Triumph TR250 - Speed Classic

Publié sur (http://speedclassic.fr)
Triumph TR250
Date de publication:
16/09/2015
Catégorie:
Collection
Marque:
Triumph
Modèle:
TR 250
Etat:
Occasion
Energie:
Essence
Couleur extérieure:
Bleu nuit
Description:
La firme anglaise a connu un très gros succès commercial avec la série dite des "Triumph Roadster" plus
connue sous l'abréviation "TR". Ainsi la TR2, première du nom, fit son apparition en 1953 puis devant le succès
commercial qui s'amorçait, les évolutions ne tardent pas à arriver. Triumph bâtit avec cette série des TR une
partie du mythe des roadsters anglais tant appréciés en Europe comme aux USA. La Triumph TR5 est apparue
en 1967 avec son 6 cylindres injection mécanique LUCAS développant 150 chevaux. Devant les succès
rencontrés par les séries précédentes en outre atlantique, la firme anglaise décida de se plier aux normes
antipollution des américains en créant cette même voiture alimentée cette fois par 2 carburateurs Stromberg. La
puissance passa donc à 105 chevaux tout en permettant un certain confort d'utilisation accouplé à des
performances appréciables.
Notre analyse:
Cette TR250, sort de restauration, sur restauration a été entièrement supervisée par Speed Classic. La châssis
est traité complètement, il en est de même pour la caisse. La voiture a une peinture neuve, dans sa teinte
d'origine (bleu nuit), les trains roulants ont entièrement été restaurés dans nos ateliers. Le moteur et la boite sont
révisés, la voiture a un très bon comportement routier et peut ainsi parcourir toutes distances. Au niveau de la
sellerie, il n'y a rien à relever de particulier, celle-ci a été refaite il y a quelques années mais reste en très bon
état. La capote présente très bien et reste étanche. Cette Triumph a donc été fiabilisée mécaniquement, la
corrosion est totalement absente et l'aspect global est du plus bel effet.
Mise en circulation:
01/1968
Puissance fiscale:
14CH
Boîte de vitesses:
Mécanique
Classement:
Restauration
Portes:
2 portes (sans hayon)
Couleur intérieure:
Beige
Puissance DIN:
104ch
Première main:
non