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Australie
Asie Pacifique
Europe
Etats-Unis
Canada
© THALES 2005. Ce document et les informations qu'il contient sont la propriété de Thales. Ils ne peuvent être reproduits, communiqués ou utilisés sans son autorisation écrite préalable.
Crédit Photos : Getty Images; Thales, Christian Brinkman; Airbus S.A.S. 2005-photo by exm company/P. Masclet; Airbus S.A.S. 2005-photo by i3M company; The Boeing Company; Jack
Burlot; Sukhoi; Bombardier; Eurocopter/K. Tokunaga/G. Deulin/P. Penna; AgustaWestland; Thales UK; A. Paringaux; Dassault Aviation/Aviaplan/F. Robineau; Embraer; Consortium TIPS; Elbit;
Air France Industries; Crown copyright / MoD UK; Alenia; EADS ; Airbus Military-photo by exm company - Réf. : Division Aéronautique. 06/2005 - Design and production:
Thales
Division Aéronautique
45 rue de Villiers - 92 526 Neuilly-sur-Seine Cedex - France
Tél. : +33 (0)1 57 77 80 00 www.thalesgroup.com
Partenaire des plus belles réussites
aéronautiques mondiales
www.thalesgroup.com
Un acteur majeur de l’Aéronautique
Notre univers
Leader en Europe et acteur mondial de
l'aéronautique, Thales intervient auprès de
ses clients civils et militaires, selon leurs
besoins, comme équipementier, partenaire
mais aussi comme maître d'oeuvre, avec
la préoccupation majeure de leur proposer
les solutions les plus compétitives.
Thales offre à ses clients des équipements
d'avionique, de servitude et
de multimédia de bord. Pour leurs besoins
militaires, Thales étend son offre à
l'électronique de mission et propose
des systèmes complets incluant
radars et ensembles de
guerre électronique. Enfin
Thales agit comme maître d'œuvre
de très grands systèmes "ISTAR" pour
le renseignement, la surveillance,
l'acquisition de cibles et la reconnaissance.
2
Thales est présent à bord de tous les aéronefs : transport civil ou militaire, transport régional
ou d’affaires ; avions de combat, d’entraînement, de surveillance ; hélicoptères militaires et civils.
L’innovation est au cœur des solutions
proposées par Thales pour apporter
l’intelligence à bord de tous les
aéronefs et faire la fierté de leurs
concepteurs.
Autour d’une base industrielle forte
en Europe - France, Royaume-Uni,
Allemagne - Thales a implanté dans le
monde des pôles d’excellence et de
compétences ainsi que des réseaux
de service à proximité de ses clients,
plus particulièrement aux Etats-Unis,
au Canada et à Singapour.
Répartis sur tous les continents et
riches de la diversité de leurs
origines, les 13.000 collaborateurs
de la division aéronautique de Thales
partagent la recherche incessante de
l’excellence et du progrès au profit de
leurs clients pour plus d’efficacité
opérationnelle et économique.
Ils vous invitent à découvrir dans
cette brochure certaines de leurs
plus belles réalisations.
Les
Les
Les
Les
constructeurs aéronautiques
compagnies aériennes
forces armées
opérateurs
Notre ambition
Etre le partenaire préféré de tous nos clients
Etre l’entreprise qui établit les standards
de performance et de qualité
Fournir à nos clients civils et militaires tous
les équipements, sous-systèmes, systèmes et services
selon leurs exigences
Etre un maître d’œuvre innovant et compétitif
Notre mission : l’intelligence à bord
Concevoir, développer, produire, intégrer, certifier
des équipements et des systèmes stratégiques :
• pour la sécurité des vols et la réussite
des missions
• pour les performances et l’efficacité économique
des aéronefs civils et militaires
Offrir des services clients personnalisés.
3
L’innovation : un état d’esprit
L’innovation au service du pilote
Thales élabore actuellement le radar de
future génération à balayage électronique
à antenne active. Avantages : des
performances
opérationnelles
encore supérieures avec une
plus grande portée en mode
air-air, la détection de cibles
de faible réflectivité radar, et
des images SAR (Synthetic
Aperture Radar) de meilleure
qualité en mode air-sol.
Véritable pionnier en matière d’innovation,
Thales contribue au formidable développement de l’aéronautique par la mise en
place d’une politique d’innovation
globale. Au-delà des investissements
en recherche et développement,
l’innovation est un véritable état
d’esprit partagé par tous, qui
permet à l’entreprise d’offrir
des prestations de pointe.
L’innovation au service
du confort du passager
• Ecran de 22 pouces avec très haute qualité d’image
• Faible consommation électrique
• Installation facile
• Très léger
La gamme des systèmes multimédia de bord TopSeries® apporte
l’innovation au siège du passager, en offrant des solutions
intégrées pour les loisirs et les communications.
4
L’esprit d’innovation Thales est au cœur de tous les programmes aéronautiques : innovations technologiques,
méthodes novatrices de conception et de management de programmes et anticipation pour couvrir les besoins futurs.
THALES
+
Avec son réseau de fibre optique, le dernier-né de la gamme TopSeries ®, l’i-5000, est le
premier système multimédia de bord à appliquer la technologie Ethernet standard. Il peut
ainsi stocker jusqu'à 1200 films et supporter un réseau Ethernet à haut débit. Doté
d’un écran particulièrement grand, il délivre une qualité d’image et de son très
supérieure à ce qui est disponible sur le marché. Il a été choisi par Airbus et
Boeing pour figurer au catalogue proposé aux compagnies aériennes.
®
Une nouvelle génération
de collimateurs tête haute
Illustration parfaite de la politique de
développement dual, la toute dernière
génération de collimateurs tête haute
à cristaux liquides, Head-Up Display
(HUD-LCD), se caractérise par une
plus grande intégration, un mode de
fonctionnement plus souple et une
interface graphique à la pointe de
l’innovation. Il peut inclure un système
de vision améliorée (EVS) qui donne
au pilote une meilleure perception de
la situation et lui permet de voir plus
loin dans des conditions de visibilité
réduite.
5
Thales à bord de l’A380 :
des premières mondiales technologiques
Partenaire de longue date d’Airbus, Thales
participe à la grande aventure de l’A380.
A bord, les solutions innovantes de Thales
apportent aux équipages toute l’intelligence
indispensable au vol.
1
2
5
Interface pilote
1
• Système de visualisation et de contrôle du cockpit (1)
• Collimateur tête haute à technologie cristaux liquides
• Système de navigation aéroportuaire (OANS) (1)
• Indicateur de pression de frein (BPI)
Confort des passagers
5
•
•
•
•
•
• Système multimédia de bord TopSeries® i-5000
Poste de commande pour le pilote automatique (1)
Système de navigation de secours (SNS)
Radioaltimètre numérique (DRA)
Gyrolaser
Accéléromètres
4
• Avionique modulaire intégrée (IMA) (1)
• AFDX E/S : terminaux du bus système AFDX (1)
(1)
(2)
(3)
(4)
réalisé en partenariat avec Diehl Avionik Systeme
élaboré par Aerolec, société commune avec Goodrich
fournis à Messier Bugatti
réalisé par Diehl Avionik Systeme
THALES
3
6
Thales est à bord de toutes les familles d’Airbus : A300, A310, A318, A319, A320, A321, A330, A340, A380…
Des concepts novateurs
• Système de génération électrique (2)
Navigation
2
Avionique
3
6
Génération électrique
4
Servitudes
6
• Calculateurs de commandes de freinage et de
direction (3)
• Système de gestion des becs et volets (4)
• Système de gestion des portes et toboggans (4)
+
L’A380 sera le premier Airbus équipé d’une avionique modulaire
intégrée, développée avec Diehl Avionik Systeme. Cette
innovation technique spectaculaire permet d’unifier les
calculateurs de bord en un seul type. Avantages : des
gains substantiels en matière de puissance de calcul,
de fiabilité et de maintenabilité, de volume et de
masse, et une grande capacité d’évolution.
Le système de visualisation et
de contrôle du cockpit marque
une rupture technologique
majeure. Il s’appuie sur huit
écrans grand format haute
résolution à cristaux liquides et
tactiles, interchangeables dans
leurs fonctions.
Pour la première fois, ces
écrans sont interactifs grâce à
deux souris sphériques, ce qui
permet, par exemple, au pilote
de redéfinir sa trajectoire de vol
en quelques secondes.
7
Thales à bord du Boeing 787 :
une génération électrique d’avance
Navigation
1
Partenaire de Boeing
• Instrument combiné de secours ISFD
• Sélectionné pour équiper le Boeing 787, l’instrument
combiné de secours de Thales rassemble dans un seul
équipement les données d’attitude, de vitesse et d’altitude
sur une matrice à cristaux liquides.
L’IESI (Integrated Electronic Standby Instrument) est utilisé
sur plus de 500 avions, chez Airbus, Boeing, Bombardier,
Embraer, EADS/Casa, dans le monde entier.
Pour son nouvel avion Dreamliner Boeing 787,
Boeing a opté pour le système de conversion
de puissance électrique, l’instrument combiné
de secours à cristaux liquides et le calculateur
de freinage développés par Thales.
1
Génération électrique
2
• Convertisseur de puissance électrique
Servitudes
3
• Calculateur pour freinage
THALES
3
2
8
Thales est à bord des Boeing 717, 727, 737, 747, 757, 767, 777, 787, DC-9, DC-10, MD-80, MD-11…
+
A bord du futur Boeing 787, avion innovant à bien des égards, le
système de conversion électrique de Thales assurera la conversion
de différentes sources vers les équipements utilisateurs. Une
première mondiale compte tenu de la particularité du réseau
électrique du Dreamliner : courant continu et alternatif, à
des tensions et des fréquences différentes.
Equipementier sur l’ensemble de la gamme Boeing, Thales
est également fournisseur de sous-systèmes et de
systèmes. Son offre sur les avions de ligne Boeing
comprend les composantes suivantes :
• Air Data Modules
• Instrument combiné de secours
• Inverseur statique
• Système de contrôle de la température des freins
• Imprimante cockpit et cabine
• Radioaltimètre
• Récepteur Multi-Mode (MMR)
• Enregistreur à disque optique de grande capacité
• Multimédia de bord (IFE), gamme TopSeries®
9
Thales à bord des avions régionaux
et d’affaires : le meilleur de l’avionique
Interface du pilote
1
• Système de visualisation et de contrôle du cockpit
TopDeck,
l’intelligence à bord du cockpit
Communication, Navigation, Surveillance
2
Partenaire de longue date dans le domaine militaire,
Sukhoi étend désormais sa coopération avec Thales dans l’aviation
régionale. Thales livrera ses systèmes avioniques
à Sukhoi Civil Aircraft pour son nouvel avion régional RRJ
qui sera commercialisé dès 2008.
1
• Equipements de communication, de navigation et de surveillance
Partenaire de marque pour
l’aviation régionale et d’affaires
L’offre Thales comprend les composantes suivantes :
-
Intégration de systèmes
Commandes de vol
Systèmes de gestion de cabine
Interface homme-machine
Communication, navigation, surveillance
Systèmes de gestion de données
Service client
THALES
2
+
Thales fournit les commandes de vol hydroélectriques des avions régionaux CRJ700,
CRJ900 et des avions d’affaires à long rayon
d’action Global Express et Global 5000 de
Bombardier. Pionnier dans le domaine,
Thales participe aujourd’hui à la
définition de la nouvelle génération
des commandes de vol électriques.
Dash 8 Q400
Architecture d’avionique modulaire, TopDeck intègre les
fonctions de base qui constituent le cœur du système.
Une capacité étendue d’interfaçage avec des équipements
extérieurs lui assure toutes les fonctions complémentaires désirées. Selon les besoins du client, le concept
TopDeck se décline de la simple fourniture d’écrans à
cristaux liquides à l’intégration d’une solution complète,
constituant une véritable suite avionique.
Global Express
10
Thales est à bord des avions régionaux et d’affaires de
BAE Systems, Bombardier, Cessna, Dassault Falcon jet, Embraer, Fokker, Gulfstream, Saab et Grob…
11
Thales à bord du NH 90 : sous le signe
de l’avionique et de l’électronique embarquée
Thales participe au programme d’hélicoptères
militaires le plus important d’Europe, le NH 90.
A bord de cet hélicoptère polyvalent à la pointe
de la technologie, l’innovation Thales
est omniprésente.
1
2
Radiocommunications
1
Surveillance et Autoprotection
4
• Emetteurs-récepteurs V-UHF et PR4G
• Récepteur Multi-Mode (MMR)
• Système de sécurisation des communications TopSIS
• Radar naval européen (4)
• Système d’autoprotection TWE (5)
• Interrogateur ami-ennemi (IFF)
Cockpit
2
Servitudes
5
•
•
•
•
•
• Alternateur électrique
• Unité de contrôle du générateur
• Pompe (6)
Viseur/visuel de casque TopOwl ®
Visualisations multifonctions LCD 8’’ x 8’’ (7)
Equipement écran-clavier (2)
Horizon de secours
Générateur de cartographie numérique (3)
Navigation
3
Mission
6
• Radioaltimètre
• Calculateur de gestion véhicule (1)
• Visualisation tactique (7)
• Calculateur de gestion de mission
• Générateur de symbole Mission (pour le NFH) (8)
THALES
3
12
5
A109
Formation et simulation
(1) avec Diehl Avionik Systeme, Teldix
(2) avec Sirio Panel
(3) avec EADS et Diehl Avionik Systeme
6
Partenaire majeur
des constructeurs d’hélicoptères
4
Thales est à bord des hélicoptères AgustaWestland, Bell Helicopter, Boeing, Denel, Eurocopter, HAL, NH Industries, Sikorsky…
(4) avec Galileo Avionica et EADS
(5) avec EADS, Marconi et MBDA
(6) avec Parker
(7) avec Galileo Avionica et Diehl Avionik Systeme
(8) avec Galileo Avionica
+
Instrument de pilotage essentiel pour les équipages
d’hélicoptères de transport ou d’attaque, le viseur de casque
TopOwl ® permet au pilote de disposer dans son champ
visuel de toutes les informations de pilotage sans être
obligé de regarder à l’intérieur du cockpit, ce qui est
primordial pour le vol tactique en sécurité. Plus de
1500 TopOwl® équiperont les hélicoptères Tigre,
NH90, Rooivalk, Cobra AH-1Z et Huey UH-1Y.
EC130
®
Tigre
Thales développe et produit des systèmes et des équipements pour
hélicoptères civils, gouvernementaux et
militaires. Cette offre est adaptée aux utilisations les plus variées.
Thales, principal fournisseur de systèmes
avioniques pour Eurocopter, a été associé
dès leur lancement aux programmes
européens militaires NH90 et Tigre.
Le Groupe fournit également à
AgustaWestland la solution avionique
pour son hélicoptère A109. Au
Royaume-Uni, Thales est engagé dans
plusieurs programmes de modernisation
d’hélicoptères.
Chinook
13
Thales à bord de l’A400M :
des synergies, du civil au militaire
Avionique
1
Interface pilote
3
• Avionique modulaire intégrée (IMA) (1)
• Système de visualisation et de contrôle du cockpit (1)
• Collimateur tête haute à cristaux liquides
• Poste de commande pour le pilote automatique
Mission
2
Génération électrique
4
• Système de gestion du vol de nouvelle génération
• Sélectionné pour la génération électrique (2)
FSTA : des Airbus A330-200
pour la Royal Air Force
britannique
(1) avec Diehl Avionik Systeme,
(2) avec Goodrich
3
4
THALES
1
2
14
De l’A380 à l’A400M, Thales a déployé
avec succès une politique de développement
dual des technologies. Ainsi, s’appuyant sur
les concepts développés pour l’A380, Thales
contribue au très haut niveau d’innovation
du futur avion de transport militaire
européen A400M qui sera équipé de
la dernière génération de
systèmes avioniques.
Thales est à bord des avions de transport militaire C-130 Hercules, C-160 Transall, Casa CN 235 et 295, A400M…
+
Sur l’A400M, l’avionique modulaire intégrée, le système de visualisation de cockpit, et le
système de visualisation tête haute sont de parfaits exemples de l’utilisation réussie par
Thales de technologies et de produits civils au profit d’une application militaire.
Avantages : réduction des coûts et des délais de développement.
>
AirTanker, consortium réunissant EADS,
Cobham, Rolls-Royce, VT Group et
Thales, a été retenu comme « preferred
bidder » pour la fourniture de services
de ravitaillement en vol et de transport
aérien pour la Royal Air Force
britannique. Des Airbus A330-200
disposeront notamment d’équipements
civils et militaires développés par Thales.
15
Thales à bord du Rafale :
le plus haut niveau de technologie
au service des opérationnels
3
Pour cet avion de combat omnirole,
le plus performant de sa génération,
Thales fournit la plupart des systèmes de bord
indispensables à la réussite des missions.
Offrant une architecture optimisée pour
des évolutions futures, l’électronique
Thales place le Rafale au plus haut niveau
de performance.
2
Radar de combat
1
Optronique
4
• Radar RBE2 de conduite de tir à balayage
électronique
• Systèmes optroniques d’identification passive,
de désignation d’objectifs et de reconnaissance
Cœur-système et avionique
2
Suite CNI
5
•
•
•
•
• Système de communication, de navigation (CNI)
et d’identification
• Liaison 16
Calculateur EMTI
Stockage des données écran
Système avionique
Interface homme-machine
Autoprotection
3
Electronique de missiles
6
• Spectra, système intégré de guerre électronique (1)
• Autodirecteurs
Partenaire de longue date
de Dassault Aviation
Formation et simulation
(1) développé avec MBDA
THALES
6
5
1
16
4
Thales est à bord des avions de combat Eurofighter, F-16, MiG, Mirage, Rafale, Sukhoi, Tornado…
+
L’EMTI - Equipement Modulaire de Traitement de l’Information - est
le cœur-système du Rafale, mais aussi des dernières versions
du Mirage 2000. Cette plate-forme générique modulaire
remplace 5 équipements à elle seule. Disposant d’une
architecture unique et comptant des millions de lignes de
code logiciel, il permet des reconfigurations multiples et
la mise en œuvre simultanée de fonctions différentes de
système de navigation et d’attaque. Il compte d’ores et
déjà des milliers d’heures de vol sur Mirage 2000 et Rafale.
Dès la conception des avions
militaires, Dassault Aviation,
architecte de plates-formes
aéroportées, et Thales, architecte
de systèmes de détection
associent deux expertises complémentaires pour les aéronefs de
combat du futur.
17
Thales à bord du Mirage 2000 : au plus près
des exigences opérationnelles
5
2
1
3
Radar de combat
1
Optronique
4
• Famille de radars multifonction RDY, avec sa
version de toute dernière génération RDY2
• Système optronique de désignation d’objectifs
et de navigation
Cœur-système et avionique
2
Suite CNI
5
• Calculateur de mission
• Système avionique intégrant la centrale de
navigation inertielle associée à un récepteur GPS
• Système de communication, de navigation (CNI)
et d’identification
• Liaisons tactiques
Autoprotection
3
Electronique de missiles
6
• Famille de systèmes de contre-mesures intégrées,
avec sa version de dernière génération l’ICMS Mk3
• Autodirecteurs
A bord des avions
de combat
Eurofighter
THALES
Pour cet appareil éprouvé au
combat, en service dans
8 armées de l’air, Thales fournit
un système complet de capteurs
et d’avionique, constamment
maintenu à niveau pour répondre
au besoin opérationnel.
18
4
Thales est à bord des avions de combat Eurofighter, F-16, MiG, Mirage, Rafale, Sukhoi, Tornado…
6
+
Pour les Mirage 2000 et 2000-5, les fonctions clés
du système intégré de contre-mesures ICMS –
détection, brouillage et leurrage –, sont reliées
à une interface centrale et au calculateur. Sa
toute dernière version offre plusieurs
fonctions avancées : tenue de situation
tactique passive en temps réel,
ciblage de haute précision et
renseignement électronique en
complément des fonctions
d’autoprotection.
F-16
Thales fournit des systèmes
électroniques de mission
complets pour les avions de
combat, notamment les radars
de pointe avant, les sousensembles de guerre électronique, les calculateurs du
système de navigation et
d’attaque, auxquels s’ajoutent
les équipements optroniques,
la
génération
électrique,
l’électronique de missiles et les
moyens de communication,
radio-navigation et identification.
Pour la modernisation d’appareils anciens, Thales intervient
non seulement comme équipementier mais aussi comme
maître d’œuvre en fournissant
le système et en organisant
l’ensemble des opérations
d’installation sur les appareils.
Mirage F1
19
Avions de guet aérien pour
la Grèce
Thales : des solutions innovantes
pour toutes les plates-formes de missions
Surveillance aéroportée
du sol pour l’OTAN
Sea King Mk7
pour la Royal Navy
La maîtrise d’œuvre du grand programme de
patrouille et de surveillance maritime turc
Meltem - 19 avions pour les gardes-côtes
et la marine -, illustre parfaitement
les compétences que Thales apporte
dans ce secteur en croissance.
Ericsson et Thales, dans le cadre d'une société commune,
ont été choisis par l'Armée de l'Air Grecque pour fournir
4 avions de guet aérien AEW&C conçus autour du radar
Erieye installé sur un avion EMB145 d'Embraer.
Ce programme concrétise le savoir-faire de Thales dans
l'intégration de systèmes aéroportés complexes.
Alenia ATR 72
Les compétences de Thales en matière de radars,
guerre électronique et de systèmes en font un
partenaire de premier plan du consortium TIPS (1)
retenu par l’OTAN pour le programme AGS, à base
d’avions et de drones. Thales développera notamment
un puissant radar d’observation TCAR.
(1) Avec EADS, Galileo Avionica, General Dynamics, Indra, Northrop Grumman, Thales.
THALES
CASA CN235
20
En tant que maître d'œuvre de Meltem, Thales fèdère et controle l'ensemble des participations industrielles du programme.
La solution proposée par Thales repose sur le système AMASCOS (Airborne MAritime Situation & COntrol System) qui intègre
un ensemble de capteurs de dernière génération : radar, ESM, optronique, système acoustique et système de communications.
+
Que ce soit comme architecte, maître d’œuvre ou équipementier-systémier responsable
de l’électronique de mission, Thales offre des solutions sur tout type d’aéronefs pour
l’ensemble des missions : patrouille et surveillance maritime, guet aérien,
Renseignement d’Origine Electromagnétique, surveillance aéroportée du sol,
Combat SAR, brouillage offensif, et ravitaillement en vol.
Le système Cerberus de
l’hélicoptère Sea King MK7
marque une avancée significative
dans les capacités de surveillance AEW&C dont dispose
aujourd’hui la Royal Navy. C’est
Thales qui a assuré la maîtrise
d’œuvre de la rénovation de ce
système qui a prouvé ses
capacités opérationnelles sur
les théâtres d’opérations.
21
Thales : maître d’œuvre
du programme britannique Watchkeeper
Système Watchkeeper
Autres systèmes
Liaisons de données
Communications radios
1
Plus important programme
de drones conduit en Europe,
Watchkeeper offre ce qui
se fait de mieux en matière
de renseignement, de
surveillance, d’acquisition
de cibles et de reconnaissance
(ISTAR). Sur la base du
programme Watchkeeper,
Thales présente une offre
compétitive apte à répondre
aux besoins des armées
modernes en matière
de drones tactiques ou
de théâtre. Ce programme
illustre l’expertise de Thales
en matière de conception
de capteurs, d’architecture
systèmes et d’interopérabilité.
22
Le drone Watchkeeper WK450
1
Elément de la famille de systèmes de drones à hautes
performances Watchkeeper, le WK450 a une capacité
multicharge : radar à ouverture de synthèse offrant un mode
de détection des cibles mobiles, relais radio et capteur
optronique et infrarouge, avec en option une désignation de
cibles par laser. Cette charge multicapteur permet de fournir
une information image de haute qualité, de jour comme de nuit
et par tous les temps.
Les systèmes de drones :
une capacité C4ISTAR
info-centrée
Drones
Station de
contrôle sol
Etat-major
de théâtre
Un poste opérateur Watchkeeper
2
Il permet de suivre les données émises par le drone couvrant
la zone concernée. Les données générées par cette
technologie permettent aux responsables militaires de
détecter et de poursuivre des objectifs sans avoir à déployer
des troupes dans des zones sensibles ou potentiellement
dangereuses. Elles permettent aussi de poursuivre d’autres
opérations pendant que l’objectif est engagé.
THALES
2
+
Thales met en œuvre à grande échelle un nouvel outil de conception et de validation d’architecture système, le Battlespace
Transformation Centre. Avantages : en partenariat avec le
client, et grâce à l’utilisation de simulations opérationnelles, cet outil permet d’étudier les solutions
d’architectures attendues par le client, et
de les évaluer avec précision dans leur
contexte d’utilisation opérationnelle.
Cible
Effecteurs
Les systèmes de drones combinent
plates-formes, systèmes de capteurs et
segment d’exploitation dans une architecture info-centrée en réseaux. Conçus
pour répondre à des besoins élargis de
sécurité, les systèmes de drones de
Thales évoluent pour être multi-capteurs,
multi-missions et multi-plates-formes.
Elaborée en relation étroite avec les
utilisateurs opérationnels, l’offre Thales
prend particulièrement en compte les
impératifs d’interopérabilité, de survivabilité, de permanence et de sécurité de
mise en œuvre, notamment la circulation
aérienne générale.
23
Une expérience unique
du maintien en condition
opérationnelle pour les
armées de l’air.
Devenir le partenaire préféré de tous nos clients
Ponctualité, qualité et
écoute, tel est notre
objectif numéro 1. Au profit
de ses clients, Thales a mis
en œuvre le programme
d’amélioration continue
Customer Commitment.
Il est destiné à mieux
prendre en compte leurs
besoins et à proposer des
solutions innovantes et
compétitives.
Offrir un service global et sur-mesure
à la hauteur de produits et de systèmes
reconnus pour leur qualité, tel est
l’engagement de Thales. Pour y parvenir,
plus de 1500 experts hautement
qualifiés se mobilisent chaque jour pour
couvrir en particulier les besoins
des compagnies aériennes et
des armées de l’air.
THALES
Un vaste réseau mondial,
proche du client, au service
des compagnies aériennes
et des opérateurs civils.
24
La satisfaction du client,
partout dans le monde
+
Thales a créé fin 2004 la société commune
OEMServices avec Diehl Avionik Systeme, Liebherr
Aerospace et Zodiac. Avantage : offrir aux
compagnies aériennes une interface logistique
unique et ouverte à d’autres équipementiers.
25