communiqué de presse - CFE

COMMUNIQUÉ DE PRESSE
Le 28 novembre 2013 à 20H
Syndicat National
des Activités du Transport
et du Transit CFE-CGC
22 rue d'Athènes
75009 Paris
Frédéric BERARD
Président
06.26.34.51.76
Fabienne LEROY VERVOUX
Secrétaire Générale
06.15.96.15.71
Pascal JONCKHEERE
Délégué Syndical
MORY DUCROS
06.74.54.80.42
E-mail : [email protected]
Web : www.snatt.org
Redressement judiciaire de MORY DUCROS :
7200 salariés et sous-traitants sur le carreau mais...
peut-être pas un gâchis pour tout le monde !
Juillet 2010 : Le groupe DEUTSCHE POST cède pour une bouchée de pain
DHL EXPRESS FRANCE à l'investisseur CARAVELLE, tout en injectant
quelque 270 millions € dans l'entité rebaptisée DUCROS EXPRESS : l'argent
sert en partie à payer un plan social et le départ d'environ 600 salariés.
Septembre 2011 : MORY GROUP, placé en redressement judiciaire, cède
MORY TEAM à CARAVELLE pour l'euro symbolique, mais avec 10 millions €
de créances : l'entité est exsangue après des années d'un pompage de fric
minutieusement orchestré, notamment au travers de la facturation léonine d'une
société immobilière appartenant au même dirigeant... CARAVELLE y injecte 44
millions € pour remettre à flot la trésorerie et 800 salariés quittent le navire.
Fin 2012 : Fusion et absorption de DUCROS par MORY : tous les élus du
personnel DUCROS perdent leurs mandats et, après une rationalisation des
moyens qui entraîne la fermeture d'un quart des agences, CARAVELLE
récupère sa mise de 44 millions € ; l'opération financière est donc blanche !
Mais deux malades ne font pas un guéri et, dans un marché très tendu où de
nombreux concurrents en difficulté espèrent récupérer les clients sur le cadavre
encore chaud de MORY DUCROS, alors que les directeurs des agences "exDUCROS" continuent à naviguer sans aucune visibilité financière sur leurs
centres de profit, alors que le plan de réorganisation annoncé en septembre
2013 est reporté puis ne voit finalement jamais le jour, l'actionnaire déclare, en
guise de cadeau de Noël et sans même avoir tenté un Plan de Sauvegarde de
l'Emploi qui lui aurait coûté un bras, la cessation des paiements.
Le Ministre du Redressement Productif, très proactif sur ce dossier épineux et
médiatisé, assisté du Ministre des Transports et du Ministre du Travail, affirme
aux représentants syndicaux qu'il ne souhaite pas de dépeçage de l'entreprise.
Il annonce la capacité de l'Etat à prêter des fonds à l'éventuel repreneur, à la
condition que ce dernier en mette également de sa poche et que le projet
présenté soit viable. Mais les candidats ne se bousculent pas, et si aucun
repreneur sérieux ne s'est manifesté au terme du délai serré de 6 mois fixé par
le tribunal de commerce, MORY DUCROS sera liquidé sans indemnités supralégales pour les 5200 salariés. Sans parler des transporteurs sous-traitants...
La CFE-CGC a demandé ce jour au gouvernement que soient impliquées les
Organisations Patronales du secteur afin qu'elles interviennent auprès de leurs
entreprises adhérentes pour que le fonds de commerce de MORY DUCROS ne
soit pas pris d'assaut et pillé, ce qui accélèrerait la descente vers l'abîme.
La CFE-CGC a également demandé que l'Etat soit très attentif sur l'identité
réelle et sur l'historique d'un éventuel repreneur, craignant de voir ressurgir un
ancien dirigeant déjà impliqué mais se présentant comme le chevalier blanc.
Car se proposer de racheter, grâce au cofinancement du contribuable, la partie
la plus rentable d'une entreprise que l'on vient de couler, en virant au passage
plus de la moitié du personnel, serait d'une moralité plus que douteuse...