Sécurisationreportéesurla N4 troisbourgmestresencolère

MARDI8 FËVRIER
2005
L'AVENIRDU LUXEMBOURG
MOBILITÉ. Attert,
'Province de Luxembourg
Fauvillers
et Martelange
Sécurisation
reportéesurla N4
troisbourgmestres
encolère
La sécurisation
VITEDIT
attendue de la N4
a du plomb dans J'aile.
Les bourgmestres
d'Attert, Fauvillers,
Martelange, fâchés,
contre-attaquent.
OMBIEN faudra-t-il encore de tués? C'est un
peu le sentiment qui ressort de la conférence de presse
de lundi, à Attert.
Unis côte à côte autour de la
table, les trois bourgmestres
d'Attert, Fauvillers et Martelange. Le député régional Dimitri Fourny est là aussi, pour apporter de l'eau à leur moulin.
Les mandataires crient tous
au désespoir. «Concernant la
sécurisation, on n'aura rien
avant 2010 », s'inquiète le
bourgmestre de Martelange,
Daniel Waty. « l/ y avait un programme pour 2005, cela est remis aux calendes grecques »,
s'insurge le député Arens.
Mais quel est donc le détonateur de leur dépit? Un courrier
adressé par le ministre de
l'Équipement, Michel Daerden, au mayeur d'Attert.
Cette missive en date du
30 décembre stipule que son administration va étudier la réalisation d'une bordure New Jersey(séparateuraxial)en berme
centrale et ce, sur la base de
l'assiette existante de la chaussée.
Alors, le trio voit rouge. À
leurs yeux, bien plus qu'un
coup de frein, c'est d'une marche en arrière dont il s'agit. Le
mot « étude» a de quoi les agacer. «On nous reparle d'une
étudealorsquenousavionsun
agendaavec dates fixes» disent-ilsen chœur. «l/ faut savoir quedesexpropriationsont
déjà été réalisées», explique
Bernadette Moinet. Des ponts
ont même déjà été élargis.
. EN DERNIER RECOURS.
On se souvient que le député
bourgmestre d'Attert avait déjà
lancé un ultimatum, Il y a peu,
Josy Arens avait menacé de bloquer la N 4,
C'était un fax de dernière minute du ministre Lebrun qui
avait débloqué la situation.
L'arme reste en veilleuse et le
C
+
député de garde en réserve les
« munitions .,
.
. QUE DEMANDENT-ILS?
Les mayeurs demandent la réaliAvec la reprise annoncée des travaux sur l'E 4U, le traflc routier et le nombre de poids lourds sur la N 4
sation de la seconde phase des
devraità nouveaumonteren flècheaveclesdangersquecelaengendre.
ArchivesALClaudyPETIT travaux.
prochainement.
Quant au
« Chevalier blanc », il se rendra au cabinet. La réponse se
devine: «Il n 'y a plus de
sous. » L'élu ardennais espère
cependant que l'on dégagera
une enveloppe extra-budgétaire: « On le fait bien dansle
domaine sportif ou du logement. On ne peut plus continuer à compterles moris. »
Pauvre Luxembourg
La rencontre aura remis à
l'ordre du jour un constat plutôt noir. Pour le député bourgmestre Arens, il convient de situer tout cela dans un contexte
plus large. L'homme ne se
berce plus d'illusion concernant la mobilité en province de
Luxembourg. '« La nationale 4
n'est qu'un exemple supplémentaire».Onconnaîtlespéripéties de la ligne de chemin de
fer 162.
_
\1Jr..n~1
*Confirme:
« Si le budget se résume à boucher des nids de poules, c'est
grave! »
il
~-.,~. "nonI..I,!
"
. ~'est aussi parce
qu'on sent chez eux une
crainte de plus en plus vivace:
l'oubli du Luxembourg. «Je
m'inquiète de la tournure des
événements.On isole de plus
enplus notreprovince.Lefédéral ne connaît plus le Luxembourg. C'est peut-être cela le
plus dramatique.»
Face au constat,on ne peut
s'empêcher de mettre en parallèle une telle décision avec les
investissements sur la E 411.
La province a eu ses travaux, la
N 4 ce sera pour plus tard.
Pourtant Dani~lWaty le rapl'empelle: « 10 000 véhicules
pruntent chaquejour, Et à par-
Une berme centrale, des glissières latérales, des bandes de
décélérations, un , tourne à gauche " la construction d'un pont
au carrefour de Perlé. Des exigences démesurées pour une
.voie d'une telle importance?
Pas d'enveloppe supplémentaire
Au nom du chef de cabinet du ministre Daerden, l'attaché
contacté s'étonne de cette levée de bouclier, Pour lui, la Nationale 4 ne doit pas être envisagée comme un axe autoroutier.
Pour lui, 12000 à 13 000 véhicules ne justifient pas ce statut, ' L'E 411 et l'E 25 sont les vrais axes de transit '.
Le ministre apportera néanmoins une réponse aux problèmes: ' Nous I~ ferons par une sécurisation " il confirme que
celle-ci devra se faire sur base de l'assiette exlstante et non
dans le cas d'un élargissement. Et cela après que l'administration ait transmis "les résultats d'une étude, , Quand? )e ne
sais pas si ce sera l'année prochaine ou l'année suivante, ,
Et de rappeler qu'il a été décidé d'investir des montants colossaux en province du Luxembourg: 165 millions € en trois ans
pour la réhabilitation lourde des autoroutes, sans grever le
budget des routes de la province,
taire? .. .
,
" 11...~
r..", 1Jr1fT1T
JIl~,'"
ré-
pond déjâ: Je ne voispas pourquoiil yen aurait une.Surun
oukase, on ne va pas dégager des millions et des millions, Notre travail est de trouver les maîtres choix en province de
Luxembourg. L'enveloppe est ce qu'elle est, elle n'est pas extensible. Trouverles meilleurs choix, pour les endroits les plus
M.Arens.« Lacommunevient
:DMIsa
tir du 15 mars, ils seront 20 000
avec la reprise des travaux sur
la E411.»
Comme instruments de sécurisation dans l'immédiat,
les
Luxembourgeois devron! se satisfaire des contrôles radars.
JJG
À la' question, ' Va-t-on dégager une enveloppe supplémen-
d'êtrecondamnéedansun accident concernant un camion »,
confirme M. Waty.
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TRISTES CHIFFRES. Fau.
dra-t-il bientôt une cal.culette ?
Les statistiques parlent. .5ur
2004, deux accidents mortels
sur Attert, un sur Fauvillers,
deux sur Martelange. En gros,
un accident grave par mois. Dès
janvier, la spirale a déjà repris.
Marre de ce bricolage
Face à cette décision, les
élus s'organisent. Les trois
bourgmestres se disent n'être
plus en mesure d'assurer la sécurité. «Que l'on nous déchargede cette responsabilité
puisqu'on ne nous en donne
pas les moyens» clame
critiques,
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L'homme souligne au passage que tout un travail positif
s'opère pour la N 88 avec des réalisations concrètes, Et cela,
sans conférence de presse,
1f'ù..u..LIl.Jo(:~1
trouve le combat juste. Le
jeune député répercutera les
craintes à l'assemblée namuroise. Il interpellera le ministre
.
.
Une nouvelle fois, Josy Arens met en garde sur les dangers de la N4.
Bernadette Molnet, Dominique Waty et Didier Foumy lui emboîtent le
pas.
AL425587
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JJG