MODALITES DE REMBOURSEMEN T DES TITRES DE TRANS P

MODALITES DE REMBOURSEMENT DES TITRES DE TRANSPORT

Demande reçue avant l’heure de départ du train (1) :

Jusqu’à la veille du départ : remboursement 100 % avec perception de 5 € par billet pour frais de gestion

Le jour du départ : remboursement 75 % du tarif avec perception de 5 € par billet pour frais de gestion

Demande reçue après l’heure de départ du train :

Non remboursable
(1) Les demandes de remboursement doivent être formulées par courrier postal (le cachet de la poste faisant foi) avec restitution des titres de
transports reçus ou bien au chef de train sur le quai le jour du départ.
DEROULEMENT DE LA JOURNEE
Pour la première fois depuis la création de notre amicale nous irons
avec le train jusqu’à la gare de SARLAT devenue gare butoir depuis
1980, année de la fermeture de la ligne SARLAT-CAZOULES.
En effet, nous avons voulu faire de ce voyage touristique une
véritable balade ferroviaire.
C’est ainsi que vous pourrez découvrir des paysages pittoresques
tout au long des voies parcourues.
Au départ nous emprunterons la ligne TOULOUSE-BORDEAUX
jusqu’à la gare d’AGEN en flirtant de temps en temps avec le canal
latéral à la Garonne. Puis nous bifurquerons sur la ligne AGENPERIGUEUX jusqu’à la gare du BUISSON ; sur cette ligne à voie
unique vous découvrirez de merveilleux paysages de la campagne
périgourdine.
Enfin, de la gare du BUISSON nous repartirons vers SARLAT en
longeant la Dordogne et la Vézère aux EYZIES-de-TAYAC, berceau
de la préhistoire. Nous passerons à côté de merveilleux châteaux
tels que celui de Beynac, de Castelnaud ou des Milandes.
Après avoir gravi une rampe de 20 ‰ nous atteindrons le viaduc du
Pontet au bout duquel nous entrerons en gare de SARLAT.
Dès notre arrivée, nous vous invitons à vous diriger vers le centre de
cette magnifique cité médiévale. Vous pourrez vous y rendre à pied
(20 à 25 mn) ou bien emprunter l’autocar mis à votre disposition sur
le parking ; les billets seront vendus dans le train (2 € le parcours).
Un plan de la ville vous sera remis dans le train, il vous indiquera les
emplacements des différents points à visiter à ne pas manquer.
SARLAT est une ville exceptionnellement préservée. Plus de 1.000 ans
d'architecture vivent au travers des ruelles, des toits de lauzes et des
murs de pierre blonde et chaude.
Elle devint une cité au VIllème siècle. Frontière entre Rois de France et
d'Angleterre durant la Guerre de Cent Ans, elle devint anglaise en 1360
puis libérée dix ans plus tard par Du Guesclin. A partir du XVIIIème siècle,
elle sommeille durant 150 ans avant de redevenir prospère avec l'arrivée
du chemin de fer.
Le nombre exceptionnel de bâtiments inscrits ou classés au mètre
carré fait de Sarlat la première ville européenne en terme de patrimoine.
Elle est depuis longtemps le décor naturel de nombreux films de cinéma.
Bien entendu, vous n'éviterez pas la rue de la République, plus connue
sous le nom de « La Traverse » pour aller ensuite admirer la Maison
d'Etienne de La Boétie face à la cathédrale St Sacerdos érigée sous
Henri IV.
Vers 15 heures vous devrez emprunter le chemin du retour vers la gare
où nous attendra patiemment le train pour rejoindre TOULOUSE.
Si vous avez pris le billet retour pour l’autocar, celui-ci partira de l’arrêt
situé place du 14-juillet à 15h 15 précises.
RECOMMANDATIONS et RESTRICTIONS
Conformément à la législation en vigueur nous vous rappelons qu’il
est interdit de fumer dans l’enceinte des gares et dans les voitures.
Pour votre sécurité ne traversez pas les voies ; veuillez utiliser les
passerelles et passages souterrains pour vous déplacer dans les
gares. Ne vous penchez pas au dehors.
PRESTATIONS AU COURS DU VOYAGE
La locomotive Diesel, BB 66304, assurera la traction.
La rame de ce train spécial est constituée de voitures “Type
Est” (1932) classées Monuments Historiques et/ou de voitures DEV
Inox des années 1960.
Notre voiture “bar” sera à votre disposition durant tout le trajet. Vous
y trouverez des boissons fraîches, du café, du chocolat chaud, des
viennoiseries, des sandwiches...
Des souvenirs vous seront également proposés : cartes postales,
pin’s, porte-clés, DVD, tee-shirts, casquettes… aux couleurs de la
locomotive à vapeur.
Et si vous avez la chance de découvrir le NOMBRE MAGIQUE vous
gagnerez un voyage à valoir sur la partie transport que vous
choisirez sur notre programme 2012 ou 2013.
REPAS
Le repas est laissé à votre propre initiative. Ainsi chacun pourra
gérer son temps à sa guise en arbitrant entre visite et déjeuner.
Vous trouverez très facilement des restaurants dans le cœur de la
ville et dans la rue de la République (artère principale de la ville).
Vous pourrez également vous procurer des sandwiches à la voiture
bar-animation.
RENSEIGNEMENTS et INSCRIPTIONS
Vous pouvez obtenir de plus amples renseignements en téléphonant
au 05 61 09 42 61.
Pour vous procurer les billets pour monter à bord de ce train
touristique spécial, un vrai grand train d’autrefois, renvoyez, sans
tarder, accompagné de votre règlement le bulletin d’inscription sur
lequel sont indiqués les tarifs (page 4).
HORAIRES et GARES DESSERVIES
Bien que ce soit peu probable, les horaires indiqués sur le tableau ci
-dessous sont susceptibles d'être modifiés par les services de la
SNCF. Les horaires définitifs vous seront indiqués sur le courrier
accompagnant l'envoi de vos billets ainsi que sur notre site internet.
aller
Gares desservies
retour
6h 25
6h 41 / 6h 43
6h 52 / 6h 54
7h 09 / 7h 11
7h 26 / 7h 28
7h 37 / 7h 39
TOULOUSE-MATABIAU
CASTELNAU D'ESTRETEFONDS
DIEUPENTALE
MONTAUBAN
CASTELSARRASIN
MOISSAC
20h 51
20h31 / 20h33
20h 19 / 20h 21
20h 00 / 20h 02
19h42 / 19h 44
19h 30 / 19h 32
7h 52 / 7h 54
8h 18 / 9h 15
9h 56 / 9h 58
10h 45 / 11h 15
11h 55
VALENCE d’AGEN
AGEN
MONSEMPRON-LIBOS
LE BUISSON
SARLAT
19h 13 / 19h 15
18h 22 / 18h 53
17h 40 / 17h 42
16h 20 / 16h 49
15h 42
… notez sur votre agenda nos prochaines
destinations 2012 et faites en part autour de vous !
Un peu d’histoire sur notre locomotive…
La 141R 1126 faisait partie d’un lot de 1340
locomotives fabriquées en Amérique de
1945 à 1947 pour reconstituer le parc
d’engins moteurs de la SNCF.
Elle a été mise en service en Mars 1947 au
dépôt de Nîmes. C’est en 1975 qu’elle a
terminé sa carrière commerciale après
avoir assuré notamment la traction du train
“Le Mistral” entre Paris et la Méditerranée.
Aujourd’hui, pour le plaisir des enfants qui
la découvrent ou des moins jeunes qui
revivent, avec nostalgie, des moments
d’hier, les membres –tous bénévoles- de l’
A. C. P. R 1126 (Amicale des Cheminots
pour la Préservation de la R 1126) continuent sans relâche à entretenir cette belle
machine classée monument historique.
Régulièrement, elle assure la traction de
trains spéciaux (une dizaine par an en
moyenne) et permet ainsi aux voyageurs
de vivre dans l’ambiance du temps passé
tout en découvrant la richesse des paysages de nos belles régions méridionales.
Faites partie de l’équipe !
Si, vous aussi vous êtes passionné de
trains ou de mécanique, nous vous
proposons d’intégrer l’équipe de bénévoles qui anime l’association.
Vous pouvez vous rendre utile dans la
partie mécanique en allant, pourquoi
pas, jusqu’à la conduite de la locomotive en ligne après formation appropriée.
Le secteur commercial vous permettra
de participer à l’organisation des voyages.
N’hésitez pas à nous adresser un
courrier exprimant votre motivation et
vos disponibilités.
DÉCEMBRE : LES TRAINS DU PÈRE NOËL
Promenades avec Papa Noël sur les lignes régionales
SAMEDI 15
TOULOUSE - CARCASSONNE
VAPEUR
DIMANCHE 16
TOULOUSE - CAHORS
VAPEUR
SAMEDI 22
TOULOUSE - CASTRES
VAPEUR
DIMANCHE 23
CARCASSONNE - QUILLAN
DIESEL
Nous nous réservons le droit de modifier ce programme en cas de nécessité.
Nous prendrons contact pour un entretien.
Alors, à bientôt peut-être...
Ne pas jeter sur la voie publique