refroid 968 - Porsche Club CMS

FICHE TECHNIQUE DU CLUB 924-944-968
Modele
968
Moteur
3L
Rubrique
REFROIDISSEMENT
CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT
Auteur
Jean MULET
4 : bouchon de vidange
15 : évacuation en cas de surpression – soupape dans le bouchon
17 : bouchon avec soupape
18 : recyclage de la pompe vers le vase d’expansion
21 : durit d’aspiration de la pompe
23 : eau chaude venant du moteur
25 : vanne de chauffage
27 : retour du chauffage
29 : trop plein du vase d’expansion vers le radiateur
32 : eau chaude vers le chauffage
PURGE DU SYSTEME DE REFROIDISSEMENT DE LA 968
Vidangez le système (seulement lorsque le moteur est froid).
Prévoyez un récipient suffisamment grand pour contenir le liquide à vidanger (8 litres environ).
Retirez le bouchon de remplissage du vase d’expansion.
Placez le levier de chauffage sur la position « Chaud », ouvrez la vis de vidange du radiateur et
débranchez la durit de la platine en plastique de la pompe à eau.
Replacez la vis de vidange sur le radiateur (serrage 5Nm), rebranchez la durit sur la platine de la pompe à
eau.
Laissez le levier de chauffage sur la position « Chaud », dévissez la vis hexagonale de purge d’air.
Versez très doucement le liquide neuf dans la vase d’expansion jusqu’à ce que le liquide déborde à la
purge d’air.
Replacez la vis de purge en serrant de quelques tours seulement pour permettre à l’air de s’échapper.
Démarrez le moteur et faites tourner à un ralenti légèrement accéléré pour réchauffer le moteur et le
porter à sa température de fonctionnement, l’indication est le démarrage du ventilateur et son arrêt (cela
indique que le calorstat s’est ouvert et que le liquide a circulé dans le moteur).
Dès qu’il n’y a plus de bulles d’air qui s’échappent de la purge d’air, serrez la vis de purge.
Mettez le vase d’expansion au niveau « maxi ».
Faites un roulage test, vérifiez le niveau et éventuellement un appoint pour le remettre au niveau «
maxi ».