1. À propos d`YVR L`Aéroport international de Vancouver (YVR) est

1. À propos d’YVR
L’Aéroport international de Vancouver (YVR) est géré par l’Administration de
l’aéroport international de Vancouver, un organisme communautaire à but non
lucratif. En tant que deuxième plus important aéroport au pays, nous sommes
fiers d’être un moteur économique pour la communauté locale ainsi qu’une
plaque tournante importante des liaisons partout dans le monde. En 2014,
YVR a accueilli un nombre record de passagers: 19,4 millions de passagers
voyageant avec 53 compagnies aériennes vers plus de 90 destinations partout
dans le monde. Plus tôt cette année, YVR a été reconnu comme le meilleur
aéroport de l’Amérique du Nord pour une sixième année consécutive – un
record – à l’occasion de la remise des Skytrax World Airport Awards, la
référence mondiale en matière d’excellence dans le monde de l’aviation.
Près de 24 000 employés travaillent à Sea Island. Ces employés font partie
intégrante de la contribution d’YVR à l’économie, aussi bien à l’échelle locale
que nationale. YVR génère 5,3 milliards de dollars en produit intérieur brut
et ajoute chaque année 11,7 milliards de dollars à la production économique
totale du Canada.
La mission d’YVR est d’établir fièrement un lien entre la Colombie-Britannique
et le reste du monde. Dans notre vision de l’avenir, nous nous voyons comme
une passerelle durable de classe mondiale entre l’Asie et les Amériques.
2. YVR 2057
La planification efficace à long terme est essentielle à l’avenir d’YVR, ainsi qu’à
celui de notre communauté.
YVR 2057 est un processus de planification et de consultation qui fait partie
intégrante de la création du nouveau Plan directeur de YVR : une feuille de
route qui nous guidera vers notre prochaine destination. Le Plan directeur,
tourné vers l’avenir, comprend un plan de 20 ans (jusqu’à 2037)
qui assurera la meilleure utilisation possible de la ressource fondamentale
d’YVR – le terrain.
Le Plan directeur aide à définir:
•
comment la croissance du volume des avions de transport de passagers et
de marchandises sera gérée;
•
comment les besoins des parties prenantes et des communautés que nous
desservons seront comblés à l’avenir;
•
comment sera soutenue notre viabilité à long terme; et
•
comment nous atteindrons nos objectifs stratégiques clés.
Bien que le Plan directeur couvre une période de 20 ans, nous prenons aussi
en considération les options qui s’étendent sur une plus longue période.
C’est pourquoi notre processus de planification porte sur les 40 prochaines
années (2057).
Le Plan directeur de YVR est mis à jour tous les 10 ans. Notre Plan directeur
précédent, YVR : Plan directeur 2027 de l’Aéroport comportaient des
recommandations relativement aux options d’aérogare et aux pistes, aux accès
terrestres et au stationnement, de même qu’au transport de marchandises,
aux services de soutien, aux commodités, aux aires récréatives, aux opérations
commerciales et aux services de soutien aérien. Il est possible d’accéder
au document YVR: Plan directeur 2027 de l’Aéroport ici (en anglais). Le Plan
directeur YVR 2057 comportera un examen des recommandations précédentes,
en plus de cibler de nouvelles approches.
Nous avons besoin de votre contribution! YVR 2057 comprendra plusieurs
niveaux de participation du public, y compris des discussions en personne,
des rencontres avec les parties prenantes, des forums publics, des tables
rondes, la participation à des festivals estivaux ainsi que des communications
en ligne.
3. Durabilité
La durabilité est au cœur de notre processus décisionnel. Nous savons bien
que la durabilité et une bonne planification vont de pair. À YVR, la durabilité
va au-delà du respect de l’environnement. Nous misons sur une définition
inclusive de la durabilité qui suit les meilleures pratiques internationales
et qui s’appuie sur quatre piliers : développement économique, social et
environnemental, et gouvernance.
Notre vision d’un aéroport durable nous a mené à la mise en œuvre d’une
variété de programmes touchant entre autres la gestion du bruit, l’efficacité
énergétique, la réduction des déchets, les programmes de bien-être, la
réduction des émissions de carbone et les dons d’entreprise. Nous sommes
déterminés à montrer la voie de la durabilité dans le secteur de l’aviation.
Nous avons récemment revu notre vision de « première passerelle mondiale
» à « passerelle durable de classe mondiale ». Ce changement reflète notre
engagement à inclure la durabilité dans tous nos processus décisionnels, y
compris dans le cadre de notre Plan directeur YVR 2057.
Bien que nous évaluions le succès et l’incidence de ce changement en fonction
de nos quatre piliers de durabilité, nous examinons les résultats à l’échelle
de l’ensemble de l’aéroport plutôt que relativement à un projet en particulier.
Nous considérons également que les compromis contribuent à une approche
équilibrée de la durabilité. Notre Plan directeur YVR 2057 utilise une matrice
de durabilité qui comprend plus d’une vingtaine de critères différents. Le plan
YVR 2057 comprendra aussi une matrice de processus décisionnel reposant
sur les quatre piliers de durabilité.
Ressources additionnelles:
•
Consultez notre rapport annuel 2014 (en anglais): http://www.yvr.ca/en/
about/annual_report.aspx.
•
Visitez notre page Communauté et Environnement: http://www.yvr.ca/en/
community-environment.aspx.
•
Découvrez les faits marquants liés aux activités en matière de durabilité
à YVR (en anglais): http://www.yvr.ca/Libraries/Comms_Documents/
Sustainability_tour_YVR.sflb.ashx.
•
Consultez notre nouveau Plan de gestion environnementale (en anglais).
Il s’inscrit dans notre engagement à réduire les gaz à effet de serre et
la consommation d’eau, à rediriger l’augmentation du volume de déchets
vers le recyclage et le compost, et à améliorer la santé écologique:
http://www.yvr.ca/Libraries/ENV_Docs/2014_Environmental_
Management_Plan.sflb.ashx.
4. Croissance
La croissance fait autant partie du passé d’YVR que de son avenir. Depuis que
l’Administration de l’aéroport international de Vancouver assume la gestion
d’YVR (1992), le flux de passagers est passé de 9,9 millions à presque 19,4
millions, et le transport de marchandises, de 144 000 tonnes à 257 000 tonnes.
Au cours des vingt dernières années, le nombre total de passagers à YVR a
augmenté selon un taux de croissance moyen de 2,6 pour cent par année.
Cette croissance annuelle n’a été freinée que par des incidents internationaux
majeurs, plus particulièrement par l’attaque terroriste du 11 septembre (2001)
et les répercussions de la crise financière internationale de 2009.
La prévision de la croissance du transport de passagers et de marchandises
constitue une composante clé de notre nouveau Plan directeur. En nous basant
sur notre modèle de prévision, nous anticipons que l’achalandage continuera
de croître de 2,5 pour cent par année, pour atteindre 25 millions de passagers
en 2025, et plus de 31 millions en 2035. En ce qui a trait au transport de
marchandises, nous prévoyons une croissance annuelle de un pour cent,
pour atteindre 278 000 tonnes en 2025 et 318 000 tonnes en 2035. Nous nous
attendons à ce que notre croissance soit supérieure ou inférieure aux
données mentionnées dans le Plan d’une année à l’autre. À titre d’exemple,
nous avons atteint un nouveau record l’an passé en accueillant 7,7 pour cent
de plus de passagers qu’en 2013.
L’accueil de 25 millions de passagers serait également bénéfique pour notre
économie; permettant ainsi de créer de 5 000 à 7 000 nouveaux emplois, de
générer plus de 2,7 milliards de dollars en produit intérieur brut et plus de 800
millions de dollars en impôts aux gouvernements à l’échelle locale, provinciale
et fédérale.
L’objectif de notre Plan directeur est de faire en sorte qu’YVR puisse soutenir
la croissance prévue tout en continuant d’ouvrir fièrement la voie à la
Colombie-Britannique vers le reste du monde, en plus de nous permettre de
nous établir comme une passerelle durable de classe mondiale entre l’Asie et
les Amériques.
En parallèle du plan de croissance d’YVR, nous nous sommes fixé de nouvelles
cibles environnementales ambitieuses, notamment en ce qui a trait à la
réduction des gaz à effet de serre, des déchets et de la consommation d’eau
dans le cadre de notre Plan de gestion environnementale de cinq ans. Le
maintien d’un équilibre entre la croissance et notre engagement envers
l’environnement représentera un défi important dans notre planification
de l’avenir.
5. Consultation
YVR est déterminé à faire participer les parties prenantes et le public dans
l’élaboration du Plan directeur. Notre processus de consultation vise à
atteindre les objectifs ci-dessous.
•
Faire connaître le Plan directeur et fournir diverses occasions de
participation au processus de consultation, y compris dans le cadre
d’événements existants, tant en Colombie-Britannique qu’ailleurs dans le
monde, au cours des deux prochaines années.
•
Obtenir une participation à l’échelle locale, provinciale, nationale et
internationale.
•
Faire participer des gens de toutes les générations et de toutes les
cultures.
•
Être transparents et réactifs en fournissant des occasions d’information et
d’engagement pertinentes en temps opportun.
•
Communiquer la mission et la vision d’YVR ainsi que l’incidence
économique des activités de l’Aéroport sur la région métropolitaine de
Vancouver, la Colombie-Britannique et le Canada.
•
Incorporer la culture locale au processus et la célébrer.
•
Se montrer respectueux à l’égard de l’environnement: nous encourageons
le dialogue et la rétroaction en ligne dans le but d’élargir la portée
géographique de la consultation et de restreindre l’utilisation de matériel
imprimé. Des exemplaires en format papier du matériel de consultation
sont aussi disponibles à l’Aéroport et dans les bibliothèques locales.
Chacune des phases du Plan directeur YVR 2057 comprendra une consultation
pour permettre aux communautés, aux clients, aux parties prenantes, aux
partenaires, aux employés et au public en général de profiter de multiples
occasions de prendre part au processus.
Participez dès aujourd’hui. La phase 1 du processus de consultation a
commencé:
•
Remplissez le questionnaire ici.
•
Participez à notre forum de discussion ici.
•
Venez nous rencontrer à l’un de nos événements estivaux.
•
Nous joindre:
YVR2057.ca
[email protected]
@yvrairport #yvr2057
604.276.6772
6. Processus
En misant sur la réussite du processus de planification et de consultation
pour le Plan directeur 2027, YVR a mis au point YVR 2057, un processus de
planification et de consultation comportant quatre phases pour le nouveau
Plan directeur. Bien que le Plan directeur couvre une période de 20 ans
(jusqu’en 2037), YVR 2057 porte sur les 40 prochaines années.
Phase 1 – Notre monde en 2057
Cette phase vise à confirmer notre vision collective de l’avenir. Pendant cette
étape, la consultation portera sur les questions suivantes:
•
Quelle est votre vision de l’avenir dans 40 ans?
•
Que croyez-vous être nécessaire pour réaliser cette vision?
•
À quoi ressemble votre aéroport du futur idéal?
•
En quoi l’Aéroport YVR correspond-il à votre vision de l’avenir?
Phase 2 – Bâtir un aéroport durable de classe mondiale
Cette phase vise à élaborer des stratégies pour appuyer la croissance et
permettre à YVR de devenir une passerelle durable de classe mondiale qui
répond aux réalités d’avenir décrites dans la phase 1. Ces stratégies porteront
sur les composantes clés dont l’utilisation du terrain, l’aérogare, les pistes
et les voies de circulation, les accès terrestres, le stationnement et les
aires récréatives.
Au cours de cette étape, la consultation portera sur les questions suivantes:
•
Rétroaction sur les possibilités d’avenir en ce qui a trait aux éléments clés
du Plan directeur
•
Discussion sur les compromis entre les différentes possibilités d’avenir
•
Vérification à savoir si les possibilités répondent aux besoins et aspirations
identifiés à la phase 1
Phase 3 – Ébauche du Plan directeur de YVR
Au cours de cette phase, les planificateurs d’YVR vont concevoir le concept
final du Plan directeur, y compris la sélection de l’état futur souhaité pour
chaque élément clé, par exemple l’accès terrestre, et soumettre l’ébauche du
plan pour le processus de consultation.
Pendant cette étape, la consultation portera sur les questions suivantes:
•
À quel point ce plan répond-il à notre vision de l’avenir?
•
Quels autres éléments (s’il y a lieu) doivent être pris en considération?
Phase 4 – Approbation du Plan directeur de YVR
Cette phase portera principalement sur les consultations finales auprès
des entités décisionnelles, dont le ministre fédéral des Transports et
les principales parties prenantes, ainsi que le partage d’informations avec
le public.
Cette étape permettra également de déterminer les jalons clés des
consultations à venir pendant la mise en œuvre du Plan directeur.