Les entreprises de dragage belges à l`honneur

(International Award)
Cette année, l’International Award est décerné
au secteur du dragage. Avec Jan De Nul Group
et Deme, notre pays possède deux acteurs de
dimension globale sur ce marché florissant.
DEME
Les entreprises de dragage
belges à l’honneur
L
e jury décerne l’International Award à une entreprise
de construction, un architecte ou un ingénieur qui inscrit la Belgique sur la car te du monde. « Nous, les
Belges, nous sommes parfois trop modestes », explique
Geert Maes, directeur général de Fisa, organisant Batibouw. « A travers ce prix, nous voulons compenser cette tendance.
Le message est : c’est belge et nous pouvons en être fiers. »
Tous les partenaires des Belgian Building Awards sont représentés dans le jury. À cet égard, ce trophée symbolise aussi l’objectif
des Awards: réunir des architectes, des ingénieurs et des entrepreneurs. Les projets de construction réussis sont généralement le
fruit d’une bonne collaboration entre ces différents groupes professionnels. « Ce n’est toutefois un secret pour personne : il arrive
aussi à ces différents univers de s’affronter », poursuit Geert Maes.
« Ils sont souvent confrontés à des divergences de vue. L’unanimité du jury sur l’attribution de l’International Award à nos entreprises de dragage en est d’autant plus remarquable. »
Il faut dire que les résultats de nos entreprises dans le secteur
du dragage, dont les deux porte-drapeaux sont incontestablement Deme et Jan De Nul Group, ne sont pas négligeables. Les
deux lauréats décrochent un mégacontrat après l’autre. Avec
leurs collègues néerlandais Boskalis et Van Oord, ils figurent
parmi les plus importantes entreprises de dragage au monde.
« L’un des principaux critères pour décrocher ce prix est le
rayonnement international du lauréat », dit Geert Maes. « Je pense
qu’il n’y a pas de contestation possible à ce propos : les deux entreprises sont présentes sur les cinq continents. Elles répandent le
savoir-faire belge au niveau international. Et ce, depuis des années
déjà ! Ce ne sont pas des vedettes d’un jour. »
Profil similaire, caractère différent
Au premier abord, Deme et le groupe Jan De Nul possèdent
un profil très similaire. Deme, en toutes lettres Dredging, Envi-
JAN DE NUL
LE GROUPE JAN DE NUL EN ACTION
Le groupe chérit l’image et la culture d’une entreprise
familiale qui a particulièrement bien réussi.
DEME, UN ACTEUR VRAIMENT MONDIAL
L’entreprise de Zwijndrecht est active sur les cinq continents,
ici à Al Marjan (Emirats arabes unis).
ronmental and Marine Engineering, compte plus de 3.500 collaborateurs et a réalisé un chiffre d’affaires de 1,3 milliard d’euros
en 2007. Jan De Nul Group, installé à Hofstade (Aalst), emploie
environ 4.000 personnes et a réalisé un chiffre d’affaires de 1,5
milliard d’euros en 2007. Les deux entreprises combinent aussi les
travaux de dragage traditionnels à d’autres activités spécialisées
dans le secteur de la construction et de l’environnement.
Il existe pourtant une différence culturelle marquée entre les
deux acteurs globaux belges. Jan De Nul Group appartient encore
intégralement à la famille fondatrice De Nul. Et le groupe chérit
l’image d’une entreprise familiale qui a particulièrement bien
réussi.
Deme est née de la fusion entre Dredging International et Bagger werken Decloedt. L’entreprise fusionnée, dont le siège est
situé à Zwijndrecht près d’Anvers, est détenue par deux groupes
puissants : le holding financier et industriel anversois Ackermans
& van Haaren et le groupe de construction CFE, lui-même filiale
du groupe français Vinci.
Diversification internationale
La stratégie de diversification internationale est, par contre, un
autre point commun des deux acteurs. Tous deux ont récemment
attiré l’attention soutenue des médias grâce à des projets d’accrue spectaculaires au Moyen-Orient. Leur présence internationale est toutefois loin de se limiter à la région du Golfe : Russie,
Inde, Amérique du Sud et du Nord, Afrique... les champions belges
du dragage travaillent pratiquement partout dans le monde. Et
ils seront bientôt aussi à l’œuvre en Australie. En novembre 2007,
Jan De Nul Group et l’entreprise australienne Baulderstone-Hornibrook ont décroché un mégacontrat portant sur l’élargissement
du terminal à conteneurs de Port Botany, à environ 12 kilomètres au Sud de Sydney, tandis que Deme, en partenariat avec la
Néerlandaise Boskalis, va réaliser l’élargissement du port à charbon de Newcastle et du port de Gladstone.
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B e l g i a n B u i l d i n g Awa rd s 2 0 0 8 13