503 PLATINIUM FM et AM

CERTIFIÉ
ISO 9001
Version 31
Version
503 PLATINIUM
503 FM
& FM
AMet
AM
Automatique
manuelle avecAVEC
alarmeALARME
AUTOMATIQUE
& et
MANUELLE
GUIDE D’INSTALLATION
ÉTAPE 1 - CODER LES MANETTES
Le module peut accepter jusqu’à 3 télécommandes en mémoire.
1-Dès que le module est alimenté (branché), les DEL sur le module et sur l’antenne
(optionel) commencent à clignoter
2-Mettre l’Ignition à On, appuyer 1 fois sur le bouton de programmation, un clignotement et
un coup de klaxon se manifestent. Mettre l’Ignition à Off
3-Répéter le point 2 ci-dessus, deux clignotements et deux coups de klaxon se manifestent. Mettre l’Ignition à Off
4-À l’intérieur d’une minute, mettre l’Ignition à On, appuyer et relâcher 3 fois la pédale de
frein, les DEL confirment en clignotant rapidement
5-Immédiatement appuyer sur le bouton Lock (Barrer) de chacune des télécommandes
( max 3 ), les feux de position ou le klaxon * se manifestent pour confirmer chacune des
programmations
6-Mettre l’Ignition à Off
*Optionel
ÉTAPE 2 - CODER DES MANETTES ADDITIONNELLES
1-Appuyer une fois sur le bouton Débarrer de la manette existante
2-Répéter les points 4 & 5 de l’étape 1 ci-haut.
NOTE: Lorsqu’une nouvelle manette est codée, toutes les manettes existantes devront être codées
en même temps.
*Optionel
APPRENTISSAGE DU SIGNAL DE TACH **OBLIGATOIRE **
1-Démarrer avec la clé, laisser tourner le moteur au ralenti
2-Appuyer et tenir les boutons Barrer + Débarrer. Relâcher les dès que les feux de positions
commencent à clignoter
3-Ceux-ci vont clignoter 6 fois, faire une pause et finalement un dernier clignotement
pour confirmer que le signal de tach est perçu correctement avec 1 coup de klaxon*
pour le mode automatique
NOTE: Dans le cas d’une transmission manuelle, ce seront 6 coups de klaxon
4-Mettre l’Ignition à Off
*Optionel
GUIDE D’INSTALLATION
Feux de position
Pousser START
CERTIFIÉ ISO 9001 PRODUIT
503 PLATINIUM
AM
503 FM FM
& etAM
AUTODIAGNOSTIQUE
Démarreur
2 Flash
Valet
4 Flash
Pas prêt *
5 Flash
Capot
6 Flash
7 Flash
Pédale à
Frein
Frein à
main
8Flash
RS-232 Erreur
module bypass
*Automatique = a) démarre avec la clé chaque fois que le module est rebranché
b) vérifier la boucle
c) ne pas brancher le fil du frein à main
* Transmission manuelle = a) démarre avec la clé chaque fois que le module est rebranché, b) vérifier la boucle
c) séquences de sortie pour transmission manuelle non exécutées d) mettre le frein à main en position Off et de nouveau
à On
Alarme
Klaxon / Sirène
1 piaulement
4 piaulements
5 piaulements
Silence
Pousser BARRER
Normal
Porte
Capot, Frein à pédale ou à main
Ignition
Note : Si 4 piaulements se font entendre lors du verrouillage avec la télécommande et que les portes sont bel et
bien fermées, il est probable que le plafonnier est à retardement de plus que 6 sec (dome delay). Pour éviter cette
situation, référer à l’option 4.04 (diagnostic plafonnier) et la mettre hors fonction.
INFRACTION
2 piaulements
4 piaulements
5 piaulements
6 piaulements
Pousser DÉBARRER
Normal
Porte
Capot, Frein à pédale ou à main
Ignition
CONTOURNEMENT DE L’ALARME / MODE VOITURIER (VALET)
1-Tourner la clé de contact à la position On et en moins de 6 sec
2-Tenir le bouton de programmation
3-L’alarme et l’anti-démarreur seront mis hors-fonction (advenant la perte ou le mauvais
fonctionnement de la télécommande). La sirène ou le klaxon arrêtera de sonner
4-Le DEL restera allumé pendant 5 sec et s’éteindra pendant 5 sec et ainsi de suite
5-Pour annuler, répéter les étapes 1 & 2.ci-haut. Deux piaulements et deux clignotements confirmeront que l’opération est réussie
POUR PROGRAMMER LES OPTIONS
1-Appuyer une fois sur le bouton Unlock (Débarrer) de la manette déjà codée
2-Mettre l’Ignition à On et à Off
3-Garder la pression sur le bouton de programmation jusqu’à ce que les feux de positions
et le klaxon se manifestent, puis relâcher (approximativement 5 secondes)
4-Appuyer sur le bouton Lock (Barrer) pour choisir la table 1, Unlock (Débarrer) pour la 2,
Mute (Silence) pour la 3 et Start (Démarrer) pour la 4
5-Une fois que la table est choisie, appuyer le bouton de programmation le nombre de fois
équivalent à l’option choisie. Les feux de position et le klaxon* se manifestent à chaque
fois que le bouton est appuyé
6-Appuyer sur les boutons de la manette selon l’option choisie
POUR PASSER D’UNE TABLE À UNE AUTRE
Répéter les points 3, 4, 5 & 6 ci-haut
POUR SORTIR DU MODE DE PROGRAMMATION ****OBLIGATOIRE****
Répéter les points 2 & 3 ci-haut.
Les feux de stationnement vont clignoter 5 fois pour fin de confirmation.
GUIDE D’INSTALLATION 503 PLATINIUM
Réinitialisation
1.02
Temps de marche
1.03
Démarrage de nuit
Dernières préférences
APPUYER
SUR MUTE
APPUYER SUR UNLOCK
Préférences par défaut
APPUYER SUR START
TO EXIT PROGRAMMING ****MANDATORY****
1.01
APPUYER SUR LOCK
Repeat points 2 & 3
FONCTIONS
Parking lights will flash 5 times to confirm the end of the operation
TABLE 1
CERTIFIÉ ISO 9001 PRODUIT
DÉFAULT
20 minutes
15 minutes
10 minutes
3 minutes
6 minutes
10 minutes
15 minutes
20 minutes
1.04
Verrouillage par ign/frein
Désactivé
Activé
Unlock seulement
Lock seulement
1.05
Impulsion déverrouillage
1 fois
2 fois Unlock
4 sec Unlock
4 sec Lock & Unlock
1.06
Mode antidémarreur
Actif (détecte ignition)
Passif (détecte ignition)
1.07
Mode alarme
Désactivé
Activé
1.12
1.13
1.14
1.15
Sans
Activé
Avec
Programmation 4e relai
Antidémarreur
2 Ignition
Clignotement du Del
Activé
Désactivé
Choix du contournement
ADS - iDataLink
Fortin
Diagnostique alarme
Sélectionné
Diagnostique démarreur
Sélectionné
Mode démarrage
Normal
Toujours activé
1-Press Unlock once
2-Turn Ign On then Off
3-Hold the programming button until 5 chirps or flashes
4-Press Lock for table 1, Unlock for table 2, Mute or Option for table 3 and Start for table 4
5-Once a table is selected, press programming button the number of times to the chosen
option.
1.11
Désactivé
TO SELECT ANOTHER TABLE
1.10
Passif (automatique)
Avec ou sans verrouillage
Repeat points 3, 4, 5 & 6
1.08
1.09
Actif (pas détection ign.) Passif (pas détection ign.)
2e Accessoire
e
2e Start
Relevé des 6 derniers événements, voir annexes
Relevé des 6 derniers événements, voir annexes
DÉFAULT
Quick start
Quick start (avec tach)
APPUYER SUR UNLOCK
APPUYER
SUR MUTE
APPUYER SUR START
TABLE 2
FONCTIONS
2.01
Impulsion de valise
Impulsion standard
Constant si retenu
Constant
Impulsion 5 sec
Porte coulissante aux 2
Impulsion standard
Constant si retenu
Constant
Impulsion 5 sec
Porte coulissante aux 1
Impulsion standard
Constant si retenu
Constant
Impulsion 5 sec
Valet/contournement
Par bouton poussoir
6 fois pédale de frein
20 sec
GET IN PROGRAMMING OPTIONS
APPUYER SUR LOCK
1-Turn the key to Ign On & within 6 sec
2-Press & hold the programming button
3-Siren or horn will stop sounding, alarm and starter kill will be cancelled instantly in
case of lost or malfunction of the transmitter.
4-The LED will stay On then Off in a cycle of 5 seconds
5-To reactivate the alarm function, repeat step 1 and 2 . System will chirp Twice (2)
with 2 parking light flash to confirm
2.02
2.03
2.04
2.05
Type de carburant
Gaz
Diesel (voir 2.06)
Durée de retardement
8 sec
12 sec
15 sec
2.07
Verrouillage des portes après démarrage
Désactivé
Activé
Activé après démarrage
seulement
2.08
Tentative de démarrage
1 essai
2 essais
3 essais
Mode turbo
45 sec
60 sec
90 sec
2.10
Sélection sorties AUX
Valise
Portes coulissantes et valise
2.11
Entrée ext.démarrage (Blanc/Vert)
TABLE 3
FONCTIONS
6 chirps
5 chirps
4 chirps
2 chirps
INFRACTION
Sirène
Défaut
Confirmation sonore au démarrage
Allongé
Activé
Désactivé
Activé
Appuyer Lock
et après Start
Activé avec
mode Alarme
1.5 sec
0.5 sec
Activé Ignition On 5 Fois
Désactivé Ignition On 5 Fois
Moteur arrêté à la
fermeture de porte
Moteur arrêté par télécommande avec délai de 2 min
3.09
Réglage du mode transmission manuelle
3.10
Réglage du mode transmission manuelle Avec verrouillage des portes
Hood, F/B, H/B
5 chirps
Débarrer prioritaire porte conducteur
Désactivé
Choix sortie Passkey
Sécuritaire
Utilisé seulement avec RS232 Data Port
Utilisé seulement avec RS232 Data Port
Utilisé seulement avec RS232 Data Port
*Automatic = a) start with key to confirm Tach signal b) check if the loop is cut c) do not connect hand brake
*Manual transmission = a) start with key to confirm Tach signal b) the loop must be uncut d) no manual
setting sequences are performed e) release ( down 2 sec ) and pull ( up 2 sec ) hand brake
*RS-232 Code error = RS-232 is sending in gear signal
Hors fonction
En fonction
Démarrage standard
Surdémarrage +2 sec
Activé
3e Ignition (-)
3e Start (-)
Téléverrouillage avec le moteur
en marche
Activé
4 Flash
6 Flash
Foot Brake
2003 GM Hors fonction
Désactivé
APPUYER SUR START
Passkey négatif en conduisant
5 Flash
Hood
Hand
Brake
RS-232
Code *
Ignorer le plafonnier 60 sec
7 Flash
8 Flash
Diagnostique du plafonnier 4 coups
APPUYER
SUR MUTE
Not ready *
Sélection sortie réarmement
Passkey standard
APPUYER SUR UNLOCK
Désactivé
4.05
Choix du temps de crankage
Minimum .07 sec
Minimum 0.9 sec
4.06
Choix du temps de crankage
Maximum 10 sec
Maximum 3.5 sec
4.07
Arrêt des feux de stationnement
après 3 minutes
Sélection des fonctions du bouton
Option/ Silence
Désactivé
Activé
Muet
Valise
Arrêt
Choix de polarité ACC
ACC (+)
IGN (+)
Start (+)
Pulse de réarmement
Standard
Avant pulse de verrouillage
Désarmer/Déverrouiller
Standard
Gwr + Ignition
Minimum 1.5 sec
Passkey (+)
INSTALLATION GUIDE
503
FM & AM
CERTIFIED ISO 9001 PRODUCT
4.11
Minimum 1.2 sec
INSTANT DIAGNOSTIC
4.10
REMOTE STARTER
4.08
4.09
2 Flash
Valet
Sélection de la sortie du Passkey
DÉFAULT
APPUYER SUR LOCK
Parking Light
Press START
4.01
4.04
fermeture de porte
Activé
Débarrer portière démarrage à dist.
FONCTIONS
4.03
*20 sec délai après
Non sécuritaire
Réglage manuel d’activation du démarrage
TABLE 4
4.02
Sans verrouillage
*10 sec délai après
fermeture des portes
ALARM
Silence
Ignition
3.11
3.12
4 chirps
Door
Impulsion avant ignition
Mode voiturier par ignition
Appuyer 2 fois Start
Activé sans alarme
(entrée de porte doit
être connecté)
3 sec
Désactivé avec
mode Alarme
1 chirp
Normal
Rebarrage sécuritaire
Press LOCK
Standard
Seulement quand système est désarmé
3.14
Allongé +3ms
Muet seulement
sur UNLOCK
Horn / Siren
Choix du bouton Start
3.08
3.13
Allongé -3ms
Muet complet
Note : In the event that the vehicle has the domelight delay longer than 6 sec , in order to avoid the 4 chirps
when the doors are locked by the transmitter, go to Programming Options 4.04 ( Dome Diagnostic) and Disable
this feature
3.07
APPUYER SUR START
Ignition
3.06
APPUYER
SUR MUTE
Hood, F/B, H/B
Durée Klaxon
Klaxon
Confirmation Klaxon / Sirène
3.04
3.05
APPUYER SUR LOCK
Door
3.02
Activé
APPUYER SUR UNLOCK
Activé au 2e Lock
Sélection Klaxon / Sirène
3.03
Désactivé
DÉFAULT
Normal
3.01
120 sec
Press UNLOCK
2.09
OVERRIDE / VALET / EMERGENCY
2.06
* En activant le frein à main, la séquence de mise en marche du mode manuel serait automatiquement en fonction.
Gwr + Ignition + Acc
Gwr + Acc
SCHÉMA DU FILAGE 503
FM ET AM
2e ignition +
87
85
86
30
15 14 13 12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1
+12V
15P CONNECTEUR
8P CONNECTEUR
1- NOIR.................... Entrée de la masse (-)
2 ROUGE.................... Entrée +12V (avec fusible)
2- VERT/BLANC....... Aux feux de position (+)
ou (-) de l’automobile
BRUN.......................... Sortie (+) pour
chaufferette/climatiseur
3- BLANC................. Choix de polarité pour
feux de position.
Branchement obligatoire
au +12c ou à la masse
ORANGE..................... Sortie (+) à brancher
au fil du démarreur
4- BLANC/NOIR....... Sortie (-) Barrer
BLEU........................... Sortie (+) à brancher
au fil d’ignition
5- VERT.................... Sortie (-) Débarrer
VERT........................... Sortie (+/-) 2e AUX
6- ROSE................... Sortie programmable (-)
500 mA Klaxon ou
Sirène
JAUNE........................ Entrée (+/-) 2e AUX
7- BLEU.................... Sortie (-) 2e Ignition
8- BRUN/BLANC...... Entrée (-) (+) portière
(voir jumper)
9- ROUGE/BLANC... Entrée pédale de frein (+)
ou
JAUNE........................ Antidémarreur
« côté démarreur »
MAUVE........................ Antidémarreur « côté clé »
*Ne pas utiliser le fil MAUVE si l’antidémarreur n’est pas branché.
10- MAUVE................ Sortie (-) Passkey
BLANC NOIR
(avant/pendant/après ignition)
11- JAUNE/BLANC..... Sortie désarmement
d’origine de 1.5 sec,
0.5 sec ou 3 sec (opt. 3.07)
PAS DE FONCTION
12- JAUNE................. Sortie (-) de valise
PORT RS 232
13- NOIR/VERT.......... Entrée (-) d’interrupteur
de capot
DEL
14- GRIS.................... Impulsion (-) de réarmement
15- NOIR/BLANC....... Entrée du signal de Tach
COMMUTATEUR ON/OFF
BOUTON DE PROGRAMMATION / VALET
DEL ANT.
CÂBLE ANT.
NOIR
BLEU
INTACT = MANUEL
COUPER = AUTOMATIQUE
COUPER = GM STARTER KICK
3
ENTRÉE (-)
DE DÉMARRAGE
(OPT 2.11)
BLANC/BLEU (FREIN À MAIN OBLIGATOIRE POUR TRANSMISSION MANUELLE)
VERT/NOIR (AUX 2)
BLANC/ROUGE (AUX 1)
BLANC ROUGE NOIR
3 ENTRÉE PORTIÈRE (-)
4 ENTRÉE PORTIÈRE (+)
1 2
2 AVEC = TACH NORMAL
SANS = TACH BAS
1 AVEC = AM
SANS = FM