defender

DEFENDER
LIgnéE
DESIgn
En TOUTES COnDITIOnS
PERFORMAnCES
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InTéRIEUR
CHOIX
SPéCIFICATIOnS
ACCESSOIRES
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LIgnéE
Fort d’un héritage remontant aux débuts du premier Land Rover en
1948, le Defender contemporain occupe fièrement le rang de véhicule
le plus robuste de la gamme Land Rover. Le Land Rover d’origine a été
immédiatement salué pour sa polyvalence inédite et ses capacités
en terrain, attributs qui restent d’actualité près de deux millions
de véhicules plus tard.
Nos six décennies d’expérience dans la conception et la fabrication
des 4x4 les plus remarquables au monde connaissent leur point d’orgue
avec le dernier Defender en date. L’introduction en 2007 du renflement
distinctif du capot trahissait l’arrivée d’un tout nouveau groupe
motopropulseur doté d’une force de traction accrue. Aujourd’hui, le
moteur turbodiesel de 2,2 litres fournit une puissance hors-pairs et
un couple généreux, caractéristiques non seulement typiques mais
aussi essentielles du Defender. En outre, la vitesse de pointe atteint
désormais 145 km/h.
’48
Série I (1948-1953)
Série I Station Wagon (1954-1958)
1954 Commercialisation du châssis 107 pouces à empattement long.
1957 Introduction du premier moteur diesel.
2
Série II Station Wagon (1958-1961)
‘90’ Station Wagon (1984-1990)
Série IIa Station Wagon (1961-1972)
Defender (1990-2006)
Série III Station Wagon (1972-1984)
Defender (2007 à ce jour)
1958 Vitres latérales plus grandes. Introduction de seuils latéraux pour masquer l’échappement
et le train roulant. Trappe à carburant sous le siège conducteur déplacée vers l'aile arrière.
1966 Clignotants électriques disponibles de série.
1968 Phares avant déplacés de la calandre vers les ailes.
1972 nouvelle prise d’air latérale pour le chauffage.
1981 Sièges améliorés sur les modèles County.
1984 Introduction des suspensions à ressorts hélicoïdaux. Introduction du pare-brise en une pièce.
Remplacement des vitres avant coulissantes par des vitres à abaissement. nouveaux élargisseurs
d'ailes en polyuréthane afin de compenser la voie plus importante.
1998 Introduction du moteur Td5. Réservoir et trappe à carburant déplacés à l’arrière.
Montage de la roue de secours sur le capot n'est plus autorisé.
2007 Lancement du moteur turbodiesel 2,4 litres, de la boîte manuelle à six rapports
et d'un tout nouvel intérieur.
2011 Lancement du moteur turbodiesel 2,2 litres, portant la vitesse de pointe à 145 km/h.
DESIgn
Le Defender, fort de ses 60 ans d’expérience, rime avec capacité. Nombreux sont ceux qui, dans le monde
entier, comptent sur lui pour leurs activités au quotidien, y compris dans le cadre de services professionnels et
des services de secours. Le design architectural du Defender se prête à la perfection à une flexibilité maximale
et à des tâches aussi nombreuses que variées. Le modèle est disponible en de nombreuses configurations de
carrosserie (dont Station Wagon, Hard Top, Soft Top, Pick-Up, Double Cabine Pick-Up et Châssis Cabine) ainsi
qu'en trois empattements différents (90, 110 et 130).
4
Cependant, certains des éléments ne requerront jamais d’améliorations.
Le châssis du Defender est l’un d’entre eux. Extrêmement solide, c’est
certainement le composant le plus important dans le design du véhicule et
il contribue pleinement à sa robustesse, sa souplesse, sa longévité et ses
capacités. Son châssis en échelle tubulaire est bien plus résistant qu’un cadre
à profilés en U et offre une plus grande adaptabilité que le châssis monocoque
pour lequel optent de nombreux concurrents.
La carrosserie, quant à elle, n’est pas en reste. Robuste, elle est d’une simplicité
fonctionnelle déconcertante, qui augmente le nombre de configurations
possibles et rend ainsi le Defender infiniment flexible. La structure légère en
aluminium* réduit la consommation de carburant, augmente la capacité de
chargement et les performances du véhicule, tout en permettant un équilibre
optimal entre forme et fonctionnalité.Les tôles de carrosserie en aluminium,
résistantes à la corrosion, sont directement inspirées des pièces utilisées
en 1948 sur le modèle Land Rover original. Quant au plancher de la zone de
chargement, il est lui aussi en aluminium et est ainsi protégé des attaques de la
rouille. Vous pouvez avoir entière confiance en votre Defender.
6
* Les portes et le capot sont en acier anticorrosion.
En TOUTES COnDITIOnS
Lorsqu’il s’agit de mordre la poussière et de venir à bout des revêtements les plus récalcitrants, aucun concurrent n’arrive à la cheville du
Defender. C'est pourquoi le Defender est la plate-forme mobile préférée d’un grand nombre de services d’urgences et de secours. De même,
d’innombrables entreprises l’utilisent, aussi bien dans les milieux de l’énergie, de l'exploitation de carrières, de l’agriculture et de l’exploration
pétrolière, que pour des opérations de sylviculture et de génie civil.
8
9
Le Defender a été conçu pour pratiquer les descentes et les côtes les plus extrêmes en toute facilité. L’impressionnant
couple de 360 Nm livré par le moteur peut être exploité pleinement grâce à une transmission manuelle à six rapports,
dotée d'une boîte de transfert donnant accès à une gamme longue et courte. En résultent douze vitesses avant et deux
vitesses arrière, permettant d’affronter sans effort des conditions extrêmes et des pentes jusqu’à 45 degrés.
De remarquables angles d’attaque et de sortie pouvant atteindre 47 degrés et une garde au sol de 323 mm, sur le
Defender 90, contribuent également à renforcer la capacité du véhicule et à faire du Defender une véritable icône.
10
En effet, à l’inverse de ses concurrents, il est doté de série d’une traction intégrale permanente et d’un différentiel central qui répartit
la force motrice de manière optimale sur les essieux avant et arrière, assurant ainsi des performances inégalées sur route comme en toutterrain. De plus, le différentiel central peut être verrouillé pour minimiser la rotation des roues et maximiser la traction sur les terrains
glissants. Et pour garantir encore plus d’adhérence et de maîtrise en tout-terrain (et sur route également), le Defender peut être livré en
option avec un système d’ABS complété de l'antipatinage électronique (ETC - Electronic Traction Control).
12
La suspension à essieux rigides et ressorts hélicoïdaux autorise un débattement des roues et un
croisement de ponts phénoménaux, qui contribuent largement aux performances tout-terrain du
Defender : les roues restent en effet toujours en contact avec le sol et suivent les inégalités des
surfaces empruntées.
13
Le Defender est bien plus que l'ultime véhicule d’expédition. C’est aussi le premier choix de nombreux professionnels et amateurs. Doté de
son extraordinaire polyvalence et de sa faculté à intégrer un équipement spécialisé, comme le treuil robuste de Land Rover, le Defender est le
véhicule le plus adéquat pour un éventail de services indispensables, dont les secours et l’aide humanitaire. Mais aussi pour l’exploration, tout
simplement, et les sorties de loisir et d'aventure. Qui plus est, pour tirer entièrement parti du talent et de la polyvalence uniques du Defender,
une formation pratique de classe mondiale est ouverte aux individus comme aux organismes auprès du réseau de centres
Land Rover Experience.
Pour profiter au mieux des capacités du Defender, nous recommandons la formation spécialisée Land Rover Experience. Disponible via le
réseau mondial des centres Land Rover Experience, ces cours dispensent des connaissances formelles et homologuées sur le Defender.
Pour en savoir plus sur Land Rover Experience dans votre pays, visitez le site www.landrover.com/be/fr/lr/experience/overview
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PERFORMAnCES
Une capacité de remorquage exceptionnelle. Et les aptitudes pour vous préserver des pires difficultés.
Le moteur turbodiesel 2,2 litres du Defender produit un couple généreux de 360 Nm. En outre, 90 % de
la puissance maximale est accessible dès 2200 t/min et jusqu’à plus de 4350 t/min, ce qui lui procure
les ressources nécessaires pour défier les environnements les plus retors. Doté du filtre à particules
diesel Land Rover, le moteur du Defender est non seulement entièrement conforme à la norme de
dépollution Euro 5 la plus récente pour utilitaires légers, mais délivre également une vitesse de pointe
désormais portée à 145 km/h. En restant fidèle à la marque de fabrique du véhicule en tant que produit
résolument mondial, le moteur a été harmonisé pour tolérer les carburants de qualité variable et riches
en soufre présents sur les marchés en développement. Pour pallier les complications et contraintes
sollicitant lourdement le moteur à bas régime, par exemple à 1000 t/min, le dispositif anticalage ajuste
intelligemment l’arrivée de carburant pour ne pas perturber la route du Defender.
Quant à la boîte manuelle à 6 rapports, elle rend la conduite plus agréable. Conçue spécialement pour
une lourde sollicitation, elle est à la fois plus légère et solide, tout en assurant un grand confort sur
route grâce des changements de rapports fluides. Avec un éventail de 12 marches avant et 2 marches
arrière, vous êtes toujours maître de la situation, sur et hors routes, tout comme en situation de
remorquage. Une très courte première vitesse en gamme courte rabaisse davantage encore la vitesse
rampante et procure ainsi un contrôle optimal. Combinée à un excellent couple moteur, elle permet en
permanence un remorquage sans effort.
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REMORQUAgE & CHARgEMEnT
Attelé d'une remorque freinée, le Defender offre une capacité de traction exceptionnelle de 3500 kg.
Il est aussi garant d'une capacité de chargement impressionnante, du fait de son poids total en charge
autorisé allant jusqu'à plus de trois tonnes sur les versions 110 et 130. Grâce à son robuste châssis rigide
spécialement conçu pour traiter des chargements lourds et encombrants, le Defender est en mesure de
transporter et de tracter davantage dans les terrains les plus extrêmes. Le Defender est le véritable
maître en mode multitâche.
18
InTéRIEUR
POSITIOn DE COnDUITE SURéLEVéE
La position de conduite surélevée et légendaire de Land Rover, une caractéristique essentielle de tous les
véhicules de la marque, a été introduite dès la naissance de la marque, sur le prédécesseur du Defender
en 1948. Cette position de conduite dominante, ‘Command Driving’, confère une meilleure visibilité sur la
chaussée et l’environnement direct, ce qui accroît le contrôle et la sécurité du conducteur et des autres
usagers de la route.
20
21
22
DESIGN INTÉRIEUR
Inspiré par un design industriel contemporain, la planche de bord
du Defender est à la fois sobre, solide et pratique. Le combiné des
instruments est dominé par le compte-tours, le compteur de vitesse
et un troisième cadran, réservé aux jauges de la température de l’eau
et du niveau de carburant.
Une poignée de maintien robuste a été intégrée dans la planche de
bord côté passager, pour renforcer le sentiment de sécurité à bord.
Les commandes de chauffage et de climatisation sont judicieusement
disposées de sorte à être aisément manipulables aussi bien par le
chauffeur que par le passager. La diffusion de l’air s’effectue par les
diffuseurs caractéristiques du tableau de bord et de l’espace aux pieds
pour maintenir en toute circonstance une température intérieure
agréable, chaude ou fraîche.
Le Defender propose deux systèmes audio au choix : un système avec
radio, lecteur CD et prise pour lecteur MP3, le second avec en plus une
connectivité Bluetooth® avec lecture audio en streaming. Pour un plaisir
sonore accru à l'intérieur, un système amélioré avec enceintes et caisson
de basses (150 W) de qualité supérieure est proposé.
La marque déposée et les logos Bluetooth® sont la propriété de Bluetooth SIG, Inc. Leur utilisation par
Land Rover est soumise à licence.
SIÈgES
À l’intérieur du Defender, la fonction crée la forme. Un véhicule de ce calibre exige des matériaux
robustes, comme un tableau de bord résistant aux rayures, ainsi que des revêtements de sièges solides
et durables. Le tableau de bord est moulé d’un bloc et offre davantage de confort. Ses lignes exclusives
contribuent à la vue imprenable dont vous bénéficiez depuis votre poste de conduite surélevé, typique
à la marque Land Rover.
Chaque rangée de sièges est plus haute que la précédente, garantissant ainsi à chaque occupant une
visibilité maximale et un accès plus aisé. Conçus pour être confortables et offrir un très bon soutien
quel que soit le terrain, tous les sièges sont dotés de ceintures à trois points d’ancrage. Sur les
versions Station Wagon, la banquette arrière peut être facilement rabattue pour étendre la capacité de
chargement. Les objets de petite taille trouvent également leur place, dans le tableau de bord ou entre
les sièges avant. Enfin, le casier à part entière dans la console centrale, disponible en option selon les
versions, offre encore davantage d’espace de rangement et comprend deux porte-gobelets.
HT = Hard Top ST = Soft Top PU = Pick-Up HCPU = High Capacity Pick-Up DCPU = Double Cab Pick-Up
SW = Station Wagon UW = Utility Wagon DCHCPU = Double Cab High Capacity Pick-Up CC = Châssis Cabine
* Banquette arrière à rabattement asymétrique 60:40 (uniquement sur Station Wagon et Utility Wagon).
† Casier de rangement dans la console centrale illustré (en option selon les versions).
90 ST/HT/PU† 2 sièges
PU : plateau de chargement externe et séparé
24
90 SW† 4 sièges
110 HT/HCPU/CC† 2 sièges
HCPU : plateau de chargement externe et séparé
CC : cabine 2 places séparée, châssis nu à l'arrière
Remarque : les sièges, tous dirigés dans le sens de la marche, peuvent accueillir confortablement jusqu’à sept adultes. A cet effet, une troisième rangée de sièges est disponible en option sur le 110 SW.
110 SW/UW/DCPU† 5 sièges* (de série)
110 SW† 7 sièges* (en option)
130 DCHCPU† 5 sièges
DCPU : plateau de chargement externe et séparé
Troisième rangée de sièges optionnelle
(deux sièges escamotables supplémentaires,
tels qu’illustrés ici)
DCHCPU : plateau de chargement externe et séparé
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LIBERTé DE CHOIX
STYLES ET COULEURS DE CARROSSERIE
L’usine de peinture Land Rover à Solihull utilise les toutes dernières technologies de peinture pour offrir les revêtements les plus
résistants avec des quantités minimes de solvants toxiques. Chaque Land Rover passe 12 heures dans l’usine de peinture, où il subit plus
de 20 opérations qui lui assurent un polissage étincelant et une couche finale durcie extrêmement protectrice, conçue pour résister aux
environnements les plus exigeants, où le Defender excelle.
Au-delà de la palette de peintures unies traditionnelles du Defender (Fuji White, Tamar Blue et Keswick Green), un large éventail de peintures
métallisées est également disponible, dont deux coloris haut de gamme : Barolo Black et Havana.
Pour de plus amples informations, consultez votre concessionnaire agréé Land Rover ou visitez le site www.landrover.be.
VARIAnTES DE TOIT
Cinq variantes de toit contrastant sont désormais disponibles en option* : Fuji White, Firenze Red, Santorini Black, Indus Silver ou Orkney Grey.
COULEUR DU TOiT
COULEUR DE CARROSSERiE
Fuji White
Santorini Black
indus Silver
Orkney Grey
Firenze Red
Baltic Blue
Aintree Green
Keswick Green
Tamar Blue
Havana
Barolo Black
Fuji White
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
Santorini Black
˘
1
˘
˘
˘
˘
˘
˘
˘
˘
–
Indus Silver
˘
˘
1
˘
˘
˘
˘
–
–
–
–
Orkney grey
˘
˘
˘
1
˘
˘
–
–
–
–
–
Firenze Red
–
˘
–
–
1
–
–
–
–
–
–
Baltic Blue
–
–
–
–
–
1
–
–
–
–
–
Aintree green
–
–
–
–
–
–
1
–
–
–
–
Keswick green
–
–
–
–
–
–
–
1
–
–
–
Tamar Blue
–
–
–
–
–
–
–
–
1
–
–
Havana
–
–
–
–
–
–
–
–
–
1
Barolo Black
–
–
–
–
–
–
–
–
–
–
5 De série
˘
Contrastant (option)
1 Couleur carrosserie (option)
– non disponible
Les véhicules illustrés (à droite) sont une combinaison de divers niveaux d'équipements et d'options. Veuillez consulter votre concessionnaire agréé Land Rover pour de plus amples informations.
26
* non disponible sur le 110 Hard Top.
–
1
DEFEnDER 90 PICK-UP / InDUS SILVER
DEFEnDER 110 PICK-UP / TAMAR BLUE
DEFEnDER 110 DOUBLE CAB PICK-UP / KESWICK gREEn
variante de carrosserie non disponible en belgique et au luxembourg
DEFEnDER 90 STATIOn WAgOn / HAVAnA
DEFEnDER 110 STATIOn WAgOn / BAROLO BLACK
DEFEnDER 110 UTILITY WAgOn / InDUS SILVER
DEFEnDER 90 HARD TOP / BALTIC BLUE
DEFEnDER 110 HARD TOP / AInTREE gREEn
DEFEnDER 110 HIgH CAPACITY PICK-UP / SAnTORInI BLACK
DEFEnDER 110 PICK-UP / FIREnZE RED
DEFEnDER 130 DOUBLE CAB HIgH CAPACITY PICK-UP / FUJI WHITE
DEFEnDER 90 PICK-UP / ORKnEY gREY
variante de carrosserie non disponible en belgique et au luxembourg
27
VInYLE
Assises : vinyle gris foncé à motif (Twill)
Flancs : vinyle gris clair uni (grey Stag)
TISSU
Assises : tissu noir (Black Mondus)
Flancs : tissu noir (Span)
CHOIX D’InTéRIEURS ET DE JAnTES
Choisir ses équipements en fonction de l’usage prévu mais aussi de l’effet recherché. Une variété de finitions
élégantes et durables qui répondront aux impératifs de commodité et de confort, voire avec un soupçon de luxe.
De tous nouveaux sièges de luxe à baquet, partiellement revêtus de cuir et avec logo Land Rover intégré en relief
dans les dossiers, sont désormais disponibles (en option sur la version SE uniquement, veuillez consulter votre
concessionnaire agréé Land Rover pour de plus amples informations).
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TISSU/CUIR
Assises : tissu noir (Rack Three)
Flancs : cuir noir
JAnTES En ACIER 'HEAVY DUTY'
(90 & 110 & 130)
6.5J x 16
JAnTES En ACIER
(90 & 110)
5.5J x 16
JAnTES En ALLIAgE LégER'SAWTOOTH'*
(90 & 110)
7J x 16
JAnTES En ALLIAgE LégER 'DUAL FInISH'
(90 & 110)
7J x 16
CHOiSiR LE PNEU APPROPRiÉ
En tant qu'expert intemporel du
tout-terrain, Land Rover offre une
vaste gamme de pneus délivrant
différentes caractéristiques de
performances pour vous permettre
de choisir le pneu qui vous convient
le mieux.
PNEUS
CONDUITE SUR ROUTE
BRUIT
10
9
8
7
6
5
4
3
2
1
0
HERBE
JAnTES En ALLIAgE LégER 'BOOST'
(90 & 110)
7J x 16
miCHELiN LATiTUDE CROSS
BOUE
NEIGE
SABLE ET ROCAILLES
La distance à partir du centre indique
le niveau de performance
1 = Bon 10 = Supérieur
JANTES
DimENSiONS
DES PNEUS
90
110
130
Acier
7.50 R16
5
5
–
miCHELiN XZL
Acier
7.50 R16
8
8
–
miCHELiN XZL
Acier Heavy Duty
7.50 R16
–
–
8
GOODYEAR WRANGLER mT/R
Acier Heavy Duty
235/85 R16
8
8
8
CONTiNENTAL CONTiCROSS CONTACT AT
Acier Heavy Duty
235/85 R16
–
–
5
CONTiNENTAL CONTiCROSS CONTACT AT
Alliage
235/85 R16
GOODYEAR WRANGLER mT/R
Alliage
235/85 R16
–
8
8
–
5 De série 8 En option sur certains niveaux d'équipement
– non disponible
De série ou en option, dépendant du niveau d'équipement
ATTEnTIOn : à l’heure de choisir un véhicule équipé de combinaisons spécifiques de jantes et de pneus, il convient de tenir compte de l’usage prévu du véhicule. Les jantes en alliage sont plus vulnérables dans certaines conditions d’utilisation
tout-terrain. Veuillez discuter de vos besoins avec votre distributeur agréé Land Rover au moment de choisir votre véhicule et ses équipements.
* Date de lancement à confirmer. Uniquement disponible avec le pneu tout-terrain goodyear Wrangler MT/R.
29
APPLICATIONS ET STYLES DE CARROSSERIE
CHOISIR LE STYLE DE CARROSSERIE APPROPRIÉ
Le Defender propose un vaste assortiment de styles de carrosserie et trois empattements. Chacune
des variantes offre des performances optimales pour de nombreux types d’utilisation. En choisissant
la forme de carrosserie adaptée à vos exigences, vous êtes sûr d’utiliser votre Defender au meilleur
de ses capacités.
90
STATION WAGON
90
HARD TOP
90
SOFT TOP
90
PICK-UP
110
STATION WAGON
110
UTILITY WAGON
55555
5555
5555
55555
555
555
REMORQUAGE – longues distances (p. ex. lourdes remorques de plus grande taille)
Stabilité directionnelle, autonomie
55
55
55
55
55555
55555
TRANSPORT D’ÉQUIPEMENTS (lourd, précieux, vunérable)
Capacités de chargement, charge utile, sécurité, protection contre les éléments
55
555
55
5
555
5555
5
55
55
55
5
55
555
5
5
5
55555
5555
55555
55555
55555
55555
5555
5555
CARACTÉRISTIQUES SOUHAITÉES
REMORQUAGE – courtes distances (p. ex. transport agricole)
Maniabilité, bonne visibilité vers l'arrière
TRANSPORT DE MATÉRIAUX (en vrac, salissants, malodorants, bétail)
Capacités de chargement, charge utile, accès, séparation de la cabine
TRANSPORT DE PASSAGERS
Nombre de places assises, confort, facilité d’accès
TOUT-TERRAIN EXTRÊME
Maniabilité, visibilité panoramique, angles de dégagement, géométrie tout-terrain
Symboles : 5 5 5 5 5 – le plus recommandé
30
* Non disponible en Belgique et au Luxembourg
5 – le moins recommandé
110
HARD TOP
110
SOFT TOP*
110
CHASSIS CAB
110
PICK-UP*
110
HIGH CAPACITY
PICK-UP
110
DOUBLE CAB
PICK-UP
130
DOUBLE CAB
HIGH CAPACIY
PICK-UP
130
CHASSIS CAB
130
DOUBLE CAB
CHASSIS*
555
555
555
555
555
555
555
555
5555
55555
55555
55555
55555
55555
55555
555
555
55555
55555
5555
555
55
55
5
55
55
55
555
555
5555
5555
55555
55
5555
55555
5555
5
5
5
5
5
5555
5555
5
5555
5555
5555
5555
5555
5555
5555
555
555
55
31
SPÉCIFICATIONS
DIMENSIONS ET CAPACITÉS
GÉOMÉTRIE TOUT-TERRAIN
Angle de sortie
PASSAGE À GUÉ
Angle ventral
Angle d’approche
PENTE MAXIMALE
GARDE AU SOL
ANGLE DE BRAQUAGE MINIMAL
Diamètre
Angle d'ascension maximal
FRANCHISSEMENT (EN POIDS À VIDE)
90
110
GARDE AU SOL
DIAMÈTRE DE BRAQUAGE DE TROTTOIR À TROTTOIR
90
130
Angle de sortie
47,1º
35,6º
35,2º
Dimensions des pneus
Angle ventral
147,0º
149,7º
152,5º
Diamètre (m)
Angle d’approche
47,0º
48,7º
49,0º
Pente maximale
45,0º
45,0º
45,0º
110
90
130
7,50 R16
235/85 R16
7,50 R16
235/85 R16
7,50 R16
12,3
13,34
12,8
14,36
15,08
FREINS
Freins assistés à disques ventilés à l’avant et à l’arrière sur tous les modèles.
Dimensions des pneus
Tous les modèles sont équipés de série de la direction assistée.
32
235/85 R16 235/85 R16
130
7,50 R16
Garde au sol à l’essieu, non chargé (mm)
250
250
250
Garde au sol minimale, non chargé (mm)
323
314
314
500
500
500
PASSAGE A GUÉ
Profondeur de passage à gué maximale (mm)
DIRECTION
110
90
Longueur totale
Station Wagon & Hard Top 3881 mm
Soft Top & Pick-Up 3722 mm
(sans embouts de pare-chocs, sans accessoires)
Largeur
Rétroviseurs exclus 1790 mm
Rétroviseurs inclus 1992 mm
130
Longueur totale
DCHCPU 5157 mm
(sans embouts de pare-chocs,
sans accessoires)
Hauteur
minimale
2000 mm*
Voie 1486 mm
(1511 mm pour les véhicules
à jantes Heavy Duty ou
Sawtooth)
Empattement 2360 mm
Empattement 3226 mm
* Hauteur du véhicule varie selon la variante de
carrosserie choisie et le type de pneus.
110
Longueur totale
Station Wagon & Utility Wagon & Hard Top 4626 mm
(sans embouts de pare-chocs, sans accessoires)
110
Longueur totale
Double Cab Pick-Up 4439 mm
(sans embouts de pare-chocs, sans
accessoires)
Empattement 2794 mm
110
Longueur totale
High Capicity Pick-Up 4631 mm
(sans embouts de pare-chocs, sans accessoires)
Empattement 2794 mm
Empattement 2794 mm
90
Voie (avant & arrière)
110
130
Pick-Up
Hard Top
Station Wagon
High Capacity Pick-Up
Hard Top
Station Wagon
Double Cab Pick-Up
1486†
1486†
1486†
1486†
1486†
1486†
1486†
1511
2010
1900
1900
1020
1829
1362
878
878
878
1362
1980
1750
1100/1470 **
690
1640
1060
755
660
800
1060
1 160
1050
1050
1160
1160
Longueur de l’espace
983*
1144
1144
de chargement
Largeur d’ouverture
878
878
878
du hayon
Longueur de la boîte
830
1030
1005**
la plus volumineuse
Largeur de la boîte la plus
800
755
660
volumineuse
Hauteur de la boîte la plus
1160
1050
1050
volumineuse
Dimensions mm
† 1511 mm lorsque les jantes en acier Heavy Duty ou les jantes en alliage 'Sawtooth' sont montées.
* Ajouter 161 mm lorsque la roue de secours est retirée
** 2ème rangée de sièges rabattue
Double Cab HCPU
33
CHARGE DU VÉHICULE
MOTEUR ET TRANSMISSION
Une répartition incorrecte de la charge dans le véhicule et/ou la remorque est de
nature à dégrader le comportement du véhicule et ses performances de freinage
et donnera de manière générale une tenue de route instable et inefficace.
2.2 LITRES DIESEL
2.2 litres turbodiesel
• Tenir compte des effets secondaires possibles et non désirés de la remorque
(oscillations, répartition inégale de la charge, etc).
Veuillez vous référez au tableau de poids ci-contre et à la section des dimensions
et des applications de variantes de carrosseries pour évaluer la configuration la
plus adéquate pour les chargements que vous prévoyez transporter.
Régime moteur (t/min)
Couple (Nm)
Couple maxi
360 Nm à
2000 t/min
Puissance (kW)
Les barres d’attelage à hauteur variable permettent d’augmenter
considérablement les possibilités de réglage en hauteur de la bille, grâce
à une petite broche aisément amovible. Elles conviendront aux utilisateurs
qui envisagent de tracter divers types de remorques ou dont la hauteur de
l’essieu arrière est susceptible de fluctuer fortement en raison d’importantes
différences de charge utile.
GALERIE DE TOIT
34
Toute charge sur le toit du véhicule affectera la stabilité du véhicule. Ainsi,
les charges trop hautes ou trop lourdes doivent être évitées. Land Rover
recommande une charge maximale de 150 kg, galerie de toit comprise. Les
accessoires Land Rover offrent une large gamme de systèmes de transport
sur le toit en vue assurer la sécurité d'une grande diversité de charges.
Veuillez vous référez à la section accessoires de ce catalogue ou contacter
votre concessionnaire Land Rover pour de plus amples informations.
5
Différentiel central verrouillable
5
Transmission manuelle à 6 rapports
5
Filtre à particules diesel
5
5 = Équipement de série
Emplacement
Longitudinal
Cylindrée (cm³)
2198
Nombre de cylindres
4
Nombre de soupapes par cylindre
4
En ligne
Alésage (mm)
86,0
Course (mm)
94,6
Taux de compression (:1)
15,64
Matériau de la culasse
Aluminium
Matériau du bloc cylindre
Choisir l'équipement adéquat
Les barres d’attelage multi-hauteurs permettent d’installer le crochet en trois
positions différentes selon les caractéristiques de la remorque. Elle constitue
une solution économique pour les personnes qui prévoient de tracter toujours le
même type de remorque.
5
Boîte de transfert (gamme longue/courte)
Disposition des cylindres
Puissance maxi
90 kW (122 ch)
à 3500 t/min
REMORQUAGE
Land Rover propose toute une gamme d’équipements de remorquage adaptés
aux diverses applications, sous la forme d’équipement d’origine, en option ou en
accessoires.
Traction intégrale permanente (4WD)
DONNÉES DE MOTEUR
4000
3500
3000
2500
2000
• La hauteur de la charge doit être réduite au minimum pour garder ainsi le
centre de gravité aussi bas que possible.
1500
• Répartir le plus uniformément possible la charge utile sur toute la longueur
disponible dans le compartiment de chargement.
1000
• La charge utile (poids total en charge autorisé moins le poids à vide) ne doit
pas être dépassée.
Puissance (kW)
Une répartition correcte des charges s’obtient simplement en respectant les
points suivants :
Couple (Nm)
CHARGE UTILE ET RÉPARTITION DU POIDS
100
90
80
70
60
50
40
30
20
10,0
0
380
360
340
320
300
280
260
240
220
200
80
Fonte
Puissance maximale kW (ch) @ t/min 90 (122) @ 3500
Couple maximal Nm @ t/min
360 @ 2000
CAPACITÉ DU RESERVOIR
90
90 SW
110
130
Litres
60
60
75
75
Cycle urbain (l/100 km)
11,5
11,7
13,6
13,6
Cycle extra-urbain (l/100 km)
9,1
9,4
9,7
9,7
Cycle mixte (l/100 km)
10,0
10,2
11,1
11,1
CONSOMMATION
Bruit de roulement (dB)
75
75
75
75
Émissions de CO₂ (g/km)
266
269
295
295
Euro 5
Norme de dépollution
Euro 5
Euro 5
Euro 5
Vitesse de pointe km/h
145
145
145
145
Accélération de 0 à 100 km/h en sec.
15,8
15,8
15,8
17,0
Les valeurs relatives à la consommation et aux émissions sont données à titre purement indicatif et ne
constituent en aucune manière une garantie directe ou implicite quant à la consommation réelle des modèles
présentés. Les véhicules produits n’étant pas soumis à des essais de consommation individuels, des différences
de consommation entre deux exemplaires différents d’un même modèle peuvent exister. De plus, les véhicules
peuvent avoir subi des modifications particulières. Les chiffres de consommation peuvent différer d’un véhicule
à l’autre selon les équipements présents, le style de conduite, les conditions de circulation, les conditions
climatiques, le kilométrage et le niveau d’entretien du véhicule. Finalement, les conditions d’usage normales
ne correspondent que très rarement aux conditions précisément définies sous lesquelles les mesures de
consommation de carburant sont officiellement effectuées.
CAPACITÉS DE CHARGEMENT
CHARGE MAXIMALE SUR LES ESSIEUX (KG)
CHARGE REMORQUABLE (KG)
Remorque freinée
Remorque non freinée
Charge d’appui vertical maximale
sur le point d'attelage
Effet sur la charge portée
par l’essieu arrière
90
110
130
3500
3500
3500
750
750
750
Essieu arrière
1500
150
150
150
Poids total autorisé
2505
201
204 (HCPU 215)
206
Essieu avant
CHARGE DE TOIT MAXIMALE (KG)
90
110
130
1250
1250
1580
Charge maximale sur le toit
90/110/130
150
1980
2200
Échelle arrière
150
3050
3380
Avec galerie de toit d’origine Land Rover.
Le poids présenté inclut la galerie de toit.
SUSPENSION
130 HEAVY DUTY
110
90
Avant
Essieu rigide motopropulsant, ressorts hélicoïdaux à fréquence
linéaire, amortisseurs coaxiaux télescopiques hydrauliques
chargés à l’azote. Barre Panhard et bras Radius. Barre antiroulis
lorsque les jantes en alliage sont commandées.
Essieu rigide motopropulsé, ressorts hélicoïdaux à double
fréquence, amortisseurs coaxiaux télescopiques hydrauliques
chargés à l’azote. Barre Panhard et bras Radius. Barre antiroulis.
Essieu rigide motopropulsé, ressorts hélicoïdaux à fréquence
linéaire, amortisseurs coaxiaux télescopiques hydrauliques
chargés à l’azote. Barre Panhard et bras Radius. Barre antiroulis.
Arrière
Essieu rigide motopropulsé, ressorts hélicoïdaux à double
fréquence, amortisseurs télescopiques hydrauliques chargés à
l’azote. Bras triangulaires longitudinaux. Barre antiroulis lorsque
les jantes en alliage sont commandées.
Essieu rigide motopropulsé, ressorts hélicoïdaux à triple fréquence,
amortisseurs télescopiques hydrauliques chargés à l’azote. Bras
triangulaires longitudinaux. Barre antiroulis.
Essieu rigide motopropulsé, ressorts hélicoïdaux à triple
fréquence, amortisseurs télescopiques hydrauliques chargés à
l’azote. Bras triangulaires longitudinaux. Barre antiroulis.
POIDS (KG)
90
110
130
Pick-Up
Hard Top
Soft Top
Station
Wagon
High Capacity
Pick-Up
Hard Top
Station Wagon
5 pl. / 7 pl.
Utility
Wagon
Double Cab
Pick-Up
Chassis Cab
Double Cab
HCPU
Chassis Cab
Poids total en charge
autorisé (PTCA)
2505
2505
2505
2505
3050
3050
3050 / 3050
3050
3050
3050
3380
3500
Poids minimal à vide*
1740
1771
1756
1887
1938
1955
2062 / 2123
2062
2042
1787
2149
1858
Charge utile maximale**
765
734
749
618
1112
1095
988 / 927
988
1008
1263
1231
1642
* Poids en ordre de marche minimal = poids à vide + réservoir plein + conducteur de 75 kg
** Charge utile maximale = PTCA - poids en ordre de marche
35
36
37
ACCESSOIRES
38
Le Defender possède déjà un équipement de série généreux. Cependant, un vaste assortiment
d’accessoires spécifiques vous permettra de donner à votre véhicule encore plus de personnalité,
de style, de capacités. Saisissez l’occasion et offrez à votre Defender une touche toute personnelle.
Il vous suffit pour cela de choisir parmi la multitude d’options de transport et de remorquage,
de décoration extérieure, de sécurité, ou encore de raffinement intérieur. Tous ces accessoires sont
disponibles individuellement et peuvent être ajoutés à tout moment, même si le véhicule n’est pas neuf.
Enfin, tous les accessoires agréés Land Rover sont testés rigoureusement, avec les mêmes exigences
que celles que nous appliquons aux équipements originaux de nos véhicules pour que vous ayez
l'assurance qu'ils sont adaptés.
Le Defender 90SW présenté au dessus est équipé des accessoires suivants :
galerie de toit Expedition, échelle d’accès en deux éléments, prise d’air surélevée,
tôles de protection du haut des ailes, protège-feux avant, barre de protection
de bras triangulaire, tôle de protection inférieure en aluminium ondulé, bavettes gardeboue avant, jantes en alliage léger 16" à 5 rayons – Dual finish et marchepied
latéral escamotable.
Le Defender 110SW illustré ci-dessus est équipé des accessoires suivants : galerie de toit
Expedition, tôle de protection noire du haut des ailes, pack de tôles de protection à damier
noires, bavettes garde-boue avant et arrière, jantes en alliage 16" à 5 rayons – Dual finish,
marchepied latéral escamotable et treuil électrique 9.5Ti.
Rendez-vous sur www.landrover.be ou www.landrover.lu
pour de plus amples informations.
39
Couvre-roue en vinyle†
Protégez votre roue de secours de la boue et des salissures avec ce couvreroue rembourré de haute qualité.
Couvre-roue moulé†
STC7889
Couvre-roue de secours moulé toutes tailles.
Bavettes garde-boue avant
RTC9479
Les bavettes garde-boue moulées haute résistance réduisent les projections
et protègent la peinture du véhicule. Paire de bavettes garde-boue avant
pour modèles 90 et 110 uniquement.
Jantes en alliage léger 16" – 5 rayons Dual finish†
VPLDW0001YCM – Jante seule
Représente élégamment l’emblème du Defender en relief. Pneus
recommandés: Continental Conticross Contact AT 235/85R16. Defender 90 et
110, uniquement avec suspension de série. Compatible avec les années-modèle
2009 et suivantes. Les jantes en alliage léger Boost et Sawtooth en finition
noire brillante présentées en page 29 peuvent également être disponibles en
tant qu’accessoires. Veuillez vous renseigner auprès de votre concessionnaire
Land Rover pour de plus amples informations.
Prise d’air surélevée
LR008383
Idéale pour le service en conditions poussiéreuses, la prise d’air surélevée est
attachée au montant A et utilise également les fixations existantes des ouïes
d’aération. Compatible avec les moteurs Td5 et diesel 2,4 et 2,2 litres existants.
important : non compatible avec le modèle SVX Soft Top.
Logo Land Rover élégant
Couvre-roue en vinyle – pneus 205 et 600 R16 (non illustré) STC8485AA
Couvre-roue en vinyle – pneus 265 R16 (non illustré) STC8487AA
Couvre-roue en vinyle – pneus 7,5 R16 (non illustré) STC8488AA
Chaînes à neige†
Les chaînes à neige montées sur les roues avant améliorent les capacités
directionnelles et de freinage du véhicule dans la neige et sur la glace (elles
peuvent également se monter sur les roues arrière si nécessaire). Montage
aisé, en acier galvanisé trempé de haute qualité ; chaînes fournies dans un sac
en vinyle robuste permettant de les transporter et de les ranger lorsqu’elles
ne sont pas utilisées.
Chaînes à neige – pneus 235/65 et 265/75 R16 STC8518
Chaînes à neige – pneus 235/85 R16 et 7,5 R16 (non illustré) STC7664
Jeu d’écrous de roue antivol†
Les écrous de roue sont nécessaires pour toutes les mises à niveau
de jantes en acier vers des jantes en alliage léger. Le kit comprend un jeu
complet d’écrous de roue normaux et d’écrous de roue antivol pour protéger
efficacement et à moindre prix vos précieux pneus et jantes.
Jeu d’écrous de roue antivol pour jantes en acier (non illustré) RTC9535
Jeu d’écrous de roue antivol pour jantes en alliage léger (non illustré) – pneus
265 R16 STC7623
Jeu d’écrous de roue antivol pour jantes en alliage léger – pneus 205 R16
et 235 R16 (non illustré) STC8843AA
Jeu d’écrous de roue antivol en acier inoxydable pour jantes en alliage léger
(non illustré) RRD500560
40
Couvre-moyeu
Finition polie brillante – LR023301
Bouchons de valve de pneu ( jeu de 4 pièces)
Estampillés Land Rover – (non illustré) – LR027560
Union Jack (couleurs) – (non illustré) – LR027664
Union Jack (noir) – (non illustré) – LR027666
Azote (vert) – VPLFW0076
Remarque : si vous choisissez d’équiper votre véhicule de jantes et/ou pneus spécifiques ou en option, il convient de tenir compte de l’usage prévu du véhicule.
Les jantes en alliage léger peuvent rendre votre véhicule plus vulnérable dans certaines conditions de conduite tout-terrain. Discutez-en avec votre concessionnaire
Land Rover lors du choix de votre véhicule et de ses spécifications.
Projecteur de travail
RTC8921AA
Permet à votre Defender de fournir un éclairage de style projecteur
lorsque vous travaillez dans des conditions d’éclairage réduit. Adapté pour
les modèles 90 et 110. Les interrupteurs, câbles et supports sont
fournis dans le kit.
Protège-feux à charnières† –
paire avant
STC53161
Protège-feux à charnières† –
paire arrière
STC53157
Protège-feux à charnières†
Ces protège-feux articulés sur charnières aident à protéger les optiques
avant et arrière des projections de cailloux et des impacts à basse vitesse,
avec une fonction d’ouverture facilitant le nettoyage. Réalisés en acier
robuste revêtu de nylon noir avec colliers en plastique anticorrosion.
Protège-feux à charnières – paire avant – STC53161*
non compatible avec le Pack éclairage avant et le Kit Moulures avant
Protège-feux à charnières – paire arrière – STC53157**
Pour une roue de secours montée sur la portière.
non compatible avec des pneus 235/265, ni avec le cache-roue moulé.
Protège-feux à charnières – paire arrière – (non illustré) STC53158**
Sans roue de secours montée sur la portière.
Protège-feux à charnières – unique – (non illustré) STC50448** Pour une
roue de secours montée sur la portière, avec échelle d’accès dotée d’un
protège-feu.
Kit moulures – finition Bright silver
LR008361
Comprend une calandre à quatre barres et des montures de phares moulées.
important : usage déconseillé avec le treuil électrique 9.5Ti (VPLDP0113).
Ampoules haute performance pour
phares avant – la paire
VPLDV0061
Pour plus de luminosité. Années-modèles 2007 et suivantes.
Protège-feux fixes†
Ces robustes protège-feux à mailles représentent une protection
économique pour les feux avant et arrière.
Le protège-feu avant unique convient aux modèles 90 et 110 (non illustré)
345985*
Protège-feux arrière, paire. Deux kits requis pour chaque véhicule.
Adapté pour les modèles 90 et 110, sauf HCPU (non illustré) VUB504110**
Pack éclairage avant
Avec phares, feux de route et clignotants. nécessite le kit moulures.
LR008361
Conduite à droite – avec réglage de hauteur de faisceau – VPLDV0001
Conduite à gauche – avec réglage de hauteur de faisceau – VPLDV0003
Conduite à droite – sans réglage de hauteur de faisceau – VPLDV0002
Conduite à gauche – sans réglage de hauteur de faisceau – VPLDV0004
* non compatible avec le kit moulures (LR008361).
** non compatible avec les feux arrières LED.
†Pas disponible dans tous les pays européens.
Plus d'informations auprès de votre concessionnaire Land Rover.
Pack de phares longue portée PiAA
LR006815
Phares longue portée haute performance montés sur le pare-chocs, avec
protections, tous modèles, mais non compatibles avec les protège-feux
à charnières, les plaques de marchepied pour le pare-chocs avant, le pack
éclairage avant et le kit moulures.
Feux arrière LED
Technologie optique haut rendement. nécessite trois feux de chaque côté.
non compatibles avec les protège-feu à charnières arrière. Veuillez vous
renseigner auprès de votre concessionnaire Land Rover pour de plus amples
informations.
41
Barre de protection cadre "A" - véhicules sans treuil– VPLPP0060**
Barre de protection cadre "A" - véhicules avec treuil
(non illustré) – VPLPP0061**
Réalisée en polymère durable, compatible avec les véhicules avec ou sans
climatisation.
*** Conforme à la directive CEE 2005/66.
marchepieds latéraux tubulaires– Twin Tube†
Acier inoxydable – Defender 90 – VPLDP0006
Finition noire – Defender 110SW et Double Cab (non illustré) – VPLDP0067
Finition noire – Defender 90SW (non illustré) – VPLDP0068
marchepied arrière
Ce marchepied arrière pratique facilite l’accès au compartiment
de chargement, protège la carrosserie des chocs mineurs et intègre un
support d’attelage deux hauteurs.
Defender 90 – STC50269AA
Defender 110 (non illustré) – STC50301
Tôle de protection inférieure en
aluminium ondulé
LR008247 Protège efficacement
la partie inférieure du moteur en
service tout-terrain.
Tôle de protection inférieure – style
ancien
(non illusté) – STC50437
Tôle en aluminium
avec sous-structure en acier.
Marchepied de protection
42
Finition noire – Defender 90 – LR008379
Finition noire – Defender 110 (non illustré) – LR008375
La robustesse des tubes de protection latéraux en acier améliore l’aspect
esthétique de votre Defender et permet également d’entrer et de sortir du
véhicule plus aisément. Les marchepieds en caoutchouc moulé anti-dérapants
assurent une parfaite stabilité.
* Tous les accessoires Land Rover à monter sur le toit
nécessitent le système de barres Sport (STC7582).
† Charge maximale de l'accessoire de toit.
‡ Pas disponible dans tous les pays européens. Plus
d'informations auprès de votre concessionnaire Land Rover.
Tôle en aluminium ondulé‡
(non illustré) – VPLDP0003
Tôle en aluminium ondulé pour
mettre à niveau la tôle de protection
inférieure – style ancien (STC50437)
et la faire passer au nouveau style
(LR008247) en utilisant les supports
et fixations existants.
Pack de tôles de protection à motif à damier
Comprend des tôles de protection des seuils et des coins arrière ainsi que
deux plaques de marchepied sur le pare-chocs avant. Defender 90SW, finition
argent STC50245 / Defender 110SW – sauf HCPU – finition argent (non
illustré) STC50381 / Defender 110SW – sauf HCPU – finition noire (non illustré)
EBn500051 / Defender 90SW, finition noire (non illustré) EBn500050.
important : les plaques de marchepied du pare-chocs avant ne sont pas
compatibles avec le pack de phares longue portée PIAA (LR006815).
Système de barres Sport*
STC7582
Le design en hauteur permet d’étendre les capacités de transport pour
une série d’équipements. Les barres sport se combinent à toutes sortes
d’accessoires de transport tels que des coffres de toit ou des dispositifs
dédiés à différents types de sport. Hauteur du véhicule équipé 2088 mm
(90SW) et 2141 mm (110SW).
Charge maximale : 75 kg†.
Coffre à bagages*‡
VPLVR0062
S’ouvre des deux côtés. Verrouillable. Dimensions extérieures : 1750 mm en
longueur, 820 mm en largeur, 450 mm en hauteur. Capacité : 440 litres.
Charge maximale : 75 kg.†.
Coffre Sport*
VPLVR0061
Peut se monter des deux côtés pour permettre l’ouverture en bordure
de trottoir dans tous les pays.
Système de retenue interne pour les skis et autres objets longs. Verrouillable.
Dimensions extérieures : 2060 mm en longueur, 840 mm en largeur, 340 mm
en hauteur.
Volume 420 litres. Charge maximale : 75 kg†.
Porte-bagages Aqua Sport*‡
LR006846
Pour le transport d’une planche de surf, d’une planche à voile avec son mât,
d’un canoë ou d’un kayak.
Charge maximale : 45 kg.†.
Porte-skis / snowboard*†
LR006849
Verrouillable. Permet de transporter quatre paires de skis ou deux
snowboards. Comprend des rails coulissants facilitant le chargement.
Charge maximale 36 kg†.
Porte-bagages*
LR006848
Charge maximale 62,6 kg†.
Tôles de protection du haut des ailes
Réalisées en tôle d’aluminium à motif à damier, elles permettent d’accéder à
la galerie de toit et offrent un poste d’observation en hauteur potentiel.
Protections du haut des ailes – finition argentée LR005230 (années-modèles
2007 et suivantes)
Protections du haut des ailes – finition noire (non illustré) LR005242 (annéesmodèles 2007 et suivantes).
marchepied arrière escamotable
STC7632
Marchepied escamotable à motif
d’origine monté sur ressort
compatible avec toutes les
versions du Defender.
Galerie de toit Expedition
90 Hard Top/Station Wagon – VPLDR0063‡
110 Hard Top/Station Wagon (non illustré) – VPLDR0064
110/130 Double Cab (non illustré) – VPLDR0065‡
L’encadrement aux contours surélevés garantit une retenue du chargement
en toute sécurité.
marchepied latéral escamotable‡
LR020614
Marchepied monté sur ressort
facilitant l’accès à l’intérieur de
votre Defender. Fourni avec kit
d’adaptation. Pour toutes les
versions du Defender.
Sangle à cliquet‡
(non illustré) – CAR500010
Sangle en nylon pour l’arrimage d’objets sur les barres Sport, le portebagages ou la galerie de toit Expedition. 5 m de long et 20 mm de large.
Fournie séparément à l'unité.
43
Échelle d’accès en deux éléments
AgP710010
À utiliser en combinaison avec les galeries de toit Expedition VPLDR0063
et VPLDR0064.
Combinaison d’attelage boule et machoire**
LR008244
Combinaison d’attelage boule et mâchoire de 50 mm offrant davantage
de possibilités de remorquage pour une charge tractable maximale de 3500 kg.
mâchoire d’attelage† (non illustré) – KnB100640
Charge tractable maximale : 3500 kg.
Échelle d’accès arrière
STC50417
Avec protège-feu intégré. non compatible avec les phares arrière LED.
Barre d’attelage ajustable**†
Accepte différentes hauteurs d’attelage sans nécessiter d’outils. Le kit
contient une armature de remorquage, une plaque coulissante et une broche
de sécurité.
Defender 90 – LR007221
Defender 110 (non illustré) – LR007222
Defender 130 et 110 HCPU (non illustré) – LR007223
Broche de sécurité†
(non illustré) – STC53017 Permet de sécuriser la plaque coulissante ajustable.
Barre d’attelage multi-hauteurs**
D’un design avantageux, ce dispositif offre un éventail de hauteurs
d’attelage pour s’adapter à différents types de remorques. Il comprend
une armature d’attelage, une plaque multi-hauteurs ainsi qu’une boule
d’attelage de 50 mm.
Defender 90 – LR006309
Defender 110 (sauf HCPU) (non illustré) – LR006310
Defender 130 et HCPU – LR006312
Câblage pour remorque type « S »†
(illustré en haut à gauche) LR005921
S’emploie comme source d’alimentation électrique supplémentaire.
Fournit l’alimentation électrique pour l’équipement intérieur, réfrigérateur
et chargeur de batterie de caravane inclus.
important : non compatible avec les connecteurs 12n de série. S’emploie
obligatoirement en combinaison avec le câblage pour remorque de type « n »
LR005920.
Câblage pour remorque type « N »*
illustré en haut à droite) – LR005920
Pour alimenter l’éclairage arrière de la remorque. Alimente les feux arrière,
les feux de stop, les clignotants et le(s) feu(x) antibrouillard. Alimente
également un panneau d’éclairage.
Sangle de remorquage
(non illustré) – STC8919AA
Réalisée en polyester tissé haute résistance et pourvue d’un crochet
de sécurité à chaque extrémité, cette sangle de remorquage est
capable de supporter des charges maximales de 3000 kg. Cette sangle
de remorquage est rangée dans un sac réfléchissant, qui fait également
office de drapeau d’avertissement à attacher au milieu de la sangle.
Boule d’attelage**
RTC8891AA
Boule d’attelage 50 mm.
44
Prise 13 pôles pour remorque*†
LR005919
Prise européenne pour remorque : permet d’alimenter les feux arrière
de la remorque et l’équipement intérieur, réfrigérateur et chargeur
de batterie inclus.
*Ces accessoires ne sont pas compatibles avec les caravanes, remorques ou
panneaux d’éclairage dotés de feux arrière LED.
** Pour en savoir plus sur les capacités de charge, veuillez vous référer
à la page 35.
† Pas disponible dans tous les pays européens. Plus d'informations auprès
de votre concessionnaire Land Rover.
Connectivité audio
LR007467
Installation câblée pour l’intégration d’un iPod nano®, gen 1, 2 et 3, d’un iPod®
30 + 60 + 80 go, d’un iPod® classic, d’un iPhone® et iPod Touch® dans
le système audio de bord. iPod® non inclus.
Radio et lecteur CD†
(non illustré) XQE500350
Radio, lecteur CD et connectivité mP3† (non illustré) XQE500360
Porte-bébé BABY-SAFE Plus*†
VPLMS0007
Pour des bébés de 0 à 13 kg ( jusqu’à 12 à 15 mois environ). Avec auvent paresoleil et pare-vent. Revêtement rembourré lavable en machine. Doit être
installé avec la ceinture de sécurité à 3 points d’ancrage du véhicule.
Siège enfant Duo Plus*†
LR006637
Pour des enfants de 9 à 18 kg (de 9 mois à 4 ans environ). Appuie-tête réglable
en hauteur et harnais. Revêtement rembourré lavable en machine.
À monter sur le siège arrière dans le sens de la marche. Comprend un point
d’ancrage en hauteur. Doit être installé avec la ceinture de sécurité à 3 points
d’ancrage du véhicule.
Kit siège avant Recaro†
Siège gauche – VPLDS0036PUY
Siège droit – VPLDS0035PUY
Siège chauffant avec assises en tissu et contour cuir frappés des logos Land Rover et Recaro. Kit d’installation inclus.
Siège enfant KiD Plus*†
LR004940
Pour des enfants de 15 à 36 kg (de 4 à 12 ans environ). Des guides intégrés au
siège garantissent l’ajustement correct de la ceinture de sécurité. Réglage en
largeur sur trois positions. Protection accrue contre les collisions latérales.
Revêtement rembourré lavable en machine.
non compatible avec les modèles équipés d’une cloison ou les modèles 90 sans cloison avec supports de rangement du cric derrière les sièges avant.
Applicable pour les numéros d’identification de véhicule VIn WA138480 110SW, 110 et 130 Double Cab et les véhicules 9A773310 90 avec cloison supprimée.
Compatible avec les véhicules équipés de l’option siège chauffant. Disponibles à l’unité.
Housses de siège imperméables**
Protègent les sièges du Defender de l’eau, de la boue et de l’usure. Ces housses sont
faciles à installer et, en cas de non-utilisation, elles peuvent être stockées dans leur
sac. Les housses de siège ont été traitées pour répondre aux normes d’ignifugation
automobiles.
Housses de siège imperméables – noir – 1re rangée – VPLDS0011
Housses de siège imperméables – noir – 2ème rangée 110 (non illustré) – VPLDS0012
Housses de siège imperméables – noir – 2ème rangée 90, 3ème rangée 110
(non illustré) - VPLDS0013
Housses de siège imperméables – noir – 2ème rangée 110 Double Cab et 130 Double
Cab (non illustré) – VPLDS0148
Housses de siège imperméables – paire pour sièges avant†
(non illustré) – VPLDS0038 Protège vos sièges Recaro.
iPod, iPod nano, iPod classic, iPod touch et iPhone sont des marques de Apple, Inc. déposées aux états-Unis et dans d’autres pays.
* Les enfants sont plus en sécurité convenablement attachés à l'arrière du véhicule. Tous les motifs et coloris d'habillage du siège sont périodiquement mis à jour.
**Années-modèles 2007 et suivantes. Comprend des housses imperméables pour appuie-têtes.
*** non homologué en Belgique
† Pas disponibles sur tous les marchés européens. Veuillez vous renseigner auprès de votre concessionnaire Land Rover pour de plus amples informations.
ACCESSOiRES DE VOYAGE†
Triangle de secours
(non illustré) – KCC500021
Un accessoire vital en cas d’urgence,
exigé par la loi dans de nombreux pays
européens. Fourni dans une boîte
de rangement moulée spécialement
conçue.
Trousse de premiers secours
(non illsutré) – STC7642
Pour soigner les coupures
et les égratignures.
Extincteur ***
(non illustré) – STC8529AA
Extincteur à poudre de 1 kg.
Fourni avec supports.
Extincteur ***
(non illustré) – STC8138AB
Extincteur à poudre de 2 kg.
Fourni avec supports.
Peintures pour retouches
(non illustré)
grâce à cette gamme complète
de sticks et d’aérosols pour
les retouches de peinture, votre
Defender reste magnifique malgré
quelques éclats et éraflures. Veuillez
vous renseigner auprès de votre
concessionnaire Land Rover pour de
plus amples informations.
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Protection rigide de l’espace de chargement*
Fabriqué dans un matériau robuste en acrylique, moulé pour s’adapter aux
contours de l’espace de chargement.
Protection rigide de l’espace de chargement, pour modèles 90SW/HT (illustré)
et 110SW/HT (non illustré), non compatible avec une 2ème rangée sur le modèle
90 et une 3ème rangée sur le modèle 110 – LR005081
Tapis en caoutchouc
Conçus pour s’adapter aux espaces aux pieds, ces tapis proposent
un design périmétrique qui empêche la boue et l’eau d’endommager
la moquette intérieure.
Tapis en caoutchouc pour l’espace aux pieds à l’arrière*
Defender 110SW (2ème rangée) et Double Cab – LR005041
Defender 130 Double Cab/HCPU (2ème rangée) (non illustré) – LR005042
Tapis en caoutchouc pour l’espace aux pieds à l’avant*
LR005039 (années-modèles 2007-2011 uniquement).
VPLDS0147 (non illustré) (années-modèles 2012 et suivantes)
Tapis en caoutchouc pour l'espace de chargement*
Protège le plancher de l’espace de chargement de l’eau, de la boue
et de l’usure.
Defender 110SW (avec 3ème rangée de sièges) – LR005040
Defender 110SW (sans 3ème rangée de sièges) (non illustré) – LR005613
Defender 90SW (avec 2ème rangée de sièges) (non illustré) – LR005615
Defender 90HT (non illustré) LR005614
Grille de séparation du chargement*
Conçue pour empêcher que le chargement et les bagages ne glissent dans
l'habitacle. Réalisée en acier revêtu de nylon noir, facilement amovible lorsqu’elle
n’est pas utilisée.
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grille de séparation du chargement – 110SW – LR006447
grille de séparation du chargement – 90/110HT (non illustré) – LR006785**
grille de séparation du chargement – 90SW (non illustré) – LR006448**
important : conforme à la norme ECE R17
Compartiment de rangement (Cubby Box)**
LR008788
Ce compartiment de rangement robuste et pratique est conçu pour s’intercaler
entre les deux sièges avant. Revêtement en vinyle noir. Comprend un double
porte-gobelets moulé et des fixations.
Treuil électrique 9.5Ti†
VPLDP0113
Capacité nominale 4310 kg. Câble métallique de 38 m x 8 mm.
Ce puissant treuil électrique a été conçu pour être monté commodément
à l’avant du Defender, même si l’option climatisation est installée. Il offre
une fiabilité maximale pour toutes les applications générales de treuillage,
y compris l’autodépannage. Conçu pour fonctionner avec un pare-chocs de
remplacement dédié pour assurer une installation ou une désinstallation
facile (à commander séparément sous VPLDP0105).
Fonctionnalités :
•Treuillage électrique bidirectionnel entièrement réversible
•Commande à distance avec câble de 3,7 m
•Système de freinage entièrement automatique déclenché par la charge
•Support de remplacement robuste pare-chocs/treuil conçu pour
le service lourd (à commander séparément)
•Boîtier d’engrenages étanche scellé à vie
•Kit comprenant : treuil, supports de montage, commande à distance, un
interrupteur de sécurité et fixations.
Kit d’accessoires pour treuil
STC53202
Comprend une sangle, une moufle, deux manilles, une paire de gants pour service
lourd et un sac de rangement.
* Années-modèle 2007 et suivantes.
** Pas disponible sur tous les marchés européens. Veuillez vous renseigner auprès de votre concessionnaire Land Rover pour de plus amples informations.
†Usage déconseillé avec le kit moulures (LR008361).
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Découvrez par vous-même la technologie avancée, le raffinement et la polyvalence d’un véhicule Land Rover en
réservant un essai dès aujourd'hui chez votre concessionnaire Land Rover. A cet effet, rendez-vous sur www.landrover.be
ou www.landrover.lu. Vous pouvez également y trouver le concessionnaire le plus proche de votre localité.
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conduite 4x4 Land Rover Experience. Il s’agit là d’une occasion unique de mettre à l’épreuve vos compétences en conduite
tout-terrain et de repousser les limites du véhicule dans l’un de nos centres Land Rover Experience, sous l’œil avisé de nos
instructeurs spécialisés.
Consultez le site www.landroverexperience.be ou appelez le 0800/96705 pour en savoir plus. Vous pouvez également
y trouver des informations détaillées quant aux voyages exceptionnels 'Land Rover Expeditions', une façon insolite de
voyager à bord de votre Land Rover.
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www.landrover.lu
REMARQUE IMPORTAnTE : Land Rover applique une politique d’amélioration continue
des spécifications, de la conception et de la production de ses véhicules et procède en
permanence à des modifications. Malgré le soin apporté à l’exactitude des informations
figurant dans cette brochure, celle-ci ne doit pas être considérée comme un guide infaillible
des spécifications actuelles et ne constitue en aucun cas une offre commerciale, quel que
soit le véhicule considéré. Les distributeurs et concessionnaires n’ont pas la qualité d’agents
de Land Rover et ne peuvent en aucun cas engager la responsabilité expresse ou implicite de
Land Rover ni lier Land Rover à toute action ou représentation expresse ou tacite, dans quel
domaine que ce soit.
Tous les accessoires agréés Land Rover installés par un concessionnaire Land Rover sous un
délai d'un mois ou 1600 kilomètres (selon le cas se présentant en premier) suivant la remise
d’un nouveau véhicule immatriculé bénéficieront des mêmes conditions de garantie et période
de couverture que la garantie du véhicule. Les accessoires acquis dans d'autres conditions
bénéficieront d’une garantie de 12 mois, avec kilométrage illimité. Tous les accessoires agréés
Land Rover sont rigoureusement testés suivant les mêmes critères que ceux qui s’appliquent
à nos véhicules. Les performances en milieux extrêmement chauds ou froids, la résistance
à la corrosion ou aux impacts, le déploiement des airbags (si présents) illustrent certains
tests d’un panel exhaustif, réalisés sur chaque accessoire afin d’assurer leur durabilité et,
point plus important encore, leur conformité aux réglementations en vigueur.
LAND ROVER BELUX
Avenue du Hunderenveld 10, B-1080 Bruxelles
Belgique
Tél.: +32 (0)2 709 79 79
Fax: +32 (0)2 709 79 80
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© Land Rover 2012. numéro de publication : LRML 3965/12
Tous nos accessoires sont conçus pour faire partie intégrante des véhicules Land Rover.
Si de nombreux éléments, tels que les tapis ou les coffres de toit, sont simples à installer,
d’autres produits exigent toutefois des outils spéciaux et un équipement de diagnostic pour
garantir l’intégration appropriée à la structure du véhicule et aux systèmes électriques.
La disponibilité de ces produits varient d’un pays à l’autre. Veuillez consulter votre
concessionnaire Land Rover, qui se fera un plaisir de vous conseiller sur les spécifications
actuelles et répondra à toutes vos questions.
Les couleurs reproduites ici sont soumises aux restrictions du processus d’impression
et peuvent donc légèrement varier par rapport au véhicule réel. L’entreprise se réserve
le droit de modifier ou de retirer toute finition de couleur sans préavis. Certaines de ces
couleurs peuvent ne pas être disponibles dans votre pays. Renseignez-vous auprès
de votre concessionnaire Land Rover concernant la disponibilité des couleurs et des
caractéristiques actuelles.