Le Danemark se met aux ||| 1 stations

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Le Danemark se met aux ||| 1
stations-service électriques
Better Place va proposer une solution de mobilité électrique pour les Renault Fluence
ZE permettant de changer de batteries en quelques minutes dans des stations dédiées.
PAR DOMINIQUE PIALOT
C
'était un grand jour
pour Better Place.
L'entreprise fondée
en 2O05 par Shai
Agassi propose une
solution complète
de mobilité électrique, qui permet notamment à l'automobiliste
d'échanger sa batterie vide pour
une pleine dans une station prévue à cet effet. Le tout en moins
de temps qu'il n'en faut pour
faire un plein d'essence. Trois ans
après avoir scellé un accord avec
le constructeur Renault et l'énergéticien danois Dong Energy, il
inaugurait jeudi à Copenhague,
à leurs côtés, son tout premier
centre européen, un an après celui ouvert en Israël. Les Danois
pourront venir s'y informer sur
des offres incluant la Fluence Z.E.
de Renault équipée d'une batterie
échangeable et du logiciel Better Place de gestion de la charge
électrique, une borne de recharge
privative et un forfait pour recharger ou échanger leur batterie
dans l'un des 19 centres qui doi-
vent être construits dans le pays
d'ici à la fin de l'année. L'autonomie maximum de la Fluence
avec un « plein » électrique est
de 185 km, mais ce maillage du
territoire danois permet aux partenaires d'évoquer « la première
voiture à autonomie illimitée ».
À quel prix ? 27.5OO euros taxes
comprises pour la voiture, 1.340
euros pour la borne de recharge
domestique et un abonnement
mensuel de 199 à 249 euros selon le kilométrage. Des tarifs très
compétitifs en ces temps de flambée du baril de pétrole. Surtout
au Dannemark, qui taxe très lourdement les motorisations traditionnelles. Dong, qui co-finance
le réseau et fournit l'électricité,
avoue être « moins intéressé par
les voitures que par les batteries»,
une solution de stockage décentralisé précieuse dans un pays où
l'énergie éolienne pèse 2O % du
mix énergétique.
• FABRICATION EN MASSE
Le centre sera, espère Shai
Agassi, « le point de vente de
voitures électriques le plus actif d'Europe ». Après l'avoir
essayée, les visiteurs pourront
en effet passer commande de
leur Fluence Z.E., qui leur sera
livrée au quatrième trimestre
2011. ALD Automotive, filiale
de la Société Générale dédiée
à la gestion de flottes automobiles sera également présent
pour commercialiser des offres auprès des entreprises.
Malgré une part de marché du
constructeur français au Dannemark de l'ordre de 5 %, les
partenaires entendent faire de
la Fluence Z.E. « la voiture de
chaque foyer danois ».
Shai Agassi n'a pas eu de cesse
de tresser des lauriers à Renault, le seul constructeur à ce
jour à fabriquer en masse des
modèles à batteries échangeables. Il est même allé jusqu'à citer Apple. Le seul autre industriel, selon lui, à miser autant
en R&D sur un programme que
le fait Renault (avec Nissan)
sur la voiture électrique, a été
récompensé de cet effort avec
les succès de ses iPod, iPhone
puis iPad. De quoi conforter le
constructeur français sur son
pari de l'électrique.