Tout savoir sur le Tramway T2
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Tout savoir sur le Tramway T2
Avril 2012 Voyagez à votre aise Tout a été conçu pour rendre votre trajet facile, pratique et confortable. Afin de répondre à la fréquentation prévue, chaque rame (double), d’une longueur de 65 mètres, dispose d’une capacité de 426 passagers : 96 sièges, 32 strapontins et environ 300 places debout. Bien rembourrés et recouverts d’un textile solide, les sièges offrent une assise confortable. Arrivée à la station, l’ouverture des portes s’effectue à la demande, par simple pression. Utiliser le tramway T2, c’est facile ! Tout savoir sur le tramway T2 Trafic régulier et fréquent, billetterie simple d’accès et d’utilisation… Rien de plus simple que d’emprunter le tramway T2. Les trains se suivent à 4 minutes d’intervalle aux heures de pointe et entre 7 à 8 minutes aux heures creuses, de 5 h 00 à 1 h 00 tous les jours de l’année. Ces larges plages horaires s’adaptent ainsi à tous les rythmes de vie. Si vous souhaitez les horaires précis, ils sont disponibles sur les panneaux d’affichage en station et également sur le site Internet de la RATP. D’ici fin 2012, le prolongement du tramway T2 entre La Défense et Bezons sera mis en service. Pour comprendre son insertion dans l’espace public, vous familiariser avec ce nouveau mode de transport, et apprendre à bien le connaître avant de l’utiliser, suivez le guide ! Grâce à un plancher bas, les rames sont toutes accessibles aux personnes à mobilité réduite. Pendant son trajet, le voyageur bénéficie d’une information à la fois sonore et visuelle. Annonce de la station en gare, de la direction, du prochain arrêt… autant de renseignements donnés en temps réel pour bien se repérer et évaluer son temps de transport. Enfin, une ventilation réfrigérée garantit une température intérieure tempérée, été comme hiver. Le tramway T2, c’est : • la zone 4, pour aller jusqu’à la station Pont de Bezons. Bon voyage ! Pour en savoir plus : une capacité d’accueil équivalente à 6 bus Le tramway T2 : www.t2ladefensebezons.fr un voyage confortable et accessible pour tous Les tarifs : www.stif.info rubrique Les transports aujourd’hui une information sur le parcours en temps réel u ne sécurité maximale avec un système de vidéo-surveillance ©E.N.X. • la zone 3, pour tout trajet entre La Défense et la station Parc Pierre Lagravère ; Les horaires : www.ratp.fr rubrique Horaires Les itinéraires : www.vianavigo.com www.stratis-online.com – avril 2012 ©RATP - Chabrol Bertrand Pour accéder au tramway, il vous faut un titre de transport que vous pourrez acheter en station. Un ticket t+ offre un trajet simple, quelle que soit la distance avec une ou plusieurs correspondances en bus ou tramway. Cette complémentarité permet l’utilisation successive de plusieurs modes de transports sur un même trajet, pour mieux répondre aux attentes des voyageurs. Le billet est valable pour une durée maximale de 1 h 30 entre la première et la dernière station. À noter que, pour les abonnés, il est nécessaire de posséder une carte couvrant : PRÉFET DE LA RÉGION D'ILE-DE-FRANCE ns Pont de Bezo re Parc P. Lagravè Vic tor Basch iol Jacqueline Aur Charlebourg Les Fauvelles l’Arche Faubourg de La Défense Partager l’espace urbain Se déplacer en toute sécurité Rester informés dans les stations L’arrivée du tramway T2 est l’occasion de redistribuer l’espace entre les différents modes de déplacement pour que chacun y trouve son compte. Le partage de la voirie entre les différents utilisateurs de la route, c’est possible ! À condition de respecter certaines règles de sécurité, pour le confort de chacun. Les 7 stations de la ligne du prolongement du tramway T2 disposent d’un équipement à la fois fonctionnel et agréable. Les piétons bénéficient de trottoirs plus vastes, accessibles aux personnes à mobilité réduite. Des passerelles sont spécialement aménagées pour eux sur les ponts de Charlebourg et de Bezons. Et sur la plateforme, des refuges de 2 mètres de large leur permettent d’attendre en toute sécurité avant de traverser la voie. À pied : restez sur les passages piétons, clairement identifiés par un marquage au sol sur le boulevard et des dalles en granit au niveau de la plateforme tramway. Respectez les feux piétons, les espaces végétalisés, ainsi que les barrières délimitant les passages. Certains feux disposent d’un bouton poussoir pour accélérer le passage au vert. Mais ne traversez jamais avant d’avoir vérifié qu’un véhicule n’est pas à l’approche. Des billetteries permettent d’acheter des billets à l’unité, au carnet, ou bien de recharger un passe NAVIGO. Les deux files de circulation des automobilistes sont maintenues de part et d’autre de la plateforme du tramway, sur l’ensemble du tracé, entre La Défense et Bezons. Tout cet environnement a été repensé pour un partage intelligent et équilibré de l’espace urbain. À vélo : suivez la piste cyclable, toujours bien délimitée, et demeurez vigilant lorsqu’elle croise les voies de circulation. Occupez les « sas à vélos » devant les feux tricolores. C’est votre place, prenez-la ! Au volant : respectez les « sas à vélos » devant les feux tricolores et les passages piétons. Ils permettent une cohabitation sécurisée entre vélos et automobiles. Demeurez attentifs et anticipez les traversées de voies des autres utilisateurs de la route. Attention, Voie passage exclusivement d’une plateforme réservée de tramway au tramway à proximité Traversée d’une plateforme de tramway Feu piéton : lorsqu’il est vert, on peut traverser la route, mais pas forcément la plateforme tramway Pour accueillir les voyageurs dans les meilleures conditions possibles, un mobilier moderne (bancs, abris, poubelles, luminaires et barrières) rend le temps d’attente plus agréable. STOP Feu piéton : lorsqu’il est rouge, il est interdit de traverser la plateforme car un tramway arrive bientôt ©RATP - Denis Sutton Pour les cyclistes, une piste, reconnaissable par son revêtement et sa signalisation, longe le tracé. Elle se situe sur les trottoirs, sauf au niveau des contre-allées à Colombes où l’espace est partagé entre les véhicules et les cyclistes. Des bornes d’information annoncent le temps d’attente des deux prochaines rames et les éventuels incidents de service. En complément, des messages vocaux renseignent régulièrement les voyageurs et aident les personnes malvoyantes à rester informées. Enfin, des tableaux d’affichage, où figurent les plans de lignes et de quartiers, et les horaires, permettent de bien organiser son déplacement. Quelques règles à respecter Prenons de bonnes habitudes dès maintenant ! De nombreux tramways vont circuler dans le cadre des phases d’essais qui se déroulent en 2012, avant la mise en service. Mais attention, il faut être encore un peu patient : ces tramways ne prendront pas de voyageurs. La plateforme est réservée au tramway : il est interdit d’y circuler, même à pied. Le tramway est prioritaire : lorsqu’il approche d’un carrefour, les feux routiers et piétons en traversée de plateforme passent au rouge. Pour votre sécurité, respectez-les ! Le tramway dispose d’un signal sonore qui ressemble au son d’une clochette. Soyez attentifs ! Les plus ! Sécurité : Chaque station est équipée d’un système de vidéo-surveillance, et un simple bouton à actionner permet aux usagers de donner l’alerte en cas d’urgence. Accessibilité : Des rampes facilitent l’accès aux stations et toutes les billetteries sont adaptées aux personnes en fauteuil roulant.