ANF 13 - 4P Lorraine.indd

ÉD I T I O N 2 0 0 5
LA BRANCHE DES
Services
de l’automobile
• Lorraine • 3 228 entreprises • 16 776 sal ariés
Les activités de la Branche
> La
Lorraine à la loupe
Nombre d’entreprises et de
Entreprises
Salariés
2 142
12 688
Auto-école
353
621
Commerce, réparation cycles et motos
164
447
Station service
138
713
Commerce d’équipement automobile
170
891
Contrôle technique
126
311
Démolition
66
267
Location automobile
57
275
Gestion de parc auto
8
511
Nettoyage
4
52
3 228
16 776
Commerce réparation automobile*
Total Branche
salariés
1 367
7 351
286
1 190
896
5 215
679
3 020
Source : INSEE Sirene 2004 et DADS 2002
Source : INSEE Sirene 2004 et DADS 2002
* Concerne uniquement les NAF 501Z (commerce de véhicules automobiles), 502Z (entretien
et réparation de véhicules automobiles) et 342A (fabrication de carrosserie, exclusivement
si l’entreprise effectue de la réparation de voiture)
Les évolutions
Réglementaires
Économiques
Démographiques
Redéfinition des relations
contractuelles entre constructeurs,
distributeurs et réparateurs,
à partir du nouveau règlement
européen 1400-2002 :
> Promotion du multimarquisme.
> Séparation de la vente
et de l’après-vente.
> Fin du monopole des
constructeurs sur la pièce
d’origine.
> Développement et
> Accélération des départs en
consolidation des groupes.
> Diminution des petites
entreprises artisanales.
retraite, surtout des artisans
et des cadres.
> Mobilité intersectorielle accrue
des populations salariées jeunes.
Techniques
> Généralisation des systèmes
électroniques et informatiques
sur les véhicules.
> Complexification de la phase
de diagnostic qui requiert
l’usage d’outils informatiques.
> Fiabilité croissante des
équipements qui induit un
recentrage des activités sur
l’entretien.
Sociales
> Accord de Branche destiné
à revaloriser les métiers
de l’automobile.
> Redéfinition des qualifications
professionnelles.
> Nouveau dispositif de
classification accompagné
d’une nouvelle grille salariale.
• Lorraine • Édition 2005
Zoom : le Commerce
et la Réparation Automobile
>2
Nombre d’entreprises et de
550 entreprises et 14 434 salariés
232
1 451
Le secteur du Commerce et de la Réparation Automobile (CRA)
constitue le cœur de la Branche des Services de l’Automobile.
Il comprend les champs sectoriels suivants : 501z (commerce de véhicules
automobiles), 502Z (entretien, réparation de véhicules automobiles),
503B (commerce de détail d’équipements automobiles), 504Z (commerce
et réparation de motocycles), 505Z (commerce de détail de carburants).
salariés
1 086
5 955
684
4 425
548
2 603
Source : INSEE Sirene 2004 et UNEDIC 2002
Répartition par taille d’entreprise
Nombre
d’entreprises
Nombre
de salariés
0 salarié
768
-
1 à 4 salariés
1 115
2 416
5 à 9 salariés
405
3 186
10 à 49 salariés
220
5 755
50 salariés et +
42
3 077
2 550
14 434
Total
Évolution des entreprises et des salariés
Entreprises
Salariés
évolution
totale
Lorraine
- 1,2 %
- 4,7 %
- 1,6 %
France
- 2,2 %
+ 2,8 %
- 1,7 %
Lorraine
- 1,5 %
+ 4,9 %
+ 2,3 %
France
- 2,9 %
+ 11,0 %
+ 4,8 %
> en dépit d’un maintien de - 1,2 %
Traditionnellement composé de petites
entreprises artisanales, le secteur
du Commerce et de la Réparation
Automobile vit actuellement de
profondes mutations avec un
déclin de ses petites entreprises
et une progression des groupes
de distribution. En région Lorraine,
deux tendances sont à souligner :
du nombre d’entreprises de moins
de 10 salariés, l’emploi y baisse
(- 1,5 %).
> le nombre d’entreprises de
10 salariés et plus baisse
considérablement (- 4,7 %) avec
malgré tout un essor de l’emploi
dans ces structures (+ 4,9 %).
Le parc de véhicules
Effectif moyen
par entreprise
Lorraine
5,7
France
5,2
Source : UNEDIC 2002 INSEE Sirene 2002
En région Lorraine, on assiste
à une baisse de 1,6 % du nombre
d’entreprises du Commerce et de la
Réparation Automobile identique au
niveau national (- 1,7 %). Quant aux
salariés, leurs effectifs croissent moins
rapidement en Lorraine (+ 2,3 %) qu’en
France (+ 4,8 %).
Les demandeurs d’emploi
VP
1 205 459
Parc au
01/01/2004
VUL
151 300
VI
19 721
Parc VP et âge moyen du parc
97 199
7,9 ans
Plus de
10 salariés
Source : INSEE Sirene 2001/2004 et UNEDIC 1999/2002
Source : INSEE Sirene 2004 et UNEDIC 2002
La région Lorraine compte un
parc de 1 205 459 véhicules
particuliers. Ce parc enregistre
une évolution de + 1,8 % par
rapport à 2001 et atteint un
âge moyen de 7,6 ans.
Moins de
10 salariés
547 825
7,7 ans
359 823
7,4 ans
200 612
7,7 ans
Source : ministère de l’équipement, du transport et du logement 2004
En 2004, en région Lorraine, l’ANPE comptabilisait 1 279
inscriptions sur les métiers de la Branche auto.
Le volume de ces inscriptions et leur progression (+ 41,3 % entre
2000 et 2004) ne signifie pas forcément un taux de chômage dans
la Branche puisque la grande majorité des inscrits n’ont ni diplôme
de la filière automobile, ni expérience dans une entreprise automobile.
Les demandeurs d’emploi par métiers
Métiers Branche auto
Lorraine
France
Employé Station-Service
57
1 295
Instructeur conduite de véhicule
67
1 918
Mécanicien moto/matériel d’entretien/loisir
87
2 898
Mécanicien VP/VI
658
17 412
Réparateur carrosserie
271
6 552
Représentant en véhicules
139
3 694
Total
Évolution
Source : INSEE ANPE 2000/2004
1 279
33 769
+ 41,3 %
+ 8,2 %
CRA
Lorraine
Tous secteurs
Lorraine
CRA
France
Les emplois par âge
Les
Les emplois
emplois salariés
salariés
L’évolution technologique du produit automobile a conduit
à faire progresser la qualification des ouvriers.
Ainsi, le nombre des OQ progresse de 6,8 % alors que celui des ONQ
perd 4,5 %. De plus, l’évolution organisationnelle des entreprises,
liée au développement des groupes a contribué à développer
les fonctions administratives et d’encadrement.
60 ans
et non précisé
1,3 %
1,2 %
De 55 à 59 ans
5,4 %
6,2 %
De 50 à 54 ans
9,3 %
11,8 %
Chefs d’entreprises, salariés
Cadres supérieurs
Total CRA
Évolution
Lorraine
Évolution
France
5,2 %
- 9,2 %
- 10,5 %
2,8 %
+ 13,1 %
+ 8,5 %
Professions intermédiaires
14,1 %
+ 9,0 % + 12,3 %
Employés
21,4 %
+ 3,6 %
+ 2,9 %
6,0 %
- 4,5 %
- 3,9 %
41,8 %
+ 6,8 %
+ 5,1 %
8,6 % + 10,5 %
- 0,9 %
Ouvriers non qualifiés
Ouvriers qualifiés
Apprentis, stagiaires
Total
100,0 %
+ 5,2 %
5,6 %
9,5 %
11,8 %
De 45 à 49 ans 13,6 %
De 40 à 44 ans
12,6 %
14,3 %
De 35 à 39 ans
12,9 %
14,1 %
De 30 à 34 ans
12,7 %
13,3 %
De 25 à 29 ans
11,3 %
12,0 %
Les emplois par CSP
CSP
1,5 %
11,1 %
12,5 %
13,5 %
13,8 %
12,4 %
13,9 %
De 20 à 24 ans 10,8 %
De 15 à 19 ans
13,0 %
8,8 %
2,7 %
7,2 %
Source : INSEE DADS 2002
+ 3,9 %
Source : INSEE DADS 2001- INSEE DADS 1999/2001
+ 29,3 %
22,7 %
Les emplois par sexe
Lorraine
Part des Femmes
Evolution
France
20,9 %
20,7 %
+ 3,7 %
+ 8,9 %
Source : UNEDIC 1999/ 2002
En France, le secteur du Commerce
et de la Réparation Automobile se
caractérise par une population salariée
jeune (20,2 % de la population a moins
de 25 ans) en comparaison à l’ensemble
des secteurs (12,2 %).
En Lorraine, la part des salariés du
CRA de moins de 25 ans est également
de 22,7 %. Le nombre des salariés de
moins de 25 ans progresse fortement
entre 1999 et 2002 : + 29,3 %.
Ces observations confirment le rôle
important que jouent les entreprises
du CRA quant à l’emploi des jeunes.
Les emplois
par classe d’âge
et leur évolution
Moins de 25 ans
61,3 %
- 2,9 %
De 25 à 49 ans
16,0 %
+ 22,4 %
50 ans et plus
Source : INSEE DADS 1999/ 2002
La question demeure pourtant, quant
à la mobilité intersectorielle accrue dans
le secteur du CRA et ce, relativement
aux tensions qui s’opèrent sur le marché
du travail.
Concernant sa population de base
(ouvrière et technicienne), le secteur
du CRA est relativement peu touché
par le vieillissement de ses salariés
car la moyenne d’âge y est très jeune.
Cependant, la part des salariés de plus
de 50 ans (16,0 % en Lorraine) tend
à progresser très rapidement (+ 22,4 %
entre 1999 et 2002).
On sait, par ailleurs, que les artisans
et les cadres sont particulièrement
concernés par le vieillissement et les
départs à la retraite. Or, compte tenu
des difficultés de reprise d’entreprise,
le remplacement de l’artisanat pose
la question de l’avenir des emplois
dans les petites entreprises. Quant au
remplacement des cadres, s’il n’est pas
anticipé par les entreprises, il pourrait
contribuer à perturber le développement
organisationnel des entreprises, en
particulier dans un contexte économique
de développement des groupes.
La Formation Continue
Dans un contexte d’évolution
importante de la technologie
automobile comme de l’organisation
des entreprises, les compétences des
salariés sont amenées à progresser.
À cet effet, et afin d’élever le niveau de
compétence des salariés, l’ANFA met en
œuvre une politique d’accompagnement
des entreprises et des salariés.
Ainsi, en 2003, 16,5 % des salariés
des entreprises de moins de 10 salariés
sur la région Lorraine ont pu suivre
une formation et 30,3 % des salariés
des entreprises de 10 salariés et plus
(en 2002 au niveau national).
Nombre de contrats en alternance
pris en charge par l’ANFA :
Orientation
Qualification
Adaptation
Total
> 12
> 164
> 41
> 217
Source : ANFA - Données 2004
• Lorraine • Édition 2005
La Formation Initiale
Effectifs et leur évolution
Les formations de l’automobile préparent les jeunes à la maintenance
automobile mais aussi aux cycles, motocycles et poids lourds,
à la carrosserie, à la vente de pièces de rechange et au commerce
de véhicules.
Au niveau national, les effectifs s’équilibrent entre le statut scolaire et
l’alternance. Ils progressent fortement depuis le début des années 90,
principalement en raison du développement des filières. Mais on assiste,
à partir de la rentrée 2003, à un renversement de tendance avec une baisse
du nombre de jeunes en formation et particulièrement en apprentissage.
Sur la région Lorraine, les effectifs ont diminué de 9,2 % entre les rentrées
2000 et 2004. Cette baisse des effectifs concerne principalement la rentrée
2004 (- 8,1 % par rapport à la rentrée précédente).
1 514
- 4,7 %
200
- 30,1 %
759
- 6,8 %
365
- 16,5 %
Source : ANFA-Effectifs 2004/2005 _ Evolution 2000/2004
> Effectifs : 2 838 jeunes en formation
Effectifs en formation
par diplôme/titre
Effectifs en formation par filière
Lorraine
France
Maintenance - Réparation VP
56,0 %
60,2 %
Maintenance carrosserie
- Réparation
25,3 %
24,0 %
Maintenance - Réparation VI
11,8 %
7,3 %
Cycles et motocycles
4,4 %
6,3 %
4,7 %
Magasinage
2,5 %
1,7 %
0,3 %
2,3 %
Vente automobile
0,0 %
0,5 %
3,2 %
4,2 %
Contrôle technique
0,0 %
0,0 %
Lorraine
France
CAP
35,0 %
29,1 %
BEP
36,7 %
40,0 %
MC
0,7 %
2,2 %
20,6 %
17,5 %
BTn
3,3 %
CQP
BTS
BAC PRO
Source : ANFA-Effectifs 2004/2005
Effectifs en formation
par mode de formation
Lorraine
France
60 56,9 %
52,3 %
39,7 %
43,5 %
30
3,3 % 4,2 %
0
Scolaire
Apprentissage
Qualification
Source : ANFA-Effectifs 2004/2005
Source : ANFA-Effectifs 2004/2005
La répartition des effectifs en région Lorraine est assez proche de la situation nationale. Cependant, depuis la rentrée 2000,
les effectifs sous statut scolaire diminuent (- 8,1 %) alors qu’ils progressent au niveau national (+ 3,7 %). Les effectifs en contrat
d’apprentissage, eux, diminuent (- 10,0 %) plus fortement qu’au niveau national (- 7,0 % entre 2000 et 2004).
> Les résultats : 69,4 % de réussite aux examens
Résultats aux examens
par diplôme/titre
CAP
Lorraine
France
67,2 %
75,7 %
Résultats aux examens par filière
Lorraine
France
Maintenance - Réparation VP
69,7 %
73,2 %
66,1 %
73,6 %
BEP
64,5 %
65,6 %
Maintenance carrosserie
- Réparation
MC
92,0 %
75,8 %
Maintenance - Réparation VI
71,0 %
68,8 %
BAC PRO
76,7 %
83,3 %
Cycles et motocycles
72,3 %
74,9 %
BTn
81,0 %
77,6 %
Magasinage
90,6 %
86,1 %
CQP
94,1 %
88,1 %
Vente automobile
-
84,1 %
BTS
90,9 %
74,7 %
Contrôle technique
-
92,3 %
Source : ANFA-Résultats Juin 2004
Source : ANFA-Résultats Juin 2004
Résultats aux examens
par mode de formation
Lorraine
France
100
73,9 %
70,4 % 71,8 % 67,4 %
82,6 % 84,5 %
50
0
Scolaire
Apprentissage
Qualification
Source : ANFA-Résultats Juin 2004
En Lorraine, les résultats aux examens sont inférieurs à la moyenne nationale.
ANFA Lorraine, Alsace, Champagne-Ardenne
32, rue Lothaire - 57000 Metz
Tél. : 03 87 62 10 38 • Fax : 03 87 62 10 36
[email protected] • www.anfa-auto.fr
Rédaction : Observatoire
Édition : Service Communication ANFA
Design graphique/Impression : TroisQuatorze