Le nouveau pneu agricole VT

Le nouveau pneu agricole VT-Tractor de Bridgestone
Bridgestone a mis à profit son expérience, son expertise et surtout sa passion pour développer la
gamme VT-Tractor, un pneu agricole haut de gamme qui permet aux agriculteurs de travailler plus
rapidement, de transporter des charges plus lourdes et de consommer moins de carburant tout en
protégeant leur (et notre) ressource la plus précieuse : les terres fertiles.
Optimisation de la productivité et réduction des frais d’exploitation
Le pneu VT-Tractor de Bridgestone a une surface de contact 26% plus élevée que ses concurrents
directs. Les tests menés ont montré qu’en utilisant des pneus VT-Tractor il est possible de couvrir
jusqu’à 0,9 hectare par jour de plus qu’avec les pneus premium d’autres marques.1
Grâce à son empreinte plus large, le pneu VT-Tractor a une meilleure traction et préserve ainsi mieux le
sol dont le tassement est réduit.
Sa traction supérieure permet aussi de réaliser des économies de carburant. Selon les tests menés il est
possible d’en économiser jusqu’à 36 litres par 50 hectares avec le Bridgestone VT-Tractor par rapport
aux autres produits premium.1
Les exploitants gagnent enfin du temps puisque l’adaptation de la pression des pneus pour passer de la
route au champ n’est plus nécessaire.
Pneumatique à très grande flexion
Le VT-Tractor de Bridgestone est un pneumatique à très grande flexion. Le terme pneumatique à très
grande flexion (Very High Flexion - VF) désigne une construction de pneumatique dont la carcasse est
plus résistante que celle d’un peu standard correspondant. Cela permet de conserver une pression
moindre tout en portant charge plus lourde ou en roulant plus vite sur route qu’avec un pneu standard.
Travailler avec une pression réduite sur les champs permet de préserver les sols, augmenter la charge
sur route permet de réduire le nombre de déplacements des exploitants.
Dessin de barrette involute
La position spéciale de la barrette du pneu VT-Tractor de Bridgestone lui permet d’avoir une sortie du
sol unique. Ce nouveau dessin de barrette «involute» réduit le patinage et le compactage horizontal du
sol, pour une traction supérieure et une meilleure protection du sol et des cultures.
Option jante étroite (Narrow rim option - NRO)
Seul le pneu VT-Tractor de Bridgestone est équipé avec cette nouvelle option. Il a été développé pour
pouvoir s’adapter non seulement aux jantes standard mais aussi à des jantes plus fines. Le montage est
donc possible sur une roue existante sans qu’il soit nécessaire de remplacer les jantes.
Le lancement des pneus Bridgestone VT-Combine pour les machines-récolte est prévu pour fin 2015.
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Sur la base de tests Bridgestone réalisés à Bernburg (Allemagne) en Mars 2014 avec les dimensions IF600/70 R30 et IF710/70
R42 (aux pressions de gonflage 1.2 et 1.0 bar) et les dimensions VF600/70 R30 et VF710/70 R42 (aux pressions de gonflage 1.0
et 0.8 bar).