Transformation moto Châssis Carrosserie Side-car complet

04/11/14
Descriptif Side-Car Runner (sur châssis Dedôme)
Transformation moto
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Déport au sol du train avant réduit à 50 mm environ
Pneu avant renforcé 130/70-17 ou 130/70-18 (sauf exception, nous consulter)
Suspensions avant et arrière renforcées et équilibrées par des précontraintes ajustées (sauf HD)
Roue arrière d’origine ou « auto » de 16’’ (option)
Châssis
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Châssis monobloc, fixations par sabot de traction et tirant(s) (sans réglage après dépose)
Carrossage « moto » ajustable (légèrement inclinée à gauche)
(1)
Bras de suspension oblique
Roue de 15’’ en alliage, 175/55 R 15
Pincement réglable
Suspension à flexibilité progressive
Amortisseur Öhlins
(2)
Freinage duo-combiné compatible ABS (sauf exception, nous consulter)
(3)
Suspension anti-vibratoire carrosserie / châssis
Tous les attelages sont construits dans les règles de l’art d’une transformation liée au side-car :
1. Un profil de pneu avant compatible avec l’inclinaison du pivot de direction.
2. Un déport au sol du train avant réduit(4) par Teleshort®, DDR® ou DDL®(5).
3. Des suspensions de moto renforcées d’environ 30% à l’avant & 60% à l’arrière(6).
4. Une roue de side-car freinée.
Carrosserie
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Portière à ouverture par l’arrière & assistée par ressorts à gaz
Pare-brise galbé
Capote tendue sur arceaux amovibles, fermée par boutons Tenax et pression
Peinture selon teinte moto (décoration « sport » en option)
Spoiler, aileron et diffuseurs arrières en option
Sellerie skaï noir & gris
Habitacle garni de feutre & tapis noir, coffre garni de feutre
Feux de signalisation blancs, Ar à LED
Volet de coffre à ouverture assistée par ressort à gaz
Largeur assise = 72 cm
Coffre = 280 l
Dimensions hors tout : L = 2,13 m x l = 0,98 m x H = 0,80 m
Side-car complet
Poids sous la roue : 90 kg environ
Poids total de la transformation : environ 150 kg environ
Prix du side-car : peint, monté, homologué hors option et essais de frein spécifiques = nous consulter.
Particularités : confort, ergonomie & design sport
Garantie pièces et MO : 2 ans
(1)
apporte une assistance de direction dans le virage gauche.
1 disque, 1 étrier couplé au frein avant, 1 étrier couplé au frein arrière.
(3)
15 mm de course verticale.
(4)
sauf R 1200 C.
(5)
pour le Telelever, pour les fourches télescopiques, pour le Duolever (techniques propres à DEDÔME SARL).
(6)
sauf Harley Davidson Electra et certains modèles (nous consulter).
(2)
Garantie 2 ans pièces & main d’œuvre
Modifications de prix, d’équipements, liées à l’homologation dans différents pays de la CEE, réservées en tout temps.
DEDÔME - Z.I. les Franchises 52200 Langres - tél. 03 25 84 74 74 - www.dedome.com - [email protected]
Capital de 10 000 € - NAF 342A - SIRET 419 780 507 00010 - FR39419780507