Le groupe Lufthansa s`en prend au voyageur d`affaires

Le groupe Lufthansa s’en prend au voyageur d’affaires
07/06/15 18:38
Le groupe Lufthansa s’en prend au
voyageur d’affaires
Vendredi 5 juin 2015 — Le groupe Lufthansa (Lufthansa, Brussels Airlines,
Austrian Airlines et Swiss) a annoncé le 2 juin sa volonté d’appliquer à
partir du 1er septembre 2015 un surcoût de 16 euros aux réservations
réalisées par l’intermédiaire des GDS (Global Distribution Systems – des
systèmes de réservation/gestion directement reliés aux principales
compagnies aériennes). Les billets réservés via les propres canaux de ces
compagnies – site Internet, call center, guichets – ne sont quant à eux pas
concernés par cette surfacturation. Cette décision pénalise directement les
entreprises qui sont très nombreuses à utiliser les GDS pour gérer leurs
déplacements et voyages d’affaires.
« Nous regrettons cette décision unilatérale de la maison-mère de Brussels
Airlines, » explique Geert Behets, président de la BATM, la Belgian
Association of Travel Mangement. « Celle-ci vise à mettre hors-jeu toute
une série de prestataires de services et pénalisera directement le voyageur
d’affaires qui aura les plus grandes difficultés à comparer les prix via
différents systèmes. La plupart des chargés de voyage des entreprises
utilisent des GDS car ils sont plus rapides, plus complets et plus pratiques
que les différents outils mis à la disposition des voyageurs par les
compagnies aériennes. Pour une entreprise belge active à l’échelle
internationale et effectuant de nombreux déplacements au départ de
Bruxelles, une augmentation de 16 euros par réservation représente un
surcoût de plusieurs dizaines de milliers d’euros à l’année. Les chargés de
voyage sont déjà sous pression pour rationaliser les dépenses liées aux
déplacements. Imaginez que d’autres compagnies emboitent le pas du
groupe Lufthansa, et on assistera à une réelle explosion des coûts des
voyages d’affaires. »
En outre, si les entreprises effectuent leurs réservations directement via la
plateforme de la compagnie aérienne, cela signifie qu’elles perdront dans la
plupart des cas la possibilité de localiser le voyageur (via les PNR Records –
les données des dossiers passagers disponibles via GDS), ce avec un impact
direct sur la sécurité du voyageur. Par ailleurs, effectuer des réservations en
dehors des canaux de l’entreprise (tel que le GDS) ajoute une couche
supplémentaire de complexité (et donc des coûts) et des difficultés de
gestion (intégration et qualité des données de voyage et de réservation,
optimisation des procédures de voyages).
« Nous nous sommes toujours engagés à soutenir le modèle économique
durable de nos partenaires du secteur aérien, » ajoute Geert Behets. « La
BATM regrette de constater que ce sont précisément les clients corporate
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qui seront les premiers touchés par ces mesures. Les GDS garantissent le
flux et l’accès complet aux données des réservations. »
« Depuis de nombreuses années, la fidélité des programmes de voyage
corporate était importante pour le groupe Lufthansa, notamment en raison
des revenus générés par le voyage d’affaires. Cette décision démontre
clairement que les besoins spécifiques et les contraintes de la clientèle
d’affaires n’ont pas été pris en considération. Appliquer un surcoût aux
programmes structurés de voyage d’affaires est une étrange façon de
considérer un partenariat et nous forcera à revoir notre stratégie à l’égard
du groupe Lufthansa, » conclut Pascal Struyve, ancien président de la
BATM.
--A propos de la BATM
La Belgian Association of Travel Management représente les professionnels
du Corporate Travel au sein du secteur belge des voyages en y promouvant
les meilleures pratiques, des formations ainsi que des rencontres de
réseautage et d’échange de connaissances. Vous trouverez plus
d’informations sur www.batm.be.
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