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Emballages Magazine : PFM veut améliorer la palette "échange"
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PFM VEUT AMÉLIORER LA PALETTE "ÉCHANGE"
Le 14 février 2012 par Tiziano Polito
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Mots clés : Prestataires, Matériaux, Bois
Le dispositif, créé à l'initiative de Burban Palettes
et du Groupement Astre, vise à réduire les coûts
pour les transporteurs. En France, près de 50% des palettes sont
"échangées", contre 40% qui sont gérées en pool par
des loueurs, le reste étant à usage unique sur un parc
qui est estimé, pour la seule palette en bois, à 300
millions d'unités. Le système de la palette échange
possède ses avantages - notamment le fait qu'il évite
de recourir à un "pooliste", devant être rémunéré pour
ses services - mais aussi ses inconvénients : coûts masqués (manutentions, moyens techniques…),
problèmes de traçabilité, vices cachés, non-respect des principes « échange nombre pour nombre » et «
à qualité équivalente", pouvant, au final, perturber les flux d'approvisionnement en palettes et les
rapports entre acteurs de la Supply Chain.
Ecueils. Pour éviter ces écueils Burban Palettes et sa filiale Valorpal Systèmes, tous deux spécialisés
dans le reconditionnement et la gestion de palettes, se sont associés avec le prestataire de transport
Groupement Astre afin de mettre sur pied Palet Facility Management (PFM). "Dans la plupart des cas,
les coûts cachés de la palette "échange" grèvent sur les transporteurs. Il était important de trouver un
remède à cette situation", explique James Robineau, en charge de monter le réseau PFM. Sa mission ?
Proposer un nouveau service aux opérateurs de la chaîne logistique, avec un objectif clair : assurer une
meilleure maitrise des coûts. PFM se chargera de la gestion des opérations d'échange de palettes, pour
le compte de ses adhérents : chargeurs, transporteurs, destinataires. Le principe de fonctionnement de
la structure, s'inspire des principes "mutualistes". Les adhérents paieront une cotisation annuelle, sous
forme de participation, qui s'élèvera à 10 000 euros pour les PME et à 25 000 euros pour les grands
groupes.
Maillage. Au plan opérationnel, PFM vise deux étapes dans un premier temps : le maillage du territoire
pour asseoir son réseau ; la mise en place d'un outil informatique performant. Concernant le premier
point, il est prévu qu'un réseau de transporteurs collecte les palettes dans un rayon de 50 km et les
replace, chez les chargeurs, à 150 km maximum. "Nous voulons démarrer avec un réseau d’une
centaine de collecteurs, avec un objectif de volume et de seuil de rentabilité ; quand ce seuil sera atteint
sur une zone, un autre collecteur sera activé. Le but est de constituer un réseau suffisamment dense
pour répondre au mieux aux besoins", observe James Robineau. L'outil informatique, en cours de
développement, répondra aux normes web 2.0, pour être interactif et accessible. L'idée est de permettre
à chaque opérateur de savoir où il en est, exactement, en temps réel, en matière de crédit et de débit de
palettes.
Adhésions. Le calendrier de déploiement du service prévoit, dans l'ordre, le recueil des premières
adhésions en février 2012, la validation de l'outil informatique au cours de l'été, les premiers tests à
l'automne. "Notre idée a déjà commencé à intéresser les acteurs du secteurs. Une demi-douzaine de
transporteurs nous on dit qu'ils étaient partants", note James Robineau. PFM sera présenté au prochain
SITL, la Semaine internationale du transport et de la logistique à Paris-Villepinte, du 27 au 30 mars
prochain. En France, le marché de la palette représente 1,5 milliard d'euros de chiffre d'affaires soit
environ 500 millions de mouvements annuels.
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