Nouveaux - 3M en France

Brochure N°43
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Numéro 43 ■ Décembre 2005
Nouveaux Produits
Mini PPS
Kit anti-hologram
Lunettes de protection
Gamme Purple
Gamme électrique
3 Innovation
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Edito
Laurence Verdier
& René Salaun
Nouveau pilote
pour le département Produits
pour la Réparation Automobile !
René Salaün : « Appelé à de nouvelles
fonctions au sein de 3M France, c’est avec
une grande émotion que je passe le volant
à Laurence Verdier pour mener ce superbe
bolide qu’est le département Produits pour
la Réparation Automobile.
Après deux ans et demi passés parmi vous,
malgré la morosité du marché, je dois dire
que cette expérience a été unique,
«bouillonnante » et extrêmement enrichissante !
Je suis sur que Laurence, dans la continuité
de l’innovation propre à la culture 3M, saura
maintenir la cap vers la croissance pour
laquelle nous tous – équipementiers,
prescripteurs, compagnies de peinture,
distributeurs et carrossiers – oeuvrons
ensemble, mais je laisse à Laurence le soin
de nous exposer sa ligne directrice…
Laurence Verdier : « Prendre le poste
de pilotage d’un tel département, comprendre
ce marché, que je compte découvrir avec vous
très vite, sont des défis à relever dont je me
réjouis, cependant, le véritable enjeu résidera
dans l’amélioration de nos processus internes
et externes afin de donner le coup
d’accélérateur nécessaire à l’embellie
des actions – innovations, services, qualité
de nos relations – qui ont fait notre succès
commun à ce jour !
Je nous souhaite une superbe année 2005,
en pôle position, le podium en perspective !
sommaire
Actualités
■ Un coup d’accélérateur sur la formation
professionnelle
■ Les Olympiades des métiers, 38e édition
■ www.3m.com.fr/repaauto,
une mine d’informations ........................................
Nouveaux produits
3
4
6
■ Gamme Purple :
L’excellence au service
des professionnels.....................................
™
Reportage
■ PPS séduit du Nord au Sud.......................
Nouveaux produits
8
■ Système de Préparation
de Peinture Simplifiée (PPS) ......................
Nouveaux produits
■ Kit de réparation rapide :
Réduire les surfaces
de reprise
■ Lingettes nettoyantes 3M™
Des mains propres en
un clin d’œil ...............................................
Dossier
12
14
■ Réparation de l’aluminium
Un savoir-faire spécifique ..........................
Nouveaux produits
16
■ Lunettes de protection :
Une gamme confortable
et esthétique ..............................................
Nouveaux produits
■ Kit “anti-hologram” 3M
Les peintures retrouvent
leur première jeunesse
■ Gamme électrique 3M :
Des aérosols spécialistes
de l’entretien ..............................................
18
Boulevard de l’Oise - 95006 Cergy-Pontoise Cedex - Tél. : 01 30 31 61 32
Directeur de la publication : JoAnn Fernandez • Rédaction : E. Vilret • Comité de rédaction : P. Bride, M.L. Comet-Lassalle,
Y. Heinry, E. Ladune, C. Magniez, C. Roiesnel, R. Salaun, J. Suchier, L. Verdier • Fabrication : J.P. Baillon • Photos : 3M,
M. Penpeny, B. Collet, Jaguar • Réalisation : Goyave.com • Photogravure : Garance Graphic • Imprimeur : S.I.P. •
Dépôt légal : octobre 2000
2
Un coup d’accélérateur sur la formation
professionnelle
Le secteur automobile bénéficie
aujourd’hui des dernières technologies, qui
se diversifient et évoluent de plus en plus
rapidement avec des nouveaux matériaux
et des produits de pointe, pas toujours
évidents à mettre en œuvre. Les peintures
à l’eau, les vernis céramiques, l’aluminium
ou les plastiques, dont l’usage s’est
répandu depuis une dizaine d’années,
en sont quelques exemples.
Il devient difficile pour les professionnels
de la réparation automobile, notamment
les petites et moyennes carrosseries,
de concilier les contraintes de travail
et la nécessité de connaître et d’apprendre
ces nouvelles techniques. Une étude estime,
qu’en moyenne, un carrossier ou un peintre
suivent une remise à niveau tous les dix ans.
La formation est donc au cœur
des préoccupations des acteurs du secteur
automobile. 3M France, qui anime déjà
un centre de formation agréé (le Centre
Technique Clients), se voit souvent
sollicitée par des partenaires constructeur,
compagnies de peinture, compagnies
d’assurances mais également ses clients
distributeurs et carrossiers pour dispenser
des formations sur la préparation
de surface , la finition peinture, les colles
mastic et revêtements, la préparation
peinture, les techniques de masquage,
la réparation rapide, ainsi que la protection
individuelle
Les Olympiades des métiers, 38e édition
Magazine 3M Gamauto : Publication du groupe 3M France - Produits pour la Réparation Automobile
A très bientôt ! »
lités
Actua
Les informations fournies dans cette publication ne peuvent en aucune manière engager notre responsabilité. Au cas où une erreur se serait
glissée dans notre présentation, nous remercions nos lecteurs de nous en faire part, de façon à ce que nous puissions émettre un rectificatif lors
de notre prochaine édition. Toute reproduction totale ou partielle est interdite sauf autorisation expresse du Département de la Communication.
Les finales nationales des 38e Olympiades
des métiers, cru 2004, auront lieu à Nantes, du 20
au 22 janvier prochain. Des centaines de jeunes
en formation professionnelle, âgés au maximum
de 22 ans, mesureront leur savoir-faire dans
de nombreuses catégories comme la boulangerie
ou la menuiserie. 3M, Partenaire officiel du Pôle
Automobile, participe activement au concours,
pour la 3e fois, dans les métiers Tôlerie-
Carrosserie et Peinture Automobile notamment
par la dotation de produits et une formation
technique de pointe. Elle soutiendra bien sûr nos
graines de champions lors
de la finale internationale, qui se déroulera
à Helsinki en mai 2005, et qui réunira
une quinzaine de pays.
38e Olympiades des métiers
www.3m.com/fr/repaauto,
une mine d’informations
Pour tout savoir sur le département
Produits pour la Réparation automobile
de 3M, rendez-vous sur le site
www.3m.com/fr/repaauto. Une véritable
mine d’informations pour
les professionnels qui peuvent consulter
l’ensemble du catalogue et tous
les nouveaux produits. Le site présente
également une rubrique “Hygiène
et sécurité” pour sélectionner les
équipements de protection individuelle
adaptés à chaque risque (poussières, gaz,
peinture), ainsi que des instructions pour
la mise en place des masques
respiratoires. Sans oublier le guide
d’utilisation des produits 3M, baptisé
“Méthodes et conseils”. Clair et concret,
il reprend toutes les étapes
de la réparation
d’une carrosserie
(préparation
de surfaces, collage,
finition peinture, etc.).
A consulter
absolument !
3
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produits
Nouveaux
Gamme Purple :
™
L’excellence au service des professionnels
Pour reconnaître les produits d’excellence 3M, une seule couleur : Purple™ ! Gage de qualité
et de performances, cette gamme s’étend avec de nouveaux produits.
Réglable grâce à une tige filetée sur
le dessus de la cale, elle permet d’épouser
parfaitement les surfaces concaves
ou convexes de la tôle pour un résultat
rapide et sans efforts.
L’un des nerfs de la guerre en réparation
automobile, c’est la préparation
de surfaces ! 3M a donc augmenté
les performances de ses disques abrasifs
en développant une nouvelle gamme
d’abrasifs Hookit™ de couleur Purple
(violet).Un signe de reconnaissance pour
des produits de haute qualité qui
conjuguent performance et longévité.
Ces disques regroupent les dernières
innovations 3M. Leur structure abrasive
est composée d’oxyde d’aluminium
Les rouleaux Scotch-Brite™
(grains 220 à 500) ajouté à la technologie
Cubitron™ pour les décapages plus
difficiles (grains 80 à 180). Elle assure
un maintien permanent de la qualité
du ponçage car le disque continue
à s’affûter au fur et à mesure des opérations.
Bien supérieurs aux standards habituels,
les disques Hookit Purple assurent
un gain de temps d’environ 30 %. Traités
anti-encrassement, ils sont disponibles en
7 ou 9 trous d’aspiration pour s’adapter
au nouveau dispositif d’extraction directe
des poussières des plateaux Hookit™.
Celui-ci comporte, en effet, un trou
central supplémentaire pour améliorer
la puissance de l’extraction.
Les plateaux Hookit™
Les plateaux auto-agrippants Hookit,
en mousse haute densité sont moulés
en une seule pièce pour assurer
une meilleure résistance. Ergonomiques
et allégés, ils réduisent les vibrations
et augmentent ainsi le confort
de l’utilisateur. Deux types de plateaux,
compatibles avec toutes les ponceuses
orbitales du marché, sont disponibles.
L’un, de couleur blanche, est rigide pour
les décapages standards en tôlerie, l’autre,
de couleur noire, est particulièrement
souple pour les opérations de finition
en peinture.
Préparation de surface
d’une zone périphérique
La préparation de la zone
périphérique de la surface
endommagée est nécessaire pour
favoriser l’adhésion de l’apprêt
et enlever les défauts.
Voici quelques conseils utiles :
• Démarrer la machine directement
sur la surface pour éviter
les risques d’attaque franche .
• Travailler à plat autant que
possible.
• Eviter de passer au travers
de toutes les sous-couches pour
ne pas atteindre la tôle nue.
Grains
Désignation
Hookit Purple 7 trous
Hookit Purple 9 Trous
• Soulever la machine parallèlement
à la surface sans l’incliner pour ne
pas faire de marques de plateau.
P500
334U
50226
50237
P400
334U
50225
50236
P360
334U
50224
50235
• Utiliser un disque abrasif avec
le plateau approprié pour
l’enlèvement des défauts.
P320
334U
50223
50234
P280
334U
50222
50233
P240
334U
50221
50232
P220
334U
50220
50231
P180
734U
50219
50230
P150
734U
50218
50229
P120
734U
50217
50228
P80
734U
50216
50229
• Bien réguler la vitesse de votre
équipement.
• Appliquer une pression légère
et terminer le ponçage en noyant
les contours de la réparation.
4
Les roues de décapage
pour une efficacité accrue
Toujours en matière de décapage,
la gamme de roues XT Purple s’agrandit
avec une nouvelle référence pour
le ponçage à plat : la roue Roloc™ XT
Purple™, en diamètres 50 ou 75 mm, pour
les machines à renvoi d’angle ou de type
“revolver”. Elle bénéficie du système
de fixation Roloc, montable et démontable
sans outil en un quart de tour.
Ses avantages par rapport à une gamme
classique ? Elle maintient son niveau
de coupe plus longtemps, résiste davantage
à l’encrassement pour nettoyer très
rapidement la rouille ou la peinture.
Elle est recommandée pour les décapages
difficiles, près de bords tranchants où
d’autres disques abrasifs ne résistent pas.
Son usage à plat est complémentaire
des roues Roloc XT-DC (“Clean
and Strip”) ou XT-ZS (“Clean and Strip”
sur tige), élaborées pour les surfaces
difficiles d’accès ou étroites.
La gamme Purple s’illustrait déjà avec
les feuilles Scotch-Brite™ pré-découpées
Pre-Cut™ et MultiFlex dans la version
grain très fin. Préconisées pour
le dépolissage, elles assurent une bonne
accroche de la peinture sans éliminer
complètement la couche de protection.
Elles conjuguent rapidité et agressivité
de coupe à une flexibilité exceptionnelle
pour épouser toutes les formes difficiles.
Par ailleurs, la répartition uniforme
des grains abrasifs dans la structure
produisent un fini constant sans altérer
la géométrie de la pièce.
Rapidité et qualité d’exécution sont donc
les maîtres mots du label 3M™ Purple.
Difficile de revenir aux produits standards
après les avoir essayés !
Cales et nappes abrasives
pour les travaux de précision
Autre nouveauté : une cale aspirante
réf. 50118 (70 x 419 mm) dont le profil
est ajustable à la courbe d’une carrosserie.
N° de pièce
Désignation
Dureté
59000
Plateau Hookit 7 trous
Standard 5/16
59001
Plateau Hookit 7 trous
Souple 5/16
59002
Plateau Hoolit 9 trous
Standard 5/16
59003
Plateau Hoolit 9 trous
Souple 5/16
59004
Plateau Hoolit 9 trous
Standard M8
59005
Plateau Hoolit 9 trous
Souple M8
59012
Plateau Hookit 7 trous
Standard M8
59013
Plateau Hookit 7 trous
Souple M8
5
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Repor
PPS séduit du Nord au Sud
Le Système de Préparation de Peinture Simplifiée (PPS) a su s’imposer auprès
des professionnels, en apportant confort et gain de productivité. Il est aujourd’hui utilisé dans
tout l’hexagone. Du Nord au Sud, les patrons de carrosserie et les peintres en témoignent…
Pouvez vous présenter votre
carrosserie ?
Comment votre carrosserie
est-elle organisée ?
Jacques Beauchamps, responsable
de la carrosserie Beauchamps
à Lambres-lez-Douai (59) :
“Je l’ai créée en 1979 et elle compte
aujourd’hui 17 personnes. Je fais partie
du réseau Acoat Selected depuis 13 ans,
qui regroupe en france quelques
250 carrossiers adhérant à une charte
qualité, homologuée par les assureurs.
Nous sommes classés selon un rapport
productivité/qualité qui va de 1 à 5 as.
Je suis assez fier de pouvoir dire
que ma carrosserie a obtenu 5 as
et qu’elle est classée 2ème sur le plan
de la rentabilité parmi tout le réseau.”
François Alfano,
gérant de la Carrosserie Blanc
à Saint-Raphaël (83) :
“Ordre et propreté ! Dès le début, lorsque
j’ai repris l’atelier en 1995, je l’ai agrandi
pour obtenir 1 700 m2 et entièrement
remis à neuf. Il est organisé entre
les grosses et les petites réparations pour
que les véhicules ne surchargent jamais
les postes de travail. Et les allées sont
toujours dégagées ! Un espace rationnalisé
et propre, c’est un gain de temps
et un gage de qualité pour nous et pour
nos clients. Car nous effectuons beaucoup
d’interventions rapides (environ 80 %
de notre activité) qui doivent être réalisées
en 1 journée ou 1 journée et demie.
Tout ce qui nous fait gagner du temps
est donc le bienvenu !”
Votre secret ?
“Du professionnalisme, bien sûr, avec
un souci permanent de qualité, mais aussi
la traque aux gaspillages. Un exemple ?
En fin d’après-midi, nous installons
les derniers éléments peints dans la cabine
de peinture sans étuvage, sauf pour les
vernis à l’eau, car ils ont toute la nuit pour
sécher ! Ceci permet une économie
d’énergie au prix du fioul en ce moment…
Autre chose : les deux peintres
et moi-même sommes coloristes.
Et je tiens à ce que la peinture soit faite
en “bord à bord”! Pas de dégradé
sur les éléments adjacents et donc pas
de surconsommation de peinture,
c’est inutile quand la teinte est bien choisie !
Chez nous, qualité rime avec productivité.”
Et les nouveaux produits,
trop chers alors ?
“Ah, pas du tout ! Ils sont souvent
une source d’économie ! Les nouveaux
abrasifs qui permettent la technique
“mouillé-mouillé” nous font gagner
un temps considérable. Et le temps, c’est
de l’argent.
6
Le système PPS est un autre exemple,
notamment pour les solvants. Il faut savoir
que notre carrosserie répare 2000 véhicules
par an, ce qui nécessite beaucoup
évidemment l’achat des solvants. Avec
PPS, la réduction de solvants et
de passage du collecteur est d’environ
50 % : mes comptes apprécient en fin
d’année ! J’ai d’ailleurs gagné 2 %
de rentabilité globale l’année dernière.
Mais je n’oublie pas non plus le confort
des peintres : demandez-leur ce qu’ils
en pensent !”
Votre avis
sur le système PPS ?
de produits ! Avec l’ancienne méthode
de peinture, nous étions envahis par
les déchets qui s’entassaient derrière
la carrosserie, plus ou moins
dangereusement.
J’étais obligé de faire appel à un
collecteur professionnel qui me coûtait
environ 1 200 euros par an, sans compter
Laurent Lourd, chef d’atelier peinture :
“Le PPS nous fait gagner beaucoup
de temps lors des étapes de nettoyage :
elles sont passées de 15 à 3 minutes.
Nous traitons en moyenne 7 véhicules par
jour, à raison de 2 pistolets par voiture.
Je vous laisse faire le total des bénéfices.
D’ailleurs, d’ici 2007, tous les solvants
seront proscrits par la loi. Autant
s’y adapter tout de suite.
Et puis, on peut peindre dans toutes
les positions, pour les bas de caisse, c’est
vraiment utile. Au début, il est toujours
difficile d’imposer de nouvelles méthodes
de travail, mais après, il n’est plus
question de revenir en arrière.”
Le système PPS vous a donc
convaincu ?
“C’est vrai, non seulement pour le gain
de productivité, mais aussi pour
les économies de solvant réalisées.
Il ne faut pas s’arrêter aux apparences.
Le PPS est vendu plus cher qu’un godet
rigide, mais au final, il évite d’acheter
une partie des solvants, les filtres,
le couvercle, les bouchons, etc.. Il faut
savoir faire le calcul global de ce que
coûte tout le processus de peinture
en produits et en coût horaire perdu
au nettoyage, à la préparation de peinture,
etc. Et au final, je suis gagnant et
mes peintres aussi, car le PPS leur procure
plus de confort et de facilité d’utilisation.”
Quels sont pour vous
les bénéfices du PPS ?
Xavier Fux, peintre depuis 25 ans,
et Julien Romero, peintre depuis 3 ans :
“On pense tout de suite au temps
de nettoyage et à la diminution
de l’utilisation de solvants.
C’est beaucoup plus agréable.
Avec l’ancien système, il nous fallait
1/2 litre de diluant pour nettoyer
le pistolet (surtout les peintures rouges
et bleues qui marquent beaucoup),
aujourd’hui, on est passé à 1/10 de litre.
Et nos mains sont propres toute la journée !
Le filtre intégré nous faut aussi gagner
du temps sur l’étape de préparation.
Qui plus est, il fait moins de poussières
résiduelles de peinture qu’un pistolet
classique. Côté pulvérisation, on peut
appliquer la peinture dans tous les sens,
même la tête en bas pour les intérieurs
de porte ou les passages de roue.
Avant, on perdait du temps car le pistolet
“pétaradait” et la peinture ne venait plus
en continu. Nous faisons également
beaucoup de réparations de petits chocs
ou de rayures et le mini-PPS est vraiment
utile dans ce cas-là. Et puis, notre atelier
est dégagé : il n’y a plus de pots qui
traînent, tout est regroupé dans
les dévidoirs. Le PPS,
c’est un confort global au quotidien !”
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produits
Nouveaux
Système de Préparation
de Peinture Simplifiée (PPS)
Rechargeable (rPPS) ou mini, des contenances à la demande
Fort du succès de son système révolutionnaire PPS, 3M élargit sa gamme avec une version
“mini” pour les petites surfaces et une version rechargeable pour les surfaces étendues.
A chaque application, son PPS…
rPPS, une version pour
les surfaces étendues
Nouveau né de la gamme, le système
rPPS est une version rechargeable
de la gamme PPS. Le peintre peut
préparer à l’avance une grande quantité
de peinture qu’il verse ensuite au fur
et à mesure dans le godet rechargeable
rPPS. Ce procédé est recommandé par
3M pour les surfaces étendues
qui nécessitent une grande quantité
de préparation (peinture complète,
peinture des poids lourds, etc.), ainsi que
pour les teintes très répandues, les vernis
et les apprêts. Son principe est simple : un
orifice dans le couvercle permet de
remplir à volonté la poche souple
contenue dans le godet rigide,
on le referme avec le bouchon noir.
Un gain de temps appréciable car
le remplissage s’effectue sans enlever le
godet du pistolet
et la peinture se verse facilement et
proprement dans l’orifice grâce au pot à
bec verseur, fourni dans
le kit 16746.
Le système PPS à la loupe
PPS est un système de préparation
de peinture composé d’un godet
rigide de mélange, d’une poche
jetable, d’un couvercle avec un filtre
intégré et d’une bague de serrage.
Le tout est étanche.
Ses avantages :
• Un seul pot est nécessaire pour
réaliser le mélange de peinture
et la pulvérisation. Il est ensuite jeté
après l’utilisation.
• Un gain de temps et l’économie
de solvant, qui peut atteindre 70 %,
sont considérables puisque seuls
le pistolet et l’adaptateur restent
à nettoyer.
• Il réduit l’exposition du peintre
aux solvants et aux vapeurs
organiques.
• Le pistolet peut pulvériser
dans toutes les positions grâce
à la poche souple qui se rétracte
à l’intérieur du godet au fur
et à mesure de la pulvérisation.
• Les défauts de peinture sont
éliminés grâce au filtre intégré.
8
rPPS, mode d’emploi
Concrètement, comment le recharger ?
Il faut d’abord regonfler la poche souple,
poser l’ensemble du PPS sur un support
plat pour éviter de renverser le pot, faire
pivoter le pistolet, dévisser le bouchon
noir, remplir le sachet souple, refermer
et faire pivoter le pistolet à nouveau.
Le système, d’une contenance de 650 ml,
est alors prêt à la pulvérisation sous tous
les angles, y compris à l’envers.
Le procédé de filtration à 200 microns
reste identique à celui du système PPS
standard, à savoir qu’il est inséré dans
le couvercle et agit lors de la pulvérisation.
Pour une filtration plus fine, il faut
insérer le manchon filtrant de 125
microns dans l’orifice du couvercle avant
d’y verser la peinture. Il reste en place
lors de la pulvérisation, se comprime avec
la poche et servira de nouveau lors
du prochain remplissage. rPPS ne fait
donc pas exception : tout comme
les autres produits de la gamme, il a été
pensé dans les moindres détails pour
faciliter le travail des opérateurs !
N° de pièce
Description
16746
rPPS starter kit 200 microns contient : 50 sets jetables
réf. 16743, 2 godets rigides + bagues, 1 dévidoir 16099,
1 pot à bec verseur
16743
rPPS sets jetables 200 microns (poches + couvercles-filtres
+ bouchons de remplissage) + 10 bouchons de stockage
16744
PPS manchon filtrant 125 microns(*)
16747
PPS bague de serrage universelle
16754
Adaptateur inox n° 26 sur pistolet Iwata W400
16001
PPS set godet gradué 650 ml + bague de serrage
16032 à 16044
Adaptateur inox sur pistolet (voir guide de sélection)
16019
Dévidoir mural pour poches jetables
16099
Dévidoir mural pour couvercles
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produits
Nouveaux
Système de Préparation de Peinture
Simplifiée (PPS)
Mini PPS
pour les réparations
localisées
Le système de Préparation de Peinture
Simplifiée est désormais disponible en
version “mini” pour les petites surfaces
ou les zones difficiles d’accès, tout en
conservant les avantages du PPS (lire
l’encadré). Conçu pour répondre
aux exigences de qualité et de rapidité
des réparations, il est idéal pour
les rectifications de peinture localisées
puisqu’il affiche une petite contenance
de 170 ml maximum. Ses applications ?
Il permet de corriger, par exemple,
les petits chocs qui se produisent
10
fréquemment en milieu urbain, tels
qu’une rayure ou un éclat, de réaliser
des zones de raccord, la peinture
des montants de portes et de pavillon,
sans oublier les plaquettes
échantillons pour la mise au point
des teintes. Utilisé en première
monte automobile, le mini PPS
permet d’effectuer des retouches
en fin de ligne de production.
N° de pièce
Description
16113
Mini PPS starter kit 200 microns contient : 50 sets jetables - réf. 16114, 2 godets rigides + bagues
+ films réf. 16115, 20 bouchons, 1 dévidoir mixte
16114
Mini PPS sets jetables 200 microns (poches + couvercles-filtres) + 20 bouchons de stockage
16115
Mini PPS set godet 170 ml + bague de serrage + films gradués
16066
Mini PPS films pour godets
16750
Mini PPS starter kit 125 microns contient : 50 sets jetables - réf. 16752, 2 godets rigides + bagues
+ films réf. 16115, 20 bouchons, 1 dévidoir mixte
16752
Mini PPS sets jetables 125 microns (poches + couvercles-filtres) + 20 bouchons de stockage
16032 à 16044
Adaptateur inox pour PPS sur pistolet (voir le guide de sélection)
Des “plus” qui font
la différence
Le mini-PPS s’adapte indifféremment
sur les pistolets à gravité standards ou minis
grâce aux adaptateurs PPS. Autre “plus” :
le système comprend un film gradué qui
s’insère entre la poche et le godet, qui se lit
de l’intérieur ou de l’extérieur du godet lors
de la réalisation du mélange de peinture.
Pour répondre aux exigences diverses
de préparation, il est livré avec un filtre
intégré dans le couvercle de 125
ou 200 microns.
Bien que cette référence affiche une
“mini” contenance, il est toujours
possible de conserver le mélange dans
la poche souple grâce à son bouchon
d’obturation.
Dernier conseil : pour optimiser
les bénéfices du mini-PPS, 3M préconise
de l’associer à son kit de réparation rapide
destiné également aux petites surfaces
(lire l’article en page 12).
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produits
Nouveaux
Kit de réparation rapide
Réduire les surfaces de reprise
Lingettes
™
nettoyantes 3M
Des mains propres en un clin d’œil
Réduire au maximum les surfaces
de reprise d’un choc ou d’une rayure
représente un véritable gain de temps
et d’argent pour les carrossiers.
Pour les travaux de petites surfaces,
3M propose un kit de réparation rapide
localisée qui comprend le système
Trizact™. Présenté dans une mallette
noire, il contient un assortiment
de disques abrasifs de diamètre 75 mm
de différents grains pour couvrir toutes
les étapes du processus.
Un liquide à polir pour la rectification
des défauts à la sortie de la cabine
de peinture, ainsi qu’une ponceuse
orbitale, de diamètre 75mm, de faible
excentration pour la finition sont
également inclus dans le kit. Ce concept
“clé en mains” répond ainsi aux attentes
de tous les professionnels qui souhaitent
développer l’activité de réparation
des petits chocs de carrosserie ou réaliser
des gains de productivité.
12
N° de pièce
Description
Grains
502000
Kit comprenant, en 75 mm :
50080
Disques 255P
P500
50081
Disques 255P
P400
50083
Disques 255P
P320
50085
Disques 255P
P240
50086
Disques 255P
P180
50088
Disques 255P
P80
00908
Disques de finition 260L
P1200
00907
Disques de finition 260L
P1500
50075
Disques de finition Trizact™
P3000
05771 / 02322
Interfaces
09374
Liquide à polir “fast-cut” (bouchon blanc)
+
Machine Rupès RA75
Peintures, vernis, apprêts, graisses, colles,
mastics, etc… les mains des peintres,
des tôliers, des carrossiers ou
des préparateurs de surfaces sont
soumises à rude épreuve dans les ateliers
de réparation automobile. 3M met
à la disposition des opérateurs une
solution pour se faciliter la vie :
des lingettes nettoyantes pour les mains,
ultra-efficaces. De grand format
(270 x 280 mm), elles sont imprégnées
d’un puissant détergent qui élimine
les résidus mêmes secs, avec, côté pile,
une texture légèrement grattante et côté
face, une nappe absorbante. Non irritantes
pour la peau, elles laissent les mains
sèches et hydratées grâce à leur
composition à base d’huiles naturelles
(Lanoline notamment). Présentées dans
un pot distributeur, qui contient
100 pièces, elles sont parfaitement
adaptées à l’environnement d’un atelier.
En un seul geste, les mains sont propres
et prêtes pour de nouveaux travaux !
N° de pièce
Description
Lingettes/pot
Pots/carton
80347
Lingettes nettoyantes
pour les mains
100
4
Ne convient pas au dégraissage des surfaces avant peinture
13
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sier
Dos
Réparation de l’aluminium
Un savoir-faire spécifique
L’aluminium, un métal de plus en plus utilisé en construction automobile, réclame
de nombreuses précautions, tant pour la qualité de la réparation que pour la sécurité de
l’opérateur. Enquête.
Objectif : alléger les structures
des voitures pour réduire leur
consommation énergétique tout
en augmentant les équipements de confort
et de sécurité à bord (climatisation,
insonorisation, abs, renforts latéraux,
etc.)… Les constructeurs ont bien
évidemment trouvé une solution
en utilisant des matériaux plus légers mais
tout aussi résistants qui stabilisent,
voire diminuent le poids de la voiture.
C’est la raison pour laquelle
les composites, les plastiques
et l’aluminium – ce dernier étant
d’une densité trois fois moins élevée
que l’acier - sont de plus en plus répandus
pour la fabrication des capots, des ailes
ou des pavillons. Mais, si ces produits
bénéficient de nombreux avantages,
ils réclament également un véritable
savoir-faire, comme l’aluminium,
qui doit être manipulé avec précautions.
En matière de sécurité, le réparateur
automobile doit savoir que la poussière
de ce métal est fortement inflammable,
il peut être explosif s’il est mélangé avec
l’air ou d’autres métaux comme l’acier.
Il est donc conseillé de travailler dans
14
un endroit et avec des outils qui seront
dédiés au travail de l’aluminium.
Un exemple : une ponceuse orbitale qui
a été en contact avec une tôle d’acier
ne doit jamais servir à poncer une tôle
d’aluminium. Les poussières mélangées
seraient hautement dangereuses.
De simples précautions peuvent donc
écarter tout risque au quotidien tout en
assurant la qualité de la réparation.
Des abrasifs adaptés
à l’aluminium
Car l’aluminium est plus que “farouche” !
Il s’oxyde dès le contact avec un autre
métal, même à l’état de poussière.
Ce phénomène s’appelle la corrosion
galvanique. Elle produit un vieillissement
prématuré de la surface réparée,
avec l’apparition du cloquage ou
du décollement de la peinture.
Une zone, à l’abri des poussières d’acier
venant du reste de l’atelier, ainsi que
des outils propres en bois, plastique
ou aluminium sont donc encore une fois
recommandés.
L’aluminium est aussi un grand “tendre”
… Il convient de réduire d’un niveau
de grain l’abrasif utilisé par rapport
à l’acier, et de travailler en douceur.
Attention à l’abrasif utilisé : certaines
marques de moindre qualité contiennent
des résidus de métaux qui provoqueront
immanquablement la corrosion
galvanique. 3M, quant à elle, garantit
la pureté de ses disques et les préconise
pour le ponçage de ce métal, ainsi que
les roues Roloc™ SC-DR (bleues
ou grises) ou les disques Bristle™ (blancs
ou jaunes), idéals pour les petites
surfaces. Leur support souple n’altère
pas l’aluminium, et leur structure ouverte
évite l’échauffement de la surface qui
se déforme facilement à la chaleur.
Les étapes de réparation
de l’aluminium
1/ Décapage de la peinture
• Pour les surfaces étendues,
utiliser les disques 255P ou Purple
en grain P120.
• Pour les petites surfaces, choisir
les roues de décapage Roloc SC-DR
bleues (grade A) ou grises (grade S)
ou les disques Bristle Roloc RD-ZB
blancs(G120) /jaunes(G80).
Choisir le collage plutôt
que la soudure
les préconisations du constructeur,
est fortement recommandé.
Enfin, autre point délicat : la soudure,
qui s’avère difficile avec l’aluminium.
Elle requiert un doigté d’expert pour ne
pas altérer le métal qui fond facilement.
De plus, elle nécessite un outillage
spécifique, pas toujours à la portée
financière d’une petite ou moyenne
carrosserie. C’est pourquoi, le collage,
avec ou sans rivetage, suivant
Outre sa résistance aussi élevée
qu’une soudure, il a l’avantage de former
une couche protectrice qui évitera
toute contamination lors de l’assemblage
d’un pavillon en aluminium sur
une structure en acier. La colle 3M™ 08115
(cf. encadré) est particulièrement adaptée
à ces opérations, puisqu’elle a été
développée à partir de colles dédiées
2/ Redressage de la tôle
• Utiliser des outils en bois ou
en matériau composite propres
et en bon état (pas d’arrête vive,
surface lisse, etc.). Le risque
d’allongement de la tôle étant plus
important, exercer une pression
mesurée.
3/ Application d’un mastic adapté
à l’aluminium
4/ Dressage
• Choisir une cale ou une machine
à patin de taille adaptée et des
coupes auto-agrippantes Hookit II
395L en P120 puis P220.
• Poncer les contours à la ponceuse
orbitale avec, au minimum,
des disques Hookit™ Purple™
réf. 334U de grains P320.
• Finir éventuellement au P400/P500.
5/ Application d’une impression
phosphatante et d’un apprêt spécifique
suivant les recommandations
des fournisseurs de peinture ou
du constructeur.
6/ Préparation selon la méthode
habituelle.
Attention à ne pas échauffer
ou déformer le panneau (pression
et vitesse un peu plus faibles).
Référence
Designation
Quantité
S08115
Kit de collage de panneaux de carrosserie
1
à l’aéronautique où l’aluminium
est une matière fréquemment utilisée.
Un métal avec lequel il faut donc
“prendre des gants”, mais c’est à ce prix,
que le garagiste peut s’assurer
de la qualité et de la pérennité de
sa réparation.
Le collage, une méthode
avantageuse pour éviter
la soudure
Choisir le collage, avec ou sans
rivetage, au lieu de la soudure
représente un gain de productivité
important, tout en préservant la
résistance de l’assemblage d’origine.
3M commercialise un kit de collage
de panneaux de carrosserie, pour
les éléments non structuraux de
la voiture : ailes arrières, panneaux
de portes et latéraux ou pavillon.
Outre un pistolet et les différents
outils nécessaires au collage (buses,
pinceau, raclette, pinces, etc.),
il propose une colle bi-composant
époxy 3M réf. 08115, destinée
au collage des tôles aciers
et aluminium.
Le collage permet un gain de temps
en préparation de surface (une seule
face à nettoyer au lieu de 2 pour
la soudure) et en démontage (pas
de risques de surchauffe, d’étincelle
ou de déformation des joints, etc.).
En une seule manipulation,
l’opérateur effectue l’assemblage,
l’étanchéité et la protection anticorrosion. Enfin, la possibilité
d’accélérer la polymérisation par
la chaleur (ex : I.R ou passage en
cabine) permet de réduire le temps
d’immobilisation du véhicule.
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produits
Nouveaux
Lunettes de protection
Une gamme confortable et esthétique
La protection individuelle est un enjeu important dans les ateliers de réparation automobile. 3M, déjà leader en matière de protection
respiratoire et auditive, a élargi son offre avec une gamme de lunettes de sécurité. Résistantes, confortables et esthétiques,
elles ont tout pour séduire les professionnels.
Une règle prévaut en matière
de protection individuelle : plus
un produit est fiable, confortable
et esthétique, plus il sera porté longtemps
et protégera son utilisateur. Difficile,
en effet, de supporter des équipements
qui cisaillent les oreilles ou compriment
l’arrête du nez. 3M, forte de
son expérience en matière de protections
respiratoires et auditives, a tenu compte
de tous ces facteurs pour élaborer
une gamme de lunettes de sécurité
“Classique” ou “Confort” parfaitement
adaptée aux peintres et tôliers de l’atelier.
Particulièrement légères et confortables
- certaines sont en effet équipées de
branches ajustables - elles sauront se faire
oublier ! Un autre atout de cette gamme est
la touche “design” de chacun des modèles.
Compatibles avec tous les équipements
de protection individuelle 3M, ces
lunettes peuvent être utilisées pour de
nombreuses applications. Il convient donc
d’analyser le type de risques encourus
dans l’atelier pour choisir la protection
adaptée : poussières lors du ponçage,
étincelles de meulage, projection
de peinture, exposition aux vapeurs
toxiques et irritantes, etc..
Référence
Designation
2700
Sur lunettes de protection gamme classique oculaire
polycarbonate
2720
Lunettes de protection gamme classique oculaire
polycarbonate incolore
2740
16
Lunettes de protection gamme confort oculaire
polycarbonate incolore
2742
Lunettes de protection gamme confort oculaire
polycarbonate jaune
2790A
Lunettes masques de protection gamme confort
visière acétate incolore
103
Etui de protection
La gamme classique
un arceau nasal flexible pour s’adapter
parfaitement au visage et assurer une plus
grande étanchéité. Enfin, elles sont
maintenues par un bandeau élastique
large et réglable.
Les surlunettes réf. 2700
Légères et confortables, elles offrent une
excellente protection contre les chocs
de particules. Leurs branches larges
assurent la protection des tempes
et des sourcils. Elles sont conseillées
pour les visiteurs (les experts par
exemple) ou les porteurs de lunettes.
est douce et flexible pour améliorer
le bien être de l’utilisateur. Traitées
anti-rayures et anti-buée, elles assurent
également une vision panoramique,
sans distorsion, et sont compatibles
avec les masques poussières.
La gamme classique comprend également
les lunettes réf. 2720 pour une protection
“stylée”. Préconisées pour les opérations
de tôlerie, ces lunettes ultra-légères
et pratiques sont compatibles avec
les masques respiratoires anti-poussières
pliables 3M. Leur grande qualité optique
assure une vision sans distorsion.
Traitées anti-buée et anti-rayures,
elles sont profilées pour être proche
du visage et ne laisser passer aucune
poussière.
La gamme Confort
Cette gamme regroupe, quant à elle, trois
modèles. Les lunettes réf. 2740 sont
polyvalentes et extrêmement confortables
grâce à des branches dont la longueur
et la hauteur sont réglables en 4 points
pour s’adapter au visage. De plus,
l’extrémité des branches
Ce modèle est décliné en version jaune
(réf. 2742) qui augmente les contrastes
de la vision. Un véritable outil pour
l’ajustement des reliefs lors du ponçage
de mastic et pour les opérations de finition.
Important : cette gamme
de protection oculaire n’est
pas adaptée aux opérations
de soudure.
Les conseils d’entretien
Les lunettes et les lunettes-masques
doivent être nettoyées après chaque
utilisation. Un tissu imbibé d’eau
savonneuse tiède, suivi d’un rinçage,
suffit à leur entretien.
Pour compléter cette gamme confort, 3M
a conçu des lunettes masques réf. 2790A
pour une protection totale. Elles sont
particulièrement recommandées lors
des opérations de mélange ou d’application
de peinture, de nettoyage des pistolets
pour protéger contre les vapeurs toxiques.
Le secret de leur confort ? Elles sont
moulées dans des matières souples avec
Les lunettes peuvent ensuite sécher
à température ambiante dans
un endroit propre, ou être essuyée
avec un tissu de type microfibre 3M.
Attention, certains produits sont
proscrits : pétrole, liquides
dégraissants chlorés, solvants
organiques, agents de nettoyage
abrasifs.
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produits
produits
Nouveaux
Nouveaux
Kit “anti-hologram” 3M Gamme électrique 3M
Les peintures retrouvent
leur première jeunesse
Des aérosols spécialistes
de l’entretien
Redonner un aspect neuf aux peintures, tout en supprimant les auréoles et les hologrammes
qui peuvent apparaître à la suite du polissage… C’est aujourd’hui possible grâce au nouveau
kit “anti-hologram” signé 3M. Explications…
L’entretien des éléments électriques et mécaniques d’un véhicule nécessite des produits
d’experts dont les vertus sont garanties dans le temps. C’est le cas de la nouvelle gamme
de produits 3M de protection, de prévention, de maintenance et de nettoyage en aérosols
efficaces et durables.
Quoi de plus déplaisant que la présence
d’une auréole ou que l’apparition
d’un hologramme sur une peinture qui sort
de l’atelier ? Jusqu’à présent, aucune
solution n’était efficace pour faire
disparaître ces reflets donnant une
impression de relief qui apparaîssent
parfois à la suite du polissage avec
une ponceuse rotative, notamment sur
les peintures foncées. Invisibles dans
l’atelier, ils apparaissent sous la lumière
naturelle, et mécontentent assurément
le client lorsqu’il récupère sa voiture.
Le carrossier n’avait jusqu’ alors aucune
autre alternative que de repeindre
l’élément dans son intégralité, ce qui
représente une perte de temps et d’argent.
3M a developpé une parade : le kit “antihologram” réf. 05449. Particulièrement
adapté à la rénovation des véhicules
d’occasion, il élimine ces effets indésirables
et redonne tout son éclat à la carrosserie.
optimisé par la polisseuse orbitale
Dynabrade®. La particularité
de cette machine est de générer
un mouvement orbital de forte
excentration (14mm, contre 2 à 7 mm
pour les ponceuses standards) qui permet
d’obtenir une finition de qualité sans
hologrammes ni auréoles en un temps
record. Par ailleurs, la qualité de son
équilibrage et son corps composite offrent
3M et Dynabrade,
une association de choc
Comment ? Grâce à l’association
des produits de finition 3M qui se voient
Référence
Désignation
09374
1 bidon de liquide à polir “Fast cut”
09375
1 bidon de liquide de polissage extra fin
09376
1 bidon de liquide de Lustrage Machine
09550
2 mousses de polissage orange Perfect-it - diam. 150
09378
2 mousses de lustrage noires alvéolées Perfect it - diam. 150 mm
08631
1 nettoyant vitres
60668
3 tissus microfibres haute performance jaune/bleu /vert
2720
1 paire de lunettes de sécurité gamme classique
1plateau pour la polisseuse orbitale Dynabrade HK
La polisseuse orbitale à forte excentration Dynabrade
18
Voir photo en couverture
à l’utilisateur un confort d’utilisation sans
pareil. Equipée d’un plateau de 127 mm
et des mousses de polissage oranges et
de lustrage noires alvéolées Perfect-It™,
cette polisseuse sublime la performance
déjà élevée des produits de finition 3M.
Et le résultat est là ! Une voiture
à l’aspect extérieur impeccable et brillant
comme au premier jour, qui satisfera
les clients et achèvera de convaincre
les acheteurs de véhicules d’occasion.
Le kit en 4 étapes
• Nettoyer la surface, et si
nécessaire, éliminer préalablement
les défauts importants avec
un abrasif (se reporter à la méthode
Trizact™) selon l‘état de la surface.
• Polir avec le liquide à polir Fast Cut
09374 utilisé avec la polisseuse
à forte excentration Dynabrade
munie de la mousse de polissage
orange Perfect-It diamètre 150 mm
réf. 09550 au titre d’étape
préalable. Essuyer la surface, puis
polir avec le liquide de polissage
extra fin 09375 et le même
dispositif cité ci-dessus avec
une mousse orange telle celle
utilisée ci-dessus ou avec une
mousse noire alvéolée 09378
selon l’état de la surface.
• Lustrer avec le liquide de lustrage
machine réf. 09376 et la polisseuse
orbitale Dynabrade à forte
excentration munie de la mousse
noire alvéolée Perfect-It diamètre
150 mm réf. 09378.
3M propose depuis la rentrée cette
gamme complète pour…
Désoxyder et lutter contre
la corrosion :
Nettoyer :
Hydrofuge, l’aérosol Scotch 1605 retire
toute trace d’humidité par pénétration
et forme ensuite un film protecteur contre
toute nouvelle agression.
Lorsque l’oxydation a déjà fait son œuvre,
utiliser le désoxydant Scotch 1633
qui dissout la rouille et forme, lui aussi,
une barrière efficace contre l’humidité.
Préconisé pour les moteurs, les équipements
électriques ou le système d’allumage, il sait
aussi dégripper les pas de vis oxydés.
L’aérosol Scotch 1600 est quant à lui
dédié à l’anti-corrosion pour les tuyaux,
faisceaux électriques, les boîtiers, etc.
Sa texture, de couleur noire, résiste aux chocs
et aux impacts et affiche une excellente
résistance à l’abrasion, à l’humidité, et
à de nombreux autres agents corrosifs.
L’aérosol Scotch 1638 de 400 ml,
contenant de l’air comprimé sous haute
pression, souffle les impuretés
et les poussières. Ce produit fourni
avec un flexible, est très pratique pour
atteindre les endroits difficiles d’accès.
Pour le nettoyage des contacts électriques,
l’aérosol Scotch 1625 supprime
les poussières et les impuretés, y compris
les traces de graisse ou d’oxydation sur
les contacts, les relais, les instruments,
les contacts magnétiques et les connexions.
Enfin, l’aérosol Scotch 1626 est
un puissant nettoyant dégraissant
recommandé pour le nettoyage des freins,
des contacts de sécurité, des interrupteurs
ou des moteurs. Il est, en effet, idéal
pour dissoudre sans pitié toutes les traces
de graisse, d’huile, de goudron ou
d’amiante.
®
Lubrifier :
Côté lubrification, la gamme
n’est pas en reste. L’aérosol Scotch 1609,
lubrifiant silicone est un produit
d’usage générale. Le lubrifiant
gel, LUB-I, est spécialement
préconisé pour faciliter
l’utilisation des différents joints
utilisés en réparation automobile,
notamment les joints pare brise
standard et glaces avec caoutchouc.
Enfin la gamme comprend
un produit polyvalent, pour
dégripper les pas de vis, chasser
l’humidité et les courants de fuite,
nettoyer les traces de colle,
le goudron ou les poussières
de frein, avec l’aérosol
Scotch 1640 Multifonctions.
Sa rigidité diélectrique permet
son utilisation sur des connexions
sensibles.
Alors, pour toutes ces différentes
opérations, des applications rapides,
pensez aux aérosols Scotch !
Les autres produits de la
gamme
La gamme électrique 3M, c’est aussi
de nombreux autres produits déjà
connus, et conçus pour faciliter la vie
des électriciens.
• L’indispensable ruban vinyle Scotch
Super 33+, isolant adhésif, haute
performance, utilisé par tous les
temps (adhésion et “conformabilité”
de – 18 °C à + 105 °C.
• Les connecteurs rapides sans
démontage Scotchlok™, embouts
et cosses pré-isolés, pour
une dérivation temporaire ou
définitive, protection par fusible
à languette instantanée.
• La solution 3M pour isoler les câbles,
les fils et les connexions, les gaines
thermo-rétractables GTI & HSR.
• La gamme de rubans Scotchcode™,
chiffres ou lettres, pour le repérage
des différents fils électriques.
• Un ensemble d’outils : pinces
à dénuder auto réglable TH109,
à sertir TH223 ou encore à sertir
à crémaillère TH321.
C’est aussi le thermomètre infrarouge
à rayon laser IR500, compact, distant
et facile à utiliser. Il permet de mesurer
en toute sécurité les températures,
de localiser des fils déconnectés
et offre encore de nombreuses autres
applications.
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3M France
Produits pour la Réparation Automobile
Boulevard de l’Oise - 95006 Cergy-Pontoise cedex
Téléphone : 01 30 31 62 15 - Télécopieur : 01 30 31 61 36
E-mail : repaauto.fr/mmm.com
Système Qualité
adopté par 3M France
n° QUAL/1997/7532c
Réf. : P1190 243
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