Enquête Déplacements 2016 de la MEL

Enquête Déplacements 2016 de la MEL:
Enquêter la mobilité quotidienne des habitants de
l’Eurométropole Lille-Kortrijk-Tournai :
1 territoire, 2 pays, 3 enquêtes
Karine Szymanski Pannetier, MEL
Mathieu Rabaud, Cerema
7 octobre 2015
Commission Territoires du CNIS
La Métropole Européenne de Lille
85 communes,
Agglomération multipolaire
1,1 millions d'habitants
500 000 emplois
61 145 hectares
2ème territoire français selon la densité de population
4ème par sa taille
Un territoire frontalier avec la Belgique (84 km)
Enquête Déplacements MEL 2016
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ED 2016 : Objectifs
•connaître les « parts de marché » des différents modes de
déplacements des habitants
•aider à la décision en matière de politique de déplacements grâce
à la modélisation de trafic
•mesurer à posteriori les politiques de déplacements : évaluation du
PDU, 5 ans après son vote
Enquête Déplacements MEL 2016
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ED 2016 : contexte
•Cinquième enquête (1976, 1987, 1998, 2006)
•10 ans passés depuis la dernière enquête déplacements : une
demande forte de nos nouveaux élus
•Des investissements importants sur le réseau Métro :
doublement des rames de la ligne 1 (660 M€)
•Des éléments à fournir pour les candidats à la nouvelle DSP
Transports à horizon 2018
•Une réflexions sur l'actualisation des données déplacements
tous les 3-4 ans : enquêtes complémentaires
Enquête Déplacements MEL 2016
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ED 2016 : contexte transfrontalier
•Deuxième enquête
transfrontalière
•Souhait politique d’avoir des
données à l'échelle de
l'Eurométropole
Enquête Déplacements MEL 2016
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Rappel sur les Enquêtes Déplacements
Standard Certu
●
Comparable dans le temps et l’espace
●
Tous modes, tous motifs
●
Jour de semaine (lundi au vendredi)
●
Uniquement les résidents du territoire
Enquête Déplacements MEL 2016
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ED 2006 de la MEL :
première enquête déplacements sur le territoire belge
Pour la Belgique :
• Flandre : méthode
standard CERTU
idem MEL
• Wallonie: méthode
MOBEL
Enquête Déplacements MEL 2016
autre
ED 2006 : Comparaison Lille
Métropole - Flandre frontalière
à pied
à vélo
en transports collectifs
20% des déplacements quotidiens
des flamands se font en vélo contre
2% sur LMCU
en 2 roues motorisé
en voiture passager
en voiture conducteur
3,65
0,07
3,78
0,01
0,45
3,76
0,03
0,92
1,19
0,73
0,06
0,28
0,06
0,06
0,04
0,36
0,22
0,66
0,47
0,03
Les flamands frontaliers marchent
peu : 12% de leurs déplacements
quotidiens contre 24% sur le
territoire tourquennois et 32% sur
LMCU
0,51
1,67
1,79
Flandre frontalière
Territoire
tourquennois
Enquête Déplacements MEL 2016
1,59
LMCU
La voiture reste le mode
prédominant que ce soit en Flandre
ou sur LMCU (autour de 60%)
Les déplacements quotidiens des habitants de la métropole lilloise
Source ED 2006
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ED 2006 : déplacements d’échange
Enquête Déplacements MEL 2016
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ED 2006 : analyse des déplacements
transfrontaliers
Enquête Déplacements MEL 2016
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L’ED 2016 de la MEL
Sur le territoire de la MEL :

Une enquête face à face (4520 ménages) sur les
déplacements de la semaine

Une enquête téléphonique (1700 personnes) sur
la mobilité du week-end

Une enquête téléphonique complémentaire (4000
personnes) sur la mobilité de semaine
●
Une enquête en Belgique... ou plutôt deux enquêtes

Une en Flandre

Une en Wallonie
●
Enquête Déplacements MEL 2016
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ED 2016 de la MEL : Organisation
• Maitrise d’ouvrage : MEL
• AMO : CEREMA
• Partenariats financiers : Région flamande, Région wallonne,
Cerema, Etat (DREAL), Région Nord-Pas-de-Calais, ADEME
Prestataires : TEST, Ed Field et AQ-Rate (institut de sondage
bruxellois : des enquêteurs bilingues, formés par ED Field)
●
Enquête Déplacements MEL 2016
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J
J
2016
A
S
Enquête Déplacements MEL 2016
O
Comité technique
avec le bureau
d’études
N
D
J
F
M
A
Enquête
terrain
M
J
J
A
S
O
N
D
J
F
M
A
M
J
exploitations et analyses complémentaires
M
Résultats définitifs et rapport de synthèse
A
traitement des données
2015
phase 4 : mise au format des fichiers
M
phase 3 : recueil
F
phase 2 : démarrage du recueil
J
phase 1 : préparation
D
notification du marché
2014
Conventions partenariats
N
CAO : Choix du
prestataire
O
Lancement de l'appel d'offre "enquête terrain"
S
Validation CCTP
A
Délibération (décision)
J
Rédaction CCTP
J
Rencontres des partenaires
ED 2016 de la MEL : calendrier
1ers résultats
2017
J
A
S
O
N
D
Résultats
détaillés
définitifs
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Périmètre de l’ED 2016 de la MEL
•
•
•
•
Enquête Déplacements MEL 2016
Eurométropole: 2,1 millions
d’habitants :
1, 1 million d’habitants de la MEL
630 000 flamands
345 000 wallons
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ED 2016 : démarche partenariale avec les Régions
wallonnes et flamandes
• Les Régions belges compétentes en matière de mobilité :
- Service Public de Wallonie (SPW) /Département de la Stratégie et
de la mobilité
-Vlaamse Regering
•L’Eurométropole = un intermédiaire facilitateur dans la démarche
• Un accord partenarial rapidement établi
Enquête Déplacements MEL 2016
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Démarrage des volets belges
• Non accès au Registre National Belge pour le tirage au sort des
échantillons en Belgique mais solution alternative proposée par
TEST : utilisation du fichier INFOBEL
• Modification de l’organisation des enquêtes belges : enquêtes
réalisées semaine ET week-end
- avenant au marché pour des enquêtes supplémentaires en
Wallonie
- redistribution des enquêtes prévues en Flandres initialement
prévues du lundi au vendredi au profit de la semaine complète
• Récupération des données cartographique complexe
Enquête Déplacements MEL 2016
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Les « enquêtes belges »
Se baser sur la méthodologie Standard Certu « Grand
Territoire » autant que possible :

Enquête téléphonique

Même durée/période

Questionnaire standard
●
Des modifications :

Traduction pour néerlandophones

Base de sondage

Adaptation à la marge du questionnaire standard :
●
Distinction collège/lycée
●Puissance fiscale des véhicules
●Etc.
●
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Les « enquêtes belges »
L’essentiel est sauvegardé :
●Notion de déplacement ne change pas
●Structure du questionnaire, méthode de passation
stables
●Contrôle qualité et suivi de la collecte du même niveau
qu’en France
●Procédure de redressement sera identique aux données
françaises
●Base de données unique mêlant l’enquête France et
l’enquête Belgique
Enquête Déplacements MEL 2016
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Secteurs de tirage de l’ED 2016
 9200 enquêtés+1700 « WE »
+ 4000 enquêtés « complémentaire »
> 960 enquêtés « semaine » + 192 « WE »
>1525 enquêtés « semaine » + 305 « WE »
Enquête Déplacements MEL 2016
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Que veut-dire mener une enquête
déplacements franco-belge?
Des freins :
●Accès au fichier source
●3 législations différentes en
Belgique
●Doublement du travail
technique
Enquête Déplacements MEL 2016
Des atouts :
●Facilitateur : Eurométropole

techniquement

politiquement
●Démarche exploratoire
●Collaboration technique
wallonne et flamande
●Des résultats attendus!
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Merci
Karine Szymanski Pannetier, MEL
Chargée d’études Mobilité, Déplacements, Transports
+33 (0)3 20 21 31 30
[email protected]
Mathieu Rabaud, Cerema
Chargé d’études Mobilité/Déplacements
+33 (0)3 20 49 61 11
[email protected]