Fiabilité des voitures: espacer les visites à l`atelier – Test

FIABILITÉ DES VOITURES
Espacer les visites à l'atelier
P. Louyet et C. Rossini
La fiabilité reste l'apanage des marques japonaises.
Mazda, Toyota et Honda trustent les premières places.
L
a ligne, la motorisation, les
performances, le type de combustible, l'équipement : autant
de critères qui déterminent le
choix d'une prochaine voiture. Nos
tests comparatifs, notre site automobile
et nos modules de calculs peuvent vous
aider à prendre votre décision. La fiabilité constitue évidemment un autre
aspect majeur. A quoi bon acheter la
meilleure voiture du monde si elle vous
laisse tomber au bout de quelques milliers de kilomètres ! Le présent article
analyse la fiabilité de nombreux modèles, c'est-à-dire la probabilité de devoir
les ramener à l'atelier à une fréquence
plus ou moins grande. Pour déterminer cette fiabilité, nous nous basons
sur l'expérience de 18 000 conducteurs
belges, espagnols, français et portugais.
Nous avons ainsi pu élaborer un indice
représentant la fiabilité des principales
Enquête,
mode d'emploi
Entre mars et avril 2007, nous avons envoyé
un questionnaire à un échantillon aléatoire d'abonnés aux publications-sœurs
de Belgique, d'Espagne, d'Italie et du
Portugal, ainsi qu'à ceux de l'organisation
française Que Choisir. Pour être prises en
considération, les réponses devaient concerner des voitures mises pour la première
fois en circulation entre le 1/3/1999 et
le 30/9/2006. Au total, nous avons traité environ 18 000 réponses utilisables.
Quelque 1 900 de ces réponses environ
émanaient de conducteurs belges, dont
53% de francophones. La voiture reste
encore une préoccupation essentiellement
masculine : les hommes constituent près
de 85% de nos répondants.
janvier 2008 . n° 516 . test-achats
19
marques ainsi que de 162 modèles.
Une fois encore, les Japonais tiennent le
haut du pavé : Mazda, Toyota et Honda
occupent les trois premières marches
du podium. A l'autre bout de l'échelle
de la fiabilité, Jeep, Chrysler, Renault,
Lancia et Land Rover sont davantage
susceptibles de nécessiter l'intervention du mécanicien.
Mazda et Toyota
les plus fiables
Pour mesurer la fiabilité des véhicules,
nous avons demandé à nos répondants
de détailler les problèmes survenus sur
leur voiture depuis son achat et au
cours des 12 mois précédant la réception du questionnaire, en précisant
la nature des réparations effectuées.
C'est important car, par exemple, un
ennui électrique comme une ampoule
de phare grillée ou un blocage de la
commande de lève-vitre électrique, si
gênant qu'il soit, est évidemment bien
moins grave qu'un problème de freins
ou une panne moteur qui peut mettre
en cause la sécurité des occupants ou
immobiliser la voiture. C'est pourquoi
nous accordons davantage de poids,
dans notre appréciation, aux pannes
affectant le freinage, le moteur, y compris son équipement électronique, et le
système d'alimentation. Les résultats
obtenus nous ont permis d'établir un
indice de fiabilité, sur une échelle de
0 à 100. Plus cet indice est élevé, plus
la voiture est fiable. Le grand tableau
en pp. 21 à 23 permet de situer chaque
voiture sur cette échelle de fiabilité
(Voir : "Lire notre tableau"). Attention
: les résultats d'ensemble sont plutôt
bons, et la voiture la moins bien classée
conserve un indice de fiabilité acceptable. Un modèle situé en fin de tableau
ne doit donc pas être considéré comme
une source potentielle d'ennuis à répétition. Sa fiabilité est certes significativement moindre que celle d'une voi-
Lire notre tableau
TOYOTA Prius 5/2004 ➙ 12/2006 1500
TOYOTA Yaris 4/2003 ➙ 11/2005 1300
TOYOTA Yaris 4/2003 ➙ 11/2005 1000
TOYOTA Yaris 4/2003 ➙ 11/2005 1400 D
HONDA JAZZ 12/2001 ➙ 1200
TOYOTA Corolla 1/2002 ➙ 8/2004 1400
TOYOTA Corolla 9/2004 ➙ 1400 D
AUDI A4 12/2004 ➙ 2000 D
TOYOTA RAV-4 12/2003 ➙ 1/2006 2000 D
OPEL Astra 5/2004 ➙ 1700 D
TOYOTA Yaris 2/1999 ➙ 3/2003 1000
SKODA Octavia 6/2004 ➙ 1900 D
RENAULT Laguna 4/2005 ➙ 1900 D
BMW serie3 4/2003 ➙ 3/2005 2000 D
MERCEDES Classe C 3/2004 ➙ 2100 D
TOYOTA Corolla 1/2002 ➙ 8/2004 1600
FORD Mondeo 7/2003 ➙ 4/2005 2000 D
RENAULT Twingo 9/2002 ➙ 1200
OPEL Zafira 9/2005 ➙ 1900 D
FORD Focus 1/2002 ➙ 12/2004 1600
FORD Focus C-MAX 11/2003 ➙ 1600 D
NISSAN Micra 2/2003 ➙ 1200
FORD Focus 1/2005 ➙ 1600 D
FIAT Panda 9/2003 ➙ 1200
CITROËN C3 3/2002 ➙ 9/2005 1400
AUDI A3 6/2003 ➙ 1900 D
RENAULT Clio 1/2004 ➙ 9/2005 1200
TOYOTA Yaris 2/1999 ➙ 3/2003 1300
PEUGEOT 307 9/2005 ➙ 1600 D
TOYOTA Corolla Verso 5/2004 ➙ 2000 D
MAZDA 6 9/2002 ➙ 9/2005 2000 D
VOLVO S60 10/2000 ➙ 6/2004 2400 D
TOYOTA Avensis 10/2000 ➙ 7/2001 2000 D
HYUNDAI MATRIX 7/2001 ➙ / 1500 D
VW Golf 11/2003 ➙ 1900 D
VW Passat 4/2005 ➙ 2000 D
VW Touran 5/2003 ➙ 2000 D
CITROËN Xsara Picasso 5/2004 ➙ 2000 D
CITROËN Xsara 10/2000 ➙ 3/2006 1600
TOYOTA Avensis 5/2003 ➙ 6/2006 2000 D
HONDA Accord 1/2003 ➙ 2/2006 2200 D
CITROËN C5 4/2001 ➙ 8/2004 2000
VW Touran 5/2003 ➙ 1900 D
CITROËN C5 9/2004 ➙ 1600 D
CITROËN C4 10/2004 ➙ 1600
VOLVO S40/V40 6/2000 ➙ 2/2004 1900 D
CITROËN C4 10/2004 ➙ 1600 D
Pour chaque modèle, nous précisons la marque, le modèle, la cylindrée et s'il s'agit d'un diesel (D). Nous indiquons également la période pendant laquelle la version concernée a été mise sur le marché. Par exemple, 4/00
signifie qu'elle a été commercialisée à partir d'avril 2000 et est toujours en production.
Pour permettre au lecteur de visualiser facilement le niveau de fiabilité des différents modèles, nous avons
coloré les barres des résultats : moins le vert est foncé, moins la voiture est fiable.
Dans le graphique en p. 21, les flèches indiquent l'évolution de l'indice de la fiabilité de la marque par rapport à
notre précédente étude, afin de donner une idée de son évolution.
ture située en début de tableau, mais
elle n'en est pas moins convenable.
Il reste qu'on constate des différences
significatives entre les modèles, et que
la fiabilité n'et pas liée à la catégorie
du véhicule. Ainsi, on trouve parmi les
modèles les mieux classés 3 versions du
petit utilitaire Toyota Yaris vendu entre
avril 2003 et novembre 2005 et, parmi
les moins bien lotis, le gros monovolume Renault Espace 2200 diesel vendu
entre septembre 2000 et septembre
2002.
Les modèles les plus récents sont généralement aussi les plus fiables, ce qui est
logique puisqu'ils font appel aux technologies les plus modernes. Mais l'on
trouve encore plusieurs modèles déjà
anciens aux premières places. C'est par
exemple le cas de la Toyota Yaris 1000
vendue entre février 1999 et mars 2003,
et de la Honda Jazz 1200, vendue à partir de décembre 2001.
La fiabilité des marques est établie à
partir des résultats obtenus pour chaque version. L'évolution de cet indice au long des années peut donner
une idée du comportement futur des
nouveaux modèles. Après deux années
de règne, Toyota se voit aujourd'hui
"détrôné" par Mazda. Honda complète
le tiercé des marques les plus fiables. A
noter que Mazda a considérablement
renouvelé sa gamme ces dernières
20
test-achats . n° 516 . janvier 2008
Indice de fiabilité par marques
1. MAZDA (Japon) ▲
96,8
2. TOYOTA (Japon) ▲
96,3
3. HONDA (Japon) ▲
95,2
4. SUZUKI (Japon) ▲
93,7
5. BMW (Allemagne) ▲
93,7
-
93,6
7. SAAB (Suède) ▲
92,5
8. VOLVO (Suède) ▲
92,2
6. SMART (Allemagne)
9. NISSAN (Japon) ▲
91,7
10. FORD (Allemagne) ▲
91,2
11. HYUNDAI (Corée) ▼
91,1
années, ce qui a pu influencer positivement ses résultats d'ensemble.
Des cinq marques du bas du tableau,
Renault et Jeep ont le plus baissé par
rapport à nos deux enquêtes précédentes. Ennuyeux pour une des marques les
plus vendues en Belgique, avec quelque
50 000 véhicules neufs immatriculés
en 2006, davantage donc que le total
des 4 000 Mazda, 30 000 Toyota et
50 00 Honda réunies (chiffres Febiac).
12. KIA (Corée) ▲
90,9
Chères allemandes
13. SKODA (Tchèquie) ▲
90,4
14. CITROËN (France) ▲
90,4
15. AUDI (Allemagne) ▲
90,3
La grande majorité de nos compatriotes
(83%) choisissent de faire entretenir
leur voiture chez un concessionnaire
de la marque, même après la période
de garantie. Les garagistes indépendants recueillent 9% des suffrages et
4% des conducteurs font confiance à
leurs propres talents ou à ceux d'un
ami. L'immense majorité des automobilistes belges respecte les périodes
d'entretien recommandées par le constructeur. La satisfaction des conducteurs semble indépendante du type de
garage choisi mais le coût d'entretien
est sensiblement plus cher chez un
concessionnaire que dans un garage
indépendant.
Les coûts d'entretien et de réparation
sont également un facteur très impor-
16. CHEVROLET/DAEWOO (USA/Corée) ▲
90
17. MERCEDES (Allemagne) ▲
89,8
18. ROVER (Grande-Bretagne) ▲
89,5
19. VW (Allemagne) ▲
89,4
20. MITSUBISHI (Japon) ▲
88,9
21. OPEL (Allemagne) ▲
88,9
22. PEUGEOT (France) ▲
88,9
23. ALFA ROMEO (Italie) ▲
88,6
24. SEAT (Espagne) ▲
88,4
25. FIAT (Italie) ▲
88,4
26. LAND ROVER (Grande-Bretagne) ▲
87,3
27. LANCIA (Italie) ▲
87,1
28. RENAULT (France) ▼
86,8
29. CHRYSLER (USA) ▲
86,7
30. JEEP (USA) ▼
85,3
100
80
60
40
20
FIAT Punto 6/2003 ➙ 3/2006 1200
CITROËN Xsara Picasso 5/2004 ➙ 1600 D
RENAULT Clio 10/2005 ➙ 1500 D
RENAULT Scénic 9/2003 ➙ 1500 D
PEUGEOT 307 9/2005 ➙ 1600
RENAULT Clio 1/2004 ➙ 9/2005 1500 D
RENAULT Modus 9/2004 ➙ 1500 D
CITROËN C3 3/2002 ➙ 9/2005 1400 D
ALFA ROMEO 147 12/2000 ➙ 12/2004 1600
PEUGEOT 307 6/2001 ➙ 8/2005 1600
FIAT STILO 10/2001 ➙ 1/2004 1900 D
RENAULT Grand Scenic 4/2004 ➙ 1900 D
CITROËN C5 4/2001 ➙ 8/2004 2000 D
VW Polo 1/2002 ➙ 4/2005 1400
PEUGEOT 206 9/1998 ➙ 3/2003 1400 D
PEUGEOT 307 6/2001 ➙ 8/2005 2000
FIAT Punto 6/2003 ➙ 3/2006 1200 D
RENAULT Mégane 11/2002 ➙ 1500 D
BMW serie3 9/2001 ➙ 3/2003 2000 D
CITROËN Berlingo 12/2003 ➙ 2000 D
RENAULT Kangoo 4/2003 ➙ 9/2005 1500 D
RENAULT Scénic 9/2003 ➙ 1600
CITROËN C5 4/2001 ➙ 8/2004 2200 D
OPEL Meriva 5/2003 ➙ 1/2006 1700 D
PEUGEOT 307 6/2001 ➙ 8/2005 1600 D
CITROEN Xsara Picasso 4/2000 ➙ 4/2004 1800
PEUGEOT 407 5/2004 ➙ 1600 D
PEUGEOT 807 1/2003 ➙ 2200 D
CITROËN C5 9/2004 ➙ 2000 D
PEUGEOT 407 5/2004 ➙ 2000 D
FORD Focus 1/2002 ➙ 12/2004 1800 D
PEUGEOT 206 9/1998 ➙ 3/2003 1400
FORD Fiesta 5/2002 ➙ 9/2005 1400 D
VW Sharan 6/2000 ➙ 1900 D
SEAT Leon 1/2000 ➙ 8/2005 1900 D
VW Passat 10/2000 ➙ 3/2005 1900 D
OPEL Corsa 11/2000 ➙ 9/2003 1200
SKODA Fabia 3/2000 ➙ 12/2003 1400
OPEL Zafira 3/2003 ➙ 8/2005 2000 D
CITROËN Xsara 10/2000 ➙ 3/2006 1400
TOYOTA Corolla 1/2002 ➙ 8/2004 2000 D
OPEL Astra 3/1998 ➙ 4/2004 1600
AUDI A4 1/2001 ➙ 11/2004 1900 D
CITROËN Xsara Picasso 4/2000 ➙ 4/2004 1600
0
janvier 2008 . n° 516 . test-achats
21
1. HONDA (Japon)
6. OPEL (Allemagne)
8. PEUGEOT (France)
9. FIAT (Italie)
12. RENAULT (France)
13. HYUNDAI (Corée)
14. MERCEDES (Allemagne)
16. VW (Allemagne)
22
95,2
2. FORD (Allemagne)
91,2
3. SKODA (Tchèquie)
90,4
4. CITROËN (France)
90,4
5. TOYOTA (Japon)
7. MAZDA (Japon)
10. VOLVO (Suède)
11. AUDI (Allemagne)
15. BMW (Allemagne)
PEUGEOT 406 5/1999 ➙ 4/2004 2000 D
SEAT Ibiza 2/2002 ➙ 2/2006 1900 D
SKODA Fabia 3/2000 ➙ 12/2003 1900 D
ALFA ROMEO 147 12/2000 ➙ 12/2004 1900 D
ALFA ROMEO 156 10/1997 ➙ 8/2003 1900 D
PEUGEOT 406 5/1999 ➙ 4/2004 2000
VW Bora 1/1999 ➙ 6/2005 1900 D
FORD Focus 11/1998 ➙ 12/2001 1600
SEAT Alhambra 6/2000 ➙ 1900 D
PEUGEOT Partner 12/2002 ➙ 2000 D
OPEL Zafira 3/1999 ➙ 2/2003 1800
VW Golf 12/1997 ➙ 10/2003 1900 D
MERCEDES Classe C 5/2000 ➙ 2/2004 2100 D
PEUGEOT 406 5/1999 ➙ 4/2004 2200 D
CITROËN Berlingo 10/1996 ➙ 11/2003 2000 D
FIAT Punto 10/1999 ➙ 5/2003 1200
RENAULT Laguna 5/1998 ➙ 3/2001 1600
PEUGEOT 206 9/1998 ➙ 3/2003 1100
FORD Focus 11/1998 ➙ 12/2001 1800 D
OPEL Astra 3/1998 ➙ 4/2004 2000 D
RENAULT Mégane 11/2002 ➙ 1600
CITROËN Xsara 9/1997 ➙ 9/2000 2000 D
RENAULT Clio 6/2001 ➙ 12/2003 1200
RENAULT Laguna 4/2001 ➙ 1/2003 2200 D
RENAULT Laguna 4/2001 ➙ 1/2003 1900 D
RENAULT Scénic 1/2001 ➙ 2/2002 1900 D
RENAULT Mégane 10/2000 ➙ 9/2002 1900 D
VW Golf 12/1997 ➙ 10/2003 1600
OPEL Zafira 3/1999 ➙ 2/2003 2000 D
RENAULT Espace 10/2002 ➙ 2200 D
CITROËN Xsara 10/2000 ➙ 3/2006 2000 D
PEUGEOT 406 5/1999 ➙ 4/2004 1800
RENAULT Laguna 4/2001 ➙ 1/2003 1800
RENAULT Scénic 9/2003 ➙ 1900 D
PEUGEOT 206 9/1998 ➙ 3/2003 2000 D
CITROËN Xsara Picasso 4/2000 ➙ 4/2004 2000 D
PEUGEOT 307 6/2001 ➙ 8/2005 1400 D
FORD Mondeo 2/2001 ➙ 6/2003 2000 D
SEAT Toledo 3/1999 ➙ 11/2004 1900 D
RENAULT Scénic 1/2000 ➙ 12/2000 2000
FIAT STILO 2/2004 ➙ 4/2006 1900 D
PEUGEOT 206 9/1998 ➙ 3/2003 1600
RENAULT Clio 6/2001 ➙ 12/2003 1500 D
PEUGEOT 307 6/2001 ➙ 8/2005 2000 D
RENAULT Mégane 11/2002 ➙ 1900 D
SKODA Octavia 8/2000 ➙ 5/2004 1900 D
Fiabilité / coût maintenance
+ réparations les 12 derniers mois
197
indice de fiabilité
201
Coût par an (€)
96,3
88,9
96,8
88,9
88,4
92,2
90,3
86,8
91,1
89,8
93,7
89,4
test-achats . n° 516 . janvier 2008
Le conducteur belge
189
Notre étude permet de dresser une sorte de profil moyen de nos répondants. En voici quelques
éléments.
220
226
245
253
289
309
325
330
350
400
412
428
451
tant. A cet égard, ce sont les marques
allemandes qui se distinguent : VW
est la marque dont le coût de référence (médiane) est le plus élevé pour
l'automobiliste belge, avec quelque
450 € par an, devant BMW (428 €/an)
et Mercedes (412 €/an). A l'inverse,
les japonaises se distinguent par leur
économie : il n'en coûte que 143 €/an
pour entretenir et réparer sa Nissan, et
189 €/an pour sa Honda.
A noter encore que l'entretien est plus
coûteux pour une diesel que pour une
essence, tant pour l'entretien que pour
les réparations.
•
Voitures par ménage
Déplacements quotidiens
Neuf ou occasion
6%
15%
17%
39%
55%
60%
18%
85%
5%
1
2
au moins 3
inférieurs à 10 km
entre 11 et 50 km
compris entre 51 et 100 km
dépassent 100 km
voitures neuves, le plus souvent
achetées chez un concessionnaire
exclusif de la marque.
voitures
d'occasion
WWW.TEST-ACHATS.BE
Notre site internet est une véritable mine d'informations en matière automobile.
Outre les résultats du présent test de fiabilité, vous y trouverez aussi bien les tests
comparatifs de plusieurs centaines de voitures que les résultats de crash-tests, de
nos tests de sièges spéciaux pour enfants, etc.
Ce site est régulièrement mis à jour au fur et à mesure de l'apparition de nouveaux
modèles sur le marché.
Et, bien sûr, notre magazine Test-Achats suit pied à pied les différents aspects de
l'actualité automobile. Voici, à titre d'exemple, les articles les plus récents consacrés
à l'actualité automobile :
> choisir la voiture la plus écologique : TA 514 de novembre 2007
> test de petites familiales et cabriolets : TA 511 de juillet-août 2007
> crash-tests : TA 513, 509 et 507 d'octobre, mai et mars 2007
> test de pneus d'été : TA 509 de mai 2007 / pneus d'hiver : TA 514 de novembre 2007
> test de navigateurs GPS : TA 508 d'avril 2007
> test de voitures familiales : TA 506 de février 2007
> test de sièges auto pour enfants : TA 510 de juin 2007
> partager sa voiture : TA 503 de novembre 2006
COMMENT CHOISIR ?
100
80
60
40
20
RENAULT Scénic 1/2000 ➙ 12/2000 1900 D
CITROËN Xantia 12/1998 ➙ 12/2001 2000 D
FIAT Multipla 11/1998 ➙ 10/2004 1900 D
CITROËN Saxo 10/1999 ➙ 12/2004 1100
RENAULT Clio 4/1998 ➙ 5/2001 1400
RENAULT Mégane 2/1999 ➙ 9/2000 1600
PEUGEOT 607 10/2000 ➙ 2/2005 2200 D
FIAT Marea 2/1999 ➙ 8/2003 1900 D
OPEL Astra 3/1998 ➙ 4/2004 1400
VW Passat 10/1996 ➙ 9/2000 1900 D
CITROËN Xsara 9/1997 ➙ 9/2000 1900 D
RENAULT Clio 6/2001 ➙ 12/2003 1400
RENAULT Scénic 1/2000 ➙ 12/2000 1600
BMW serie3 5/1998 ➙ 8/2001 2000 D
RENAULT Mégane 2/1999 ➙ 9/2000 1400
RENAULT Scénic 1/2001 ➙ 2/2002 1600
OPEL Astra 3/1998 ➙ 4/2004 1700 D
RENAULT Laguna 5/1998 ➙ 3/2001 1900 D
PEUGEOT 306 5/1997 ➙ 4/2002 2000 D
RENAULT Laguna 4/2001 ➙ 1/2003 1600
RENAULT Clio 4/1998 ➙ 5/2001 1200
RENAULT Kangoo 3/2001 ➙ 3/2003 1900 D
RENAULT Mégane 2/1999 ➙ 9/2000 1900 D
RENAULT Clio 4/1998 ➙ 5/2001 1900 D
RENAULT Espace 9/2000 ➙ 9/2002 2200 D
0
> Nos enquêtes montrent que, outre le
prix, trois facteurs sont prépondérants
dans le choix d'une voiture : les caractéristiques techniques (performances,
dimensions, etc.), la sécurité et la fiabilité. Couplé à nos tests de qualité
et à nos crash-tests, le présent article
devrait vous aider à jeter votre dévolu
sur une voiture qui soit autant que
possible à la fois performante, sûre et
fiable.
> Avant d'acheter une voiture neuve,
renseignez-vous auprès de différents
concessionnaires, pour profiter éventuellement d'une remise ponctuelle
significative.
> Avant d'acquérir une voiture d'occasion, informez-vous sur internet ou
dans des revues spécialisées pour avoir
une idée approximative de sa valeur.
> Considérez qu'une voiture à essence
parcourt en moyenne 15 à 20 000 km/
an et une diesel entre 25 et 30 000 km/
an. Au-delà, la voiture a connu une
utilisation intensive, et sa valeur de
revente doit en tenir compte.
> Avant d'acheter une voiture d'occasion, consultez le Car-Pass que le
vendeur est obligatoirement tenu de
remettre à l'acheteur particulier. Il
indique le kilométrage de la voiture à
différentes dates, ce qui devrait éviter
la fraude au compteur kilométrique
trafiqué.
janvier 2008 . n° 516 . test-achats
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