Exemple 1 - Stratégie SOBANE

Faculté de médecine
UCL Université catholique de Louvain
Unité hygiène et physiologie du travail
Professeur J. Malchaire
Exemple 1 de résultats de l’utilisation du guide
de concertation Déparis et du guide
d’Observation de la stratégie SOBANE TMS.
Nom de l’observateur : Dr D. H. (salarié : Jean D.)
Date de l’Observation : 20 et 21 novembre 2008.
Tâche analysée : chargé du service courrier dans une entreprise du secteur tertiaire.
Lieu de travail : 14 étages et 4ème et 5ème sous sol d’un immeuble grande hauteur.
Nature de la charge : manipulation de lettres et colis comportant notamment des opérations de levage
de charges, poussées et tractions de chariot, élévation des bras au-dessus du plan des
épaules.
Dépistage Participatif des Risques (Déparis)
BILAN FINAL:
Situation de travail:
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
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10.
11.
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14.
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17.
18.
Les locaux et zones de travail
L'organisation du travail
Les accidents de travail
Les risques électriques et d’incendie
Les commandes et signaux
Le matériel de travail, les outils, les machines
Les positions de travail
Les efforts et les manutentions
L'éclairage
Le bruit
Les ambiances thermiques
L’hygiène atmosphérique
Les vibrations
L’autonomie et les responsabilités individuelles
Le contenu du travail
Les contraintes de temps
Les relations de travail au sein du personnel et avec la hiérarchie
L'environnement psychosocial
1
☺
☺
☺
☺
☺
☺
Synthèse des améliorations proposées et des études complémentaires à réaliser
N°
QUI?
Service Général
Direction
Hiérarchie
Service Général
Opérateur
Service Général
Hiérarchie
Hiérarchie
Hiérarchie
Opérateur
Hiérarchie
Direction
Hiérarchie
Hiérarchie
Hiérarchie
Hiérarchie
Service Général
Opérateur
Service Général
Hiérarchie
Hiérarchie
Service Général
Hiérarchie
Opérateur
Service Général
Opérateur
Opérateur
Service Général
Service Général
Direction
Direction
FAIT QUOI?
Abaisser le panneau mural des cases courrier en abaissant son socle de 86
à 60 cm
Acheter des chariots adaptés (plateau > 60 cm, rebords latéraux, un seul
panier) du type du chariot de facteur avec poignées de manutention
compatibles avec un passage dans les bureaux
Aménager des périodes de repos après chaque séance
Aménager le trottoir de la rampe
Apprendre les gestes de manutention manuelle
Assurer l’entretien des couloirs et zones de livraison en sous-sol
Changer d’itinéraire ou de lieu de livraison
Changer l’organisation du travail (livraison à des horaires différents)
Changer le lieu ou les horaires de chargement des camions poubelles
Diminuer la distance de port en en changeant la méthode de travail
(distribution avec chariot).
Disposer d’un ouvre -lettre
Faire effectuer les travaux de mise aux normes par le propriétaire
Faire respecter le lieu de livraison des journaux de nuit au niveau -5
Faire respecter les horaires des livraisons régulières des intervenants
extérieurs pour limiter les contraintes de temps
Fournir des vêtements protecteurs
Fractionner les tâches répétitives en les alternant avec d’autres / organiser
une rotation entre les opérateurs
Harmoniser l’éclairage en sous- sol par l’adjonction d’une rampe néon au
plafond.
Utiliser le chariot pour la distribution
Obtenir un fractionnement et un étiquetage des charges par les fournisseurs.
Port de gants protecteurs
Regrouper les plis moins urgents auprès du chef de quai pour limiter les
déplacements
Réorganiser l’espace de travail dans le bureau (supprimer une table,
parquer les chariots dans un autre endroit).
Réorganiser les horaires pour avoir les postes dédoublés lors des périodes à
haute activité
Réparer le cadre métallique
Réparer les anciennes portes automatiques
Respecter les pauses après chaque distribution de courrier
Resserrer les poignées des chariots
Etude de l’automatisation de l’ouverture - fermeture des portes battantes
Etudier un chariot de livraison plus adapté (poignées)
Obtenir un fractionnement et un étiquetage des charges par les fournisseurs.
Etablir une communication entre le service courrier et les bureaux
Coût
Date
projeté
Date
réalisé
A étudier
A étudier
A étudier
A étudier
1. Les locaux et zones de travail
L’espace dans le bureau est encombré par les chariots et les bureaux excédentaires et restreint pour le passage de grands
chariots
Réorganiser l’espace de travail dans le bureau (supprimer une table, parquer les chariots dans un autre endroit).
La rampe d’accès entre les niveaux-5 et -4 est dangereuse (pente, passage de véhicules, trottoir impraticable, inégalité du sol
Faire effectuer les travaux de mise aux normes par le propriétaire
Modifier l’itinéraire
Faire respecter le lieu de livraison des journaux de nuit au niveau -5
Les bordures de trottoir du niveau - 5 ne sont pas aménagées pour le franchissement par les chariots
Aménager par une pente cimentée
De nombreuses portes battantes gênent les manutentions
Réparer les anciennes portes automatiques
Assurer l’entretien des couloirs et zones de livraison en sous-sol
2
Aspects à étudier plus en détails:
Etude de l’automatisation de l’ouverture - fermeture des portes battantes
2. L'organisation du travail
En dehors de 3 à 4 arrivées « réglées », l’arrivée des colis et lettres se fait de manière aléatoire
Regrouper les plis moins urgents auprès du chef de quai pour limiter les déplacements
Faire respecter les horaires des livraisons régulières pour limiter les contraintes de temps
Réorganiser les horaires pour avoir les postes dédoublés lors des périodes à haute activité
Aspects à étudier plus en détails:
3. Les accidents de travail
Heurt par véhicule entre niveau -5 et -4
Aménager le trottoir de la rampe
Changer d’itinéraire ou de lieu de livraison
Usage de ciseaux et cutter
Port de gants protecteurs
Disposer d’un ouvre -lettre
Aspects à étudier plus en détails :
4. Les risques électriques et d’incendie
5. Les commandes et signaux
RAS
Aspects à étudier plus en détails :
☺
6. Le matériel de travail, les outils, les machines
Les chariots sont inadaptés au travail : plateau bas, pas de poignées, paniers superposés, esthétique insuffisante pour passer
parmi les bureaux, roues pivotantes
Acheter des chariots adaptés (plateau > 60 cm, rebords latéraux, un seul panier) du type du chariot de facteur.
La poignée de l’un des chariots n’est pas rigidifiée
Réparer le cadre métallique
Aspects à étudier plus en détails:
Etudier un chariot de livraison plus adapté (poignées)
7. Les positions de travail
8. Les efforts et les manutentions
On travaille avec les bras levés, car le socle supportant les cases murales est constitué d’étagères de 220 cm de haut
Baisser le socle sous les cases courrier, en remplaçant les étagères par un socle plus bas (60 cm)
Abaisser le panneau mural des cases courrier en abaissant son socle de 86 à 60 cm
On doit se mettre à genoux ou se pencher pour ramasser le courrier sur son chariot à plateau bas (18 cm)
Acheter un chariot dont le plateau soit en hauteur (60-90 cm)
Apprendre les gestes de manutention manuelle
Le temps d’un cycle est d’environ 1h30 mn. A l’intérieur de chaque cycle, il y a des tâches répétitives, comme le levage et le port
de charges, les mouvements des poignets pour le tri (1 mouvement de flexion -extension par seconde durant 45 minutes)
Fractionner les tâches répétitives en les alternant avec d’autres
Organiser une rotation entre les opérateurs
Aménager des périodes de repos après chaque séance
Les colis postaux sont de poids variable mais régulièrement supérieur à 20 kg
Obtenir un fractionnement et un étiquetage des charges par les fournisseurs.
Les paquets sont portés manuellement trop loin
Diminuer la distance de port en changeant la méthode de travail (distribution avec chariot).
Aspects à étudier plus en détails:
Obtenir un fractionnement et un étiquetage des charges par les fournisseurs.
3
9. L'éclairage
Les locaux et le travail lui-même sont bien éclairés, ni trop, ni trop peu, sans aucun reflet ni éblouissement (en particulier par le
soleil), sans ombres, avec un éclairage de jour important
Au niveau du sous-sol, une zone est moins éclairée
Harmoniser l’éclairage en sous- sol par l’adjonction d’une rampe néon au plafond.
Aspects à étudier plus en détails:
☺
10. Le bruit
Dans les bureaux, le niveau de bruit est satisfaisant,
Au sous-sol, pendant l’attente de la livraison de 11 h, on est exposé au bruit des camions chargeant des containers
Faire respecter les horaires de livraison
Changer l’organisation du travail (livraison à des horaires différents)
Aspects à étudier plus en détails:
☺
11. Les ambiances thermiques
Dans les bureaux, l’ambiance thermique est satisfaisante,
Le passage en sous-sol fait ressentir le contraste thermique avec les salles
Fournir des vêtements protecteurs
Aspects à étudier plus en détails:
☺
12. Les risques chimiques et biologiques
A certaines heures, l’attente des livraisons de courrier dans les sous sols expose pendant plusieurs minutes aux gaz
d’échappement des camions poubelles
Limiter le temps d’exposition en faisant respecter les horaires de livraison des intervenants extérieurs
Changer le lieu ou les horaires de chargement des camions poubelles
Aspects à étudier plus en détails:
13. Les vibrations
Le chariot des postes (pouvant peser 125 kg) n’a pas de poignées de manutention
Acheter un chariot avec poignées de manutention ou demander l’attribution d’un chariot adapté
Aspects à étudier plus en détails:
14. L’autonomie et les responsabilités individuelles
Satisfaisant : les opérateurs sont conscients de leurs responsabilités et qu’au delà des contraintes de temps, leur travail est
intéressant et qu’ils participent activement au bon fonctionnement des services
L’attention est au maximum lors des phases de tri
Instaurer une pause après cette phase
Aspects à étudier plus en détails
15. Le contenu du travail
L’attention est au maximum lors des phases de tri
Instaurer une pause après cette phase / effectuer une rotation des personnels
Aspects à étudier plus en détails
16. Les relations de travail au sein du personnel et avec la hiérarchie
En général les relations sont bonnes entre les salariés du service courrier en ce qui concerne la répartition des tâches, les rotations
internes, les remplacements en cas d’absence
L’insatisfaction vient de l’attitude du personnel des bureaux, méconnaissant les horaires et plus disposés à montrer leur
mécontentement que leur satisfaction
La communication interne est bonne, mais les tâches effectuées en flux tendu rendent peu fréquents les échanges
respecter les pauses après chaque distribution de courrier
La communication externe (avec les services utilisateurs) est partielle et réduite au minimum
4
Aspects à étudier plus en détails:
Etablir une communication entre le service courrier et les bureaux
17. Les contraintes de temps
Les contraintes horaires (4 distribution de courrier, . .), et l’arrivée aléatoire de colis imposent des contraintes mentales
Faire respecter les horaires de livraison des intervenants extérieurs
Aspects à étudier plus en détails:
18. L'environnement Psychosocial
L’environnement psychosocial est satisfaisant.
☺
Aspects à étudier plus en détails:
5
SOBANE - Observation
1. Les postes de travail debout
•
•
•
•
La hauteur du plan de travail? : les boîtes à lettres murales (en colonnes de 135cm de hauteur) reposent sur un socle
de 86 cm (hauteur totale 220cm) ce qui entraîne une élévation des bras au dessus des épaules.
L'inclinaison du corps en avant ou en arrière? : la flexion du tronc en avant au delà de 45° est nécessaire pour déposer
ou prendre des paquets de courrier sur le chariot bas (plateau à 18 cm du sol) servant à la distribution du courrier.
La durée de maintien de la station debout? : environ 6 heures par jour
L'appui des genoux, hanches, tronc, bras …?
Diminuer la hauteur des boites a lettres murales (en remplaçant le socle actuel de 86 cm par un socle de
60 cm),
Alterner les différentes tâches et introduire des pauses régulières (10h - 12h30 - 15h30).
2. Les autres positions
•
•
La position tordue?
- Les boîtes murales sont disposées sur un panneau mural de 1,35 m de haut sur 5 m de long posé sur un socle de
86 cm de haut. La répartition du courrier entraîne des mouvements de rotation, hyper extension des bras
latéralement et en hauteur.
- Des rotations sont aussi nécessaires pour prendre le courrier depuis la table de dépose située à 1,5 m en arrière
des boîtes.
La position fixe prolongée?
- La distribution du courrier est effectuée par emport manuel, durant plus de 4 minutes, des paquets de courrier
depuis le chariot resté devant les ascenseurs, jusqu’aux différents bureaux dans les étages.
Abaisser le panneau des boites à lettres en diminuant le socle existant.
Apprendre aux opérateurs à se déplacer latéralement devant le panneau pour être de face
Répartir les boites en fonction de leur degré d’utilisation (les boites les moins « fréquentées» étant les
plus éloignées et les plus hautes par rapport à l’opérateur)
Scinder le panneau en répartissant le tri entre plusieurs opérateurs
3. L’encombrement
•
•
L'encombrement au poste de travail?
- Pour atteindre le panneau des boites à lettres, les chariots doivent traverser le service encombré de bureau, tables
et support pour affranchisseuse,
L'encombrement sous les plans de travail?
Modifier l’agencement du service (suppression de bureau excédentaire, libération du passage).
4. La disposition des outils, matériaux, commandes, produits, …
•
La forme du manche ou de la poignée?
- Les poignées des chariots sont faits de tubes métalliques lisses,
Recouvrir les poignées des chariots de mousse ou caoutchouc.
5. Les positions de la nuque, des épaules, des coudes et des poignets/mains
•
•
La position des coudes et des avant-bras?
- Les coudes, et avant-bras sont sollicités en flexion extension et rotation lors des opérations de tri du courrier,
La position des poignets et des mains?
- Les sollicitations sont identiques pour les poignets et les mains lors des opérations de tri et de « jeté » des lettres
dans les boîtes (hyper extension du poignet et déviation latérale de la main par rapport au poignet).
Alterner les différentes taches et les operateurs, et introduire des pauses régulières (10h - 12h30 - 15h30).
Etudier si des améliorations sont possibles à partir de l’expérience du tri de l’administration des postes
6. Les efforts des poignets/mains
-
Des efforts des poignets et des mains sont nécessaires pour effectuer les mouvements de poussée et de traction
des chariots, de rentrée et sortie des ascenseurs, de franchissement de trottoir non aménagés. Ces efforts sont
majorés avec le chariot non équipé de poignées.
Des prises en force sont effectuées lors du ramassage de piles de courrier de 10 kg posées sur le plateau du
chariot à 18 cm du sol,
-
Des prises fines sont réalisées pour saisir un courrier sur une pile, puis de le « jeter - déposer » dans une des 109
boîtes à lettres du panneau mural.
Aménager les circuits : réalisation de plans inclinés pour le franchissement des trottoirs,…
Revoir les circuits de distribution pour supprimer au maximum les obstacles (portes battantes, trottoir
non aménagés).
7. La répétitivité
-
Les gestes répétitifs et rapides se rencontrent principalement lors des opérations de dispatching du courrier dans
les boîtes murales.
Alterner les différentes tâches pour chaque operateur et repartir les tâches entre les opérateurs.
Introduire des pauses régulières lors des opérations de tri
8. Les aides mécaniques
-
Les charges de 10 kg de courrier sont emmenées à la main, depuis le chariot resté devant les ascenseurs, pour
être emmenées sur plusieurs dizaines de mètres jusqu’aux différents bureaux ou elles seront distribuées. Cette
phase se répète toutes les deux minutes durant la distribution.
Former les opérateurs aux gestes de manutention manuelle.
Sensibiliser les operateurs à la nécessité d’effectuer toute la tournée de distribution avec le chariot.
9. Les charges manutentionnées
•
Les dimensions de la charge?
- Les sacs postaux sont souvent de taille supérieure à 60 x 35 x 40 cm
Fractionner les piles de courrier trié à emporter pour la distribution par services, en paquets de moins de
4,5 kg.
Demander aux fournisseurs extérieurs de fractionner les charges en colis moins lourds (< 18 kg), moins
volumineux (< 60 x 35 x 40 cm) et propres.
10. Les levages de charges
•
•
•
•
•
•
La position de départ?
- Penché en avant, thorax incliné, accroupi ou jambes tendues pour prendre les colis ou sacs postaux posés sur le
sol ou sur le chariot bas (plateau à 18 cm du sol),
- Bras tendus, thorax penché en avant, mains en tenaille pour ramasser les piles de courrier sur le chariot,
La distance de prise de la charge? Mesurée en moyenne à 35 cm
La hauteur de prise et de dépose de la charge?
- La prise de colis se fait au niveau du sol en zone de livraison, pour être ensuite posée sur un chariot dont le
plateau est à 18 cm de haut,
- Pour la phase de tri, le courrier est ramassé sur ce chariot, trié et réparti dans des cases situées entre 86 et 220
cm du sol. Lorsque le tri est terminé, depuis ces cases, les piles sont regroupées par étage et déposées sur le
chariot bas,
- Lors de la distribution, les charges sont ramassées sur ce chariot bas à 18 cm - sol.
Le trajet parcouru?
- Le trajet est variable selon la phase de travail. Lors de la phase de distribution, la charge de 10 kg, est emportée à
deux mains sur des distances de plusieurs dizaines de mètres.
La fréquence de manutention ?
- La fréquence est élevée (environ une fois par minute) pour les p hases de distribution du courrier,
- Très élevée (environ une fois par seconde) pour les phases de tri.
Le poids ?
- Aléatoire et non indiquée pour les sacs postaux (mesures effectuées entre 18 et 22 kg),
- De quelques grammes à plusieurs centaines de grammes en phase de tri,
- Par piles reconstituées d’environ 10 kg lors de la distribution.
Avoir en sous sol un lieu de dépose du courrier en hauteur (60-90 cm) et non en vrac sur le sol
Inciter certains operateurs à modifier leur manière de procéder (circuit avec chariot)
Demander aux fournisseurs extérieurs d’indiquer le poids des colis.
Former les opérateurs aux gestes de manutention manuelle (levage de charges, tenue de la charge près
du corps,…).
11. Les environnements de travail
•
Les températures de l'environnement
-
•
•
En étage, les locaux sont climatisés et la situation est satisfaisante : la température est de 22. 5°C, pour un taux
d’hygrométrie de 45%,
- En sous-sol, la température est de 15°C.
Les courants d'air
- Les travaux en étage et dans les sous - sols s’effectuent en intérieur.
Fournir des vêtements protecteurs chauds, et conseiller leur port, pour les taches en sous - sol l’hiver.
L’éclairage
- Les conditions d’éclairage sont satisfaisantes dans tous les locaux de bureaux : 250 à 450 lux,
- Dans les zones de parking - livraison, l’éclairage est entre 25-30 lux sauf sur un court passage de 5 m, au centre
d’un hall, où l’éclairage est de 2 lux.
Installer une rampe de néon complémentaire pour uniformiser l’éclairage dans le hall souterrain.
12. L’organisation du travail
•
La rotation du personnel ?
- Le personnel est appelé à exercer toutes les tâches à tour de rôle,
- La rotation hebdomadaire des horaires décalés du matin s’effectue de manière interne au service,
- La variété des tâches sur un cycle de 3 heures environ permet d’éviter la monotonie et d’éviter de rendre constants
les positions et gestes à risque.
Maintenir la polyvalence et favoriser l’entraide.
13. L’organisation temporelle
•
•
•
•
•
•
Les contraintes de temps ?
Des horaires sont à respecter tout au long de la journée, malgré les retards éventuels de livraison par les fournisseurs
extérieurs :
- Distribuer les journaux d’information financière avant 8h30,
- Distribuer le courrier à 9h00 - 11h30 - et 15h00,
- Récupérer dès leur arrivée et distribuer les plis urgents,
- Renvoyer le courrier départ avant 17h00.
Les périodes de repos ?
Des périodes de repos sont possibles après les livraisons :
- Une pause le matin et une l’après midi
- La pause déjeuner du midi qui s’effectue par rotation.
Les heures supplémentaires?
Par rotation hebdomadaire entre opérateurs, la première distribution du matin est prise en charge par un salarié qui
arrive 1h30 plus tôt
Obtenir une livraison plus précoce et sans retard de la part de la poste française, et faire respecter les
horaires de livraison par les autres fournisseurs
Organiser, au niveau du sous-sol, une zone tampon de stockage temporaire des plis moins urgents (par
ex. Chez le chef de quai), afin de réduire les déplacements.
Etudier l’intérêt d’un changement d’organisation du travail :
Débuter le travail 1/2h plus tôt pour effectuer la première livraison avec moins de pression de temps
Faire venir un deuxième salarié plus tôt le matin pour repartir le travail de la première distribution, (« la
plus lourde »).
Bilan des mesures de prévention/amélioration envisagées
Qui
Direction
Propriétaire IGH sur
demande direction
Quoi
Abaisser le panneau des boîtes à lettres
Aménager les circuits : plans inclinés aménagés, portes automatiques réparées, …
Quand
Planifié
Janvier 2009
Avril 2009
Opérateur
Fractionner les piles du courrier trié à emporter
Janvier 2009
Direction
Demander aux fournisseurs extérieurs de fractionner les colis, d’indiquer le poids des colis, et
de respecter les horaires de livraison.
Janvier 2009
Réalisé
Direction
Chef de service
Demander à l’administration des Postes la fourniture d‘un chariot plus ergonomique
Janvier 2009
Revoir les procédures opératoires : circuit à effectuer avec chariot, circuits à revoir pour
supprimer les obstacles
Janvier 2009
Propriétaire IGH sur
demande direction
Organiser, au niveau du sous-sol, une zone de stockage temporaire, avec un lieu de dépose
du courrier en hauteur.
Avril 2009
Propriétaire IGH sur
demande direction
Installer une rampe néon complémentaire dans le hall souterrain.
Avril 2009
Modifier l’agencement du service (bureau, garage des chariots, redistribution des boîtes,…)
Avril 2009
Direction
Former les opérateurs aux gestes de manutention manuelle, et attitude devant panneau
Avril 2009
Direction
Fournir des vêtements protecteurs chauds.
Janvier 2009
Opérateur
Recouvrir les poignées des chariots de mousse ou caoutchouc.
Janvier 2009
Chef de service
Chef de service
Etudier l’intérêt d’un changement d’organisation du travail (horaires de début travail, dédoubler
le poste horaires décalés du matin, répartition des tâches)
Avril 2009