Le Port d`Arromanches

BAYEUX FICHES D36
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Le Port d’Arromanches
fiche
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Arromanches-les-Bains, Asnelles, Ryes, Saint-Côme-de-Fresné
Église de Saint Côme de Fresné
Après le 6 juin 1944 et la libération du village par les chars anglais, Arromanches, Saint Côme de Fresné
et Asnelles entrent définitivement dans l’Histoire, avec l’installation sur leurs plages d’un port artificiel. Le Musée du Débarquement d’Arromanches en explique sa construction et son fonctionnement.
À proximité, le cinéma “Arromanches 360°” projette sur écran circulaire un film permettant de comprendre la dureté des combats de la Bataille de Normandie. Ce circuit constitue donc un véritable rendez-vous avec l’Histoire qui ne doit pas faire oublier pour autant les richesses patrimoniales du Bessin.
Jusqu’en 1880, Arromanches n’est qu’un petit bourg de pêche isolé entre deux
falaises dont le développement du port voisin de Port-en-Bessin-Huppain va
accélérer le déclin. La mode des bains de mer et la mise en service de lignes
de chemins de fer locales en font une station balnéaire très prisée au début
du XXème siècle. Le 6 juin 1944, libéré par les chars anglais, le village rentre
définitivement dans l’Histoire avec l’implantation sur ses plages d’un port
artificiel.
4 h15
17 Km
Le clocher de l’église d’Arromanches les Bains
L’Église d’Arromanches les Bains
La légende veut que l’ancienne église Saint Martin d’Arromanches ait été construite par
les marins pêcheurs à la suite d’un sauvetage en mer périlleux. Datant du XIIème siècle, elle
est remplacée par un édifice plus récent bâti par l’architecte bayeusain Alphonse
Delauney, entre 1856 et 1861, puis achevé par l’architecte Caennais, Martial Pelfresne, de
1862 à 1870. L’église Saint Pierre abrite notamment une stelle représentant la Vierge
Marie sur la proue d’un navire, image de la Stella Maris ou étoile de mer la plus
fréquemment rencontrée. Les événements de juin 1944 ayant provoqué quelques dégâts
à l’église, notamment aux vitraux du chœur, on les remplace par de nouveaux racontant
l’épopée des soldats libérateurs.
Jaune
Blanc rouge
Jaune rouge
Randonnées dans le Bessin
SECOURS : 112 APPEL D’URGENCE SUR VOTRE PORTABLE
Calvados
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circuit
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Départ depuis le parc de stationnement situé rue François Carpentier. Partir à droite et prendre à
gauche la cale Neptune. (balisage Jaune ■).
Suivre la digue sur la droite jusqu’au Musée du débarquement. Le contourner, et monter la rue
Lucien-Joly sur la gauche. Laisser les escaliers et passer devant le char Sherman (don à la ville par
les alliés). Emprunter sur la gauche le chemin du Calvaire et monter jusqu’à la table d’orientation.
(balisage Blanc/rouge ❏■).
Traverser le parc de stationnement et emprunter le sentier sur 50 m. Descendre la RD514 sur
100 m. et s’engager dans la ruelle sur la gauche. La poursuivre puis tourner à droite pour remonter à l’église de Saint-Côme-de-Fresné. Traverser prudemment la RD514 et emprunter la rue de la
mer située en face de vous jusqu’à la RD65. (balisage Jaune/rouge ■■).
Au carrefour tourner à gauche et passer le Château de Fresné. Au prochain croisement continuer
sur la RD65 en face et s’engager presque aussitôt à gauche dans un étroit sentier dit “de la
Chasse”. Obliquer à droite. À Asnelles, prendre à droite la sente du Bâtard qui serpente entre deux
talus et franchit la Gronde. Au niveau de la rue de l’église tourner à droite.(Jaune/rouge ■■).
Poursuivre la route tout droit, traverser la RD65 et s’engager sur le chemin en face. Continuer le
chemin sur environ 3 kilomètres jusqu’à Ryes, en négligeant les sentiers de part et d’autre. Couper
la RD87 puis au niveau de la RD127, tourner à droite. Au carrefour, aller en face. Au débouché du
chemin sur la route, bifurquer à droite puis à gauche en direction du Clos Neuf. Suivre le chemin
à droite sur 600 m. Emprunter la rue sur la gauche. (balisage Jaune ■).
Prendre à gauche la RD87 puis longer l’église Saint-Martin en empruntant le chemin sur la droite.
Poursuivre tout droit. (balisage Jaune/rouge ■ ■).
=250 m
Carte IGN TOP 25: 1412 OT & 1512 OT
IGN Paris - 2006 © Autorisation n°43-06006
Extraits issus des fichiers SCAN 25 ©
L’un des caissons échoués sur la plage d’Arromanches.
À la Masse de Fresné (base d’un ancien moulin), descendre tout droit sur 300 m. Au bas de la côte,
avant la ferme, tourner à gauche et remonter sur 900 mètres. A la fourche, bifurquer à droite et
gagner un croisement. (balisage Blanc/rouge ❏■).
Poursuivre tout droit, couper la RD87. Passer devant le château du Petit-Fontaine puis emprunter
le chemin de droite. Continuer par la rue du Mézeray qui descend au Château-d’eau. Tourner à
gauche, puis à droite sur le Boulevard Gilbert Longuet. En bas, bifurquer à gauche pour revenir au
point de départ. (balisage Jaune ■).
Deux ports artificiels étaient initialement prévus : celui d'Omaha Beach détruit par la tempête du
19 juin et celui d'Arromanches-les-Bains. Il comportait un double brise-lames, le premier extérieur
et flottant, le second intérieur et fixe, composé de caissons de béton et de jetées flottantes allant
des plages aux têtes de jetées auxquelles les navires pouvaient rester amarrés quels que soient les
mouvements de la marée. Le port, préfabriqué en Angleterre, fut amené à Arromanches à la vitesse de 7 km à l'heure et sa mise en place débuta le 7 juin. Soixante navires furent échoués et cent
quarante-six caissons mis en place en moins de dix jours. En cent jours, le port Winston qui, avec
sa rade de 12 km de long, pouvait recevoir les navires les plus importants, permit de débarquer 2
500 000 hommes, 500 000 véhicules et 4 000 000 tonnes de matériel. Conçu pour durer les trois
mois d'été, il continua d'être utilisé pendant huit mois.