Mobile Navigator 4.2 - Xania Blue

Xania Blue
Mobile Navigator 4.2
Soumis par xania
Le bluemedia est livré
avec le logiciel de navigation Mobile Navigator 4.2 adapté par Navigon
à la plate-forme matérielle accompagné d'une cartographie (France ou
Europe suivant le bundle) signée Navteq.
Un démarrage poussif
Le démarrage du logiciel de navigation est un peu poussif, le chargement durant une vingtaine de secondes.
Une interface soignée
L'interface semble un peu touffu mais en mode navigation les icônes
inutiles (en particulier ceux du haut) sont automatiquement cachés. Le
niveau des cartes est très détaillé et l'on sait toujours où l'on est
car le logiciel indique le nom de la rue actuelle et le nom de la
prochaine rue à prendre en fonction de l'itinéraire. Le format paysage
de l'écran semble plus naturel que celui des PDA. L'intégration du
logiciel à la plate-forme matérielle est très complet, ainsi les
boutons sont programmés pour appliquer des fonctions utiles comme
l'appel à la configuration, la saisie d'une destination, les fonctions
supplémentaires, le zoom, le réglage du volume, etc .. La navigation
dans les menus peut s'effectuer avec le joystick mais aussi avec les
doigts ce qui s'avère fort pratique en voiture et bien sûr avec le
stylet.
.. et personnalisable
Le niveau des informations affichées à l'écran peut être personnalisé
dans la partie configuration. Différents skins permettent aussi de
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personnaliser l'interface et un mode nuit d'apporter une meilleure
lisibilité. Il est en outre possible de régler la luminosité de jour et
de nuit.
{mospagebreak title=Choisir sa destination}
Choisir sa destination
Il est possible d'entrer sa destination manuellement, de la choisir
parmi les destinations spéciales (points d'intérêts) ou bien de choisir
une destination enregistrée à l'avance.
La saisie manuelle d'une adresse s'effectue avec un clavier de type
téléphone, ce qui ne s'avère pas très pratique. Heureusement on verra
par la suite qu'il existe un moyen d'appeler le vrai clavier virtuel.
Il faut tout d'abord indiquer la commune, soit par son code postal,
soit par son nom, puis ensuite indiquer la rue recherchée. Il suffit
d'indiquer les première lettres ou une partie quelconque du nom de la
rue et MN|4 effectuera une recherche plus ou moins rapide dans sa base
de données.
MN|4 est doté d'un grand nombre de points d'intérêts (POI) classés par
catégorie et sous-catégorie et d'une fonction très pratique qui permet
de trouver tous les POI situés dans un rayon choisi par l'utilisateur
(destination de proximité).
Malheureusement, MN|4 ne permet pas de désactiver l'affichage de
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catégories de POI, on active ou désactive l'affichage de tous les POI.
Lorsque ceux-ci sont très nombreux, l'écran devient alors vite
illisible. De même il n'est pas possible d'ajouter des POI sans l'achat
de programme supplémentaire comme POI-Warner.
Une fois choisie sa destination, il ne reste plus qu'Ã démarrer la
navigation, le bluemedia lance alors le calcul de l'itinéraire. Il est
possible de donner quelques options comme par exemple le type
d'itinéraire (le plus court, le plus rapide, piste cyclable, Ã pied) ou
bien si l'on souhaite utiliser les routes à péages.
Le programme affiche ensuite la carte. Il est possible de consulter
l'itinéraire calculé en appelant les fonctions supplémentaires.
{mospagebreak title=En route !}
En route !
L'affichage en mode navigation est très clair en 2D. La carte bien
détaillée et fort contrastée fait apparaître les noms des communes et
le nom des rues. L'utilisateur se situe rapidement grâce au gros
triangle rouge. L'itinéraire à suivre est dessiné en bleu sur la carte.
Le nom de la rue où il se trouve et le nom de la prochaine rue Ã
emprunter apparaissent bien visiblement en bas de l'écran en gros
caractères. De même la prochaine manoeuvre à réaliser est clairement
indiquée sur le côté gauche de la fenêtre. L'affichage est doublé
d'indications vocales généralement très précises, on va jusqu'à vous
annoncer le nom de la prochaine route à prendre pour les nationales et
autoroutes (Nationale 314 par exemple). MobileNavigator propose
également un zoom automatique assez bien fait qui zoom selon la vitesse
et la complexité de la route. Très pratique, à droite de l'écran sont
indiquées l'heure d'arrivée prévue, le temps restant et la distance
restante à parcourir. Enfin apparaissent l'altitude, une boussole et la
vitesse du véhicule.
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L'affichage en mode 3D est beaucoup moins précis, les informations s'affichent avec un certain retard.
Les recalculs d'itinéraire sont très rapides mais il est dommage qu'un seul itinéraire soit proposé.
L'impossibilité d'interdire une route en particulier est pénalisante.
Il existe toutefois une option qui permet d'interdire une route sur
quelques kilomètres. Il est bien entendu possible de programmer un
itinéraire à étapes. De même l'absence d'un carnet de route come il
existe sur la version PDA est à déplorer.
{mospagebreak title=La cartographie}
La cartographie
La cartographie du bluemedia est signée par Navteq. Elle date de juin
2004. Cette cartographie de la France pourtant déjà très détaillée
n'est pas complète. Tout le réseau n'est pas couvert, vraisemblablement
1 million de km de routes recensées, de même toutes les communes ne
sont pas présentes et pour celles qui sont présentes, toutes ne font
pas apparaître le nom des rues, voir le cas échéant le numéro des rues.
Les numéros de rue seraient disponibles pour toutes les agglomérations
de +10.000 habitants, soit environ 63 % de la population française.
Navteq a annoncé la couverture totale de la France en décembre 2004.
Reste que ce travail à accomplir est titanesque, quelques chiffres pour
s'en convaincre :
- Le réseau routier français compte près de 1,4 million km de routes
praticables dont 16 700 km d'autoroutes, 40 400 km de routes
nationales, 96 900 km de routes départementales, 259 700 km de routes
intercommunales, 992 000 km de routes communales
- 36 600 communes à couvrir
- la base de donnée cartographique de Navteq à fin 2004 comporterait
324 000 points d'interêts répartis en 40 catégories (station essence,
restaurants, etc ..)
Mais pour établir une base de données cartographique il ne suffit pas
de recenser toutes les routes et rues, il faut aussi, pour chaque voie,
enregistrer un certain nombre d'informations comme le nom des voies,
l'identification du réseau routier, les bretelles d'entrée/sortie,
nombre de voies, bifurcations, ponts et tunnels, contre allée, route
bitumée, route privée, rond-points, caractérisations des intersections,
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accès réservés (bus, taxis, urgences, livraison, camions, riverains,
piétons, etc.), sens uniques, interdictions de tourner, barrières et
sections à péages, etc. bref une myriade d'informations qui plus est
peuvent fluctuer dans le temps.
Dans cet exemple, situé dans la forêt de l'Hautil, on remarque que la
cartographie fait apparaître le nom des chemins ruraux qui sillonnent
les bois, ce qui prouve le niveau de détail des cartes Navteq. Il est
ainsi possible d'utiliser MN|4 en randonnées pédestre !
malheureusement, ces chemins sont répertoriés comme carrossables, ce
qui peut perturber les personnes ne connaissant pas l'endroit. Donc sur
cet exemple un bon niveau de détail mais quelques erreurs dans la base
de données.
L'exemple de gauche, fait apparaître qu'un village rural de 2000
habitants (Pleaux, situé dans le Cantal) ne dispose pas du nom des
rues. Par contre, celui de droite, fait apparaître que dans un village
de sport d'hiver, Ã défaut de rues, Navteq a indiqué le nom des
résidences, ce qui s'avère fort pratique.
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