Notice de Montage.
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Notice de Montage.
ATNOR 183, rue Anatole France - B.P.417 - 59464 Lomme Cedex - Tél.0320095454 - Télécopieur 0320922114 Code APE 3113 - S A au capital de 1.000.000 F - Siret 339 252 843 000 18 MARQUE :FIAT / ALFA ROMEO / OPEL TYPE: -GRANDE PUNTO - MITO -CORSA Depuis 10/ 2005 MR: 1000 kg CLASSE: A50X REFERENCE : 1494 R MS: 60 kg NOTICE DE MONTAGE : - Kit de montage (voir schéma de montage ) : Un attelage composé d’une partie principale, d’un sac comprenant : notice de montage ; sachet de visserie détaillée ci-dessous ; quille référence A243R; cache boule et faisceau électrique 7 broches. Visserie de montage : (voir schéma de montage ) : En A : 4 vis H, M 10 x 30, 8.8 + 4 écrous H, M 10 nylstop + 8 rondelles plates M 10 x 30. En B : Écrous d’origine + 2 rondelles freins M 10. En C : 4 vis H, M 10 x 30, 8.8 + 4 rondelles plates M 10 x 30 + 4 rondelles freins M10. En D : 2 vis H, M 12 x 70, 8.8 + 2 écrous H, M 12 nylstop. Démontage pare choc pour la PUNTO Retirer les 5 vis torx qui se trouvent au dessus véhicule. Ensuite sous les feux retirer les 2x2 vis torx. En dessous retirer les 2 vis torx. Aux pointes retirer les 2 vis torx, ainsi que les 3 vis cruciforme. A l’intérieur dans les ailes retirer les 2 vis torx, ensuite sous le tapis retirer les 2 vis longues en plastique. Retirer le pare choc. Démontage pare choc pour la MITO Retirer les 3 x 2 vis cruciformes se trouvant dans les ailes du véhicule, ainsi que la vis torx se trouvant dans la pointe de l’aile Puis sous la voiture retirer les 2 vis torx, les 2 vis cruciforme et les 2 écrous de 8 qui maintienne le pare choc (attention en retirant le pare choc veillez à retirer les 2 ampoules d’éclairages de plaque immatriculation et les 2 ampoules anti brouillard se trouvant dans le pare choc) Montage de l’attelage : Vous devez démonter le renfort pare choc et le remonter après la pose (pour la punto uniquement) Positionner les bras dans les longerons en les fixant avec la visserie appropriée, positionner la ferrure principale et la relier aux bras. Serrer le tout et monter le faisceau électrique. IMPORTANT : La capacité de traction de l ‘ attelage est égale au poids maximum autorisé par le constructeur du véhicule. Vérifier le couple de serrage de la boulonnerie après 100 km de traction. Montage de l’attelage : Démonter le renfort pare-chocs et le remonter après la pose (POUR FIAT PUNTO UNIQUEMENT). Positionner les bras dans les longerons en les fixant avec la visserie appropriée, positionner la ferrure principale et la relier aux bras. Procéder au branchement du faisceau électrique (voir ci dessous). IMPORTANT : La capacité de traction de l ‘ attelage est égale au poids maximum autorisé par le constructeur du véhicule. Vérifier le couple de serrage de la boulonnerie après 100 km de traction. 1494R branchement faisceau electronique pour ALFA ROMEO MITO TOUJOURS TESTER LES FILS AVANT BRANCHEMENT Il est possible que les couleurs données changent suivant les modèles. Le pare-choc démonté les clignotants également. Placer le boitier FF dans la partie technique à gauche du coffre derrière la garniture. Faire remonter les fils du faisceau standard jusqu’au boitier. Les brancher sur les bornes du boitier suivant notice collée dessus. Puis brancher les fils du boitier (voir ci-dessous) Sur clignotant droit : Prolonger le fil vert du boitier vers le clignotant droit et le brancher sur le bleu du clignotant. Sur clignotant gauche : Brancher le fil jaune du boitier sur le blanc/bleu (clignotant gauche). Brancher ensemble noir et marron du boitier sur jaune/rouge (feux de position). Brancher fil rouge du boitier sur blanc/vert (feux stop). Les fils gris, rose du boitier ne servent pas. Relier le fil blanc du boitier à une masse de la voiture Brancher ensemble les 2 fils orange et les relier à un + de la voiture (fil rouge/bleu sortant à l’arrière du boitier gris sur la gauche derrière la garniture. Ne pas oublier d’intercaler le fusible 15A fourni. Isoler tous les branchements et fixer les fils et le boitier pour éviter les vibrations. 1494R NOTICE PAGE 2/3 1494R branchement faisceau standard pour Opel Corsa III TOUJOURS TESTER LES FILS AVANT BRANCHEMENT Il est possible que les couleurs données changent suivant les modèles. Remarque : Pas de boîtier FF sur ce modèle. Déboîter les feux SANS les débrancher. Sur feu gauche : Brancher le fil jaune du faisceau sur le fil bleu et gris du feu (clignotant gauche). Brancher le fil noir du faisceau sur le fil mauve et gris (feu de position gauche). Sur feu droit : Brancher le fil vert du faisceau sur le fil bleu et mauve du feu (clignotant droit). Brancher le fil marron du faisceau sur le fil rouge et gris (feu de position droit) Brancher le fil rouge du faisceau sur le fil jaune (feux stop). Les fils gris, rose et bleu du boitier ne servent pas. Isoler tous les branchements et fixer les fils et le boitier pour éviter les vibrations. 1494R NOTICE PAGE 3/3 Rotule à monter A 243 R A C A B C D SCHEMA DE MONTAGE FIAT GRANDE PUNTO ALFA MITO OPEL CORSA III REF: 1494R A C B A C REMARQUE: Le trou oblong supérieur du support faisceau sert à la fixation sur l'attelage et celui inférieur à accrocher le cable de sécurité D Date création VISA: BOUFARNANA L. 12.10.2006