technicien de maintenance d`engins et de matériels de chantier et

TECHNICIEN DE MAINTENANCE
D’ENGINS ET DE MATÉRIELS DE CHANTIER
ET DE MANUTENTION
LE MÉTIER
Autres appellations emploi : mécanicien de matériels de manutention et de BTP, mécanicien de
maintenance d’engins de chantier, mécanicien de matériels de manutention, mécanicien de chantier.
Au sein d’un atelier de réparation ou sur des chantiers, le/la technicien/ne de maintenance d’engins
et de matériels de chantier et de manutention intervient sur l’ensemble des opérations d’entretien
programmé, de maintenance préventive et de réparation de faible et haute technicité concernant
les matériels de chantier et de manutention (bouteurs, niveleuses, chargeuses, pelles hydrauliques,
compacteurs, grues, chariots élévateurs, nacelles...) et sur leurs équipements (godets, rippers, fraises
hydrauliques, grappins mécaniques, accessoires de levée...).
Les techniques de dépannage et de réparation font appel à des compétences sur des systèmes et
des dispositifs combinant plusieurs technologies : mécanique, électricité, électronique, hydraulique,
pneumatique, luides frigorigènes. Le pilotage des diférentes fonctions d’un engin est souvent assuré
par des systèmes informatiques embarqués. L’électronique et l’informatique continuent donc à prendre
une place grandissante dans les interventions à réaliser.
Le/la technicien/ne de maintenance d’engins et de matériels de chantier et de manutention peut être
polyvalent/e ou spécialisé/e sur un type de matériel, un type d’intervention, une marque.
Sous la responsabilité d’un agent de maîtrise, il/elle est amené/e à prendre en charge l’ensemble des
étapes des opérations d’entretien ou de maintenance : réception, diagnostic, devis, suivi technique,
management d’équipe.
Le permis de conduire B (véhicules légers) est indispensable, les permis de conduire C (poids lourds)
et E (remorques) sont souhaités.
Q formation qualiiante
Réf. produit : 07096
ROME : I1603
Formacode : 22286, 23523,
23652, 31717, 31736
Parcours complet
10 mois
environ (1 400 heures).
Durées indicatives et ajustables en fonction des
besoins des personnes.
Dont nombre d’heures en centre de formation :
1 225
Prérequis
Deux proils sont possibles.
1) Niveau en mathématiques de classe
de 1re.
2) Niveau du CAP/BEP ou équivalent
de l’industrie et de la réparation, avec
une expérience professionnelle en
réparation de véhicules et d’engins ou
en maintenance industrielle.
Accès à la formation
Aptitude à suivre la formation, y compris
aptitude physique conirmée par un
médecin.
Dossier de candidature, évaluations,
entretien.
Aptitudes souhaitées : curiosité et bonne assimilation techniques (mécanique, électricité, électronique,
hydraulique, pneumatique...), capacités de raisonnement et d’analyse, méthode, sens du service et du
contact client, autonomie.
Dates, lieux et places disponibles
www.afpa.fr
0,06 € / min
LA FORMATION
›› Programme
La formation se compose de 7 modules,
complétés par 2 périodes en entreprise.
Période d’intégration. Accueil,
présentation des objectifs de formation,
prise de connaissance de l’environnement
professionnel, adaptation du parcours de
formation (1 semaine).
Module 1. Assurer l’entretien périodique
de base des engins et des matériels :
prise en charge d’un engin et d’un matériel
pour réaliser les opérations d’entretien
programmé - entretien et contrôle
des circuits électriques - manœuvre
des matériels en sécurité (4 semaines).
Module 2. Réparer des éléments assemblés
vissés et pièce mécanosoudées : réalisation
de pièces mécaniques simples par
des opérations d’ajustage - réalisation
des assemblages de pièces mécaniques
démontables - réalisation de pièces
mécanosoudées (3 semaines).
Module 3. Établir la prise en charge, efectuer
l’entretien préventif des systèmes des
matériels et des engins : mise en œuvre
de la prise en charge de l’intervention
et remplacement des organes périphériques
du moteur thermique - réception des engins
et des matériels - réalisation de l’entretien
et du contrôle des embrayages, de la
transmission et des circuits hydrauliques
et remplacements des composants - prise
en charge et réalisation des contrôles
et de l’entretien des systèmes de freinage
et des éléments de direction (7 semaines).
Période en entreprise (2 semaines).
Module 4. Réparer la motorisation Diesel :
réparation des moteurs thermiques Diesel
- remise en état et dépannage des circuits
et des composants électriques d’un moteur
thermique Diesel (5 semaines).
Module 5. Établir et contractualiser la prise
en charge d’un matériel, réparer les systèmes
de servitude, les équipements et les éléments
de la transmission : gestion et planiication
de la maintenance d’un parc de matériel réalisation des opérations de manipulation
des luides frigorigènes - remise en état
des organes de transmission, de freinage
et des circuits hydrauliques des matériels
et des engins (7 semaines).
Module 6. Efectuer la maintenance des
motorisations non polluantes : dépannage
et réparation des moteurs thermiques GPL
des matériels - remise en état des tractions
électriques et des systèmes embarqués
des matériels (3 semaines).
Module 7. Diagnostiquer et réparer les
systèmes de servitude, les ensembles
hydrauliques et les éléments de translation
des engins et des matériels : diagnostic
et remise en état de la traction électique et
de l’ensemble des systèmes ou composants
électriques et électroniques des matériels
- diagnostic et remise en état des éléments
de transmission et de freinage des matériels
de manutention et de chaniter - diagnostic
et remise en état des circuits hydrauliques et
des équipements spéciiques des matériels
de manutention et de chantier (4 semaines).
Période en entreprise (3 semaines).
Les aspects liés au développement
durable et à la révolution numérique
sont traités tout au long de la formation :
vériier les paramétrages des applications
informatiques embarquées ain d’optimiser
les performances des matériels - réaliser
le tri sélectif des déchets (huiles
usagées, iltres, pneus, batteries, pièces
endommagées, chifons souillés…) pour en
favoriser le traitement dont le recyclage maintenir les performances énergétiques et
les émissions de CO2 des matériels.
Session de validation (1 semaine).
›› Certification
L’ensemble des modules (7 au total) permet
d’accéder au TITRE PROFESSIONNEL
de niveau IV (bac pro) de technicien/ne
de maintenance d’engins et de matériels
de chantier et de manutention.
Des qualiications partielles, sous forme
de certiicats de compétences professionnelles
(CCP), peuvent être obtenues en suivant
un ou plusieurs modules :
CCP - Assurer l’entretien et la maintenance
des engins et des matériels = module 1 +
module 2 + module 3
CCP - Établir un diagnostic et efectuer la
remise en état des matériels de
manutention et de chantier = module 4 +
module 5 + module 6 + module 7
Vous disposez d’un délai de 5 ans, à partir
de l’obtention d’un premier CCP, pour obtenir
le titre professionnel.