des solutions informatiques

Transcription

2012
Supplément publi-information routé avec le numéro hebdomadaire n°2624 - 2625
PANORAMA
DES SOLUTIONS INFORMATIQUES
Chronotachygraphe
Informatique
embarquée
Exploitation
Télépéages
Véhicules
industriels
Bourse de fret
TOUTE L’OFFRE INFORMATIQUE DÉTAILLÉE
PLUS DE 140 FICHES FOURNISSEURS
www.wk-transport-logistique.fr
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03
ÉDITO
Anticiper pour maîtriser les marges et l’activité
Cette année encore, l’innovation technologique booste le secteur du transport routier de marchandises. Pas étonnant
car le TRM est l’un des secteurs les plus fortement intégrateurs de technologies innovantes. Qu’on en juge :
l’informatique embarquée n’a jamais autant étendu ses missions : fournir au client l’information en temps réel, optimiser
les itinéraires et les tournées, maîtriser les temps de travail et préparer la paie, contrôler le bon fonctionnement (et la
sécurité) de la remorque, “reporter’’ le style de conduite et proposer un coach électronique à bord pour économiser
jusqu’à 10% les consommations de carburant. Autant d’émissions de CO2 qui seront
également économisées.
Quant à l’informatique de gestion et d’exploitation, elle se conjugue désormais sur le
mode du décisionnel. L’intelligence artificielle vient alors au secours de la finesse des
décisions. Il s’agit, entre autres, de calculer la rentabilité de l’activité au jour le jour, au
fil de l’eau, en temps réel, pour chaque affaire ! Une chose est sûre : bien équipé, le
patron va disposer de tous les moyens pour chasser le “gaspi’’, à savoir les prestations
qui font perdre de l’argent. Grâce à l’analyse statistique et aux puissants algorithmes
d’optimisation, il sera surtout en position d’identifier très rapidement les gisements de
productivité. La meilleure affaire étant celle qui rapporte le plus.
Autre puissant secteur d’innovation : les bourses de fret et d’appels d’offres. Ici encore,
c’est l’effervescence ! L’une des principales bourses de fret comptabilise en moyenne
jusqu’à 8 offres déposées par seconde ! Mieux, grâce à sa politique de sécurité, celle-ci
est en mesure de dédommager l’affréteur d’un détournement de marchandises jusqu’à
hauteur de 50 000 euros. Ce n’est pas tout : elle aide même ses abonnés à recouvrer leurs créances !
Autant de bonnes raisons pour découvrir ce Panorama des solutions informatiques 2012 qui, nous l’espérons,
accompagnera votre quotidien, et ce, dans un contexte qui s’annonce difficile. Selon un sondage mené en octobre
dernier par le cabinet BP2G, la majorité des transporteurs routiers interrogés craint une réduction notable des volumes
transportés. En prévision de cette période difficile, près de la moitié d’entre eux compte demander à leurs clients une
revalorisation tarifaire de 3% pour l’année 2012. On peut s’y attendre, bon nombre de chargeurs ou d’affréteurs vont
chercher à tirer les prix vers le bas.
Dans ce contexte, la préservation et la maîtrise des marges sera un atout décisif. Bien sûr, les transporteurs sauront
légitimer leurs prix grâce, notamment, à leurs nouveaux outils de gestion.
Erick Haehnsen
PUBLI-INFORMATION ● PANORAMA DES SOLUTIONS INFORMATIQUES
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05
SOMMAIRE
I N FO R M AT I Q U E D E G E S T I O N
06
Soigner les marges face à l’augmentation des coûts
S O LU T I O N S R H
09
Les logiciels de gestion des temps, alliés incontournables de la paie
I N FO R M AT I Q U E E M BA RQ U É E
11
Un compagnon de route électronique indispensable
VÉHICULES INDUSTRIELS
14
Le Graal de la maîtrise des consommations
C H RO N OTAC H YG RA P H E É L EC T RO N I Q U E
15
Transformer les contraintes en atouts managériaux
T É L É P É AG E
20
L’Europe s’oriente vers un monde multipolaire
BOURSES DE FRET ET D’APPELS D’OFFRES
22
Du marché spot à l’homologation des prestataires
LO G I C I E L S D ’ EX P LO I TAT I O N
28
Le planning s’affirme comme pièce maîtresse
G ÉO LO C A L I SAT I O N E T O PT I M I SAT I O N
32
Tournées et livraisons : vers le temps réel et la location à la demande
I N D EX FO U R N I S S E U R S
34
144 fiches
Conception éditoriale : TCA
Conception graphique : Baccara Numérique
Photo de couverture : Outsiderzone
Photomontage : Baccara Numérique
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07
I NFORM ATIQ U E DE G E ST I ON
Soigner les marges
face à l’augmentation des coûts
Alors que les coûts ne cessent d’augmenter, l’activité
transport menace de se contracter. Pour rester en piste, les
transporteurs doivent plus que jamais veiller sur leurs marges.
Une préoccupation à laquelle répondent les logiciels de gestion
métier avec leurs outils d’analyse de la performance.
seule affaire mais sur un volume d’activité. « Le transporteur
devra prendre en compte une
multitude d’éléments tels que le
prix du carburant, les itinéraires
suivis par le camion, le salaire
du conducteur... », poursuit Didier Taormina. Autant d’informations aisément accessibles avec
un logiciel de gestion métier.
Pour autant, il ne suffit pas de
bien connaître ses coûts de revient pour être un bon gestionnaire. Encore faut il connaître sa
marge. La grande majorité des
logiciels de TMS dispose d’un
outil d’analyse de la performance
en standard. Mais les plus évo-
© DR
« LA MAJORITÉ DES
172 TRANSPORTEURS
ROUTIERS INTERROGÉS
CRAIGNENT UNE RÉDUCTION
NOTABLE DES VOLUMES
TRANSPORTÉS »
Les logiciels de gestion calculent en temps réel la rentabilité d’un parcours.
L
es entreprises françaises du transport
routier anticipent une
contraction de leur
activité d’ici ces six prochains
mois, selon un sondage mené
en octobre dernier par le cabinet
conseil en Supply Chain BP2G.
« La majorité des 172 transporteurs routiers interrogés
craint une réduction notable des
volumes transportés », rapporte
Xavier Villetard, directeur associé du cabinet. En prévision de
cette période difficile, près de
la moitié d’entre eux compte
demander à leurs clients une
revalorisation tarifaire de 3%
pour l’année 2012. Or les négociations promettent d’être rudes
car bon nombre de chargeurs ont
prévu de tirer les prix par le bas.
« Pour préserver leurs marges,
les transporteurs n’auront pas
PANORAMA DES SOLUTIONS INFORMATIQUES ● PUBLI-INFORMATION
d’autre alternative que de légitimer leurs prix », prévient Didier
Taormina, directeur Produits et
Services Transport et Logistique
chez Sage.
Calculer la marge en temps réel
Pour les entreprises encore non
informatisées, cette discussion
promet d’être difficile car les
transporteurs devront justifier
leur marge non plus sur une
lués sont désormais capables
d’indiquer en temps réel si l’activité est rentable ou non sans
qu’il soit nécessaire d’être formé
aux outils décisionnels. C’est
d’ailleurs ce que propose Sage
avec son portail Sage Business
Mobile qui rassemble les indicateurs spécifiques aux entreprises
comme leur taux de fret, la marge
moyenne, le prix de vente...
« Notre application va rechercher
dans leur logiciel métier des données comme le chiffre d’affaires
réalisé dans la journée ou le
nombre de kilomètres parcourus
afin qu’ils disposent d’un premier
08
09
IN FORMATIQU E DE GE ST I ON
3

questions à
Directeur Produits et Services
Transport et Logistique chez Sage.
© OMP Transport
Didier Taormina
« BIEN S’OUTILLER
POUR SURMONTER LA CRISE »S
Les TPE du transport sont elles bien équipées pour affronter
une nouvelle crise ?
Le secteur du transport comprend 38 000 entreprises. 97% d’entre
elles ont moins de 50 salariés et 74% en ont moins de 5 (source FNTR).
La moitié d’entre elles est informatisée et équipée majoritairement
d’un outil de TMS. 17 000 ne sont pas encore outillées. Certaines n’en
ont pas forcément l’usage en raison de leur activité géographique, de
niveau d’information », indique
Didier Taormina. Même stratégie
du côté de CofiSoft qui met sur
Internet à la disposition de ses
clients les tableaux de bord de
gestion eACS Reporting consultables en temps réel aussi bien
sur PC portable, smartphones ou
tablettes tactiles de type iPad. Le
chef d’entreprise dispose ainsi de
tous les indicateurs pour suivre
l’exécution des ordres de transport, générer des alertes sur les
incidents, comparer le prévu et
le réalisé et calculer la rentabilité
des transports en cours et à venir.
Anticiper la rentabilité
Plutôt que de calculer la rentabilité au mois ou à la semaine, les
professionnels les plus réactifs
cherchent en effet à connaître
leur point mort au jour le jour.
« Notre logiciel de planning va
même jusqu’à indiquer pour un
véhicule ou un salarié s’il est
rentable », indique Gilles Kitchiguine, responsable commercial
d’OMP Transport. A la demande
d’un club d’utilisateur, la dernière
version du logiciel R2000X v6 intègre une fonction pour analyser
la rentabilité d’un transport dès
la planification du trajet. « Le logiciel de planning fait son calcul
d’itinéraire et propose à l’exploitant différents choix en fonction
des contraintes choisies : rapidité, coûts, contraintes réglementaires... ». Comme l’exploitant
la fidélité de leurs clients ou de la taille de leur parc. En revanche, pour
celles qui ont une flotte de camions plus importante ou qui opèrent sur
un territoire plus vaste, il y a urgence à s’équiper car l’absence d’outil
va les fragiliser. Notamment dans leurs renégociations tarifaires.
Quelle nouvelle solution proposez vous à ces entreprises ?
Nous avons lancé en début d’année l’offre Sage Start Transport,
accessible sur Internet moyennant un abonnement mensuel de
36 euros par mois et par utilisateur. Elle se déploie en un jour. Une fois
connecté à son compte, l’utilisateur saisit ses ordres de commandes
et les affecte aux chauffeurs. Lorsque la livraison est réalisée, en un
clic, il la transforme en facture de vente puis la transfère vers le logiciel de comptabilité, sans avoir à la ressaisir.
Les utilisateurs pourront ils consulter leurs données en
situation de mobilité ?
Oui. Ils pourront bientôt se connecter au moyen de leur smartphone
ou de leur tablette à l’application “Sage Transport Start Mobilité’’. Ils
pourront ainsi suivre leurs livraisons, être alerté en cas d’anomalie et y
pallier. Cette application sera disponible au 1er semestre 2012.
« NOTRE LOGICIEL DE PLANNING VA
MÊME JUSQU’À INDIQUER POUR UN VÉHICULE OU
UN SALARIÉ S’IL EST RENTABLE »
connaît son tarif de vente, il voit
immédiatement s’il fait ou non de
la marge. Le calcul est d’autant
plus pertinent que pour connaître
la rentabilité d’un transport, l’éditeur utilise différents paramètres
tels que les temps de service, la
consommation du véhicule et les
coûts d’immobilisation. Un plus
pour les utilisateurs de R2000X
car le gestionnaire n’a plus à attendre le retour des données de
sa comptabilité analytique pour
faire les bons choix.
Interconneter le logiciel métier,
la comptabilité et l’embarqué
De son côté, l’éditeur Urios intègre dans son logiciel Wintrans
un outil d’analyse décisionnelle
afin de donner à ses utilisateurs
de la visibilité au jour le jour sur
l’activité de l’entreprise. « Nos
clients définissent leur seuil de
rentabilité et éditent des tableaux
de bord alimentés par les données provenant non seulement
de notre logiciel Wintrans mais
aussi de l’informatique embarquée et de la comptabilité », indique Thierry Genelot, dirigeant
de Wintrans dont le logiciel est
interfacé avec la plupart des logiciels de comptabilité (Cegid,
Sage, CCMX..). Développé avec
une base de données Oracle, ce
logiciel intègre une application
qui permet de facturer les prestations en quelques clics.
Eliane Kan
© OMP Transport
LES ACTEURS DE PROGICIELS DE GESTION
Fournisseurs à partir de la p. 34 : Éditeurs généralistes : Cegid, IFS, Infor,
Capture d’écran d’OMP Transport pour la simulation d’un trajet.
Microsoft, Oracle, Sage, SAP. Éditeurs de TMS (Transport Management
System) : A-sis, Aplus, Cofisoft, Generix Group, GPI, OMP Transport,
Sage, Soloplan, Urios.
SO L UT IO NS RH
Les logiciels
de gestion des temps, alliés
incontournables de la paie
Bien calculer les temps de conduite des chauffeurs est stratégique pour
préparer les bulletins de paie sans erreur. Les entreprises ont tout intérêt à
interfacer leur logiciel de paie avec des outils de gestion des temps.
P
roduire une feuille de
paie sans erreur est
stratégique pour une
entreprise.
D’abord,
cette procédure administrative
contribue au bon climat social
et surtout, elle évite, en cas
de contrôle de l’Urssaf, d’être
redressé. Dans ce contexte, le
choix et le paramétrage des
outils informatiques jouent un
rôle déterminant pour la justesse
des bulletins de paie. Mais aussi
pour la gestion des parcours individuels. Actuellement, les logi-
ciels de paie les plus utilisés se
comptent sur les doigts de deux
mains. En tête, arrivent bien sûr
les grands généralistes fournis
par Cegid, Ciel, EBP, et Sage.
3 gammes
de logiciels
Gestion des temps
Informatique embarquée
Gestion d’exploitation
Choisissez la combinaison gagnante
pour diminuer vos coûts de gestion de flotte !
Vous souhaitez optimiser votre flotte de véhicules ? Contrôler vos consommations gasoil ? Limiter les
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S O LUT IONS RH
3

questions à
Directeur commercial de Cofisoft,
éditeur d'ACS Paie..
© Cofisoft
Cyril Pestourie
« LES SALARIÉS PEUVENT ACCÉDER
VIA INTERNET AUX MODULES RH »
Votre logiciel de paie fonctionne-t-il uniquement avec les
applications que vous avez conçues ?
Pas du tout ! Même s'il s'interface avec notre logiciel ACS Disk
Numérique, il fonctionne indépendamment de nos autres applications et s'interface avec les principaux logiciels de gestion des
temps sur le marché. Parmi ses clients, ACS Paie compte quelques
450 entreprises de transport utilisatrices, depuis les TPE ayant une
demie dizaine de camions jusqu'aux entreprises ayant 800 camions.
Quelles principales fonctionnalités offrez-vous ?
Nous calculons la paie en prenant en compte les spécificités du
transport ainsi que les états annuels qui sont ensuite injectables
dans la plupart des solutions de comptabilité du marché. Nous
aidons également l'entreprise à gérer ses obligations légales
et sociales diverses comme les visites médicales, les entretiens
annuels d'évaluation.
Votre logiciel comporte-t-il d'autres fonctionnalités RH ?
Effectivement, nos clients qui disposent de plus d'une centaine de
véhicules fournissent à leurs salariés des accès Internet à notre
logiciel pour qu'ils y déposent leur demande de congés payés et
qu'ils visualisent leur compteur de congés payés, leurs prises de
RTT et leur DIF (Droit individuel à la formation).
Dans leur sillage, se pressent des
logiciels comportant un paramétrage spécifique au secteur du
transport tel que ACS Paie Cofisoft, Isi Paye et Proginov avec
leurs produits éponymes. Généralement, les responsables de la
paie couplent ces outils aux logiciels de gestion de temps ou aux
logiciels de lecture de disques ou
de cartes à puce. Ce qui permet
de calculer les temps de conduite
à la minute près et d’éviter ainsi
les contestations. Outre le calcul
des temps d’activité, les logiciels
les plus avancés enregistrent
les frais ainsi que les infractions
commises par le chauffeur. Ils
réalisent même l’archivage du
tachygraphe numérique.
A la recherche de la précision
Parmi les fournisseurs du
marché, citons aussi Dis-Transics, OMP, Opsilog, Solid, Strada.
Comme ses concurrents, ce dernier gère les heures supplémentaires, les repos compensateurs
et récupérateurs, et calcule
automatiquement les frais de
déplacement selon la convention collective. De son côté,
Solid 5 de l’éditeur éponyme
se distingue par sa capacité à
analyser les données sociales
par zone géographique ou par
activité. Cette liste s’enrichit
notamment avec l’arrivée de
Timedisc-Timesto, un progiciel
de gestion sociale disponible en
mode Web mais aussi en ver-
sion SaaS (location logicielle à la
demande sur Internet) fourni par
OMP. Il s’agit d’un produit “tout
en un” destiné à la gestion des
temps, des frais et des activités
des conducteurs et à l’archivage
des données du tachygraphe
numérique. Surtout, la tendance
en matière de prépaie est de
calculer les heures le plus finement possible afin d’éviter les
erreurs commises par un mauvais paramétrage des logiciels
de paie généralistes. Lesquels
ne prennent pas en compte
les spécificités réglementaires
du secteur transport. « Prévoir
ces spécificités est essentiel
car elles ont une incidence sur
la majoration et l’exonération
des charges sociales Fillon »,
soulève en effet Francis Méron,
consultant en droit social TRM
à l’AFT-Iftim. La complexité de
la paie amène les transporteurs
à externaliser cette procédure.
Plusieurs fournisseurs existent.
Parmi lesquels, STS qui s’impose comme le spécialiste de la
gestion des données sociales et
de la paie transport.
Optimiser les coûts
Stratégiques pour le calcul des
bulletins de paie, les logiciels
de gestion des temps sont également précieux pour optimiser
les coûts. Interfacés avec les
logiciels de planning, ils aident
les exploitants à sélectionner
« OUTRE LE CALCUL
DES TEMPS D'ACTIVITÉ,
LES LOGICIELS LES PLUS
AVANCÉS ENREGISTRENT
LES FRAIS AINSI QUE LES
INFRACTIONS COMMISES
PAR LE CHAUFFEUR. »
les chauffeurs en tenant compte
des temps de conduite effectués ou de leur indisponibilité
pour cause de formation, de
maladie ou d’absence. C’est
notamment le cas d’Octime qui
est spécialisé dans la gestion
des compteurs de temps. « Nous
avertissons celui qui organise
l’emploi du temps des salariés
lorsqu’il existe des incohérences
réglementaires », explique
Philippe Montagut dirigeant
d’Octime. En cas d’absence, le
salarié peut faire sur le web une
demande d’absence qui suit un
circuit de validation avant d’être
mis dans le planning. Idem pour
un arrêt maladie. En fin de mois,
le logiciel récupère ces données
et les envoie au logiciel de paie.
Pratique !
Éliane Kan
© Strada
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Le logiciel de gestion
des temps va jusqu'à la paie.
LES ACTEURS DE LOGICIELS DE PAIE :
Fournisseurs (fiches à partir de la p. 34) : Généralistes : ACS Paie, Ciel,
Cegid, EBP, Isi Paye, Pegase, Proginov, Sage. Fournisseurs de logiciels
de gestion des temps : Dis-Transics , Octime, OMP, SimpleDriver,
Solid, Strada, Timestore. Service de paie externalisée : ADP , GPI
(Lapayetransports.com), STS (STSWeb.com).
I NFO RM ATIQU E EM BARQUÉ E
Un compagnon de
route électronique indispensable
A
l’horizon de 2015,
le marché mondial
des systèmes embarqués représentera 230 milliards de dollars.
« Les utilisateurs qui s'équipent
recherchent une grande fiabi-
lité de leur matériel », souligne
James Bezhamat, président de
l'association Eossy, qui réunit
des PME de l'informatique
embarquée. Rude tâche pour
les constructeurs qui intègrent
de nouvelles technologies afin
de rendre les camions des
transporteurs plus communicants. En ligne de mire : des
dispositifs RFID, Bluetooth ou
encore Wifi pour remplacer
les connexions filaires entre
les différents modules infor-
CarCube, l’outil le plus puissant
pour contrôler vos consommations de gasoil
et réduire vos émissions de CO2
© Vecho
Itinéraires, gestion des temps de service, données
du chronotachygraphe, remontée des paramètres de la
remorque, réduction de la consommation de carburant...
l’informatique embarquée multiplie les missions.
Elo Mobile, filiale du groupe Vecho,
un constructeur suédois, édite
ce petit boîtier qui se dissimule
dans les phares de la remorque
afin de la géolocaliser.
• l’assistant à la conduite
• les données FMS
• la navigation pour poids lourds
Pour plus d’informations, visitez notre
site web www.trimbletl.com ou
envoyez nous un message à
[email protected].
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IN FORM ATIQ UE EM BA RQUÉ E
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questions à
Ingénieur commercial chez GreenCat.
© GreenCat
Thierry Gardon
« ABAISSER LE TICKET D’ENTRÉE AVEC
DES OFFRES MODULAIRES »
Quelles sont les nouveautés de GreenCat cette année ?
Début septembre, nous avons sorti Green Track RS, un système de
gestion des remontées de températures dans les remorques, afin de
respecter la chaîne du froid. Lorsque la remorque est accrochée au
tracteur, la communication se fait en temps réel et de façon permanente de la remorque vers le tracteur, puis, par GSM Data ou GPRS,
du tracteur vers l’entreprise. Lorsque la remorque est décrochée, la
sonde continue d’enregistrer la température. Une fois raccrochée à
nouveau, on récupère et transmet l’historique des données.
Et côté “Tachy’’ ?
Désormais, nous effectuons le vidage à distance des chronotachygraphes mais également celui des cartes conducteurs. Tout
est géré par notre boîtier, installé dans le véhicule. Plus besoin
de perdre du temps à monter dans chaque camion avec une clé
USB... En plus, les données sont récupérées par les exploitants au
format légale, ce qui est pratique pour anticiper les fins de mois et
préparer les pré-paies en amont en faisant remonter les données
sociales au fil de l’eau.
Comment évoluent les besoins des transporteurs ?
Pas mal d’entre eux cherchent à s’équiper en informatique embarquée. Comme leurs marges sont serrées, ils exigent un bon rapport
qualité prix. Du coup, nous développons pour eux de plus en plus
d’offres modulaires afin d’abaisser le prix d’entrée. De sorte que
les clients ne prennent que les modules dont ils ont besoin. L’avantage, c’est que même après 3 ou 5 ans d’utilisation d’un appreil,
l’exploitant peut encore rajouter des modules pour améliorer ses
performances.
matiques embarqués dans le
véhicule et qui peuvent même
être utilisés dans des communications à courte distance entre
le camion et sa base d'exploitation. « Il s’agit de réceptionner
les données du Bus Can [réseau
électronique du véhicule NDLR]
dans un boîtier central », souligne Jacky Morilleau, directeur commercial chez Strada
qui fabrique ce matériel. « Et
de les envoyer par Bluetooth à
l’aide d’un second boîtier relié
au premier. »
La puissance d’un Netbook
Autre tendance de fond : le développement de boîtiers “tout-en-un”,
comme par exemple le CarCube de
la société Trimble-Transport. Ce
véritable ordinateur à bord possède
la puissance d'un Netbook et fait
le plein de fonctionnalités : visualisation des caméras de recul et
d'angle-mort, envoi de messages
ou encore géolocalisation. Par
ailleurs, l'innovation touche les logiciels présents dans le camion. En
témoigne la société Eliot qui utilise
Android, le système d'exploitation
de Google, sur son dernier boîtier
tout-en-un. Avantage, moyennant
un accord avec le fabricant, les
transporteurs peuvent facilement
développer leurs propres applications métier pour décupler les possibilités de l'appareil.
La géolocalisation
à tous les étages
Centre de gravité de l'organisation des transporteurs, la
géolocalisation offre plusieurs
avantages. Premièrement, l'exploitant de la société de transport visualise sa flotte en temps
réel sur une carte numérique,
en se connectant à la plateforme du constructeur. Pour
lutter contre les vols de camion,
il peut suivre les principes du
Geo Fencing et paramétrer une
zone géographique en dehors de
laquelle le camion ne pourra pas
sortir sans déclencher une alerte
sur son PDA. Second avantage
du GPS (Global Positionning
System), il se couple à un écran
d'affichage et doté d'un navigateur. Le chauffeur n'a plus qu'à
suivre les indications affichées à
l'écran ou édictées par une voix
de synthèse. Un gain de temps...
à condition de disposer du bon
algorithme de calcul d'itinéraires
et d'une cartographie de qualité.
L'idée, c'est d'éviter les restrictions ou anomalies de circulation
susceptibles de ralentir le trajet.
Par exemple, le navigateur
peut prévenir le chauffeur d'un
embouteillage un peu plus loin.
« Pour être précis, nous repérons
dans le bouchon l'utilisation des
téléphones portables par les
usagers via un partenariat avec
les opérateurs », explique Éric
Hubert, directeur commercial
France de TomTom Business
Solutions, fournisseur européen
de solutions de géolocalisation.
« Puis, nous observons à quelle
vitesse moyenne ils se déplacent
et nous en déduisons l'allongement de temps de conduite que
l'incident va générer. »
Mieux gérer les temps
et les hommes
Certains algorithmes prennent
même en compte la hauteur,
largeur et longueur du véhicule
et calculent à l’avance le trajet
idéal. C’est le cas par exemple
d’un boîtier amovible construit
par Snooper. Le chauffeur peut
l’emporter avec lui lorsqu’il
change de véhicule. En outre,
pour maîtriser sa gestion, l’exploitant peut lire à distance les
données du chronotachygraphe,
celles du véhicule mais également les données du conducteurs à condition que sa carte
professionnelle soit présente
dans l’appareil. Ces informations
sont ensuite converties au format
légal afin d’être archivées. Et le
tout peut être remonté au fil de
l’eau par des équipements informatiques branchés à l’arrière du
“Tachy’’. Objectif : dématérialiser
l’information afin de mieux la
trier et la classer... et garder un
œil sur l’activité des chauffeurs.
« L’idée, c’est de comparer une
population de conducteurs pour
voir ceux qui se distinguent du
lot et ceux qui sont à la traîne.
Puis de proposer des axes de
LUTTER CONTRE LE VOL
Le vol des camions et des remorques constitue une préoccupation
importante chez les transporteurs. Heureusement des solutions
existent. A commencer par installer des capteurs d’alerte de
mouvement, à l’exemple de Solustop : si le camion bouge, le
chauffeur est directement averti sur son téléphone. En outre, ces
capteurs sont généralement prévus pour n’émettre qu’une fois
pendant un grand laps de temps. Dans ce mode d’hibernation, il
deviennent indétectable même si un voleur scanne le camion à
la recherche d’émissions d’ondes radios.
© Trimble Transport
Le CarCube de Trimble Transport est un appareil tout en un
qui gère un grand nombre de fonctionnalités.
progression », explique Frédéric
Serre, directeur général de la société Elo Mobile, filiale du groupe
Vecho, un constructeur suédois.
Suivi des remorques
Reste à suivre les chargements.
« Les transporteurs veulent
gérer leur remorque même si
elle est décrochée, en attente
sur un parking, ou accrochée
au tracteur d'un sous traitant »,
explique Walter Mastelinck,
PDG de la société Transics
qui fabrique des équipements
d'informatique embarquée
pour le territoire européen. Du
coup, les transporteurs s'équipent de multiples capteurs
qu'ils positionnent autour du
camion. Utiles, par exemple,
pour surveiller la température à
l'intérieur de la remorque mais
également pour mesurer les
changements d'humidité, de
lumière et l'apparition de chocs,
comme le propose par exemple
Nogéma, une société spécialisée en ingénierie électronique.
En outre, sur ces équipements,
les batteries sont revues pour
durer plus longtemps. Les données sont ensuite remontées
par GPRS vers les bureaux de
l'exploitant. En cas d'anomalie
notable, les chauffeurs peuvent
communiquer avec leurs responsables par messages écrits.
Par ailleurs, pour des utilisations à l'extérieur du véhicule,
la société Nomadic Solutions
commercialise un petit boîtier
embarqué, cette fois dans la
poche du conducteur, qui, muni
d'un bouton unique SOS, lance
en toute discrétion un appel
d'urgence...
Guillaume Pierre
LES ACTEURS DE L’INFORMATIQUE EMBARQUÉE
Fournisseurs (fiches à partir de la p. 34) : Aeroproduct, Alk, Althesi, Datalogic,
Eliot, Erla, Eurotoll, Flip Elec, Garmin, Greencat, Honeywell, Item
Informatique, Live Task, Live Transport, Logutil, Masternaut, Metod,
Nogema, Nomadic Solutions, Norcod, Novacom, Ocean System,
Oktalogic, Prylos, Psion, Qualcomm, Renault Trucks, RTE Technologies,
Sabatier, Geolocalisation, Sirac, Snooper, Solustop, Strada, Theoris,
Tilt-Import, TomTom Business Solutions, Transics, Trimble, TSR
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14
15
V ÉHICU L ES IN DUSTR I E LS
Le Graal de
la maîtrise des consommations
Ordinateurs de bord, boîtes automatiques, analyse des
données techniques... les constructeurs misent sur tous les
tableaux pour améliorer l’exploitation des poids lourds.
Collecter les données de
conduite et de consommation
A l’instar des systèmes Dynafleet de Volvo Trucks ou Infomax
de Renault Trucks, ces boîtiers
électroniques transmettent les
données de consommation à
l’entreprise. Soit en temps réel
par modem GSM Data ou GPRS,
soit en différé grâce à un ordinateur portable que l’on branche
sur le bus CAN du véhicule.
Confrontées à des indicateurs
de la performance dans le cadre
d’un pilotage global des consommations, ces données facilitent
la maîtrise des coûts, la maintenance préventive des véhicules et
© Mercedes-Benz
P
our réduire leurs coûts
d’exploitation, les entreprises s’efforcent d’affiner leur stratégie d’achat
en matière de poids lourds et de
leurs équipements. Côté tracteurs, elles privilégient les véhicules Euro 4 ou Euro 5, moins
gourmands en carburant que
leurs prédécesseurs. Côté équipements, les boîtes de vitesses automatiques marquent des points
car elles contribuent à “lisser’’ la
consommation moyenne d’une
flotte dans une fourchette allant
de 0,5 à 1 l/100 km. Par ailleurs,
elles ont tendance à appuyer leurs
programmes de formation à la
conduite économique sur les ordinateurs de bord qui permettent de
générer des indicateurs chiffrés.
Le terminal logistique
communicant Mercedes-Benz
Dispopilot enregistre la signature
électronique d’un bon de livraison.
l’affinage des profils de conduite.
Effectués au moins une fois par
mois, les relevés de ces consommations, ainsi que de plusieurs
dizaines d’autres données techniques, offrent un suivi précis de
l’utilisation de chaque véhicule.
En témoigne la PME familiale
Griset à Angoulême (Charente)
dont la consommation moyenne
de gazole est passée de 35 à
36 l/100 km en 2002 à moins
de 33 l/100 km aujourd’hui. Sa
recette se fonde sur une organisation rigoureuse. Tout d’abord,
les tracteurs embarquent une
boîte de vitesses automatique et
des dispositifs antivol de gazole.
Surtout, l’entreprise renouvelle
régulièrement ses tracteurs
et collecte systématiquement
leurs données techniques grâce
au boîtier Infomax de Renault
Trucks. « Au moins une fois par
mois, je récupère les données
avec mon ordinateur portable »,
explique Pascal Griset, le patron
de l’entreprise. « Le téléchargement réclame quelques minutes.
Ensuite, les données apparaissent dans le logiciel OptifuelInfomax sous forme de rapports
et de graphiques simples à comprendre. »
Les vertus des logiciels
d’analyse
En cas de net dépassement,
l’analyse des données techniques pointe les causes.
« J’analyse en particulier le
rapport “sévérité de conduite’’
qui mesure le dynamisme et
la capacité d’anticipation d’un
conducteur », développe Pascal
Griset. Conscient de ce type de
demande, Volvo Trucks, avec
sa solution Dynafleet, s’appuie
également sur un ordinateur de
bord et un logiciel, Fuel Eco. Lequel aide à identifier la marge de
progression des conducteurs :
temps de ralenti, surrégimes,
dépassement de la vitesse, pressions sur l’accélérateur... Autre
avantage, Dynafleet facilite la
gestion de l’exploitation, grâce
au géolocalisation des véhicules
en temps réel. D’où une optimisation des parcours ainsi qu’une
gestion quotidienne du kilométrage des véhicules et des arrêts
mieux planifiés pour effectuer les
opérations de maintenance. De
quoi offrir jusqu’à 10% d’économie de carburant, estime
le constructeur suédois. Autre
bénéfice : tracer les véhicules
sur le service internet Dynafleet
Online 24h/24. La fonction “Perform & Locate’’ lui permet aussi
de mieux anticiper ses livraisons.
En outre, avec la fonction “Customer Online Tracking’’, l’exploitant peut partager l’information
de transport avec son client.
Pour tous les types de tracteurs
Pour sa part, Mercedes-Benz
joue sur tous les tableaux. Tout
d’abord, le constructeur équipe
bien sûr ses propres véhicules en
première monte. Ainsi sa gamme
FleetBoard inside est-elle montée
en série sur les nouveaux Actros,
ce qui rallongerait la fréquence
des révisions jusqu’à 30 000
km. Ensuite, en seconde monte à
condition de passer par un réparateur agréé Mercedes-Benz. Qui
plus est, les FleetBoard peuvent
équiper des camions de marques
concurrentes.
Samir Belghaoui
LES ACTEURS DES VÉHICULES INDUSTRIELS
Fournisseurs à partir de la p. 34 : Iveco Blue&Me, Mercedes Benz Fleet Board,
Renault Trucks Infomax, Volvo Truck Dynafleet.
C HR O NO TA CH YGRAPHE É LE CT RONI QUE
Transformer les
contraintes en atouts managériaux
Depuis le 1er octobre 2011, les chronotachygraphes électroniques intègrent une
nouvelle règle de comptage visant à établir quelle a été l’activité majeure de la
minute enregistrée. Cette donnée, transmise aux départements des ressources
humaines (RH) des entreprises, va affiner la gestion sociale des entreprises.
© Stoneridge
L
Un chauffeur glisse sa carte dans le chronotachygraphe
qui équipe son véhicule.
e “Tachy” ou “Tacho’’
dans le jargon des
transporteurs, c’està-dire le chronotachygraphe, est une exception
européenne. Il s’agit d’une sorte
de “mouchard’’ qui fait office
de “boîte noire’’ scellée que les
conducteurs de véhicules de
plus de 3,5 tonnes ou de plus de
neuf places connaissent depuis
la fin des années 70, date a
laquelle il est devenu obligatoire.
« Ils ne l’ont pas toujours porté
dans leur cœur mais leur sentiment vis-à-vis de cette appareil
s’améliore », note Denis Ferrer,
responsable du segment Chronotachygraphes Télématique et
Service chez VDO-Continental.
« La raison, c’est qu’il est devenu
numérique et que son utilisation s’est simplifiée. » En effet,
depuis 2006, tous les véhicules
neufs ont été équipés en standard de chronotachygraphes
numériques. Principal avantage :
l’automatisation des appareils.
Lors d’un contrôle routier, par
exemple, les forces de l’ordre
n’ont qu’à appuyer sur un
bouton pour imprimer le ticket
indiquant quelle a été la vitesse
du véhicule, au long de son
trajet. Du coup, les conducteurs
ne sont plus obligés de transporter avec eux leurs traditionnels
disques en papier, qui accompagnaient les chronotachygraphes
analogiques. Par ailleurs, pour
les entreprises, il est désormais
plus aisé de traiter l’information
en temps réel et de récupérer
leurs données à distance. D’autant que, depuis le 1er octobre
2011, les temps enregistrés
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16
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CH RO NOTA CHY GR APHE É LE CT RONI QUE
par les chronotachygraphes ont
gagné en précision.
© Sogestmatic
Une précision la seconde près
Auparavant,
les
chronotachygraphes enregistraient toute
l’activité d’un conducteur sur la
base de la minute. Problème : une
seule seconde de conduite était
considérée comme une minute
entière de travail... Désormais,
la réglementation européenne
impose un nouveau calcul. « En
pratique, nous restons toujours
sur ce pas de la minute, mais
le chronotachygraphe ne prend
en compte dans ses calculs que
l’activité majeure de la minute »,
Borne privative constituée d’un boîtier mural
de lecture de cartes de type “Conducteur’’.
explique Denis Ferrer. « C’est
ce qu’on appelle la “minute
utile’’ » Par exemple, si le chauffeur conduit 20 secondes et se
repose 40 secondes, c’est le
mode Repos qui sera enregistré par l’appareil. « Techniquement, la vitesse du véhicule est
enregistrée par un capteur installé dans la boîte de vitesses »,
explique Louis Valton, directeur
technique chez le fabricant Stoneridge qui a lancé cette année
le premier modèle correspondant
à la nouvelle réglementation (voir
encadré). « Pour mettre en œuvre
la minute utile, l’appareil n’enregistre plus les déplacements inférieurs à 30 secondes. » Ensuite,
les données sont enregistrées en
deux endroits : dans la mémoire
interne du chronotachygraphe et
sur la carte à puce individuelle du
conducteur qui doit être insérée à
l’intérieur. L’idée : suivre l’activité
d’un camion indépendamment de
tous les chauffeurs qui s’y succèdent ou connaître l’activité d’un
chauffeur indépendamment des
véhicules qu’il a utilisés.
Récupération des données
à distance
Tous les 28 jours, l’entreprise est
tenue de récupérer les données
des cartes conducteurs et, tous
les 90 jours, de rapatrier celles
des véhicules. Ces dernières sont
enfermées dans la mémoire interne des chronotachygraphes.
Jusqu’alors, un opérateur devait se déplacer à l’intérieur de
chaque camion et insérer une
ti c
ma
© Sogest
Scanner de disques visant à
numériser les données contenues
dans les chronotachygraphes
analogiques.
« LE TACHY IGNORE LES
DÉPLACEMENTS DE MOINS
DE 30 SECONDES. »
carte Entreprise dans chaque
appareil. Ce sésame lui donnait
ensuite le droit de connecter en
filaire un boîtier d’extraction de
données munis d’un disque dur.
Et de télécharger - en une demieheure environ ! - le contenu du
chronotachygraphe. Cette opération chronophage prend fin avec
l’arrivée des boîtiers d’archivage
à distance installé dans le véhicule : la carte Entreprise ne quitte
plus le bureau du gestionnaire
de flotte, elle est reconnue à
distance et les téléchargements
sont déclenchés automatiquement. Ensuite, les informations
sont transmises en WiFi si les
véhicules sont à proximité ou par
GPRS s’ils sont éloignés. Notons
que le GPRS implique un abonnement avec un opérateur de
téléphonie mobile. En pratique, le
rapatriement de ces données est
dit “au fil de l’eau’’, c’est-à-dire
“à la demande’’. « Aujourd’hui,
nous sommes les seuls à proposer ce boîtier, appelé DLD », souligne Denis Ferrer. « En outre, les
SCANNER LES DISQUES EN PAPIER DES
CHRONOTACHYGRAPHES ANALOGIQUES
Aujourd’hui, les deux générations de chronotachygraphes
analogique et numérique se chevauchent. « En pratique, le
renouvellement de ces appareils est lié au renouvellement des
véhicules. Or, dans le secteur du BTP par exemple, les véhicules
font peu de kilomètres. Du coup; ils sont peu renouvelés et
gardent le système papier... », souligne Pierre Sarrazin, dirigeant
de Sogestmatic, qui édite des solutions de conversion des
données analogiques en données numériques. Notamment un
scanner de disque capable de reproduire une version numérique
des données issues des chronotachygraphes analogiques.
En pratique, le scanner se double d’un logiciel de traitement
évolué. « La lecture du disque peut ne pas être parfaite.... mais
c’est toujours mieux que ce qui se faisait autrefois », reprend le
dirigeant. « Il fallait vérifier chaque disque à la loupe. Du coup, les
calculs étaient très approximatifs. »
données extraites respectent le
format légal. » A savoir les fichiers
C1B qui contiennent les données
des conducteurs alors que les fichiers V1B concernent celles des
véhicules. Derrière ces noms de
code se cache un puissant cryptage que l’informatique embarquée est longtemps restée incapable de reproduire. A l’instar du
DLD, une nouvelle génération est
en train de voir le jour.
3

questions à
Directeur technique de Stoneridge,
fabricant de chronotachygraphes.
© Stoneridge
Louis Valton
« Nous cherchoNs à soigNer
l’affichage et à alléger la
préseNtatioN de l’iNformatioN »
Quels sont les nouveautés chez Stoneridge ?
nous avons lancé le premier chronotachygraphe nouvelle génération, le SE500 Exakt, en avril dernier. Cet appareil répond à la
nouvelle réglementation par rapport à la minute utile. Concrètement, le transporteur peut économiser jusqu’à 45 minutes par jour
sur ses temps de conduite car beaucoup de petits déplacement
ne sont plus comptabilisés. Comme par exemple, l’avancée de
quelques mètre toutes les 10 minutes dans un bouchon...
Sur quoi porte vos améliorations actuelles ?
notre objectif consiste à soigner l’affichage des chronotachygraphes et à alléger la présentation de l’information. Car, si
nous nous contentons d’appliquer la réglementation, cela aboutirait
à des appareils inutilisables... Par exemple, nous essayons d’améliorer les dimensions d’affichage des pictogrammes “légaux” qui
ne prennent pas forcément un sens immédiat à la lecture. nous
développons donc des interfaces plus lisibles afin qu’elles soient
mieux comprises par les chauffeurs. Concrètement, nous ajoutons
plus d’une trentaine de messages écrits qui s’affichent de façon
très claire.
Quels sont les évolutions attendue de la réglementation ?
au 1er octobre de l’année prochaine, nous allons renforcer la
sécurité des chronotachygraphes. C’est le second volet de la réglementation, lequel imposera d’implémenter une seconde source de
capteurs afin de vérifier que les deux vitesses enregistrées sont
bien identiques... En cas d’anomalie, celle-ci sera stockée dans
la mémoire de l’appareil. En outre, le chronotachygraphe sera
capable d’anticiper d’éventuelles interférence électromagnétiques.
aujourd’hui, avec un simple aimant, on risque d’endommager les
capteurs de vitesse...
Des bornes en libre-service
Pour obtenir les données internes
des chronotachygraphes au
format légal sans passer par
une connexion “au fil de l’eau’’,
on peut utiliser des terminaux
en libre-service. Principe : le
chauffeur accède à un boîtier –
type terminal bancaire - sur le
comptoir de la station-service.
Puis il amène cet appareil dans
son camion, enregistre les données, avant de le reposer sur son
socle. Ensuite les données sont
renvoyés vers l’entreprise. En
France, la société TG2S assure
ce type de service avec un réseau
de 150 stations-service concernées. Afin de rapatrier les données enregistrées dans la puce
des cartes des conducteurs, il
existe un système similaire mais
PANORAMA DES SOLUTIONS INFORMATIQUES l Publi-information
fixe de bornes publiques. « On
insère sa carte et, en moins d’une
moins d’une minute, son contenu
est dupliqué dans la borne »,
détaille Cédric Vigneau, responsable marketing chez AS24, un
fabricant de ces bornes qui les a
déployés sur plus de 200 sites en
Europe. « Quelques minutes plus
tard, les données sont transférés
en ADSL vers une plate-forme
Web sur laquelle les entreprises
viennent ensuite chercher les
données ». Autre solution : la
borne privative. « Nous commercialisons un boîtier mural qui
peut s’installer à l’intérieur ou à
l’extérieur des locaux de l’entreprise », explique Pierre Sarrazin,
dirigeant de Sogestmatic, un
fabricant français de matériel de
collecte des données issues des
chronotachygraphes. « Dès qu’il
rentre, le chauffeur présente sa
carte à l’appareil qui collecte son
contenu et l’envoie par le réseau
local vers une application d’archivage légal. » Cette dernière est
alors installée sur les ordinateurs
des responsables des ressources
humaines.
© Sogestmatic
Ch ro nota Chy gr aphe é le Ct roni que
Borne de gestion de carburant
permettant de s’identifier
et de lire les données de
la carte chauffeur pendant
la distribution de carburant.
Gestion sociale plus fine
Véritable tendance sur le marché
de l’archivage des données des
chronotachygraphes : les éditeurs installent de plus en plus
des plate-formes de type SaaS
(Software as a Service ; logiciels
loués à la demande sur Internet).
« Les entreprises nous confient
leurs données et y accèdent en
se connectant à distance à notre
plate-forme via un simple navi-
© Stoneridge
18
19
L’ancien système de récupération des données des chronotachygraphes
peut durer une demie heure par camion...
© Stoneridge
Le SE 5000 Exakt, premier chronotagryphe répondant à la nouvelle réglementation, fabriqué par Stoneridge.
gateur internet », souligne Thierry
Garnier, dirigeant de la société
OMP Informatique Transport, spécialisée dans l’extraction à distance et la gestion des données
issus des chronotachygraphes.
Ensuite, sur la base de la minute
utile et de la garantie que l’information reçue est bien la bonne,
grâce au codage légal, les responsables RH savent avec précision comment les conducteurs ont
occupés leur temps pendant leurs
heures de conduite. L’analyse
des données issues des chronotachygraphes consiste à scruter
quels modes ont été actionnés.
Sur 4 modes en tout, le premier
se lance automatiquement, c’est
le cas du mode “Conduite’’. Les
autres s’enclenchent manuellement via un système de Switchs.
Il s’agit des modes “Repos’’, “Travail à l’extérieur du véhicule’’ ou
encore “Disponibilité’’ – à l’intention d’un second chauffeur présent dans la cabine de conduite
au cours du trajet qui aura glissé
sa carte dans la seconde entrée
du chronotachygraphe. En outre,
un grand nombre de paramètres
viennent s’ajouter au tableau :
conventions collectives, règles
spécifiques, primes, absence...
Pour les gérer, les entreprises ont
recours à des logiciels, comme en
édite par exemple OMP Informatique Transport, capables de compiler ces variables et de donner
des temps précis pour chaque
conducteur et chaque véhicule.
Une information utile à la constitution des paies mais également...
devant la justice. En cas de
contrôle de l’Inspection du travail,
les lois prud’homales imposent
par exemple d’être en mesure de
produire les données issues des
cartes des conducteurs jusqu’à
5 ans en arrière.
Guillaume Pierre
LES ACTEURS DU CHRONOTACHYGRAPHE
Fournisseurs (fiches à partir de la p. 34) : Actia Automotive, AS24, Continental
VDO, DIS, Filp Elec, Hectronic, IT2000, Lafon Équipements Pétroliers,
Nogema Ingénierie, OMP Informatique Transport, Pages Transport &
Pages Logistique, Sogesmatic, Solid, Stoneridge Electronics, Strada,
STS, Tg2S.
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20
21
TÉ LÉPÉAG E
L’Europe s’oriente
vers un monde multipolaire
D’un côté, l’interopérabilité des télépéages autoroutiers
est repoussée aux calendes grecques. De l’autre, les
projets de taxe kilométrique pressent la cadence.
© DR
marché (+2%) en France. Dans
la zone germanique, Toll2Go réunit l’OBU (en technologie GPS)
de l’allemand Toll Collect et la
GoBox (en DSRC) de l’autrichien
Asfinag. Quant au péage, il passe
par les émetteurs de cartes pétrolières (DKV Euro Service, Shell,
Total-AS24, UTA). « Ces deux
grandes interopérabilités ne
fonctionnent qu’à sens unique :
de la France vers l’Espagne et de
l’Allemagne vers l’Autriche mais
pas inversement », prévient Cédric Vigneau, Marketing Manager
d’AS24 qui, à l’instar d’Axxès,
Eurotoll et DKV, inclut l’accès à
9 parkings sécurisés de Vinci et
à 2 parkings près de Barcelone.
A côté de cela, aucun pays doté
d’un SET n’interagit avec un autre.
Le Telepass italien à ondes courtes
ne répond pas à la norme DSRC
européenne. Puis, deux clans
technologiques s’opposent. D’un
côté, le GPS avec l’Allemagne et
la Slovaquie (système Myto). De
L
’interopérabilité du SET
(Service européen de
télépéage) aurait dû
entrer en fonction en
2012 de façon coordonnée. Or
aucun calendrier n’annonce la
possibilité d’accéder à toutes les
autoroutes européennes à péage
avec un seul badge électronique
et une seule facturation auprès
du prestataire de télépéage de
son choix.
Trois pôles d’interopérabilité
De fait, un ensemble multipolaire
d’interopérabilités inter-régionales se dessine. En Scandinavie,
le boîtier Norits (Nordic Interoprable Tolling System) fonctionne
pour les ponts et tunnels de Nor-
vège, Suède, Finlande et Danemark. Ensuite, citons le couple
du Tis-PL français (distribué en
France par AS24, Axxès, DKV
Euro Service, Eurotoll et Vialtis)
et du Via-T espagnol (distribué en
Espagne par Ressa et Servisa) qui
adoptent la technologie d’ondes
courtes DSRC et fonctionnent
indifféremment dans chaque
pays. « Nous étendons cette interopérabilité à la Belgique dès le
16 décembre à 0h00 grâce au
télépéage du pont de Liefkenshoek sur l’Escaut pour éviter
Anvers », se réjouit Philippe Lassauce, président d’Axxès qui enregistre une progression de 10%
de ses abonnements à 220 000
badges, soit 44% de parts de
© Axxès
L’EcoTaxe Poids Lourds entrera en vigueur le 20 juillet 2013.
Le badge Viaxxès D’Axxès est
diffusé à 220 000 exemplaires.
l’autre, le DSRC avec l’Autriche,
La France (réseau concédé), l’Espagne, le Portugal, la République
Tchèque et la Slovénie. Le clan
DSRC s’est étendu à la Pologne
dont le ViaToll fonctionne comme
l’EcoTaxe Poids Lourds mais avec
des portiques sur les routes, donc
sans satellite.
L’Ecotaxe pour 2013
Le gouvernement français est le
premier en Europe à avoir organisé un système de collecte de
la taxe kilométrique sur le modèle européen SET. Et désigné
en septembre dernier, sur appel d’offres, un collecteur pour
l’EcoTaxe Poids Lourds. A savoir
EcoMouv’ (Autostrade per l’Italia,
SFR, SNCF, Steria, Thales) qui
utilisera une technologie satellitaire. A raison de 0,12 euro/km,
cette taxe s’appliquera aux poids
lourds de plus de 3,5 t au 20 avril
2013 en Alsace et le 20 juillet
2013 sur 15 000 km de routes
non concédées (TPLN : taxe poids
lourd nationale). Les usagers non
réguliers vont acheter un badge
EcoMouv’ (vraisemblablement à
150 euros) et acquitteront de la
taxe en prépayé. Les usagers réguliers passeront par leur prestataire de télépéage habituel – devraient bénéficier d’une réduction
de 10%. Le prestataire pourra
soit diffuser le badge Ecomouv’
soit le sien à condition qu’il soit
homologué. L’occasion de rendre
compatible le Tis-Pl et l’EcoTaxe
et peut-être de voir d’autres acteurs débarquer.
Erick Haehnsen
LES ACTEURS DU TÉLÉPÉAGE
Fournisseurs à partir de la p. 34 : AS24, Axxès, DKV Euro Service, Eurotoll, Vialtis.
22
23
Du marché spot
à l’homologation des prestataires
Avec une volumétrie impressionnante, les bourses
de fret affichent des records. L’occasion d’en profiter
pour innover dans la sécurisation des inscriptions et
transactions. Plus récentes, les bourses d’appels d’offres
font désormais partie du paysage du transport.
ou privées, « les eMarketPlaces
généralistes ne sont pas conçues
pour le transport et la logistique », explique Jérôme Gabalde,
directeur des ventes France chez
TI-Contract (Transporeon). Autrement dit, les bourses électroniques du TRM ont su s’affirmer
comme d’indétrônables spécialistes. Aussi bien sur le marché
spot avec, entre autres, B2PWeb,
FretOnLine, Nolis, Shiply, Teleroute, TC Truck&Cargo, Trans,
Transitaire... Que sur le segment
des appels d’offres avec TC eBid
(TimoCom), TI Contract (Transporeon), twSource (TranswideGroupe Wolters Kluwer) ou
Contract (Wtransnet).
© Teleroute
« CE QUI FAIT
LA VALEUR D’UNE
BOURSE DE FRET, C’EST
LE NOMBRE DE
SES ADHÉRENTS ET DES
OFFRES DÉPOSÉES. »
Le service eConfirm de Teleroute.
A
l’instar des places de
marché électroniques
qu’utilisent
l’industrie ou la grande distribution, les bourses de fret et
d’appels d’offres du TRM sont en
pleine effervescence. Qu’on en
juge : TC Truck&Cargo, la bourse
de fret et de véhicules de TimoCom a enregistré « 300 000 offres
et 85 000 utilisateurs en moyenne
par jour en 2011 ! », restitue Lucie
Freyburger, responsable marketing France de TimoCom. De son
côté, Transporeon (650 groupes
industriels, 28 000 transporteurs
connectés, 60 000 utilisateurs)
annonce 17 000 transports et
12 000 créneaux horaires réservés chaque jour. Chez Teleroute,
le leader du secteur, 70 000 utilisateurs publient chaque jour
250 000 offres de fret. Soit
8 offres par seconde ! Cela représente 1,2 million de tonnes de
marchandises transportées quotidiennement. La raison de ces
chiffres vertigineux ? Qu’elles
soient publiques (Ariba, Hubwoo,
KDS, MFG, Quadrem, Tejari...)
Marché spot : la course
aux grands déposants
Ce qui fait la valeur d’une bourse
de fret, c’est le nombre de ses
adhérents et des offres déposées
ainsi que les contrats passés avec
de grands comptes. Sur ce terrain, Teleroute (70 000 adhérents),
qui avait déjà gagné Dachser,
DB Schenker-Joyau, Heppner et
Ziegler, a conquis l’exclusivité
pour 5 ans du fret de Norbert
Dentressangle pour la France se partageant le fret international
Bourses de fret et d’appels d’offres
Le module de démonstration de la bourse Nolis.
Le service de Sourcing et d’appels d’offres Ti Contract de Transporeon.
avec TimoCom et Wtransnet. Tous
les grands groupes et groupements sont également clients de
Teleroute. La bourse de fret et de
véhicules Wtransnet (9 000 adhérents) revendique pour sa part
Gefco, Geodis, Kuhne+Nagel,
Leroy Logistique, Norbert Dentressangle sur la partie internationale,
Schenker et Transports Alloin.
De son côté Nolis, qui référence
Groupe Ageneau, Cheutin Transports logistiques, FM Logistique,
Greilsammer, Portmann, et le réseau Astre, propose un module de
démonstration de sa bourse. Pour
accélérer son “On-Boarding’’ (recrutement d’adhérents), Nolis est
désormais accessible sur iPhone
et Android. Pour sa part, B2PWeb
(25 000 à 30 000 offres par jour)
a annoncé en février dernier que
Geodis et Gefco déposeraient
leur fret en priorité. Ont suivi,
entre autres, Transports Magnin,
Transports Paitier International,
Transports Charbonnier... Dans
la foulée, l’opérateur, déjà disponible sur iPhone et iPad, devrait
l’être également sur Android. Par
ailleurs, 2011 a vu débarquer sur
le marché français la bourse Shiply, une des 10 premières start-up
du Royaume-Uni qui, avec 30 000
sociétés de transport enregistrées, opère déjà sur les marchés
d’outre-Manche et d’outre-Rhin.
Qualifier les entrants
Pour les bourses de fret et de
véhicules, 2011 a été un bon cru
en matière d’innovations. Citons
le service « TimoCom to go » de
TC Truck&Cargo « qui propose la
consultation gratuite des offres
de fret et de véhicules directement par téléphone », détaille
Lucie Freyburger. « Depuis le
mois d’août, nous avons ouvert la
possibilité de déposer également
des offres par téléphone. » Très
pratique. A côté de ces innovations, la sécurité des informations
dans les profils d’utilisateur prend
une importance croissante. Bien
sûr, à l’inscription, la majorité des
bourses opère une vérification en
demandant l’extrait du Kbis (ou
équivalent) et toutes les coordonnées (téléphone, fax, adresse...).
Certaines bourses recoupent les
informations en appelant par
téléphone le candidat à l’adhésion. Mais Teleroute va plus loin :
« Nous leur demandons un
chèque de caution pour obtenir
leurs coordonnées bancaires et
vérifier ainsi leur solvabilité. Par
ailleurs, si un petit transporteur
ne donne que son numéro de
téléphone portable, il doit nous
fournir sa facture télécoms »,
précise François Denis, directeur
général délégué de Teleroute qui
s’appuyait déjà depuis plusieurs
années sur le programme “Safe
MarketPlace’’. « Nous nous assurons ainsi de ne pas laisser entrer
n’importe qui. C’est important
car nos clients travaillent dans
la rapidité, voire dans l’urgence.
Ensuite, le déplacement des activités vers l’est de l’Europe conduit
nos clients à traiter avec des partenaires qu’ils ne connaissaient
pas. Nous accompagnons cette
internationalisation du transport
routier en nous assurant de la
véracité des informations procurées par nos membres. » Une
précaution que certaines bourses
n’avaient pas prise. L’une d’entre
elles a d’ailleurs été victime,
il y a quelques semaines, de
24 détournements de fret en
2 jours ! Pour éviter ces désagréments, Wtransnet a mis en place
un système de GED (Gestion
électronique de documents). « Il
s’agit d’améliorer la documentation concernant les fournisseurs :
leur licence communautaire
de transporteur ou de commissionnaire de transport, leur
assurance marchandise, leurs
certifications... », détaille Grégory Joubert, responsable grands
comptes chez Wtransnet. « Cette
GED embarque un dispositif qui
alerte sur les dates d’arrivée
à échéance des certifications.
Nous offrons aussi “Doc & Data’’,
un système d’homologation des
transporteurs doté d’un système
de notation des transporteurs. »
une assurance contre les
détournements de marchandise
Reste que la vérification à l’entrée
ne suffit pas. « Le risque d’usurpation d’identité persiste », soulève François Denis de Teleroute
dont le nouveau service eConfirm
« permet, en 5 clics, de s’assurer
d’avoir en face de soi l’interlocuteur avec qui on est sensé travailler », explique François Denis.
En clair, le déposant fournit par
téléphone au consultant un code
unique généré à la volée par
eConfirm et lié à l’offre déposée.
En tapant ce code le consultant
de l’offre fait apparaître son profil
et ses coordonnées détaillées sur
l’écran du déposant. Un email
de confirmation est ainsi généré
La bourse de Sourcing et d’appels d’offres TC eBid de TimoCom.
© TimoCom
© Transporeon
© Nolis
24
25
26
27
automatiquement et adressé avec
les détails du contrat qui auront
été tapés par les deux utilisateurs
sur la plate-forme. La transaction
est alors validée en ligne avec son
historique. En 5 clics.
Depuis le 10 novembre, ce haut
degré de sécurisation permet à
Teleroute de rembourser jusqu’à
50 000 euros par détournement
de marchandise les affréteurs
abonnés d’eConfirm en France,
qu’ils soient nationaux ou étrangers. Qui plus est, le transporteur consultant a également
droit à une médiation gratuite de
recouvrement dont l’assurance
est incluse dans l’abonnement
à eConfirm. « Nous avons résolu
83% des médiations qui nous ont
été confiées », souligne François
Denis. « Le petit transporteur est
ainsi payé car nous lui offrons, à
l’échelle paneuropéenne, un poids
dans la négociation qu’il n’a pas.
Un jour ou l’autre, nos concurrents feront la même chose. Les
bourses de fret seront totalement
sécurisées ou disparaîtront. »
Du marché spot au Sourcing
Du marché spot au marché
contractuel, il n’y a qu’un pas que
tous ne sautent pas. D’où le nouveau service “Transport Manager’’
de Wtransnet qui propose du fret
en spot à partir d’une base de
données de transporteurs homologués. L’intérêt ? « Dans la base
de données de 2 000 transporteurs que se constitue l’affréteur,
15 à 20 pourraient prendre son
de la façon la plus précise possible. De l’autre côté, les donneurs
d’ordres peuvent gérer leur Sourcing, leurs contrats et leurs appels
d’offres. Autre point commun,
seuls les chargeurs paient les services de la plate-forme - pas les
sous-traitants du transport et de
la logistique.
© Wtransnet
La bourse de Wtransnet.
« DU MARCHÉ SPOT AU MARCHÉ CONTRACTUEL,
IL N’Y A QU’UN PAS QUE TOUS NE SAUTENT PAS. »
fret. Pourquoi alors retrouver sur
une bourse des transporteurs qu’il
a déjà ? », interroge Grégory Joubert. En fait, de plus en plus d’affréteurs utilisent les bourses de
fret pour traiter une part de leur
Sourcing (recrutement et qualification des fournisseurs) ou gérer
des appels d’offres restreints
comme avec le service “Tender
Center’’ de Wtransnet.
Reste que cette évolution va dans
le sens des bourses d’appels
d’offres. Citons Transporeon qui,
fort de sa bourse de fret éponyme
et de sa bourse Mercareon (pour
le monde de la grande distribution), a tiré le premier en lançant
sa plate-forme d’appels d’offres et
de Sourcing TI Contract en 2005.
Ainsi que TimoCom qui a inauguré
TC eBid en 2009 (8 800 appels
d’offres de transports internationaux, pus de 2 000 entreprises
clientes). Dernier venu, en octobre
2010, Transwide (Groupe Wolters Kluwer) a ouvert twSource.
Toutes ces solutions électroniques
d’achat reposent sur le même
principe : d’un côté, les transporteurs et logisticiens sous-traitants
sont invités à s’inscrire et à renseigner le profil de leur entreprise
Pour le marché contractuel
« A la différence des bourses de
fret, nous nous inscrivons dans
les relations durables entre donneurs d’ordres et transporteurs »,
explique Pierre Fouéré, directeur
des Business Services de twSource
chez Transwide. « La plate-forme
sert soit à renouveler des contrats
de sous-traitance soit à monter
de nouveaux projets de soustraitance. Par exemple, lorsqu’un
industriel envisage d’externaliser
sa flotte en propre ou des entrepôts », souligne Jérôme Gabalde,
directeur des ventes France TI
Contract qui estime être davantage
une plate-forme d’appels d’offres
qu’une bourse. Laquelle a inauguré
le “Ranking Colour’’, un indicateur
couleur qui permet au prestataire
de visualiser le positionnement de
son offre par rapport à la concurrence et au marché : vert (bien
positionnée), orange (dans le milieu
du panier), rouge (très loin des
meilleures offres). Autre nouveauté,
le “Rate Management’’ : les chargeurs stockent leurs conditions
tarifaires et contractuelles. Avantage : les variations de taxes et de
prix, comme ceux du carburant ou
des télépéages, sont automatiquement impactées. Du coup, les prix
des transporteurs s’ajustent en
temps réel.
Erick Haehnsen
LES ACTEURS DE BOURSE DE FRET
© Transwide
Fournisseurs à partir de la p. 34 : B2PWeb, FretOnLine, Nolis, Shiply, TC
Truck&Cargo,Teleroute, Timocom, Trans, Transitaire.
LES ACTEURS DE BOURSE D’APPELS D’OFFRES
La bourse de Sourcing et d’appels d’offre twSource
de Transwide (Group Wolters Kluver).
Fournisseurs à partir de la p. 34 : TI Contract (Transporeon), TC eBid
(TimoCom), twSource (Transwide-Groupe Wolters Kluwer), wTransnet.
28
29
L OGIC IEL S D’EXPLOI TAT I ON
Le planning
s’affirme comme pièce maîtresse
© DR
Les éditeurs de logiciels d’exploitation ont progressé pour rendre leurs applications
plus ergonomiques et plus réactives. En témoigne la gestion des plannings qui
aide à prendre des décisions en temps réel.
Les logiciels d’exploitation rendent les équipes plus réactives.
P
lus que jamais, le logiciel d’exploitation est
le centre logique d’une
infrastructure de transport. Il rassemble l’ensemble
des fonctions liées à la route et
aux flux d’information correspondants. L’enjeu ? Optimiser
les fonctionnements, réduire les
coûts et contribuer à prendre des
décisions en temps réel... tout
en limitant les risques financiers.
Dans ce contexte, planifier une
commande en flux tendu devient
stratégique pour les transporteurs.
D’abord, il s’agit d’optimiser les
ressources disponibles afin d’éviter les retours à vide et d’éviter de
confier à un chauffeur une tournée
qui l’amènera à dépasser le temps
de travail légal.
Pour y parvenir, les éditeurs de
TMS (Transport Management
System) se sont appliqués à
interfacer leur logiciel de gestion
métier avec la comptabilité, la
prépaie, la gestion de parc, l’informatique embarquée sans oublier
les bourses de fret comme B2P
Web, Nolis, Teleroute, Timocom...
« L’intérêt de cet interfaçage, c’est
que l’exploitant n’a pas à ressaisir les offres d’enlèvement et de
dépose », explique Vincent Delobel, responsable commercial chez
IT 2000, éditeur de la solution
R2000 W. Conçu pour améliorer
le confort des exploitants, son
logiciel de gestion du transport
intègre un planning graphique,
la gestion administrative et commerciale, ainsi que la tarification
et la facturation des opérations de
transport pour PME. Surtout, l’éditeur adopte une politique tarifaire
en fonction du chiffre d’affaires
afin d’avoir un meilleur ratio qualité/prix. A titre d’exemple, le prix
« PLANIFIER UNE
COMMANDE EN FLUX
TENDU DEVIENT
STRATÉGIQUE POUR LES
TRANSPORTEURS »
de la licence monosite s’élève à
moins de 1 000 euros - hors installation et formation.
Déterminer la meilleure ressource
Comme son concurrent, le logiciel d’exploitation de Strada
s’interface avec les bourses de
fret. Cette intégration permet à
l’exploitant de comparer les tarifs
afin de voir s’il est plus rentable
de passer par un sous-traitant ou
de réaliser un transport en interne.
Couplé aux solutions embarquées,
son logiciel Attelage ajuste les informations de temps et de positionnement en temps réel. « Notre
gestion de planning aide ainsi l’exploitant à déterminer le meilleur
chauffeur et le meilleur camion
pour accomplir une course », explique Jacky Morilleau, directeur
commercial de Strada qui compte
4 800 clients. Cet éditeur propose
son logiciel en mode hébergé. A
raison de 59 euros par mois pour
deux accès, par exemple un pour
l’exploitant et l’autre pour la personne en charge de la facturation,
sachant que le logiciel comporte
un module de facturation.
A l’heure où le calcul de la rentabilité n’a jamais été aussi important
pour les transporteurs, les éditeurs de gestion de planning s’efforcent d’apporter aux exploitants
un maximum de réactivité dans la
prise de décision. En témoigne le
logiciel Wintrans édité par Urios
Informatique. L’exploitant dispose
d’un planning alimenté en temps
réel par les autres applications
(emploi du temps des chauffeurs,
informatique embarquée, gestion
de parc...). L’exploitant dispose
d’un tableau de bord graphique
qui lui permet d’optimiser les
coûts en affectant des missions à
ses chauffeurs en tenant compte
de la réglementation sociale et en
visualisant leur emploi du temps.
Idem pour les véhicules dont il
s’agit à la fois de limiter les kilomètres à vide et la consommation
de carburant. Comme l’applica-
L ogic ieL s d ’expLoi tati on
tion est interfacée avec la gestion
de parc, l’exploitant peut même
anticiper le fait que son camion
sera en révision durant une période donnée. « Nous sommes
une poignée d’éditeurs à anticiper
la disponibilité du camion », insiste Thierry Genelot, le dirigeant
d’Urios Informatique dont le logiciel intègre une optimisation de
tournées et de l’informatique embarquée.
© Opti-Time
30
31
améliorer le prévisionnel
de la rentabilité
« Dès la saisie de commande,
l’exploitant sait en temps réel si
l’affaire va être rentable ou non »,
indique Cyrile Pestourie, directeur
commercial de Cofisoft. Il suffit juste d’enregistrer le lieu de
départ et l’adresse d’arrivée, les
temps de chargement et de déchargement. Si le trajet comprend
un passage sur les autoroutes, le
Analytics-Nbre de tâches par jour par agence.
logiciel va jusqu’à rechercher le
prix des péages dans les bases
de données spécialisées. « Une
fois que le conducteur est de retour, nous comparons ce qui a été
prévu et ce qui a été réalisé afin
de l’intégrer dans une base de
connaissances pour peaufiner le
calcul de trajet prévisionnel », indique l’éditeur qui commercialise
ses logiciels auprès de PME du
transport ayant en moyenne une
trentaine de véhicules. L’éditeur
leur propose depuis cette année
de relier la solution d’exploitation
transport avec le système téléphonique de l’entreprise. Avantage :
lorsqu’un client appelle, sa fiche
de contact s’ouvre automatiquement. Ce qui permet de réduire
le temps consacré à chaque transaction téléphonique.
A l’inverse, Opti-Time, éditeur de
logiciels de planification et d’optimisation de tournées propose
un portail mobilité qui permet aux
techniciens de recevoir directement leurs missions sur leur terminal mobile. Ils sont alertés en
temps réel des nouvelles interventions qui leur ont été affectées et
peuvent saisir leur compte-rendu
qui sera automatiquement remonté dans le système central et
permettra d’actualiser le planning.
L’application cartographique cible
surtout les livreurs qui cumulent
des contraintes techniques et de
transport. Conçu pour communiquer via le Web, le logiciel s’interface, en amont, avec le système
d’information d’une entreprise (via
une base de données Oracle par
exemple) pour récupérer les ressources, les clients et les tâches
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et porteurs qui vous permet de gérer à distance les niveaux
d’alerte température et la localisation des accroches / décroches.
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3

Et pas seulement des exploitants puisque le logiciel comporte, entre
autres, des modules de facturation et de suivi de commandes...
Valérie Ganachaud
Qu’est ce qui distingue CarLo des autres solutions du marché ?
Responsable ventes d’Adisnor qui
distribue CarLo de Soloplan.
© Adisnor
questions à
« NOTRE POINT FORT RÉSIDE DANS
LE PLANNING GRAPHIQUE »S
Quel est le cœur de cible du logiciel CarLo ?
Soloplan, l’éditeur de CarLo, est présent en France depuis seulement
le début 2010 mais CarLo est déjà utilisé par 750 entreprises réparties
dans 15 pays d’Europe et qui ont en moyenne cinq postes utilisateurs.
à effectuer. Et en aval, il peut être
couplé avec des terminaux mobiles ou embarqués pour réaliser
des allers-retours de données
entre le planning et le terrain.
Contrôle des stocks à distance
Pour Alain André, PDG de GPI,
l’évolution des besoins tend vers
la dématérialisation des factures,
la numérisation et l’accès aux
documents en ligne. La société
informatique a notamment conçu
une fonction de gestion commerciale (CRM) intégrée au planning :
« Nous organisons des comptesrendus par client, programmons
des relances et des actions commerciales à mener. Nous classons
les litiges. Les données sont dis-
ponibles via Internet. Elles sont
comparées par régions et peuvent
donner lieu à des alertes », précise-t-il. L’accès Web s’est aussi
imposé sur Stock’it, un logiciel
d’entreposage pour le compte
d’autrui conçu par GPI. Celui-ci
vise les transporteurs qui stockent
la marchandise des industriels et
qui veulent suivre les entrées, les
sorties, le picking, le “Fifo” (First
in- First out ou gestion intelligente
des flux dans l’entrepôt). « La particularité de Stock’it est d’envoyer
directement des états d’inventaire
aux clients. Ceux-ci peuvent aussi,
avec un code d’accès, contrôler
les stocks restant sur un site »,
souligne Alain André. « On visualise graphiquement un entrepôt
Notre point fort réside dans la visualisation du planning graphique
car le logiciel s’utilise comme un planning papier. L’exploitant peut
modifier la planification d’une commande par simple clic de souris,
en mode glisser-déposer. Par ailleurs, l’exploitant dispose d’une liste
de commandes qu’il peut affecter soit automatiquement à des véhicules et à des salariés soit opérer manuellement en visualisant leur
planning respectif.
Peut-on savoir en temps réel si un trajet est rentable ?
Effectivement, l’exploitant peut connaître instantanément le coût
d’une tournée en fonction d’un véhicule ou d’un autre ou d’un soustraitant et savoir en temps réel sa rentabilité. CarLo dispose aussi d’un
tableau de bord qui permet de créer très simplement des statistiques
par client, par véhicule...
avec les allées, les racks, les
zones de préparations... »
Envoyer directement des états
d’inventaire aux clients
Dans la même ligne, Hardis a
lancé à l’automne une version “à
la demande” du logiciel de gestion
logistique WMS Reflex, complémentaire au progiciel Synersis de
gestion des transports. « Les PME
qui ont rapidement besoin d’un
nouveau dépôt ou d’un dépôt de
débord peuvent ainsi acquérir un
progiciel de gestion complet et
éprouvé, sans investissement préalable », affirme Christian Balmain,
PDG d’Hardis. Outre les fonctions
classiques de gestion d’entrepôt,
le logiciel fournit des tableaux statistiques d’aide à la décision sur
le pilotage des entrepôts et des
ressources.
Eliane Kan
LES ACTEURS DE LOGICIELS D’EXPLOITATION
Fournisseurs à partir de la p. 34 : Aplus Informatique, CJM International,
Cofisoft, E-Solutions, Generix Group, Geoconcept, GPI, GT Nexus,
Hardis, IT 2000, Item Informatique, JDA Software, OMP, Oracle, OptiTime, Ortec, Red Prairies, Sage, Sap, Sigma Informatique, Soloplan,
Strada, Urios Informatique, Wexlog.
32
33
GÉO LOC ALIS ATION E T OPTI M I S AT I ON
Tournées
et livraisons : vers le temps réel
et la location à la demande
Encore réservées aux applications haut de gamme,
l’optimisation des tournées et livraisons passe aux technologies
Full Web. Un pas vers un mode locatif à la demande sur Internet,
plus démocratique. La comptabilisation du CO2 se renforce.
toutes les combinaisons possibles
d’un client à l’autre du transporteur. Avec notre nouveau moteur,
nous calculons un itinéraire précis, en temps réel, à la volée »,
indique Laurent Denuit, directeur
commercial et marketing d’Ortec
France. « Résultat, le temps de
2
calcul tombe de 10h à 1h car il
prend en compte le parcours réel
qui sera emprunté et non tous les
parcours théoriques. » Ensuite, le
système intègre les statistiques
routières de Navteq, à savoir
les données historiques sur les
vitesses moyennes de circulation par quarts d’heure dans la
journée. De quoi non seulement
anticiper les embouteillages
chroniques mais surtout exécuter un plus grand nombre de
calculs. Pour l’année prochaine,
l’éditeur compte aller plus loin :
« Nous travaillons avec Navteq

Dans cette salle, les exploitants optimisent les tournées et livraisons.
Une solution complète réduire les coûts de 10 à 20%.
Bertrand Eichinger
Directeur marketing d’Opti-Time.
A
vec l’enjeu d’économiser 10% à 20%
des coûts, pour une
solution
complète,
l’optimisation des itinéraires, des
tournées et de la planification
des ressources reste majoritairement dans le clan des applications aussi haut de gamme que
stratégiques. « Dans la grande
distribution, par exemple, les problématiques sont communes aux
différents transporteurs. Mais la
façon de les mettre en œuvre,
dans les plans de transport,
varie d’une entreprise à l’autre »,
explique Jean-Claude Carillette,
responsable commercial d’Optilogistic, un éditeur du secteur.
« En termes de modélisation
mathématique, les projets sont
complexes. De plus, il faut adapter les solutions aux spécificités
de l’entreprise. » Ce qui n’empêche pas le secteur d’innover.
De la situation théorique
à la situation réelle
A cet égard, Ortech a sorti un
nouveau moteur de calcul d’itinéraires qui s’affranchit du calcul
de distancier. « Aujourd’hui, tous
les outils d’optimisation pré-calculent les distances en calculant
© Opti-Time
© Ortec
questions à
Quel est l’intérêt de comptabiliser les émissions de CO2 ?
Dans leurs appels d’offres, les chargeurs demandent de plus en
plus aux transporteurs s’ils ont des outils pour mesurer l’empreinte
carbone et leurs marges de progression. Ceux-ci seront indispensables si la taxe carbone est mise en œuvre... Par ailleurs, cette
comptabilisation contribue à réduire jusqu’à 15% le nombre de
kilomètres parcourus. Sans compter le temps libéré pour le personnel suite à une meilleure organisation.
Quelle est votre stratégie SaaS (Software as a Service) ?
Notre produit OTRMS (Opti-Time Resource Management Suite) de
planification de tournée est déjà disponible, techniquement, en
mode SaaS. Mais on le vend surtout en mode licence classique.
Depuis 2 ou 3 ans, Cdiscount (Casino) s’en sert pour gérer ses
livraisons supérieures à 30 kg. Au départ, nous l’avions conçu pour
les petites entreprises. En fait, c’est aujourd’hui que les entreprises
commencent à s’y intéresser en mode SaaS.
© Opti-Timer
Affichage de l’empreinte carbone dans Opti-Time TourSolver.
pour éviter les aléas du trafic
réel. Nos outils recalculeront en
permanence les itinéraires et généreront des alertes », poursuit
Laurent Denuit.
Comptabiliser le CO2
Autre tendance, la comptabilisation systématique des émissions
de CO2. Dans le sillage, entre
autres, de Map&Guide de PTV
Loxane, Opti-Time compte en
2012 valoriser les rejets de CO2
dans TourSolver (livraisons) et
dans OTRMS (tournées dans le
secteur “Services’’) en utilisant
les tables de conversion fournies
par l’Ademe et Clima Mundi, un
cabinet expert en bilan carbone.
Les quantités de CO2 s’affichent
par tournée ainsi que pour l’ensemble des tournées, par jour,
par semaine... De son côté,
Map&Guide Professional calcule
non seulement les émissions de
CO2 mais aussi d’autres polluants
selon les dernières normes européennes. Le système prend
en compte les côtes et les descentes dans la planification des
itinéraires pour la France, l’Allemagne, l’Autriche, la Suisse, les
Pays-Bas, la Belgique, le Danemark, la Norvège et la Finlande.
Le Full Web avant le SaaS
L’autre tendance, c’est la traduction des solutions client lourd /
serveur vers un mode Full Web.
Objectif : accéder au système
avec un navigateur Internet. C’est
aussi l’occasion de moderniser
les interfaces graphiques dans
un style plus “Look & Feel’’.
« Nous avons déjà des modules
techniques en Full Web comme
la planification stratégique et
planification de ressources. Pour
2012, l’optimisation de tournée
est en cours de développement »,
annonce Jean-Claude Carillette.
En ligne de mire, les éditeurs
comptent proposer des offres
SaaS (Software as a Service), à
savoir de la location de logiciels
à la demande sur Internet, hébergement compris. L’idée, c’est de
toucher le segment des PME et
TPE. A cet égard, 2012 devrait
être une année décisive pour le
SaaS.
Erick Haehnsen
LES ACTEURS DE L’OPTIMISATION DES TOURNÉES
Fournisseurs à partir de la p. 34 : Geoconcept, Metod Localisation, Mov’Age,
Optilogistic, Opti-Time, Ortec, PTV Loxane, Routing International, Tivios.
34
35
FICHES
Index fournisseurs
A
A-SIS
Acteos
Actia Automotive
Aero Product
Algorithme
Alk Technologies
Aplus Informatique
Arbor France
AS24
Athesi
Axxès
B/C
B2P Web
Baracoda
BeNomad
Bouygues Telecom
Carrier Transicold
CarrierWeb BV
Cemi
CJM International
CofiSoft
Conex
Continental Automotive Trading
CTS Groupe GSI sécurité
D/E
Datalogic Mobile
DDS Logistics
DIS-Transics
DKV Euro Service
DynaSys
Eliot
Elomobile
Erla Technologies
Eticoncept
Eurotoll
F/G/H
FleetBoard
Flip Elec
Garmin
Generix Group
GeoConcept
GFI Informatique
Giga Concept
Gols
GPI
Greencat
Gullimex
Hardis
Hareva
Hectronic
Honeywell Scanning & Mobility
Hub Télécom
I/K
IER
IMS
Infflux
Informia
Infovisa
Intermec Technologies
IT 2000
Item Informatique
Iveco
KLS
L/M
Lafon Equipements Pétroliers
Le Zéro & l’Infini
Live Transport
Logutil
LXE
M&N Solutions Logistiques
Mapping
Masternaut
MD Service
Mesure – Process
Metod Localisation
Microtrans
Mobile Devices
Motorola
Mov’Age
N
Negsys
Neopost ID
Newsteo
Nogema Ingenierie
Nolis
Nomadic Solutions
Nomadvance
Norcod
Novacom Services
O/P
Ocean
Oktalogic
OMP Informatique Transport
Opsilog
Opti-Time
Optilogistic
Orange Business Services
Ortec
Pages Transport & Pages Logistique
Penta
Pixao
Pixi Soft
Prylos
Psion Teklogix
PTV Loxane
Puissance i
Q/R/S
Qualcomm
Quartix
RedPrairie
Renault Trucks Optifuel
Routing International
RTE Technologies
Sabatier Géolocalisation
Sage
Sextant Informatique
Sigma
Sirac
Sisa
Snooper (groupe Cobra)
Sogestmatic
Solid
Soloplan
Solulog
Solustop
Solutis
Stoneridge Electronics
Strada
STS
T/U/V
Télé Atlas
Télélogos
Teleroute France
Teliae
Tg2S
Tilt-Import
Timocom
TomTom Business Solutions
Transics
Transporeon
Transwide
Traqueur/Fleet Technology
Trimble Transport & Logistics
TSR
Urios Informatique
Vialtis
Vitronic
Volvo Trucks France
W/X/Z
Webtiss
Wexlog France
Wraptor Laboratories
Wtransnet
Xyric
Zetes Interscan
A-SIS
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42100 Saint-Etienne
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et pilotage des entrepôts.
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moyennes entreprises avec traçabilité
applicable aux différents articles stockés
et aux flux de production. Magistor :
WMS destiné aux PME. T2O : TMS pour
chargeurs pour optimisation, contrôle
et pilotage de la fonction transport.
Références : Logiris, Trs. Idoux,
Logistic Networks, CEPL, SCP
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44110 Soudan
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flotte, géolocalisation, outils de formation
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Compteurs de consommation. Aero Data 2005 :
PC d’aide à la conduite rationnelle qui, relié à
une imprimante embarquée, sert aux formations
FIMO et FCOS. Aero Data 2010 : Informatique
embarquée avec identification des conducteurs,
des véhicules, remontée de la consommation,
distance parcourue, temps de service,
géolocalisation et tracking. Couplage possible
en différé ou en temps réel par GPRS avec le
logiciel de gestion de flotte graphique Transdat.
Version pour formation et apprentissage
disponibles. Transcarto : Logiciel de cartographie
pour géolocalisation et calcul d’itinéraires.
Références : Transdev, Coopagri,
Véolia, Even, Kéolis
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59100 Roubaix
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modulaires. Acteos WMS, Acteos TMS,
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collaborative & flowcasting, Acteos
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solution de pilotage d’entrepôt. Acteos TMS
(Logiroutes) : solution complète et modulaire
de planification et de gestion des transports.
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sales) : prévision des ventes, optimisation
des approvisionnements, et amélioration des
performances points de vente
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Procurement) : solution de prévision et de
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les flottes, Diagnostic, équipements
de garage et contrôle technique
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solutions qui permet aux constructeurs et aux
opérateurs de répondre aux enjeux du monde
des transport : Eco-conduite, Diagnostic
et Maintenance, SAE-IV, Vidéosurveillance
et systèmes de communication.
La gamme SmarTach® : une gamme
universelle d’accessoires pour une
complète maîtrise des chronotachygraphes
numériques : système de téléchargement des
données à distance, outil de téléchargement
autonome, logiciels de gestion optimisées
des données, lecteur de poche pour
cartes Conducteur, station de contrôle et
d’étalonnage pour les centres agréés…
Alk Technologies
1, rue Danton
75006 Paris
Tél./Fax. : 01.40.46.36.40 / 01.40.46.36.41
www.alk.eu.com
Contact : Aurore Tenenbaum
[email protected]
Offre : Système embarqué, gestion
de flotte, géolocalisation
Description : CoPilotLive : Logiciel
de navigation GPS pour smartphones.
FleetCenter : Gestion de flottes
professionnelles. CoPilot Live FleetCenter :
Système de gestion de flottes par Internet.
Evolutif et sécurisé, outil de navigation
GPS qui permet une communication
directe avec l’ensemble des véhicules
en mouvement. Fonctionnalités : Suivi de
flotte en temps réel, attribution et envoi
des tournées, messages au conducteur,
rapports, historiques et gestion des alertes.
Références : Fedex, Scania,
Ford, Seat, BMW Group
36
37
FICHES
Aplus Informatique
Arbor France
AS24
9, avenue Henri Matisse
06200 Nice
Tél./Fax : 04.97.25.47.00 / 04.97.25.47.29
www.aplus-informatique.fr
Contact : André Guiglion - PDG
[email protected]
Offre : PGI Transport
Description : Traplus : Progiciel d’exploitation
et de planification intégrant la gestion
administrative et commerciale. Assure
le contrôle et le reporting des coûts
ainsi que la gestion en temps réel des
évènements, tracking colis, palettes etc.
Autres fonctionnalités : SAV, automatisation
des échanges inter sites, gestion en
centres de profit, EDI, gestion en mode
évènementiel, fonctions de simulation.
Modules “à la carte” : Gestion des litiges,
CRM, Direction générale. Suite composée
de Traplus, Traplus suivi colis, Traplus
services web et Traplus parc et mobiles.
Références : Trs. Mazet, Darfeuille
/ NDD, Mermet, MTA, MRCI /
PHM, Quil, Coupe, Guisnel
17, rue Louise Michel
92300 Levallois-Perret
Tél./Fax. : 01.55.63.92.35/ 09.71.70.69.08
www.arbor-france.com
Contact : Gilles PROPHETE
Sales manager
[email protected]
Offre : Systèmes embarqués
et terminaux mobiles
Description : Fabrication et commercialisation
de systèmes informatiques embarqués
type tablettes PC robustes IP54 sous
processeur Intel, ultra légères et maniables,
jusqu’à 9h d’autonomie, avec écrans
tactiles de 7’ à 10.4’. Solutions Box-PC
embarqués. Applications mobiles multiples
de la logistique au transport routier.
Spécifications diverses : lecteurs codebarres, RFID, camera CMOS. Nombreuses
connectivités : Wifi, Bluetooth, GPS et GPRS.
1b, rue du Charron - BP 272
44818 Saint Herblain cedex
Tél./Fax : 02.40.92.24.24 / 02.40.92.08.63
www.as24.com
Contact : Stéphane Poignonnec
[email protected]
Offre : Télébadge TIS PL, cartes carburant,
collecte des données du tachygraphe
Description : PASSango : Télébadge TIS
PL pour le passage des péages associé au
service PASSalert pour le suivi des trajets
(TLPC, sections interdites), des erreurs de
facturation de classe véhicule et d’Euroclass.
Tak&Drive : Offre pilote pour récupérer à
distance les données de la carte conducteur
dans stations-services AS24. Autre services :
Carte AS24 (prise carburant et Adblue), carte
Eurotrafic (paiement des péages européens),
Infoservice (suivi en ligne des postes
carburant et péage), Eurovat (récupération
TVA étrangère), Activat (paiement net de TVA).
Athesi
Axxès
B2P Web
Tour Oxygène - 10-12 bd Vivier Merle
69393 Lyon Cedex 03
Tél./Fax : 04.26.29.75.20 / 04.26.29.75.22
Contact : [email protected]
Description : Badge de télépéage Axxès.
Le badge de télépéage interopérable Axxès
dédié aux Poids Lourds et aux transporteurs
de voyageurs, est assorti d’une panoplie de
services innovants et à forte valeur ajoutée.
Il permet d’accompagner, de faciliter et de
rentabiliser la gestion du poste péage des
entreprises. Avec un seul boitier accompagné
d’un seul contrat et d’une seule facture,
le télébadge Axxès règle les dépenses de
péage en France, en Espagne et à partir du
16 décembre sous le tunnel du Liefkenshoek
en Belgique. Par ailleurs, en 2012 Axxès
deviendra Société Habilité de Télépéage
et sera en mesure d’offrir des solutions
qui, en plus de celles qu’elle apporte
actuellement, permettront aux transporteurs
de marchandises de s’affranchir de la future
taxe Poids Lourds. Axxès c’est toujours
plus d’accessibilité et de simplicité au
service des professionnels de la route.
127, avenue Joseph Boitelet
84300 Cavaillon BP 18
Tél./Fax. : 04.32.52.00.50 / 04.32.52.10.90
www.b2pweb.com
Contact : Benoît AUJAY
Directeur Commercial
[email protected]
Offre : Bourse de fret
Description : B2PWeb est une bourse de
fret accessible sur internet appartenant aux
professionnels du transport. L’accès y est très
sécurisé sous réserve de plusieurs pré requis.
B2PWeb vous propose des forfaits de dépose
et consultation des offres de fret illimités de
25 € à 150 € par mois et la mise à disposition
d’un annuaire de ses adhérents. Première
bourse de fret accessible sur iPhone, elle vous
propose aussi un accès très performant sur
tous autres types de Smartphones du marché,
un vrai plus pour les artisans transporteurs.
Références : Astre, Evolutrans, FLO, France
Benne, France Plateaux, Tred Union, ASTR,
Ecotrans, Geodis, Stef-Tfe, Mazet, Lahaye, Gefco,
STG, Mauffrey et plus de 9000 autres sociétés
de transports et commissionnaires en transport.
Parc d’Activités des Maisons Rouges
31-33, rue de Clotais
94360 Bry sur Marne
Tél./Fax. : 01.83.64.57.40
www.athesi.com
Contact : Sébastien Michellet
[email protected]
Offre : Acquisition de données,
identification automatique
Description : M3 : PDA durci IP65. Avec
apn couleur 3MP flash et autofocus,
lecteur cab 1D/2D (laser ou imager),
bluetooth, wifi, GSM /HSDPA, GPS, RFID
(BF, HF ou UHF). Option antibactérien.
RP1000 : Smartphone durci IP64. Avec
apn couleur 3MP flash et autofocus,
lecteur cab 1D/2D (laser ou imager),
bluetooth, wifi, GSM /HSDPA, GPS
AT-C5100 : tablette durcie IP65,
WINXP ou WIN7, 9 pouces, bluetooth,
wifi, HSUPA, GPS, lecteur cab.
Références : Réseau points relais
A2Pas d’Altadis, Fedex, Ciblex, Cogepart,
Logista, Geopost, Véolia, EDF
Baracoda
30, avenue de l’Amiral Lemonnier
78160 Marly-le-Roi
Tél./Fax. : 01.30.08.89.00 / 01.30.08.89.98
www.baracoda.com
Contact : Pauline Aybaly
Marketing Manager
[email protected]
Offre : Lecteurs de codes barres et RFID
Description : Baracoda propose une large
gamme de lecteurs de code à barres : 1D, 2D,
Laser, ainsi que des lecteurs RFID & Bluetooth.
Produits dédiés aux applications mobiles
et logistiques. Lecteurs codes à barres :
Pencil 2 : lecteur par contact dédié à la
gestion électronique de documents et la prise
de commande ; RoadRunners : Existe en 3
versions : CMOS linear / Laser / Full imager pour
des codes à barres 1D et 2D. Lecteurs RFID :
TagRunners : lecteur / encodeur RFID et famille
DualRunners : lecteur / encodeur RFID + lecteur
de codes barres (existe en 3 versions : CMOS
linear / Laser / Full imager 1D & 2D barcodes).
Références : Sernam (92), Transports Vaquier,
Paprec (Recyclage des déchets), - Parkeon
(horodateurs) TNT, Speedex, Initial xcCitylink
Carrier Transicold
Avenue Commdt Bicheray
76000 Rouen
Tél./Fax. : 02.32.76.17.00 / 02.32.76.17.17
www.carriertransicold.eu
Contact : Didier Urbaniak
Directeur Commercial France
[email protected]
Offre : Transmission de données frigorifiques
Description : COLDtrans : Solution
télématique intégrée à l’enregistreur
de température DataCOLD 500 pour un
contrôle à distance et en temps réel de
la température et des données du groupe
frigorifique (système d’alerte). Gestion
optimisée (paramétrage personnalisable)
et sécurisation de la chaîne du froid.
COLDTrans est homologué par la norme
européenne EN12830 décrivant les qualités
métrologiques, électriques et mécaniques
d’un enregistreur de température.
COLDTrans aide au respect
de la chaîne du froid.
BeNomad
885, Twins 2, avenue du Docteur Lefebvre
06270 Villeneuve Loubetb
Tél./Fax. : 04.93.73.04.96 / 04.93.20.35.54
www.benomad.com
Contact : Maxime Nicollet
[email protected]
Offre : Informatique embarquée,
navigation, cartographie, géolocalisation
Description : BeNomad est un éditeur
de logiciel qui propose des applications
de navigation pour véhicules légers
et poids lourds à destination du grand
public ou du monde professionnel.
BeNomad propose également des
outils logiciels (SDK) de géolocalisation
et d’aide à la navigation GPS.
CarrierWeb BV
Vestdijk 9
5611 CA Eindhoven Belgique
Tél./Fax : +31.(0)40.23.23.310
+31.(0)40.23.23.319
www.carrierweb.com
Contact : Christian Petit
Directeur France
[email protected]
[email protected]
Offre : Informatique embarquée
Description : MDT : Ordinateur de bord
avec écran tactile couleur, navigation et
geofencing intégrés. Echanges de données
(et alarmes) entre exploitation et conducteur
via serveur CarrierWeb, liaisons Internet et
GPRS/GPS. Modules : Trailer Mate pour suivi
des remorques (température comprise),
Chrono pour le suivi des heures de conduite
avec lecture à distance du tachygraphe,
Canbus/Gestion moteur pour suivre la
consommation, les performances moteur
et le comportement de conduite, Connector
pour intégration aux TMS. En mode ASP avec
accès aux données total ou partiel aux clients
du transporteur et à ses sous-traitants.
Bouygues Telecom
20, quai du Point du Jour
92100 Boulogne Billancourt
Tél./Fax : 01.39.26.86.14
www.entreprises.bouyguestelecom.fr
Contact : Franck Moine
Directeur business unit M2M
[email protected]
Offre : Communications Mobiles
Description : Gamme de cartes SIM
spécifique, continuité de service en dehors
de la France, système d’information et
de facturation. offres tarifaires adaptées
au modèle économique de nos clients et
entièrement personnalisables. Partenaires
solutions Transics, Elomobile, Eliot,
Masternaut, Novacom, Traqueur, Greencat.
Cemi
14, rue de la Beaune
93100 Montreuil-sous-Bois
Tél./Fax : 01.48.59.46.23 / 01.48.59.96.17
www.cemifrance.com
[email protected]
identification automatique, mobilité
Description : Fourniture de lecteurs,
terminaux code barre et solutions
logicielles pour la capture et l’identification
automatique de données dédiées au monde
du transport. Principal distributeur de la
gamme Honeywell (ex Hand Held Products).
Gamme supportant l’ensemble des réseaux
et technologies : bluetooth, radiofréquence,
wifi, GSM/GPRS et GPS. Offre de formation.
Références : Air France,
Chronopost, Coliposte, Fedex
38
39
FICHES
CJM International
CofiSoft
Conex
Immeuble Score, Route d’Argentan - BP 72
61600 La Ferté Mace
Tél./Fax. : 02.33.37.45.95 / 02.33.37.00.07
www.cjm-international.com
Contact : Noël Hemery
[email protected]
Offre : TMS, WMS & PARC
Description : OpenTMS Transport : Gestion
pour les transporteurs : lot, conteneur,
frigo, citerne, messagerie, chargeurs ;
Intégrations : ERP, EDI, Informatique
Embarquée, GED, décisionnel ; Intranet et
extranet. OpenTMS Chargeur : préfacturation
transports & logistiques, flotte propre et
affrètement, simulation tarifaire, reporting.
OpenWMS : Logiciel de gestion d’entrepôt
avec technologies radio et vocales,
code barre, traçabilité, tarification, EDI,
graphique 2D et 3D interactive. OpenPARC :
Gestion parc & atelier avec planning des
maintenances, rapports analytiques.
Références : Trs. Capelle (30), Trs. Salesky
(72), Groupe Olano (64), Stalaven (22),
Distrimag (44), Mertz (14), Hautier (17),
Herta (77), Fehr (67)
48, avenue Marcel Lemoine
36000 Châteauroux
Tél./Fax. : 0 820.20.61.20 / 02.54.27.11.12
www.cofisoft.fr
Contact : Cyril Pestourie
Directeur commercial
cpestourie@cofisoft.fr
Offre : PGI Transport
Description : ACS : Suite progicielle dédiée
au TRM. ACSTRANS : aide à l’exploitation,
gestion et analyses transport. ACSPLANNING :
gestion du planning graphique d’exploitation.
ACSREPORTING : Analyse de rentabilité
transports, aide à la décision. ACSPARC :
gestion technique et financière du parc.
ACSLOGISTIQUE : WMS simple et graphique.
ACSGED : optimisation, dématérialisation
documents transport. ACSDISK NUMERIQUE :
gestion sociale, analyse lecture cartes/
disques/véhicules, prépaye paramétrable
ACSPAIE : logiciel de paye dédié transport
Références : + de 950 clients transporteurs
de 2 à 1800 véhicules. Nous consulter
105, rue Millecamps
59226 Rumegies
Tél./Fax : 03.27.48.37.37 / 03.27.48.37.38
www.conex.net
Contact : Stéphanie Dervaux
[email protected]
Offre : Gestion des opérations douanières
Description : DELTApass : logiciel de
traitement des déclarations douanières sous
Delta avec transmission à l’administration.
Optimisation de la saisie par fichiers
de base et codifications réglementaires
intégrés, et interface pour récupérer les
données sur factures. Accepte toutes les
déclarations et tous les régimes économiques.
Encyclopédie douanière : Ensemble de
données et ouvrages électroniques sur la
réglementation douanière : Tarif douanier,
notes explicatives du Système Harmonisé,
textes officiels, avis de Classement, Codes
des Douanes Communautaire et National etc.
Références : Daher, DHL Freight, Geodis,
Gondrand, Heppner, Kuehne+Nagel, Gefco
Continental Automotive Trading
CTS Groupe GSI sécurité
Datalogic Mobile
1, rue de Clairefontaine - BP 65
78512 Rambouillet
Tél./Fax. : 01.34.83.72.60 / 01.34.57.40.72
www.vdo.fr
Contact : Eric Peyrot
[email protected]
Offre : Chronotachygraphe
et services associés
Description : DTCO 1381 : chronotachygraphe
numérique. Starter-Kit TIS-Web : solution
d’archivage pour PME avec outils de
transfert, accès à un serveur sécurisé où
sont archivées et traitées les données.
DLD® : solution de transfert automatique
et à distance des données légales.
Track&Trace et Drive Time : solutions de
géolocalisation associées au DLD® pour
une gestion de flotte simple et efficace. Clé
de transfert DLK2 : clé de transfert avec
port USB couplé à un lecteur de cartes à
puce portable. TIS-Compact 3 : logiciel
d’archivage et de visualisation des données
intégré dans la clé éponyme qui transfère
les données dans un PC pour les TPE.
70, rue Jacques Babinet
31100 Toulouse
Tél./Fax : 06.19.91.63.49 / 05.65.99.30.96
www.cts-consortium.com
Offre : géolocalisation avec RFID active,
température, capteurs, suivi de colis sensible
Description : Modules Autonomes GSP/
GPRS 3 ans : 700 €. Modules autonome
Satellite 8 ans : 350 €. Modules autonome
Satellite 3 ans : 290 €. Modules Alimentés
GSM GPRS + périph. Interf. capteurs RFID :
850 €. Modules Alimentés Satellite Thuraya :
1200 €. Modules spécifiques Apivigie : 250 €.
Modules spécifiques dédiés RFID (sécurité,
contrôle, suivi, …) lecteur + tags : 500 €.
Références : Ciments Calcia (86), Edifret
(75), Ciblex (75), GMP (76), SNCF (75)
13, avenue de Norvège - BP 307
91958 Courtaboeuf Cedex
Tél./Fax. : 01.60.92.11.11 / 01.60.92.13.41
www.mobile.datalogic.com/France
Contact : Magali Lefevre
Responsable marketing & communication
[email protected]
Offre : Terminaux logistiques et
industriels - PDA professionnels
Description : ELF : ordinateur mobile
compact, robuste et ergonomique Windows
Mobile 6.5 ou Windows CE 6.0. Claviers
numériques et alphanumérique au choix
AZERTY ou QWERTY.Equipé de la radio
Wifi, Bluetooth, 3.5 G et d’un système de
géolocalisation. Lecture des codes barres 1D
ou 2D avec validation par Spot Vert. Camera
3 Megapixel avec autofocus et Flash. IP64,
résiste à des chutes de 1.5 m sur béton.
Possibilité d’extension mémoire via une carte
micro SD. Livré avec logiciel d’administration
Wavelink Avalanche pré-chargé
Références : Dhl, Geodis, Fm
Logistic, Schenker, Arvato, Prévoté,
Transalliance, Sicexpress…
DDS Logistics
17 bis, boulevard Pasteur
75015 Paris
Tél. : 01.53.58.35.80
www.ddslogistics.com
Contact : Olivier Schulman
[email protected]
Offre : TMS
Description : Leader français du TMS,
DDS Logistics est éditeur de logiciels de
transport et de commerce international.
DDS Logistics est aujourd’hui le seul
prestataire à proposer une offre modulaire
gérant la totalité des processus : le
sourcing, le commerce international, les
approvisionnements imports/exports, la
traçabilité des flux physiques et financiers,
les opérations de transit multimodal,
le transport amont et aval, le transport
de conteneurs ou d’affrètement.
Références : Gefco, Heppner, Graveleau,
Buffard Logistique, Humann &
Taconet, MSL Group, Transalliance
DIS-Transics
111, route de Nîmes
30560 Saint Hilaire de Brethmas
Tél./Fax. : 04.66.61.00.17 / 04.66.61.00.71
www.dis-transics.com
Contact : Christian Vadant
[email protected]
Offre : Solution intégrée de gestion des
temps de service et d’archivage légal
Description : TX-VISIO Web, solution
intégrée de gestion des temps de service
et d’archivage légal. TAKoo.net, service
d’archivage en ligne. ScanDrive5,
ScanDrive3, ScanDrive2 : bornes de lecture
de disques, de cartes “conducteur” et de
clés de déchargement de tachygraphe
en libre service. TAK Reader, TAK Flash,
outils de déchargement depuis un PC.
TX-Box, outils de déchargement nomade.
Références : Transgourmet, Samat,
Véolia, Spie, Colas, Initial Service, Keolis,
Ratp Dev, Nd Logistique, Stg, As24.
DKV Euro Service
10, rue Chevreul
92150 Suresnes
Tél./Fax : 01.40.99.02.66 / 01.46.97.97.39
www.dkv-euroservice.com
[email protected]
Offre : Télépéage et services
associés. Carte carburant
Description : DKV Box : unité embarquée
permettant le règlement des péages
autoroutiers en France et en Espagne et
donnant accès aux remises proposées par
les sociétés d’autoroute françaises (TIS PL).
Le Gestionnaire de Péage Professionnel :
logiciel de gestion pour l’optimisation des
coûts d’une flotte intégrant les données
carburant, péage, maintenance et réparation.
La DKV Card : carte accréditive permettant
l’approvisionnement en carburant et en
lubrifiants dans un réseau multi-pétroliers
en France et en Europe et donnant accès
à plus de 100 services annexes.
DynaSys
Eliot
Elomobile
3, allée de Stockholm
67300 Schiltigheim
Tél./Fax : 03.88.19.14.14 / 03.88.81.09.37
www.dys.com
Contact : Arnaud Hedoux
[email protected]
Offre : Logiciel de Supply Chain Planning
Description : n.SKEP Demand Planning :
solution collaborative de pilotage de la
demande prévisionnelle, point d’entrée de
la distribution et de la production. n.SKEP
Distribution Planning : solution de planification
multisites qui coordonne les flux de produits à
travers l’ensemble du réseau logistique (sites
de distribution, de stockage et de production).
Equilibrage des flux réalisé par simulation
et/ou par optimisation des coûts. Prise en
compte des contraintes de production dans
l’optimisation des flux de distribution. n.SKEP
Master Planning : solution de pilotage des flux
qui permet d’optimiser la supply chain tout
en facilitant le suivi et la gestion budgétaire.
Références : Gefco, Alinéa, But
International, Valeo Services
ZAC Champfeuillet - 8, rue Léon Béridot
38500 Voiron
Tél./Fax. : 04.76.93.49.00 / 04.76.93.49.01
www.eliot-sa.com
Contact : Gilles Kitchiguine
Responsable Commercial
[email protected]
Offre : Concepteur de Solutions d’Informatique
Embarquée Communicante - Fournisseur de
Solutions sécurisées et de services hébergés.
Description : Eliot 300 : ordinateur de bord pour
gestion des données sociales et vidages chrono,
missions, géofencing, corridoring, conduite
rationnelle, gestion frais, gestion consommation
et prises carburant. Eliot 100 V2 : solution
embarquée de taille réduite pour géolocalisation,
remontée données techniques et identification
flotte de véhicules. TAG V2 : solution économique,
d’identification automatique des remorques,
caisses mobiles et matériels embarqués.
MDT 511 : mini ordinateur de bord “tout en un”
à dalle tactile, solution mobile et amovible de
géolocalisation et gestion de flotte de véhicules.
Références : Geodis BM, Cordier Hypervolume,
Depaeuw, Altead, Bomex, RCT le Calvez
ZA de Loscoat
23, rue Nicéphore Niepce
29200 Brest
Tél./Fax : 02.98.05.70.60 / 09.72.15.32.04
www.elomobile.com
Contact : Emmanuel Messager
Responsable commercial
[email protected]
et gestion de flotte
Description : Géolocalisation de véhicules
et remorques, gestion sociale, aide à la
navigation, éco conduite, sécurité des
hommes et des véhicules, solutions froid.
Suite logicielle 2010 avec ELOmap et
ELOmanager pour l’exploitation et ELOdis
pour le conducteur. Equipement embarqués :
balises, ordinateurs de bord, écrans tactiles,
PDA, enregistreurs de températures,
module PTI/DATI. Services professionnels.
Références : Bert, Blochon Martin, Brangeon,
Breger, Groupe Chatel, Coopagri, Delcroix,
Delisle, Ducourneau, E. Leclerc, Etoile
Routière, Kleyling, LoveFrance, Salesky
40
41
FICHES
Erla Technologies
Eticoncept
Eurotoll
42 bis, rue de Lorraine
88560 Saint-Maurice-sur-Moselle
Tél./Fax : 03.29.25.92.24 / 03.29.25.18.63
www.erla.fr
Contact : Eloi Vuillemin
[email protected]
Offre : Automates et gestion de
carburant, système embarqué
Description : Mobipack : station-service de
capacité 1 000 à 70 000 l avec cuve simple
ou compartimentée. Modulis : appareil
distributeur pour usage professionnel avec
débits de 3 à 12 m3/h, simple ou multiproduits, automate incorporé en série. Epack :
automate et logiciel pour la gestion des
carburants jusqu’à 10 000 conducteurs et
véhicules, mono ou multisites, liaison filaire,
radio, réseau, modem GSM/RTC. Module
GPS : module embarqué pour la récupération
automatique du kilométrage, du parcours sur
cartographie, des données moteur, et extension
aux formations de conduite rationnelle.
Références : Transalliance, Trs. Mauffrey,
Transalinord, Trs. Portmann, Trs. Quil
9, avenue du Canada - BP 9
91940 Les Ulis
Tél./Fax : 01.69.28.00.23 / 01.69.28.00.95
www.eticoncept.com
Contact : Louis Dulau
[email protected]
Offre : Acquisition et impression de données,
identification automatique, étiquetage
Description : Légitrack : logiciel d’étiquetage
et de traçabilité de la matière première
au produit fini, du fournisseur au client
final. Pilotage et gestion d’imprimantes,
de terminaux portables et de systèmes
d’impression-pose d’étiquettes. Modules
adaptés aux opérations de co-packing, palette
mère/fille, traçabilité fournisseur/plate-forme/
client final. AP 3000 : système d’impressionpose d’étiquettes adhésives (tous types)
jusqu’à 80 coups par minute. Distributeur
des imprimantes Zébra et Datamax, et des
terminaux portables Datalogic et Honeywell.
Références : FM Logistic,
Kuehne+Nagel, Logista, GND
30, boulevard Galliéni
92130 Issy-les-Moulineaux
Tél./Fax : 01.41.90.59.00 / 01.41.90.84.06
www.eurotoll.eu
Contact : Christophe Mahé
Directeur commercial et marketing
[email protected]
Offre : Services de télépéage interopérable
et outils de gestion de flottes
Description : Avec un seul et même contrat,
vous circulez sur les 22 000 km du réseau
à péage français TIS PL sur l’intégralité
du réseau Espagnol - Via-T, en Slovaquie,
Autriche, Italie, Tunnels alpins ; et bientôt en
République Tchèque et au Portugal. Gamme
de services pour vous accompagner dans la
gestion opérationnelle de votre activité. Road
&Flow : l’accès aux réseaux à péage en Europe.
Financial facilities : récupération de la TVA
partout en Europe. Fleet Monitoring services :
des outils pour la maîtrise de votre poste péage.
Références : Norbert Dentressangle,
Geodis BM, Breger, EcotransTransports Delerce, Tred-union
FleetBoard
Flip Elec
Garmin
Daimler FleetBoard GmbH HPC Z400
D-70546 Stuttgart Allemagne
Tél./Fax : 01.39.23.54.34 / 01.39.23.55.11
www.fleetboard.com
Contact : Emmanuel Moindreau
Chef de marché France
[email protected]
Offre : Système informatique embarqué.
Description : La géolocalisation et les
services liés (géofencing, analyse des
tournées, points d’intérêt, etc…). Analyse
des temps de conduite et le téléchargement
des fichiers de cartes conducteurs ;
téléchargement à distance de la mémoire du
tachygraphe. Analyse de conduite et le suivi
de la maintenance. Terminal Dispopilot III :
Gestion logistique ; Scan de code barre
et signature digitale ; Communication
2 507, avenue de l’Europe
69140 Rillieux-la-Pape
Tél./Fax : 04.81.07.24.27 / 04.81.07.24.30
www.flip-elec.fr
Contact : Anne Claire Rivoire
Responsable marketing
ac.rivoire@flip-elec.fr
Offre : Tachygraphes, éthylotests,
instrumentation de bord pour véhicules
Description : - Conception, fabrication
et distribution des matériels
d’électroniques embarqués.
- Bancs tachygraphes portables homologués
4x4 sans piste de 1 000 m pour tous
types de tachygraphes mécaniques,
analogiques et numériques.
- Chronotachygraphes analogiques et
numériques neufs et en échange standard.
- Limiteurs de vitesse.
- Éthylotest anti-démarrage.
- Solutions de déchargement, d’archivage
et de gestion des données sociales (1B).
- Tablettes électroniques d’assistance à
la réalisation des visites périodiques.
15, rue des Grands Prés
92752 Nanterre cedex
Tél./Fax : 01.55.17.81.81 / 01.55.17.81.72
www.garmin.com/fr
Contact : Guillaume Noblet
[email protected]
Offre : Aide à la navigation
Description : Appareils de navigation
et de communication destinés à divers
secteurs d’activités dont le transport
routier de marchandises comme
les GPS routiers de la gamme Nüvi
composée d’une dizaine de modèles
disponibles. Distributeur de cartographies
routières Mapsource City Navigator,
topographiques GPS Topo et maritimes
(Bluechart). Développement de solutions,
d’applications cartographiques et d’aides à
la navigation pour téléphones portables.
Generix Group
GeoConcept
GFI Informatique
69-71, rue Beaubourg
75003 Paris
Tél./Fax : 01.77.45.41.80 / 01.77.45.43.99
www.generixgroup.com
Contact : Philippe Guilhaumou
Directeur de marché supply chain & transport
[email protected]
Offre : WMS TMS YM Appro Collaboratifs
Description : Offre globale de solutions
collaboratives pour échanger les données,
gérer les flux et optimiser la chaîne de valeur.
Cette offre s’adresse aux entreprises des
secteurs d’activité de l’agroalimentaire, des
biens de grande consommation (CPG), de
la distribution alimentaire et spécialisée,
l’automobile, la santé, le transport. 1500
distributeurs, industriels internationaux et
prestataires logistiques ont choisi les solutions
collaboratives de Generix Group.
Références : Carrefour, Gefco, Leclerc,
Leroy Merlin, Nestlé, Unilever, DHL Exel
Supply Chain, Sara Lee, Kuehne + Nagel
52, avenue Aristide Briand
92220 Bagneux
Tél. : 01.72.74.76.78
www.geoconcept.com
Contact : Patrick Chauvel
Optimisation des Forces Mobiles
[email protected]
Offre : Logiciels optimisation de tournées
Description : GeoConcept Dispatcher :
solution logicielle dédiée à l’optimisation
des tournées logistiques de collecte et de
livraison, externalisée ou non. GeoScheduling
Suite : suite logicielle de géoptimisation
de la planification qui gère des calendriers
de rendez-vous, d’interventions et de
livraisons. SmartRouting : moteur de calcul
d’itinéraires : services de calcul d’itinéraires,
distancier et recherche de plus proche.
Références : Aliséo, Berner, BHV
(Distribution - Groupe Galeries Lafayette),
Procter& Gamble, RATP, SDVP, Sud Ouest,
STIF, Veolia Transport, Vente-Privée.com
22, rue Benoit Bennier
69260 Charbonnières-les-Bains
Tél./Fax : 04.78.19.85.00 / 04.78.19.85.35
www.gfi.fr
Contact : Patrice Hervé
pherve@gfi.fr
Offre : TMS, WMS
Description : Viewtrans V2 : logiciel
d’exploitation et d’optimisation des
moyens entre flotte propre, affrètement et
tractionnaire jusqu’à facturation. Adapté
aux configurations multi-agences, multiactivités (lots partiels, complets, groupage,
distribution etc.). Interfaces prévues avec
informatique embarquée. Viewparc V2 :
logiciel de gestion d’atelier et de parc.
Bext V7 : logiciel de gestion d’entrepôt pour
logisticiens ou chargeurs. Magellan V7 :
logiciel de gestion d’entrepôt pour prestataires
optimisé pour l’exécution tracée de flux
et la préparation fine de commandes.
Références : Groupe Alainé, Groupe
Citra, Morin Logistic, NYK Logistics
Giga Concept
Gols
GPI
4, rue Angiboust
91460 Marcoussis
Tél./Fax. : 01.69.63.34.34 / 01.64.49.89.78
www.giga-concept.fr
Contact : Jean-Michel Mazens - co-gérant
[email protected]
Offre : Concepteur et distributeur
d’accessoires liés à la géolocalisation, aux
systèmes embarqués et aux applications M2M
Description : PN4010 - PN5000 - PN7000 :
navigateurs GPS (4,3” et 7’’) Connectés &
Communicants sous Windows CE6.0. Gigasoil :
boîtier Alarme Carburant pour la détection du
vol de carburant et siphonage des réservoirs
et cuves. RF Sentinel : gardien de sécurité
électronique, pour la protection de chaque
véhicule de parc d’automobiles, camions,
tracteurs, équipements lourds et location de
véhicules. Le boitierélectronique transmet
toute tentative de vol au logiciel de gestion des
alarmes. PathfindIR : Caméra embarquée pour
la vision de nuit et en environnements perturbés
(fumée, brume, poussière…). Modules
GPRS, GPS et WIFI, antennes et batteries,
cordons coaxiaux et filaires surmoulés.
10, passage Ronsin - BP 200
77300 Fontainebleau
Tél. : 01.60.39.54.20
www.gols.fr
Contact : Jean-Marie Laine
[email protected]
Offre : TMS
Description : le TMS de GOLS en mode saas
permet de planifier, suivre, mesurer, analyser,
maitriser, grâce à des modules indépendants
et complémentaires, standards ou sur-mesure.
Interface EDI et Traducteur : pour faciliter et
sécuriser les échanges électroniques avec
l’ensemble des acteurs concernés. Table
d’allocation logistique : pour une optimisation
des flux de transport. Slotting / Booking :
pour une planification et une optimisation
des chargements. Tracing / Tracking. KPI :
un outil d’aide à la décision pour une mesure
de la performance de l’ensemble des acteurs
de la chaîne logistique. Préfacturation :
pour une production d’éléments financiers.
Références : Mars, Kraft, Wrigley,
Unilever, Cadbury, Hasbro
771, rue Pierre-Auguste Roiret
69290 Craponne
Tél./Fax. : 04.37.22.11.88 / 04.37.22.11.89
www.g-p-i.fr
Contact : Alain André
PDG
[email protected]
Offre : TMS, WMS
Description : D’Artagnan : logiciel de saisie
d’ordre de transport, facturation et exploitation
s’adressant aux transporteurs de lots,
affréteurs / commissionnaires et messagers.
Intègre cartographie avec position du véhicule
et de la commande, confirmation d’affrètement
par fax / mail, contrôle des factures fournisseurs
interfacé avec la comptabilité, gestion du plan
de transports, des retours de tournées, des
litiges et de l’EDI. Gestion de Parc Véhicules :
base de données du parc, suivi des coûts en
temps réel. Stock IT : logiciel d’entreposage
pour transporteurs et logisticiens avec suivi
entrées / sorties, picking et facturation.
Technologie code barre et radio dont wifi.
Références : Vingeanne, GambaRota, Trs. Dumont, Trs. Bert
42
43
FICHES
Greencat
Gullimex
Hardis
Groupe Groeneveld
53, rue Antoine Condorcet
38090 Vaulx-Milieu
Tél./Fax : 04.74.99.93.33 / 04.74.99.93.30
www.greencat-it.com
Contact : Thierry Gardon
[email protected]
Offre : Fabricant de systèmes
d’informatique embarquée
Description : T1 : ordinateur de bord avec
connexion à tous les tachygraphes, vidage à
distance carte conducteur et mémoire chrono,
bouton d’alerte, téléphonie kit main libre,
communication GPRS / GSM etc. Interface
avec logiciel d’exploitation Transport (TMS)
du marché. GreenTrack RF : pour le suivi
bidirectionnel de vos remorques et de vos
températures. Logiciel AgatSQL pour la
remontée des données sociales et techniques,
la géolocalisation et l’envoi et réception
de messages. AgatSQL est également
interfacé avec la bourse de fret B2PWEB.
Références : Groupe STVA, Multi Trs.,
Trs. Resano, Trs. Mendy, Mondia Wincanton,
Rousseau Trs, Rabouin Trs, Alainé Trs
9, rue de la Prairie
77700 Bailly-Romainvilliers
Tél./Fax : 01.60.94.85.80 / 01.60.94.85.84
www.gullimex.com
Contact : Michaël Serisé
[email protected]
Offre : Système embarqué, gestion de flotte
Description : Euroscan : enregistreur de
température (transport et stockage). A l’aide
de six sondes, relève température et humidité
ainsi que ouverture de portes et données du
groupe frigorifique. Transmission des données
par infra rouge, bluetooth ou GPRS couplé
à géolocalisation GPS (position, direction,
vitesse). Alarmes transmises au conducteur,
SMS possible, et exploitation. Imprimante
intégrée pour édition de ticket de livraison.
Tempweb : réseau de capteurs pour suivi
et enregistrement des températures et de
l’humidité sur la chaîne (logistique) du froid
de l’entrée en stock à la livraison finale via
serveur Gullimex. Archivage des données.
Références : Codifrais, GT location, Bardy
Bresse, MLS service, Schmitz Cargobull
34, rue de la Tuilerie
38170 Seyssinet-Pariset
Tél./Fax : 04.76.70.80.50 / 04.76.21.49.49
www.hardis.fr
Contact : Alain Giordano
Offre : WMS
Description : Reflex : progiciel de gestion
d’entreposage et de stock avec interface aux
systèmes d’information et grande souplesse
de paramétrage. Disponible en multi platesformes (Windows, Unix, I-Series), intègre
les technologies RF, vocal, RFID ainsi que
des fonctions de pilotage des activités, des
ressources et de reporting. Adelia Studio :
outil pour développements sur mesure dans
le domaine de la gestion d’entreposage et de
stock. Offre d’infogérance et de formation.
Références : GND Logistics, Wincanton, Jung
Logistique, Leroy Logistique, Trs. Megevand
Hareva
Hectronic
Honeywell S & M
Centre d’activités Purcell, allée Henry Purcell
42000 Saint-Etienne
Tél./Fax : 04.77.91.44.32 / 04.77.91.41.19
www.hareva.fr
Contact : Jean-Flavien Renard
[email protected]
Offre : Gestion de carburant et
administrative / commerciale
Description : Analyconso : logiciel de gestion
de carburant à partir de bornes, CAN BUS
et informatique embarquée. Analyrisques :
logiciel de gestion des litiges et des accidents.
Dresse une image de la sinistralité de
l’entreprise et aide à la mise en œuvre d’actions
correctives de formation. Gestion des notes
de frais : s’interface à toutes les solutions de
comptabilité et paie, met à jour les écritures
comptables ainsi que les virements bancaires.
Gestion de la relance client : s’interface à
toutes les solutions de comptabilité pour suivre
les relances et effectuer tout type de relances.
Historique et statistiques. Offre d’infogérance.
Références : Trs. Munster (Transalliance),
PO Scandex, Ollier, Bert
5, boulevard de Créteil
94100 Saint-Maur
Tél./Fax. : 01.41.81.11.12 / 01.41.81.10.70
www.hectronic.fr
Contact : Alexis Saint-Yves
[email protected]
Offre : Système de distribution
et de gestion de carburant
Description : HecPoll : logiciel de
communication et d’analyse HecPoll
pilote l’ensemble des produits de la
gamme (Automates, jauges électroniques
OPTILEVEL, Reconnaissance Automatique
de Véhicules PETROPOINT) et assure une
gestion complète et un contrôle efficace
de la station-service privée. Le module
OPTAVIAS permet le suivi de stock. Le module
AER assure les remontées d’anomalies
apparaissant sur la station-service. Le
tout nouvel automate Heconomy offre des
pages Web sécurisées et des transferts
de données possible via une clef USB.
Références : AS24, Total, Sita Suez,
Veolia - Transdev, DIRIF, Courriers d’Ile-deFrance, Courriers Rhodaniens, Samat...
555, avenue Roger Salengro
92370 Chaville
Tél./Fax : 01.41.15.82.20 / 01.41.15.52.80
www.honeywellaidc.com/Site.aspx/eu/fr
Contact : Walter Barrila
[email protected]
Offre : Matériel d’acquisition
de données, traçabilite
Description : Gamme d’ordinateurs mobiles
Dolphin. Dolphin 9900 : Plusieurs options
de clavier pour la saisie de données en
plus des technologies Imager et code barre
(1D, 2D, codes spéciaux). Conçu pour des
environnements intérieurs et extérieurs
difficiles, dispose de communications sans
fil bluetooth, Wi-Fi et / ou GSM / GPRS plus
GPS. Pour applications dans le secteur des
transports et de la logistique, Honeywell
met également en avant les Dolphin 7600,
7850 et 7900 pour des emplois intérieurs ou
extérieurs avec un large choix de modes de
communication et d’acquisition de données.
Références : Chronopost
Hub Télécom
Roissypôle Le Dôme
4, rue de la Haye - BP 11937
95732 Roissy CDG cedex
Tél./Fax : 01.70.03.85.00 / 01.70.03.93.65
www.hubtelecom.com
Contact : Christophe Lorentziadis
[email protected]
Offre : Télécommunication, système
embarqué, gestion de flotte, géolocalisation
Description : Whereasy : solution de suivi de
flotte en temps réel. Permet géolocalisation
des véhicules sur cartographie européenne,
consultation par type de véhicules et par
agence, et l’accès à d’autres informations
telles que kilométrage parcouru, temps
de conduite, vitesse moyenne et temps
d’arrêt (livraisons, bouchons routiers).
Service d’opérateur RFID : solution “clé
en main” de collecte et de gestion des
événements de traçabilité à l’aide de la
technologie RFID et de la plate-forme
Hub Télécom qui centralise et retransmet
l’ensemble des données de traçabilité.
Références : Trs. Sudre, GEH
Infflux
197, rue de Fontenay
94300 Vincennes
Tél./Fax : 01.49.57.92.00 / 01.49.57.92.01
www.infflux.com
info@infflux.com
Offre : TMS, WMS
Description : Suite Best pour gérer
et optimiser les flux en entrepôts et la
fonction transport. Bext WS : pilotage et
optimisation d’entrepôts : flux entrées /
sorties gestion des mouvements et des
préparations de commandes, traçabilité,
planification des ressources, suivi des
relations fournisseurs etc. Bext CS : pilotage
d’entrepôts automatisés. Bext TS : module
de gestion et d’optimisation des transports et
traçabilité des opérations. Bext AM : gestion
et monitoring d’événements, génération
d’alertes opérationnelles, techniques et
stratégiques, rapports de fonctionnement etc.
Références : Trs. Gélin, Girardière Logistique,
Soflog, Groupe Legendre, Trs. Buffard
IER
3, rue Salomon de Rottschild - BP 320
92156 Suresnes cedex
Tél./Fax : 01.41.38.60.00 / 01.41.38.62.00
www.ier.fr
Contact : Gaborit Gaborit
[email protected]
Offre : Integration, acquisition de
données, identification, WMS
Description : Fourniture de bornes et
matériels de traçabilité jusqu’à la preuve de
livraison intégrant les technologies vocale,
code barre, wifi, GPS, GPRS et UMTS. Visual
Chain : logiciel d’optimisation des flux
en entrepôt et de livraisons décliné sous
Visual Stocks pour le pilotage d’entrepôt
(préparation de commandes, suivi des flux
en quantité, localisation et qualité), et Visual
Livraison pour la planification des tournées
(optimisation du remplissage et trajets).
Distributeur des solutions Microlise et UPS
dédiées à la supply chain de la définition
d’une stratégie à sa mise en œuvre.
Références : Sogep, Office Dépôt,
Vir Trs., EFS, Culligan
Informia
Chemin de Saint-Lambert, Actiparc 2, bât. A
13821 La Penne-sur-Huveaune
Tél./Fax : 04.91.27.10.37 / 04.91.27.08.42
www.informia.fr
Contact : Patrick Vattepin
[email protected]
Offre : WMS, gestion des opérations
de transit, gestion commerciale
Description : Suite progicielle TraceFlow
comprenant plusieurs modules : gestion
d’entrepôt, gestion des opérations de transit,
conditionnement-traçabilité (préparation,
expédition) avec identification des produits
selon les normes GS1 (Gencod) EAN 128
et SSCC. Offres pour les secteurs fruits &
légumes, et agroalimentaire. EuroFlow :
logiciel de gestion commerciale pour
le suivi du chiffre d’affaires, marges,
états statistiques etc. Commercialisation
matériels informatiques (PC, terminaux
portables / lecteurs code barre,
imprimantes d’étiquettes, serveurs etc.).
Références : Transcosatal, Léon Vincent
(Sea- Invest), Transitfruit, Socafna
IMS
3, rue des 15 Arpents - BP 505
35770 Vern-sur-Seiche
Tél./Fax : 02.99.62.88.88 / 02.99.62.80. 80
www.ims-informatique.fr
Contact : Mr René Noury
[email protected]
Offre : TMS, WMS
Description : Suite Nova pour la gestion
d’entreprises de transport et de logistique mono
ou multisites. Novalora : progiciel d’exploitation
pour activités de lot, 1∕2 lot, groupage et
d’affrètement. Planning graphique, interface
avec informatique embarquée, bourse de fret,
logiciel comptable et de paie, EDI, intégration
des temps et frais conducteur, facturation
et états statistiques. Novaparc : gestion de
parc : stocks pièces, carburant, suivi des
entretiens et des prix de revient km et horaire,
historique. Novastock : logiciel d’entreposage :
préparations, emballages, SSCC, PLV, DLC,
DLUO, inventaire, facturation, étiquetage.
Gestion sous code barre, RFID, radio.
Références : Groupe Legendre,
Groupe LTD, Trs. Aubin, Trs. Vallée
Infovisa
PA Armor Océan - BP 58
56260 Larmor-Plage
Tél./Fax. : 02.97.37.37.87 / 02.97.37.27.12
www.infovisa.fr
Contact : Raoul Sarrey
[email protected]
Offre : TMS, WMS
Description : Transmagic : logiciel d’exploitation
intégrant un planning graphique dynamique,
et des fonctions de facturation, organisation
des tournées, analyse du prix de revient (global
et par transport), gestion des conducteurs
et de la flotte. Interface avec informatique
embarquée. Reporting d’activités sur smartphone
et sur poste de travail. Parcmagic : logiciel
de gestion de parc et d’atelier avec suivi des
stocks, des consommations, des entretiens et
interventions. Commercialisation, installation
et assistance des logiciels Sage Compta
et Paie. Gamme Infovisa inclut un logiciel
d’entreposage et est adaptée à toutes les
activités du transport avec configurations
monoposte, multipostes en local, ou multisites.
Références : Rouxel, Bomex,
Leray, Guivarch, Biocoop
44
45
FICHES
Intermec Technologies
23, avenue de l’Europe Le Newton
78402 Chatou cedex
Tél./Fax : 01.30.15.25.35 / 01.34.80.14.33
www.intermec.fr
Contact : Laurent Reigor
[email protected]
identification automatique, mobilité, traçabilite
Description : CK3 : terminal portable durci
(IP54) avec capture d’image, WiFi, bluetooth
et voix. Sous Windows Mobile 6.1 avec, en
option, poignée de lecture RFID encliquetable.
CN3e : PDA durci et étanche (IP64) équipé
bluetooth, WiFi, GSM-GPRS-Edge et GPS.
Pour toute application de suivi de livraison et
de gestion de tournées. PB50 : imprimante
portable pour impression de récépissés ou
d’étiquettes aussi bien en entrepôt que lors
de livraisons. PW50 : imprimante durcie au
format pupitre compatible avec les gammes
d’ordinateurs portables CK61 et CN3, pour
livraisons et applications sous entrepôt.
Références : Geodis, La Poste,
TCS, Royal Mail UK, Kemira
Iveco
6, rue Nicolas Copernic
78190 Trappes
Description : système électronique de
gestion de parc et d’assistance au conducteur,
Blue&Me Fleet. Cette solution télématique,
développée sur la plateforme matérielle
de Fiat Group Automobiles, Blue&Me, est
équipée de la plate-forme de communication
mobile FleetVisor de Qualcomm.
IT 2000
Le Mini Parc
2, allée Lakanal
59650 Villeneuve d’Ascq
Tél./Fax. : 03.20.91.67.30 / 03.20.91.12.81
Mobile : 06.20.71.60.95
www.it2000.fr
Contact : Vincent Delobel
Commercial
[email protected]
Offre : Progiciels de Solutions Globales
Intégrées et Personnalisées à destination des
Transporteurs ou Chargeurs-Logisticiens :
TMS, Gestion Sociale, Gestion de ParcAtelier, Gestion de Carburant et intégration
des outils liés à l’Informatique Embarquée.
Description : R2000W : la Solution
économique de gestion.
Références : Ageneau-Seillery, Transalinord,
Ramette, Gillois, Navaux, Transbenelux,
Lombart, Montagne, Trans Inter
KLS
15, chemin du Vieux Chêne
38240 Meylan
Tél./Fax. : 04.76.01.20.39 / 04.76.01.86.50
www.kls-logistic.fr
Contact : Delphine Souliere
[email protected]
Offre : WMS et TMS
Description : Suite logicielle Gildas dédiée
à l’optimisation des flux logistiques et du
transport et à la gestion d’entrepôt.
TOM : Module de gestion et
d’optimisation des transports.
WCS : pilotage de stockeurs automatisés.
WRP : module d’ordonnancement des
prestations logistiques, planification des
tâches, affection optimisée des ressources
humaines, gestion des évènements.
Références : K-Logistic (95), GND (69),
Bernard Trs. (26) Sofop Taliaplast (44)
Item Informatique
Parc d’Activités des Tanneries
4b, rue de la Faisanderie - BP 138
67380 Lingolsheim
Tél./Fax. : 03.88.10.31.31 / 03.88.77.02.24
www.iteminfo.fr
Contact : Dominique Ferry - PDG
[email protected]
Offre : Solutions TMS & WMS
Description : Solutions globales de gestion
des Transports & de la Logistique. Item
TRANS (5 versions disponibles), E.R.P. Item
EXELLIUM (solution dédiée grosses structures),
Item STOCK : administration et pilotage
d’entrepôts : (3 versions disponibles), interface
E.D.I – Gestion de la radio-fréquence & des
codes-barres. Intégrations : interfaces Bourses
de Fret et Informatique Embarquée ; Gestion
des temps, trajets & tournées ; Solutions de
gestion des déplacements, calculs d’itinéraires ;
Progiciels de gestion et outils décisionnels.
Références : Transporteurs issus des
Groupements Evolutrans, France Benne, Flo,
Astre, Tred Union, Euro Volume, Groupe Gefco,
Wincanton Mondia, Groupe Transco Ziegler,
Altrans, Groupe Prevote, Trs Chalavan & Duc…
Lafon Equipements Pétroliers
Avenue Louis Victor Meunier
33530 Bassens
Tél./Fax. : 05.57.80.80.80 / 05.56.31.61.21
www.lafon.fr
Contact : Thierry Troncy
Responsable marché privatif
[email protected]
Offre : Automate et logiciel de gestion de
carburant, accès, lavage, données sociales
Hébergement de données
Description : E@sycarb : borne carburant
identification par carte pétrolière, code ou
badges RFID. Suivi des consommations
de carburant et stocks liaison via TCP/
IP, Wifi, CPL, GPRS. READY : système de
reconnaissance automatique de réservoir
véhicule permettant de réduirec le vol de
carburant. E@syconnect : logiciel de gestion
de carburant , accès, lavage permettant le
suivi du stock avec alarme de niveau, de
consommation et maintenance. Calcul TIPP
et édition de rapports et formulaires douanes.
E@sychrono : lecteur pour déchargement des
cartes conducteur et tachygraphes. Archivage
sur serveur client ou plate-forme web.
Le Zéro & l’Infini
Live Transport
Logutil
ZI route Etretat
76930 Octeville-sur-Mer
Tél./Fax : 02.35.29.80.71 / 02.35.42.23.60
www.live-transport.com
Contact : Xavier Allez
[email protected]
Description : Live Mobile : solution de
géolocalisation à l’aide d’un téléphone mobile
(700 modèles compatibles) sur lequel est
téléchargée une application Java ou Windows
Mobile. Celle-ci permet de remonter en temps
réel les évènements d’un transport (position,
chargement, déchargement, retard etc.).
Données transmises sur le site web de Live
Transport puis accessibles par n’importe
quel PC relié à Internet. Live Transport
fournit le logiciel et les services associés,
le serveur d’application, la sauvegarde des
données, la maintenance et la sécurité
des transmissions. Par abonnement.
Références : Socorail, Sagatrans,
Shgt, Vatinel, Buffard
ZAC Champeau Immeuble Safran
Rue Pierre Joseph Colin
35011 Rennes cedex
Tél./Fax : 02.23.48.22.00 / 02.23.48.22.20
www.logutil.fr
Contact : Olivier Lebrun
Description : Mobil-util Gestion de tournées :
Application sur terminaux mobiles à
destination des conducteurs permettant le
chargement et la visualisation des feuilles
de route, la traçabilité des déposes et
enlèvements, la validation du bon de livraison
par signature électronique du client ainsi
que la remontée des anomalies. En option :
Navigation GPS. Les informations sont
transmises sur le serveur Mobil-util qui gère
les échanges de données avec le système
d’information de l’entreprise et un extranet
pour la publication des bons de livraison.
Références : TCS, Air-France, RATP, Sodicome
LXE
M&N Solutions Logistiques
Mapping
Parc des Barbanniers,
5, promenade de la Bonnette
92632 Gennevilliers cedex
Tél./Fax : 01.41.47.99.99 / 01.47.92.06.37
www.lxe.fr
Contact : Svetislav Ikovic
[email protected]
identification automatique, traçabilité
Description : Terminaux portables adaptés
aux environnements difficiles sous WinCE
5.0 ou WinXP avec Wi-Fi 802.11 a / b / g,
bluetooth et compatible voix tels que le
MX3Plus avec écran ultra-lumineux pour
applications intérieures ou extérieures, les
scanners MX7 et MX8 pour lecture code 1D
2D, et HX2 avec port au bras / ceinture et
écran tactile lumineux. Terminaux embarqués
VX3Plus pour applications intérieures et
extérieures avec écran ultra-lumineux,
VX6/VX7 en demi-page ou pleine page ou
TX700 avec écran 12.1” XGA ou SVGA,
et TX800 avec écran 10.4” SVGA.
Références : Arvato, Trs. Olano,
Mory group, Stef TFE, Trs. Citra
Savoie Technolac - BP 301
73375 Le Bourget du Lac cedex
Tél./Fax : 04.79.25.39.68 / 04.79.25.39.68
www.mn-logistiques.fr
Contact : Régis Muller
[email protected]
Offre : WMS, geolocalisation, traçabilite
Description : Wasp : logiciel de
gestion d’entrepôt en mode ASP
permet de tracer toutes les opérations
logistiques au sein de l’entrepôt.
Stockroom : logiciel de gestion de
stock. MN Trans : Solution de suivi
des livraisons par PDA et GPRS avec
remontée de la preuve de livraison.
MN Trace : application logicielle de traçabilité
dédiée à la logistique agroalimentaire (suivi
par numéro de lot, de série ou interne).
Références : Centre de Services
Logistiques, MDC Logistics, Transports
& Logistiques France, Tremsa, Phictal
340 / 14, avenue de la Marne
Parc Europe II - BP 56017
59706 Marcq-en-Baroeul cedex
Tél./Fax : 03.20.14.66.66 / 03.20.14.66.69
www.mappingsuite.com
Contact : Vincent Derycke
[email protected]
Offre : Gestion et traçabilité documentaires
Description : Mapping Suite : solution
logicielle qui gère l’ensemble du cycle de vie
des documents, quelle que soit l’origine des
informations (base de données, ERP, fichiers,
éditions...) et la destination (papier, mail, fax,
Web, archivage, dématérialisation, etc.).
Multi plates-formes, automatisation complète
de la gestion des documents en s’adaptant
à la configuration (centralisée, distribuée ou
mixte) et à la volumétrie de l’entreprise.
Références : GND, Heppner,
Giraud, Sernam, JC Mermet
20, rue Ernest Guillier
24000 Périgueux
Tél./Fax. : 05.53.45.46.00 / 05.53.09.28.26
www.zero-infini.com/aidat
Contact : Jean Louis Navaud
navaud@zero-infini.com
Offre : TMS, numérisation de documents
Description : Aida Transports : logiciel
d’exploitation et de planification de la saisie
des commandes clients à la facturation.
Intègre un planning graphique, gestion
commerciale et des affrétés, gestion
de parc et d’atelier, statistiques et GED.
Adaptations spécifiques à la demande.
Offres complémentaires : numérisation des
documents de transports et mise en œuvre
de réseaux VPN, TSE, Intranet et extranet.
Liaison directe avec la bourse B2PWEB.
Références : Trs. P.Mendy, Trs. Estaynou,
Trs. Azpeitia, Trs. Peyrou, Trs. Gauthier
46
47
FICHES
Masternaut
5 -7, rue Salomon Rothschild
92150 Suresnes
Tél./Fax. : 01.41.44.98.50 / 01.41.44.28.50
www.masternaut.com
Contact : Corinne Berger
[email protected]
Offre : Masternaut, n°1 en France et
en Europe de la gestion des ressources
mobiles de l’entreprise, propose des offres
de géolocalisation et de gestion de flottes
auxquelles sont associées des solutions
innovantes de navigation, d’aide au
conducteur, de géo-sécurité et d’éco-conduite.
Description : Masternaut répond aux besoins
des entreprises désireuses d’optimiser
la productivité de leurs équipes terrain,
d’améliorer le confort et la sécurité des
conducteurs et de réduire l’empreinte
carbone de leur flotte de véhicules.
Références : Stef-Tfe, Pomona, Tnt, Kuehne
Nagel, Deret, Transport Blondel, Sernam,
Groupe Guisnel, Groupe Nasse-Demeco,
Frevial, Breteche, Llm, Akacia Transport
Metod Localisation
Miniparc bât. 5
Rue de la Découverte
31677 Labège cedex
Tél./Fax : 05.61.39.12.92 / 05.61.39.15.19
www.metod.com
Contact : Julien Hutin
[email protected]
géolocalisation, collecte des données
du tachygraphe et techniques
Description : Silevic : service en mode
ASP / Web de géolocalisation, remontée des
données sociales et techniques (connexion
au buscan / FMS : consommation, profil de
conduite), calcul d’itinéraires, messagerie de /
vers chauffeurs, suivi de l’activité etc. Interface
avec TMS du marché. MTour : progiciel sous
Citrix ou sur serveur permettant le contrôle
automatisé de la réalisation des tournées par
rapport à la planification grâce à un boîtier
embarqué dans véhicule. Suivi en temps
réel des livraisons et création d’historiques
sur service rendu et moyens utilisés.
Références : Denjean Trs., Satar,
Trs. Merle, Striebig, Pomona
MD Service
16 D, rue de la Fontanille
33290 Parempuyre
Tél./Fax : 05.56.95.56.78 / 05.56.95.24.66
www.matieredangereuse.com
Contact : Pierre Bernadet
[email protected]
Offre : Gestion des transports
de matières dangereuses
Description : Nomeref : logiciel dédié
au transport de matières dangereuses
(MD). Permet à tout expéditeur ou
remettant de saisir et d’envoyer par EDI au
transporteur les informations sur les MD
qui déclenchent l’édition des documents
d’accompagnement obligatoires en
tenant compte de la répartition dans le
véhicule. Comprend un module “gestion
de stock” qui précise les prescriptions
légales des ICPE et du code du travail.
Messagerie ADR : réseau à valeur ajoutée
pour l’identification et la traçabilité
des marchandises dangereuses sur
toute la chaîne de transport MD.
Références : DGS Trs. BenetauJeanneau, Air France, EADS, Clariant
Microtrans
46, rue de la Libération
91680 Bruyères le Châtel
Tél./Fax : 01.64.90.25.41 / 01.60.83.98.56
www.microtrans.fr
Contact : Olivier Durand
[email protected]
Offre : TMS
Description : Logiciel de gestion et de
pilotage de la fonction transport pour
chargeur. S’appuie sur trois modules ;
Transport intelligence : optimisation tactique
avec analyses, simulations, track and trace
et qualité et de la prestation transport.
Optimisation opérationnelle :
module d’optimisation des
chargements et des tournées
Gestion : module de gestion des
provisions, préfacturation et contrôle
facture. Les deux premiers modules
intègrent une cartographie interactive.
Références : L’Oréal, Coca Cola,
Hachette, Bonduelle, Legrand
Mesure - Process
ZI les Richardets
14, rue du Ballon
93165 Noisy-le-Grand
Tél./Fax : 01.48.15.01.40 / 01.48.15.01.44
www.mesure-process.fr
Offre : Gestion de carburant, systèmes
de jaugeage et de comptage
Description : Distributeur exclusif en France
des systèmes de jaugeage électronique
et de comptage Veeder-Root. Fabricant de
contacteurs de niveaux ATEX. Solutions
de contrôle et de gestion des stocks pour
dépôts pétroliers, stations privatives, sociétés
de transport avec contrôle d’accès, du
conducteur ainsi que des entrées et sorties
de produit. Détection de fuites et gestion
d’alarmes. Systèmes compatibles avec
automates de gestion de carburant Alx, Gir,
Erla, Lafon. Contrôles d’étanchéité acoustique
pour les cuves simples et double parois afin de
répondre à l’arrêt ministériel du 18 avril 2008.
Références : STG, Transalliance,
Mauffrey, Buffa, Jolivet
Mobile Devices
100, avenue de Stalingrad
94800 Villejuif
Tél./Fax : 01.42.11.93.25 / 01.42.11.87.17
www.mobile-devices.fr
Contact : Thomas Hallauer
[email protected]
géolocalisation, collecte des données
du tachygraphe et techniques
Description : C4 : boitier permettant la
géolocalisation, l’identification conducteur,
l’antivol, le diagnostic via la gestion de
capteurs à distance etc. C4R : déclinaison du
C4 pour remorques et engins de manutention
avec forte autonomie et boitier IP66.
Dreevo : PND communiquant disponible en
plusieurs tailles. Fonctionnalités : navigation
assistée, gestion de courses, messagerie,
téléphonie, kit mains libres etc. H4 : hub
de communication qui s’interface avec le
C4 ou le Dreevo pour offrir en complément
la gestion des données sociales et la
remontée des informations FMS / buscan.
Références : Geodis, Sita, Antargaz
Motorola
Parc Les Algorithmes Saint-Aubin
91193 Gif-sur-Yvette
Tél./Fax : 01.69.35.77.00 / 01.69.35.25.56
www.motorola.com
Contact : Valérie Berrivin
Direction communication Europe
[email protected]
Offre : Terminaux d’acquisition de
données et identification automatique
Description : MC55, assistant numérique
professionnel, réseau sans fil LAN
et connectivité Bluetooth ; MC5590
et MC5574 : la voix sur IP (VoIP) et
fonctionnalité Push-To-Talk (PTT). Scanner
mains-libres RS507, se connecte avec le
terminal à porter Motorola WT4000.
Neopost ID
3, boulevard des Bouvets
92747 Nanterre cedex
Tél./Fax. : 01.55.69.62.35 / 01.55.69.62.64
http://www.neopost-id.com
Contact : Christophe Agaesse
[email protected]
Offre : Système embarqué, géolocalisation,
traçabilité, numérisation de documents,
station chargeur, solutions RFID
Description : Applicatif RFID de suivi des
véhicules composé de tags UHF sur véhicule
et d’antennes de capture sur site ou point
de passage reliées à un boitier de lecture
et communicant GPRS. Transmission des
données via serveur Neopost ID. Collect’n
Deliver Mobile Tracking : solution de
messagerie (envoi de missions) et de
traçabilité composée d’un terminal mobile
et d’applicatifs logiciels. Capture des
données et images (preuve de livraison)
et mise à disposition sur serveur. Aide à
la navigation et géolocalisation intégrées.
CyberStation OSS, la solution internet de
gestion des expéditions pour les transporteurs,
les chargeurs et le e-commerce.
Mov’Age
32, rue de Londres
75009 Paris
Tél./Fax. : 01.48.78.99.99 / 01.48.78.32.06
www.movage.com
Contact : Eric Deschiens
[email protected]
Offre : Système embarqué, mobilité,
traçabilité, gestion de flotte, géolocalisation
Description : Société rachetée
par Masternaut en 2009
TourCompanion : Applicatif de gestion
de flottes intégrant la géolocalisation,
le géocodage, la cartographie, la
planification et l’optimisation de tournées,
la gestion des terminaux à distance etc.
Messagerie bidirectionnelle pour l’envoi
des tournées et missions urgentes suivies
sur interface web. Saisie des bordereaux
de livraisons électroniques depuis le
terrain et retour à l’exploitation avec
horodatage des évènements, la signature
du client et code barre des produits.
Références : Distripaq, Véolia
Transport, Siplec (Leclerc), GIH
Newsteo
ZI Athélia IV 93
Avenue des Sorbiers
13600 La Ciotat
Tél./Fax : 04.42.01.82.23 / 04.42.01.82.23
www.newsteo.com
Contact : Céline K’divel
[email protected]
Offre : Système embarqué
Description : Newsteo Tracker : système
de mesure et d’enregistrement de la
température, d’humidité, de lumière, des
chocs (sur 3 axes) et chutes pendant
transport. Historique horodaté récupéré
sous forme d’un rapport PDF par restitution
radio sans déconditionner la marchandise.
Newsteo Logger : capteur de gestion et
contrôle de la température et de l’humidité
d’un site. Connexion sans-fil à un PC
de supervision (par transmission radio),
système de surveillance pendant stockage.
Negsys
ZA de Gomberville - 4 rue Amédée Gordini
78114 Magny-les hameaux
Tél./Fax. : 01.30.47.09.04 / 01.30.47.09.94
www.negsys.com
Contact : Patrick Rehel
[email protected]
Offre : Solution logicielle de gestion
d’entrepôt en mode locatif (ASP/Fullweb)
Description : Le WMS SPIDY est un outil
complet de gestion et de pilotage pour les PME/
PMI en mode locatif à partir de 500 €/mois tout
compris (Web services/ASP). Son coût inclut le
logiciel, le matériel, le service après vente et
l’hébergement. Il est installé chez plus de 60
clients, prestataires logistiques, transporteurs,
industriels et acteurs du e-commerce.
Références : Sud Frigo (34), Inapa (95 - 91),
Transports Munster (69 - 76), Transports
Quil (54), Transports Kauffmann (68),
Longchamp (75 49), Kyb (95), L’Oblique (69),
HitMusic (46), Photobox (GB), IMS (35),
SPIE (91), VitalConcept (35), Efilog (72),
Ipsen (83), Digit Access (30), Verotrade (95),
Delavenne (80), Voyager Express (B)
Nogema Ingenierie
289-291, rue Jeanne d’Arc
54000 Nancy
Tél./Fax : 03.83.53.99.99 / 03.83.53.99.98
www.nogema.com
Contact : Dominique Clement
[email protected]
Offre : matériel embarqué et progiciels
dans le domaine de la mobilité.
Description : Workey Capbt : lecteur de
cartes à puces bluetooth pour transfert des
données sociales en temps réel (390 €).
Compatibilité avec tous les tachygraphes
numériques et logiciels de gestion métier.
Ptiblue 2 : dispositif de protection bluetooth
pour mobile GSM (bouton d’alarme),
autonomie de 100 h, détection de
mouvements, clip ceinture ou poche, vibreur
intégré avec led de contrôle (390 €).
Workey Rfbt : lecteur autonome de
tags RFID (125 Khz ou 13,56 Mhz),
stockage et transfert des données
(temps réel ou différé) par bluetooth.
Références : SNCF, Securitas,
Banque de France, STS
48
49
FICHES
Nolis
51, rue Le Peletier
75009 Paris
Tél./Fax. : 01.49.96.42.60 / 01.49.96.42.79
www.nolis.com
Contact : Stéphane Eliasu
[email protected]
Offre : Bourse de fret
Description : Créée en 1996, Nolis est
une bourse de fret accessible par internet
depuis un ordinateur ou un smartphone.
L’Espace ADSL permet en autre une alerte
sur filtre de recherche, une nouvelle
cartographie dynamique, un calcul du
coût de transport paramétrable. Nolis
est la 1re bourse française disponible
sur iPhone et smartphone sous androïd,
ces applications permettent d’accéder
directement à l’ensemble des 55 000 offres
disponibles chaque jour selon ses critères
de choix. La dépose des offres de fret est
gratuite, la recherche de fret se fait sous
forme d’abonnements fixes et illimités.
Plus de 7 000 transporteurs
accordent leur confiance à Nolis.
Norcod
15, avenue de l’Europe
59223 Roncq
Tél./Fax : 03.20.28.48.48 / 03.20.28.48.49
www.norcod.fr
[email protected]
identification automatique, mobilité, traçabilité
Description : Propose solutions pour lecture,
impression et gestion de la logistique
à travers les technologies code barre.
Vente et location de matériel de lecture et
d’impression code barre, maintenance sur site
ou à distance. Applicatifs pour la gestion des
stocks, réception et envoi de marchandises,
préparation de commandes, inventaire,
gestion en temps réel des terminaux à
distance. Intégrateurs des gammes Motorola,
Metrologic, Datalogic, Zebra, Intermec et TEC.
Références : Geodis, DHL, Exapaq, La Poste
Nomadic Solutions
1 015, rue du Maréchal Juin
ZI Vaux-le-Pénil
77000 Melun
Tél./Fax : 01.60.59.04.55 / 01.64.39.15.36
www.nomadicsolutions.biz
Contact : Philippe Orvain - Président
[email protected]
Offre : Concepteur et distributeur de
matériels liées a la mobilité : système
embarqué, traçabilité, géolocalisation.
Description : NS Tacho : boitier embarqué
GSM / GPRS pour le rapatriement des fichiers
signés (carte chauffeur) sur serveurs distants.
NS Vox : applicatif qui permet de
lire des messages texte en synthèse
vocale (liaison RS232).
Muxy Fleet : interface Buscan qui remonte
sans intrusion les données véhicule
(km, vitesses, régime moteur etc.).
NS 100 : traceur personnel GSM / GPRS /
GPS, avec fonction d’alarme (bouton SOS),
messagerie et de téléphonie mobile.
Références : Suivi de Flottes.net (37),
Deveryware (75), MK2I (69), Geoloc
système (92), Novacom (31)
Novacom Services
8-10, rue Hermes
31520 Ramonville-Saint-Agne
Tél./Fax : 05.61.39.50.00 / 05.61.39.50.01
www.novacom-services.com
Contact : Xavier Boulanger
[email protected]
Offre : Système embarqué, gestion de
flotte, géolocalisation, sécurité, collecte
Description : Plate-forme Novacom
hébergeant applicatifs web sécurisés du
transporteur pour accéder aux données
d’exploitation comme la température du
groupe frigo, ouverture / fermeture des
portes, accroche / décroche remorque,
remontée des données sociales, aide à la
navigation, messagerie bidirectionnelle,
géolocalisation et historique des trajets,
surveillance des trajets et marchandises etc.
Fourniture boîtiers et terminaux GPS / GPRS /
liaison satellite. Plate-forme ASP 24h / 24.
Références : Airbus, Antargaz, Darfeuille
(GND), General Electric, Geodis Calberson
Nomadvance
5, route de Paisy
69570 Dardilly
Tél./Fax. : 04.78.66.86.46 / 04.72.52.92.88
www.nomadvance.com
Contact : Cédric MOULIN
Responsable marketing
[email protected]
Offre : Editeur / Intégrateur, expert
dans les solutions de mobilité et de
traçabilité pour les professionnels
Description : Applications métier en mobilité
et traçabilité, solutions mobiles pour le
suivi et l’optimisation des tournées, suivi
des colis, géo-localisation, transmission
des données en temps réel ; solutions
composées de logiciels, PDA, terminaux
embarqués, imprimantes code-barres,
réseaux WiFi/GPRS, étiquettes code-barres.
Références : TNT Express (69), TCS
(33), SVP Transport (92), STVA (75), Air
France (94),Exapaq (75), Easydis (42)
Ocean
30, rue Mozart
92110 Clichy
Tél./Fax : 01.47.30.75.30 / 01.47.30.50.60
www.oceansystem.com
Contact : Laurence Trouzier
Directrice marketing
[email protected]
Description : Océan : solution de
géolocalisation personnalisée et paramétrable
accessible par connexion internet à
l’aide de boîtiers équipant les véhicules.
Remontée des kilomètres parcourus, heure,
vitesse, des temps de conduite, arrêts
etc. avec position géographique par GPS.
L’ensemble des données collectées sont
transmises au serveur de communication
Océan puis sont traitées et organisées
afin de fournir des synthèses de l’activité
et des tableaux de bord à l’exploitation.
Références : Solanilla, Transcar
Service, NCS, Trs. Lafaye, Exapaq
Oktalogic
OMP Informatique Transport
Opsilog
Technoparc - Bâtiment A - 4, allée des Peupliers
35510 Cesson Sévigné
Tél./Fax. : 02.99.83.59.01 / 02.99.83.59.09
www.omp-transport.com
Contact : Gilles Kitchiguine
[email protected]
Offre : Progiciel de Gestion Sociale
- Solution TMS R2000X
Description : R2000X : solution TMS multisociétés et multi-agences, avec planning
graphique et cartographique, gestion
administrative, commerciale, tarification et
facturation des opérations de Transports.
Gestatel : gestion de parc et d‘atelier,
gestion de stock de pièces détachées.
Timedisc : Logiciel de Gestion des Temps et
activités conducteurs. Timedisc Web SaaS :
logiciel de gestion sociale en mode locatif
hébergé. Timestore : Logiciel d’archivage
des données du tachygraphe numérique.
Références : Alloin, Kuehne & Nagel,
Stef-Tfe, Dhl, Datm, Terrena, Norbert
Dentresangle, Malherbe, Transalliance, Calcia
Tratel, Champagne céréales, Coopagri
44, chemin du Devès
30560 Saint-Hilaire-de-Brethmas
Tél./Fax. : 09.50.36.52.86 / 04.66.60.04.32
www.opsilog.com
Contact : Frédéric Deleuze
[email protected]
Offre : Collecte, traitement et archivage
Description : ArchiTachy : gère l’archivage
des cartes de conducteurs et des véhicules,
cumul des heures et décomptes des
heures sup. et heures de nuit, contrôles des
infractions, rapports, export au format Excel.
Fonctionne en monoposte, réseau, TSE/Citrix
Opsilog.net : service d’archivage sur internet,
permet l’externalisation de l’archivage avec
des fonctions similaires au logiciel ArchiTachy.
Outils de collecte : Digidown, la clef
de téléchargement la moins chère
du marché, DigidownPlus le terminal
autonome, fonctionne sur PC et Mac
Références : France Boissons,
Exapaq, Groupe Picoty, Kiloutou,
Loxam, Chalavan et Duc, Adecco
Opti-Time
Optilogistic
Orange Business Services
10-12, rue des Trois Fontanot
92000 Nanterre
Tél./Fax : 04.76.52.54.54 / 04.76.52.54.55
www.opti-time.com
Contact : Bertrand Eichinger
Directeur marketing
[email protected]
Offre : Progiciels d’optimisation de tournées
Description : Opti-Time RMS : solution
web pour planifier les plans de transport et
tournées avec intégration des contraintes liées
aux ressources et aux besoins des clients
(A partir de 30 € HT par ressource et par mois).
Intégration nouvelles demandes en temps réel.
TourSolver : solution PC ou serveur pour
optimiser la gestion des tournées, tout en
respectant les contraintes liées aux ressources,
aux chargements et aux besoins des clients.
Possibilité d’exporter les plannings de livraisons
vers les PDA des chauffeurs. (A partir de
3 000 € HT pour la gestion de 10 véhicules).
Références : Lovefrance (44), Distripaq
(94), Air Liquide Santé Domicile (92), Veolia
(92), Dernières Nouvelles d’Alsace (67)
Floriloire - Parc Régional Horticole
1, esplanade Jean Sauvage
49130 Les Ponts de Ce
Tél./Fax. : 02.41.79.28.92 / 02.41.44.98.45
www.optilogistic.fr
Contact : Jean Claude Carillette
[email protected]
Offre : Optimisation des tournées et
planification des transports (TMS).
Description : Axiodis : suite progicielle
d’optimisation pour planification logistique et
calcul des tournées de livraison et de collecte :
optimisation du plan de tournées, affectation
des moyens de transport, suivi de réalisation
des tournées, Plannings Stratégiques, préfacturation, reporting de l’activité. Modules
associés : Axiopack (optimisation du
chargement) et Axiomobil (mise en œuvre
d’application informatique embarquée pour
suivi des tournées et traçabilité des livraisons).
Références : Mousset, Bertho, Gefco,
Axis Logistica, Auchan, Sue Transporte,
Biolait, Doras, LTM, International Paper,
Delhaize, Système U, Akiolis…
Unité d’affaire FLEET
30, terrasse Bellini
92800 Puteaux
Tél./Fax. : 01.56.66.03.43 / 01.56.66.40.52
www.orange-business.com/fleet
Contact : Olivier Feneyrol
Directeur Unité d’affaire FLEET
[email protected]
mob. 06 74 09 03 77
Offre : Télécommunication et gestion de flotte
Description : Fleet Performance : solution
“clé en main” de gestion de flotte interactive
entre exploitation et conducteur. Permet
l’envoi des tournées, acquittement et
remontée des données de livraison, aide à la
navigation intégrée, carto poids lourds, info
trafic, etc. Fleet Performance Truck ajoute
alertes horaires, bouton d’urgence, feuille
de route, optimisation de tournée. ces deux
offres incluent matériels, communications et
accès à l’application de gestion des données.
Références : 40 000 véhicules avec
plus de 3000 clients dont : Mariot
Gamelin, DEF, Lecasud, Euro Ascenseur,
Eurofeu, Chausson, etc…
113, rue Raymond Recouly
ZAC de Garosud l’Atrium
34070 Montpellier
Tél./Fax. : 04.11.28.00.00 / 04.11.28.00.01
www.trageo.fr
Contact : François Catagnia
[email protected]
Description : Tragéo : Offre modulaire qui
intègre le suivi et historique des positions,
collecte des données du tachygraphe et
transfert vers logiciels de gestion sociale.
Informatique embarquée avec écran
couleur ou monochrome pour messagerie
bidirectionnelle, alertes sur temps de
services, gestion du carburant, identification
et vidage carte conducteur, transfert
données Buscan, suivi température, aide
à la navigation etc.Capteur de pression
des pneus, vidange chrono tachygraphe
Références : Trs. Lataste (64),
Express Marée (11), Bigard (13), acces
industries (33), BRINKS France, FABEMI
50
51
FICHES
Ortec
8, rue de la Michodière
75002 Paris
Tél./Fax. : 01.44.25.05.25 / 01.44.25.05.26
www.ortec.com
Contact : Laurent Denuit
[email protected]
Offre : Optimisation et planification de
tournées et de chargement, TMS
Description : ORTEC Shortrec : planification
et optimisation des tournées, usage
tactique et opérationnel. ORTEC Transport
et Distribution : planification avancée,
optimisation et suivi d’exécution des
opérations de transport en temps réel,
multi-utilisateurs, tous types de transport.
ORTEC Boss : Network design (Optimisation
stratégique du réseau logistique).
ORTEC Loaddesigner : optimisation des
chargements. Versions SAP disponibles.
Références : ID logistics, Star’s Service,
TNT, Gefco, De Rikje, Kuehne+Nagel,
Geodis Euromatic, DHL, CAT
Pixao
44, avenue de la Gare
78310 Coignières
Tél./Fax. : 01.30.05.15.60 / 01.30.05.15.69
www.pixao.fr
Contact : Bertrand Marteau
[email protected]
Offre : éditeur de progiciels WMS.
Cible petits transporteurs débutant
dans une activité logistique.
Description : Galatee II : progiciel de gestion
d’entrepôt, gère les flux de produits normés,
géographie d’entrepôt, traçabilité, préparation
de commandes. Suivi par terminaux radio
et comptes-rendus automatiques EDI.
Icare : progiciel de gestion d’entrepôt pour
flux synchrones, gestion des réquisitions
Kanban avec réception automatique
radio, interface EDI Galia / Edifact.
F@cilog : Service ASP dédié aux transporteurs
permettant d’utiliser ces progiciels.
Références : Leleu, Picq et Charbonnier,
Robineau, Groupe Cassier
Pages Transport & Pages Logistique
71, rue Desnouettes
75015 Paris
Tél. : 09.50.95.95.37
www.pagestransport.com
Contact : Roland Dall’Erta
[email protected]
Offre : Portail de services et produits
dédiés au secteur transport-logistique
Description : Créé à l’initiative de la
Fédération TLF, Pages transport & Pages
logistique est un portail communautaire
B to B s’adressant aux entreprises de transport
et de logistique. Place de marché verticale
sur laquelle les professionnels trouvent un
ensemble diversifié de produits et de services
en ligne qui s’adressent à toutes les fonctions
de l’entreprise : direction, administratif,
exploitation transport, exploitation logistique,
commercial. Sociétés partenaires : STS, Axxès,
Vialtis, Sage, Octime, Chronoservices etc.
Pixi Soft
34, rue Truffaut
75017 Paris
Tél./Fax : 01.43.87.06.77 / 01.43.87.78.36
www.pixisoft.com
Contact : Bertrand Lechable
[email protected]
Offre : Géolocalisation
Description : GPS+ : solution de
géolocalisation sur terminaux BlackBerry.
Permet de suivre en temps réel les
déplacement des collaborateurs et de
leur attribuer des missions en fonction
de la position. Gestion des excès de
vitesse et autres alertes, attribution de
taches. Coût d’abonnement mensuel par
smartphone. SGI : solution de gestion
des incidents sur terminaux BlackBerry.
Photos géolocalisées d’incidents.
Références : Transport Sabadell,
Transport Moraud, Ambulances PFL
Penta
Chemin Saint-Bernard 2323 Sophia Antipolis
06220 Vallauris
Tél./Fax : 04.92.94.57.20 / 04.93.65.29.32
www.penta.fr
Contact : Olivier Roy
[email protected]
Offre : WMS
Description : Penta WMS V6 : logiciel de
gestion d’entrepôt dont le déploiement va
des configurations les plus légères aux plus
sophistiquées en mono-site ou multisites
en assurant une communication avec les
systèmes d’information et automatismes
existants. Intègrent les dernières
technologies de communication dont celles
prestataires-clients via les modules de
Pré-facturation, Mail (envoi automatique de
comptes-rendus), Internet pour définir un
accès paramétrable limité aux données de
l’entrepôt. Compatible avec toutes les tailles
et complexités d’entrepôts, et multisecteurs.
Références : TTS Logistics, Jean
Vincent Logistics, Jean Heck
Eupen, Jost Group, King Trs
Prylos
10, rue de Chateaudun
75009 Paris
Tél./Fax : 01.47.03.61.84
www.prylos.com
Contact : Pierre Sivel
[email protected]
Description : Y-Trace : solution de gestion
de flotte et des équipes dédiée aux
transporteurs. Installée sur téléphone portable
et connectée au système d’information
de l’entreprise, permet aux conducteurs
d’accéder aux informations de tournées et
de remonter les données terrain en temps
réel. Fonctions optionnelles : géolocalisation
via GPS ou Cell-Id, scan des code-barres
des colis livrés, prise de photos, impression
de bordereaux de livraison, horodatage
des heures de passage, signature des
réceptionnaires etc. Mobitracker : nouveauté
en partenariat avec Blackberry et Baracoda.
Références : Sernam, Trs. Vaquier,
SNCF, RATP, Casino
Psion Teklogix
Parc de la Duranne
135, rue René Descartes
13591 Aix en Provence
Tél./Fax : 04.42.90.88.09 / 04.42.90.88.88
www.psion.com/fr/index.htm
Contact : Christophe François
[email protected]
Offre : PDA, terminaux logistiques
Description : Le Workabout Pro™ 3 excelle
par sa flexibilité et son adaptabilité. Il a
été pensé pour intégrer les extensions, les
« add-on » dont les acteurs de Logistique
et du Transport ont spécifiquement besoin,
à l’instant T, mais aussi dans le futur. Le
nombre de combinaisons possibles, physiques
et logicielles, est de plusieurs milliers.
PTV Loxane
10-12, bld de l’Oise - Immeuble Grand Axe
95031 Cergy Pontoise Cedex
Tél./Fax. : 01.30.75.75.75 / 01.30.75.75.76
www.ptvloxane.com
Contact : Raphaël De Castilla
[email protected]
Offre : Solutions pour la gestion
des déplacements
Description : Calcul d’itinéraires PL et
TMD, géocodage, optimisation de tournées,
navigation, moteurs de cartographie
pour les applications client-serveur,
calculateur de CO2 « normé », simulation
éco-taxe, calcul de coûts de transports
Références : Tps Capelle, CAT, Groupe
Cayon, Tps Charbonneaux Brabant,
Colitel, Cosne Transports, Groupe Delisle,
Norbert Dentressangle, DHL Solutions,
Tps Ducarroz, Tps Duhornay, EB Trans,
Flash Europe, FM Logistics, GCA Trans,
Gefco, Geodis Calberson, Tps Hebting,
Kuehne & Nagel, Tps Le Guevel, Malherbe
Tps, Mory Team, Groupe Samat, STEF-TFE,
STVA, Transalliance Service, Tps Veynat
Puissance i
180, rue James Watt Tecnosud
66000 Pergignan
Tél./Fax. : 04.68.35.11.12 / 04.68.34.70.30
www.puissance-i.com
Contact : Florian Martin
[email protected]
Offre : Logiciel exploitation TMS
Description : TMS Chargeurs : STOREWAY
TMS Transports : DST Gestion multi Site, multi
activités. Module pré-commande, gestion
des contrats, contrôle sous-traitance, gestion
des voyages, plans de ligne automatisées,
segmentation analytique des OT, planning
graphique temps réel, communique et intègre
les données de l’informatique embarquée
DST mobile, Transics, EloMobile, Greencat…
Solution de Gestion : gamme Logicielle
SX, Comptabilité générale, analytique.
Références : Groupe Jost, Véolia,
Carrefour, Rabouin, TSA, TVE Logistique
Qualcomm
Quartix
RedPrairie
52, boulevard Rodin
92130 Issy-les-Moulineaux
Tél./Fax : 01.41.33.41.41 / 01.41.33.41.01
www.qualcomm.eu
Contact : Serge Gautheron
Responsable des ventes France
[email protected]
Description : OmniExpress : solution
complète de communication mobile
disponible avec/sans écran clavier.
MCP 200 : solution de gestion de flotte
multimode GPRS, 3G, 3G+, Wifi ou
satellite avec connexions périphériques,
numérisation/envoi de documents.
OmniOne+ : solution portable de suivi/
traçage pour la gestion des soustraitants et des flottes en propre.
FleetVisor : plate-forme d’applications et
portail web de gestion centralisée/simultanée
des services et solutions Qualcomm.
Références : Ballet, Becker, Boudet, CTL,
Ducarroz, PhonExpress, Faivre, Gastaldello,
Proditrans Express, Transcargo…
10, rue du Colisée
75008 Paris
Tél./Fax. : 01.42.89.01.85 / 01.42.89.63.73
www.quartix.fr
Contact : Karine Verquin
Responsable Commerciale - France
[email protected]
Offre : Télématique embarquée Solution de géolocalisation et de
suivi de véhicules GPS/GPRS.
Description : Géolocalisation en temps
réel. Solution entièrement sur internet.
Actualisations des positions de véhicules GPS/
GPRS. Optimisation des itinéraires. Carnets
de route des conducteurs. Visualisation des
itinéraires en ligne. Rapports de gestion et
de capacité de flottes. Export vers systèmes
GPS et progiciels ERP. Google Maps.
Offre sans engagement à
partir de 19,50 €/mois
Références : Transports Jacquemmoz,
Calor Gas, Abeilles Ambulances, Suntec,
DSN Transports, Apic Sécurité
164 bis, avenue Charles de Gaulle
92200 Neuilly-sur-Seine
Tél./Fax : 01.78.15.38.28 / 01.78.15.38.39
www.redprairie.com
Offre : TMS, WMS
Description : Suite E2e pour la gestion de
la supply chain qui intègre un TMS pour le
pilotage des transports et documents liés avec
moteur de planification, routing intermodal,
optimisation des ressources et des capacités
de chargement, des routes et tournées,
des véhicules, suivie de la performance
et marge, gestion des alertes et des
événements ainsi que des achats transport,
reporting et analyses, facturation, choix
optimisé d’un transporteur etc. WMS
(gestion d’entreposage), fonctionne avec
technologie radio, vocal, RFID et code barre.
Références : Monsanto, ISS
52
53
FICHES
Renault Trucks Optifuel
Routing International
99, route de Lyon
69806 Saint-Priest Cedex France
Tél. : 04.72.96.81.11
www.renault-trucks.com
Contact : Annie Perrier
Gestionnaire des stages formation
[email protected]
Offre : Gestion de la consommation
et données techniques
Description : Logiciel Optifuel Infomax. Kit
comprenant le CD d’installation du logiciel,
les câbles de connexion au véhicule et le
boitier de communication permettant de lire
les données du véhicule (environ 1 800 €).
Formation à la conduite économique
de 3 jours. Le prix du package complet
(formation + logiciel Optifuel Infomax
+ accès au club) est d’environ 3 400 €
pour une session de 3 jours accueillant
au maximum 4 stagiaires. Ce coût peut
être pris en charge via le 1% formation.
Références : Citaix (Compagnie Internationale
de Transports, 77), Groupe Dupessey (74),
Société Transports Griset (16), Famy TP (01)
3-5, avenue de la Division Leclerc
92160 Antony
Tél./Fax : 01.56.45.10.52 / 01.56.45.16.98
www.routing-international.com
Contact : Michel Waterschoot
Offre : Optimisation et planification
de tournées, système embarque
Description : WinRoute : logiciel
d’optimisation et de planification de
tournées et de distribution tenant compte
des distances à parcourir, nombre de points
de livraison, nature des biens transportés,
contraintes horaires, sociales, taille des
camions, taux de chargement, émission CO2
etc. Modules complémentaires WinRoute
Solution Browser qui permet à l’ensemble
des acteurs concernés au sein de l’entreprise
d’avoir accès aux informations concernant
le planning, et WinRoute Tracker Tool
pour optimiser les temps de livraison
et les paramètres de vitesse grâce à un
petit boîtier GPS à bord du véhicule.
Références : Geodis BM, TFE, Royal
Canin, NMPP, JM Bruneau
Sabatier Géolocalisation
Sage
Sextant Informatique
366, route de Sète
34430 Saint-Jean de Vedas
Tél./Fax : 04.67.27.05.69 / 04.67.27.10.39
www.geolocalisation-sabatier.fr
Contact : Laurent Bouillet
[email protected]
Offre : Système embarqué, géolocalisation,
gestion de flotte, aide à la navigation, collecte
des données du tachygraphe et techniques
Description : Geotrans : système de gestion
de flotte en mode propriétaire ou en accès via
Internet (ASP) à l’aide d’un boitier embarqué
complété, au choix, d’un terminal de
messagerie, portable et d’un écran. Permet la
remontée des données sociales (tachygraphe),
et techniques (Buscan). Aide à la navigation
et calcul d’itinéraires, planification des
missions, gestion des alarmes (ouverture de
portes, sortie de parcours, arrêt non autorisés,
température etc.). Geotrans online : système
de gestion de flotte à partir d’un PDA.
Références : Trs. Medina, Trs. Satfer,
Trs. Roustant, SAT, Trs. Girardon
Celtic Parc - ZAC du Bois des Côtes - 304, RN6
69760 Limonest
Tél./Fax. : 0825.322.362 / 04.78.35.12.12
www.sage.fr/transport
Contact : Philippe Grassi
[email protected]
Offre : Logiciels gestion activité transport
de marchandises pour répondre aux
besoins de toutes les entreprises de
transport même les plus petites.
Description : Une gamme parfaitement
adaptée à la taille et à l’activité de
L’Entreprise : Sage TRANSPORT St@rt :
solution clé en main, 100 % dédiée aux TPE
de Transport. Sage TRANSPORT : solutions
globales intégrées et communicantes pour
la gestion des métiers du transport routier
et du transport international multimodal.
Evolution Architecture full web.NET
Références : Le Clainche, TS2M, Berto,
Delanchy, Blancher, Kleyling, DHL, Id
logistics, Alpha Transit, Alain Lagache
Déménagements, Agence Maritime Rommel
29, Grand Rue
59100 Roubaix
Tél./Fax : 03.28.33.45.20 / 03.28.33.45.21
www.sextant-informatique.com
Contact : Jean-Marc Plancq
[email protected]
Offre : TMS
Description : Synersys : progiciel
d’exploitation pour transporteurs et chargeurs
qui couvre l’ensemble des processus de la
saisie ou de l’intégration des commandes
(EDI) à sa facturation pour les activités
lots, groupage, distribution, messagerie et
affrètement. Doté d’un planning graphique
alimenté par les données de l’informatique
embarquée (interface native) telles que
heure, position, évènement, temps etc. Outils
d’aide : Recherche de clients potentiels de
rechargement ou de véhicules sur zone,
rentabilité d’une opération, reporting etc.
Références : STG, Transalliance,
Auchan, Gonnet, Translocad
RTE Technologies
Allée Charles Victor Naudin
06410 Sophia-Antipolis
Tél. : 08.20.42.03.20 ou 04.89.87.10.70
www.rte-technologies.com
[email protected]
Description : RTE Geoloc et RTE Mobile :
solution de géolocalisation de véhicules et
de personnes par la remontée des données
de balises GPS / GPRS ou terminaux GSM
portables (téléphones, PDA, Smartphones)
sur serveur et mise à disposition par liaison
internet. Fonctions de suivi temps réel,
recherche de proximité et de reporting
pour le pilotage de l’activité et la sécurité
des véhicules ou des personnes. Aide
à la navigation, messagerie, réception
et acceptation d’ordres de mission
intégrées aux terminaux embarqués.
Références : Bonduelle, Cofiroute,
BGE Trs., TCLE, Altesa
Sigma
Sirac
La Gesvrine
3, rue Newton - BP 4127
44241 La Chapelle sur Erdre
Tél. : 02.40.37.14.00
www.sigma.fr
Contact : Mr Gaboury
[email protected]
Offre : Solutions TMS, WMS et
gestion des expéditions
Description : Trucking Online (TMS) : solution
traitant le transport de lots, ½ lots, groupage,
affrètement en national et international –
Planification et optimisation du transport.
Tess (WMS) : Solution de gestion
d’entrepôt, multi-déposants et multisites, gestion des numéros de séries.
Chargeur Online : Gestion complète des
expéditions nationales et internationales.
Références : SVA Jean Rozé / Trs. Brelet /
Limagrain / Groupe Intermarché / Groupe
Schenker-Joyau / Seché Environnement /
Weldom / Groupe Charles André /
La Normandise / Vernet
14 à 30, rue de Mantes
92711 Colombes cedex
Tél./Fax : 01.47.86.87.77 / 01.47.84.60.12
www.sirac.fr
Contact : Jacques Voiturier
[email protected]
Description : Geoplus : solution de gestion
de flotte et de géolocalisation à partir
d’un boitier embarqué et d’une mise à
disposition des informations par internet.
Permet la remontée des positions véhicule,
des données sociales, de la consommation
carburant, d’alertes etc. Geovul : solution
identique à Geoplus dédiée aux VUL (hors
remontée des données sociales). Geosystem :
Développement de solutions sur mesure en
mode local adaptées aux caractéristiques du
transporteur. L’ensemble de la gamme dispose
d’interfaces logicielles pour être intégrée
au système d’information du transporteur.
Références : Bruno Robert,
Aft-Iftim, Trs. Romary
Snooper (groupe Cobra)
Sogestmatic
4, rue Henri Turner - ZI Thibaut
31100 Toulouse
Tél. : 05.31.61.61.30
www.snooper.fr
Contact : Thomas Toquet
[email protected]
Offre : GPS Poids Lourds
Boitier de géolocalisation
Gamme GPS Poids lourds en distribution chez
les concessionnaires Renault Trucks, MAN,
Volvo Trucks, Mercedes. Egalement chez
les accessoiristes AutoDistribution et E+S.
Gamme GPS Poids lourds en distribution
chez les concessionnaires Renault Trucks.
Description : Navigation GPS dédié Poids
Lourd : guidage en fonction du gabarit,
moteur de recherche par Zones Industrielles,
logiciel d’organisation de tournées, plus
de 37 000 points d’intérêts spécifiques
transporteurs (Stations Service PL par
marques, parkings sécurisés, restaurants
PL...). Balise de suivi instantanée et historique
(Km parcourus, vitesse moyenne & max...)
409, route de la Gare
84470 Châteauneuf-de-Gadagne
Tél./Fax. : 04.90.22.05.09 / 04.90.22.16.08
www.sogestmatic.com
Contact : Pierre Sarrazin - Dirigeant
[email protected]
Offre : Gestion de carburant, contrôle
d’accès, traitement et archivage
Description : Gestion carburant :
automates de gestion carburant privatifs +
logiciel de gestion des autorisations et des
consommations. Jaugeage électronique
et reconnaissance automatique de
véhicules. Traitement tachygraphe :
matériels et logiciels pour traiter at
archiver les disques papier et les données
numériques, prépaie ; services de traitement
à façon et archivage externalisé.
Contrôle d’accès : gestion des
autorisations et suivi des accès.
Références : GCA, Geodis, Perrenot,
Colas, Transdev, Randstad, Paprec, Veolia,
Cofiroute, LVMH, Bils Deroo, Danone,
Carrefour, villes de Nice, Toulouse, Lille...
Sisa
23, boucle de la ramée
38230 Saint-Quentin Fallavier
Tél./Fax. : 04.74.82.58.79 / 04.74.82.58.81
www.sisa-france.com
Contact : Michel Granet
[email protected]
Offre : Gestion des transports
internationaux, du transit et de la douane
Description : Suite progicielle Sisa dédiée
au transport international air / mer / terre
en mode local ou ASP intégrant la gestion
douanière, les échanges EDI et GED.
Sisatransit : Exploitation et planification
des transports internationaux et
transit. Approche multimodale.
Sisareportit : module de reporting
et statistiques des opérations
de transport et transit.
Sisatrackit : module de
traçabilité des opérations.
Sisadeclareit : applicatif pour dédouanement
Suisse e-dec, NCTS import et export.
Références : Dimotrans (69), Trafictir (69),
Gama (93), Lamprecht (CH), Ritschard (CH)
Solid
33, rue Gantois
59000 Lille
Tél./Fax. : 03.20.74.66.34 / 03.20.74.66.35
www.solid-transport.com
Contact : Max-Andre Lepoutre
[email protected]
Offre : Editeur de progiciels de gestion
de données sociales (carte, disque et
tachy) + gestion de parc véhicules
Description : Depuis 1995 SOLID est le
leader du traitement des données sociales.
SOLID ARCHIVAGE : archivage des
données légales cartes et tachygraphes.
SOLID INFRACTION : SOLID ARCHIVAGE +
gestion des infractions (France + Europe)
SOLID EXPERT : SOLID INFRACTION + prépaie
Nouveau : SOLID PARC : gestion du
parc véhicule et de l’atelier.
Références : 20 000 sites équipés de 1
à 4000 chauffeurs dont Véolia, Groupe
Portmann, Tps Graveleau, Groupe Berto +
IGTT (Ministère du Travail 2000 contrôleurs
équipés), Pomona, SOCAFNA, IGTT
54
55
FICHES
Soloplan
Partenaire pour la France :
ADISNOR
34 bis, rue Sadi Carnot
76240 Le Mesnil Esnard
Tél./Fax. : 02.35.79.40.65 / 02.35.79.89.98
http://adisnor.dngestion.fr
Contact : Valérie Ganachaud
[email protected]
Offre : Logiciel gestion transport et planning
Description : Famille de produits CarLo :
Gestion des commandes, planification
de transport, dispatching, gestion des
moyens de chargement, statistiques,
planification automatique de tournées,
groupage, CRM, planning des congés,
interfaces avec informatique embarquée,
ERP et facturation.
ADISNOR est également distributeur
régional des produits DIS-Transics,
TomTom Business Solutions et Satys.
Solutis
10, rue Léonard de Vinci
91090 Lisses
Tél./Fax : 01.60.78.93.06 / 01.43.97.60.85
www.solutys.com
Contact : Ralph Meyer
[email protected]
Offre : intégration de solutions
d’identification automatique, traçabilité
et mobilité professionnelle.
Description : Projets d’équipements
allant de quelques dizaines à plusieurs
milliers de terminaux et imprimantes
codes barres industriels. Technologies
de communication sans fil (WiFi, GPRS,
Edge, 3G..). Partenaire certifié de Motorola,
Intermec, Cisco, Zebra, Voxware, etc.
Références : Geodis, Monoprix, Norbert
Dentressangle, Pomona, UPS
Solulog
Solustop
37, rue Montgolfier
38090 Villefontaine
Tél./Fax. : 04.74.18.07.16 / 04.78.85.46.67
www.solulog.fr
Contact : Philippe Perisse
[email protected]
Offre : TMS : organisation transport
international multi modal et affrètement, WMS
Description : Suite progicielle Intégrale
transport. Intègre l’exploitation des opérations
de transport international (air, mer, route)
en complet et groupage avec affrètement
des moyens, EDI, gestion pré / post
acheminements, tarifs achat / vente, traçabilité,
aides à la décision et infocentre pour la gestion
analytique des dossiers. Inclut les modules
Gestion commerciale (suivi clients-prospects,
gestion des visites, cotations, statistiques)
Suite progicielle Intégrale logistique : Gestion
d’entrepôt avec une optimisation des
emplacements, planning entrées / sorties,
stocks, historiques, consultations WEB.
Références : DSV, HBI, Balguerie,
Mory LDI, Somaudex, Celliers Jean
d’Alibert, Next Logistique, Waylog…
8, rue du Roule
75001 Paris
Tél./Fax : 01.72.81.06.99 / 01.76.61.61.68
www.solustop.com
Contact : Benjamin Schapira - [email protected]
Description : Gamme de solutions de
géolocalisation avec fourniture de boitiers,
accessoires et plate-forme web. Trois offres
de systèmes embarqués : ST9 et ST70
boitiers alimentés (7V / 37V), Mouv’Box et
SoluTrack boitiers autonomes (pile ou batterie),
Mouv’Box Hybride et Mouv’Box Allume-Cigare
boitiers hybrides (7V, 37V, pile ou batterie).
Remontée des données sur plate-forme web
Soluweb assurant leur traitement et leur mise
à disposition. Fonctions proposées : Bouton
d’urgence, identification chauffeur, coupure
démarreur / câblage klaxon / warning etc.,
alerte sortie de zones, rapports d’activité,
surveillance etc. Développements sur mesure.
Références : Chronopost, DHL Express,
Marchal Technologies, Mory Team, GND
Stoneridge Electronics
Strada
3, chemin Fontaine de Guimbalet, ZI de St Etienne
64100 Bayonne
Tél./Fax. : 05.59.59.80.40 / 05.59.59.80.41
www.se5000.com/fr
Contact : Olivier Lagarde (Dir Com)
[email protected]
Offre : Chronotachygraphe, gestion de flottes,
et systèmes électroniques embarqués.
Description : OPTAC3 : logiciel de gestion
de flotte. SE5000 EXAKT : premier
Chronotachygraphe solutionnant le problème
de la « Minute Indivisible », téléchargement
à distance, disponible en version standard
paramétrable pour tous VI. Nombreuses sociétés
de transports ont gagné plus de 45 minutes
de conduite par jour et ainsi augmenté leur
rentabilité. Club ELITE Stoneridge : le réseau
«Club ELITE» vous garantit des prix fixes jusqu’à
40 % moins cher que les prix pratiqués dans
toute la France, le remplacement avec des Tachy
Stoneridge neufs, garantis 2 ans, kilométrage
illimité, par des pros spécialistes. Inscription sur
www.club-elite.org. Adhésion valable 3 ans.
Références : Veolia, Sncf, Etde, Transalliance,
Lactalis, Sotrapid, Ltr Vialon…
7, place de la Gare - BP 226
79308 Bressuire cedex
Tél./Fax. : 05.49.74.90.90 / 05.49.74.90.92
www.strada.fr
Contact : Jacky Morilleau
[email protected]
Offre : Logiciels de gestion des
temps, informatique embarquée
et gestion d’exploitation
Description : Stradacard : lecture des
disques et cartes, acquisition des données
du chrono, déchargement à distance,
alertes infractions, archivage, prépaie.
Micromobile : géolocalisation, remontée
des temps, calculs d’itinéraires, capteurs,
missions, messagerie, alertes jauge
Gasoil, navigation, éco-conduite.
Attelage / Stradaparc / Sage paie :
planning, facturation, gestion de parc et
d’atelier, GED, paie et comptabilité, analyse
des coûts / calculs de rentabilité.
Références : Picq et Charbonnier, Fraikin
Locamion, Frans Bonhomme, Manpower,
Plessiet, Transports Landry, Feuillet, Becker…
STS
Télé Atlas
Télélogos
40, avenue Victor Hugo - BP 72
69813 Tassin la demi lune
Tél./Fax : 08.25.39.75.30
www.stsweb.fr
Contact : Sébastien Huyghe
[email protected]
Offre : Logiciels gestion sociale
Description : Analyse des données, archivage
légal, gestion de la paie, audit, conseil.
Partout en France, STS récupère et intègre
les données sociales en provenance des
disques ou des cartes électroniques, les
analyse, met en évidence les anomalies et
les infractions et les restitue de manière
proactive dans l’espace client internet
stsweb. Grâce à de nouvelles fonctionnalités
d’analyse et de calcul, la préparation des
données de paie est entièrement optimisée.
Références : 450 clients de 1 à 1 500 salariés
92120 Montrouge
Tél./Fax : 01.47.46.72.00 / 01.47.46.72.03
www.teleatlas.com
Contact : Vincent Maenhaut
[email protected]
Offre : Système d’information géographique
Description : Multinet : reproduction
numérique haute précision du réseau, enrichie
d’attributs relatifs à l’occupation des sols.
Cartographie couvrant plus de 70 pays.
Multinet Logistics : cartographie Multinet avec
attributs spécifiques poids lourds conçue pour
navigation et génération d’itinéraires. Combine
attributs de guidage basés sur les limitations
du réseau : dimensions véhicule ou restrictions
de circulation, fonctions de géocodage et
affichage de carte détaillé. Répond à tous
les besoins en matière de gestion de flotte.
Références : fournisseurs des
éditeurs de solutions d’optimisation
de tournées, UPS Logistics
3, avenue de Bois l’Abbé Angers Technopole
49070 Beaucouze
Tél./Fax : 02.41.22.70.00 / 02.41.22.70.22
www.telelogos.com
Contact : Christophe Billaud
[email protected]
Offre : Gestion et architecture réseau
Description : MediaContact : Middleware
permettant, via tous les réseaux, d’administrer
un parc de terminaux distants et d’en
synchroniser les données et applications.
Traçabilité des opérations et historique des
données. MediaTransfer : Middleware de
communication qui automatise les transferts
et les synchronisations de données entre
le système d’information et les ordinateurs
distants d’une entreprise. Media4Display :
logiciel d’affichage numérique qui permet
de centraliser l’administration et la diffusion
d’informations (vidéo, image, message, etc.).
Références : AS24, STVA, Sogep,
Brink’s, Christian Salvesen (GND)
Teleroute France
Teliae
Tg2S
1, rue Eugène & Armand Peugeot
92500 Rueil-Malmaison
Tél./Fax. : 0800.36.14.00 / 01.76.73.48.20
Contact : Nicolas Spisser
[email protected]
Offre : Bourse de fret et de véhicules
Description : Teleroute a créé en 1985 la 1re
bourse de fret sur Minitel. Elle devient très
vite le système grâce auquel les responsables
d’exploitation passent leurs ordres de transport
en complément du téléphone. La filiale du
groupe Wolters Kluwer a ensuite ouvert la 1re
plateforme de services sur PC en 1997 puis
sur Internet en 2000 permettant ainsi aux
transporteurs d’optimiser l’exploitation de
leur entreprise. Chaque jour, plus d’un million
de tonnes de marchandises sont livrées en
Europe via des ordres passés sur Teleroute.
Références : Schenker, Heppner, DHL.
Clients exclusifs : Transports Capelle,
Dachser, DSV, Ebrex, Heppner,
HHMalherbe, Militzer & Munch, Norbert
Dentressangle, P&O Ferrymasters, Rhénus
Freight & Logistics, Schenker Joyau,
Sernam, TMF Operating, Ziegler
486, chemin de la Rosette
69440 Taluyers
Tél./Fax. : 04.78.48.23.17 / 04.78.48.23.29
www.teliae.fr
Contact : Gérard Berlier
Gérant
[email protected]
Offre : Logiciels en ligne pour les
tansporteurs et leurs clients
Description : Station-Chargeur.com :
gestion d’expéditions utilisable par les
chargeurs sous le contrôle du transporteur.
Teliway : logiciel destiné aux
transporteurs, traite les opérations
d’exploitation, de taxation / facturation,
de SAV et les services annexes.
FluxReport : Pointage des positions
sur Internet. A mettre à disposition
des sous-traitants livreurs qui ne
possèdent pas de système EDI.
Références : Norbert Dentressangle
Distribution (26), Mazet (26), MRCI (18),
Prevote (95), Transports Moulinois (03),
Ducro Express Norbert Dentressangle
Distribution (26),Mazet (26), MRCI (18)
Tachygraphe Systèmes & Services
27, route du Cendre
Centre d’activité MAB - BP 18
63800 Cournon d’Auvergne
Tél./Fax : 04.73.28.99.75 / 04.73.28.99.78
www.tg2s.com
Contact :Françoise Chaumette Seailles
[email protected]
Offre : Collecte, traitement et archivage
Description : Gamme de services et produits
pour la collecte, le traitement et l’archivage
des données du tachygraphe. Fourniture de
boîtiers et bornes pour conducteurs nomades
(délivrance d’un ticket à chaque transaction)
qui communiquent avec les serveurs Tg2S
par ligne fixe ou GPRS pour traitement, mise à
forme (gestion des anomalies), envoi aux sites
clients, et archivage des données. Solutions
de traitement et d’archivage avec tous les
boîtiers, bornes et lecteurs du marché.
Références : Plus de 4 000 conducteurs
et plus de 3 000 véhicules traités
56
57
FICHES
Tilt-Import
6, route du Breuil
78550 Bazainville
Tél./Fax : 01.34.87.75.89 / 01.34.87.60.21
www.tilt-import.com
Contact : Jérôme Czap - Directeur
[email protected]
Offre : Capteurs et contrôleurs
embarqués, GPS
Description : contrôleur de choc pour
chariot élévateur (900 euros) ; enregistreur
de choc, humidité, température, pression
avec liaison GPRS (1500 euros) ; indicateur
de choc à poser sur les colis (50 euros)
Références : DHL (69) ; TNT (69) ;
Decathlon (38) ; Thales alenia space
(06) ; Geodis logistics (38)
Transics
3087, rue de la gare
59299 Boeschèpe
Tél./Fax. : (0)825.825.624
www.transics.com
Contact : Loïc Kervella
[email protected]
Description : La solution de gestion de
flotte Transics consiste d’ordinateurs
de bord TX-MAX et le logiciel bureau
TX-CONNECT, une plateforme innovatrice
pour l’information en temps réel à travers la
chaine logistique (du conducteur à l’exploitant,
au manager, au client et au sous-traitant).
Références : Pierre Bouquerod 46 véh (39),
Groupe Mousset 700 véh (85), Grimonprez
295 véh (59), Groussard Transports 130 véh
(35), Paitier Transports 50 véh (56), Le Ray
Transports 60 véh (56), SDGT Logistique
38 véh (14), Vialon Transport 165 véh (42),
Bourrat Transport 140 véh (03), Trans Europe
Express 180 véh (21), Jimenez 106 véh (31)
Timocom
TomTom Business Solutions
In der Steele 2
D-40599 Düsseldorf - Allemagne
Tél./Fax. : + 49 (0) 211 8826 6929
+ 49 (0) 211 8826 5929
Service des ventes France :
+ 33 1 73 01 18 00
Contact : [email protected]
www.timocom.fr
Offre : TC Truck&Cargo®, bourse
de fret et de véhicules
Description : TC Truck&Cargo® : Jusqu’à
300 000 offres de fret et de véhicules
actualisées chaque jour ; 85 000 utilisateurs
représentant 44 pays d’Europe ; un forfait
mensuel avantageux ; un test gratuit de
4 semaines sans engagement ; le distancier
intégré TC eMap® ; TC Profile®, notre annuaire
de qualité pour le transport en Europe.
Références : Kuehne & Nagel Logistics,
ABC International, Lorang France, etc
92120 Montrouge
Tél. : 01.47.46.72.70
www.tomtom.com/business
Contact : Eric Hubert
Directeur Commercial France
[email protected]
Offre : Solutions professionnelles
de gestion de flottes
Description : Solutions télématiques basées sur
un système de navigation embarqué TomTom
PRO 7150 TRUCK (navigation PL) et d’un
boitier de communication et de géolocalisation
LINK 310. Navigation professionnelle et prise
en compte des conditions de circulation en
temps réel : TomTom HD Traffic™, gestion
des missions, communication bidirectionnelle,
temps de service (tachy. numérique),
comportement de conduite, consommation de
carburant, empreinte carbone, indicateurs de
performance. Une solution de gestion en ligne
TomTom WEBFLEET : accès 100 % web.
Références : Plus de 13 000 clients
à travers l’Europe, soit plus de
150 000 véhicules équipés.
Transporeon
Transwide
3, rue de Pontoise
78100 Saint Germain en Laye
Tél./Fax. : 01.39.21.03.19 / 01.39.21.12.02
www.transporeon.com
Contact : Arnaud Sraka
[email protected]
Jean Arnaud - [email protected]
Offre : Transport Management System (TMS)
Description : Leader des TMS en Europe,
présent dans 24 pays, avec une solution
complète et un support disponibles en 18
langues, TRANSPOREON Group compte
3 plateformes dont TICONTRACT, pour le
e-sourcing (appels d’offres multimodaux),
la gestion des contrats logistiques,
TRANSPOREON, pour la gestion des
expéditions, l’envoi électronique des ordres
de transport, la gestion des créneaux
horaires, le suivi des expéditions, le
reporting, les KPIs, et MERCAREON pour
la gestion des rendez-vous aux entrepôts
des distributeurs, le tout en mode SaaS
Références : Knauf, Rockwool, BSH, Eckes
Granini, StoraEnso, Kronofrance, Michelin,
Sita Négoce, SCA Hygiene, Nestlé Purina...
Belgicastraat 2
1930 Zaventem - Belgique
Tél./Fax. : +32 (0)2 722.99.20
+32 (0)2 725 79 22
www.transwide.com
Contact : Vincent Azy, [email protected]
Offre : Transport Management
Software (TMS) en mode SaaS
Description : Transwide est une plateforme
collaborative web qui permet de relier un
chargeur avec tout les acteurs de la supply
chain: transporteurs, transitaires, entrepôts,
filiales, clients finaux, fournisseurs, etc.
Modules proposés : Achat transport Planification - Exécution - Facturation
- Analyse et Reporting.
Secteurs : (Pétro)chimie, minéraux,
papier, packaging, produits agricoles
et alimentaires, etc. 80 000 utilisateurs
connectés dans 70 pays, dont 160
chargeurs et 18 000 transporteurs.
Références : Total, Danone, LU, Tereos,
DHL, P&G, Cargill, Hager, Adisseo, Heineken,
Arkema, Norske Skog, Rio Tinto, Les Salins, St
Gobain PAM, Mars, Hartman, UGAP, Sony…
Traqueur/Fleet Technology
Trimble Transport & Logistics
TSR International
18, rue Stephenson
75018 Paris
Tél./Fax. : 01.41.02.53.00 / 01.41.02.53.01
www.trimbletl.com
Contact : Fabien Dusserre
Directeur France
[email protected]
Description : CarCube : ordinateur de
bord poids lourd avec large écran tactile.
Fonctionnalités : identifiant conducteur
via carte numérique, reconnaissance
remorque, navigation Navteq intégrée,
gestion de mission interfacée TMS,
Canbus FMS (mesure des conso gasoil),
gestion style de conduite dynamique,
puissant module analytique & reporting.
Nouveautés 2011 : en plus des performances
et de la convivialité encore améliorées de
CarCube, une nouvelle application FleetCockpit
permet de suivre en un coup d’œil toutes
les informations nécessaires au planning.
Références : Ziegler, Portmann, Sarrazain,
Papin, Fournié, Aubry, Leleu, Eychenne,
Van Mieghem, TransFreight…
29, avenue de Friedland
75008 Paris
Tél./Fax. : 01.42.89.52.05/ 01.42.89.52.15
www.tsr-international.com
Contact : Charles-Abraham Moreau
[email protected]
Offre : Système embarqué, logiciel
d’analyse comportementale de
la conduite (éco-conduite)
Description : Expert en analyse du
comportement de conduite, TSR développe
et commercialise des instruments de mesure
pour l’éco-conduite et la conduite rationnelle.
EcoTrainer, terminal leader pour formateur,
permet de mesurer objectivement, en
temps réel, la performance du chauffeur.
EcoPerformer, boîtier embarqué GPRS
ou WIFI avec son afficheur, pérennise les
acquis des formations et réduit durablement
les coûts d’exploitation. Economie de
carburant, réduction des rejets de CO2, des
coûts d’entretien et de l’accidentologie…
Références : Veolia Transdev, Groupe
Mauffrey, ACP, Sodiaal, Philibert, Promotrans…
Urios Informatique
Vialtis
Vitronic
2, rue Jean Andréani
Le California bât. D
13090 Aix-en-Provence
Tél./Fax : 04.42.93.15.98 / 04.42.26.11.96
www.wintrans.com
Contact : Thierry Genelot
[email protected]
Offre : TMS
Description : Wintrans : logiciel d’exploitation
pour lots, 1∕2 lot, groupage, affrètement
et messagerie avec planning graphique
paramétrable (SPOT) affichant au jour, semaine,
mois (ou autre), conducteurs et véhicules sur
la base des plans de chargement. Calcule
les délais de chargement / déchargement,
temps de service, et gère les passages à quai,
ruptures et tractions. Affichage des lieux de
chargement / déchargement, itinéraires avec
Way (PTV-Loxane), du remplissage, cumuls
des temps de service, coûts et consommations
prévisionnels et réels par transport
Références : Euralis, Caudron,
Papalino, Laurent Pelliet, TRS, Ministère
de la Défense, Saint-Gobain Glass
Logistics, Transports Ducournau
Parc du Golf - Bât. 30
350, av. J.R.G.G. de la Lauzière, CS 50345
13799 Aix en Provence Cedex 3
Tél./Fax. : 04.86.57.40.00 / 04.86.57.40.01
www.vialtis.com
Contact : Giovanni Fiota
Directeur commercial Europe
[email protected]
Offre : Services aux transporteurs
Description : Télépéages Europe : TIS-PL
& ROADBOX interopérable France-Espagne,
VIACARD/TELEPASS Italie, TOLL COLLECT
Allemagne, viaTOLL Pologne, GO-BOX Autriche,
Tunnel Fréjus/Mt.Blanc, facturation nette de
remises. Courtage carburant et couverture
carburant DieselCap™, récupération de TVA
étrangère, Récupération des taxes carburant.
Espace client myvialtis.com, intégration des
données tous services / pays : module péages
(contrats, transactions, factures, alertes),
module carburant avec technologie Google
maps (itinéraires, stations-services, parkings
sécurisés, demande de devis, contrats,
flottes, consommations, factures), module
TVA (suivi du dossier de remboursement).
23, rue Hector Berlioz
38090 Vaulx-Milieu
Tél. : 09.64.24.32.12 ou 06.37.55.94.01
www.vitronic.com
Contact : Stéphane Fernandez
[email protected]
identification automatique
Description : Vipac : système de lecture multi
faces (1à 6 faces) des colis et palettes pour
plates-formes de messagerie et entrepôts
de distribution (en zones de réception
marchandises, retour et de préparation de
commandes). Combine les technologies code
à barre 1D ou 2 D (Datamatrix et PDF 417),
vidéo et lecture de script par son propre
logiciel d’OCR, mesure et pèse les colis.
Vitesse de lecture jusqu’à 4m/seconde
Références : Servair, ED, Arc International
1, rue Royale - Bureaux de la Colline
Bâtiment B - 6e étage
92210 Saint-Cloud
Tél./Fax. : 01.56.97.70.21
www.traqueur.fr
Contact : Barbara Tron
Responsable de la Communication
[email protected]
Offre : Eco-télématique, après-vol,
géolocalisation & informatique embarquée
Description : Détection et récupération
de véhicules volés, spécialiste de l’écotélématique et de la gestion de flottes
de véhicules et expert en solution de
prévention du risque routier. Solutions
technologiques associant VHF, GPS et
GSM, commercialisées sous les marques
Traqueur et Fleet Technology.
Références : Colas, Screg, Sacer, Aximum,
Axima, Etde, Cargo, Cofiparc, Sixt, Scania,
Iveco Capital Et Iveco, Transdev, Keolis…
58
59
FICHES
Volvo Trucks France
Zac du Moulin
7, rue du Noyer - BP 14428 Roissy en France
95707 Roissy Charles de Gaulle cedex
Tél./Fax : 01.34.29.01.01 / 01.34.29.58.01
www.volvotrucks.fr
Contact : Frédéric Barthes
Directeur Business Solutions
[email protected]
Description : Offre temporaire
comprenant Dynafleet Perform & Locate
avec 1 an d’abonnement à Dynafleet
Online, pour tout achat d’un véhicule
tracteur FH 4X2 avec les nouvelles
motorisations Euro 5 - D13C et D16G.
Références : GNT Naurais (49) ; Naval (33) ;
HEID (57) ; Socafna (66) ; BMB (Monaco)
Webtiss
16, rue Gaillon
75002 Paris
Tél./Fax : 01.70.71.23.90 / 01.70.71.23.91
www.webtiss.com
Contact : Destouches
[email protected]
géolocalisation, gestion de flotte
Description : Gamme d’applications métiers
développées sur PDA ou tablette PC et
solution Geofleet de géolocalisation par
cartes SIM. En mode ASP, celle-ci permet
de localiser en temps réel les véhicules et
conducteurs à partir d’un téléphone mobile.
Exemple d’applications liées : Optimisation
des tournées, suivi de l’activité (localisation
temps réel, état d’activité, preuve de
livraison), contrôle des itinéraires, sécurité,
information des clients en temps réel sur
les délais de livraison, alertes SMS etc.
Références : Keolis Besançon, Trs. Rizzo,
Telemarket.fr, Saint Louis Sucre, La Poste
Wtransnet
Xyric
Av Abat Marcet, 43 3o 1a
08225 Terrassa Barcelona Espagne
Tél./Fax : +34.93.73.49.772
+34.93.73.49.771
www.wtransnet.com
Contact : Gregory Joubert
Offre : Bourse de fret et de véhicules
Description : Wtransnet : bourse de fret
et de véhicules en ligne pour dépose et
recherche de fret et de véhicules. Se décline
en plusieurs bourses : tractionnaires pour la
gestion de contrats à long terme avec des
tractionnaires, Global Transport Management
System pour les grands groupes, Travail
fixe pour transporteurs qui disposent de
camions et qui souhaitent travailler pour une
entreprise dans le cadre de contrats stables,
Trajets réguliers pour appels d’offres sur une
origine et une destination précises, Bourse de
stockage point de rencontre pour proposer
ou chercher des espaces disponibles de
stockage ou des marchandises à stocker.
Références : DHL, Gefco, GND, Schenker
8, rue du Cap Vert
21800 Quetigny
Tél./Fax. : 03.80.73.99.10 / 03.80.73.99.11
www.xyric.com
Contact : Dominique Gaidier
[email protected]
Offre : TMS, WMS, EDI, station chargeur
Description : PROXYLOG : logiciel
d’exploitation pour transport par lots, 1∕2 lots,
messagerie, affrètement. Planning graphique
et cartographique, gestion des tarifs, préfacturation, Statistiques multicritères, module
litiges, contenants (palettes, rolls etc.), GED
avec accès internet aux documents, EDI,
Gestion de parc, Station chargeur, interfaces
informatique embarquée. SPEEDwms :
logiciel de gestion d’entrepôt destiné aux
transporteurs et logisticiens, flexible, facilement
paramétrable, rapide à mettre en œuvre et
simple d’utilisation. 3 modules : administratif,
radio et accès Internet pour les clients.
Environnement Windows et totale intégration
à la bureautique pour les 2 logiciels.
Références : Antoine & Rousselle, Groupe
Cassier, N7 Froid, Vecatel, Verdier
Wexlog France
15, rue du Louvre
75001 Paris
Tél./Fax. : 01.40.41.04.49
www.wexlog.com
Contact : Luigi Bianchi - PDG
[email protected]
Olivier Gourdou - Directeur
[email protected]
Sonia Ouhab - Chargée de communication
sonia.ouhab@ wexlog.com
Offre : Solution de pilotage de la supply chain.
Nouveauté technique : Plateforme e-logistique
Description : Système de gestion de
transport multimodal et de la logistique
totalement intégrée. Idéal pour les
organisations internationales moyennes
et grandes, réparties dans plusieurs
pays. Architecture technique fortement
scalable et ouverte (JAVA, J2EE, SOAP)
Références : Intereuropa (Tous Transports
Balkans), Giorgio Gori (Logistique mondiale
vins & spiritueux), Shipleader (en mode
SAAS) Elia Ambrosetti (Logistique
automobile), Thales Geodis Freight&
Logistics (Tous modes de transport)
Zetes Interscan
Immeuble Esope
Parc des Algorithmes
91190 Saint-Aubin
Tél./Fax : 01.69.33.16.61 / 01.60.19.37.17
www.zetes.fr
Contact : Conchi Delage
[email protected]
Offre : Acquisition et impression de
données, identification automatique
Description : Gamme de solutions dédiées à
l’acquisition et à l’identification automatique
de données utilisant les technologies code
barre, vocale, RFID, cartes à puce et la
biométrie. 3iV Crystal : solution vocale pour
la gestion d’entrepôt. Solution compatible
avec les lecteurs, imprimantes et lecteurs
RFID et code barre, certifiée SAP.

des solutions informatiques

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