GT Logistics impulse l`innovation au cœur des sites aéronautiques

12 décembre 2014
GT Logistics impulse l’innovation au cœur des sites aéronautiques
Dans le cadre de son programme de management participatif, GT Logistics multiplie les
chantiers d’innovations. Le dernier concerne l’industrie aéronautique et son client Ratier
Figeac, pour qui la filiale logistique du groupe GT a mis au point un chariot adapté à la
préparation takt time.
La fabrication d’un avion est désormais organisée autour d’un réseau de compétences avec un éclatement des
responsabilités, dans l’objectif d’améliorer la performance de la production. Dans ce nouveau schéma, la
qualité de la planification prend souvent le pas sur le contrôle du réseau d’approvisionnement.
C’est dans ce sens que GT Logistics a fait évoluer le modèle d’organisation logistique avec son client Ratier
Figeac en s’inspirant du modèle de l’industrie automobile allemande.
Ratier Figeac s’est appuyé sur GT Logistics, le sous-traitant de sa logistique interne, pour créer un
magasin avancé fournisseur (MAF). La finalité de ce projet est de détacher la production en amont du
montage final et d’obtenir ainsi une meilleure panification. Au sein de cet entrepôt, l’implantation
classique a été revue en fonction des nouveaux besoins de la production. La préparation au « takt
time » a été réajustée et les chemins de picking ont été modifiés dans le but d’inclure encore plus la
logistique dans la production.
Chez Ratier-Figeac, le montage d’actionneurs de plans horizontaux (THSA) a été découpé en six
secteurs que GT Logistics alimente 4 fois par jour chacun. Pour réaliser les activités de picking, un
chantier spécifique a été monté, incluant une dizaine de personnes dont des opérateurs et ingénieurs
méthodes GT Logistics. C’est ainsi qu’un nouveau chariot a été conçu pour répondre aux nouveaux
besoins de la production.
« Nous voulions un chariot qui puisse passer dans les allées et qui regroupe 3 préparations en une
tournée. Notre chariot regroupe donc 3 caisses de kit. Il y a une poubelle pour le traitement des
déchets. Il est équipé d’un ordinateur et d’un lecteur de code barre. C’est très ergonomique. Le chariot
a été adapté à la taille de nos opérateurs. Nous sommes connectés au routeur ADSL du siège de GT
Logistics et nous avons accès au portail internet du client pour la saisie informatique en temps réels »,
explique Aurélien, le manager du site. « C’est la clé de voute du système souhaité par Ratier Figeac,
ce petit chariot donne beaucoup de robustesse à l’énorme édifice ».
Une nouvelle avancée technique pour GT Logistics, qui ne compte pas s’arrêter là et promet d’autres
innovations à venir dans le cadre de son programme de management participatif appelé ENVOL,
qui a déjà généré 170 chantiers.
Créé il y a 68 ans, le Groupe GT est une entreprise familiale de location de véhicules industriels (GT LOCATION) et de
logistique sur site industriel (GT LOGISTICS), dirigée par Eric et Michel SARRAT. Le siège social du groupe est situé à
Bassens près de Bordeaux, avec une dizaine de filiales réparties en France. Comptant à ce jour 2 100 salariés sur plus de
120 sites d’exploitation, GT affiche un chiffre d’affaires consolidé 2013 de 166 millions d’Euros. Le Groupe GT continue de se
distinguer par une politique de management atypique (individualisation des salaires, actionnariat salarié…) entretenue par
son parti-pris d’innovations sociales. www.gt-logistics.fr