Le nouvel ascenseur valléen
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Le nouvel ascenseur valléen
Plan d’actions 5 : Favoriser des modes de déplacements performants et respectueux de l’environnement Le nouvel ascenseur valléen Commune : Station : Coordinateur local : Contact : Saint Lary Soulan Saint Lary Michel Brousse, Marie Cayre [email protected] Contexte initial Avant 2009, l’accès au domaine skiable était parfois difficile du fait du débit insuffisant du seul téléphérique (500 personnes/heure). L’accès aux pistes de ski se faisait donc également par la route de montagne, ce qui représentait une importante source d’émission de gaz à effet de serre. La circulation pouvait être rendue difficile par les conditions hivernales et la forte fréquentation. Se posait également la problématique du stationnement des véhicules au niveau du domaine skiable. Objectifs Un objectif de sécurité : La nouvelle télécabine permet de limiter les déplacements sur la route de montagne qui relie les différents sites d’altitude : le Pla d’Adet et Espiaube. Avant sa mise en service, 20 navettes de transport de skieurs de 50 places faisaient 3 rotations par jour sur cette route entre le village et le domaine skiable (11 km) durant les vacances scolaires, augmentant la circulation déjà dense et ainsi le risque d’accidents lié à la fréquentation et aux conditions hivernales (neige, verglas..). - Un objectif de développement durable : En permettant d’accéder aux sites d’altitude de façon efficace, la télécabine évite à de très nombreux véhicules d’emprunter la route de montagne, limitant de ce fait la consommation de carburant, la pollution et les émissions de gaz à effet de serre. Il est à noter que depuis la saison d’hiver 2009/2010, les 20 navettes journalières de 50 places durant la haute saison ont été supprimées, ce qui représente 1320 km par jour parcourus en moins, soit 59 400 km économisés par saison d’hiver (45 jours de vacances scolaires). En s’inscrivant dans le projet global d’aménagement durable de la commune, la nouvelle télécabine a permis de restructurer la circulation des véhicules et des piétons au sein du village. - Un objectif économique : Dans le plan de développement de la station, l’accroissement du nombre de skieur acheminé vers les pistes était un objectif prioritaire du fait notamment de l’augmentation de la capacité d’accueil de la station. 3500 lits de résidence de tourisme ont été construits depuis 2004, portant à 29 660 lits la capacité d’accueil de Saint Lary Soulan (dont 6500 lits au Pla d’Adet). La nouvelle remontée a permis de répondre à cet objectif en fluidifiant le flux des skieurs et en limitant le temps d’attente lors des montées en matinée et des descentes en fin d’après-midi. - Mise en œuvre Depuis 2009, la télécabine relie les deux pôles urbains de la commune, à savoir le village et le site urbanisé en station : le Pla d’Adet. Le Sivu Aure 2000 (communauté de communes regroupant Saint Lary Soulan, Vignec et Aulon) est le maître d’ouvrage du projet. Les investissements du projet : Télécabine 10 271 M d’euros HT Bâtiments de service et d’accueil du public : 1 611 M d’euros HT Parking rive droite et pont d’accès sur la Neste : 820 663 euros HT Les caractéristiques techniques de l’appareil : Dénivelé : 840 m – Longueur : 2 800 m – Nombre de pylônes : 16 – Capacité des cabines : 8 pers. assises ou 10 pers. debout - Constructeur : POMA - Débit horaire : 1800 personnes/heure avec 65 cabines Résultats La nouvelle télécabine donc a permis : - Des économies d’énergie, la réduction de la pollution et des émissions de gaz à effets de serre liés aux transports = 59 400 km non parcourus par les navettes par saison d’hiver - La baisse du risque d’accident sur la route de montagne permettant l’accès au domaine skiable, depuis le village et la limitation de la dégradation de l’infrastructure routière - La réorganisation des circulations et du stationnement dans la ville, en privilégiant un cheminement piétonnier et en désengorgeant le centre du village - La valorisation des cheminements piétons et cyclables dans la ville et plus largement dans la vallée : axe fort qui a été impulsé suite au projet de la télécabine - L’amélioration de la liaison avec le domaine skiable et le site urbanisé d’altitude (6500 lits)