challenger - FCA CANADA

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challenger - FCA CANADA
CHALLENGER
APERÇU
Dodge Challenger 2013
APERÇU
Chrysler Canada : la Dodge Challenger 2013 — le symbole des muscle car
et une performance, une tenue de route, un style et un rapport qualité-prix
de calibre mondial
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Style classique des muscle car et technologie du 21e siècle.
•
Gamme de groupes motopropulseurs puissants et efficaces comprenant le moteur V6
primé PentastarMC qui développe 305 ch et 268 lb-pi de couple avec une
consommation de 39 mi/gal (7,3 L/100 km) sur route, ainsi que le légendaire moteur
V8 HEMIMD qui développe 376 ch et 410 lb-pi de couple.
•
Véhicule cinq places offrant un intérieur plus spacieux que la Mustang et la Camaro.
•
L'ensemble Rallye Redline augmente la mise avec son allure de muscle car classique,
des roues de 20 pouces exclusives au fini chrome noir, des garnitures rouge radar et
une bande centrale rouge, un rapport de pont de 3,06, une suspension et des freins de
performance, et un moteur V6 puissant et efficace de 3,6 L qui développe 305
chevaux.
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Plus de 45 caractéristiques axées sur la sécurité, et ajout du système d'aide au recul
ParkSenseMD, maintenant de série sur les modèles SXT Plus, R/T et R/T Classic, et
livrable en option sur les modèles SXT.
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Sièges à dessus en cuir rouge radar livrables en options sur les modèles SXT Plus,
R/T et R/T Classic.
•
Innombrables possibilités de personnalisation en option, incluant des bandes
décoratives latérales, sur le capot et sur les ailes, des couleurs nostalgiques, et
plusieurs choix de roues.
La Dodge Challenger offre exactement ce que les amateurs de muscle car recherchent — une gamme
de moteurs puissants et efficaces, le design classique d'une muscle car, et une suspension de
performance conçue pour offrir une adhérence maximale — le tout réalisé avec qualité et précision.
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Éléments stylistiques accrocheurs : l'ensemble Rallye Redline augmente la mise
Le nouveau modèle Challenger Rallye Redline souligne encore plus l'attitude « mauvais garçon » et le
style à faire tourner les têtes du coupé symbolique de la marque.
Une bande décorative ligne rouge exclusive avec deux minces bandes latérales plus discrètes trône au
centre des prises d'air de performance du capot, du toit et du couvercle du coffre de la Dodge
Challenger Rallye Redline. Un becquet de couvercle de coffre de même couleur que la carrosserie
souligne encore plus l'allure de performance, tout en continuant les triples bandes ligne rouge au
centre.
Les passages de roue de la Dodge Challenger Rallye Redline abritent de nouvelles roues de 20
pouces au fini chrome noir avec contours et armature intérieure ligne rouge à l'allure vraiment
distinctive. En outre, des pneus de performance P245/45R20 offrent une meilleure adhérence à la
chaussée, et leurs flancs plus courts augmentent la précision de la direction et la tenue de route limite.
Les sièges pour cinq personnes de la Dodge Challenger Rallye Redline sont recouverts de cuir Nappa
de catégorie supérieure gris ardoise foncé ou rouge radar, avec des sièges sport chauffants à l'avant.
La Dodge Challenger Rallye Redline combine un confort et un raffinement de calibre mondial à son
moteur V6 PentastarMC de 3,6 L à VVT de 305 chevaux et à une suspension de performance pour offrir
une conduite enlevante. Et pour une accélération améliorée en tout point, la Dodge Challenger Rallye
Redline comporte un rapport de pont arrière plus sensible de 3,06 à 1 ainsi que des palettes de
changement de vitesse en zinc moulé sous pression montées au volant.
Gamme de groupes motopropulseurs primés
Les modèles Dodge Challenger SXT et Challenger SXT Plus sont équipés du moteur V6 Pentastar de
3,6 litres à VVT, un moteur primé et léger, fabriqué en aluminium, qui développe 305 chevaux et
268 lb-pi de couple tout en offrant une consommation de carburant allant jusqu'à 7,3 L/100 km
(39 mi/gal) sur route. Avec le légendaire moteur V8 HEMIMD de 5,7 litres à VVT sous le capot, les
modèles Challenger R/T et R/T Classic 2013 développent jusqu'à 376 chevaux et 410 lb-pi de couple,
tout en offrant une consommation de carburant allant jusqu'à 8,0 L/100 km (35 mi/gal) sur route.
La transmission automatique à cinq vitesses Auto/StickMC comprend des palettes de changement de
vitesse en zinc moulé sous pression montées au volant procurant une expérience de conduite
fougueuse; livrables en options sur la Dodge Challenger SXT Plus, elles équipent de série les modèles
R/T Rallye et R/T Classic. Inspirées des voitures de course et offrant une sensation de précision, les
palettes de changement de vitesse de la Challenger sont placées de façon ergonomique derrière le
volant sport Dodge à jante large et à trois rayons, procurant ainsi une maîtrise maximale.
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L'architecture à propulsion arrière de la Dodge Challenger procure un confort et une tenue de route de
calibre mondial avec ses trois combinaisons livrables de suspensions et d’ensembles pneus et roues
de haute performance :
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•
Ensemble sport — de série sur la Dodge Challenger SXT et SXT Plus
o
Roues en aluminium de 18 pouces avec pneus P235/55R18
o
Ensemble freins tourisme
Ensemble de performance — de série sur la Dodge Challenger R/T, livrable sur la Challenger
SXT Plus avec ensemble super sport
o
Roues de 20 pouces en aluminium chromé avec pneus de performance P245/45R20 (de
série sur la Challenger R/T, livrable sur le modèle SXT Plus avec ensemble super sport)
o
Roues de 20 pouces en aluminium avec pneus de performance P245/45R20 (de série
sur le modèle R/T Classic)
o
Ensemble freins de performance
Ensemble Super Trak Pak : livrable sur la Dodge Challenger R/T
o
Pneus de performance trois saisons Goodyear Eagle F1 P245/45ZR20
o
Amortisseurs monotubes et ressorts de haute performance
o
Ensemble freins de performance avec garnitures de frein de haute performance
o
Système électronique d’antidérapage à trois modes avec mode hors fonction
(« ESC-off »)
o
Suspension sport
Système Uconnect 430N avec système de navigation Garmin amélioré
Une nouveauté en 2013, le système de navigation Uconnect 430N incorpore de nouvelles couleurs et
de nouveaux thèmes exclusifs à la marque Dodge. Les améliorations comprennent des éléments
graphiques plus nets et plus précis, une navigation plus précise pour guider les conducteurs dans la
circulation, ainsi que l'annonce d'arrivée à destination.
Les innovateurs systèmes radio Uconnect 430, 430N et 730N comprennent un écran tactile de
6,5 pouces et un disque dur de 40 gigaoctets (avec espace de stockage de 20 à 28 Go selon le
modèle). Les systèmes radio Uconnect offrent deux systèmes de navigation en option : le système de
navigation et de cartographie GarminMD en tête du segment (Uconnect 430N), ou le système de
navigation GPS amélioré (Uconnect 730N). En outre, les systèmes radio Uconnect permettent aux
passagers de la Dodge Challenger de personnaliser leur expérience média à bord du véhicule grâce à
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ces caractéristiques livrables : prise USB avec commande pour iPod, prise d'entrée auxiliaire pour
lecteur MP3, lecteur DVD (en position stationnement), et radio satellite SiriusXM comprenant un
abonnement d'un an.
La Dodge Challenger 2013 comporte aussi un système audio ambiophonique Harmon Kardon de
900 watts avec 18 haut-parleurs. Ce système comporte des premières mondiales en terme
d'innovation, notamment un amplificateur de classe D à 12 canaux de 32 volts avec TPS (Tracking
Power Supply) qui procure une acoustique exceptionnelle et une sonorité multidimensionnelle de
qualité pour tous les occupants de l'habitacle. Le système utilise la technologie GreenEdgeMD qui
permet à l'amplificateur et aux haut-parleurs d'offrir une qualité sonore supérieure et des niveaux
élevés de pression sonore tout en consommant un minimum d'énergie. Les amplificateurs GreenEdge
surpassent à eux seuls les amplificateurs conventionnels en efficacité par un facteur allant jusqu'à 55
pour cent, représentant une efficacité nette de plus de 90 pour cent dans certains cas. Les hautparleurs sont calibrés pour procurer une efficacité maximale et ils sont parfaitement adaptés à la
puissance de l'amplificateur.
De l'espace pour cinq adultes
Pour rendre les longs trajets plus confortables, la Dodge Challenger 2013 comporte des sièges
enveloppants bien coussinés et très confortables, ainsi que de larges supports pour maintenir les
passagers bien en place pendant la conduite de performance.
Jusqu'à trois passagers peuvent facilement accéder à l'arrière grâce au siège du conducteur à dossier
inclinable avec fonction de mémoire et commande de dossier facile à atteindre, tandis que le siège du
passager avant est inclinable et coulissant avec fonction de mémoire.
La Dodge Challenger offre un espace exceptionnel aux passagers arrière pour un coupé deux portes,
avec le meilleur dégagement à la tête (950 mm / 37,4 po) et aux jambes (828 mm / 32,6 po) dans la
catégorie comparativement à la concurrence. Avec des sièges pour cinq personnes — une exclusivité
dans la catégorie — et son espace utilitaire de 458 L (16,2 pi3), le plus spacieux dans la catégorie, la
Dodge Challenger représente le meilleur choix dans le segment pour un usage quotidien, offrant un
maximum de confort et de fonctionnalité pour accompagner son style et ses performances légendaires.
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Plus de 45 caractéristiques axées sur la sécurité
La Dodge Challenger 2013 comporte plus de 45 caractéristiques axées sur la sécurité, notamment le
système électronique d'antidérapage, le freinage d'urgence anticipé et le dispositif d'assèchement
automatique des freins, tous de série, qui augmentent la tenue de route et la performance d'ensemble
du véhicule, sur la piste comme ailleurs. En outre, des appuie-têtes réactifs sur les sièges avant de
série, des rideaux gonflables latéraux de série, un protège-genoux gonflable pour le conducteur, et des
sacs gonflables latéraux montés dans les sièges avant de série offrent une meilleure protection aux
occupants en cas de collision.
Construction
La Dodge Challenger est construite à l'usine de montage de Brampton, en Ontario.
À propos de Dodge
Depuis près de 100 ans, Dodge construit des véhicules passionnants et innovateurs qui se démarquent
par leurs performances et leur style. S'appuyant sur son héritage de muscle car, de technologie de
course et de conception ingénieuse, Dodge offre une gamme complète de voitures, de véhicules
multisegments, de mini-fourgonnettes et de VUS construits pour offrir une performance supérieure —
depuis la puissance au démarrage en passant par le comportement en virage, des véhicules de haute
qualité qui offrent une polyvalence inégalée et un excellent rendement énergétique. Dodge est seule à
offrir une telle fonctionnalité innovatrice combinée à une performance en tête de la catégorie, à un
rapport qualité-prix exceptionnel, ainsi qu'un design distinctif. Avec l'ajout à la gamme de la toute
nouvelle Dodge Dart 2013 auprès du multisegment le plus vendu au pays, le Dodge Journey; de la
légendaire Dodge Challenger construite au Canada et de la Dodge Charger équipée de la nouvelle
transmission ZF à huit vitesses; du Dodge Durango; de la Dodge Avenger et de la mini-fourgonnette la
plus vendue au pays, la Dodge Grand Caravan — la marque Dodge offre maintenant les salles
d'exposition parmi les plus jeunes en Amérique du Nord.
Pour obtenir plus de détails sur les véhicules Dodge, visitez le site www.dodge.ca.
À propos de Chrysler Canada Inc.
Fondée en 1925 sous le nom de Chrysler Corporation, Chrysler Canada Inc. est basée à Windsor, en
Ontario, et célèbre son 87e anniversaire en 2012. Dans la gamme de produits de Chrysler Canada
figurent certains des modèles les plus renommés au monde, dont la Dodge Grand Caravan, le JeepMD
Wrangler, la Chrysler 300 et les camions Ram.
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Chrysler Canada est une filiale à part entière de Chrysler Group LLC, l’un des principaux constructeurs
automobiles au monde. Formé en 2009 dans le cadre d'une alliance stratégique internationale avec
Fiat Group, Chrysler Group LLC fabrique les véhicules et les produits de marque Chrysler, JeepMD,
Dodge, Ram, SRTMD, FIATMD et MoparMD. Bénéficiant des ressources, de la technologie et des réseaux
de distribution mondiaux nécessaires à la commercialisation à l'échelle globale, l’alliance se fonde sur
la culture d’innovation de Chrysler – créée par Walter P. Chrysler en 1925 – et sur la technologie
complémentaire de Fiat, une entreprise dont les origines remontent à 1899. La contribution de Fiat
portera sur la technologie, les plates-formes et les groupes motopropulseurs de classe mondiale
destinés aux petites voitures et aux voitures intermédiaires, permettant ainsi à Chrysler Group d'offrir
une gamme élargie de produits et d’inclure des véhicules éconergétiques.
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