Votre trousse d`information

Votre trousse d’information
Cher utilisateur,
Vous trouverez ci-dessous le contenu de votre trousse d’information, qui réunit
toutes les données dont vous aurez besoin pour acheter le pneu approprié pour
votre véhicule.
Voici l’information que vous avez recherchée sur fr.Michelin.ca pour :
Votre pneu sélectionné
®
MICHELIN
®
Pilot Sport Cup
Voitures Sport Ultra Haute Performance
Conçu pour répondre aux besoins des constructeurs de voitures les plus renommés. Ce pneu est en équipement
d’origine sur les véhicules de performance spéciaux tels les Porsche GT3 RS, BMW M3 et Dodge Viper ACR.
Pneu idéal sur circuit
Durabilité idéale sur circuit
Choisi par les meilleurs
Été
Avantages clés
Michelin vise toujours à créer un pneu aux performances
multiples.
Chez MICHELIN, nous cherchons constamment à améliorer la sécurité, la durabilité, l’économie de
carburant et la performance, le tout sans compromis. C’est ce que nous entendons par MICHELIN Total
Performance, qui est et sera toujours notre marque distinctive pour chacun de nos pneus.
Une performance
impressionnante, tour de
piste après tour de piste.
Virages en puissance.
Les composés de gomme de la bande de
pour aider à procurer des virages en puissance
roulement, inspirés directement de la course
sur chaussée mouillée ou sèche et favorise une
automobile, aident à obtenir une performance
haute performance sécuritaire.
exceptionnelle sur chaussée mouillée ou sèche
et des temps constants de passage au tour de
piste sur toute la durée de vie du pneu.
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La conception unique de sa bande de roulement
utilise à la fois un épaulement extérieur semilisse et une sculpture de type pluie à l’intérieur
Réflexes semblables à la
course automobile.
Les câblés d’acier haute résistance et la
ceinture en polyamide supportent la bande de
roulement et le sommet du pneu, assurant des
performances dans les virage et une précision de
conduite exceptionnelles.
N’oubliez pas
• Si le pneu que vous avez choisi n’est pas disponible immédiatement chez votre détaillant, vous pouvez toujours lui demander
de le commander. Il pourrait être disponible dans un jour ou deux.
• N’oubliez pas qu’un bon prix ne signifie pas nécessairement une bonne valeur : un pneu qui dure plus longtemps peut vous
faire économiser du carburant, assure votre sécurité et vous donne une meilleure valeur au bout du compte.
Le prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) est pour un pneu seulement (c.-à-d. excluant les services tels le montage,
l’équilibrage et l’élimination) et s’applique au Canada seulement. Le prix réel pourrait varier selon le détaillant, la région,
la dimension de pneu et d’autres facteurs. Les détaillants sont libres de fixer les prix individuellement. Voyez le détaillant
autorisé Michelin de votre localité pour connaître les prix.
Marquage monte d'origine (Véhicule manufacturé): *=BMW, N0,N1 = Porsche, C1 = Chrysler/Dodge
Code Monte d'origine: BM = BMW, P = Porsche, DC=DaimlerChrysler
XL = Charge additionnelle
DT = Sculpture modifiée
>> Les dimensions indiquées représentent des valeurs moyennes pour les pneus mesurés en fonction de la largeur de la
jante. Certains pneus peuvent varier des données illustrées de +/-3 % de la hauteur de section (affectant le diamètre hors
tout) et de +/-4 % de la largeur de section.
AVERTISSEMENT: Des blessures graves ou mortelles peuvent survenir à la suite d'un montage incorrect, du sous-gonflage,
d'une surcharge ainsi que d'un endommagement dû à l'usage abusif d'un pneu.
Michelin Amérique du Nord (Canada) inc. n'endosse aucune utilisation dangereuse ou illégale de n'importe quel véhicule
IMPORTANT : Bien que les pneus toutes saisons soient conçus pour offrir une performance convenable dans conditions
hivernales modérées, l'utilisation de quatre (4) pneus d'hiver est recommandée pour une performance optimale et peut être
obligatoire dans certaines juridictions.
DANGER: Ne jamais monter de pneus de 14 po de diamètre sur une jante de 14.5po. Ne jamais monter de pneus de 15 po
de diamètre sur une jante de 15.5po. Ne jamais monter de pneus de 16 po de diamètre sur une jante de 16.5po. Ne jamais
monter de pneus de 17 po de diamètre sur une jante de 17.5po. Ne jamais monter de pneus de 19 po de diamètre sur une
jante de 19.5po. Ne jamais monter de pneus de 22 po de diamètre sur une jante de 22.5 po. Ne jamais monter de pneus de
24 po de diamètre sur une jante de 24.5po.
BW = Flanc noir
Conseils d'entretien des pneus de course
1. Retirez les débris et vérifiez l'état et l'usure de vos pneus immédiatement après chaque séance sur piste.
2. La température de la bande de roulement de votre pneu, lue par un pyromètre, ne sera "jamais" uniforme sur la largeur de
la bande de roulement - sauf si vous venez juste d'effectuer un réglage sur aire de dérapage.
3. La pression de gonflage du pneu augmente de 1lb/po2 pour chaque élévation de la température ambiante de 10 degrés.
4. Protégez les pneus de la lumière directe du soleil entre les séances. La chaleur du soleil augmentera leur pression de
gonflage.
5. Les pressions de gonflage pour l'auto-cross doivent être ajustées quand le pneu est tiède. Les pressions de gonflage pour
la course sur route doivent être ajustées quand le pneu est chaud.
6. Les pneus font partie de la suspension - l'emploi de pneus à profil surbaissé est identique à l'utilisation de ressorts plus
courts et plus rigides.
Attention : Bien que les pneus toutes saisons soient conçus pour offrir une performance convenable dans certaines
conditions hivernales, l'utilisation de quatre (4) pneus d'hiver est recommandée pour une performance optimale.
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