Au cœur du Grand Lyon : Lyon Confluence, un projet urbain unique

MINISTÈRE DES AFFAIRES ÉTRANGÈRES ET EUROPEENNES
N°8 – Mars 2012
Au cœur du Grand Lyon : Lyon Confluence,
un projet urbain unique à la porte de l'Europe
A la jonction du Rhône et de la
Saône, la presqu'île de la Confluence
fait l'objet d'un des plus importants
projets urbains de centre-ville
d'Europe.
Cube Confluence
© J.Boucherat (SPLA Lyon Confluence)
L'enjeu est la transformation
d'un territoire longtemps consacré à
l'industrie pour en faire l'un des
nouveaux pôles du Grand Lyon. Ce
projet de renouvellement sans
précédent permet de doubler la
superficie du centre lyonnais et de
renforcer le statut de la Ville comme
métropole mondiale.
Située à proximité de la Suisse, de l'Allemagne, de l'Italie, lieu de passage vers l'Espagne,
l'agglomération lyonnaise occupe une place privilégiée à l'intersection de l'Europe du Nord et de
l'Europe du Sud. De par sa position au carrefour des grands axes d'échanges européens, Lyon se trouve
au cœur d'un réseau ferroviaire, autoroutier, aérien et fluvial très dense. Le train à grande vitesse
(TGV) relie Lyon à Paris en moins de deux heures, Bruxelles en 3 h 40. Le réseau autoroutier dessert
des pôles d'activité de première importance. Francfort, Barcelone, Genève, Bruxelles sont reliés par un
tissu ininterrompu d'autoroutes de qualité. L'aéroport Lyon-Saint Exupéry assure la destination d'une
centaine de villes, dont plus de 70 à l'international. Dans le domaine fluvial, le port Edouard Herriot,
véritable lieu de transit et de distribution des marchandises, accueille aujourd'hui 70 entreprises.
Lyon Confluence, l'un des plus grands projets urbains de centre-ville en Europe, apparaît
comme le plus ambitieux de tous, en ce début de siècle. D'une superficie de 150 hectares, le territoire
dédié au projet au sud de la presqu'île lyonnaise s'inscrit dans le concept des grandes reconversions de
friches industrielles d'envergure internationale opérées dans des villes fluviales. Un projet gigantesque
qui peut se comparer à la reconversion des docks de Londres ou de Hambourg.
Né de la volonté du Conseil régional Rhône-Alpes et de l'Agence de l’Environnement et de la
Maîtrise de l’énergie (ADEME) de l'inscrire dans un «programme d'investissements d'avenir» visant à
produire des bâtiments et îlots à énergie positive, ce projet de réhabilitation consiste non pas à faire
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table rase de l'existant mais à faire avec l'existant pour lui redonner vie. Quartier d'affaires, mais
également quartier à vivre, ce site constitue un espace unique où se marient habitat, commerces,
bureaux, musées, centres de loisirs, université… Sa situation géographique privilégiée, en liaison avec
l'Europe et le reste du monde, attire décideurs, promoteurs et investisseurs du monde entier, qui se
pressent pour visiter les lieux.
Lauréat, en 2004, du programme européen Concerto - destiné, dans le cadre du protocole de
Kyoto, à accélérer la mise en œuvre de l'éco-construction alliant haute qualité environnementale et
recours aux énergies renouvelables -, plus quatre millions d'euros de subventions ont été alloués, via ce
programme, par la Commission européenne. Un partenariat a ainsi été conclu entre le NEDO
(équivalent japonais de l’ADEME) et le Grand Lyon pour améliorer les performances énergétiques de
la Confluence, notamment sur la place nautique (projet Hikari pour l'îlôt P). Nominé éco-quartier par
le ministère de l'Ecologie et du Développement durable, Lyon Confluence est désormais le premier
quartier de France bénéficiant du label de l’organisation de conservation internationale World Wildlife
Fund.
Ce chantier gigantesque est le prototype parfait des chantiers nouvelle génération ; après la
première phase du projet Confluence (2003-2015), la seconde phase de l'aménagement doit voir le jour
entre 2010 et 2025. Elle est menée selon le scénario des architectes suisses Jacques Herzog et Pierre de
Meuron, associés au paysagiste français Michel Desvignes. Herzog et de Meuron sont parmi les
meilleurs au monde. Ils entretiennent depuis toujours un rapport étroit avec l'art contemporain. Ce sont
eux qui ont réalisé le Stade national de Pékin pour les Jeux Olympiques de 2008. A Londres, ils ont
transformé une centrale électrique désaffectée en un musée d'art moderne très populaire, la Tate
Modern.
Des experts internationaux œuvrant dans le domaine de l'architecture et de l'urbanisme sont
engagés dans le processus de mutation de la presqu'île. On peut notamment citer les Néerlandais de
MVRDV, les Autrichiens de Coop Himmelbau, les Franco-Britanniques Jacob et Mac Farlane, l'Italien
Massimiliano Fuksas, le Japonais Kengo Kuma, les Français Christian de Portzamparc, Odile Decq,
Manuelle Gautrand et Jean-Michel Wilmotte.
La diversité architecturale du site se traduit par la créativité des concepteurs sélectionnés,
reconnus à l'échelle mondiale. Certaines constructions attirent l'attention, tel le Cube Orange, inventé
par les architectes Dominique Jacob et Brendam Mac Farlane. Ou l'impressionnant siège de la Région,
dessiné par Christian de Porzamparc. Non loin de là, l'ancien pavillon des Douanes fait cohabiter des
galeries d'art et un restaurant franco-japonais, à l'architecture intérieure unique.
«Cette rencontre entre les hommes, les énergies et les idées qui caractérise la Confluence
incarne une promesse d'harmonie et de qualité de vie pour tous et symbolise le renouveau de
l'agglomération lyonnaise, métropole européenne en constante mutation», indique Gérard Colomb,
sénateur-maire de Lyon et président du Grand Lyon.
Annik Bianchini
Site Internet
www.lyon-confluence.fr : Lyon Confluence
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