red sponge - Motoclasse

RED SPONGE
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SCOOTER 50 > 100
APRILIA
AMICO 2t
AREA 51 2t LC - GULLIVER 2t
RALLY // RALLY LC 2t
SCARABEO 2t
SCARABEO 2t DITECH
SCARABEO 2t STREET (PIAGGIO)
SONIC 2t LC - SR 2t 1994-->
SR 2t <--1993
SR 2t LC 2004-carb (PIAGGIO)
SR 2t LC DITECH (APRILIA)
SR 2t LC DITECH GP1 (PIAGGIO C361M)
SR 2t LC NETSCAPER / RACING (MINAR.)
SR 2t LC REPLICA
SR 2t LC REPLICA 2000 (APRILIA)
SR 2t LC STEALTH (MINARELLI)
SR 2t WWW
BSV
AX - GZ
CPI
HUSSAR - OLIVER 2t (50 C) <--2002
POPCORN 2t (50 C) <--2002
DERBI
ATLANTIS 2t BULLET
GP1 - GP1 OPEN 2t LC
GILERA
DNA 2t LC - ICE 2t
RUNNER / RUNNER SP <--2005 2t LC
RUNNER 2t LC SP-carb (C451M) 2006-->
RUNNER 2t LC PureJet <--2005
STALKER 2t
STORM 2t - TYPHOON 2t
HONDA
SFX 2t
SH 2t 1996--> - SH 100 2t
X8R 2t X - S
MALAGUTI
CENTRO 2t - CIAK 2t - F10 2t
F12 PHANTOM // F12 PHANTOM LC 2t
F12 PHANTOM 2t LC DIGIT KAT
F12 PHANTOM 2t LC DIGIT KAT euro 2
F15 FIREFOX 2t LC
YESTERDAY 2t
MBK
BOOSTER 2t euro 0-1 1990-1994
BOOSTER NG / ROCKET 2t euro 0-1
BOOSTER SPIRIT 1996-1998 2t euro 0-1
BOOSTER 2t (A137E) euro 2
BOOSTER NG / NAKED 2t (A137E) euro 2
BOOSTER ROCKET 2t (A137E) euro 2
EVOLIS 2t 1994-1995
FIZZ - FORTE - HOT CHAMP 2t
FLIPPER 2t
MACH G // MACH G LC 2t - NITRO 2t LC
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OVETTO 2t - SORRISO 2t 1995-->
STUNT 2t euro 2
PEUGEOT
BUXY - ELYSEO 2t
LOOXOR / LOOXOR TSDI - METAL-X 2t
SPEEDAKE 2t
SPEEDFIGHT // SPEEDFIGHT LC 2t
SPEEDFIGHT 2 2t LC 2004 [X-FIGHT 2]
SQUAB - TREKKER - VIVACITY 2t
X-FIGHT // X-FIGHT LC - ZENITH 2t
PIAGGIO
LIBERTY 2t
LIBERTY 4t
NRG 2t LC 1994-1996
NRG 2t EXTREME
NRG 2t LC MC2 <--1997
NRG 2t LC MC2 1998-->
NRG 2t MC3 DD LC / MC3 DT / Power DD LC
NRG 2t LC MC3 Purejet / Power Purejet
NTT 2t LC 1995-1996
SFERA 2t RESTYLING
VESPA 2t ET2 [carb.] / ET2 2000 - LX 2t
ZIP 2t - 4t
ZIP 2000 / ZIP LC SP 2001--> 2t
ZIP 2t FAST RIDER 1993-1994
ZIP 2t FAST RIDER 1996-1997
ZIP 2t LC SP <--2000
SUZUKI
ADDRESS 100 2t V
YAMAHA
AEROX LC euro 0-1-2 - AXIS - BREEZE 2t
BW'S - BW'S NG 2t euro 0-1
BW'S - BW'S NG 2t (A137E) euro 2
JOG / JOG R / JOGZ - NEO'S 2t
SPY - ZUMA 2t
VINO - ZEST 2t
WHY 2t
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MAXI SCOOTER
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APRILIA
ATLANTIC 125 4t LC
ATLANTIC 200 4t LC (PIAGGIO M234M)
ATLANTIC 250 4t LC (PIAGGIO M237M)
ATLANTIC 400 4t LC SPRINT (PIAGGIO M348M)
ATLANTIC 500 4t LC SPRINT (PIAGGIO M273M)
LEONARDO 125 - 150 4t LC
SPORTCITY 125 4t LC (PIAGGIO M281M)
SPORTCITY 200 4t LC (PIAGGIO)
SPORTCITY 250 4t LC (PIAG. M288M) i.e. euro 3
BENELLI
VELVET 250 4t LC
DERBI
GP1 125 4t LC euro 2
GILERA
DNA 125 - 180 4t LC
NEXUS 250 4t LC i.e. euro 3
RUNNER 2t LC 125 FX - 180 FXR
RUNNER 4t LC 125 VX <--2005 - 180 VXR
RUNNER 4t LC 125 VX 2006--> - 200 VXR
ITALJET
DRAGSTER 125 - 180 2t LC
JUPITER 250 4t LC
MALAGUTI
MADISON 250 4t LC (YAMAHA)
MADISON 250 4t LC RS (PIAGGIO M237M)
PHANTOM MAX 200 4t LC (PIAGGIO)
PHANTOM MAX 250 4t LC (PIAGGIO M361M)
MBK
SKYLINER 250 4t LC
PIAGGIO
BEVERLY 125 - 200 4t LC
BEVERLY 250 4t LC (M285M)
BEVERLY 400 4t LC (M345M)
BEVERLY 500 4t LC i.e. euro 2-3
LIBERTY 125 4t
LIBERTY 200 - 200 S 4t (LEADER)
SKIPPER 2t 125 LX - 150 LXT
VESPA ET4 125 4t 1996 - 1998
X8 400 4t LC (M521M) ie euro 3
X9 250 4t LC Evolution (M237M)
SUZUKI
BURGMAN 400 4t LC AN [BUSINESS]
BURGMAN 400 4t LC AN inject. (K429)
YAMAHA
MAJESTY 250 4t LC
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ATV-QUAD
DINLI
HELIX 2t DL603 50 (06A53) - 90 (06B93)
T.REX 50 2t
LAVERDA
QUASAR 50 2t (AR 03)
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RED SPONGE
ITALIANO
per filtri originali
Elementi filtranti a portata d’aria maggiorata, in poliuretano espanso autoestinguente con grande capacità filtrante studiati per applicazioni
sportive. Red Sponge, lo si riconosce immediatamente dal caratteristico colore rosso Malossi e dal marchio stampato in giallo.
CARATTERISTICHE:
- Spessore maggiorato con porosità calcolata.
- Forniscono caratteristiche filtranti ottime a secco, che possono essere uteriormente maggiorate umettandoli con olio 7.3 Malossi.
- Materiale selezionato, prodotto esclusivamente per impiego specifico. Perfettamente intercambiabili agli originali sono particolarmente
adatti per motori ad alte prestazioni.
ISTRUZIONI DI MONTAGGIO
Prima di sostituire l’elemento filtrante d’origine pulire accuratamente la scatola filtro controllando che non sia danneggiata, verificare che
la guarnizione fra fondo e coperchio sia perfetta, come pure i manicotti che collegano il carburatore alla scatola filtro e quest’ultima al
telaio. Prima di montare il nuovo elemento filtrante valutare se normalmente si usa il veicolo su strade asfaltate oppure su percorsi
polverosi. In questo ultimo caso si consiglia di impregnare il Red Sponge con olio 7.3 Malossi dandogli una strizzata finale.
ENGLISH
for original filters
Self-extinguishing, expanded polyurethane filter elements with an increased air and filtering capacity, designed for sporting applications.
You can recognise Red Sponge immediately by its distinctive Malossi red colour and the yellow trademark.
CHARACTERISTICS:
- Increased thickness with calculated porosity.
- Optimum filtering characteristics when dry which can be improved by moistening with Malossi 7.3 oil.
- Selected material produced exclusively for specific use. Perfectly interchangeable with the originals they are especially suitable for highperformance engines.
FITTING INSTRUCTIONS
Before replacing the original filter element, carefully clean the filter box checking that it is not damaged. Check that the gasket between the
bottom and the cover, and the hoses between the carburettor and filter box and the filter box and frame, are in perfect condition. Before
fitting the new filter element, decide whether the vehicle is normally used on asphalt or on dusty roads. For use on dusty roads we
recommend soaking Red Sponge with Malossi 7.3 oil and then wringing it out.
FRANCAIS
pour filtres d’origine
Éléments filtrants à débit d'air majoré en polyuréthane expansé auto-extinguible, à grande capacité de filtrage, conçus pour les
applications sportives. Red Sponge est immédiatement reconnaissable grâce à la couleur rouge Malossi et à la marque imprimée en jaune.
CARACTERISTIQUES:
- Épaisseur majorée avec porosité calculée
- Ils fournissent d'excellentes caractéristiques de filtrage à sec, qui peuvent encore être augmentées en les humectant avec de l'huile 7.3
Malossi.
- Matériau sélectionné, exclusivement produit pour un emploi spécifique. Parfaitement interchangeables avec les originaux, ils sont
particulièrement appropriés pour les moteurs à hautes performances.
INSTRUCTIONS DE MONTAGE
Avant de remplacer l'élément filtrant d'origine, nettoyer soigneusement la boîte du filtre en contrôlant qu'elle ne soit pas endommagée,
vérifier que le joint entre le fond et le couvercle soit parfait ainsi que les manchons qui relient le carburateur à la boîte et celle-ci au cadre.
Avant de monter le nouvel élément filtrant, établir si normalement le véhicule est utilisé sur routes goudronnées ou sur parcours
poussiéreux. Dans ce dernier cas, on conseille d'imprégner le Red Sponge avec de l'huile 7.3 Malossi et ensuite de le presser.
DEUTSCH
für Originalfilter
Für den Motorsport entwickelte Filterelemente mit höherer Luftförderleistung aus feuerfestem Schaumstoff mit ausgezeichneten
Filtereigenschaften. Red Sponge erkennt man sofort an seiner charakteristischen Farbe in Malossi-Rot und dem gelben aufgedruckten
Markenzeichen.
EIGENSCHAFTEN:
- Erhöhte Dicke mit berechneter Porosität.
- Ausgezeichnete Filtereigenschaften im trockenen Zustand, die durch Anwendung von Öl 7.3 Malossi noch gesteigert werden können.
- Hochwertiges, ausschließlich für diesen Einsatzbereich hergestelltes Material. Perfekt mit den Originalelementen austauschbar und
besonders für Hochleistungsmotoren geeignet.
MONTAGEANLEITUNG
Vor dem Austausch des Filterelements die Filterdose gründlich reinigen, auf Beschädigung überprüfen, die Dichtung zwischen Boden und
Deckel, sowie die Muffen zur Verbindung von Vergaser, Filterdose und Rahmen auf ihren Zustand prüfen.
Vor Montage des neuen Filterelements beurteilen, ob das Fahrzeug hauptsächlich auf asphaltierten oder auf staubigen Strecken eingesetzt
wird. Ist letzteres der Fall, wird empfohlen, Red Sponge mit Öl 7.3 von Malossi zu imprägnieren und anschließend auszuwringen.
ESPAÑOL
para filtros originales
Elementos filtrantes con caudal de aire aumentado, de espuma de poliuretano incombustible de gran capacidad filtrante y estudiados para
aplicaciones deportivas. Red Sponge se reconoce inmediatamente por su característico color rojo Malossi y por la marca impresa de color
amarillo.
CARACTERÍSTICAS:
- Espesor aumentado con porosidad calculada
- Suministran en seco óptimas características filtrantes que pueden aumentarse ulteriormente humedeciéndolos con aceite 7.3 Malossi.
- Material seleccionado, producido exclusivamente para uso específico. Perfectamente intercambiables con los originales son
particularmente adecuados para motores de altas prestaciones.
INSTRUCCIONES DE MONTAJE
Antes de sustituir el elemento filtrante original, limpiar cuidadosamente la caja del filtro, controlando que no esté dañada, y verificar que la
junta que hay entre la base y la tapa esté en perfectas condiciones, así como los manguitos que unen el carburador con la caja del filtro y
ésta con el chasis. Antes de montar el nuevo elemento filtrante, evaluar si normalmente el vehículo se utiliza por carreteras asfaltadas o
bien por caminos polvorientos. En este último caso se aconseja impregnar el Red Sponge con aceite 7.3 Malossi dándole una estrujada
final.
Febbraio 2007
3311585.P0