Véhicules électriques et hybrides - Femto-ST

Véhicules électriques
et hybrides
Objectifs
Optimisation de la gestion d’énergie dans les véhicules
hybrides et électriques multi-sources
Banc ECCE : véhicule
hybride destiné au test de
composants électriques
(moteurs, systèmes de
stockage d’énergie…
Conception, optimisation et fiabilisation de composants :
moteurs de propulsion, générateur pile à combustible (PAC),
volant d’inertie…
Développement de méthodologies de modélisation
et d’optimisation de systèmes appliquées aux véhicules
électriques et hybrides
Moteur roue
Moteur
=
~
Batteries
plomb acide
540V-98Ah
GROUPE EG.1
HDi +
Alternateur
=
~
=
BUS CC 540 V
=
Delphi, Helion, Novelte Système, Panhard, Nexter
Auxiliaires
~
Coeur
GROUPE EG.2
HDi +
Alternateur
~
ALSTOM Transport, PSA, Faurecia
~
=
Architecture
énergétique du
banc ECCE
Moteur
=
POSTE DE PILOTAGE
Partenaires
~
DGA, CEA, ENSAM, Université de Lille
Moteur roue
INPG, UTBM, INRETS
Participation à 5 projets ANR/PREDIT
Retombées par secteurs
d’application
Amélioration de l’impact environnemental des véhicules
automobiles
Moteur-roue pour véhicule
blindé hybride
30 kW – 6000 N.M max
Industrialisation de véhicules hybrides et électriques à
pile à combustible
Volant d’inertie : technologie
CCM/ALSTOM
4 kW.h / 22000 tr/min
Industrialisation de composants pour véhicules
hybrides
Consolidation de la position industrielle française dans les
transports hybrides et électriques
60
Vehicle speed [km/h]
50
Vitesse véhicule
40
30
20
10
0
0
100
FC current [A]
80
Time [s]
100
200
300
400
500
600
400
500
600
Courant PAC
Prospectives
60
40
20
0
0
Time [s]
100
200
300
42
FC voltage [V]
40
38
36
34
32
Banc bi-piles destiné à l’étude
du couplage de 2 générateurs
PAC
30
28
0
Tension PAC
100
200
300
Time [s]
400
500
600
Gestion de PAC sur profil
de mission
transport INRETS
Résultats des travaux
- Gestion d’énergie et conception de moteur-roues
pour le banc ECCE
- Développement d’outils de modélisation
et d’optimisation de moteurs roues
- Brevets sur le refroidissement de moteurs roues
- Expertise sur les moteurs roues à très fort couple
(jusqu’à 20 000 kN.m)
1. Développement et expérimentation de solutions
innovantes pour les transports associant différentes
sources d’énergie
2. Participation à des projets de développement de
véhicules hybrides pour applications urbaines et militaires
3. Consolidation des partenariats industriels et
académiques français
4. Ouverture internationale, participation à des programmes
de recherche européens
contacts
Pr. D. Hissel - [email protected]
Contact INRETS - [email protected]
Institut Carnot FEMTO-Innovation
32 av. de l’Observatoire - 25044 BESANÇON Cedex - France
Contact : Gregory Haye - [email protected] - Tél : 03 81 85 39 24
www.femto-st.fr
www.ctmn-tech.com