Le secteur automobile carbure

LES ÉCO - JEUDI 24 NOVEMBRE 2016
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Événement
Automotive MeetingsTangier-Med
Le secteur automobile carbure
● Des projets d’un montant de 441 MDH, visant la création de 2.122 emplois et un CA de
2.268 MDH ont été actés lors de la 5ème édition des Automotive Meeting Tangier-Med.
PSA, l'AMICA et la Fédération des industries des équipements pour véhicules (France)
ont signé une convention fournisseurs.
L
ever de rideau, hier à Tanger, sur
la 5e édition des Automotive
Meetings Tangier-Med (AMT).
C'est dire que l'événement a pris
de la maturité depuis les premières rencontres qui donnent aujourd'hui leurs
fruits. Organisée par l’Association marocaine pour l’industrie et le commerce de
l’automobile (AMICA), cette agora de
l’industrie automobile marocaine est
une occasion en or pour les professionnels du secteur de baliser le terrain aux
partenariats futurs. En effet, donneurs
d’ordres, équipementiers et sous-traitants de la filière tissent à l'occasion de
cet événement les liens à même de
booster leurs business et la filière dans
son ensemble. D'entrée de jeu, Moulay
Hafid Elalamy, ministre de l'Industrie, du
commerce, de l'investissement et de
l'économie numérique, a mis en
exergue l'importance d'une telle rencontre à même de «mettre en avant les
atouts du secteur automobile, qui s’est
transformé en un véritable levier de progrès, contribuant fortement à l’accélération industrielle du royaume». Le ministre
s'est fait sienne la bataille de l'intégration
locale à tous les étages de la production
automobile. Résultat, le tissu d’opérateurs nationaux s'est considérablement
étoffé avec des métiers de plus en plus
diversifiés. Aujourd'hui, deux grands
constructeurs se sont installés avec en
orbite plusieurs écosystèmes, avec une
montée en gamme de plus en plus marquée. Grâce à cette politique volontariste, le Maroc figure aujourd'hui sur les
radars des donneurs d'ordres mondiaux
comme destination du futur. La structuration actuelle du secteur permettra à
l'horizon 2020, selon Elalamy, d'employer plus de 160.000 personnes et de
générer plus de 100 milliards de DH à
l’export. Ce qui équivaut carrément au
doublement de la performance actuelle. Rappelons que le secteur de l'automobile a été classé premier secteur
exportateur au Maroc.
Dynamique
Cette 5e édition d'AMT a été marquée
par la signature de 9 contrats d’investissement dans la filière automobile. Il
s'agit de projets d’investissement d’un
montant de 441 millions de dirhams, visant la création de 2.122 emplois et un
chiffre d’affaires de 2.268 millions DH,
d’ici 2020. Ce sont essentiellement des
projets d’extension ou de création d’entreprises dans les activités relevant notamment des écosystèmes câblage
automobile et intérieur véhicule &
sièges. Pour le ministre, ces projets
contribueront au renforcement de la
dynamique de croissance intégrée du
secteur automobile, en parfait accord
avec la logique des écosystèmes. «Ils
auront des retombées favorables en
termes de création d’emplois, de transfert de savoir-faire et de perfectionnement des ressources humaines et des
compétences», a-t-il souligné. Autre
moment fort de l'événement, l'organisation en collaboration avec PSA,
l'Amica et la Fédération des industries
des équipements pour véhicules
(France) d'une convention fournisseurs. Le thème choisi n'a pas dérogé
au credo du ministère, à savoir l’intégration locale profonde pour présenter
aux équipementiers les besoins du
constructeur en sous-traitance et les
inciter à l’accompagner dans le renforcement d’une base de sourcing compétitive et pérenne. Aujourd'hui, un
saut qualitatif et technologique est at-
tendu afin de constituer une filière plus
complète et intégrée en complétant
les écosystèmes mis en place par de
nouveaux métiers et de nouvelles
technologies non disponibles localement. L'implantation de PSA au Maroc
en 2015 porte justement cette connotation forte de création d'une vraie
base régionale. En effet, l’implantation
de l'usine de production de véhicules
et de moteurs à Kénitra a pour objectif
notamment de répondre aux besoins
de la région Afrique et Moyen-Orient
tout en renforçant le sourcing de com●
posants automobiles au Maroc.
PAR MOSTAFA BENTAK
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