Eleven Cars :Camaro Z28

Camaro Z28
Prix sur demande Je suis intéressé par cette voiture
Caractéristiques :
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Couleur extérieure : Orange / Stripping Blanc
Couleur intérieure :
Numéro de série :
Mise en circulation : 04/06/1968
Kilométrage actuel :
Origine :
Description :
En 1968, pour la seconde année de production de la Camaro, Chevrolet produira le chiffre pharaonique de 235 151
Camaros dont 7 194 coupés Z28.
Les Z28 furent développés pour la Compétition dans la catégorie Sports Car Club en Trans-Am. Afin de répondre aux
normes de la catégorie, Chevrolet développa un moteur exclusif, le Z28 de 302 ci, créé en fusionnant un bloc de 327 avec
un vilebrequin de 283. Les autres caractéristiques du Z28 étaient notamment un carburateur Holley à double alimentation
et des arbres à cames spécifiques. L'auto présentait une suspension renforcée, des roues de 15 et un radiateur
sur-dimensionné. Extérieurement, le stripping de l'auto était spécial et différents badges Z28 ornaient l'auto. Les Z28 firent
une très bonne saison 1968, tout particulièrement celle de l'équipe Penske.
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Eleven Cars – 4 avenue Victor Hugo – 75 116 Paris - Port : 33 6 66 46 12 12 - Port : 33 6 03 69 82 93 - Fixe : 33 1 53 64 96 00
www.eleven-cars.com
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L'auto proposée est donc une Camaro Z28 de 1968 dans une livrée orange / stripping blanc. L'auto a beaucoup couru aux
Etats-Unis en Trans-AM avant de venir en France. Elle est accompagnée de trois épais classeurs d'historique, que ce soit
de factures, de photos de courses, ou d'articles de presse... Actuellement en plaque américaine, elle est déjà dédouanée et
sera immatriculée en France pour la vente. L'auto a été passée intégralement en configuration FIA. Le PTH est en cours et
sera à jour pour la vente et sera donc valable 10 ans (le projet de PTH est déjà validé), tous les éléments de sécurité n'ont
que quelques mois (harnais, baquets, extincteurs). Les frais récents sont importants puisque plus de 30 000 euros ont été
investis pour passer l'auto en config FIA, la fiabiliser et l'améliorer sur certains points. Depuis ces frais, l'auto a fait un Tour
Auto et le Grand Prix de l'Age d'Or à Dijon. L'auto sera livrée avec une nouvelle révision complète pour la vente.
Le moteur est donc le V8 de 4956 cm3, il développe 367 cv a 6200 t/mins (relevé de puissance disponible). L'auto est
équipée des options RPO-JL8 (4 freins à disque) et RPO ZM-2 (event capot avant).
L'auto est éligible au Tour Auto auquel elle a participé cette année. Elle est également éligible en Heritage Touring Cup,
elle a terminé 2e de sa catégorie à l'Age d'Or, l'auto est à même de bien figurer sur le podium de catégorie.
Elle est livrée avec nombre de pièces : 2 roues, 2 jantes, alternateur, pompe à eau, roulements de roue, disque AV/AR,
plaquettes, filtres essence et huile, radiateur d'eau aluminium, toutes les pièces d'origine config Tans-am, phares neufs.
Elle est visible sur rendez-vous dans nos locaux.
N'hésitez pas à nous contacter pour obtenir davantage d'informations.
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