Jeep® Grand Cherokee SRT

Jeep® Grand Cherokee SRT
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Jeep® Grand Cherokee SRT 2014
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Chrysler Canada – Le JeepMD Grand Cherokee SRT 2014 :
hautes performances, luxe et allure impressionnante
•
Nouvelle transmission automatique 8 vitesses avec passages plus raffinés et plus
faible consommation
•
Mode Eco novateur qui optimise le programme de passage des vitesses de la
nouvelle transmission, élargit la portée du système économiseur et autorise une baisse
de consommation
•
Amélioration de 44 p. 100 de la capacité de remorquage : jusqu’à 3 266 kg (7200 lb)
•
Système Selec-Track amélioré livrant plus de couple aux roues arrière en mode Track
(piste) pour optimiser le comportement en mode propulsion
•
Nouveau système d’assistance au départ arrêté de série livrant des performances
soutenues et améliorées en accélération
•
Meilleur performance d’un Jeep SRT de tous les temps : 0-100 km/h en 4,8 secondes; quart
de mille en 13 secondes; vitesse maximale de 257 km/h; 0-160 en 16,3 secondes; freinage
100-0 km/h en 35 mètres (116 pieds)1
•
Allure extérieure audacieuse et raffinée rehaussée par l’éclairage exclusif à DÉL
•
Habitacle luxueux offrant de nouvelles technologies évoluées et conviviales et la
connectivité d’un écran tactile 8,4 pouces qui présente les écrans de performances SRT
exclusifs et le groupe d’instruments programmable multivue de 7 pouces
•
Technologies de pointe en matière de sécurité, notamment l’alerte de collision avant et la
détection d’obstacle transversal à l’arrière
Les propriétaires de JeepMD Grand Cherokee SRT s’attendent à disposer d’un véhicule puissant,
raffiné, luxueux, pratique, musclé et stylé, le genre de véhicule qu’ils apprécient. Le Grand Cherokee
SRT 2014 répond à toutes ces attentes tout en livrant quelques surprises attrayantes.
Parmi les perfectionnements adoptés pour 2014, notons la toute nouvelle transmission automatique
entièrement électronique à 8 vitesses qui autorise une baisse de consommation, une augmentation
importante de la capacité de remorquage et des révisions au matériel et aux logiciels qui rehaussent
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encore plus l’agrément de conduite du Grand Cherokee SRT que ce soit en usage quotidien ou sur
piste de course.
Le nouveau Grand Cherokee SRT 2014 affiche un style encore plus audacieux. Parmi les
changements apportés au design, notons le nouvel éclairage exclusif à DÉL, la calandre au caractère
plus marqué, un nouveau hayon à ouverture d’une seule touche et un nouveau becquet arrière.
À l’intérieur, le Grand Cherokee SRT présente un nouvel écran tactile de 8,4 pouces sur lequel
s’affichent une multitude de données de performance exclusives au SRT. Le bouton du nouveau
système d’assistance au départ arrêté se trouve derrière le nouveau sélecteur en T sur la console
centrale. On constate aussi le volant chauffant à trois branches redessiné exclusif à SRT qui porte des
palettes plus ergonomiques et plusieurs commandes de confort, de commodité et de connectivité.
Groupe motopropulseur fabuleux
La transmission du Grand Cherokee SRT 2014 présente trois vitesses de plus que précédemment. Il
s’agit de la toute nouvelle 8HP70 automatique à 8 vitesses entièrement électronique qui autorise le
changement de programmation en marche.
La transmission 8 vitesses 8HP70 permet une conduite plus sportive au moyen des palettes
redessinées plus imposantes et plus ergonomiques logées sur le volant.
Le Grand Cherokee SRT 2014 présente aussi le nouveau Mode Eco qui optimise le programme de
passage des vitesses et élargit la portée du système économiseur de carburant du moteur qui
désactive quatre cylindres sur huit en conduite coulée. Pour engager le Mode Eco, il suffit d’appuyer
sur le bouton sur le bloc central.
La nouvelle transmission 8 vitesses est conçue pour optimiser la souplesse dans le passage des
vitesses afin de favoriser la baisse de consommation, les performances et l’agrément de conduite. La
programmation intelligente tient compte de variables comme le couple du moteur, les rétrogradations,
les accélérations longitudinales et latérales et la motricité pour sélectionner le programme le plus
approprié.
Parmi les autres paramètres intégrés à la programmation, notons l’interaction avec la régulation de
vitesse et l’antidérapage ainsi que la température. Il en résulte un fonctionnement automatique
idéalement adapté aux exigences d’un nombre presque infini de situations de conduite.
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La nouvelle transmission est alliée au puissant et pleinement éprouvé V8 HEMIMD 6,4 litres avec
système économiseur de carburant qui développe 470 chevaux à 6 000 tr/min et 465 livres-pied de
couple à 4 300 tr/min et présente une capacité de remorquage de 3 265 kg (7 200 lb.), soit 44 p. 100
de plus que les 2 268 kg (5 000 lb) du modèle antérieur.
Le Grand Cherokee SRT 2014 offre une perfromance 0-100 km/h en 4,8 secondes, un quart de mille
en 13 secondes, une vitesse maximale de 257 km/h; 0-160 en 16,3 secondes et un freinage 100-0
km/h en 35 mètres (116 pieds)1.
Pour 2014, le nouveau sélecteur électronique en T permet de choisir le programme de passage des
vitesses indépendamment du système Selec-Track. On peut donc sélectionner Drive et Sport en
actionnant le sélecteur sans modifier les modes choisis pour la suspension, l’antidérapage et la
répartition du couple.
Autre nouveauté pour 2014 : le système d’assistance au départ arrêté qui autorise des accélérations
comme celles que peut effectuer un pilote professionnel. Le système optimise les performances du
Grand Cherokee SRT en dosant le moteur, la transmission, l’antipatinage et la suspension pour obtenir
un démarrage parfait. Le système qui est commandé par un bouton logé sur la console centrale,
derrière le sélecteur en T, permet des accélérations en ligne droite mieux réussies et plus uniformes.
Les performances du Grand Cherokee SRT 2014 sont aussi rehaussées par le changement apporté à
la répartition effectuée par la boîte de transfert et les commandes dynamiques du système Selec-Track
en mode Track (piste). À ce mode, 70 p. 100 du couple du moteur est livré aux roues arrière pour
simuler le comportement d’une propulsion. C’est ainsi que le Grand Cherokee SRT réagit mieux en
sortie de virage1.
Confort, tenue de route et compétences remarquables
Le Grand Cherokee SRT est monté sur une suspension avant indépendante à bras inégaux avec
ressorts hélicoïdaux, amortisseurs adaptatifs Bilstein (ADS), bras inférieurs et supérieurs triangulés et
barre antiroulis.
L’arrière reçoit une suspension multibras à ressorts hélicoïdaux, amortisseurs Bilstein ADS, bras
inférieurs en aluminium, biellettes supérieures indépendantes (tension et carrossage) ainsi qu’une
biellette distincte pour le parallélisme et une barre antiroulis.
Le système Selec-Track reçoit une programmation modifiée qui permet de distinguer les cinq modes
dynamiques : Auto, Sport, Tow (remorquage), Track (piste) et Snow (neige). Le conducteur peut ainsi
choisir le mode le plus approprié. En mode Track, en sortie de virage, le changement apporté à la
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répartition du couple procure plus de vivacité au véhicule et se traduit par de meilleurs chronos sur
piste.
Freinage de haut niveau
Le nouveau Grand Cherokee SRT 2014 présente un freinage remarquable et ne nécessite que 116
pieds pour effectuer un arrêt complet à partir de 100 km/h. Ces performances sont attribuables aux
étriers Brembo peints en rouge à six pistons à l’avant et quatre pistons à l’arrière qui pincent les quatre
disques ventilés de 15 pouces (avant) et 13,8 pouces (arrière).
Extérieur audacieux et fonctionnel
La carrosserie du Grand Cherokee SRT 2014 présente plusieurs améliorations esthétiques, notamment
la calandre exclusive à sept fentes avec grille noire qui a été raccourcie, les phares bi-xénon
autodirectionnels plus effilés et encadrés de l’éclairage exclusif à DÉL. La calandre plus audacieuse et
les phares à cerclage en noir permettent de distinguer le SRT des autres Jeep Grand Cherokee 2014
tout en rehaussant l’allure brillante de l’ensemble.
Le style modernisé a permis d’incorporer les nouveaux lave-phares dans le bloc optique offrant ainsi
une allure plus intégrée.
Le nouvel écusson Grand Cherokee qui orne les flancs présente des caractères plus prononcés.
Le design de l’éclairage avant du Grand Cherokee SRT 2014 s’accompagne d’une révision de
l’éclairage arrière afin de présenter un ensemble assorti. Les feux arrière plus imposants reçoivent
aussi des DÉL au dessin exclusif. Le cadrage en noir des feux arrière qui donnent l’impression de
flotter accentue le caractère hautes performances du SRT.
Le nouveau becquet plus aérodynamique figure aussi parmi les nouveautés pour 2014. Le becquet est
intégré au nouveau hayon à commande monotouche qui porte le nouvel écusson SRT, sans référence
à la cylindrée du moteur. Le hayon dispose à présent d’un bouton de commande électronique qui
remplace le levier. La lunette arrière qui était précédemment ouvrante est à présent fixe ce qui favorise
grandement la visibilité et permet une réduction de poids.
Le Grand Cherokee SRT 2014 sera d’abord livrable avec les couleurs suivantes : gris acier métallisé,
blanc éclatant, couche nacrée cristal noir étincelant et couche nacrée rouge cerise intense.
Ultérieurement, les couleurs suivantes seront disponibles : couche nacrée cristal granit, acier intense
métallisé et couche nacré ligne rouge.
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Habitacle hautes performances inspiré de la course
Le changement le plus important apporté à l’habitacle du Grand Cherokee SRT 2014 porte sur le
nouveau centre multimédia Uconnect 8.4AN à écran tactile couleur de 8,4 pouces sur lequel s’affichent
les nombreuses données de performance, une exclusivité SRT, notamment les plus récents chronos
sur piste, l’accélération latérale, les chronos 0 à 100 km/h et bien plus encore.
La console centrale porte le sélecteur en T gainé de cuir de la transmission 8 vitesses qui permet de
choisir le mode Drive (conduite normale) ou Sport.
Le volant à trois branches exclusif à SRT compte aussi parmi les nouveautés. Ce volant à section
inférieure aplatie porte plusieurs commandes de confort, de commodité et de connectivité et des
palettes ergonomiques plus prononcées.
Le nouveau volant est conçu et positionné pour permettre une visibilité optimale du nouveau groupe
d’instruments à affichage couleur personnalisable de 7 pouces. Le conducteur peut à présent choisir
parmi plusieurs affichages qui procurent une multitude de données au centre de l’écran.
Les garnitures en fibre de carbone véritable ornent de façon continue les portes avant et le tableau de
bord.
Le système audio haut de gamme optionnel signé Harman Kardon de 825 watts à 19 haut-parleurs est
doté en première mondiale d’un amplificateur de classe D à 12 voies avec alimentation de 32 volts
(TPS) qui offre une acoustique remarquable et enveloppe les occupants d’une sonorité
multidimensionnelle de très grande qualité.
L’habillage optionnel en cuir Laguna du Grand Cherokee SRT 2014 est disponible en deux couleurs :
Torque (noir) et sépia (nouveau).
Sécurité, commodité et protection des occupants accrues
Le Grand Cherokee SRT 2014 présente de nombreux systèmes de sécurité, que ce soit l’alerte de
collision avant – qui avertit le conducteur si un véhicule s'approche trop rapidement – ou le système de
surveillance des angles morts avec détection d’obstacle transversal à l’arrière qui facilite le
changement de voie ou les manœuvres de stationnement.
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Qualité : Le VUS le plus primé s’améliore encore
Comment fait-on pour améliorer le VUS le plus primé de tous les temps? Pour l’équipe Jeep, il faut
commencer par être à l’écoute des clients.
« Nous sommes très heureux des nombreux compliments qui ont été adressés au Jeep Grand
Cherokee tant sur le plan du produit que sur celui de la qualité », a déclaré Doug Betts, premier viceprésident – Qualité, Chrysler Group. « Mais les commentaires les plus importants sont ceux formulés
par les clients qui énumèrent les améliorations qu’ils souhaiteraient voir. Nous suivons constamment
ces commentaires et nous y répondons par les améliorations apportées au produit. »
Parmi les principales améliorations apportées au Jeep Grand Cherokee 2014, mentionnons la
transmission automatique 8 vitesses qui favorise les performances et la baisse de consommation ainsi
que le plus récent système Uconnect qui allie technologie évoluée et connectivité avec facilité
d’utilisation et commandes vocales.
Tout ce que le conducteur voit et touche ainsi que les commandes vocales ont été améliorées pour
favoriser l’utilisation et la connectivité. Non seulement les systèmes fonctionnent mieux mais ils sont
aussi plus plaisants à l’œil grâce aux matériaux de qualité et au graphisme élégant. Le nouveau volant
qui favorise la position de conduite porte les commandes que l’on utilise fréquemment, notamment
celles de la radio, du régulateur de vitesse, du téléphone et des commandes vocales. C’est grâce aux
commentaires des clients que les designers et ingénieurs ont fixé la position idéale des commandes
permettant au conducteur d’y accéder du bout des doigts tout en gardant les mains sur le volant et les
yeux sur la route.
Autre changement important à l’habitacle du Grand Cherokee : la disponibilité du nouvel écran tactile
Uconnect 8,4 pouces. La technologie de la connectivité et des écrans tactiles qui évolue rapidement et
les attentes de la clientèle influent sur la perception de qualité. L’équipe Uconnect qui évalue sans
cesse les commentaires des clients accorde une grande priorité à la conception de systèmes intuitifs,
tant pour ceux qui préfèrent les écrans tactiles que pour ceux qui privilégient les boutons de réglage de
la radio ou de la climatisation.
Pour les deux dernières années, Strategic Vision a décerné au Jeep Grand Cherokee le titre de Leader
de la qualité totale dans le segment des VUS intermédiaires. Basé sur les sondages effectués auprès
des propriétaires de véhicules neufs, ce titre vise à évaluer les bonnes et mauvaises expériences
vécues. L’équipe Jeep porte une attention spéciale à tous les commentaires formulés par les clients et
plus particulièrement ceux qui se traduisent par une amélioration de la qualité et de la satisfaction de la
clientèle.
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Construit à Detroit
Le nouveau Jeep Grand Cherokee SRT 2014 est construit dans l’usine de 3 millions de pieds carrés de
Jefferson North (JNAP), à Detroit, au Michigan (États-Unis) qui est consacrée à la production du Grand
Cherokee depuis son lancement en 1992. Au quatrième trimestre de 2012, le personnel de 1 100
travailleurs de l’usine JNAP a été augmenté du tiers afin de répondre à la demande du marché.
À propos de SRT
La marque SRT du Chrysler Group (Street and Racing Technology) est fondée sur une formule
composée de cinq critères éprouvés : groupes motopropulseurs impressionnants, tenue de route et
comportement remarquables, freinage supérieur, allure audacieuse au design fonctionnel, habitacle
inspiré de la course qui reflète les origines hautes performances.
La gamme SRT 2013 compte cinq modèles hautes performances de classe mondiale dotés des plus
récentes technologies en matière de sécurité et de confort des occupants. Aux Chrysler 300 SRT,
Dodge Challenger SRT 392, Dodge Charger SRT et Jeep Grand Cherokee SRT viennent s’ajouter les
vedettes SRT que sont la Viper et la Viper GTS qui effectuent un retour très attendu sur le marché des
voitures sport hautes performances.
À propos de Chrysler Canada Inc.
Fondée en 1925 sous le nom de Chrysler Corporation, Chrysler Canada Inc. est basée à Windsor, en
Ontario, et célèbre son 88e anniversaire en 2013. Dans la gamme de produits de Chrysler Canada
figurent certains des modèles les plus renommés au monde, dont la Dodge Grand Caravan, le JeepMD
Wrangler, la Chrysler 300 et les camions Ram.
Chrysler Canada Inc. est une filiale à part entière de Chrysler Group LLC, l’un des principaux
constructeurs automobiles au monde. Formé en 2009 dans le cadre d'une alliance stratégique
internationale avec Fiat Group, Chrysler Group LLC fabrique les véhicules et les produits de marque
Chrysler, JeepMD, Dodge, Ram, SRT, FIAT et MoparMD. Bénéficiant des ressources, de la technologie
et des réseaux de distribution mondiaux nécessaires à la commercialisation à l'échelle globale,
l’alliance se fonde sur la culture d’innovation de Chrysler – créée par Walter P. Chrysler en 1925 – et
sur la technologie complémentaire de Fiat, une entreprise dont les origines remontent à 1899. La
contribution de Fiat portera sur la technologie, les plates-formes et les groupes motopropulseurs de
classe mondiale destinés aux petites voitures et aux voitures intermédiaires, permettant ainsi à
Chrysler Group d'offrir une gamme élargie de produits et d’inclure des véhicules éconergétiques.
Conduisez prudemment. Respectez le code de la route.
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