Le Citroën Racing Trophy

Le Citroën Racing Trophy
déjà tourné vers 2010
Dernière épreuve programmée dans l’ensemble des huit Citroën Racing
Trophy, le rallye du Var a conclu la saison sur une nouvelle bonne prestation
des équipages Citroën. La compétition mise en place par Citroën Racing a
été un succès en France et dans les autres pays européens où les Citroën C2R2 MAX et C2 Super 1600 ont décroché des succès et des titres.
Numéro 5 - Mardi 22 décembre 2009
L
a flexibilité de la formule, la compétitivité des
produits du Double Chevron et la possibilité
d’obtenir des prix de classement ont suscité
un engouement qui a dépassé les prévisions.
Plébiscité, le Citroën Racing Trophy est reconduit
en 2010 avec des nouveautés. Un classement final sera établi dans les trois types d’épreuves où
les concurrents du Trophy France pourront évoluer et une dotation récompensera les premiers
pilotes qui auront inscrit le plus de points. Des
pays supplémentaires, dont la Suisse, vont également organiser un Trophy l’an prochain, élargissant encore le choix des épreuves pour les clients
de la Marque. L’émulation provoquée en 2009
par le Citroën Racing Trophy se poursuivra l’an prochain et les pilotes sont déjà impatients de retrouver
les épreuves…
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TEMPEST RALLY
WEXFORD
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Pritchard
souffle le chaud
Cette épreuve organisée à Aldershot, dans le sud de l’Angleterre, ne
figure pas au calendrier du Citroën
Racing Trophy UK. Venu cependant
disputer cette épreuve exclusivement réservée aux voitures à deux
roues motrices, Jason Pritchard
cherche avant tout à trouver le bon
rythme avec son nouveau copilote,
Robbie Durrant. Le pilote de Builth
Wells profite ensuite des suspensions réglables de sa C2-R2 MAX pour adapter
la voiture au terrain, prendre la tête et s’imposer. Il s’agit de sa première victoire
et de la 2e pour la C2-R2 MAX après celle de Thierry Neuville lors du ADAC
rallye Kohle und Stahl.
McElhinney
remporte le
Trophy Ireland
Les deux étapes
du Wexford donnaient lieu à deux
attributions
de
points. Lors de la
première journée,
Paul Manton se
montre le plus
rapide et s’impose. Un souci d’alternateur, un échappement écrasé et un
câble d’embrayage capricieux ralentissent McElhinney/Shane Buckley. Cela
ne les empêche cependant pas de
terminer 4e et de marquer les points
nécessaires pour décrocher le Trophy.
Sans enjeu, la 2e étape débute de la
même façon. Manton domine jusqu’à
sa sortie de route. McElhinney en profite alors pour confirmer son titre par
une victoire supplémentaire.
MORTAGUÀ
CONDROZ
Thierry Neuville
conclut en beauté
Après l’annulation du rallye du Luxembourg, les pilotes du Citroën Racing Trophy Belux se retrouvent au départ de la 36e édition du Rallye du Condroz dans
la région de Huy. La présence du Hollandais Hans Weijs, vainqueur du Catalunya en JWRC, ajoute du piment à cette ultime confrontation de la saison. Ce
dernier place la C2-R2 MAX de la fédération hollandaise en tête devant celle du
RACB National Team de Thierry Neuville. Evoluant pour la première fois de l’année sur un terrain aussi glissant, Neuville prend ses marques puis réplique. Il est
déjà leader quand son adversaire multiplie les erreurs. Malgré deux crevaisons,
l’espoir Belge s’impose. Il termine en tête du groupe R et premier pilote 2 roues
motrices. Caren Burton hérite de la 2e place après la crevaison de David Croes
qui se contente de la 3e place pour sa première apparition dans le Trophy.
Gomes 5e
L’avant-dernière manche du Championnat du Portugal et du Citroën Racing Trophy se déroule lors du Rally de
Mortaguà au nord de Lisbonne entre
Coimbra et Viseu. Cette épreuve sur
asphalte ne sourit pas à Paulo Antunes. Une canalisation de son radiateur éprise de liberté lui coûte beaucoup temps dans l’ES2. Il remonte
progressivement et inscrit 2 points qui
seront importants pour l’attribution
du titre 2l/2 roues motrices. Pour la
2e fois consécutive, Frédérico Gomes
termine meilleur pilote Citroën à la 5e
place du groupe R.
ALGARVE
DOLNOSLASKI
Porebski
Champion de Pologne
Au terme des 17 spéciales de la 19e édition du Rajd Dolnoslaski, ultime
manche du Trophy Polska, Tomasz Porebski termine 6e du classement général
et 1er des C2-R2 MAX. Les Citroën se sont mises en évidence avec un 2e et
deux 3e temps. Porebski devient Champion de Pologne groupe R et A6 devant Marcin Dobrowolski et Jan Chmielewski.
Antunes et Citroën
titrés
Sur l’asphalte du Rallye Algarve, dernière épreuve du Championnat, Federico Gomez termine pour la 3e fois
consécutive meilleur pilote Citroën. Au
terme de cette épreuve, où il inscrit 5
points essentiel avec sa C2-R2 MAX,
Paulo Antunes remporte le titre Pilote
et Citroën le titre constructeur dans le
Championnat 2 litres, 2 roues motrices.
RALLYE DES CARDABELLES
Au tour de Gascou
Disputée sur le plateau du Larzac puis autour de Séverac-le-Château, le rallye
des Cardabelles, 6e manche du Championnat de France Terre apporte une
nouvelle démonstration de la domination des C2-R2 MAX en groupe R. Dès
le début de course, un duel s’engage entre Manu Gascou/Céline Chapus et
Jérôme Jacquot/Max Nouvion. Gascou prend l’avantage et n’est plus inquiété.
Le Montpelliérain est le 5e pilote à faire triompher la C2-R2 MAX cette saison en groupe R. Il termine de surcroît 9e du classement général. Dans son
sillage, Jérôme Jacquot résiste aux attaques de Frantz Comoli/Annabelle Cortot. Ils terminent finalement dans cet ordre aux 2e et 3e places du groupe R.
Jérôme Jacquot et son copilote s’imposent à la Coupe de France Deux Roues
Motrices et offrent à la C2-R2 MAX un nouveau titre en Championnat de France
des Rallyes Terre.
RALLYE DU VAR
Bouffier
au pied du podium
Dix concurrents du Citroën Racing Trophy sont au départ du dernier rallye de
la saison. Au volant de leur Citroën C2
Super 1600 Marc Amourette et Gwénola Marie sont 10e lorsque l’orage
s’abat dimanche matin les faisant rétrograder en 14éme position. Pénalisés par un temps forfaitaire dès la première épreuve chronométrée, Bryan
Bouffier et Mathieu Baumel réalisent
ensuite une belle course jusqu’au pied
du podium du groupe R avec leur Citroën C2-R2 MAX. Cherchant avant
tout à terminer le rallye, Jean-Renaud
Marchal et son fils Michaël atteignent leur objectif avec la 9e place du
groupe R. Éric et Nadine Lafont terminent 4e équipage du Trophy devant
Julien Abelli, secondé par Isabelle Galmiche. L’ancien pistard a poursuivi son
apprentissage et aurait pu obtenir un
meilleur résultat sans une crevaison.
FINALE DE LA COUPE DE FRANCE
Amourette
vainqueur du groupe R
Lors de la Finale de la Coupe de France des Rallyes disputée cette année à
Dunkerque, Marc Amourette et Gwénola Marie réussissent une prestation remarquable. Face aux meilleurs pilotes de chacune des régions de France, ils
installent leur C2-R2 MAX en tête du groupe R dès la première épreuve chronométrée. Poursuivant sur un rythme très rapide, l’équipage Citroën conserve
cette position jusqu’à l’arrivée où il termine à une magnifique 10e place finale.
CRITERIUM DES CEVENNES
Gascou 4e à domicile
Disputée sur un parcours profondément remanié, la
52e édition du Critérium des Cévennes reste fidèle
à sa légende. Les équipages Citroën se montrent
rapides sur les routes sèches du vendredi et celles
humides du samedi. Régional de l’étape, Manu
Gascou, accompagné de Gilles de Turckheim, est
le meilleur représentant du Trophy à la 4e place du
groupe R. Il devance Éric et Nadine Lafont 7e.
RALLYE TERRE DE VAUCLUSE
Venturini
meilleur pilote Citroën
Durant les deux jours de course de
cette ultime manche du Championnat
de France Terre, Manu Gascou/Céline
Chapus et Thierry Venturini/Hubert
Rissert rivalisent pour atteindre le podium du groupe R. Thierry Venturini
termine finalement 5e pendant que
Manu Gascou prend la 9e place.
ANTIBES
Thierry Neuville
au pied du podium
RALIUL ARGESULLUI
Alex Filip
conclut le
Trophy
Amourette partent à la faute. Neuville
s’empare de la 4e place et s’impose
en groupe R. Il devance les frères Benjamin et Quentin Perrin et Florentin
Bosch/Romain Tempier.
SUISSE / VALAIS
Un succès pour le lancement du
Citroën Racing Trophy Suisse 2010
Pour promouvoir le lancement de son Trophy en 2010, Citroën Suisse invite Bryan
Bouffier et Thierry Neuville à participer au Rallye du Valais. Sur les belles spéciales
du Valaisan, les pilotes du double Chevron se livrent un beau duel en tête du groupe
R et face à une concurrence relevée. Au terme des deux jours de course, Bryan Bouffier s’impose en groupe R, assorti d’une superbe cinquième place au classement
général. Thierry Neuville de son coté termine à la 3e place du groupe R .
La 3e et dernière course du Citroën
Racing Trophy Romania, le Raliul
Argesului, a de nouveau été remportée par Alex Filip/Bogdan Iancu qui
s’étaient déjà imposés lors du Tara
Basei Rally, le premier rendez-vous.
Cette compétition, qui a été mise en
place à la mi-saison a connu un départ
encourageant.
RALLY BOHEMIA
Plihal
découvre la
MAX
La ville de Mlada Boleslav à quelques
kilomètres de Prague et la région de
Liberec accueillent l’ultime manche du
Championnat de République Tchèque
et du Trophy CZ. D’importantes
chutes de neige obligent les organisateurs à réduire la course. Inscrits au
volant d’une Citroën C2 Super 1600,
Lukáš Pondělíček/Pavel Dresler n’atteignent pas l’arrivée. Pour sa toute
première apparition avec la Citroën
C2-R2 MAX, Miroslav Plihal, accompagné de Stross Jirí, accède à la 6e
place du groupe A6/A7 hors Super
1600. František Pilka/Richard Nesvadba terminent 2e équipage Citroën, à
la 9e place de la catégorie.
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Conception : Zone Rouge - Rédaction : Loïc Rocci - Photos : DPPI, Citroën
Pour fêter le lancement réussi du Citroën Racing Trophy dans huit pays
européens, Citroën favorise le rassemblement des meilleurs pilotes
de chaque Trophy à Antibes. 19
équipages s’élancent sur les célèbres
routes du Monte-Carlo. Au soir de la
1ere étape, Marc Amourette et Gwénola Marie sont 5e avec leur Citroën
C2 Super 1600. Ils devancent Bryan
Bouffier/Mathieu Baumel et Thierry
Neuville/Nicolas Gilsoul qui occupent
les deux premières places du groupe
R. La neige tombée sur le Mercantour durant la nuit rend la 2e journée
délicate. Bryan Bouffier puis Marc