Solutions d`entraînement pour les aéroports

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Solutions d`entraînement pour les aéroports
Intelligent Drivesystems, Worldwide Services
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Solutions
d'entraînement pour
les aéroports
DRIVESYSTEMS
NORD Drivesystems | Intelligent Drivesystems, Worldwide Services
Ensemble en mouvement
En grand comme en petit
Qu'il s'agisse du transport de bagages, du fonctionnement de grandes portes de hangar ou
du positionnement parfait des doigts des passagers sur la nacelle - NORD DRIVESYSTEMS
offre pour chaque domaine d'application, la solution d'entraînement optimale.
NORD DRIVESYSTEMS est implanté depuis plus de 45 ans dans presque toutes les branches
de l'industrie où l'on emploie des solutions techniques de transport pour la logistique
interne. Nos composants et nos systèmes d'entraînement sont incontournables partout
où il vous faut déplacer des objets car chaque mouvementnécessite l'entraînement le plus
efficace et le plus sûr possible. C'est la raison pour laquelle nous proposons une gamme
complète de techniques d'entraînement mécaniques, électriques et électroniques, de
moteurs et de boîtes de transmission, ainsi que des techniques de commande centralisée
et décentralisée.
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Solutions d'entraînement pour les aéroports
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NORD DRIVESYSTEMS :
• Normes rigoureuses en matière de technologie
et de qualité
• Informations complètes sur les produits et
les systèmes
• Mise à disposition rapide et service après-vente
dans le monde entier
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Convoyeurs à
bagages automatiques
NORD DRIVESYSTEMS vous salue aussi dans les aéroports suivants :
Extension de l'aéroport de Hambourg
Aéroport Blue Danube de Linz
Aéroport de Stockholm-Arlanda / Göteborg-Landvetter
Aéroport de Singapour Changi, terminal 2
Aéroport de Melbourne
Aéroport international OR Tambo / King Shaka
Aéroport Wuxi, Jiangsu et Hangzhou
Aéroport de Londres Heathrow et aéroport international de Birmingham
Aéroport d'Atatürk, Istanbul
Fiabilité et rapidité
De la planification au montage en passant par la livraison, la maintenance régulière et l'entretien, les
aéroports du monde entier font confiance aux solutions d'entraînement de NORD DRIVESYSTEMS.
Celles-ci garantissent la fiabilité, la rapidité et la flexibilité essentielles au transport de bagages afin
qu'aucun des passagers ne soit obligé d'attendre ses bagages pendant longtemps, et ce, sans raison.
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Une utilisation 24 heures sur 24
Le réducteur à engrenages
cylindriques et vis sans fin
SK 02050 et le réducteur à
engrenages coniques SK 92372
dans un carter monobloc de NORD
sont soumis à rude épreuve à
l'aéroport de Hambourg.
Un déroulement optimal
Le convoyeur de bagages
dans le terminal de l'aéroport
de Hambourg est l'une des
installations les plus modernes
des aéroports internationaux.
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Des entraînements efficaces
dans un carter monobloc
Réducteur NORDBLOC.1
• Version à pattes ou à bride
• Carter en aluminium coulé sous pression
(5 tailles)
• Carter monobloc
• Dimensions standard de l'industrie
Tailles
8
kW
0,12 – 37
Nm
55 – 3.300
i
2,10 : 1 – 456,77 : 1
Réducteur conique à deux étages
• Jusqu'à 97 % de rendement
Tailles
5
• Carter embrochable, à pattes ou bride
kW
0,12 – 9,2
• Arbre creux ou plein
Nm
45 – 650
i
3,85 : 1 – 72,31 : 1
• Alternative aux motoréducteurs à roue et vis
• Carter monobloc
Réducteurs à roue et vis MONOBLOC
• Carter embrochable, à pattes ou bride
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Tailles
6
• Arbre creux ou plein
kW
0,12 – 15
• Carter monobloc
Nm
46 – 3.090
i
4,40 : 1 – 7.095,12 : 1
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Principe du carter monobloc
À partir d'une seule pièce d'acier ou
d'aluminium robuste, un carter de réducteur
fermé est usiné pour réunir l'ensemble des
éléments du réducteur.
NORD est unique. C’est en effet la seule
entreprise qui fabrique des réducteurs
industriels modulaires jusqu’à un couple
de sortie de 229000 Nm avec un carter
monobloc.
• Un carter monobloc dans lequel tous les
paliers sont intégrés
•
Usinage complet dans un dispositif de
serrage unique
•
Couples de sortie élevés
•
Capacité de charge radiale et axiale
élevée
•
Sécurité de fonctionnement accrue
•
Durée de vie prolongée
•
Fonctionnement silencieux
Carter monobloc NORD depuis 1981
Dans les années 80, les ingénieurs de NORD DRIVESYSTEMS ont développé l'innovation la plus importante
dans le domaine des réducteurs : le concept de carter monobloc qui combine tout un ensemble d'éléments
de réduction dans un carter fermé. Le concept innovant s'est très rapidement imposé sur le marché pour
devenir aujourd'hui un standard.
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Variateurs de fréquence
et accessoires
SK 500E
• Structure compacte
Tailles
• Économie d'énergie
U(V)
• Niveaux de performance adaptés à l‘application
(par ex. commande de positionnement « Posicon »)
• Modules à enficher pour la commande et la
communication (bus de terrain)
• Systèmes BUS basés sur Ethernet
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1 ˜ 110 … 120 ±10 %
1
/3 ˜ 200 … 240 ±10 %
3 ˜ 200 … 240 ±10 %
3 ˜ 380 … 480 -20 % / +10 %
P(kW)
0,25 – 22
Tailles
3
SK 200E
• « Arrêt sécurisé » conformément à EN 954-1
• Mise en service possible par le biais de
commutateurs DIP et de potentiomètres
U(V)
1 ˜ 100 … 120 ±10 %
1 ˜ 200 … 240 ±10 %
• Économie d'énergie
3 ˜ 200 … 240 ±10 %
• Systèmes BUS basés sur Ethernet
• Niveau de performance adapté à l'application
• Modules décentralisés dans la connexion système
3 ˜ 380 … 500 -20 % / +10 %
P(kW)
0,25 – 7,5
• Commande de positionnement intégrée « Posicon »
• Exécution intégrée de l'interface AS
Accessoires
Interfaces technologiques
• Montage sur l'entraînement
Unités de commande
• Parameterbox
• Montage mural
• SimpleBox
• Extension E/S
• Adaptateur potentiomètre
• Bloc d'alimentation 24 V
• Commutateur DIP
• Potentiometer Box
• PC/ordinateur portable avec
logiciel NORD CON
• Unités de commande
Pour de plus amples informations, veuillez consulter
www.nord.com/IE2
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Systèmes de codeurs,
feedback
• Codeur
- incrémental, TTL/HTL/sin-cos
- absolu, simple ou multiple
• Roulement instrumenté
• Capteurs inductifs
Nouvelles classes de rendement pour les moteurs triphasés à basse tension (code IE)
CEI 60034-30
Europe (50 Hz)
États-Unis (60 Hz)
Réglementations nationales pour
les rendements (MEPS)
IE1 Standard Efficiency
par ex. 80L/4
comparable à
EFF2 / CEMEP
comparable aux normes
d'Amérique du Sud
Australie 2001, Brésil 2007, Chine 2008
IE2 High Efficiency
par ex. 80LH/4
comparable à
EFF1 / CEMEP
identique à NEMA Energy
Efficiency / EPACT
États-Unis/Canada 1997, Australie 2006,
Brésil 2010, Chine 2011, Europe 2011
IE3 Premium Efficiency
par ex. 80LP/4
Estimation de IE2 avec
des pertes faibles de
10 à 15 %
identique à NEMA Premium
Efficiency
États-Unis/Canada 2011, Europe 2015
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DS FR
SK 500E
Avec les variateurs de fréquence de la
série SK 500E, NORD DRIVESYSTEMS offre
des solutions d'entraînement intelligentes
dont le rapport qualité-prix est intéressant,
avec différentes variantes d'équipement
intégralement compatibles en termes
de plage de puissance, de tension
d'alimentation et de taille.
SK 200E
Les variateurs de fréquence SK 200E sont
disponibles avec quasiment les mêmes
fonctions que les modèles SK 500E.
Le spectre d'applications s'étend des
fonctions d'entraînement simples à la
commande de positionnement complexe.
Energie intelligemment utilisée
• Moteurs à l'efficacité optimisée
(IE1/IE2/IE3)
• Efficacité accrue en mode de
connexion DC
• Ajustement automatique magnétique
• Savoir-faire en matière d'économie
d'énergie :
augmentation de l'efficacité en
mode 87 Hz
Intégrations à l’automatisation
Systèmes BUS basés sur Ethernet
RS 232
USS / RS485
P
B
R
U
CAN
O
S
F
I
Ethernet
InterBus
P R O F
I
N E T
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Systèmes d'entraînement intelligents
élaborés de A à Z par nos soins
Les systèmes d'entraînement de NORD DRIVESYSTEMS se basent sur
le principe de la pyramide des fonctions : les moteurs, commandes
et réducteurs sont en effet des composants issus de notre gamme
de systèmes, qui comprend entre autres la planification, l'étude du
projet, l'installation et le service après-vente.
NORD DRIVESYSTEMS construit des réducteurs à engrenages
cylindriques, à arbres parallèles, à couples coniques, à roues et vis
sans fin. NORD est aussi le seul fabricant au monde à proposer des
réducteurs industriels jusqu'à 229 kNm sous forme de monoblocs.
Pour nos clients, cette innovation présente de nombreux avantages
tels que la sécurité de fonctionnement et l'étanchéité extrêmes,
la résistance sûre même en cas de couples de sortie plus élevés,
la capacité de charge axiale et radiale, le fonctionnement peu
bruyant ainsi que le faible besoin d'entretien et la durée
de vie particulièrement longue. Avec notre propre
fabrication de roues dentées et la production
de moteurs en complément de notre propre
fabrication d'électronique, les solutions de
systèmes complètes et aux exigences élevées
que nous proposons à nos clients
sont dotées d'une efficacité et
d'une
rentabilité
maximales.
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À gauche : usine principale NORD
DRIVESYSTEMS à Bargteheide ; de haut en bas :
sites de production à Gadebusch, Glinde, Aurich
(tous en Allemagne), usine de moteurs de San
Giovanni (Italie), production à Waunakee (ÉtatsUnis), production à Suzhou (Chine)
Dans le monde entier, toujours à proximité
La globalisation a pour nous avant tout des racines au niveau local. C'est pourquoi
nous avons développé un réseau composé de nos propres usines de montage
et centres de service dans 35 principaux pays industriels. Grâce à des conseils
de proximité, une fiabilité élevée de nos systèmes d’entraînement et un service
rapide local, NORD DRIVESYSTEMS est le partenaire spécialiste des entraînements,
flexible et fiable, et ce, partout dans le monde.
• Toujours à proximité de nos clients grâce à notre réseau de 35 filiales et plus
de 60 représentations dans le monde entier
• Mise à disposition rapide et service rapide grâce à notre présence locale.
• Certifications ISO 9001, UL, CSA, GHOST-R, CCC et ATEX
• De l’élaboration du projet à la mise en service, tout est compris
• Pour de plus amples informations sur NORD DRIVESYSTEMS, veuillez consulter
le site Internet www.nord.com
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NORD Drivesystems | Always close to you
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CH
CA
BE
NL
NORD Réducteurs, 17-19 Ave. Georges Clémentceau, 93421 Villepinte Cedex
Fon +33-14963 0189, Fax +33-14963 0811, [email protected]
Getriebebau NORD AG, Bächigenstraße 18, CH-9212 Arnegg
Fon +41-71-38899 11, Fax +41-71-38899 15, [email protected]
NORD Gear Limited, 41 West Drive, Brampton, ON L6T 4A1
Fon +1-800-668-4378, Fax +1-905-796-8130, [email protected]
NORD Aandrijvingen Belgie N.V
NORD Transmission SA , Boutersemdreef 24, 2240 Zandhoven
Fon +32-3-484 59 21, Fax +32-3-484 59 24, [email protected]
NORD Aandrijvingen Nederland B.V., Voltstraat 12, B.O. Box 136, 2181 HA Hillegom
Fon +31-252 529544, Fax +31-252 522222, [email protected]
DRIVESYSTEMS
A6030 Réf. 6041704 / 2011
www.nord.com/locator