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FANA508_P12_Mise en page 1 13/02/12 16:56 Page12
A LIRE ET A VOIR
Casus belli
Le 7 décembre 1941 est
devenu tout un symbole
aux États-Unis. L’archétype
de l’attaque surprise est revenu dans tous les esprits
à l’occasion du 11 septembre 2001. Notre ami
Patrick Facon, auteur de
nombreux articles dans le
Fana de l’Aviation, réussit
à faire le tour des causes
et des conséquences de
cette opération en un peu
plus de 100 pages. Les
raisons qui poussèrent les
Japonais à passer à l’attaque sont bien expliquées,
notamment le jeu diplomatique américain qui poussa
l’Empire du soleil levant
vers le casus belli. Au-delà
d’une description et d’une
analyse des opérations,
c’est l’impact dans
l’histoire des mentalités
américaines qui est au
cœur de ce petit ouvrage.
7 décembre 1941,
Pearl Harbor
Par Patrick Facon
Chez Editeal, 103 pages
19,90 €
ISBN 978-2-36450-003-7
Réhabilitée
souvenir des régimes
dictatoriaux alors en place
dans ces pays pour mesurer combien il a été difficile
pour les auteurs de trouver
la documentation et l’iconographie. Bien sûr, de
nombreuses photos sont
de mauvaise qualité, mais
beaucoup sont, par leur
rareté, des documents
historiques précieux.
L’essentiel vient des
nombreux témoignages et
de l’analyse globale de la
période. L’Union soviétique
fut l’unique soutien de ces
pays, à part une parenthèse
ou ingénieurs allemands
et aviateurs indiens
œuvrèrent en Égypte et le
cas de la Jordanie, encore
largement sous influence
occidentale (chasseurs
britanniques américains).
Cette étude aborde en
détail l’arrivée des MiG-21
supersoniques, les aléas
de la coopération avec les
Soviétiques, et les combats
aériens fréquents avec
les chasseurs israéliens.
L’aviation arabe ne fut pas
ridicule ou absente du ciel
comme le laissent penser
des études qui autrefois
ne bénéficiaient pas
des recherches mises
en valeur dans ces pages.
L’ouvrage s’achève par une
analyse très fine de l’état
d’esprit dans l’armée
de l’air égyptienne avant
le déclenchement de la
guerre des Six Jours. À lire
(en anglais) en même
temps que les nombreuses
publications consacrées
à l’aviation israélienne
à la même époque.
Arab MiGs,
Supersonic Fighters,
1958-1967
Par Tom Cooper
et David Nicolle
Chez Harpa Publishing,
253 pages
30 €
ISBN 978-0-9825539-6-1
Voici une publication fort
intéressante. Sous le terme
d’“aviation arabe”,
l’ouvrage couvre l’histoire
de l’aviation militaire de
l’Égypte, la Syrie, l’Algérie,
l’Irak et la Jordanie entre
1958 et la veille de
la guerre des Six Jours
en juin 1967 (un premier
tome abordait les années
précédentes). Il faut se
12
caractéristiques essentielles
(couleurs, publicité…),
le tout classé de façon
à permettre une recherche
rapide et efficace.
Basé sur les relevés
de ventes aux enchères de
1999 à 2011, cet ouvrage
recense le prix des transactions pour la presque
totalité des modèles de
la marque. Outre la cote
des avions (du Vickers
“Low Wings” monoplan à
l’Avro “Vulcan” en passant
par la “Forteresse” ou la
“Caravelle” Air France),
le lecteur trouvera celles
des voitures, des camions,
des bateaux,
des accessoires,
des boîtes, des coffrets
et des catalogues.
Illustré de 1400 photos,
cet ouvrage est un guide
utile pour bien acheter
et bien vendre, auquel
s’ajoute le plaisir constant
de retrouver de page en
page les modèles qui ont
émerveillé notre enfance.
Inestimables
Dinky Toys Argus 2012
Par Stéphane Brochard
Chez L’àpart éditions,
408 pages
25 €
ISBN 978-2-36032-044-8
Nid
riche histoire d’un plateau
qui, près de Versailles,
après avoir servi
de réserve de chasse et…
d’eau pour le château
royal, abrita, deux siècles
plus tard, huit aérodromes!
Le trou salé (EsnaultPelterie à partir de 1907),
Chateaufort, Toussus
(Farman), Buc (Blériot),
Guyancourt, etc. On aurait
presque pu ajouter SaintCyr et Villacoublay tant ils
sont proches… Plusieurs
d’entre eux formèrent
ce qui est aujourd’hui
l’aérodrome de “Toussus”;
les autres disparurent.
Ce petit livre est une belle
surprise. Il raconte
l’histoire de ces terrains
d’aviation de la meilleure
manière qui soit avec
simplicité et précision. La
lecture est rapide, facilitée
par la présentation claire
et agréable, et elle
apprend énormément de
détails historiques oubliés.
L’attention est ainsi attirée
vers certains hangars
toujours debout (en dehors
du grand Farman), parce
qu’ils ont une histoire.
L’un d’eux, en bois,
est tout à fait remarquable.
Enfin, si, en arrivant sur
l’aérodrome de Toussusle-Noble, les lacets de la
route, jusqu’à l’aérogare,
vous étonnent, ce
charmant ouvrage vous
explique qu’ils ont, eux
aussi, une histoire!
Huit aérodromes
sur un plateau
Par Georges Beisson
et Colette Guétienne
Chez Editions Bleu Ciel,
128 pages
30 €
ISBN 978-2-918015-14-7
“Mustang”
et légendes
Collections
Désormais ouvrage
de référence dans l’univers
de la marque mythique,
Inestimables Dinky Toys Argus 2012 offre de
multiples avantages
au collectionneur : une liste
complète des modèles
et ce, pour tous les pays,
ainsi qu’un descriptif des
L’aérodrome de Toussusle-Noble, près de Paris,
est aussi connu pour un
hangar de facture peu
commune portant encore
la marque Farman. C’est
le vestige le plus important
qui subsiste de la très
En 260 pages grand format, ce “beau livre”, attendu depuis plusieurs années, narre en images le
grand rassemblement de
P-51 “Mustang” qui a eu
lieu à Colombus, dans
l’Ohio, en septembre 2007
(voir Le Fana de l’Aviation
n° 456). 77 machines, 51
légendes vivantes, et la
crème des photographes
de warbirds pour immortaliser le tout en 450 images.
Jonn Dibbs, Paul Bowen,
Uwe Glaser, Scott Slocum,
Xavier Méal, entre autres,
ont réalisé les prises de
vue en vol. Une vingtaine
d’autres photographes ont
mis en image le spectacle
aérien animé par les
Thunderbirds, l’USAF
Heritage Flight, les F-22
“Raptor”, F-16 “Falcon”
et F-15 “Eagle” de l’USAF,
la patrouille de T-6 du
Shell Aerobatic Team ou
encore la voltigeuse de
charme Patty Wagstaff.
D’autres ont tiré le portrait
des 51 légendes. Dan
Patterson, renommé pour
ses clichés extrêmement
léchés du point de vue
lumière, qui illustrent
notamment les livres
Cockpits of the Cold War,
Aviation Century :
The Golden Age, Cockpit :
An Illustrated History of
World War II Aircraft
Interiors, a quant à lui tiré
des portraits hors du commun, jamais vu jusqu’à
présent (sinon dans Le
Fana n° 456…), de chacun
des P-51 présents. Pour
cela, il avait installé dans
un hangar un studio géant,
avec éclairage ad hoc, du
type de celui qu’on réserve
aux stars de cinéma. Avant
de passer sous l’objectif,
chaque avion a été
nettoyé, toiletté, lustré. Le
résultat est pour le moins
surprenant. À ces images
presque surréalistes
répondent celles vibrantes
de la bête dans son
élément, crachant discrètement fumées d’échappement et huile. Parfois en
solo, parfois en horde.
Il ne manque que le son
du “Merlin”… Ce succulent pavé de papier glacé
est un monumental hommage à un événement qui
est sans doute appelé à ne
plus jamais se reproduire,
un collector indispensable
pour le fana de “Mustang”.
70 dollars US + frais
de port. À commander
par email : [email protected]