F/AIR/05/060 - Autorité de l`aviation civile

RÉPUBLIQUE DÉMOCRATIQUE DU CONGO
AUTORITÉ DE L’AVIATION CIVILE
FORMULAIRE
RACD 05 Navigabilité des Aéronefs
F/AIR/05/060
RAPPORT D'INSPECTION D'AÉRONEF
1. Généralités
Inspection physique de l'aéronef :
Circonstances de l’examen :
Immatriculation : ____________
Oui
Non
Classification
Renouvellement
Validation
Importation
Date de l'inspection : _______________
Référence O.M :
CONFIGURATION :
(1) Cocher la case concernée
2.
Conditions d'exécution de l'entretien
Agrément de l’organisme de maintenance avant la classification ou depuis le dernier examen _________________
Programme d'entretien approuvé :
Date d’approbation :
Référence :
Périodicité d’entretien :
3. Exécution de l'entretien (Noter la dernière visite de chaque type)
Date
Organisme/Lieu
Type
Heures totales
Document (s) de référence :
AERONEF
Type :
N° de série :
Date de fabrication:
Heures
totales
Cycles
totaux
Date dernier
grand
entretien
Heuresdepuis
dernier grand
entretien
Cycles depuis
dernier
grand entretien
Document (s) de référence :
GROUPES PROPULSEURS
Constructeur/Type :
Moteurs à pistons
Turbopropulseurs
1
2
3
4
Réacteurs (1)
Numéro de série :
Heures/cycles depuis mise en service :
Heures/cycles depuis
révision
DPA(1)
Heures/cycles restantes (s) avant 1ère vie limite
Disque vie limite
Heures/cycles depuis
Boroscope
VPC(1)
Heures/cycles/jours restants avant la prochaine RG
Document (s) de référence :
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HELICES / BLADES
Constructeur/Type
Numéro de série
Date de :
Fabrication
Heures/Cycles/Jours depuis :
1
2
3
4
Avant
Principal Gauche
Principal Droit
Dernière RG (1)
Fabrication
Dernière RG (1)
Heures/Jours restants avant la prochaine RG
Document (s) de référence :
(2) Rayer les mentions inutiles
TRAINS D’ATTERRISSAGE
Constructeur/Type :
Numéro de la pièce :
Numéro de série :
Heures/cycles depuis mise en service :
Heures/cycles depuis révision :
Potentiel résiduel prochaine RG
Document (s) de référence :
(2) Rayer les mentions inutiles
4 Documents de bord
examinés
Certificat De Navigabilité
Certificat d'Immatriculation
Compte Rendu de Matériel
Certificat de Limitation de Nuisances
Licence de Station d'Aéronef
Certificat de Transporteur Aérien
Manuel de vol (manuel technique utilisation)
Fiche de pesée (manuel pesée/centrage)
Assurance
Certificat de nuisance
Licence d’exploitation
Certificat RVSM
.
Commentaire (s):
(1) Cocher les cases concernées
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5 Evénements notables antérieurs
Avant classification
Depuis dernier examen
Accident - Incident grave
Réparation
Stockage
Autorisation exceptionnelle
Autres
Aucun
Commentaire (s)
(1) Cocher la (les) case (s) concernée (s)
6 Configuration de l'aéronef lors de l'inspection
Configuration
Oui
Non
Partiel
Configuration
Aéronef sur roues
Portes passagers ouvertes
Issues de secours ouvertes
Becs et volets sortis
Spoilers et aérofreins sortis
Portes de soutes ouvertes
Trappes de trains ouvertes
Capots moteurs ouverts
Trappes de visite ouvertes
Aéronef sous tension
Plates formes et nacelles disponibles
Réservoirs carburant remplis
Aéronef en visite d'entretien
Portes cargo ouvertes
Oui
Non
Commentaire (s) :
(1) Cocher les cases concernées
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Partiel
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7
Document (s) examiné (s)
Etat CN/AD cellule
Etat des modifications exploitant
Etat des travaux reportés
Etat CN/AD moteur
Etat des réparations suivant "SRM"
Etat du respect des visites d'entretien
Etat CN/AD équipements
Etat des réparations hors "SRM"
Etat des autorisations exceptionnelles
Etat CN/AD hélice
Etat des équipements à vie limite
Livrets Aéronef/Moteur/Fiche Hélice
Etat des modifications issues par B.S.
Etat des équipements à potentiel
Autres
Commentaire (s) :
(1) Cocher les cases concernées
8. Sondage (s) réalisé (s) :
1
2
3
4
5
6
7
8
9
CN/AD cellule
CN/AD moteur
CN/AD équipement
CN/AD hélices
Modifications issues par B.S
Modifications exploitant
Réparations suivant "SRM"
Réparations hors "SRM"
Equipements à vie limite
10
11
12
13
14
15
16
17
18
Equipements à potentiel
Autorisations exceptionnelles
Dossiers de travaux
Travaux reportés
Compte Rendu de Matériel
Archivage
EASA FORM 1 ou équivalent
FAA FORM 1 ou équivalent
Inspection aéronef
19
20
21
22
23
24
25
26
Qualification du personnel
Qualité entretien
Aménagement sécurité
Rapport d’incident technique
Programme d’entretien
Documentation/Abonnement
Document de bord
Autres
Commentaire (s)
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9. Résultat du (des) sondage (s)
N° du
sondage
ANOMALIES/ COMMENTAIRES OUVERTS
NIVEAU
DÉLAI ACCORDÉ
(date)
SOLDE
DATE
RÉF. DOC
CONCLUSION
LIEU ET DATE DE L’EXAMEN :
NOM (S) DE (S) L’INSPECTEUR (S) :
SIGNATURE (S) DE (S) L’INSPECTEUR (S) :
NOM & SIGNATURE DE LA PERSONNE REPRÉSENTANT L’AÉRONEF :
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10. Légende et rappel
1.
Légende :



2.
CDN : Certificat de navigabilité
VPC : Visite de la partie chaude(HSI)
RG : Révision générale
Rappel : Niveau d’anomalie :
On définit 2 types d’anomalies:
o Anomalie de niveau 1 : Tout non-respect des conditions de navigabilité et/ou d’exploitation
(conformité fiche de navigabilité, application de AD/CN, dépassement de vie limite, visite non
appliquée, absence d’équipement exigé pour le type d’exploitation, etc.) Une anomalie de
niveau 1, dès qu’elle est détectée (cela peut être avant la visite, sur examen des documents
aéronef) interdit la classification ou le renouvellement du CDN.
o Anomalie de niveau 2 : Toute autre constatation, observation qui n’affecte pas la navigabilité
de l’aéronef. Une anomalie de niveau 2 n’interdit pas le renouvellement mais la durée de
validité du CDN peut être réduite.
L’inspecteur note toutes les anomalies constatées et le délai donné pour que l’Exploitant corrige les
défauts éventuels. La colonne ‘Solde’ sera renseignée par l’Exploitant et indiquera quand le problème a
été résolu. L’avis de classification ou de renouvellement de CDN n’est émis que quand toutes les
anomalies de niveau 1 sont résolues.
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