AUTO ROUTES VOIES EXPRESS
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AUTO ROUTES VOIES EXPRESS
AUTO ROUTES Auto Route A7 A5 A8 Liaison Casa-Settat Casa-Eljadida Berrechid-Beni Mellal Total Longueur(KM) 88 25 69,7 182,7 Observation Opérationnel Opérationnel En cours de construction VOIES EXPRESS N° Route 308 313 320 Liaison Settat-Marrakech El-Mohammadia-Ben Slimane Casa-Azemmour Total Longueur (km) 2,5 20 12 34,5 RESEAU ROUTIER PAR PROVINCE : Route Nationale Route Régionale Route Provinciale Total Settat 107 Berrechid 67 BenSlimane 25 Khouribga 37 Total Région 236 299 92 215 265 871 1294 740 539 599 3172 1700 899 779 901 4279 RESEAU ROUTIER DE LA REGION Revêtue Route Nationale Route Régionale Route Provinciale Totale Non revêtue Total Km 236 236 %par rapport au réseau global 5 .6 % de route revêtue 873 873 20.4 100 100 1962 1170 3132 74 62.64 3071 1170 4241 100 72.41 DENSITE DU RESEAU ROUTIER Province settat/Berrechid Province BenSlimane Province Khouribga Région Chaouia Ouardigha National Densité /1000 hab 2.76 3 .9 1.8 2.57 2.3 Densité /1000 km2 270 280 212 261 80 ROUTES RURALES Vu le rôle important des routes rurales dans la stratégie du développement social et économique du milieu rural. La direction régionale de l’équipement et du transport continue son programme national des routes rurales qui a pour objectif la construction de 1217 km de routes qui va désenclaver 622603 de population rurale et permettre de porter le taux d’accessibilité de cette population au réseau routier à 75% à l’horizon 2015. Programme national des routes rurales II Province Long prévu Settat/Berrechid 782,17 Khouribga 253,9 BenSlimane 181 Total 1217,07 Km réalisé 441,82 185,5 64,5 691,82 % 56 73 36 56,84 Km en cours 281,41 53 91 425,41 % 37 21 50 34,95 Reste à lancer 58,94 15,4 25 99,34 % 7 6 14 8,16 SECURITE ROUTIERE Dans l’objectif de lutter contre l’insécurité routière la Direction Régionale de l’équipement et du transport continue son programme d’aménagement de sécurité relatif à l’infrastructure routière (suppression des points noirs, construction des voies cyclables, dédoublement des voies à trafic important, construction des voies latérales, construction des murets de sécurité…)