Rouler en France - HDC des Frontieres

Rouler en France – L’expérience d’un nouvel arrivant britannique
Bob Irvine H-DCWales (with help from Pascale Bonnet H-DC des Frontieres)
Toutes mes excuses aux voyageurs saisonniers, mais peut-être, comme moi, vous trouverez ici quelque chose
de nouveau.
Priorité: A presque chaque rond-point vous verrez ce panneau ie. « céder le passage ».
Ce que je ne savais pas, c’est qu’en l’absence de ce panneau, les voitures qui entrent sur
le rond-point par la droite ont la priorité. Ca change doucement, mais prenez garde en
ville et sur les petites routes, là où il n’y a pas de ligne blanche sur la route venant de
droite, ils ont la priorité ! je roule en France depuis 13 ans sans jamais avoir réalisé ça.
Ce qui explique certains de coups de klaxon que j’ai pu entendre par le passé.
Rond-points: Ils ont tous une pente inversée, et répandre le gazole est passe temps national.
Panneaux de Stop. Stop! C’est un boulot facile pour
la police, et ils vous alignent si vous ne vous arrêtez
pas complètement. C’est une infraction qui vous fait
perdre des points sur votre permis
“les flics”
Les Papiers du véhicule doivent être avec vous tout le temps. Même si les flics sont souvent sympas avec les
touristes, ils peuvent saisir votre moto et vous donner une belle amende. Les originaux sont nécessaires (pas de
photocopies)
Sorties d’autoroutes : Normalement il y a des panneaux qui vous donnent les limitations de vitesse. Quand
vous voyez 50 (km/h), je suggère de vous y conformez si vous n’êtes pas un pilote de course, parce que les
virages varient de très fort à, oh merde !
Radars: Ils sont de plus en plus nombreux, mais on voit peu de radars
automatiques fixes, et ils sont bien signalés par des panneaux avant. Mais
prenez garde au stratagème français, pour un panneau de signalisation, Il y a
peut-être deux ou trois radars dans les 5km qui suivent. Ces radars sont juste un
peu moins grands qu’un taxi londonien, donc pas trop difficiles à voir.
Des radars mobiles (les jumelles) commencent à être très bien utilisés, mais les
français amicaux vous préviennent normalement par des appels de phares.
Limite de vitesse sur autoroute est 130km/h (81mph), mais 110km/h (68mph)
quand il pleut.
Alcool au volant : La législation est la même qu’au Royaume-Uni, mais la limite est
plus basse (0,5g/l de sang). Le code de la route vous prévient que deux verres
d’alcool=0,5g. Et ce sont des verres français, pas des pintes.
Et bien sur, on peut voir des conducteurs ivres dans les campagnes, les français
gentiment mettent ces panneaux de danger.
Le bon usage pour la plupart des conducteurs français est de se pousser sur le coté pour laisser passer les
motards, quelquefois un peu dramatiquement. En retour, le motard l’honore par un salut du pied droit après être
passé.
Les plaques d’immatriculation sont numérotées par département, ie 13
signifie Bouches du Rhône, notre département. Contrairement au Royaume-Uni,
si nous devons déménager dans un autre département, nous devons reimmatriculer les motos, et obtenir de nouvelles plaques. Quoi, la bureaucratie
française ? Ca peut être utile d’en connaître quelques unes, ça rend les longs
trajets sur autoroute un peu plus intéressants. Les numéros à mémoriser incluent
le 69 Le Rhône (Lyon), 75 Paris ville.
Les codes (feux de croisement) doivent être allumés pour les motos, et il est demandé (en théorie) d’avoir sur
soi des ampoules de rechange.
Bob Irvine/Avril/2005
Faire un signe aux autres motards est une chose que pratiquement tout le monde fait en France, généralement
un V de la main. Il ne semble pas qu’il y ait la même division sportives/routières qu’au Royaume-Uni.
Les lignes blanches du milieu de la route sont purement faites pour employer des gens à la fabrique, et à
l’application d’une peinture ayant un fort coefficient de glissement, et elles sont religieusement évitées par la
majorité des motards français. Ironiquement, couper une ligne blanche est un des PV favoris des gendarmes.
C’est un système qui rapporte de l’argent : beaucoup de peinture et beaucoup de PV .
Les panneaux en général peuvent être confus pour les étrangers, mais
l’amour des français pour leurs superbes vins, souvent pris au repas de
midi peut parfois porter la confusion à un niveau plus élevé.
Quelques exemples supplémentaires:
Mon favori:
Doh!
Bonne Route à Tous
CHEERS !
Bob et Pascale
Bob Irvine/Avril/2005
Conclusion: La
France est un pays
merveilleux, avec de
superbes routes pour
les motos, et les gens
sont amicaux dès que
vous voulez
apprendre à les
connaître. Je suis très
chanceux et heureux
de vivre ici. Mais il y
a quelques choses qui
me manquent du Pays
de Galles !