l`eco-conduite - Groupe TRAQUEUR

MAI/JUIN 11
SOLUTIONS UTILITAIRES
Bimestriel
94 RUE PIERRE CURIE
91600 SAVIGNY SUR ORGE - 08 77 95 63 98
Surface approx. (cm²) : 3054
Page 1/8
L'ECO-CONDUITE
Avec la raréfaction des ressources énergétiques d'origine fossile, diesel
et essence partiront inéluctablement à la hausse dans l'avenir. Si les
constructeurs progressent régulièrement et font partir les consommations
de leurs véhicules à la baisse, cette course à l'innovation a ses limites.
Dans ce contexte, l'éco-conduite constitue une solution simple à mettre
en œuvre et porte ses fruits dans l'instant. Davantage qu'un investissement,
un levier d'économie sur un poste inflationniste. Et des bénéfices indirects :
un entretien moins coûteux, un risque d'accident en baisse et un stress
en recul, le tout applicable dans le cadre du travail comme dans la vie
personnelle. Dernier avantage et non des moindres : la conduite économique
est une conduite écologique qui respecte davantage l'environnement.
TRAQUEUR
0510638200524/GCD/OTO/3
Eléments de recherche : TRAQUEUR ou GROUPE TRAQUEUR : entreprise de détection/récupération de véhicules volés, toutes citations
MAI/JUIN 11
SOLUTIONS UTILITAIRES
Bimestriel
94 RUE PIERRE CURIE
91600 SAVIGNY SUR ORGE - 08 77 95 63 98
Surface approx. (cm²) : 3054
Page 2/8
Face à la hausse du
carburant, les artisans,
commerçants, professions
libérales et les entreprises
de toutes tailles
cherchent des solutions
pour faire rimer écologie
et économie. Dans ce
contexte, l'éco-conduite
s'impose comme
un investissement
immédiatement
amortissable en limitant
les passages à la pompe.
L
es deux dernières années
auront été celles de l'écoconduite. Tout au long de
2010 et 2011, les prestataires
qui gravitent autour des véhicules professionnels ont multiplié les annonces
à grand renfort de campagnes de communication. Spécialistes du financement et de la gestion des véhicules,
pétroliers, organismes de formation et
spécialistes de la géolocalisation ont
chacun labouré ce terrain en proposant services et formations autour de
la conduite économique. De leurs côtés
des assureurs comme Axa proposent
des tarifs préférentiels à leurs clients
qui s'engagent dans cette démarche.
Bref, l'éco-conduite est à la mode et
les années à venir devraient confirmer
cette tendance de fond puisque les nouveaux services continuent d'affluer. Du
côté des formations, deux anciens pilotes automobiles mettent l'accent sur
cette pratique. Depuis trois ans, JeanPierre Beltoise propose des stages
d'éco-conduite. Sa formation vise à in-
TRAQUEUR
0510638200524/GCD/OTO/3
citer les conducteurs à solliciter modérément les organes de leurs véhicules,
à les entretenir et à choisir des modèles
adaptés à leurs besoins. Objectif limiter les émissions de C02 et diminuer
les consommations de carburant de 10
à 15 %. Parallèlement, Jean-Pierre Beltoise travaille avec AID Automotive,
Total et Develter Formation, spécialiste
des simulateurs de conduite, pour promouvoir la conduite économique (lire
témoignage page 44).
Ancien pilote également,
Bernard Darniche a
-«* créé un programme
d'auto-formation
sur Internet baptisé
Darniche Interactive.
Son premier module opérationnel est dédié à l'écoconduite. Au travers d'un
parcours initiatique et pédagogique,
les utilisateurs profitent des conseils
de Bernard Darniche et découvrent les
règles essentielles ainsi que les bons
réflexes à adopter pour rouler de façon
plus économique et plus écologique.
• Les bonnes notes
de conduite
Les spécialistes du suivi de véhicules
à distance proposent également des
solutions dédiées à l'éco-conduite.
Ecocan chez masternaut ou Eco3 chez
Traqueur, ces outils sont connectés
au système d'information du véhicule et remonte en temps réel
les données sur la
conduite Filiale du
fabricant néerlandais
de GPS, TomTom Business Solutions vient
d'enrichir sa solution
d'éco-conduite de deux
nouveautés. Sous le nom
d'Activé Driver Feedback, la
première permet au conducteur d'être
informé en temps réel sur sa conduite.
ALD Automitive sensibilise les professionnels a l'éco-conduite lors de formations sur simulateurs
Eléments de recherche : TRAQUEUR ou GROUPE TRAQUEUR : entreprise de détection/récupération de véhicules volés, toutes citations
MAI/JUIN 11
SOLUTIONS UTILITAIRES
Bimestriel
94 RUE PIERRE CURIE
91600 SAVIGNY SUR ORGE - 08 77 95 63 98
Surface approx. (cm²) : 3054
Page 3/8
Sur l'écran de son GPS, les virages
brusques, les vitesses excessives et
les freinages intempestifs apparaissent sous forme de signaux sonores et
d'icônes graphiques Le conducteur est
également alerté sur sa consommation
de carburant et sur ses arrêts alors que
le moteur tourne En fin de journée, à
travers le menu Eco Statistics de son
Directeur
commercial
de TomTom
Business
Solutions
GPS, il obtient un résumé sur ses performances et sur les événements de la
journée à l'aide de tableaux faciles à
interpréter
Deuxième nouveauté. Web Fleet Optidnve est disponible sur la plateforme TomTom Web Fleet et peut être
consulté par le chef d'entre-
TRAQUEUR
0510638200524/GCD/OTO/3
Sounez, vous êtes filmés Cela pourrait
être le sous-titre de l'une des formations à l'éco-conduite proposées par
LeasePlan en partenariat avec Automobile Club Prévention L'une des voitures
utilisées pour ce stage est équipée
d'une caméra qui filme le moindre de
vos gestes pendant qu'une deuxième
est braquée sur la route Parallèlement,
votre vitesse, vos accélérations, vos passages de vitesse, le régime du moteur
et l'ensemble des données de votre
conduite sont enregistrés par le dispositif
piloté par le formateur assis à vos côtés
Cette formation d'une journée complète
est facturée 175 euros HT par personne
pour un groupe de 12 stagiaires au lieu
du tarif catalogue d'Automobile Club
Prévention qui s'élève en moyenne a
250 euros La première phase de la
formation consiste à enregistrer les données de votre conduite habituelle avant
un débnefing et une partie théorique ou
de nombreux conseils sont prodigués.
anticipation, passage des vitesses au
régime moteur approprie, accélération
modérée, coupure du contact pour un
arrêt prolongé
Dernière phase, vous reprenez le volant
en appliquant les recettes de l'écoconduite et en respectant les conseils du
formateur assis a vos côtés Le dispositif
technique embarqué enregistre les
nouvelles données et révèle les progrès
du conducteur à l'aide d'histogrammes
et de camemberts Entre les deux
passages, la baisse de consommation
peut atteindre jusqu'à 25 %. Mais
avec le temps, les mauvaises habitudes
reprennent le dessus et, au bout de
six mois, l'économie n'atteint plus que
5 à 15 % Pour pérenniser les bonnes
pratiques, LeasePlan et Automobile
Club Prévention disposent d'une palette
complète d'outils : formations sur piste,
e-learning, simulateur de conduite, kits
de communication Autre avantage de
l'éco-conduite • ses préceptes rejoignent
ceux de la conduite sûre L'artisan, le
commerçant, les collaborateurs des TPE
et des PME peuvent espérer diviser par
deux leur nombre d'accidents en trois
ans L'éco-conduite respecte l'environnement tout comme l'intégrité des
collaborateurs de l'entreprise Un double
bénéfice .
Eléments de recherche : TRAQUEUR ou GROUPE TRAQUEUR : entreprise de détection/récupération de véhicules volés, toutes citations
MAI/JUIN 11
SOLUTIONS UTILITAIRES
Bimestriel
94 RUE PIERRE CURIE
91600 SAVIGNY SUR ORGE - 08 77 95 63 98
Surface approx. (cm²) : 3054
Page 4/8
prise Quatre paramètres de conduite
sont analysés la consommation de carburant, les temps d'arrêt alors que le
moteur tourne au ralenti, les freinages
et les accélérations intempestifs et la
vitesse excessive Une note de 0 à 10
est attribuée à chaque conducteur sur
ces quatre critères. Un code couleur
permet d'analyser rapidement la performance de la meilleure en vert à la
moins bonne en rouge Parallèlement,
un historique permet de mesurer les
progrès « Pour obtenir les informations, précise Eric Hubert, directeur
commercial de TomTom Business Solutions, nous ne nous connectons pas
bus numérique du véhicule, mais au
port OBD-II qui est obligatoire depuis
2008 Nous n'avons pas besoin d'être
homologué par le constructeur pour
effectuer ce branchement »
• Des constructeurs branchés
sur les consommations
Les constructeurs automobiles investissent également ce marché prometteur puisque les sociétés de financement de Peugeot, Citroën et Renault
proposent depuis peu des outils d'analyse de la conduite grâce aux boîtiers
embarqués sur les véhicules. De son
côté, après avoir lancé eco:Dnve auprès des particuliers Fiat a mis au
point une version dédiée aux véhicules professionnels Ce dernier doit
être équipé du système Blue&Me sur
lequel le conducteur connecte une clef
USB pour enregistrer accélérations, décélérations, aptitudes à conserver une
vitesse constante et changements de
rapports En transférant ces données
sur un ordinateur, il est possible de visualiser les résultats pour l'ensemble
de la flotte ou par conducteur.
Et l'enjeu est loin d'être négligeable
Pour les artisans comme pour les TPE,
les PME, les grands groupes et les particuliers, la dimension environnementale se double d'un enjeu économique
De plus mettre en avant ses actions
en matière de développement durable
peut contribuer à remporter des chantiers ou des marchés
DIAC Location Overlease, la société
de financement de Renault, l'a bien
TRAQUEUR
0510638200524/GCD/OTO/3
Un fou à la conduite sage
Cet homme possède un palmarès incomparable Un seul chiffre •
il a remporté 11 fois le titre de champion de France en moto. Pilote auto- \
mobile dans les années 1960 et 1970Jean-Pierre Beltoise incarne alors
le renouveau du sport automobile français. Aujourd'hui, il dirige une écolem
de conduite -Conduire Juste-, dont les formations visent à anticiper
les accidents et à rouler avec sobriété
« Bien se condui
signifie que le co
teur se fait oublier sur
la route. C'est le i
a accidents, mai
également vis-à-*
la planète en ado)
une conduite apaisée;
tolérante. » Cette pro '
fession de foi n'éma^,
pas de n'importe quel
conducteur. L'auteur
de cette citation a
remporté 11 titres de
champion de France
en moto, 7 victoires en
Formule 3,5 en Formule
2, 3 en Formule I,
12 en Sport Prototype.
Et la liste ne s'arrête
pas là. Son palmarès
pourrait tenir sur une
page de ce journal.
Le même homme
raconte volontiers une
anecdote de jeunesse
dont la chute est savoureuse : « J'avais 20 ans
et je n'étais pas encore
coureur professionnel. Avec un ami, nous
rêvions de faire de la
compétition en moto.
Alors que j'étais chez
lui, mon ami vante mes
qualités de pilote auprès de son père. Pour
vérifier sur pièce, ce
dernier me propose de
les conduire de Paris
à l'Isle-Adam dans sa
arburant. « Limiter
isques et consommer moins demandent
les mêmes qualités : anticipation, modération,
1
prévoyance, expliquet-il. A titre d'exemple,
pour rouler en toute
sécurité, il faut regarder très loin en avant,
une qualité qui limite
également les consommations : lorsque vous
apercevez un feu rouge
Ford Vedette. Je prends à 400 mètres, vous
le volant et j'effectue un pouvez lever le pied
savant départ à la limite et économiser ainsi
du dérapage. Dans
du carburant. Le plus
les règles de l'art, je
difficile est de changer
rétrograde au premier
les habitudes, mais une
feu rouge et passe les
fois que le pli est pris,
rapports ensuite. A
le style de conduite
l'arrivée, j'ai reçu une
est pérenne. Il faut
grande leçon. Nulleétonner le stagiaire
ment impressionné, le
pour que son imaginapère de mon ami lâche : tion travaille.
« La première quaC'est une question
lité d'un conducteur,
d'intelligence et de
réflexion. » Et d'ajouc'est le confort de ses
passagers ». Cela m'a
ter : « Mes amis sont
fait réfléchir car c'est
stupéfaits de mon refus
la vérité de la conduite. quand ils me proposent
Le comportement au
de conduire leur Ferravolant conditionne la
ri. Cela ne m'intéresse
qualité de la conduite. » plus. Vous êtes bas sur
Dans ses stages de
la route, passer les viformation, Jean-Pierre
rages à grande vitesse
Beltoise apprend auest inconfortable... Mes
jourd'hui aux conducamis me prennent pour
teurs à voir, à prévoir et un fou car je préfère
à anticiper pour éviter
conduire en souplesse
les accidents et optimi- un véhicule de Monser leur consommation sieur tout le monde. »
C7
L
compris et propose une solution
d'éco-conduite, de sécurité routière et
de télématique embarquée aux commerçants, artisans et professions libérales Baptisée Car +, elle comporte
plusieurs volets dont un module qui
permet d'obtenir des informations sur
les consommations de carburant, les
taux d'émissions de C02 Quant aux
stages pratiques d'éco-conduite, elles
sont dispensées via l'Ecole Française
de Conduite (EFC), le partenaire de
DIAC sur cette offre.
Autre contructeur actif sur ce dossier,
Ford a mis sur pied un service baptisé Diagnostic Ford Econocheck qui
analyse la conduite pendant une semaine à l'aide d'un boîtier embarqué
Eléments de recherche : TRAQUEUR ou GROUPE TRAQUEUR : entreprise de détection/récupération de véhicules volés, toutes citations
MAI/JUIN 11
SOLUTIONS UTILITAIRES
Bimestriel
94 RUE PIERRE CURIE
91600 SAVIGNY SUR ORGE - 08 77 95 63 98
Surface approx. (cm²) : 3054
Page 5/8
Le conducteur reçoit ensuite un bilan
complet qui l'aide à ajuster sa conduite
pour limiter les passages à la pompe
• La chasse au CO2
est ouverte
Selon ALD Automotive, le spécialiste
du financement et de la gestion des
véhicules professionnels, le carburant représenterait 19 % du coût d'utilisation d'un véhicule Adopter une
conduite économique et apaisée permettrait d'économiser jusqu'à 20 % de
sa consommation de carburant Et les
pnncipes de la conduite écologique et
économique permettent également de
conduire plus prudemment et de limiter les risques d'accident Dispensées
en partenariat avec Beltoise Evolution, les formations à l'éco-conduite
d'ALD Automotive se déroulent grâce
à un simulateur de conduite, sur le circuit de Beltoise Evolution implanté à
Trappes (78) ou en région si l'artisan, la
TPE ou la PME le souhaite. Les stages
ALD ecodrive sur simulateur ont lieu
sur une journée et alternent exercices
pratiques et apports théoriques Chacun des formateurs prend en charge 12
stagiaires Quant au stage ALD ecodrive
sur circuit, ils se déroulent également
sur une journée, chaque formateur encadrant alors trois personnes. Ces formations sur circuit accueillent jusqu'à
24 personnes
Parallèlement, plutôt que de culpabiliser les conducteurs, la filiale de la Société Générale a lancé une application
ludique sur iPhone Simple d'utilisation
Boîtier EcoCyzer de Nomadic Solutions
et accessible à tous les conducteurs, elle
sensibilise à l'impact direct du comportement individuel sur l'environnement.
Mais ALD Automotive n'est pas le seul
acteur sur le marché du financement
et de la gestion des véhicules professionnels à s'intéresser à ces formations.
De nombreux loueurs proposent de
telles prestations à leurs clients C'est
le cas d'Arval, d'Athlon Car Lease ou
encore de LeasePlan pour ne prendre
que quelques-uns des acteurs les plus
présents sur ce marché.
année, la Poste devrait émettre 10 000
tonnes de C02 en moins. Après avoir
embauché des formateurs en Suisse,
La Poste a acquis un véntable savoirfaire qu'elle met aujourd'hui au service
des entreprises au travers de sa filiale
Mobigreen « Nous nous sommes appuyés sur l'expérience de La Poste qui
est la seule entreprise à avoir formé
autant de personnes », affirme Pascale
Cozon, présidente de Mobigreen Et
de poursuivre « L'éco-conduite a un
triple aspect • elle permet de réaliser
des économies, de mener des actions en
faveur de l'environnement et joue un
rôle social en permettant une conduite
moins agressive De plus, ce mode de
conduite est transférable dans la vie
privée de l'artisan, du commerçant
jprewrfta
Présidente
de Mobigreen
• La Poste en pointe
En 2007, La Poste a été l'une des premières grandes entreprises à s'intéresser à l'éco conduite Le spécialiste
du courrier a formé 60 000 facteurs et
généralise cette démarche à l'ensemble
de ses collaborateurs Gains enregis
très par la direction du Courier qui
coiffe les facteurs • une économie annuelle de 5 millions d'euros sur la facture de carburant, soit 5 % de consommation et de C02 en moins, et sur les
coûts liés aux accidents (diminution de
10 % du nombre de sinistres). Chaque
et de ses collaborateurs » Mobigreen
propose des formations d'une demijournée ou d'une journée qui se déroule au volant d'un véhicule équipé
de dispositifs d'analyse de la conduite
et de la consommation « Nos plans de
formation se déroulent en trois temps,
précise Pascale Cozon. Après la formation initiale, nous assurons un suivi des
consommations et, si besoin, au bout de
6 à 9 mois, nous effectuons des piqûres
de rappel »
hernies enieueuib ue yd/ à effet de
ou la des déplacements de personnes
• Les clefs du succès
serre en France et deuxièmes dans l'Eu-
se font en voiture, 10 % en tram et
rope des 25 selon l'Ademe (Agence de
5,5 % en avion Les véhicules utilitaires
l'Environnement et de Maîtrise d'Ener-
génèrent I7 % des émissions de CES
gie), les transports seraient responsables
(50 % pour les véhicules particuliers,
de 26 % des émissions de dioxyde
26 % pour les poids lourds et 0,7 %
de carbone en Europe Ils figurent en
pour les deux roues) et les trois quarts
Pour Pascale Cozon, le succès des formations à l'éco-conduite repose sur
des pnncipes intangibles « Pour l'artisan, le commerçant ou la TPE, l'écoconduite ne doit pas s'apparenter à un
gadget. La réussite passe par l'implication de tous. Artisans, professionnels,
commerçants et responsables de TPE
ou de PME, les salanés dans leur ensemble, chacun doit comprendre qu'il
ne s'agit pas de bonne conscience éco-
deuxième position derrière l'agriculture
de ces émissions correspondent à des
(39 %), mais devant l'habitat (19 %)
et l'industrie (16 %). En France, la
traits de moins de 100 kilomètres
Solution simple, performante et efficace,
route serait responsable de 92 % des
l'éco-conduite limite immédiatement
émissions de gaz a effet de serre (CES)
les consommations de carburant et les
du secteur des transports Au]ourd'hui
émissions de GES
TRAQUEUR
0510638200524/GCD/OTO/3
Eléments de recherche : TRAQUEUR ou GROUPE TRAQUEUR : entreprise de détection/récupération de véhicules volés, toutes citations
MAI/JUIN 11
SOLUTIONS UTILITAIRES
Bimestriel
94 RUE PIERRE CURIE
91600 SAVIGNY SUR ORGE - 08 77 95 63 98
Surface approx. (cm²) : 3054
Page 6/8
La société de conseil spécialisée dans l'organisation et les
nouvelles technologies commercialise un service d'écoconduite autour de son boîtier EMO. De septembre à
décembre dernier, Logica a testé cette solution sur 50
véhicules au sein d'une grande entreprise française dont
les véhicules roulent dans des environnements urbains,
périurbains et ruraux. Bilan : en décembre, les consommations de carburant ont baissé de 7,7%. Reconnu
par The Economist comme l'une des 10 innovations
ma|eures en matière de réduction des émissions de C02,
le dispositif EMO conçu par Logica permet de mesurer
en temps réel les émissions de dioxyde de carbone du
véhicule. Le système prend en compte le comportement
du conducteur indépendamment du type de véhicule qu'il conduit. Connecté à l'ordinateur de bord du
véhicule, le boîtier enregistre les émissions de C02, les
freinages, les accélérations et les temps d'arrêt quand le
moteur tourne. Les informations collectées sont disponibles sur Internet et organisées sous forme de graphiques
simples à interpréter. Une note peut être attribuée à un
groupe ou à un conducteur et des alertes peuvent être
envoyées aux conducteurs en cas de dérives. Forfait de
communication inclus, la solution est facturée entre 10
et 15 € par mois et par véhicule. Logica annonce un gain
mensuel moyen de 17 à 20 € sur les consommations de
carburant. Les forces armées d'un pays européen ont déjà
adopté EMO et Logica travaille sur des projets similaires
avec des compagnies d'assurance, des pétroliers et des
constructeurs automobiles. Par ailleurs, la société de
conseil teste des solutions de gestion de flottes à distance.
logique, mais d'une vraie pratique dont les vertus sont
multiples. » Autre facteur de réussite, une personne doit
être formée en priorité pour porter le projet et répondre
à toutes les questions à l'intérieur de l'entreprise artisanale ou commerciale. Mobigreen annonce des résultats
tangibles à la clef : 20 % de consommation de carburant
et d'émissions de CO2 en moins, un nombre d'accident en
baisse de 10 à 15 % et des coûts d'entretien minorés de 6 à
10 % grâce notamment à un usage plus souple des freins et
de l'embrayage. La formation est très vite rentabilisée. Pour
suivre les évolutions de la consommation dans le temps,
Mobigreen propose à ses clients d'équiper leurs véhicules
du boîtier EcoGyzer de Nomadic Solutions. De la taille d'un
paquet de cigarettes, ce boîtier ne nécessite aucune installation sur le véhicule et peut être posé facilement sur
le tableau de bord. Nomadic Solutions propose également
des versions sur smartphones et iPhone pour contrôler et
limiter vos consommations de carburant.
Bref en ces temps d'énergies rares et chers, l'éco-conduite
est un sujet prometteur et non un simple effet de mode.
Concilier protection de la planète et économies réelles
constitue une équation gagnante sur tous les tableaux.
Votre comptable et vos enfants apprécieront. •
TRAQUEUR
0510638200524/GCD/OTO/3
Eléments de recherche : TRAQUEUR ou GROUPE TRAQUEUR : entreprise de détection/récupération de véhicules volés, toutes citations
MAI/JUIN 11
SOLUTIONS UTILITAIRES
Bimestriel
94 RUE PIERRE CURIE
91600 SAVIGNY SUR ORGE - 08 77 95 63 98
Surface approx. (cm²) : 3054
Page 7/8
A partir des différentes formations proposées par les spécialistes de la question et en s'appuyant sur les recommandations
de l'Ademe (Agence de l'Environnement et de la Maîtrise
de l'Energie), Solutions Utilitaires a sélectionné pour vous
les règles de conduite à mettre en œuvre pour diminuer l'empreinte carbone de votre ou de vos véhicules utilitaires, pour
diminuer votre facture de carburant. Voici les Tables de la Loi
de la conduite économique à répéter chaque matin avant de
prendre le volant.
I. Le tour du véhicule,
tu feras
Avant de prendre le volant, le conducteur doit vérifier certains points pour
rouler en toute sécunté et pour limiter
les risques de surconsommation Premier élément, il faut vérifier la pression
des pneumatiques Moins les pneus
sont gonflés, plus la consommation est
élevée A ntre d exemple, une pression
de 1,5 bar au heu de 2,5 bars entraîne
une surconsommation de carburant de
6 % (source Michehn/Ademe)
Autres éléments a vérifier au moins une
fois par mois les niveaux de l'huile, du
liquide des freins et du lave-glace et le
bon fonctionnement de l'éclairage. Un
véhicule en bon état consomme moins
et renforce la sécunté du conducteur,
des passagers et des autres usagers de
la route Ainsi un pare-bnse propre et
un bon éclairage permettent d'anticiper les manœuvres et donc de rouler
plus sobrement
Un véhicule mal entretenu peut entraîner une surconsommation de carburant qui peut aller jusqu'à 25 % Un
filtre à air encrassé fait consommer 3%
de plus et un moteur mal entretenu, encore davantage, soit un enjeu de près
de 40 euros sur l'année et 70 kg de C02
par véhicule
Dans le même ordre d'idée, JeanPierre Beltoise, conseille de préparer
son trajet sur Internet avant de partir en étudiant la meteo et le trafic La
Fontaine, dans sa grande sagesse, le disait déjà a sa manière au XVIIe siècle
« Rien ne sert de courir, il faut partir
à point. »
2 . Moteur à froid,
tu ne pollueras pas
Les premiers kilomètres sont les
plus nocifs pour l'environnement Le
conducteur doit rouler à vitesse modérée en début de parcours A froid, le
moteur pollue davantage qu'à chaud.
La température normale est atteinte
après seulement cinq kilomètres Pour
économiser du carburant à froid, l'une
des règles de base de l'éco-conduite
doit être respectée à la lettre passer
rapidement la vitesse supérieure
3. Au volant, cool, tu resteras
Pour économiser un maximum de
carburant, la règle la plus importante
consiste à rouler calmement et en douceur A titre d'exemple, pour un moteur
diesel, l'Ademe conseille d'enclencher
la vitesse supérieure quand le régime
du moteur atteint 2 000 tours/mn Pour
un moteur essence, le changement de
rapport doit intervenir entre 2 000 et
2 500 tours/mn
L'anticipation est l'autre règle de base
de la conduite responsable et économique II s'agit d'éviter les freinages,
les accélérations brusques et mutiles
et d'utiliser le frein moteur au maximum. En ville, une conduite agressive
peut augmenter les consommations de
carburant de 40 %, soit 4 euros de dépenses inutiles et 7 kg de C02 pour 100
kilomètres « Patience et longueur de
temps font plus que force ni que rage »
Encore une fois, appliquer la sagesse de
La Fontaine fait merveille La patience
et la tolérance des autres usagers de
la route sont des marques de professionnalisme et de civisme A la fin de
la fable, c'est bien le rat qui sauve le
lion rugissant
4. A l'arrêt, le moteur,
tu couperas
A partir d'un arrêt supéneur à 30 secondes, il faut couper le moteur. Non
TRAQUEUR
0510638200524/GCD/OTO/3
Eléments de recherche : TRAQUEUR ou GROUPE TRAQUEUR : entreprise de détection/récupération de véhicules volés, toutes citations
MAI/JUIN 11
SOLUTIONS UTILITAIRES
Bimestriel
94 RUE PIERRE CURIE
91600 SAVIGNY SUR ORGE - 08 77 95 63 98
Surface approx. (cm²) : 3054
Page 8/8
seulement cela permet d'économiser le carburant, mais
cela préserve le système de démarrage Un moteur à l'arrêt consomme entre 0,5 et I litre à l'heure. Contrairement
aux anciennes générations de véhicules, les nouvelles ne
consomment pas davantage quand le moteur est coupé
et rallumé à plusieurs reprises au cours d'un trajet Les
systèmes Stop and Start ou micro-hybndes en apportent
la preuve.
5. De la climatisation, tu n'abuseras pas
Avec la climatisation, les consommations de carburant
augmentent de 10 % sur route et de 25 % en ville. Les émissions de CO2 provoquées par la climatisation peuvent atteindre 2,6 kg aux 100 kilomètres. De bonnes raisons pour
tomber la veste, relâcher le nœud de cravate et conduire
tranquillement la fenêtre ouverte.
6. De 10 km/h, tu réduiras ta vitesse
sur autoroute
Passer de 130 à 120 km/h sur autoroute comporte un double
avantage • renforcer la sécunté et économiser jusqu'à
5 litres de carburant sur un trajet de 500 km. Une pratique
responsable pour économiser 7 euros et réduire de 12,5 %
ses émissions de gaz à effet de serre.
7. Ton véhicule, tu ne surchargeras pas
Un poids supplémentaire de 100 kg augmente de 5 % la
consommation de carburant Par ailleurs, transporter
des charges sur une galène déténore F aérodynamisme
du véhicule Remorque et coffre doivent être privilégiés
Si la galerie est indispensable, il ne faut pas oublier de la
démonter : même à vide, une galerie peut engendrer une
hausse de carburant et des émissions de C02 (jusqu'à
I euro de carburant et 1,75 kg de C02 pour 100 kilomètres) 3,
A noter les calculs de l'Ademe ont été réalisés en 2008 et prennent
en compte les coûts du carburant de l'époque, soit 1,50 euros pour
l'essence et 1,45 euros pour le diesel, un niveau de prix élevé dont
nous nous rapprochons avec les dernières augmentations et qui
atteindra de nouveaux records dans l'avenir
TRAQUEUR
0510638200524/GCD/OTO/3
Eléments de recherche : TRAQUEUR ou GROUPE TRAQUEUR : entreprise de détection/récupération de véhicules volés, toutes citations