Travaux de soudure sous la mer

La station mobile de plongée utilise l’air comprimé KAESER
Travaux de soudure
sous la mer
Les plongeurs professionnels sont
devenus des prestataires de service toujours plus sollicités, de nos
jours. Frank Hagen qui a discerné
cette tendance, a fondé il y a
deux ans, en Norvège, la société
de services de plongée IndustriDykk. La palette de prestations
Plongée - ce mot n’évoque t-il pas les
mouvements ondulatoires, légers et
souples dans les eaux, la richesse de
couleurs des récifs coralliens, l’exotisme
de la faune aquatique? La vie quotidienne d’un plongeur professionnel offre une
image quelque peu différente, mais ne
manque pas moins d’animation.
de l’entreprise est large. Elle va
des réparations sous l’eau des
hélices de bateaux de sport aux
travaux de nettoyage et de réparation des navires et à l’inspection
des ponts et des installations portuaires. “Ici, à Tananger où nous
nous sommes établis, non loin du
port pétrolier Stavanger, le radoub
des navires et la remise en état
des plate-formes de forage constituent notre pôle d’activité. Nous
soudons par exemple les fissures
des coques de navires sous l’eau,
ce qui évite le séjour coûteux
dans un dock de carénage”, explique Frank Hagen. Même les avaries plus importantes ne doivent
pas nécessairement être réparées
en cale sèche, selon Frank
Hagen: “Nous posons alors de
l’extérieur un joint sur la coque
du navire et soudons sur la paroi
intérieure sèche.”
Stations de plongée mobiles
Ce camion abrite une
des stations de plongée mobiles les plus
modernes d’Europe.
L’équipement se
compose d’appareillage de soudage et
de découpe sous
l’eau, d’outils pneumatiques et de
manutention, d’un
nécessaire pour premiers soins et d’inhalateur d’oxygène.
L’intervention sous l’eau est contrôlée et commandée à partir de
la salle de contrôle.
La mise en route du premier
mobile de plongeur de Industri
Dykk remonte à 1998. Il consistait en une remorque de voiture
sur laquelle était installé un équipement complet de surveillance
et de logistique. L’unité, de 900
kg tout juste, se laisse transporter
sans grands frais sur des petits
bateaux ou par hélicoptère. Un an
plus tard à peine, la jeune entreprise qui ne manquait pas de travail faisait l’acquisition d’une
seconde station. Une des stations
de plongée mobiles les plus
modernes d’Europe fut construite
à partir des plans détaillés de
Frank Hagens. La partie avant de
la caisse du camion abrite une
station d’air comprimé complète,
composée d’un compresseur à vis
SX 3 KAESER, d’un sécheur frigorifique, d’un réservoir d’air comprimé et d’une chaîne de filtre
pour le traitement de l’air respirable. La salle de compresseur sert
à la fois d’atelier et de vestiaire
aux plongeurs. Derrière se trouve
la salle de contrôle où se tient le
chef du groupe mobile. Les deux
pièces sont chauffées, lorsque
nécessaire, par la chaleur engendrée par le compresseur. L’air
comprimé produit suffit au travail
de deux plongeurs jusqu’à une
profondeur de 50 mètres. Le chef
de groupe reste en contact permanent avec les plongeurs,
visuellement et acoustiquement,
au moyen de la vidéo. De plus, le
casque de scaphandrier est
équipé d’un microphone, d’un
projecteur et d’un caméscope.
Les résultats de l’inspection et le
déroulement des travaux sous
l’eau peuvent naturellement être
montés sur magnétoscope et
documentés.
La station d’air comprimé est installée
sur la partie avant de l’unité mobile de
plongée.