Bien s`habiller pour naviguer

COMMISSION ACTIVITES PHYSIQUES ET SPORTIVES
S EC T IO N VO I L E H AB I TAB L E
S’habiller pour naviguer
Pourquoi est ce important ?
Le vent, la mer, simplement la température ou plus sournoisement la transpiration contribuent à la sensation
de froid même pendant une belle journée. Le froid est après les mouvements du bateau le principal
déclencheur du mal de mer. Il est donc important de ne rien négliger.
L’équipement
On s’équipera bien sur différemment pour une balade, une régate ou une croisière hauturière de quinze
jours. Les prix sont suffisamment dissuasifs pour réfléchir soigneusement au type d’activité qu’on souhaite
pratiquer et la fréquence des sorties qu’on envisage de faire.
Les informations présentées dans les paragraphes suivants sont d’ailleurs uniquement indicatives et ne
prétendent pas avoir la valeurs de conseils de professionnels.
La sortie à la journée
Pour ce type d’activité surtout occasionnelle inutile d’investir dans un coûteux ciré, l’ordinaire fait l’affaire :
- une veste de K-Way, très suffisant
- une polaire ou à défaut un pull
- de quoi se protéger le coup, mais pas d’écharpe trop dangereuse
- un bonnet, les pertes thermiques par la tête sont très importantes
- des chaussures de sport à semelles plates (non marquantes sur le pont)
- un jean, c’est toutefois à double tranchant car difficile à vraiment tremper mais s’il l’est par un
paquet de mer c’est pour toute la journée !
- un pantalon de K-Way si on en a un des bottes si on en a une paire
- des lunettes de soleil
- de la crême solaire à partir du printemps
- des gants
Rien de bien original donc …
Cette liste peut s’appliquer aussi à des sorties “stages” la question à se poser alors est plutôt de sa
fréquence de pratique de la voile et donc de l’intérêt d’investir dans un équipement plus confortable et plus
efficace.
La croisière
Dans un premier temps, on peut se contenter de la liste précédente mais c’est courrir le risque de gâcher
par inconfort de belles journées et donc de ne pas apprécier à sa juste valeur la croisière. Bref, le ciré haut
et bas devient nécessaire. Il existe une multitude de marques et de qualité. Le principe étant que
globalement plus c’est cher mieux c’est. Inutile néanmoins à moins d’envisager une transat de payer un haut
de ciré 500 Euros (si, si, ça existe).
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Les articles de la liste précédente
-accessoires de toilette
-accessoires de nuit (duvet, taie d’oreiller)
-rechange
-idéalement ciré haut et bas (premiers prix pour chaque vers 40 euros, milieu de gamme suffisant et
sérieux 150 euros)
-une demie douzaine d’épingles à linge
-un torchon de vaisselle
-un couteau de type Opinel
-une frontale ou à défaut une lampe de poche (avec des piles neuves)
-un chargeur de téléphone portable allume cigare pour les inconditionnels
-cordon pour attacher les lunettes en particulier celles de vision
-un appareil photo (jetable conseillé)
-papiers d’identité
-un sac pour transporter le tout (fortement déconseillés valise ou sac de randonnée)
La régate
Le ciré, la veste de quart devient indispensable. Les manoeuvres répétées impliquent une transpiration
importante qui, lors de période moins soutenues donne une désagréable et préudiciable impression de froid
dont il est bien difficile de se débarrasser. En conséquence, le coton est à proscrire notamment les T-shirts
et on recherchera des vêtements autant que possible respirants notamment pour le ciré. Le principe des 3
couches est l’idéal.
Le pull en pur laine est le meilleur ami du marin car même mouillé, il tient chaud !
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