Application Notice / Avis d`utilisation / Aviso de solicitud

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Application Notice / Avis d’utilisation / Aviso de solicitud
Escort Lynx "No Start" Condition/Due to Low State of Battery Charge
1985-86 Ford Escort/Mercury Lynx with 1.6L engines
are subject to a "no start" condition caused by a low
state of battery charge. This “No Start” condition
may occur due to broken fingers on the alternator
regulator connector. When these fingers are broken,
they allow the regulator plug to vibrate loose, causing
a break in the charging circuit.
Ford has released an improved design connector
(Ford No. E7DZ-14489B), which should be spliced
into the wiring harness to alleviate this problem.
Escort Lynx – Problème de non-démarrage
à cause d’une batterie à faible charge
TO FRONT OF VEHICLE
AVANT DU VÉHICULE
FRENTE DEL VEHICULO
Alternator
Regulator
Connector
Connecteur
de régulateur
d’alternateur
Conector
de regulador
del alternador
Les voitures Ford Escort/Mercury Lynx de 1985 et 1986 à moteur de 1,6 L ont un problème de
non-démarrage causé par une batterie à faible charge. Ce problème de « non-démarrage » peut
se produire à cause de doigts brisés dans le connecteur du régulateur de l’alternateur. Lorsque
ces doigts sont brisés, la fiche du régulateur vibre et se déconnecte, causant une coupure dans
le circuit de charge.
Ford a mis au point un connecteur amélioré (Ford n° E7DZ-14489B) qui doit être épissé au faisceau
de fils pour corriger ce problème.
Escort y Lynx: Condición “sin arranque” causada por carga baja
de la batería
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B-74
Ford ha dado a conocer un conector de diseño mejorado (número de pieza E7DZ-14489B de Ford),
que se podría empalmar en el arnés eléctrico para mitigar este problema.
(Rev. 11/01/01)
Los vehículos Ford Escort y Mercury Lynx modelos 1985-86 con motores de 1.6L, presentan una
condición “sin arranque” causada por carga baja de la batería. Es posible que esta condición “sin
arranque” se presente cuando se rompen las patas del conector de regulador del alternador. Esto
permite que el enchufe del regulador vibre y se afloje, lo que provoca que se corte el circuito
de carga.