Communiqué équipe de course

Communiqué équipe de course ÉNERGIE STCH Dodge RDS
7 juin 2016
Didier Schraenen au GP du Canada...
En 28 ans de course automobile, Didier Schraenen est monté sur le podium en
moyenne une fois sur deux au circuit Gilles-Villeneuve. Auteur de quatorze
podiums sur ce circuit, un record toute catégorie confondue, il aura une sérieuse
commande ce week-end lors des deux épreuves du Formula Tour 1600 dans le
cadre du 37ème Grand Prix du Canada à Montréal.
« Une douzaine de pilotes sur une quarantaine d’inscrits peuvent prétendre à la
victoire. À chaque année, c’est de plus en plus difficile, mes adversaires sont de
plus en plus jeunes et de plus en plus expérimentés. Ils viennent du karting et
malgré qu’ils soient à peine majeurs, ils ont déjà, dans certains cas, une dizaine
d’années d’expérience en course. Certains n’ont même pas de permis de
conduire! »
La première des deux courses sera tenue tout de suite après la qualification de
F1 samedi à 14h30. « Les estrades sont bondées et c’est tout une visibilité pour
nos commanditaires que nous offre François Dumontier. Il est le grand
responsable de la popularité de la série auprès des pilotes d’ici et
d’ailleurs. Nous devons aussi dire un gros merci à Claude Hamel du Groupe
STCH Transport Logistique qui soutien aussi la série. Les pilotes gagnants
recevront la Coupe STCH au GP du Canada et au GP3R»
La seconde épreuve sera tenue à 9h00 dimanche matin en prélude du Grand
Prix. « Arrivez tôt dimanche, ça va brasser, samedi aussi, car les jeunes n’ont
pas beaucoup de retenue même s’ils courent le lendemain. Mais les vétérans ne
sont pas à négliger. Plus de la moitié des pilotes ont plus de 40 ans, mais ça ne
parait que lorsqu’ils enlèvent leur casque.
De mon coté je suis optimiste mais réaliste. Je respecte tout le monde mais je
n’ai peur de personne comme il est écrit sur ma combinaison. J’espère que tout
le monde jouera franc jeu. C’est ma 29ème année au circuit Gilles-Villeneuve et
gagner ici serait un genre de consécration. De toute façon, le simple fait d’être ici
me comble.
Mais j’avoue que je n’ai jamais eu aussi soif de victoire et de champagne. On a
eu un début de saison difficile à Tremblant suite à un problème moteur.
On a finalement mit le doigt sur le bobo et on sera dans le coup si tout le monde
est régulier. Ma CMV est très performante en tenue de route et notre moteur l’est
tout autant sur le dynamomètre. Je n’ai aucun problème à être vaincu par un
autre pilote tant qu’on se bat à armes égales. La série travaille fort pour que ce
soit le cas.
Je ne manquerai pas non plus de saluer l’équipe médicale à l’hôpital de piste, je
leur en dois beaucoup. J’ai fait mon deuxième voyage en hélicoptère l’an dernier
après la violente sortie de piste dont j’ai été victime avant même de traverser la
ligne de départ alors que j’étais en pole. J’aimerais tellement offrir une victoire, à
mon équipe, tout comme à mes partenaires.
L’aventure a commencée en 1988 alors que CKMF (maintenant Radio
ÉNERGIE) était la voix officielle du Grand-Prix du Canada. J’avais demandé à
mes patrons s’ils aimeraient avoir une voiture en piste à leurs couleurs. Ils ont dit
oui. Le mariage dure depuis 29 ans et j’espère que ça durera encore longtemps.
Didier Schraenen compte aussi sur l’appui de la radio ÉNERGIE et ses dix
stations à travers la province, du Groupe STCH Transport Logistique, des
concessionnaires Chrysler Dodge Jeep et Ram du Québec, de RDS, le Réseau
des Sports ainsi que Lettram Design à Laval, Fix Auto St-Hyacinthe, Motul
Lubrispec, Perry Performance et compétition, Camions Granby, Transports Guy
Mahoney, SH Karting, Dynatech, Mecar, CMV Monoplaces et les vêtements MSI.