mobile flexible puissant

Broyeur mobile à marteaux
MOBILE
FLEXIBLE
PUISSANT
BLUE SHARK
RECYCLING
www.zatobroyeur.fr
LA SOLUTION IDÉALE POUR LA TRANSFORMATION
DE FERRAILLES MÉTALLIQUES MOYENNES LOURDES
FERRAILLES
ACIÉRIES
DÉMOLITION
AUTOS
CONTRUCTEURS
AUTOMOBILES
EN FERRAILLES PROPRES DE HAUTE QUALITÉ, EN VERSION MOBILE.
BLUE SHARK
Broyeur mobile à marteaux
RECYCLING
LA SOLUTION IDÉALE POUR LA TRANSFORMATION DE FERRAILLES MÉTALLIQUES MOYENNES LOURDES EN FERRAILLES PROPRES DE HAUTE QUALITÉ, EN VERSION MOBILE.
MOBILE, FLEXIBLE ET PUISSANTE
L’idée de concevoir et de réaliser un véritable broyeur
mobile à marteaux est née de la nouvelle philosophie
exigée par un marché de plus en plus attentif à
l’évolution du secteur du recyclage.
Indubitablement compact, le broyeur mobile ZATO est
installé sur deux remorques qui, mises l’une à côté de
l’autre, permettent au cardan de relier simplement la
remorque sur laquelle est monté le corps du broyeur à
la remorque sur laquelle est monté le groupe moteur/
coupleur.
Alors qu’autrefois le broyeur renvoyait uniquement à
des taux de productivité élevés avec des installations
fixes, il existe désormais la possibilité de se déplacer
facilement tout en transportant le broyeur en plusieurs
endroits pour pouvoir traiter le matériel et bénéficier
d’une réduction des coûts de transport : ce nouveau
concept de broyage mobile est innovant et gagnant.
Le broyeur mobile est la solution idéale pour ceux qui
souhaitent se lancer sur les marchés étrangers et
abandonner les anciennes structures commerciales
qui récompensaient uniquement les personnes
capables d’accumuler de gros volumes pour remplir
des navires entiers.
On sait désormais avec certitude que 50 % de la
ferraille destiné à l’exportation est transporté dans des
conteneurs, ce qui représente une véritable évolution.
Ainsi, le broyeur mobile donne réellement la possibilité
de traiter son propre matériel et de le vendre au meilleur
prix en accédant au circuit du commerce international.
Le broyeur mobile est un choix gagnant pour tous ceux
qui avaient pour habitude de presser ou cisailler leur
propre matériel sans avoir l’opportunité de récupérer
les métaux non ferreux.
ROTORE(AVEC
ROTOR
(CONOU
O SENZA
SANS BOUCLIERS
SCUDI DI PROTEZIONE)
DE PROTECTION)
APERTURA CAPPELLO
OUVERTURE
CAPOT DES
DELLE
GRILLES
GRIGLIE
SUPÉRIEURES
SUPERIORI
SPINTORE IDRAULICO
POUSSEUR
HYDRAULIQUE
E AMMORTIZZATORI
ET AMORTISSEURS
AMPIA TRAMOGGIA
LARGE
TRÉMIE POUR
PER
LECARICO
CHARGEMENT
MATERIALE
DU MATÉRIEL
8116
944
3301
3926,94
3069
5540,50
Ø
12
00
3862,93
COUPLEUR HYDRAULIQUE
2695
109
25
3480
15049,83
FILTRE À POUSSIÈRES
11000
30061,97
1400
17604,18
2540
CONVOYEURS
MATÉRIEL FERREUX
3197,07
1334
2540
1000
14746
TAMBOUR MAGNÉTIQUE
POUSSEUR ALIMENTATEUR
HYDRAULIQUE
CORPS BOYEUR
CONVOYEUR
SALE / MÉTAUX
EXTRACTEUR POUR POTEAUX
MARTEAUX
8116
944
3301
3926,94
3069
5540,50
Ø
12
00
3862,93
2695
109
25
3480
15049,83
11000
30061,97
1334
2540
1000
14746
RÉDUCTEUR ET COUPLEUR HYDRODYNAMIQUE
La caisse en acier électrosoudé contient un couple
d’engrenages, le corps du coupleur hydrodynamique,
le moyeu, l’arbre d’entrée, l’arbre et moyeu de sortie, le
réservoir d’huile, la pompe d’alimentation, le joint, la
pompe de lubrification, les roulements, deux détecteurs
de tours en entrée et en sortie, un détecteur du niveau
d’huile et filtres, un capteur détecteur de la pression
d’huile et alarme et enfin un échangeur de chaleur à air.
Le coupleur hydrodynamique à vidage permet de couper
l’alimentation du moteur.
On obtient ainsi des avantages considérables :
- Démarrage à vide du moteur
- Démarrage progressif du courant
- Absorption des surcharges
- Amortissement des chocs au réducteur
- Absorption des vibrations de torsion
- Grande capacité de charge radiale
- Contrôle du couple délivré au démarrage
-Durée de vie plus longue due à l’absence d’organes
de friction sujets à usure.
Dans les processus traditionnels, la séquence des
composants de transmission du mouvement est la
suivante :
Moteur, accouplement joint et enfin réducteur, cardan,
rotor.
En suivant cet ordre, il apparaît évident que tous les
chocs du rotor sont transmis au réducteur au moyen
de l’arbre à cardan de couplage, provoquant des
ruptures de ce réducteur.
En revanche, les composants de la solution ZATO
suivent la séquence moteur, accouplement réducteur
et coupleur hydrodynamique.
De cette manière, le rotor est accouplé au joint au
moyen de l’arbre à cardans.
Le coupleur, qui ne contient aucun accouplement
mécanique et qui bénéficie du seul contact conféré
par l’huile, amortit tous les chocs transmis par le rotor
sans les transmettre au réducteur protégeant ainsi ce
dernier contre d’éventuelles ruptures.
RÉF 1
OUVERTURE DU CAPOT DES GRILLES SUPÉRIEURES
Les deux sections supérieures sont fermées et bloquées
à l’aide de goujons hydrauliques actionnés au moyen
d’électrodistributeurs commandés par un boîtier et
alimentés par la centrale.
L’ouverture et le blocage des goujons s’effectuent sous
l’action des vérins hydrauliques.
Une fois actionnés, les vérins hydrauliques poussent le
capot vers le haut de sorte à pouvoir travailler facilement
sur les grilles.
RÉF. 1
AMORTISSEURS
RÉF 2
L’installation repose sur des coussinets spéciaux réalisés
avec un matériau amortissant qui reçoivent en continu une
puissante force d’amortissement.
De cette manière, le niveau des vibrations est nettement
inférieur aux limites maximales prévues par la législation,
dans le respect des critères prévus en matière de sécurité.
RÉF. 2
DÉCHARGEMENT RAPIDE
RÉF 3
À l’intérieur du couvercle, une paroi hydraulique appelé «
déchargement rapide » sert de déversoir lors de l’expulsion
des blocs lourds non concassables.
RÉF. 3
ÉCHELONS INTERNES
Le corps de la machine, entièrement blindé par de robustes
tôles d’acier Hardox 400 a été structuré de sorte à ce que
le matériel puisse recevoir de fortes secousses à l’intérieur,
contribuant au broyage du matériel effectué par le rotor.
RÉF. 4
ARBRES ET MARTEAUX
RÉF 4
Les 12 marteaux, montés sur quatre rangées de trois, sont
encharnés sur les 7 disques du rotor au moyen de 4 arbres
en acier et de supports en acier que nous avons conçu et
réalisé. Les roulements sur deux rangées de rouleaux sont
lubrifiés par le circuit d’huile.
Les disques du rotor sont séparés les uns des autres au
moyen d’écarteurs en acier et l’ensemble est boulonné afin
de garantir la plus grande élasticité et durée dans le temps.
La surface externe de chaque disque est recouverte d’un
revêtement spécial anti-usure.
Sur demande, le rotor peut être fourni avec des boucliers
de protection pour les marteaux et augmentent le moment
d’inertie, contribuant ainsi à augmenter considérablement
la production horaire.
RÉF. 5
RÉF 5
API/RADIOCOMMANDE
La puissance peut être exploitée et finalisée que si elle
est soumise à un contrôle. Le système de régulation agit
de manière active et permanente sur le rotor et augmente
automatiquement les tours en fonction des conditions de
travail, des frottements reçus lors du broyage, du type de
matériau lors du concassage.
Si nécessaire, la radiocommande assure également une
commande manuelle pour le démarrage et l’arrêt de
l’alimentation et actionne le déchargement rapide.
Pour un travail en toute sécurité, pour des performances
plus élevées et pour réduire les coûts de gestion.
GROUPE COUPLEUR ET MOTEUR
TABLEAU ÉLECTRIQUE
REMORQUE DE TRANSPORT
MATÉRIEL À LA SORTIE
OBSERVATIONS
OBSERVATIONS
V.02_2015
ZATO S.R.L.
Via Campi Grandi, 23
25080 PREVALLE (BS) - Italie
tél. +39 (0)30 6461800 (lignes groupées)
fax : +39 (0)30 6801897
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