1949 La production a commencé à l`usine Levallois de Citroën en
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1949 La production a commencé à l`usine Levallois de Citroën en
1949 Photo Citroën La production a commencé à l'usine Levallois de Citroën en juin 1949, avec 924 voitures. Les 2CV de 1949, connu comme le "Type A", étaient propulsées par un moteur 375cc. Il avait un toit de toile prolongé jusqu'au bas du coffre. Il n'y avait aucune clef de contact, et aucun moyen de fermer les portes à clé. Il n'y avait pas de clignotant donc la partie inférieure des fenêtres de devant s'ouvraient pour permettre d'indiquer sa direction en utilisant sa main. La seule option de la couleur était un gris sombre. Il y aura bientôt une liste d'attente de six ans. En 1948, quand la production a commencé, l'usine de Levallois était dans le milieu d'une zone industrielle. 40 années plus tard la région était très différente. Les tentatives ont été faites pour sauver les 2CV, surtout en 1987 quand Levallois a été menacée. Néanmoins, comme nous le savons tous, l'histoire de la production de la 2CV s'est arrêtée en 1990. Premières 2CV livrées aux clients en novembre. Photo Citroën C'est un grand succès dès sa sortie d'usine, 971 voitures grises furent réalisées cette année. Après avoir passé commande, le client devait attendre en moyenne trois ans d'être livré. Photo Citroën - N° de châssis de 1 à 924, prix : 235.000 FF. Octobre 1949 Mécanique • Coussinet AR d'arbre à cames formant corps de pompe à huile (sortie d'huile par trou de 5 mm et canal dans le corps, profondeur du logement de pignon et de roue 14,5mm). Sources : Touraine 2CV Club La 2CV Mania Gazoline - Hors Série N°21 - Article de Peter Fuchs Toutes les Citroën - René Bellu - JP Delville éditeur. Cette page fait partie d'un ensemble : Les filles de Forest