Navigation Maritime III, A. Jaugeage Des Navires, B. Les

Transcription

STATISTIQUE INTERNATIONALE.
NAVIGATION MARITIME.
TIL
A. JAUGEAGE DES NAVIRES.
RENSEIGNEMENTS COMPLÉMENTAIRES.
B. LES MARINES MARCHANDES.
1880-1886.
OUVRAGE REDIGE PAR
A. N. Ti I 2E It .
PUBLIE PAR
LE BUREAU CENTRAL DE STATISTIQUE
DU ROYAUME DE NORVËGE.
CHRISTIANIA.
IMPRIMERIE T. STEEN.
1887.
AVANT-PROPOS.
Après quelques années d'interruption occasionneé par d'autres travaux nous
avons repris l'élaboration de la statistique internationale de la navigation maritime.
Nous nous étions proposé de traiter dans le volume III de ce travail le mouvement de la navigation et nous nous occupons pour le moment de préparer cette
partie de la statistique. Toutefois, avant d'aller plus loin dans cette matière, nous
avons jugé utile de suppléer les renseignements communiqués dans les deux premiers
volumes sur le jaugeage des navires et sur le matériel des marines marchandes en
rendant compte des changements survenus depuis la dernière publication en 1881.
Le présent volume se divise donc en deux parties: A) Renseig nements
-
complémentaires sur le jaugeage des navires et B) Statistique des marines marchandes pour les années 188o-1886. Les principaux résultats de cette statistique
sont présentés dans une introduction avec deux appendices; mais afin de ne pas trop
retarder nos études sur le mouvement de la navigation nous nous sommes nécessairement borné aux aperçus les plus succincts.
Je prie en même temps mes Collègues et les autres personnes qui ont eu
ramabilité de me:fournir des renseignements de vouloir bien accepter mes remerciments
les plus sincères.
Christiania le 19 mars 1887.
A. N. Kiær.
A. JAUGEAGE DES NAVIRES.
(RENSEIGNEMENTS COMPLÉMENTAIRES.)
L
e système de jaugeage dit Moorsom est aujourd'hui appliqué dans presque tous
les pays maritimes de quelque importance. Voici l'énumération des pays ayant
adopté ce système avec l'indication des dates de la mise en vigueur des lois :
. Angleterre
I Mai 1855
2. États-Unis de l'Amérique du Nord
I Janvier 1865
3. Danemark
I Octobre 1867
4. Autriche .
I Septembre 1871
5. Hongrie
I Septembre 1871
6. Allemagne
Janvier 1873
France
.
Juin 1873
7.
J
8. Italie
Juillet 1873
9. Turquie
1874
Io. Chili
I Janvier 1875
II. Suède
I Avril 1875
12. Pays-Bas
I Janvier 1876
I Janvier 1876 1 )
13. Espagne
14. Norvége
i
Avril 1876
15. République Argentine
i Janvier 1877
16. Finlande . . . . .
I Juin 1877
I Juillet 1878
17. Grèce . .
18. Russie
1/13 Janvier 188o
19. Belgique
I Janvier 1884
A cette liste il faut ajouter le Japon 2 ) et l'Égypte.
Cependant l'application de ce système n'est pas la même dans tous les pays
qui l'ont adopté, les déductions de tonnage accordées aux navires à vapeur pour
les espaces occupés par les machines et les soutes à. charbon etc. n'étant pas partout
calculées d'après les mêmes règles.
Tout en nous en référant pour les détails au volume I de la statistique
internationale de la navigation maritime et aux renseignements supplémentaires
communiqués ci-après dans le présent volume, nous résumons les règles actuellement en vigueur comme voici :
1 ) D'après une communication dont nous ne pouvons plus retrouver la source la statistique intern. de
la nav. mar. vol. Introduction indique le er janvier 1877 comme étant le date de la mise en vigueur
de la loi espagnole, mais cette indication ne s'accorde ni avec la loi elle-même, ni avec d'autres documents,
voir par exemple Preuss. Handelsarchiv 1876 I. page 542.
whit e: Manual of Naval Architecture, page 59.
VIII
I. L'Angleterre et les Possessions anglaises, la France, l'Italie, l'Autriche, la
Hongrie et la Finlande ont adopté la règle dite anglaise.
2. Les États-Unis, l'Espagne, les Pays-Bas, le Danemark, la Grèce et la République Argentine ont adopté la règle dite danubienne.
3. L'Allemagne, la Norvége, la Suède, la Russie, la Belgique et le Chili ont
adopté la règle dite allemande.
Les volumes cubiques des navires à. vapeur, selon qu'ils sont jaugés d'après
les règles anglaise, danubienne ou allemande, se correspondent, d'après notre evaluation, à peu prés dans les rapports de 112: 105: foo par tonneau officiel. 1 ) Ces
rapports varient cependant beaucoup selon les cas et ne peuvent être considérés
que comme des moyennes approximatives.
Les différences des règles nuisent beaucoup aux comparaisons internationales
et il est à regretter que les nations maritimes qui se rapprochent tant d'un système
uniforme de jaugeage ne soient pas convenues d'un système tout-à-fait homogène.
Dans ces circonstances le statisticien n'a qu'un parti à prendre, c'est de
choisir entre les différentes unités de tonnage celle qui lui parait convenir le mieux
à, la statistique internationale et de convertir, en tant qu'ils en diffèrent, les chiffres
de tonnage en cette unité générale. Dans le premier volume de cet ouvrage j'ai
expliqué les raisons qui m'avaient conduit à préférer la règle dite allemande. M'en
référant du reste aux explications que j'y ai données, je ferai particulièrement observer que chaque tonneau des navires à. vapeur mesurés d'après la règle anglaise
représente un espace utilisable plus grand qu'un tonneau des navires à. voiles. Car,
tandis que les navires à vapeur peuvent ordinairement transporter de 1 3 /4 à, 2 tonneaux de charge de marchandises pesantes par tonneau de jauge, le rapport correspondant pour les navires a voiles n'excède guère 1 1/2. 2 ) Lorsque les déductions sont
calculées d'après la règle allemande, les différences qui peuvent exister entre la capacité par tonneau des navires â. vapeur et celle des navires à. voileš, ne sont pas si
grandes que d'après les règles anglaise ou danubienne. Par conséquent l'application
de la règle allemande donne les résultats statistiques les plus exacts, lorsqu'il s'agit,
à. l'aide des données sur le mouvement de la navigation, de comparer les transports
maritimes effectués par les navires à vapeur à, ceux effectués par les navires h voiles.
Le premier volume de cet ouvrage contient dans sa deuxième partie un
«tableau synoptique des différents systèmes de jaugeage des navires» composé par
M. Salvesen, actuellement capitaine de la marine royale de Norvége et chargé du
1) Des recherches plus récentes semblent montrer pour les tonnages anglais et danubien des rapports
un peu élevés que ceux indiqués ci-dessus. Tout en renvoyant à, plus tard l'examen de cette question, nous
avons cependant cru devoir continuer pour les tableaux statistiques des marines marchandes pendant les
années 188o-1886 it faire usage des mêmes facteurs que ceux employés dans les tableaux précédents et
qui se basent sur les recherches dont nous avons rendu compte dans le premier volume de cette statistique
internationale.
2) Voir l'ouvrage précité de M. White, page 62. — D'après un extrait que nous avons fait d'un tableau sur le mouvement de la navigation de Rotterdam en 1885, publié par la chambre de commerce, 30
navires à, vapeur mesurant 27 322 tonneaux anglais avaient déchargé 52 406 tonneaux métriques de minérai
de fer ou de cuivre, ce qui donne en moyenne 1,92 tonneau de charge par tonneau de jauge. Le rapport
pour 12 navires å vapeur chargés de houille était de s 84-
IX
contrôle du jaugeage. Afin de compléter ces renseignements le même auteur a
bien voulu mettre à, notre disposition un exposé des nouvelles règles adoptées en
Russie, en Finlande, en Belgique, en Grèce, au Chili et dans la République
-
Argentine.
En renvoyant pour cet exposé aux pages X—XI du présent volume, nous
rendrons compte ci-après de quelques changements introduits depuis 1878 dans l'application du système Moorsom en ce qui concerne le jaugeage des navires à vapeur
du Danemark, de la Suède, de l'Italie, de l' Autriche, de la Hongrie et des
États-Unis.
En Danemark la loi du jer août, en vigueur depuis le i octobre, 1878 a
introduit au lieu de la règle anglaise appliquée jusqu'alors la règle danubienne, toutefois avec certaines restrictions, comme l'indique le tableau ci-dessous :
Navires classs d'après leur
La déduction totale pour les espaces servant
au logement de l'équipage ne doit pas dépasser :
tonnage.
Au-dessous de Io tonneaux bruts 18 O/o du tonnage brut.
De Io—
30
200
5
9
2
16
3
21
4
,
9
8
3 00 -- 5 00
»
7
30
- 500-1coo
»
6
50
- 200- 300
-
Au-dessus de I000
I tonneau.
lI
50— Ioo
Ioo—
1,4 tonneaux.
3,3
3o— 50
La déduction pour les
espaces de navigation
ne doit pas dépasser :
2
5
O/o du tonnage brut.
5 1)
En Suède la loi du 12 novembre 1880, en vigueur depuis le Ier avril 1881,
a introduit la règle allemande au lieu de la règle anglaise.
En Italie par contre, le décret royal du 30 juillet 1882, en vigueur depuis
le jer juillet 1883, a introduit la règle anglaise au lieu de la règle allemande.
En Autriche l'ordonnance ministérielle du j er décembre 1882, en vigueur
depuis le 24 janvier 1883, a donné aux armateurs le choix entre les règles allemande
et anglaise.
En Hongrie la même règle est appliquée depuis le commencement de l'année 1883.
Enfin aux États-Unis de l'Amérique du Nord, la loi du 5 août 1882, en
vigueur depuis le 12 août de la même année, introduit la règle danubienne, en
limitant la déduction pour les . espaces servant au logement de l'équipage à. 5 pour-cent;
auparavant la loi n'accordait aucune déduction du tonnage brut.
1)
Y-compris la déduction pour les espaces de navigation.
X
=MI&
Pays.
Date des lois.
Unité de jauges.
Mesures employées.
Manière de calculer le tonnage de l'espace
compris sous le pont suArrieur.
COnSh7fCtiOnS slir
le pont.
Russie.
Loi du
15 /57 Mai 1879.
Décbr. 1879
Janvier 1880 •
En vigueur depuis le 1 /13 Janvier 1880.
Unitcf de jauge: Ton.
Mesure,. Pied anglais.
Règle de jaugeage du
20
Règle Icc'9-' Regle
Comme en Angleterre.
Finlande.
Ordonnance Impériale du 4 Oct. 1876.
Décret Impérial du 4 Oct. 5876.
En vigueur depuis le i Juin 1877.
Mesure: Pied finlandais, dont 108.2
roo ET anglais=---- I Ton.
il!'
Belgique.
Loi du
Juin 1883.
Décret Royal du 27 Août 1883.
En vigueur depuis le i Janvier 188 4.
Mesure: Le Mètre.
20
Grèce.
Loi du
Règle I
Règle IL
Rele I
Règle YI
Regle I
Chili.
1d,y1
Rc},,,,,-/c i!.
Décret ministériel du 20 Novbr. 58 74.
En vigueur depuis le r Janvier 1875.
Mesure: Le Mètre.
République Argentine.
Décret du 22 Avril 1876.
En vigueur depuis le i janvier 1877.
lifesure: Le Métre.
Comine en Angleterre.
Regle
Fevrier 1878.
En vigueur depuis le i Juillet 1878.
ille,s.ure: Le Mètre.
12
Les salons, roufs ou autres espaces
couverts et clos destinés aux passagers, au
capitaine et a l'équipage ou pouvant recevoir
des marchandises, des vivres et des objets
d'inventaire sont mesurés et ajoutés au ton' nage.
Règle I
, Comme en Angleterre, mais les espaces exclusivement affectés a l'équipage sont déduits
jusqu'a concurrence de 1 ,/2o du tonnage brut.
Comme aux Pays-Bas.
XI
D é c tio
Remarques.
Logement de l'équipage etc.
On déduit le volume de tous les espaces
couverts et clos exclusivement affectés au personnel du bord de tout grade ainsique les espaces
couverts et clos sur le pont supérieur affectés
h la manoeuvre du gouvernail ou d'autres mécanismes de navigation. Cette déduction ne
peut excéder le 1 /2O du tonnage brut.
On déduit le volume des espaces affectés
au capitalize et à l'équipage. Cette déduction
ne doit pas dépasser le i/2 (, du tonnage brut.
Machine.
Règle Allemande.
On mesure les espaces occupés par les chaudières, la machine, le tunnel de l'arbre de l'hélice, les soutes a charbon fixes et les espaces nécessaires
au fonctionnement de la machine. Si le volume de ces espaces par rapport
au tonnage brut (déduction faite du logement de l'équipage) est:
a) Dans les navires ,Z
De plus de 20°/o, on déduit 40 O /o du tonnage brut.
De 13 h 20°/o, on déduit 32°A, du tonnage brut.
De 13°/s ou moins, on déduit les espaces mesurés
75 O/0.
b) Bans les navires a roues
De plus de 30°, / a, On déduit 40 0 /o du tonnage brut.
De 20 h 30 0/0, on déduit 37 °,/o du tonnage brut.
De 20°, 1 0 ou moins, on déduit les espaces mesurés
Règle Allemande.
-
Règle Danubienne.
Règle Allemande.
Règle Danubienne.
50
B. LES MARINES MARCHANDES.
1880-1886.
XV
D'après le tableau no. 2 ci-après, l'Europe, l'Amérique et les Possessions,
européennes dans les autres parties du monde possédaient au jer janvier 1886 une
marine marchande totale de 103 757 navires jaugeant 20 507 500 tonneaux. De ce
nombre il y avait 16 015 navires à vapeur et 87 742 navires à voiles, jaugeant ceux-là,
7 699 900 tonneaux et ceux-ci 12 807 600 tonneaux.
Ces chiffres ne peuvent cependant être considérés comme complets. Pour
certains pays, savoir les Pays-Bas et la Belgique, les données officielles ne comprennent que les navires de 50 tonneaux et au-dessus. Pour d'autres, comme la Turquie
et divers états américains, désignés dans le tableau par les lettres B. V., nous nous
sommes basé sur les données du Bureau Veritas qui se disent comprendre tous les
navires à. voiles au-dessus de 50 tonneaux et tous les navires à vapeur au-dessus de
oo tonneaux bruts; niais d'après les résultats d'une comparaison de ces données
avec les données officielles de certains pays celles-là, indiquent, paraît-il, dans bien des
cas des chiffres inférieurs.
Outre les Possessions européennes en Asie, en Afrique et en Océanie, il y a
dans ces parties du monde des pays indépendants qui possèdent une marine marchande d'une certaine importance ; parmi ceux-ci il faut citer en première ligne la
Chine et le Japon.
Quant h ce dernier pays, on trouvera les chiffres de la marine marchande
dans les tableaux no i & 2 ci-après ; mais comme nous avons h regretter pour les autres
&ats asiatiques l'absence complète de tous renseignements, et que la marine marchande de la Chine à elle seule est sans doute beaucoup plus grande que celle du
Japon, nons avons dû, en ce qui concerne l'Asie, l'Afrique et l'Océanie, nous borner
aux chiffres des Possessions européennes.
Dans l'introduction du deuxième volume de cette statistique internationale
nons avons indiqué l'effecti f total des navires de 20 tonneaux et au-dessus, s'élevant
en 1879 à. 93 400 navires et 19 320 000 tonneaux, dont Io 700 navires à vapeur jaugeant
4 641 000 tonneaux (voir l'Introduction, page i I).
Déduction faite des marines du Japon, de l'Égypte, d'Hawaii et des ports
des lacs et des fleuves du Canada etc., ces chiffres se réduisent à, 88 585 navires et
18 883 100 tonneaux, dont 9 783 navires à. vapeur jaugeant 4 474 200 tonneaux.
Nous avons fait pour le commencement de 1886 un calcul analogue dont les
éléments et le procédé sont exposés dans l'Appendice ajouté h la présente Introduction et qui donne les résultats suivants comparés à ceux de 1879
-
XVI
Navires à vapeur.
Navires à vapeur et
voiles réunis.
Navires à voiles.
.1111.,•■ Tonnage.
Nombre.
Nombre,
Tonnage.
Tonnage.
Nombre.
Janvier 1879
78 802 14 408 900
88 585 18 883 wo
9 7 8 3 4 474 200
Janvier 1886 13 590 7 676 800 69000 • 12 654 800
82 590 20 331 600
Augmentation ou diminution +3 807+3 202 60o — 9802 —I 754 Ioo 5 995 4- 44 8 5 00
En supposant chaque tonneau des navires à, vapeur égal à 3 des navires
voiles, on aura en 1879 un chiffre total de 27 831 500 tonneaux et en 1886 de 35 685 200
tonneaux calculés. Il en résulte que les vapeurs comptaient en 1879 pour 48 °/o
et en 1886 pour 64 1 /2 Vo dans le tonnage calculé des marines marchandes, ce qui
montre que de nos jours, sous la supposition indiquée /es deux tiers environ des
transports maritimes s'effectuent par bateaux a vapeur, tandis qu - ils n'en effectuaient approximativement que la moitié en 1879 et un tiers en 1871.
Le tonnage moyen des bâtiments à vapeur au-dessus de 20 tonneaux s'était
élevé de 457,3 tonneaux en 1879 1 ) à 564,8 en i886; celui des navires à. voiles au
contraire s'est maintenu à. peu près au même point, vu qu'il était de 182,8 tonneaux
en 1879 1 ) et de 183,4 tonneaux en 1886.
Le tableau no. 6 montre la répartition des navires entre les différentes catégories de tonnage au jer janvier 1879 et à la même date en 1885 avec indication
du nombre de leur équipage.
Il en résulte que le nombre des navires à, vapeur a augmenté dans toutes
les catégories de tonnage, mais surtout dans celles de 1120 tonneaux et au-dessus,
tandis que les navires à voiles ont subi une diminution dans toutes les classes jusqu'au
tonnage de woo tonneaux ; au-dessus de 2000 tonneaux au contraire, le nombre des
navires h voiles accuse une augmentation même assez forte, c'est-à-dire de 14 à 69.
Comme il n'est pas sans intérêt d'observer l'accroissement ou la diminution de chaque
catégorie des navires à vapeur et à. voiles, nous présentons ci-dessous le résultat des
calculs faits à, cet égard.
Navires h vapeur.
Tonnage anglais.
Au-dessous de 5 0 tonneaux
5 0 — Ioo
—
I 00- — 200
—
Navires h voiles.
Tonnage international.
Au-dessous de 56 tonneaux
—
56— 112
112— 224
--
Rapport
1879-1885.9
Tonnage internati
international.
Au-dessous de 5 0 tonneaux
-}-
32 7 O/o
-1-
23.5
-
-I--
4_
22.6
-
100—
24.5
50— 100
—
200
—
Rapport
1879-1885.2)
—
---
—
4.5 O/0
7.5 22.2 -
200— 300
—
224— 336
200— 300
—
—
336— 560
—
-I-
-
300— 500
18.2 -
30 0 -- 500
—
—
24. 7 -
500-5000—
560-1120
—
-1--
48.6
-
500-1000
—
—
16.4 -
—
1120-2240
—
-1- I 17.0
-
1000-2000
—
--I--
4.4 -
+
37 8 .. -
1000— 2000
2000 et au-dessus
2240 et au-dessus
Moyenne
1- 168.5 +
79.2 ° /o
2000 et au-dessus
Moyenne
26.5 -
—
12. 9 °/e.
1 ) La différence de ces chiffres comparés h ceux du volume II de la Statist. intern. de la navig., page 13
s'explique par les observations précédentes.
') Calculé d'après le tonnage.
D'après les données sur le nombre des équipages des marines marchandes de
la Grande Bretagne, de la France, de l'Allemagne et de la Norvége, voici les rapports
moyens par navire et par tonneau pour les différentes catégories de tonnage :
Navires h voiles.
Navires h vapeur.
Catégories de tonnage.
Équipage par Equipage par
navire. Ioo tonneaux.
1/ 1
1879.
Au-dessous de56tonneaux
1/ 11/1
01
00
1o79.1 1oo5.
1879.
1 /1.
1885. 18-79.
Équipage par Équipage par
navire.
Ioo tonneaux.
1885.
Au- dessous de5otonneaux
1/1
1885.
4.3
4.8
16.8
18.0
3.7
3.7
19.1
7.5
12.4
7.6
9.4
9.4
5 0 - Io()
4.6
4.6
6.5
6.5
12.1
7.3
7.4
Ioo- 200
7. 1
7-3
4.8
5.i
224- 336
17.2
16.4
6.i
5.8
200- 300
1 9.2
1 7,
4.9
4.4
300- 4 00
94
10.8
3. 8
33 6- 448
II . i
3.1
3.7
3.2
560
18.4
17.7
3.6
3.5
40 0 -- 5 00
12.9
12.8
2.9
2.8
672
20.o
18.9
3.3
500
600
14.6
14.o
2.7
2.6
672- 784
21.7
19.8
3.o
3.1
2. 7
600- 700
15. 4
15. 5
2.4
2.4
784- 896
23.5
20.3
28
896-1120
26.1
229
1344
1344--1680
31.7
56- 112
112- 224
448 --
56o
-
1120
1680-2240
-
2240-2800
-
-
9.2
•
20.4
7 00 - Soo
17.2
16.6
2.3
2.2
2.6
2.4
2. 3
800-i000
22.8
18.6
2.3
2.1
25.9
2.6
2.1
1000-1200
24.2
21.5
2.2
2.o
38.2
30.4.
2.6
2.o
1200 - I 500
26.6
24.9
2.o
1.9
58.6
3.1
2.3
I 500 -2000
32.4
30.5
2.o
1.8
44. 0
34.8
2.o
1.6
46.5
38.4
1.7
1.5
--
79. 5
44.9
64o
3.2
2.5
2000-2500
2800-3360
90.6
79.4
2.9
2.6
2500-3000
336 0 et au-dessus
95 .9
1 38.6
26
3.7
3000 et au-dessus
-
1.4
43.9
L'on verra que l'équipage moyen des navires a diminué dans la plupart des
catégories, tant pour les navires à, vapeur que pour les voiliers, surtout en ce qui
concerne les bâtiments de grandes dimensions. D'un autre côté on a économisé
beaucoup l'emploi des équipages par la construction de grands navires dont le rapport entre l'équipage et le tonnage est plus favorable que dans les navires de moindre
tonnage. Nous avons essayé de calculer approximativement le montant total de
l'économie provenant de ces deux sources.
Quant aux navires à. vapeur, il résulte de la récapitulation II, page 26, comprenant les pays mentionnés tout-h-l'heure et en outre le Danemark, la Suède,
l'Espagne, l'Italie et les Possessions anglaises et espagnoles, qu'en 1879, 7398 bâtiments jaugeant 3 463 400 tonneaux avaient un équipage total de 125 312 hommes,
tandis qu'en 1885 Io 55 0 bâtiments jaugeant 6 207 foo tonneaux étaient montés par
183 368 hommes, ce qui fait un rapport moyen de 3,62 hommes d'équipage par 100
tonneaux en 1879, tandis que ce rapport était descendu à 2, 9 5 hommes en 1885. En
faisant abstraction des navires de moins de 56 tonneaux, parmi lesquels se trouvent
un certain nombre de bateaux affectes au remorquage, au service des ports et à.
d'autres emplois qui les placent dans des conditions exceptionnelles, l'économie réalisée
est à peu près la même. Car nous trouvons pour les navires à vapeur de 56 tonneaux
3
XVIII
et au-dessus un tonnage de 3 413 500 tonneaux monté par 116 900 hommes en 1879,
et en 1885, de 6 140 goo tonneaux monté par 171 437 hommes. Donc le rapport par
100 tonneaux était de 3, 4 2 hommes en 1879') et de 2,7 9 hommes en 1885.
Les navires à. voiles des pays que nous venons de mentionner comptaient
en 1879 469 098 hommes d'équipage sur 10 690 400 tonneaux et en 1885 418 156
hommes sur 9 310 200 tonneaux, c'est-à-dire en moyenne par 100 tonneaux 4,3 9
hommes en 1879 et 4, 49 hommes en 1885. A première vue ce résultat paraît un
peu surprenant, parce qu'on s'attend à, une diminution du rapport de 1879 à 1885,
mais l'augmentation s'explique si l'on considère l'influence que les petits bâtiments
au-dessous de 50 tonneaux, par suite de circonstances spéciales, surtout l'emploi à la
pêche, exercent sur le total général. En effet, en ne tenant compte que des navires
d'un tonnage plus élevé, on aura pour 1879 9 926 80o tonneaux montés par 323 153
hommes et pour 1885, 8 580 900 tonneaux montés par 268 984 hommes. Le rapport
par 100 tonneaux était donc en moyenne pour ces navires de 3,26 hommes en 1879
et de 3,1 3 hommes en 1885, accusant ainsi une legère diminution.
La somme totale des équipages des navires à vapeur et à voiles des pays
en question, n'a guère varié; en effet, de 1879 â 1885, elle ne s'est élevée que de
594 410 à. 601 524.
Pour tous les pays compris dans les tableaux de la statistique internationale
des marines marchandes, nous avons calculé la somme totale des équipages des navires
au-dessus de 20 tonneaux à, 730 000 en 1879, chiffre qui se réduit à. 700 000 si l'on
n'a égard qu'aux marines de l'Europe, de l'Amérique et des Possessions européennes
dans les autres parties du monde 2 ). Il s'en suit, que le chiffre des équipages est
resté à. peu près stationnaire pendant les années 1879-1885 et l'on peut en dire
autant de la période 1879-1886, pendant laquelle la force de transport exprimée en
tonneaux calculés a monté de 27 831 500 à. 35 685 200 tonneaux ou dans le rapport
de 100 : 124. En d'autres termes, l'efficacité du travail humain appliqué
aux transports maritimes s'est accrue dans ce court espace de temps
d'environ 24 pourcent.
L'accroissement moyen de la force de transport des marines marchandes a
été calculé pour la période de 1850 à 1880 à, 3,8 p. Vo par an 3 ). Voici maintenant
le mouvement du tonnage calculé dans les différentes périodes décennales de 1820 h
1879 et dans les six années de 1880-1885: 4 )
1) D'après la Statistique internationale de la navig. marit. II, le rapport moyen pour les navires 'à
vapeur de 20 tonneaux et au-dessus était de 3,8 hommes par 'oc) tonneaux et pour ceux de 5 0 tonneaux et
au-dessus de 3,59 hommes (voir l'Introduction, page 18 et l'Appendice, page II). La petite différence de
ces rapports à ceux calculés ici pour 1879 s'explique par ce fait que la récapitulation du tableau no. 6 du
présent volume ne comprend pas les navires à. vapeur de tous les pays du monde.
2) Voir page XV.
3) Voir Stat. intern. de la nav. marit., Introduction, page 19.
4) Nous jugeons utile de réproduire en partie les observations que nous avons faites sur le progrès
des marines marchandes dans l'Introduction précitée en y ajoutant les résultats pour les années 188o-1885.
XIX
1 820- 1 829 :
0.25 pour-cent
1830-1839:
2 . Io
1840-1849
1850-1859 :
3 '6.5
1860-1869:
1870-1879:
188o-1885:
2.74
par an
5 .00
3.52 1)
3.92
Les marines marchandes qui forment la base de ce calcul représentant de
1820 à 1830 les 3/5, de 1830 à 1850 les 3 /4, de 1850-187 les 4 /5 environ et depuis
1880 presque la totalité des marines marchandes de tous les pays civilisés, il est
probable que les proportions indiquées ci-dessus ne s'écartent que très peu des vraies
moyennes. Seulement il faut remarquer que de 1820 à 1830, et en partie aussi de
1830 à 1850, les données m'ont manqué pour plusieurs pays importants, entre autres
pour tous les pays de la Méditerranée à. l'exception des ports français, dont les
renseignements commencent avec l'an 1828.
Si l'on examine le mouvement de chaque année séparément je dois reconnaître que les données qui ont été à. ma disposition ne sont pas assez exactes
pour permettre des conclusions absolues. D'abord l'absence complète de données sur
es marines marchandes de quelques pays doit nécessairement exercer une plus grande
influence en ce qui concerne une seule année que lorsqu'il s'agit d'une période entière ;
il y a encore cet autre inconvénient que dans beaucoup de pays on a fait de temps
en temps des révisions des registres, qui ont amené la radiation d'un nombre plus ou
moins grand de navires. Nous croyons cependant ne pas dépasser la limite des
conclusions certaines en exposant les résultats généraux que voici :
De 1817-1823 il s'est effectué un mouvement rétrograde très considérable,
la diminution du tonnage étant d'un peu plus de 2 pour-cent en moyenne par an.
Avec l'année 1824 commence au contraire un mouvement progressif, d'abord faible
et irrégulier, mais qui au bout de quelques années gagne décidément en force et en
continuité. De 1837 à, nos jours chaque année a vu un nouvel accroissement des
marines marchandes. Toutefois l'intensité de la progression n'a pas été constante;
il y a eu au contraire, comme dans la plupart des mouvements économiques, une
succession continuelle de périodes de progression accélérée et de ralentissement, et
si ce phénomène ne se présente pas avec une uniformité absolue, on n'en saurait
cependant méconnaître la régularité relative. Pour mieux faire ressortir ce rapport
nous donnons ci-dessous un tableau montrant et la succession des périodes alternantes
et les années de maximum et de minimum, en commençant avec l'an 1831 parce
que les données pour les années antérieures sont trop incomplètes.
1 ) Le chiffre de l'Introduction précitée et de son Appendice, page VII (3,65) a été modifié par suite
de nouveaux renseignements, rectifiant les calculs pour les années 1878 et 1879.
XX
Périodes de ralentissement.
Périodes de progression accélérée.
Années.
Accroissement
Durée. moyen du tonnage calculé.
1831-35
5 ans.
1863-65
1870-74
1881-84
3
±1.2---
4. 6
3
+ 3. 9 -
7.2
1858 - 62
±5. 6
5866-69
5
4 -
+ I .2
+
4. 6
1875 -8o
6
+
5.2
1885-
+
5
+
3
5
4
o.. p. "/o
2
I 8 43 - 45
I850-52
2.4
4-
5
Années.
1836-37
-
5
5846-49
1853-57
4
+
1838 -42
Accroissement
Durée. moyen du tonnage calculé.
•
p. O b)
1)
ans.
-
Années de
Années de
maximum.
minimum.
1834 :
4.2
p.`',/0
1836:
-
0.2 p. () /0
1840: + 7.. -
1 843: + 0 .4
1847: + 6.2 -
185o: + 3.7
-
1 1854: + 8. 3 -
1859: + 0.2
±1.8-
1865: -I- 6.. -
1867: + 1.2
2
5
-
5.4
1873:
+
1883:
6.6
1879: +
2,o
-
Nous y ajoutons les chiffres pour chacune des années 1878-1885:
188o
1881
1882
1883
1884
1879
1878
-I- 2.88 2.05 + 2.57 4- 3.6 3 6.59 6.56 4.10
1885
H-- 0.09
Jusqu'ici nous avons traité le mouvement de l'effectif des navires à, voiles et
vapeur
dans leur ensemble en comptant le tonnage de ceux-ci trois fois celui des
a
navires à voiles. Le tonnage réel des marines marchandes s'est accru dans une
proportion moins forte que celui du tonnage calculé parce que les navires à vapeur
dont la progression dans presque toutes les années a été beaucoup plus forte que
celle des navires à voiles, ne sont comptés qu'une seule fois dans le tonnage réel.
Voici maintenant quel a été l'accroissement ou la diminution annuels des
navires à vapeur et h voiles et des deux catégories réunies pendant chaque période
décennale depuis 1820 jusqu'à 1880 et dans les six années de 188o à 1885 :
Années.
I 82o-29
1830-39
1840-49
1850-59
1860-69
5870--79
1880 85
Navires h vapeur.
-i- 1 7.1 0 p.
+ 11. 7 5
8 .37
+
1 2.63
+
8 .44
I00
Navires h voiles.
Navires h vapeur
et h voiles réunis.
-- 0. 49 p. Io()
-i- 1. 7 2---
- 0. 4 2 p. wo
+ 1.8 4
+
4- 3.93
+ 1. Io
•
•
3.4'
4.32
+
1 .75
0.03
•
1.62
8.92
▪
1.24
0,46
+
I .4
-.30
+
8. 3 2
-
-
3.2 8
Dont:
878
•
6.89
1 879
+
6.8 9
- 2.59
I 880
1885
682
-i--7.76
2.88
0.12
2.63
+- 0.62
•
883
I 884
1885
+
13.i8
2.o,
•
1 2. To
.78
-I-
6.83
-
0.61
▪
102
-
1.63
2.6o
4- 2.86
•
2 .io
0
62
1 ) Abstraction faite de la diminution résultant de la révision des registres français en 1841, voir
Vol. II, Introduct., page 20, et Vol. III tableaux, page 34.
XXI
Nous ajoutons encore pour les navires à. vapeur les périodes successives de
grande progression et de ralentissement depuis 1831 avec indication des années de
maximum et de minimum :
Périodes de grande progression.
Années.
Périodes de ralentissement.
_)urée. Accroissement
Années.
moyen.
1831-1842
12
-f- 11.6 p.
1846-1857
12
13.9
0 '()
843 --1 845
1858-1860
1
Durée.
Années de
Accroissement moyen.
maximum.
3 ans.
+
2.9 p.
3
+
3
6
1854: + 23.6 --
() /0
1835
19.2p. ``,'o
1861--1865
5
+- 12.2
1866-1869
4
• 4.6
1865 : +21.6 --
4 -
+ 14.8
1874-1877
4
+ 46
1872: + 16.6
1878-1884
7
+ 8.9 —
1885,
.-
minimum.
,
1870-1873
1886
Années de
,
1882
:
o 9 p. ( 7o
1843 :
1859: — 1.0)+ 1.7 —
5876: +
2.3
13.2
Toute la période de 1816 à 1860 présente une progression rapide, qui n'est
interrompue de temps en temps par de courts intervalles que pour reprendre sa
marche avec d'autant plus de force. Depuis 1861 le caractère en est plus normal,
les périodes de grande progression et de ralentissement alternant régulièrement à peu
près comme pour l'ensemble de la marine marchande.
Le mouvement présente un aspect tout différent en ce qui concerne les navires
à voiles. Jusqu'à. 1860 les variations de ce mouvement coïncident à peu près co rn piétement avec celles de la marine marchande entière, bien que la progression relative en soit toujours un peu inférieure à celle-ci. Mais, à partir de 1860, tout change.
Tandis que dans les deux périodes décennales précédentes le tonnage des navires à
voiles s'est accru dans les proportions de H-- 3,28 et 3,93 pour-cent en moyenne
par an, ces proportions tombent à ',Io pour-cent pendant les années 1860 h 1869, et
à -I- 0,03 pour-cent de 1870-79; dans la période suivante de 6 ans le tonnage décroît
même de 1,92 pour-cent annuellement. Il y a eu encore depuis 1860 des années où
la marine à voiles semblait prendre un nouvel essor, tel que 1863 et 1864 qui présentent un accroissement annuel de près de 4 pour-cent, et 1874 à 1876 avec un
accroissement de 2 à. 2,8 pour-cent; mais ces années de progrès ont été contrebalancées par d'autres où le tonnage a subi des diminutions, dont la plus grande a
été celle de 1880 (— 2,88 p. Vo). Depuis 1878 le mouvement rétrograde des navires
voiles pris dans leur ensemble a été sans interruption.
Ainsi depuis 1860 les périodes de progression ont diminué tant en durée
qu'en force; par contre les périodes moins favorables se sont non seulement prolongées mais aussi accentuées de plus en plus.
Le tableau no 7 indique pour les années 1880-1885 les divers éléments qui
constituent le bilan des accroissements et ex tinctions relatifs à l'effectif des
1 ) La diminution de 1859 s'explique peut-être en partie par le rejaugeage fait en vertu de la loi
anglaise de 055 ; mais dans tous les cas il y a eu en 1859 une diminution véritable du tonnage des
navires 'à vapeur de o.5 pour-cent au moins.
XXII
marines marchandes en continuation des données correspondantes communiquées dans
le volume précédent pour les années 1873-1879. Malheureusement ces renseignements ne sont pas complets, d'abord parce qu'il y a des pays qui n'en fournissent
aucuns à. cet égard, puis à cause de certaines défauts qui se trouvent dans les données
mêmes. En renvoyant pour les détails à. l'Introduction du volume cité tout--à-l'heure
et aux tableaux du présent volume, nous nous bornons ici à donner les renseignements
suivants sur l'activité des chantiers dans chacune des années 1877--1885 pour
tous les pays, sur lesquels nous possédons des renseignements (voir le tableau supplémentaire, page 33).
Constructions navales 1877-1885.
Navires a
eur.
vap
To t aux .
Navires às.
voile
Années.
Nombre.
Tonneaux. Nombre.
Tonneaux.
Nombre.
Tonneaux.
Rapport entre les
constructions à, vapeur
et à voiles par Io°
tonneaux.
Navires h
vapeur.
Navires à
voiles.
18 77 1 )
623
290372
369 0
614554
4313
904926
32..
67.9
1878')
18791)
780
399886
3202
487972
3982
887858
676
438685
2657
350246
808
513233
2599
253408
748931
766641
41 4
1880
3333
3407
45.0
58-6
1881
853
627587
2705
306133
3558
93372 0
67.2
33. 1
32.8
3764
1230959
695
30.5
70.8
29.2
66.9
55..
1882
Io68
855273
2696
375686
1883
1383
1001414
2810
412460
1884
I I00
616390
2948
435115
4193
4041
1413874
1055505
58.6
41.4
1885
754
308324
2395
386453
3149
694777
44.4
55.6
Comme nous avons remarqué ailleurs, ces chiffres ne sont pas complets,
surtout peut-être en ce qui concerne les constructions des navires à. voiles. C'est
pourquoi la vraie proportion moyenne de ces navires par rapport au tonnage total des
constructions navales pourra être considérée comme un peu supérieure à. celle des
rapports indiqués dans le tableau. On voit du reste que cette proportion après
avoir augmenté pendant les années 1873 à, 1876 a diminué sensiblement dans les
années 1876-1882. Depuis 1883 au contraire la proportion du tonnage h voiles
dans le total des constructions s'est élevée de 29, à. 5 5,6 pour-cent, un progrès
1 ) Les différences des chiffi.es du présent tableau à, ceux communiqués dans l'Introduction du volume II,
page 29, proviennent de ce que les données sur les constructions nationales anglaises différent dans !e tableau
no 8, page 58 et dans le tableau supplémentaire, page 64 (s constructions pour la marine marchande
nationale»). Abstraction faite de quelques divergences dans les documents officiels que nous ne pouvons
expliquer, les chiffres du tableau supplémentaire dont nous nous sommes servi ici, comprennent non seulement les constructions pour la marine anglaise proprement dite, mais aussi les constructions faites en Angleterre pour les Colonies.
XXIII
relatif qui cependant est dû plutôt aux chiffres réduits des constructions des navires
à vapeur qu'à l'augmentation réelle des constructions des navires à voiles. Le
chiffre total des constructions navales atteignit son maximum ep 1883 ; depuis cette année il a diminué dans une proportion tres forte. Quant aux navires à vapeur il y a eu
un accroissement exorbitant depuis 1876 jusqu'à 1883, année où cet accroissement a
atteint le chiffre maximum de plus de i million de tonneaux, c'est-à-dire à peu près
5 fois autant qu'en 1876. On sait que le mouvement rétrograde a été très prononcé dans les années 1884-1886. La construction des navires à voiles, qui avait
diminué constamment de 1875 à 1880, a repris un peu dans les dernières années,
toutefois sans être à même d'en balancer les pertes annuelles.
Nous avons dans les pages précédentes essayé de mettre en lumière les
résultats généraux qui nous ont paru les plus importants. Quant aux comparaisons
internationales nous nous bornons à renvoyer à l'appendice n. II et aux autres
tableaux du présent volume ainsi qu'aux observations présentées dans le volume II
de cette publication.
APPENDICES.
XXVI
No I. Nombre et tonnage approximatifs des navires de 20 tonneaux et au-dessus en
Europe, en Amérique et dans les Possessions européennes en Afrique, Asie et Océanie.
ler Janvier 1886.
ier Janvier 1879.
Pays.
Navires h vapeur. : Navires h, voiles.
NomTon- ; NomTonbre.
nage.
bre.
nage.
3
2
Nombre.
4
Total.
;Navires h vapeur. Navires h voiles. .;
Total.
Tonnage.
5
;: Nom- ;
! bre
7
Tonnage
8
Nombre
9
Tonnage
Nombre.
Tonnag,e.
I2
10
I. •Europe.
Grande Bretagne et Irlande, Man,
4115
Iles du Canal 1
2582.3
199374221.3 24052
6803.6
5 8 33
444 0 .4 1 6035
344 1 .4 2 1868
7881.8
Possessions anglaises en Europe
9
1.7.
109
22,5
118
24.21
14
6.8
63
3.7
77
20.5
150
51.7
1707
192.0
18571
2 43.7
218
1500
165.8 1718
259.3
62 2.61
62
2.6;
9c)
4.0
90
4.0
Danemark
9
35
Islande et Féroe.
Norvége
Suède
Russie
.
1
Finlande
11
Pays-Bas _
254
51.1
3671
80.7
24722
.3
6 78.8
Allemagne
Belgique
323
179.3
.96.
61.8 ,
France
Portugal
Espagne
42.5
479
136
62.9
1
57.41
Autriche 6853
1510.7
445
2810 425.51
3 1 77
506.2
421
95. 61
3053
271.7
3295
340.5
347
88.1
1467,
261.6!
539
268.9
87 1
1 459. 61
11 3.4;
4.3
5 8 77
1 433.5;
6322
2 479
393.4
2900'
489.0
3176
261.3!
3523
349.4
978
197.7
1065
212.0
858.81 39 2 9
1278.8
4280 1
946 .3
4603
1125.6
63 0
1694
320.6
1790
382.4
128
4.5
1046
37!
9.9
78
5 2 .4
64
79.9
672.o
5 8 44
946.5
5365
274.5
2811.1
2 44
Italie
6599
1546.9
420.0 3299
74
317.0
IS
82
55.2
727
547.9 4167
447.9 4 8 94
995. 8
34 1
15.2 379
55.7
413
70.9
44 2 '1
73-5
470
2463
297.3
2707
406.2
336
244.4; 1992
196.5
2328
44 0 .9
4 2 54
931.0
439 0
993.9
191
139.1
3674
797.4 3865
936.5
775
175.8
856
233.2
112
86.8
580
139.0
692
225.8
151
62.0
163
69.0
1619
213.4
1670
239.3
480
56.8
500
64.7
8946.1
57 2 73
15486.8
4
0.2
187
68.5
191
68.7 '
G-rèce 20
10.Z
1691
218.1
1711
228.3
51
7.0!
1
25.91
Turquie et Roumanie 13
6.2 248 32.2
261
3 8 .4
20
7.9
6674
3658.6 57180 10602.0
63854
14260.6
9670
654 0.7 476 0 3
73.2 12083 ,2501.0
2087
670.2! 9433
Total de l' Europe
11
84.6
12
Hongrie 202.5
II. Amérique.
19
États-Unis
1938
527.8 10145
Autres états
158.9
116
4 0 .9
737 1
199.8,
250
7598 11302.0 1
47 2 ;
10 8.3
38.
853,
19I4.5 115201
2 5 8 4.7
82,01 io8I89.6
1308
271.6
73821
II499
7854'
1258.2
3.6!
265;
23.8'
3o3
27.4
409
95.4
7 1 89
1206.6
2,2 Possessions européennes enAfrique 19
300,
25.6
319;
2005
337. 1
297
121.8
1725
201,61 2022t
323.4
18 73
254.8
776,
150.2
1534
229.3; 2310!
379.5
-
Possessions européennes
III. Autres parties
du monde.
- Asie .
212
84.2
1793;
252,9
Océanie
415
65.114581
189.71
Total
9783
4474. 2 788021 14408.9 88585
27.81 1
18883.1 1359 0
7676.8 69000 12654,8F 82590; 20331.6
XXVII
observations.
Pour quelques pays, savoir le Danemar k avec l'Islande et Féroe, la Norvége, la Suède, la Russie, la
i n1 an de et les État s-Un is, les données officielles indiquent directement le nombre et le tonnage des navires de 20 tonneaux
et au-dessus (c'est-h-dire peur les Etats-Unis 20 tonneaux bruts, (I 'oit nous avons déduit approximativement le nombre et le tonnage
des navires de 20 tonneaux nets et au-dessus).
Pour l' Allemagn e, la Franc e et l'Italie la classification officielle des navires par catégories de tonnage permet
de calculer de très près les chiffres des navires de 20 tonneaux et au-dessus.
Ce qui est dit pour ces pays s'applique aussi h l'A utriche et h la FI on grie en i886 et jusqu'h un certain point h
la Grèce.
Quant h la Grande Bretagne, h l'Irlande et aux Possessions anglaises en Europe, la statistique officielle
donne le nombre et le tonnage des navires au.dessous de 5 0 tonneaux, d'où nous avons déduit le nombre des navires au-dessous de
20 tonneaux en 1879 et en 1886 d'après les rapports trouvés pour 1879, voir Statistique internationale II, appendice h l'Introduction no. II.
Pour les autres pays, dont la statistique indique le nombre au-dessus et au-dessous de 5 0 tonneaux, c'est-h-dire le
Portugal, l'Espagne et les Possessions européennes en dehors de l'Europe, nous avons calculé le nombre des
navires de 20 h 50 tonneaux d'après des rapports différents résultant du tonnage moyen des navires au-dessous de 50 tonneaux. Si
le tonnage moyen de ces navires était de 35 tonneaux ou au-dessus, nous avons compté comme jaugeant entre 20 et 50 tonneaux
le total des navires; si leur tonnage moyen était de 34 tonneaux : 98 °,70, de 33 tonn. 94 0 /0, de 32 tonn.: 9 0 0 /o et ainsi de
suite avec déduction de 4 0 /o par tonneau jusqu'h 23 tonneaux, h partir de quel chiffre nous n'avons plus déduit que 3 °/o par
tonneau. Ces rapports correspondent aux rapports moyens pour les pays, dont la statistique officielle indique et les navires au-dessous de 5 0 tonneaux et les navires de 20 h. 5 0 tonneaux.
Quant aux pays, pour lesquels les données statistiques ne mentionnent que les navires au-dessus de 50 tonneaux, nous
avons calculé le nombre des navires de 20-50 tonneaux d'après les rapports résultant de la statistique des pays voisins pour lesquels on connaît le rapport entre les navires au-dessus de 50 tonneaux et de 20-50 tonneaux. Ainsi pour les Pays-Bas et la Belgique, nous avons ajouté 21 ' ) /o au nombre des navires h vapeur au-dessus de 5 0 tonneaux, et h 'celui des navires h voiles, 54 °/o en
1879 et 65 °/o en 1886, ces rapports réprésentant les moyennes de l'Angleterre, de l'Allemagne et de la France. Pour la Turquie
et la Roumanie nous avons ajouté au nombre des navires h vapeur 15 °/0 en 1879 et 16 Vo en 1886, et h celui des navires h voiles
57 O/o et 58 °/o : les m , '.mes rapports que pour l'Italie). Enfin pour les états américains autres que les États-Unis, 32 °/o et 50 ° /0
au nombre des navires h vapeur et 75 °/o et 84 °/o au nombre des navires à. voiles, ces rapports résultant des chiffres officiels des
Possessions européennes en Amérique. — Le tonnage de ces navires a été calculé d'après le tonnage moyen des navires de
20-50 tonneaux.
Ti va sans dire que nous ne prétendons pas que ces calculs donnent des résultats exacts en ce qui concerne le nombre
des navires de 20 h 5 0 tonneaux. Mais comme cette catégorie des navires ne joue qu'un rôle peu important dans l'ensemble
des marines marchandes et que les calculs pour les plus grands pays sont basés sur des données officielles, qui permettent d'en
déduire des résultats approximatifs, il y a toute raison de supposer que les chiffres du présent tableau . (exprimant le nombre et
le tonnage des navires de 20 tonneaux et au-dessus) s'approchent de très près des rapports réels.
XXVIII
No II. Comparaisons internationales pour les années 1879 et 1886.
Tonnage calculé
Rapports des différents pays dans le chiffre total en pour-cent.
des navires h vapeur
ç=3) et h voiles de Tonnage des
Tonnage réel
Tonnage des
50 tonneaux et au- Tonnage calculé
1)
navires h voiles.
dessus des mêmes navires. des mêmes navires,: navires h vapeur.
Pays.
1879.
1886.
1886.
1879.
1886.
1879.
1886.
1879.
1886.
3
4
5
6
7
8
9
IO
36.34
1.25
0.0I
39.25
29.35
1.28
0.m
10.23
2.91
I.81
1.82
6.681
27.22
I. Europe.
Grande Bretagne et Irlande et PossesII6829 16482.9
sions anglaises en Europe 426.5
327.2!
Danemark
........
....... .
2.1
1.2,
'Islande et Féroë 1701.3
Norvége 1539.2
Suède 626.5
643.2
466.6
Russie (1 878) 449.9,
Finlande 266.6 230.4
2078.9
Allemagne 1442.3
Pays-Bas 484.6
530.3
I36. 4 243.6
Belgique France 1419.2
2014.6
103.9
97.2
Portugal Espagne 592 2
898.5
1069.4
I I 68. I
Italie Autriche .
390.1
338.1
Hongrie 68.4
824
0.3
0
3
Monténégro 271.6
230.0
Grèce Turquie 4.5. 267.4
2.3
Roumanie 7.0
13
1879.
Total
20825.8 27803.0
43.4 2
47 , 5 0
1.22
123
0.01
57.82
1. 15
1 . 24
1.22
0.01
1.25
0.02
11.55
5.72
4-9°
7.99
7.61
I.I0
2.33
1.86
2 62
2.36
1 .73
I 44
1,21
1.67 ,
0.99
5.36,
.35 ,
0.66
1 .74
1,52
1.53
1.12
1.41
I .o8
0.14
0,12
6.02
6.38
4.01
2,01
I .55
0.43
1.38
5.49
1.50
2,21
159
0.96
1,05
0.07
0.04
4.77
0 .34
6.12
7. 1 4
0.25
0.20
4 45
0.52
• 3.25
0 .45
2.07
2.10,
2.46
3.21
1 .95
5.23
4.57
141
182
6.48
1 .39
6.33
1.30
1.80
0.51
5.27
0.39
2.20
3-97
1.26
0.25
1
5.99
1.53
0.70
5.81
0.28
2.59
3.37
0.29
4. 86
3.09
1 .77
170
6 .94
0 .44
1.13
1.22
1.10
0.09
0.50 •
0.52
1.12
1.24
1.12
0.24
0.38 1
0.35
0.78
1.16
1.13
0.23
0.34
1.46
1.64
0.19
0.19
0.28
0.13
0.09
0.21
0.02
0.0 .1
0.02
0.01
0.02
0.0,
0.40
0.03
76.11
81.73 ,
85.28
73. 1 7
70.27
13.29
12.06
8.86
o 16
0.01
1 4.5 1
16.13
-
o.85
0.17
o
I - --
----
77.39
80.13
75.27!
13.27
11.36
0.13
.89
II. Amérique.
Etats-Unis de l'Amérique du Nord
.........
3 O/6 1885
Mexique Amérique centrale Haïti et St. Domingue Pérou Chili République Argentine Brésil Autres pays de l'Amérique du Sud .. Total
1
2
357 0 . 6
61.7 1
3939. 1
44.7
20.6
12.3
36.3
0.23
111.1
206.8
35.5
125.9
0.10
0.04
0.04
0.10
0.14
0.32
0.77
0. W
3 8 39. 1
435 0 .5
1 4. 2 7
12.54
1264.8
2.8
1230.8
4.7 0
3.55
0.01
0.84
0.10
0.32
0.10
0.07
16
0.03
0.18
0.39
o
0.70
O. I 0
0.04
o.o6
o.2I
0.40
0.10
0.73
0.36
0.07
25.0
0.06
0.31 0.10
1
4.93 112.90'
0.52
0 .43
0.24
0.03
0.15
9.90
15.6o
17.58
Possessions européennes:
6.22
Possessions anglaises . ......
0.02
danoises
0.02
néerlandaises
2.2
Total de _l'Amérique
99.8
5220.4
0.01
0.01
0.04.
11.7
0.07
françaises
0.29
espagnoles
4.0
1.3,
100.&
5698.9
0.37
19.40
0.01
0.03,
0.29
16.42
o.o6
0 .33
21.57
5.53
1.61
I.OI
0.02
0.01
0.46
0.34
0.02
0.01
0.05
0.25
20.45
■••
14.99'
11.26
7.7 18 41
0.03
0.102
0.0I
o.o8
23.71
0.20
26.31
Les chiffres du présent tableau correspondent h ceux communiqués dans le tableau no. 2 ci-après présentant l'état des marines
marchandes au ,er janvier 1886 (a l'exception des chiffres pour la Grèce pour lesquels nous avons reçu de nouveaux renseignements après l'élaboration du présent tableau, mais dont nous avons fait usage dans le tableau no. 2). Afin d'établir la même
correspondance pour l'année 1879, quelques modifications ont été apportées aux chiffres du tableau no. du volume Ii de
la Stat. intern. de la navig. maritime.
Navires de 20 tonneaux américains et au-dessus.
XXIX
No II. Comparaisons internationales pour les années 1879 et 1886.
Tonnage calculé
Rapports des différents pays dans le chiffre total en pourcent.
des navires â. vapeur
(=---. 3) et a voiles de
Tonnage calculé
Tonnage des
.
Tonnage des
Tonnage réel
50 tonneaux et
au-dessus 1 ).
des mêmes navires. des mêmes navires. navires a vapeur.
navires h voiles.
Pays.
1886.
1879. .
1879.
1886.
1879.
3
4
5
1886.
1879.
1886.
1879.
1886.
6
7
8
9
IO
III. Afrique.
Possessions
anglaises
0
.01
14.0
-
françaises: Algérie
Sénégal, Réunion portugaises
Total
0.04
0.07
1
o.o6
0.0
0.10
0.08
3.3
4.5
0.0I
0.01
0.021
0.01
0.0I
0.021
0.02
4. 2
4. 20 02
0.0I
0.01
0.01
0.02
0.01
0.01
0.01
0,02
0.021
0.02 1
0.03 1
0.0!
0.01
0.02
0.04
28,0,0.10
0.08
0.121
0.11
0.04
0.04
0.15
0.15
0.89
0.68
0.87,
0.68
0.90
0.68
0.22
0.17
0.1
0. 10
0,45
0.26
0.43 0.42
0 .44
0.43
0,39
0 .4 2
6.5
4.7
0.05
26.2
TV. Asie.
Possessions
anglaises
0
.87
2
35.1
238.1
russes (188o)
60.0
6o.o
- .46
néerlandaises
0
114.5
147.0
,
0.67
0.44
_
françaises portugaises
0.01
espagnoles
-1
52.5
78.4
0.201
0.23
0.22
0.23
1 9.5
20.0
0.07
o.o6
0.11
O. IO
4 8 5.7'
541.2
1.81
1.56
1.76
1.54
1. 891.58
349.4
628.6
1.301
1.28
1.79
1.35
1.84
81.73
85.28
1 4.99
ottomanes
Total
•■•
0.7
I.
0.0I
0.15
0.22
0.01
0.24
0.23
0.14
0.16
1.72
1.51
V. Océanie.
Possessions anglaises ..
1.25
1.76
Récapitulation:
Europe
20825.8
27803.0
7
7.39
1
9.4o
Amérique
.
5698.9
5220.4
80.13
75.27
76.1
1
16.42
21.57
0.12
0.1
1.54
20.451
1
11.26
7 3 . 7 1
23.71
26.31
0.04
0.04
0.15
0.15
5.89
1.581
1.72
1.51
1.25
1.76
70.27
en Afrique - Asie 4
26.2
28.0
o. Io
0,08
8 5.7
541.2
1.81
1.561
1.76
628.6
1.301
1.81
1.28
Grand Total 26907.5 34699.7
500
100
00
- Océanie 349.41
1
!
.7 9i
1 .35
1 . 84
100
100
Io6
Ioo
TABLEAUX.
- 3 -
No I. Les marines marchandes des différents pays au 1 janvier 1885.
Navires
Flicteurs").
Continents et pays.
Nav. Nav.
à
à
.
2
Tonnage.
Nombre.
Nom-
bre.
6
7
å
å
voiles
Tonnage").
Nombre.
4
5
3
8
,
1 Milliers.
1
Milliers.
1
Europe.
Grande Bretagne et Irlande). Man et îles du canal Possessions anglaises en Europe
Danemark Islande et Féroe Norvége 4 ) Suède 5 ) Russie 7 ) ('Ii1886) Fin1ande 8 ) (Vi. 1883) Allemagnell Pays-Bas Belgique") France Portuga1 14 ) ( 1 /1. 1886) . . Espagne 15) Italie Autriche
Hongrie
,
Grèce 19) ( 1 ). 1883)
Turquie B. V. 2 ') . . . . . ..... .
Bulgarie Roumanie B. V. 22 ) I
6580
4414.0
17569
1.12 I 00
21
3.6
484
1.12 1.00
20
3.2
1.05 1.00
274
1.00
IO
II
Tonnage.
Nombre.
Tonnage.
27
2.2
299
301
257
IoLo
1400.9
4397
1501.9
85 4
4098
1690
172 0
367.5 9 1 99 1
210.4
1977,
459.4
295.8
95.2
2854
181.8
3128
277.0
189
-
123
4.6
123
4.6
-
7397
2 729
3174
1. 477.8
7884
1583.4
397.4
261.0
34 1 9
3521
494.2
349.1
9968 3177.4
2 57
91.9
1251
22 4.3
4257
780
64
1 294.2
47
545
9.5
411.1
750
2378
843.8
313.9
107
115.6
673
198.3
797
2923
78 0
80.6
5i
419.4114109
4 13
55-71
2J8.7 16)3499
7287
848.7
161.3 111972
975 2
70.9
460.2
575
74.7
5 63 8
15.0
241.3
13
2448
281
981
5.9
417.1
52.2
64
' 3 )3023
-- 309
173.5
1 35.7
2 35 1
775 4
1318
2505
80.6
980.9
67.2
414.8
911,1
82.9
353
139
120,
25.7, )1013
1 43.9
449
226.8
68
62.9
149
6 9.7
220.2
55.6
?
I0.9) 1110 213.4
13
5.9
597
34
35 12
555. 8
15.2
379
241 5 113151
7072
137.0
83.6
1854
118
1157
2.2
3.0
74.7
1
151.6
27
8
880.3
198.3
1.12 I.00
968
-
IS 8
3607
673
34 8
215
93.7
39.3
16.7
245.3
184
413.9
115.6
\
56
15.6
141
A l
0.74 0 .9‘-' 1
1.12 Loo'
13.7
164
65o
107
51
o.90 0.90
48
4373. 1
3.4
1.12 1 .00
1 . 00
7550.5
13
Loo 1.00
1.05 I.00
Loo Loo
4
270
45.9
96.8
88.1
347
1
Milliers.
14806
5 05
69 0
13
35.9,
4838
42.3
Loo 1.00
1.00 1.00
,
■
3422.7
105.6
12
Milliers.
Milliers.
20
7.0
324
51
, 1 o5 Loo i1
Lo5 Loo l
13
I?
2
1.05 1.00
25.9
3164
219.4
7.5
?
?293
?48.I
I.0
20
3.5
17 )
28
33 7
9 8 5.7
64.3 18 ) 344
3215
3061
154
96
2 44.9
Io
71.3
245.3 ° ) 47
55.6
13
?
4.5
2
Total
15636.3
10766 6496.1 59666 9140.2 70432
7917
II.
Nombre.
7836.7
487
1.12 1.90
Tonnage.
24149
1.00 1.00
1.12
9
1
1
1.12 Loo
1.05
Tonnage.
,
I
Milliers.
I.
Navires à
Navires h
Navires ii voiles
vapeur et å
vapeur de 5 0
de so tonn. et
tonn. et auvoiles de 50 tonn.
au-dessus.
dessus2).
et au-dessus.
vapeur.
Nombre.
ya.p. voil.
Navires å
vapeur et å
voiles réunis.
Navires
22
7.51 ?
,)
. 1
1.0
6442
I
2 93
20
30469
201.9
194.5i 2° )1060
306
48.1
?
3.5
22
8480.6
211 .4
12 54.9
313.9
4.5
38386 14922.7
Amérique.
États-Unis de l'Amérique du
Nord ( 3 O/6 1884) 23 ) . 0.74 0.96
3079
667.8 15324 2021.7 18403
Mexique B. V. 15 ) 1.05 1.00 1
Amérique
centrale B. V. 25 ) . 1.05 I.00 1
1i i8
14.5
*20
30.0
*138
4
4.5
Haïti et St. Domingue B. V. 25 ) 1.05 I.00i
Pérou B. V. 25 ) 1.05 Loo i
Chili B. V. 15 ) 1.05 Loo I
République Argentine B. V. 25 ) 1.05 LOO ik
*496
198.2
140.7
57.5
* 37 8
Brésil B. V. 15 ) 1.05 1.00 ( $118
1962.1 24 12045
2689.5
24 )224 1
20
14.5
118
30.0
138
44.5
118
57.5
37 8
140.7
496
198.2
10300 2132.8
12679
2860.1
2903 1
938.1
3114
547
42.9
568
997.8
49.2
I
6 55.3 24)9804
261
7.4
Autres pays de l'Amérique du
Sud B. V. 15 )
1.05 Loo j
Total
3217
739.8
15820
2192.4
19037
2 93 2 . 2
2 379
7 2 7.3
1,12 Loo
488
65.9
27
6.4
5271
1961
999-3
86.o
5759
1988
1065.2
92.4
211
1.12 1 .00
21
59.7
6.3
1.12 1.00
I
0.0
155
4.1
156
4.1
-
23
2.1
23
2.1
1.12 100
6.2
0 .9
1068
137
6.1
283
39.7
303
45.8
7
0-9
1
0.2
9
1093
146
io
58.8
7.2
1.12 1.00
52.6
6.3
Lo
20
1.12 1.00
25
9
1,2
I
0.2
35
7
4.1
0.9
42
8
5. 0
LI
551
79.6
86o1
1149.3
9152
1228.9
260
73.2
3798
1027 8
4058
1101.0
Possessions européennes.
Possessions anglaises
Dominion of Canada 1 ') . .
..
Terre-Neuve Bahre (Honduras)
Indes occidentales et Bermudes
Guyane
Iles Falkland Total
' ........,
tt.
- 4
No L Les marines marchandes des différents pays au 19_1 janvier 1885.
-
Continents et pays.
Nom- Tonbre. nagel).
Nav. Nav.
å
.
v ap
l.
you.
1
2
Navires h
Navires h
Navires h
Navires h voiles
vapeur et
vapeur de 5o
., ,
tonn. et
vapeur et à5o
de
vouesue5o tonn.
tonn. et auvoiles réunis.
au-dessus.
et au-dessus.
dessus 2).
Navires
å,
voiles.
Navires
h
vapeur.
Facteurs 1 ).
Nombre.
a
Tonnage.
Nombre.
6
7
Tonnage.
Nombre.
8
9
Tonnage.
Nombre.
Io
II
Tonnage.
Nombre.
12
13
Tonnage.
,
3
5
4
Milliers.
Milliers.
Milliers.
Milliers.
14
Milliers.
Milliers.
I
Amérique.
(Suite.)
Possessions danoises Possessions néerlandaises 27 ) . . .
Possessions françaises (1886) 17 * )
Possessions espagnoles 16) 1.05 1.00
4.2
38
4.2
-
-
17
4.0
17
3 1)1.5
32
1.5
-
-
ii
0.9
II
0.9
9.6
141
10.3
I
0.7
140
9.6
141
10.3
32.3
613
57.8
43
25.5
157
23.1
200
48.6
11 96.9
9976
7
304
99.4
4123
1065.4
44 2 7
1164.8
33 8 9.3
2 90 1 3
4234.9
2683
826.7
14423
3198.2
17106
4 02 4.9
?
38
-
,
1.05 r.00
1
0.0
1.12 1.00
I
0.7
140,1
0.74 0 .96
44
25.5
569
4.0
!
Total des poss. européennes
597
9379;
10 5. 8
--
3814
Total de l'Amérique
845.6
i302
I
2 5 1 99f
,
Afrique.
III.
Égypte B. V. 55 ) Tunis B. V 2 5
Zanzibar B. V. 25) . . .
1.05
) . 1.00
*28
2 I. I
?
*28
21.i
28
21.1
-
28
21.1
1.05 Loo
1.05 Loo
si
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*1
1
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-
1
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o.8
-
si
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0.8
1
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-
1
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1.12 1.00
19
0.9
247
14.8
266
15.7
7
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ii.o
72
11.6
1.12 1.00
?
?
176,
I
5.1
176
5.1
?
30
3.0
30
3.0
1.12 1.00
4
1.0
5
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9
2.2
4
Lo
5
1.2
9
2.2
0.90 0.90
---
4
0.6
55;
5.9
59
6.5
4
0.6
18
4.7
22
5.3
27
2.5
483,
27.0
510
29.5
15
2.2
118
19.9
133
22.1
in6629 ? 323.0 17241
? 86.1 ? 1578
?
?
? 133.1
Possessions anglaises Possessions françaises :
Algérie Sénégal, Réunion
(VI1886)i7*) Possessions portugaises 14 )
( 111 1886) Total des possessions
,,
,
I
IV.
Asie.
japon 55) 1.05 1.00
Chine Siam B. V
1
I
1.05 1.00
412
52.3
?
?
*2'
04
1
„
,
*15
47. 0 ? 1409
?
?
6.4
151
? 375.3
16 9
?
?
?
?
6.4
'1'17
6.8
2
93.8
943
149.4
138
54.3
?
*15!
20.0
15
20.0
58.7
3 8689.3
?
? ,
?
0.77
0.7
34.8 ' 6 ) 703
51.7
52
,
6.4
17
6.8
4 61
82.8
599
1 37. 1
?
?
15
20.0
30.4
?
16.9
232
28 4
85.9
7
257
55.5
?
0.7
25.1
7
307
0.7
42.0
?
130
20.0
130
20.0
121.6
1087
184.1
1342
3 0 5.7
Possessions anglaises Possessions russes 29 ) Possessions néerlandaises 27 ) . . .
Possessions françaises Possessions portugaises 14 ) Possessions espagnoles ' 5 ) Possessions ottomanes 21 ) 1.05 1.00
I.00 Loo
1.05 Loo
f
0.90 0.90
0.74 0.961
55.61
20.0
57
764
3 0 .6 1329
?;
- ;
5I 1 05 1.00
Total des possessions
V.
179
ti5
302 16.91
7
652
?1
*130
20.0
* 1301
20.0
1882
208.0
218 4,
33"
123.1
17 )
so
255
?
Océanie.
Hawaiï B. V. 25 )
1.05 Loo
1. z 2 1.00
"S
2.4
*24
9.8'
*32
12.2
8
2.4
24
9.8
32
12.2
844'
1 4 1 .3
1903
230.9
2 747
37 2 . 2
437
1 3 0 .4
8 95
206 .3
1 33 2
33 6 .7
,
1
...:...
- 5 -
No 1. Les marines marchandes des différents pays au lr janvier 1885.
Navires
Facteurs 1 ).
vapeur.
Continents et pays.
Nav. Nav.
vap.
voil.
2
Navires à
vapeur et
voiles réunis.
Navires
Nombre.
3
Ton-
nage 1).
4
Milliers.
Nom- Tonbre.
nage.
5
6
Milliers .
Nombre.
Tonnage.
8
7
Navires à
Navires
Navires à voiles
vapeur et à.
vapeur de 5o
de 50 tonn. et
voiles de5o tonn.
tonn. et auau-dessus.
1).
dessus
et au-dessus.
Nom- Tonnage.
bre.
Nom- Tonnage.
bre.
Io
Milliers.
9
Milliers.
12
Nom- Tonnage.
bre.
13
.4
Milliers.
Milliers.
Récapitulation.
Europe Amérique ........
10766
....
3 81 4
6496.1 59666
845.6 25199
9 1 4 0 . 2 7 0 43 2 15636.3
33 8 9.3 29013 4 2 34.9
79 1 7
2683
15
255
2.2
118
121.6
1087
437
130.4
8 95
6442.5
826.7
30469
1 44 2 3
8480.6 38386
3198.2 17106
14922.7
4024.9
Possessions européennes :
en Afrique ........ . . .
- Asie - Océanie Grand total
27
2.5
483
510
29.5
302
123.1
1882
208.0 2184
844
141.3
1903
230.9 2747
3.3 1 . 1
372.2
27.0
15753 7608.6 89133 12995.41104886 20604.0
11307
9667.6
285.8
369.1
5701
189
272
4 0 4.7
992.8
78.1
569.7
1 59
19.9
184.1
206.3
7 523 .0 46992 12089.1
133
5342
1332
22.1
305.7
336.7
5 82 99 19612.1
Dont :
Pavillon anglais danois russe néerlandais
français portugais espagnol 1.12 1.00
8214
1.05 1.00
2 74
1.00 1.00
362
165
602
1.05 1.00
1.12 1.00
0.90 0.90
0.74 0.96
38
443
4698.2 29732
95.2 3015
108.i
3 1 74
1033
146.2
557.5
15.8
283.9'
3 8 33
44 1
437 2
49 6 9.4 3794 6
190.6 328.9
261.0 353 6
258.5
1198
435.3
62.3
285.
4435
479
4815
4554.9
4638.0
1 549 2
93.7
105.4
146.0
565.5
15 6
283.7
1012
157.8
1201
1720
210.4
254.7
1075
580
32
43 0
916
2623
306
1395
43 0 .9,
57.6»
221.7,
21193
1992
3203
33 8
I 825
9192.9
251.5
315.8
400.7
99 6 .4
73.2
505.4
Observations.
o : Facteurs, au moyen desquels le tonnage officiel a été converti en tonnage international.
2)
3)
4
3)
6)
7)
A cause des différences qui existent encore entre les différents pays en ce qui concerne l'application du système Moorsom aux
navires à vapeur (voir : Statistique internationale : jaugeage des . Navires), la catégorie des navires de 5 0 tonneaux et
au-dessus n'exprime pas pour tous les pays exactement la même chose. A la rigueur, il faudrait ajouter au nombre et au
tonnage des navires de 5 0 tonneaux et au-dessus indiqués ci-haut : pour le Royaume-Uni de Grande Bretagne et Irlande
ca. 97 navires et 5100 tonneaux, pour le Danemark 6 navires et 300 tonneaux, pour la Finlande 3 navires, 150 tonneaux, pour la Franc e 18 navires, 900 tonneaux et pour l'Italie 4 navires, 200 tonneaux. Pour l'Espagne au contraire
il faudrait déduire :17 navires et I 100 tonneaux parceque les données officielles ont adopté les catégories des navires au-dessus
et au-dessous de 50 tonneaux bruts. Cependant nous avons jugé convenable de négliger ces petites différences afin de nous
tenir plus près des documents officiels.
Le Royaume-Uni de Grande Bretagne avec les Iles adjacentes possédait - outre 3882 navires jaugeant 174400 tonneaux
compris dans les chiffres ci-dessus et enregistrés en même temps comme navires de commerce et comme bâtiments de pêche 28757 autres bâtiments et chaloupes de pêche jaug. ca. 1931 00 tonneaux y compris 4700 tonneaux réprésentant le tonnage
calculé des 1091 bâtiments et chaloupes, dont les chiffres officiels n'indiquent pas le tonnage, mais les classes et les dimensions. Le total des bâtiments de commerce et de pêche appartenant au Royaume-Uni était donc de 5341I navires jaugeant
8075700 tonneaux.
Il y avait en Norvége 8o navires h vapeur jaugeant environ 2700 tonneaux affectés à, la navigation des fleuves et des lacs;
18 de ces navires jaugeant 634 tonneaux sont compris dans les chiffres ci-dessus de la marine marchande.
Non compris la marine marchande des ports situés sur les bords des lacs et des fleuves, comptant en 1884 : 625 navires et
354 00 tonneaux, dont 196 vap. jaugeant woo tonneaux.
D: Total des navires existant au 31 décembre 1884, déduction faite des navires au-dessous de 5o tonneaux employés à la
navigation étrangère et au cabotage en 1 884.
Non compris la marine marchande des ports de la mer caspienne, comptant en 1883 : 55 navires à vapeur jaugeant 17500
tonneaux et 1140 navires à voiles jaugeant 121900 tonneaux, total 1195 nav. et 139400 tonn. - D'après les documents
statistiques publiés par le Ministère des voies et communications, la Russie d'Europe possédait en 1884 1246 navires à vapeur,
d'une capacité de 9989 0 tonneaux (de jauge ?), affectés à la navigation fluviale et des lacs. De ce nombre, 629 étaient
employés sur le Wolga et 91 en même temps h la navigation fluviale et maritime. (Zeitung des Vereins Deutscher EisenbahnVerwaltungen 1886, page 865.)
6
Non compris la marine marchande des ports du lac de Ladoga et des autres lacs comptant en 1883 : 57 navires h vapeur
jaugeant 2000 tonneaux et 302 navires h voiles jaugeant 34200 tonneaux, total 359 navires et 362 00 tonneaux.
9) Y-compris la marine marchande des communes rurales du län d'Uleåborg, d'après les données pour 1881 (52 navires et 2959
tonneaux, dont ca. 26 navires et 2200 tonneaux au-dessus de 50 tonn.).
10) L'Allemagne possédait en outre au 1er janvier 5883 : a) 130 navires de mer enregistrés, d'un tonnage brut de 50 mètres
cubes et au-dessous, jaugeant ensemble 1575 registerton, dont s nav. â, vap. jaug. Io tonn. ; b) 18715 bâtiments jaugeant ca.
De ce nombre il y avait
1130000 tonneaux (à. 1,5 tonneaux de charge) affectés h la navigation des fleuves et des diaffs». 830 navires è vapeur jaugeant ca. 3 0000 tonneaux (dont ca. 184 (jaugeant 16000 tonneaux) au-dessus de 50 tonneaux) et ca.
17885 bâtiments â. voiles jaugeant ca. ii00000 tonneaux (dont 926 0 (jaugeant 900000 tonneaux) au-dessus de 5 0 tonneaux).
11)
La Belgique possédait en outre 324 chaloupes de pêche jaugeant 11474 tonneaux.
D : Navires employés â, la navigation étrangère, au cabotage et à, la grande pêche. La marine marchande de la France comptait en outre 1o061 bâtiments a voiles employés h la petite pêche jaugeant 82919 tonneaux, 431 navires à voiles employés au
pilotage et au service des ports ; 284 navires à. vapeur jaugeant 10127 tonneaux employés au remorquage et au service des
ports, enfin divers autres navires de sorte que le chiffre total de la marine marchande d'après les documents officiels s'élève
54414 navires h voiles jaugeant 522757 tonneaux et 938 navires â, vapeur jaugeant 511072 tonneaux.
13) Total des navires au-dessus de 5 0 tonneaux sans distinction de l'emploi,
14 ) Extrait fait par le Bureau central de Statistique de Norvége d'après la liste officielle des navires marchands portugais en 1886.
Les chiffres s'accordent très bien avec ceux' contenus dans l'Annuario Estatistico de Portugal 5884, page 456, d'après lesquels
le total de la marine marchande du Portugal au I er janvier 1885 était de 402 navires, jaugeant 78766 tonneaux portugais
70889 tonn. intern., dont 32 vap. jaug. 13355 tonn. int.
15 )
Le tonnage n et espagnol correspond pour les navires â. vapeur à 5.05 et pour les navires à voiles â, Loo tonneaux internationaux, mais les données officielles sur la marine marchande (Cuadros estadfsticos que manifestan el estado de la Marina
Mercante Espariola) indiquent le tonnage b r u t.
Navires au-dessus de 5 0 tonneaux bruts -I- les navires au-dessous de 5o tonneaux employés au cabotage. L'Espagne possédait en outre 18750 bâtiments à, voiles et 9 bateaux à vapeur affectés à la pêche jaugeant ensemble 65300 tonneaux, 8317
navires â. voiles jaugeant 32700 tonneaux et 37 navires h vapeur jaugeant Soo tonneaux employés au service des ports, enfin
212 navires à voiles jaugeant 1700 tonneaux et 9 navires à. vapeur jaugeant 3 00 tonneaux affectés h la navigation fluviale.
37 tonneaux nets pour les navires à vap. et 48 tonn. nets pour les navires â. voiles.
17) Navires au-dessus de 5o tonneaux bruts
: Navires de long cours et de cabotage. La marine marchande de l'Autriche comptait en outre 2433 bateaux de pêche
18)
jaugeant 6756 tonneaux et 4302 bateaux numérotés jaugeant 10839 tonneaux. En Hongrie il y avait 6 t bateaux de pêche
jaugeant 122 tonneaux et 94 bateaux numérotés jaugeant 178 tonneaux.
19) Navires de long cours d'après l'Almanach de Gotha.
29 ) Extrait fait par le Bureau central de Statistique de Norvège d'après la liste officielle des bâtiments de la marine commerciale
de la Grèce de 30 tonneaux et au-dessus, au ser janvier 1883, déduction faite de ceux entre 3 0 et 50 tonneaux. — D'après
les données du Bureau Veritas le nombre et le tonnage des navires â. vapeur se sont accrils depuis 1883 dans le rapport
suivant: 1883-84: 47 navires, 25 555 tonneaux, 1885-86 : 55 navires, 33 573 tonneaux grecs =---- 35 252 tonneaux internationaux.
2 ') Les chiffres concernant les navires du pavillon ottoman sont empruntés du Bureau Veritas français (B. V.) pour 1884-85;
ces chiffres ont été répartis approximativement sur les possessions d'Europe et d'Asie d'après les résultats de la statistique
internationale des marines marchandes pour l'année 1879.
22) D'après les listes du Bureau Veritas pour 1884-85.
23) Le tonneau net américain correspond pour les navires à. vapeur à. 1,00 tonneau international, mais les données officielles sur
la marine marchande indiquent le tonnage brut. — D'après ces documents, il y avait en outre 2023 bâtiments sans agrès
(«canal boats» et «barges») jaugeant 375 700 tonneaux, 2 322 navires à vapeur jaugeant 457 000 tonneaux et 1334 navires à
voiles jaugeant 295 700 tonneaux sur les lacs et fleuves intérieurs, dont s 157 navires à vapeur jaugeant 178 30 0 tonneaux
sur les fleuves.
En ajoutant ces chiffres à ceux du présent tableau on arrive â. un total de 24 082 navires jaugeant 3 777 9 00
tonneaux, dont 5401 navires à vapeur jaugeant I 084 800 tonneaux, 16 658 navires à. voiles jaugeant 2 317 400 tonneaux et 2 023
bâtiments sans agrès jaugeant 375 700 tonneaux.
24)
: Navires de 20 tonneaux américains et au-dessus.
25)
D'après les listes du Bureau Veritas, qui cependant ne peuvent pas être considérées comme complètes pour les pays non européens.
26)
Non compris la marine marchande des ports des lacs et des fleuves des provinces d'Ontario et de Manitoba comptant 524
navires à. vapeur jaugeant 61 Ioo tonneaux et 765 navires à. voiles jaugeant 95 700 tonneaux. En ajoutant ces chiffres h ceux
du tableau on arrive h un total de 7 048 navires jaugeant I 222 000 tonneaux, dont s 012 à vapeur jaugeant 127 000 tonneaux
et 6 0 36 à voiles jaugeant I 095 000 tonneaux.
17 ) Extrait de la liste officielle des navires néerlandais. 57 *) Extrait de la liste des bâtiments de la marine française.
28\
D'après une communication du chef du Bureau général de statistique du Cabinet japonais à Tokio, M. S. Isbashi, la marine
marchande à. voiles du Japon comptait au ier janvier 1885 : 16 427 bâtiments de forme japonaise jaugeant 2 798 780 kokon
de riz évalués officiellement â. 416 485 tonnes (de charge ?) à raison de 25 0 kins (de 6o decagrammes 105) par kokou.
En évaluant chaque tonneau de charge à 2/3 tonneau de jauge nous arrivons â, un tonnage international de 277 657 et en y
ajoutant le nombre et le tonnage officiel des navires de forme européenne, â. un total de 16 829 navires et 323 045 tonneaux,
chiffres qui s'accordent très bien avec ceux de la statistique internationale pour 1879. -- Pour les navires au-dessus de 5 0 tonneaux
le même calcul a pour résultat i 409 navires et 86 roi tonneaux, dont i 074 navires de forme japonaise jaugeant 41 219 tonneaux
internationaux. Toutefois ces chiffres ne s'accordent pas bien avec les chiffres de 1879 (1646 navires et 150 576 tonneaux).
'29 ) Chiffres de la statistique internationale pour 1879.
12)
- 7 --
janvier 1886))
No 2. Les marines marchandes des différents pays au
MIMNI
Navires
h
vapeur.
Facteurs.
Continents et pays.
Nav. Nav.
à à
vap. voil.
I
2
voiles.
Tonnage.
Nombre .
3
Navires h
vapeur et h
voiles réunis.
Navires
Nombre.
Ton- Nom- , Tonnage.
nage.
bre.
6
4
Milliers.
1 Milliers.
8
Milliers.
7
Navires
Navires h voiles
vapeur et
de 5 0 tonn. et
.,
voues 5otonn.
au-dessus.
et au-dessus.
Navires h
vapeur de 5o
tonn, et audessus.
Nom- Ton- Nombre.
nage.
bre.
Nom- Tonbre.
nage.
13
12
I I
9
Tonnage.
14
Milliers.
Milliers.
Milliers.
I. Europe.
Grande Bretagne et Irlande . . . 1.12 5.00 6621 4446.5
23
I 12 1.00
Man et îles du canal
4.2
26
Possessions
anglaises en Europe 1.12 1.00
6.9
1
3.3
280
1.05 1.00
Danemark 94.3
1.05 1.00
Islande
et Féroë 2
,1
56609 3417,5 23230
4 0 9
174
2881
39.1
15.5
432
200
180.0 3161
7863.6
43.3
22.4
274.3
4803
12
191
125
4.6
125
4.6
510
1.00 1.00
Norvége373.7
.......
114.1
1
7 1 54 1448.9 7664 5563.0
317
3o1
1.00 1.00
96.8
2729
690
Suède (l/
397.4 3419
494. 2
3174
257,
1.00 1.00
88.1
Russie 261.0 3521
349.!
347
5
11
0
1.12 1.00
10.9
Finlande
(VI. 1883) 213.4
22 4.3
1251
141
47
1.00 1.00
Allemagne
420.6
664
1282.4
1861.8 4 1 35
557
3
47
13.8
Pays-Bas Io6
1.05 1.00
106
302.7
634
188.9
74 0
Belgique
France
Portugal
Espagne Italie , .
Autriche 1
Hongrie Monténégro
B. V. 2 ) 0
.3
Grèce 3 ) Turquie B. V.') Bulgarie Roumanie B. V.')
1
1.001 1.00
1,12 5.00
0.90 0.90
53
589
0 .74 0.96
34
345
1.12 I.00
225
Loo
Loo
Loo
120
79.5'
535. 6
I5.2
2 44.5
5. 164
84.6
33 884 02 .9 3977
379
55.7
413
3118
250.4 3463
7111
828.8
7336
93 8 .5
70.9
44 04. 1
4.0
6.7
92.6
9653
3191.2 14456
7595.3
2 43
34. 0257
38.0
109.2
91.9
395 8
1690
1720
750
2255
8 5.4
9.5
4 1 7.7
113 8
48
953
27
34.7 4) 975 1
? 285'
6.6
?47.6
299'
5 4.2
3.4
22
4.6
14
?
6.6
?285
?47.6
299
54.2
I.05 1.00
3
1.2
9
3.4
22
4.6
3
1.2
19
57976 9018.5
6886o 15565.6
7937
649 0 .3
29360
18285 2664.6 1 ) 2287
13
57
20.3
2
57
19.8
28
6.7
6
38
26.5
6
6 73.7, 1 )9 6 33
12.2
44
131
Total
- -50884 6547.1
211.4
1243.5
302.7
84.6
929.4
67.2
1.05 .00
2
280
459.4
295.8
2
'4 ) 64
14
0,3
210.4
1977
201.9
797
825.8
2812
188.9
740
5.1
64
386.82690
52.2
309
5288
165.3
-
3211
2
2.1
1482.9
753'5
131.2
61.3
225.2
1915
367.5
27
4 2 75
1991
23241
326
132
3141
23
148.4
62.6
24-1.3
138.2
86.3
6.9
7035.0
1.12
1.05
795
257
20.0
11 44
2 44.4
79.5
54 2 . 6
15.0
1.05 1.00
1.12
148.7
6o
634
I
2128
281
952
53
562
28
336
454.9
968.4
235.3
69.8
0.3
260.2
139.6
86.9
7.2
164
97
2488
4171
4 0 9.7
891.7
217.5
143
68.4
2
0.3
18 5.5 4 ) 1° 39
220.2
8349.9 , 37 2 97 1 4840. 2
II. Amérique.
États-Unis de l'Amérique du
Nord ( 30 /(; 1885) 0.74 0.96
Mexique B. V. 2 ) 1.05 1.00
Amérique centrale B. V.') . • 1.05 1.00
Haïti et St. Domingue B. V. 2 ) . . 1.05 Loo
Pérou B. V.') 1.05 Loo
Chili B. V. 2 ) 1.05 Loo
Republique Argentine ( 1 /1. 5886) 1.05 Loo
Brésil B. V 2 )
1.05 Loo
Autres pays de l'Amérique du
Sud B. V. 2 ) 1.05, I.00
Total
3075
13
686.3
15210
1 97 8 .3
12.2
8.s
2
0.4
44
55
6
6
2,8
22
4.9
16.3
131
7. 8
32.3
433
Io8
2.5
58
22
27
82
3241
765.5
32
1 9.4
3.9
21.6
62.2
1 53
78-5
22
1 3.3
460
21.1
27
29.0
190
61.3
821
17.5
66
20,0
56093 , 2153.3,
0.4,
2.8,
4.9
56.3
7. 8
3 2 .3
2.5
119201 2591.7
20.3
1 53
108
3.9
21.6
62.2'
12.51
29.6
57
57
28
38
190,
7 8 .5
19.9
61.3
58
1 7 5,
66
20,0
55
22
32
128
2918.8
2 453
752.9 10211
5 6 9 11041.4
2003
91.i
171
4.2
1118
61.9
140
6.9
8
1.0
222
62.71 2821
1206.5
1 9334
1918.0
8.11
19.4
1 55
59.8
6.7
26.5
2095.81 12664 28 44.7
Possessions europeennes.
Dominion of Canada 1.12 Loo
Terre
Neuve 2
6
1.12 1.00
Balize (Honduras) 1.12 I.06
Indes occidentales et Bermudes 1.12 1.00
Guyane 1.12 5.00
9
I Iles Falkland 1.12 1.00
Total
509
1
26
68.9
5182
6.o
1977
o. 0176
7.2
1092
69
135
972.5
85.i
7
4.2
54.7
6.o
o.8
57 283.2 8559
1123.3
0.2
9531
912.0,
5.9
520
23
,
40.9
2.01
3 0 43
541
23
974.7
46.8
2. 0
21
7.0
288
41.2!
309
48.2
7
0.9
33
I
0.2
5
3.8;
0.8
40
6
4.7
1.0
272
76.7
3690
i0o0.7'
21
3962 1077-4
I
No 2. Les marines marchandes des différents pays au I janvier 1886.
Navires h
vapeur et h
voiles réunis.
Navires h
vapeur de 5 0
tonn. et audessus.
Navires h
Navires h,voiles
vapeur et h
de 50 tonn. et
voiles de 50 tonn.
au-dessus.
et au-dessus.
Tonnage.
Nombre.
Nom- Tonnage.
bre.
Nom- Ton- Nom- Tonbre.
nage.
bre.
nage.
6
7
Navires
Navires
vapeur.
voiles.
Facteurs.
Continents et pays.
Nav. Nav.
vap.
2
Amérique. (Suite.)
Possessions danoises Possessions néerlandaises Possessions françaises Possessions espagnoles Nombre.
Tonnage.
Nombre.
3
4
Milliers.
5
8
Milliers.
I.05 1.00
0.0
40
1,05 1,00
0.0
36
1.12 1.00
0.7
140
45
25.9
Total des poss. européennes
620
Total de l'Amérique
3861
0.74 0.96
Tonnage.
IOII
9
Milliers.
41
141
4.3
1.9
50.3
627
5 8 .5
44
9977
1281.5
317
33 2 5. 0 29311
4200.3
* 3/
*5
*2
23.7
1.6
I .8
582
4.3
1.9
9.6
32.6
209.8
9357
11 7 1 .7
8 75.3
2 545 0
37
131 4
12
Milliers.
Milliers.
Milliers.
17
4.0
17
12
1.3
12
1.3
0.7
140
9.6
141
10.3
25.8
157
23.2
201
49.0
103.2 4016
4.0
1038.8 4333
1142.0
277 0856.1 14227 3130.6 16997 3986.7
Afrique.
Égypte B. V. 2 ) Tunis B. V. 2 ) Zanzibar B. V. 2 ) I.05
1.00
I.05
1.00
23.7
*3
I.05 2.00
*2
*2
I.8'
1.12 1.00
24
1.2
1.12 1.00
21
1.12 I .00
1.0 1
4
4
.3
0.3
31
23,7
2
1,3
2
1.8
3
0.3
31
5
23.7
6
2
1.8
11.2
Possessions anglaises . . . .
Possessions françaises:
Algérie Sénégal, Réunion Possessions portugaises 0
.6,
0.90 0,90
,
,
I
I
248
14.3
272
1 5.5
156
4.1
I77
9
2,2
5.1
55
5.9
591
6.5
25.5
517
29.3
53
3.8
464
412
52.3
16829
o.8
59
50.4
69
o.8
I.o
o.6
20
2.1
27
2,9
5
1.2
9
2.2
18
4.7
22
5.3
25 13,2
I 02
18 .4
I 27
7
4
4
21
6
1V. Asie.
Japon') Chine Siam B. V.') 1.05 1.00
? 323.0 172411 ?375.3
169
47. 0 ? 1409
? 86.1 ? 1578
? 133.1
17
6.8
)1
*2
1.05 1.00
0.4
*15
6.4
76
53.o
707
89.8
883
142.8
15
65
20.0
?
15
31.9
327
55.2
392
0.7
17.0
741
0.7
39.1
7
52
793
56.1
130
20.0
* 130
20.0
204.8
2220
32 6.7
9.3
233.8
2849
2
0.4
15
6.4
1 35
15
428
79.7
20.0
20.0
87.1
58
31.71
226
7
0.7
51
I70 270
27.4
530
20.0
1061
579.7
25
-
5
63
5
I.8
Possessions russes Possessions néerlandaises Possessions françaises 7
Possessions portugaises 7
Possessions espagnoles 130
Possessions ottomanes *
1.12 1.00
1.00 1.00
I .05 1.00
1
0.90 0.90
o.74, 0.96
1.05 1.00
308
121.9 , 1912
259
120.5
5 1 .9
131.5
15
20.0
284
83.6
0.7
321
44.4
20.0
1320,
300.2
34
12.1
348.8
V. Océanie.
Hawaii B. V. 2 ) 2
.8;
9.8
.3
2
08.9
Possessions anglaises 1
I.05 I, 00
*9
1.12 1.00
909
151.8 *25
1940
* 34
12.1,
385.6
9
465
39.9
917
1382
- 9 -
No 2. Les marines marchandes des différents pays au 1_17 janvier 1886.
4111M
0.1.11111111
Navires
Navires
vapeur.
voiles.
Navires h
vapeur et h
voiles réunis.
Facteurs.
Continents et pays.
Nav. Nav.
vap.
voil.
Nombre.
3
Tonnage.
Nombre.
4
5
Milliers.
Tonnage.
Nombre.
6f
Millier,.
7
Navires h
vapeur de 50
tonn. et au
dessus.
Ton- Nomnage.
bre.
8
Milliers.
Tonnage.
Navires h
Navires h voiles
vapeur et
de 50 tonn. et
voiles de 5 0 tonn.
au-dessus.
et au-dessus.
Nombre.
9
Tonnage.
12
Nombre.
.
3
Milliers.
Milliers.
Tonnage.
.4
Milliers.
Récapitulation.
Europe Amérique
1 0884
.
....
3861
6547. 1 57976 9018.5 6886o 1 5 5 6 5.6
8 75.3 25450 3325.0 29311 4 2 0 0 .3 1
en Afrique
3
.2
53
308
909
- Asie - Océanie 1
Grand total
Dont:
Pavillon anglais . . . . 1.12
- danois 5.05
russe 1.00
1.05
néerlandais
,
.
.
1
français.
1.12
portugais .....
. . . 0.90
espagnol 0.74
16015
I.00
I.00
I.00
00
1.00
0.90
0.96
3. 8
25.5
121.9
464
1912
204.8 2220
151.8
1940
233.8 2849
517
29.3
326.7
385.6
7 6 99.9 87742 12807.6 103757 20507.5
8351 4746.4 28646
285
94.3
3046
362
io8.i
3 1 74
172
1 45.7
997
615
538.3 3689
38
15.8
441
44 2
28 7.4
444 1
4933.3 3 6 997 9 6 79.7
588.9 3327
283.2
261.0 3536
369.1
391.7
246.0
1169
417.8 4304
956.1,
62.3
78.1
479
282.1
4 88 3
5 6 9.5
79 3 7
2 7 70
25
259
465
11456
57 11
191
272
164
574
32
431
649 0 .3 29360 8 349.9 37 2 97 14840.2
856.1 54227 3530.6 16997 3986.7
102
120.5
1061
39.9
91 7
21.6
127
18.4
179.7
1320 300.2
208.9 1382 348.8
761 0 . 0 45667 11887.5 57123 19497.5
4684.0 55038
92.6
997
1720
105.4
872
45.5
545. 12293
15.6
306
287.2
1379
4538.2 20749
1188
554.8
1992
250.4
1036
242.5
399.7
57.6
215.9
9222.20
2 47.4
355.8
387.6
2867
944. 8
33 8
I8io
503.1
73. 2
Observations.
'2)
Voir les notes ajoutées au tableau no. I.
D'après les listes du Bureau Veritas pour 1885-86.
D'après l'Almanach de Gotha la marine marchande de la Grèce comptait au jer janvier 1886 3141 navires à voiles
jaugeant 225 224 tonn. et 72 navires h vapeur jaug. (36 272 tonneaux grecs 38 085 tonn. intern., total 3 213 navires de
long cours, joug. 263 309 tonneaux.
Extrait fait par le Bureau central de Statistique de Norvége d'après la liste officielle des bâtiments de la marine commerciale
de la Grèce de 3 0 tonn. et au-dessus, au 1 er janvier 1886, déduction faite de ceux entre 3 0 et 50 tonneaux.
Voir page 6, note 28.
No 3. Marines marchandes des ports les plus importants au 1.1 janvier 1885.
-
Navires
h
vapeur.
Pays et ports maritimes.
Nom-
Tonnage.
bre.
I
Nombre.
3
2
Milliers.
Navires h
vapeur de 5 0
tonn. et audessus.
Navires à
vapeur et h
voiles réunis.
Navires
h
voiles.
Tonnage.
Nombre.
Tonnage.
Nom-
4
Milliers.
5
6
Milliers.
7
bre.
Ton- .
nage.
8
Milliers.
Navires å, voiles
de 50 tonn, et
au-dessus.
Navires à
vapeur et h
.„
voues ae 50 tonn,
et au-dessus.
Nombre.
Tonnage.
Nom.
bre.
Io
II
•
9
Tonnage.
12
Milliers.
Milliers.
Grande Bretagne et
Irlande.
Liverpool Londres Glasgow Newcastle
Sunderland Hull West Hartlepool Cardiff Greenock North Shields Leith Dundee Whitby Aberdeen Barrow Southampton Belfast 1 Dublin
I Bristol I
Middlesborough 2602
2816
1428
1901.1
1312.3
1089.8
1537
856
546
407
862
207
331
273.3
258.2
660.3
240.2
202.3
182.2
197.6
475
68
95
229.7
199.4
191.0
273
224
196
191
473
8
1.7
1 99
202
178.7
25
10.2
227
1 99.3
188.9
63.9
413
375
207
186
52
-507
112
65
63
79.3
118.1
1 94
155.2
28.1
246
2 34.5
89
196
546.2
93.1
41
11.5
153
104.6
145
239.5
549.2
105.9
114.4
77.3
I0.21
50.3
67.1
109
52
63.8
9.1
62.6
193
110.5
147
336
365
76.2
47.4
64.6
97
85
62.4
11.4
72
47
174
115
169
11.2
132
114.1
76.2
109.8
75.8
102
91
2 45
36.0
71.7
87.5
64
83
225
187
31.9
69. 0
28.5
1 47
39
63
45
66
50.5
23.4
26.5
28.8
32.4
264
25 0
90
15
26.4
1 35
55.2
2.2
81
34.6
139
794
132
22.1
271
101.5
92.9 1
10 7
89
182.3
503.0
97,6
399
284
345
18 3. 8
115.4
1 36
394
245
308
2 43
5
39
37
495
1.5
53.8
10.7
39.5
1o4.0
118.3
54.52 6 !
90.1
91
35.5
162
57,3
253
92.8
187
18.6
313
69.3
Ho
50.2
129
16.8
239
67.0
291
223
477
335
3 06
165
319.3
288.81'or
500.7
50
186.0
ior.5
6.o
253
131.6
418
317.6
222
186.9
323
293
132.9
186.9,
94.6
2 87
94.4
2 97
288.4
100 .4
So
47.4
127 i1
10 5.4
33.51
931
82. 0
47
50
48.5
8o
43
47.4
33.5
1271
'
931
10 5.4
43,
9,
,
5.6 ,
50
74.4
9
5.6
59,
80.0
1750
1018.2
868.9
665.7
242.6
227.6
1 547
183.4
197.7
179.6
619
9
75
443.4
424.1
30.7
30.6
46.3
1.7
11.4
97
264
153
72
64
80.4
120.5
316
159.1
III
28.7
94.0
50.5
67.1
54
114
81
11.9
91
56
91
47.9
64.8
51
8o
59
51.5
23.6
26.9
29.1
314
398
161
84
32.7
171
80.o
130
50.1
231
42.8
361
9
64
1.5
403
182.5
412
14.4
10.8
282
41
605
103.9
104.6
34 6
646
96
35.6
165
126
50.7
18 6
186.4
101.9
112,
13 1I6.i
376
276
243
198
256
77I
880.8
861.0
882.9
852
1269
824
604
170
131
47 8
18
35.3
28.6
2.3
102
95.3
62.2
57.7
35. 0
292
25. 0
463
505.0
220
937
648
1810.9
2308
419.7
420.1
1793
1123
27.9
29.6
45.2
34 1
319
669
2691.7
1280.7
1080.4
268.1
231.9
223.4
82.4
92.4
55. 0
Danemark.
Copenhague Norvége.
Bergen Arendal Kristiania Stavanger o
II
0
116.8
108.3
Suède.
Göteborg Russie.
Odessa ( Ili 1886) Allemagne.
Hambourg Brême Rostock
Pays-Bas.
5
Amsterdam 48.
7;
Rotterdam 50,1
58.0
48.5
5OE
74.4
,
0
,
162.0
Belgique.
Anvers 81
59 10.0
11
-
No 3.
II
Marines marchandes des ports les plus importants au 1.T: janvier 1885.
Navires
Navires
vapeur.
voiles.
Nom- Tonbre.
nage.
Nombre.
3
2
Milliers.
Navires h.
vapeur et h.
voiles réunis.
Tonnage.
Nombre.
4
5
Milliers.
Navires h
vapeur de 5 0
tonn. et audessus.
Tonnage.
Nombre.
6
7
Navires h voiles
de 50 tonn. et
au-dessus.
Tonnage.
Nombre.
8
9
et au-dessus.
Tonnage.
Nombre.
I I
Milliers.
Milliers.
Navires h,
vapeur et h.
voiles de 5 0 tonn.
Tonnage.
12
Milliers.
Milliers.
France.
Marseille Le Hâvre
23 0
152
23
270.0
179.7
23.6
193
90
163
40
15.3
341
Bilbao
505
79.8
4
1.3
Barcelona
71
65.3
6
6.i
302
305
Bordeaux Nantes 29.6 1 ) 423
299.6
218
269.8509
35.2 I) 242
75.9 1 ) 186
65.8 1 ) 381
21 4
546
I 80.o
84
27.7 2)327
35.2 5) 230
35
2 4.7
39
55.5
1 53
292
75.7 1 ) 18 4
64.4 .2) 331
1 50
37. 8
9
99.5
81.i
297.5
255.2
100.4
79.9
Espagne.
403
121.1 3 ) IOI
79.8
372
131.4
71
65.3
276
65.6
138.1
178.6
7.7
428
399
505
223.4
178.6
74
85. 0265
310
48.0
46
39.9
38.6
208
121.8
94
75. 1428
86.7
18
3)
3)
25
117.6
347
130.9
130.0
339
215.0
177.0
350
577.0
29
7.5
75
47.4
82.7
Si
38.2
1 75
520.9
11.6
343
72.5
361
84.1
485.1 4 ) 2 5 99
125.5
703
258.0
705
Italie.
Gênes Camogli
0
.0
Palermo 97
85.3
58
40.3
33 1
398
47
Autriche.
IO
Triest 83.2
Grèce.
1
111. 1883) Syra ( 8
11.6
410
États-Unis de l'Amérique
du Nord.
York San Francisco Boston et Charleston 044
169
132
Philadelphia 289
32
5
New
Bath Portland
et Falmouth 3
0
Baltimore 267.5 2488
70.8
654
25.4
657
54.8
574
265
3.3
8.5
357
37.3
oo8
49 1 .9
526.8
55
5.9
626
546
56.4
75 0
135.2393
0.3
188
4
27
1961
6.4
III
23.2
221
245.8
87.6
130.8
516.1
86.o
30.0
172
218.4
133.2
161.9
353 2759.4
823
197.6
7891
243.8
188.0
863
165.2
297
)
787
548
83
199
19
263.4 4)1812
555
70.5
618
24.7
132.1
684
74 8 .5
196.0
242.7
585.6
3.0250161.2
53.5
485
229
1 64. 2
103.3319
551.6
57.2
814
93.5
506
242.7
43 0
213
161
78.0
126.6
115.6
247.8
92.9
42.9
526
505
216
163
568
29.1
240
49. 2
50.8
56.6
36.5
4 56
5 02.4
1 77
57.3
387
112.6
20
8.3
299
I I 80
98.0
107
36.3
707
677
896
251.7
20
5. 1
104.0
1 4.9
132.0
75
3
116.4
2
0.2
9 2 .4
53.2
25
6.3
332
44
21.7
547
196
62.0
950
512.4
1 74
45.8
282
39.4
320
61.0
56
20.8
121
104.1
60.7
en Amérique.
St. John (Nouveau-Brunswick) . . . Quebec Yarmouth (Nouvelle Écosse) Windsor (Nouvelle Écosse) St. John (Terre Neuve) Montreal 406
192
1988
I.0
527.6
115.8
en Océanie.
Sydney 363
Melbourne Voir le tableau no. I, note 12.
Voir le tableau no. I, note 13.
3 ) Voir le tableau no. I, note 17.
Voir le tableau no. 1, note 2 4-
1)
5)
90
5 0 .4
21.6
547
230
- I 2 -
No 4. Marines marchandes des ports les plus importants au 1 janvier 1886.
Navires
à
vapeur.
Nombre .
I
a, voiles.
Tonnage.
Nombre.
2
3
Milliers.
1
Navires à
vapeur de 50
tonn. et audessus.
Navires h
vapeur et à.
voiles réunis.
Navires
Ton-
nage.
Nom-
4
5
bre.
Millier,.
Tonnage.
Nombre.
6
7
Milliers.
-
85o
1259
839
904 3
868.4
669.8,
i68I
1472
610
371
27 0
242.5
224.6
137
87
Dundee 249
198
248
96
267
153
72
Whitby 64
Aberdeen Barrow Southampton Belfast Dublin Bristol 91
Greenock North Shields Leith 55
96
55
90
63
86
Middlesborough 185.9
6 43
201.2
9
174.6
83.7
117.0
73
278
104
93.8
49.6
67.8
37
106
77
103
49.4
62.1
91
50.4
236
26. 0 279
31.0'
388
29.3
37.2
155
Norvége.
Bergen Arendal Kristiania
I
Stavanger 135
14
64
43
J
Nom-
bre.
zo
II
Tonnage.
12
Milliers.
Milliers.
1030.5
22 4 0
821
403.0
1740
1263.6
496
64
466.9
1148
1130.9
271.4
664.0
240.3
251.0
221
223.9
80
26.9
26.2
326
301
234 2
202.61
183.7
202
184.8
506
191
191
50
201.1
7 08
198
173.8
82.6
7
23
186
43.5
1.3
267.2
250.1
228.3
7.9
156.8
214
236
202.4
181.7
239.4
144.2 1
104.9
104
114.6
83
26.6
187
141.2
III
92.9
11. 0
144
112.3
64
77.2
63
114.2jJ
72
35.2
194
146
332
74.5
34.7
334
478
73.1 ;
85.6
100.5
45
64
42
62.5
8,3
64.6
Io.°oi
165,
141
49.3
67.8
33
ToII
25.4
212
65.7
54.7
169
13 0
143
25 0
259
128
10 3.9
111.8
76.1
113.6
72.6
80.6
98.1
58.8
52.1
1.8
102
39.0
84
38.6
259
96.4
48.3
1.4
9.1
159.8
892
207
321
374
27.2
371
II.!190
62.7
178
24.2
i
9
Tonnage.
1498
1941.2
1293.8
1140.2
11.0
286
75.6
8
bre.
901.5
860.6
425.4
470.4
28.9
26.4
2531
2731
1449
508
357
243.5J
i
,
Danemark.
Copenhague Nom-
Navires à
vapeur et à.
voiles de 5otonn.
et au-dessus.
742
919
652
262
1036.9
9.4
64.8
149
16
Tonnage.
Milliers.
Grande Bretagne et
Irlande.
Liverpool Londres Glasgow Newcastle Sunderland Hull West Hartlepool Cardiff Navires avoues
de 50 tonn. et
au-dessus.
441
99.8
49.0
61.8
49
97
85
79
208
75
44
49.3
25.7
30.6
28.9
584
84
31 3
72.4
28.2
23.2
71
36.9
13
1.71
134
75.1
125
21.3
112
1932.0
110
52.5
240
88.1
2.0
14.5
12.8
13 0
348
246
285
35.6
9
39
40
162.3
Io8.8
357
285
16 4.3
12 3.3
91.9
325
10 4.7
258
91. 094
37.5
151
53,0
2 45
90.5
18.6
313
69.3J(1 Io
5(3.2
129
16.8
239
67. 0
53.1
224
38.9
359
2.1
356
162.5
370
92. 0
164.6
15.1
12.9
282
565
109.7
98.9
346
6o8
124.8
111.8
37.7
1 59
53.3
187
1
Suède.
Göteborg 99
Russie.
Odessa
1
...........
126507
1
Allemagne.
Hambourg Brême Rostock 188.5
288
134.1
476,
322.6
167
187.9
249
132.8
416
320.7
III101.3
218
188.9
329
290.2100
100.9
217
188.9
317
289.8
99. 0Io
6.0
272
92.7
282
98.7
47
49
57.1
48.5
75
44.2
122
101.3
45
35.1
94
83.6
52
78.8
7
4.8
59
83.6
188
13
6.1
279
92.9
292
47
49
57.1
48.5
75
45
44.2
122
101.3
35-1
94
83.6
52
78.8
7
4.8J
59
83.6
Pays Bas.
-
Amsterdam Rotterdam I
I
Belgique.
Anvers ,
--- 13 -
No 4. Marines marchandes des ports les plus importants au 1.9!' janvier 1886.
Navires
Navires
vapeur.
voiles.
Nombre.
Tonnage.
Nombre.
2
3
Tonnage.
Nombre.
4
5
1
Tonnage.
6
Nombre.
7
Tonnage.
Nombre.
Tonnage.
8
9
io
Milliers.
Milliers.
Milliers.
Milliers.
Milliers.
Navires h.
Navires h voiles
vapeur et h.
de 5o tonn. et
voiles deso tonn.
au-dessus.
et au-dessus.
Navires
vapeur de 5 0
tonn. et audessus.
Navires h
vapeur et a
voiles réunis
Tonnage.
Nombre.
12
Milliers.
France.
424
302.0
222
35.6
67.1
56.3
214
1 93.3
I29
164
90.5
30
322
69.4
39
273.3
159.2
24.4
1 4.4,
40.8
61.0
403
357
124.6
10I
83.81
147
37.3
248
121.1
138.3
77
77.3
255
60.5,
332
137.8
129.7
203.7
179.7
65
73.1
220
120.0
285
193.1
1 79.7
393
377
300
175.0
300
175.0
51.6
305
376
41
7.8
107
59.4
49
3 8 .7
20
5.0
69
43.7
8
'I'
Triest 6.i
86.4
89
34.5
200
96
69
34. 0
165
120.1
11.2
419
77.9
443
89,1
24
11.2
1269.5
1
028
York New
][80
San Francisco 74.31
31.2
96
Boston et Charleston Philadelphia 57.3
77
2
2.6
28
Bath 8.7
36
Portland et Falmouth 170
Baltimore 39.4
2 437
493.4
140.6
216.6
127.0
135.6
98.5
65.4
34 6 5
8 54
723
8 io
259
762.9
214.9
247.8
184.3
794
158
72
265.5
200
56.0
138.2
IS
379
1253
107.2
23
2.4
8.5
104.8
109
38.4
228.7
86.8
128.0
657
234.6
20
482
10 3.3
129.2
3
Lo
196
117.1
90 7
3 84
186
78
5.1
'50
1
17.4
2
0.2
1 53
85.1
2003
91.1
21
30.8
34 1
55.4
1
15.7
62.0
56 9
964
Sydney .............
. . . . . .
395
53.7
70.3
235
28.2
Melbourne
334
4 2 .1
99
220
271.5
124
23
1
204
90
36
57.7
23.4
13.1
141
286
IOI
83.8
302
77
77-3
280
88
74. 0
'19'
28.5
82
35.5
131
66.7
26 058.6
34 1301.8
211
194.7
91.1
161
73.0
299
30.5
Marseille Le Havre Bordeaux Nantes Espagne.
Bilbao Barcelona Italie.
Gênes Camogli Palermo 0.0
66
1
Autriche.
I
20.9
1
Grèce.
Syra 24
354 ]75.41
37 886.6
du Nord.
674
627
533
231
343
1083
74.0
304
1785
486.8 2579
752.3
733
68o
658
197
310
827
21 3.4
575 11 39.4
216.4
6o8
126.1
458
135.0
179
97.8
287
61.2
718
en Amérique.
St. John (Nouveau-Brunswick) . . . Quebec Yarmouth (Nouvelle Écosse) Windsor (Nouvelle Écosse) . .
I St. John (Terre Neuve) Montreal I
5 15-9
151
16.5
15
1.2
4
26
115
0.3
6.o
24.6
606
756.
369
182
1977
226
428
• • • •
225.6
47
5.9
23.1
520
201
185
63
48.6
27.4
294
127
77.0
en Océanie.
.......
124.0
116.5
4 0 .9
29.9
5o6
155
54 1 248
479
39.2
190
1 37.4
106,3
99.6
230.7
1 99
5 6 .4
502
247.1
182.1
92.0
125.0
116,7
46.8
53.0
105.0
66.6
-
No 5. Nombre et tonnage des navires marchands des différents pays
dans chacune des années 1880-1886.
Navires
urh,
voiles.
Navires
å
vapeur.
Pays et années.
Navires à
vape et h
voiles réunis.
Nom-
Tonnage. 1)
Nom.
bre.
Tonnage.
Nom-
bre.
2
3
4
Milliers.
5
.
Milliers.
bre.
Navires h
vapeur de 5o
tonn. et audessus.
•
Navires h voiles
de 50 tonn. et
au-dessus.
Tonnage.
Nombre.
Tonnage. 1 )
Nombre.
6
Milliers.
7
8
Milliers.
9
Navires h
vapeur et h
voiles de 5o tonn.
et au-dessus.
Tonnage.
Nom-
Io
II
bre.
Tonnage.
12
Milliers.
Milliers.
I. Europe.
Grande Bretagne et
Irlande.
I Janvier 188o -
-
-
-
--
-
1881 1882 1883 .
1884 1885 1886 5027
5247
2812.6 20538
3050.3 59938
4068.7 25565
3851.0 25185
5505
5814
6260
6601
33 6 4.5
1 93 2 5
4175.7
4417.6
6644
4450.3
3688.0 24830
3621.7 24706
3513.9 24675
3465.0 24654
3456.6 23662
15
15
55
0 .9
20
3735.4 18892
18415
180 53
17018
6881.3
6905.3
7052.5
3606
7357. 1
7689.6
4239
4606
7882.6
7906.9
4851
4857
23.1
7
5
5
3795
3994
3807.4
3590.1
3428.5
3 3 6 4 .2
16089
15683
6 5 8 4.5
15300
15159
6 75 6 .4
104811
10225
9896
3258.3
15087
15076
7065.7
7394.8
7589.8
14713
7 6 33.3
1.6
o8
0.8
2.9
3.5
79
661
6r
55
44
19.6
17.4
17.9
86
71
66
21,2
18.2
18.7
15.5
12.0
63
53
3.0
6.7
48
48
13.7
13.3
56
6o
58.4
15.1
16.7
1261
1233
1206
1178
1171
5557
1144
226.8
225.5
230.2
16
1.3
1.6
5.8
1.9
2777.1
3014.6
3327.9
3697.5
4536.5
4376.5
4408.5
12 4 8 3
'1888
11306
10920
3213.3
3225.2
6604.7
en Europe.
21.3
19.2
19.7
190
190
189
20.1
0.9
175
175
174
3.1
1671
17.3
187
20.4
8
22
3.3
20
3.2
182
184
17.2
18.8
9
8
26
6.9
13.9
160
164i56
174
55.5
200
22.4
12
I Janvier 188o 192
54.7
1881 1882 201
58.2
126
132
15 0
159
177
173.5
53.3
11 35
56.81101168.7
163.0
1056
67.2
76.1
1019
157.2
1
Janvier 188o -
--
-
-
-
--
i88I 1882 1883 1884 1885 1886 1.8
Danemark. 1)
-
-
-
-
-
-
,
• • • .
239
258
274
2801
20.0
.
77.8
85.9
2953
2881
2857
2829
2857
203.2
197.5
192.0
186.2
185.4
95.2
94.3
2854
2881
181.8
180.0
-
98
1o5
I Io
109
3.2
3.6
3.9
3.9
226688
1883 ........ . . . .
1884 1885
1886
20.6
3145
257.9
3082
3083
3068
3115
3128
3161
255.7
260.8
264.0
271.3
277.0
274.3
1 89
191
93.7
92.6
98
io5
3.2
3.6
-
-
110
109
517
3.9
3.9
4.4
123
84.3
155.8
994
9 68151.6
548.7
953
2 33.3
240.5
2 45.3
245.3
Islande et Férob.
J anvier 188o -
-
-
____
1881
1882 5883
-
1885 -
1886
1 8 8 4--
• . . ..... . . . .
-
-
117
4.4
12346
125
4.6
16
20
23
1.3
x.6
1.8
23
1.9
24
20
-
24
26
2.1
26
2.1
4.6
-
27
2.2
27
2.2
125
4.6
-
27
2.1
27
2.1
1510.7
1518.7
5520.4
5530.0
1 374.3
5380.5
1376.1
1369.1
4573
4538
4462
1 435.3
1 37 6 .7
4395
4397
4 2 75
.
-
Janvier 1880 324
54.8
7823
1881 1882 5883 1884 1885 1886
334
359
407
440
487
510
58.1
65.6
82.5
7761
7618
1 455.9
1460.6
1454.8
8147
8095
7977
7506
1 447.5
92.5
105.6
7459
7397
7554
1 454.7
79 1 3
7 8 99
7884
7664
Norvége.
I
-
-
-
____.
-
-
114.1
1477.8
1448.9
1547.2
1583.4
5563.0
192
51.6
4381
201
54.8
62.1
78.7
4337
4247
4161
88.3
101.0
4124
4098
5400.9
509.2
3958
1 373.7
215
25 0
271
299
317
4411
1 4 2 5.9
5438.2
1447.8
1465.0
1501.9
5482.9
'5
-
-
Navires
à.
vapeur.
Pays et années.
Nombre.
1
Navires
à.
voile.-;.
Tonnage.
2
--
-
Navires à.
Navires à. voiles
vapeur et â.
de 50 tonn. et
voiles de50 tonn.
au-dessus.
et au-dessus.
Tonnage.
Nombre.
Tonnage.
Nombre.
Tonnage.
Nombre.
Tonnage.
Nombre.
3
4
Milliers.
5
6
Milliers.
7
8
Milliers.
9
Io
Milliers.
II
Tonnage.
12
Milliers.
3)
Janvier 1.880 -
--
-
____
Navires à.
vapeur de 5 0
tonn. et audessus.
Nombre.
Milliers.
Suède.
Navires à,
vapeur et à
voiles réunis.
1881 ..... . . . . 1882 1883 ...... . . . .
1884
1885 1886 589
579
587
618
639
69 0
84.2
81.6
78.0
82.7
86.1
96.8
?
3038
3053
459.5
432.7
2 943
425.1
415.6
399.6
397.4
?
374
414
458
196.3
215.8
251.6
2923
2820
2729
?
3627
3632
3530
3541
3459
34 1 9
503.3
252
78.9
1903
386.7
2155
514.3
247
231
76.2
1927
400.7
2574
72.9
77.6
85.4
91.9
?
1825
1782
1693
1690
392.8
382.6
360.9
367.5
?
2056
2024
1962
465.6
476 9
4 6 5.7
460.2
442.3
1991
?
459.4
)
3 08 7
3381
3266
3131
3004
2965
112 9.7
1140.1
1153.6
1586.3
1229.6
503.1
498.3
485.7
494.2
?
242
269
301
294
321
Allemagne.
Janvier 1880 - -
1881 --
1882 --
1883 ______
1884 -
1885
---
1886 5I5
311.2
4403
4246
4051
3855
603
65 0
664
374.7
413.9
420.6
37 12
3607
3471
76
79
78
86
96
507
106
61.8
67.6
75.8
89.5
106.7
ii5.6
1 53.8
5044
917
802
751
705
673
634
25
24
18
16
974.9
965.8
942.8
4777
466 0
4509
'171.2
915.4
894.8
880.3
861.8
437 0
4315
4257
4135
290.0
263.9
232.8
1226.6
35 6
4 15
194.1
213.3
249.0
308.5
126 9.5
49 8
371.9
246 7
935.6
926.8
904.6
8 77. 8
857.7
1294.2
545
411.1
2378
843.8
2923
12 54.9
12 8 2 .4
557
417.7
2255
825.8
2852
12 43.5
1120
351.8
76
61.8
1044
290.0
1120
351.8
996
88o
837
331.5
308.6
307.0
314.8
353.9
302.7
79
78
86
96
107
106
67.6
263.9
232.8
89.5
106.7
115.6
113.8
917
802
751
705
673
634
996
88o
837
208.1
198.3
188.9
797
78 0
740
331.5
308.6
307.0
314.8
313.9
302.7
51.8
56.7
61.3
66.0
25
24
18
16
11.4
15
5.9
13
II5.1
64
66
59
62
62
64
64
63.2
66.9
68.5
72.6
75.8
80.6
84.6
285 0552.1
519.1
2800
2516
477.6
3229
833.3
1185.6
11 94.4
2 945
2 775
2593f
Pays-Bas. 4 )
Janvier 1880 --
1881 --
1882
-
1883 _____
1884 -
1885 -
1886 Belgique.
-
-
1881 1882
1883 1884 1885 1886 .
France.
I Janvier 188o -
1881 -
1882 -
___
1883 1884 1885 1886 -
-
208.1
198.3
188.9
797
55
11.4
10.2
7.2
6.6
6.3
13
II
5.9
5.1
64
66
59
62
62
64
64
63.2
66.9
68.5
72.6
75.8
80.6
39
42
41
46
47
51
84.6
53
69.5
74.7
79.5
4339
4152
399 1
3851
3597
35 12
3388
573.7
533.7
494.3
464.6
430.5
419.4
402.9
47 2 3
4574
445 1
4369
4 16 4
4 10 9
3977
847.4
835.0
828.0
916.9
939.8
975.2
938.5
379
402
281.2
305.0
445
509
55 0
575
56 2
342.1
458.4
515.4
563.8
542.6
78 0
740
217.5
5)
I Janvier 1880 -
-
-
____
217.5
758
39
51.8
42
41
46
47
51
53
56.7
61.3
66.0
69.5
74.7
79.5
384
273.7
301.3
10.2
7.2
6.6
6.3
6)
422
460
518
567
597
589
333.7
452.3
509.3
555.8
535.6
2349
2396
2448
2128
445.2
414.3
417.1
386.8
3202
824.1
2961
2 858
2 94 6
3023
2690
81 9-7
903.6
929.7
980.9
929.4
-
16
-
Navires
à
vapeur.
Pays et années.
Navires h
vapeur de 5 0
tonn. et audessus.
Navires h
vapeur et à
voiles réunis.
Navires
h
voiles.
Navires h
vapeur et h
voiles de50 tonn.
et au-dessus.
Navires h, voiles
de 5o tonn. et
au-desses.
i
Nombre.
I
Espagne. 7)
I
-
-
246
265
254
3 00
188i 5882 1883 1884 1885 1886 Italie.
330
348
345
-
-
--
-
-
I
2
3
Tonnage.
Nombre.
4
5
Milliers.
Tonnage.
Nombre.
6
7
Milliers.
113.8
3602
311,2
3848
3537
349 2
3402
3205
3151
3118
292.4
283.6
262.3
229.8
218.7
250.4
3802
3746
7910
7822
7639
933.3
922.1
895.4
8061
77.1
93.7
77 20
7471
7287
7336
990.0
984.1
985.7
968.41
183.0
218.7
241.5
244.5
3702
3535
3499
3463
Nombre.
Ton.
nage.
Nom-
8
9
ro
Milliers.
ir
Milliers.
137.6
5324
Tonnage.
445.3
448.5
460.2
237
256
245
291
321
337
113,6
137.5
132.3
182.9
218.6
241.3
1423
1358
1313
1223
1051
981
454.9
33 6
244.4
952
ioo6.o
999.2
989.I 1
117
118
134
146
148
72. 0
76.2
92.8
103.8
117.o
2629
2582
2503
2463
2391
857.3
845.8
817.7
154
564
135.7
138.2
2 35 1
59.0
62.7
65.8
384
376
358
163.1
161.1
156.3
425.0
430.0
416.0
Tonnage.
bre.
12
Milliers.
1660
265.7
246.8
238.0
216.7
185.3
173.5
165.3
1614
1558 1
1 5 1 41
379.3
3 8 4.3
370.3
399.6
1372
i318
12881
,
4 0 3.9
414.8
790.6
2 74 6
27 00
2637,
2609
2539
775.4
753.5
2505
2488
9 2 9.3
922.0
950.5
915.5
907.6
911.1
891.7
46().
222.1
4561
439
223.8
4 0 9.7
8)
Janvier 188o -
Nombre.
Milliers.
Janvier 188o -
-
-
______
Tonnage.
I51
158
176
592
201
215
225
1881. .
1882 1883 1884 1885 1886 Autriche.
J anvier r88o 72.7
7980
7815
104.7
7528
118.2
7270
137.0
139.6
7072
7111
885.3
865.9
848.7
828.8
bof
60. I
1992
186.3
2093
246.4
2324
9)
807.7
.
-
1881 107
63.8
1958
183.4
2065
247.2
-
1882 106
2041
245.2
1883..
169. 2
2023
162.4
1982
86
87
72.5
79.4
344
359
147.7
141.1
220.2
1884 ..
242.7
243.2
430
-
1935
1911
1865
178.5
-
66.7
73.5
80.8
76
8o
81
406
220,5
a 89
82.3
305
540.0
394
222.3
h 96
82.9
143.9
449
226.8
235.2 1 a89
Il h 97
85.4
86.3
353
27 0
32 0
527.1
131.2
359
212.5
--
. ..... 112
117
1885 118
83.6
1854
I61.3
1972
244.9
1
-
1886. . .......... . . . . .
120
86.8
. 14841
1795
1915
417,
222.1
21 7.5
1
Hongrie. 9)
I
Janvier 188o 352
333
69.31
69.6
66.7
326
66.9
322
64.2
64.6
333
339
70.31
71.51
324
64.3
344
71.3 1 '
62.6
280
69.8,i 11 :17
3
6
6
0.1
349
0.2
327
69.2
69.4
0.2
320
1883
54
6.1
319
--
1884 57
6.9
-
1885 20
7.0
-
-
r88I 1882 --
1886 23
7.2
257
-
I
-
151
15o
66.7
67.1
151 i,
1
5 5 0 ,
66.7
67.1
-
-
142
64.5
I42
64.5
7
7
5.9
6.6
1 34
61.9
62.3
141
][39
67.8
68.9
7
6.6
6.8
127
139
62.o
1341
68.6
62.9
149
69.7
6.6
120
60.5
127
67.1
6.9
132
61.3
143
68.4
h Io
132
II. Amérique.
du Nord.
1
(Ports maritimes.)
I Juillet 1879
1880
-
'881
-
-•-
1882 .- -
1883 .
1884 1885 . . .
---
1886 1
I
2470
2561
2681
534.3
549.5
560.8
55569
15371
15336
2031.1
1978 9
18039
57932
2565.4
2528.4
1962 I
18017
2864
602.6
1 5377
18241
2937
3079
3075
640.3
667.8
686.3
680.8
1 5324
5962.5
1993.1
.........
3082
2021.7
15324
1521 01978.3
14782 11850.7
2522.9
2193
2280
531.3
546.1
557.1
103451
io047
9939
1976.7
1922 S
1906.1
12219
2463.2
2565.11
2429
598.5
9876
5905.5
12305
2 5 0 4.
9797
2241
9804
655 3
2287673. 719633
2288
667.9
9169
1 934.3
5962.1
12095
12045
2565.6
1918.0
11920
2591.7
5790.8
'1457
2458.7
182612633.4
18403
18285
17864
2689.5
2664.6
2531.5
2138
22 9 8631.3
12483
52240
2508.
2468.9
261 7.4
-
'
7
-
Pays et années.
Navires
Navires
vapeur.
voiles.
Nom- Ton- Nom- Tonbre.
nage.
bre.
nage.
4
Milliers.
2
Milliers.
Navires h
vapeur de 5 0
tonn. et audessus.
Navires h
vapeur et
voiles réunis.
Nom- Tonbre.
nage.
Nom- Ton- Nom- Ton. Nom- Tonbre.
nage.
nage.
bre.
nage.
bre.
6
5
Navires h.
1 Navires h voiles
vapeur et h
de 5 0 tonn. et '
voiles de 50 tonn.
au-dessus.
et , au-dessus.
8
1\ , 1 illier
7
Millier
12
9
I\Iil lier
Millie,.
Possessions anglaises.
a) Dominion of Canada et
New foun dian d.
Ports maritimes et intérieurs.
Janvier 588o 1881 1882 1883 1884 1885 1886 8 59
121.5
867
898
119,2
119.3
775 2
775 8
7866
925
118.7
7895
968
132.6
1 039
533.4
1097
13 6.9
7947
7997
7935
1354.5
1233.0 8611
1218.o 8625 11337.2
1229.7 8764
1 349. 0
1186.3 8816
1305.0
1319.9
1187.3 89151
1181. 0 9 0 36
1 3 1 4.4
1291.8
1154.9 9032
423
403
406
11
414
43 8
44 8
456
107,8
7747
1157.6
232
7694
1132.5
24 3
70.5
23
25
27
27
25
28
29
1.9 1
4040
1126.7
109.3;
39 8 7
4020
1110.7
1076.1
123.6 1
39 8 5
399 1
399 2
3886
66.01
68.6i
345°
3341
108.8
121.5
120.8 1
1087.1
44 6 3
439 0
44 26
4399
44 2 9
1208.6
1070.3
444 0
1191.1
1043.5
434 2
1167.1
1121.1
5238.6
1220.0
1229.9
1183.9
Ports maritimes.
7
2.3
I Janvier
1885 515
- 1886 535
7232
74.971591
1085.3
1057.6
981.0 3682
1047.0
95 2 .9 35 8 4
1021.5
b) Indes Occidentales, Ber-i
modes, Honduras, Guyane,
Iles Falkland.
8.2
I Janvier2.3
1880 6
31
12601
----
5885 1 2 68 1
33
8 .4
1882 36
1296
9.3
8.3' 5351
35
1
1 8 8 43 1349
7.3
34
1885 36
1369
7.3
8.3
1886
1400
37
1291
1301
61.0
59.8
5332
64.1 11386
1383
63.6
64.oi 5405
6 9.41
69.1
7 2 .4
70.9
8.o
8.2
9.5
8.1
7.1
7.2
8.1
46.5
345
34 245.1
34 043.7
47.2
355
344
348
349
1 437
7 1 .3
74. 0
2.4
2.+
28
31
2.4
I5
. 46.4
46.8
368
36 7
367
382
369
376
47.8
378
54.5
53.3
52.8
55.3
53.5
54.0
55.9
Possessions danoises.
0
Janvier 5880 I .0
0.0
18 81
27
30
0.0
2.2
9
2,2
2.1
1 1 ,
2.1
9'
,
2.8
32
3
6
3. 1 '
33
3.1
1 4
2.8
4.4
371
4.4
I7
4.1
14
17
4.1
35
38
4.5
4.2
35;
38 4.5
4.2
I74.3
57
4.3
17
40
4.3 41
4.3
17
4. 017
4. 017
4.0
4.0
0.0
1882. ...
. ..... .
0.0
1883 1884 1885 1886 2.4
,
1
Possessions espagnoles. 10 )
I Janvier 5880 1881 5882 5883 5884 1885 1886 19,0
220
35.9 276
54.9
56
19. 0
220
35.9
276
5 823.7
236
35.1
236
35.1
294
204
33.0
32.1 '
581
6o
23.7
60
294 158.8
60.9
264
27.9
204
33.0
264
60.9
258
61
31.0
197
32.1
258
202
63.1
46.9
48.6 1
49.0
56
65
27.9
35.0
197
63.1
40
22.8
162
24_1
202
46.9
40
22.8
162
24.1
43
25,5
157
23.1,
200
48.6
43
25.5
157
23. 1200
44
25.8
157
23.2,
201
46.01
44
25.8
157
23.2
2011
3
54.9
58.8
i8 -
Navires
h
voiles.
Navires
L
vapeur.
Pays et années.
Nombre.
I
Tonnage.
Nombre.
Tonnage.
Nom-
2
3
4
Milliers.
5
Milliers.
bre.
Tonnage.
6
Milliers.
Navires h
Navires a voiles
vapeur et h
de 50 tonn. et
., ,
voues
cte50 tonn.
au-dessus.
et au-dessus.
Navires h
vapeur de 5o
tonn. et audessus.
Navires h
vapeur et à
voiles réunis
Nombre.
I
1
Tonnage.
Nombre.
8
Milliers.
9
Tonnage.
Nombre.
Io
II
Tonnage.
12
Milliers.
Milliers.
III. Afrique.
I Janvier 188o
-
--
-
I88I 1882 1883 -
1884 1885 1886 -
7
7
9
0.5
0.4
0.4
273
263
12
0.6
13
19
280-20.4
3
o.3
85
15.4,
270
262
19.4
16,6
2
0.2
Si
253
59.9
'9.0
56.2
0.21
69
252
14.4
264
15.0
0.4
0.7
0.9
254
267
266
15.6
247
14.9
50
3
4
6
14.71
52.3
15.7
7
0.5
0.6
24
1.2
248
14.3
272
15.5
Io
0.8
64
64
65
59
-
133
135
5.7
4.8
-
145
157
172
176
156
5.7
4.8
5.7
5.9
4.9
5.1
1 33
-
-1
-1
4.1
177
IL°
881
15.7
8 314.9
72
52.5
68
50.9
55.5
70
ii.o
50.4
72
69
11.2
4.0
3.2
24
3.8
24
2639
2.6
23
2.7,
25
1
26
4.0
24
24
26
23
251
3.2
3.9
2.6
2.7
27
2.9
io.5;
51.6
Possessions françaises.
Algérie.
1 Janvier 188o -
1885 I
--
1882 -
-
__
1883 5884 1885 1886 -
-
21
5.0
-
-
i35t
26
1 45
5.7
5. 9
1 57
1 7 24.91
5.11
176
5.1
_
-1
-1
7
0.8
26
2.11
38
1
,
1
1
W. Asie.
I Janvier 188o 1881 1882 1883 5884 1885 1886 -
-
-
-
-
-
.
877
8 59
128.9
125.7
1022
170.3
517
Too8
169.6
559
8 37
852
119.5
504.7
997
9 6 4
167.9
129
12 3
78 5
764
707
102.3
93.8
89.8
953
943
883
149.4
157.2
149.4
142.8
7.1
11.8
295
295
32. 0
31.5
322
39.11
27
328
12.0
286
29.6
322
43.3
41.6
33
36
13.5
25 0
15.5
16.9
17.0
246
257
270
26. 0
25.2
25.1
292
292
307
39.5
40.7
42.0
27.4
321
44.4
13.5
42
15.5
46
5 016.9
17.0
51
75.3
1779
1775
5764
1818
145
149
i6o
552
168
579
176
41.4
27
43.9
48.4
44.7
54.9
55.6
53. 0
-
-
-
-
-
-
1881 1882 5883 5884 5885 1886 138
135
47.4
43.8
53.9
54.3
51.8
1
f
-_,
Q
000
L.
o52
,
,
oc',
428
157.4,
1
114.1,
1
107 9 ,
1
93.31
91.1
1
82.8
79.7,
295
295
286
25 0
246
257
27 0
32. 0
31.5
29.6
26. 0
25.2
25.1
27.4
322 ,1
171.8
180.6
179.8
192.9
1168
1170
5570
1189
1250
5332
1382
551
533
557
49 6
479
465
619
653
158.5
557.2
155.3
137.1
145.0
599
1 37. 1
563 1131.5
1
Possessions espagnoles. 12 )
I Janvier 1880 1 34
40.7
43.5
33
36
42
46
5o
51
7.1
11.8
12.01
39.1
328
43.3
322 ,45.6
292
39.5
40.7
292,
42. 0
307,
321,
44.4
V. Océanie.
I Janvier
-
-
-
-
-
5880 5881 5882 1883 5884 1885 1886 545
585
614
657
741
844
9 09
80.o
85.4
88.9
120.8
545.3
555.8
1845
1903
19401
194.9
203.9
203.2
216.9
221 8
230.9
270.2
2324
236 0283.9
2378
288.6
2475
305.8
2586
342.6
2747
372.2
68.2
72.4
320
77.7
33 080,3
111.5
39 0
885
868
85o
859
86o
437
233.8
28 49
46 5
895
917
385.6
283
302
530.4
139.9
197.6
206.3
208.9
240.0
253. 0
257.5
273.2
309.1
336.7
348.8
- 19 --
N o 5. Nombre et tonnage des navires marchands des différents pays
Navires
h
voiles.
Navires
h
vapeur.
Pays et années.
Nombre
Navires h
vapeur et h.
voiles réunis.
Tonnage.
Nombre.
Tonnage.
Nombre.
2
Milliers.
3
4
Milliers.
5
Tonnage.
6
Milliers.
Navires
vapeur de 5o
tonn. et audessus.
Nom- Tonnage.
bre.
7
8
Milliers.
Navires hvoiles
de 5 0 tonn. et
au-dessus.
Nombre.
9
Navires
vapeur et h
voiles de 5otonn.
et au-dessus.
--TonNomnage.
bre.
II
Milliers.
Tonnage.
12
Milliers.
Recapitulations.
Europe*).
I Janvier 188o 1881 1882 ...........
1883 . ........ .
1884
.
1885
1886 75 213838.4 58289
7869
4169.2 1 56896
8271
4593.2 55275
8881
5267.8 54 0 59
5928.31 52515
9597
6347.5 51526
10178
10275 6390.0 49866
65810 13359.8 54 01
64765 1 3374.7 5678
63546 1 347 8 . 0 5975
62940 1 3945. 1 6480
8 434.3 62112 14362.6 7086
8339.1 61704 14686.6 7513
8211.9 60141 14601.9 7512
95 21 .4
9205.5
8884.8
8677.3
3796.0 31590
4 1 22.2 30491
4550.0 28945
5220.3 27834
5878,7 26 834
6297.2 26332
6336.7 25266
8 9 0 4.7 3 6 9 9 1
8599.8 36169
8278.8 349 20
8071.6 343 1 4
7831.5 33920
7765.2 33 8 45
7643.5 32778
12700.7
12722.0
12828.8
13291.9
13710.2
14062.4
13980.2
Amérique").
I Janvier i88o ..... . .
1881 1882 1883 1884 1885 1886 683.0 24828
34 1 7
35 20700.8 24663
3676
717.3 2 4734
3886
760.6 24852;
803.0 24817 1
3979
834.0 24885
4 1 97
4 2 54
857.3 2 474 2
33 6 4.7 2 8245
3295 4 2 8 18 3
3287.7 28410
3249.4 28738
3272.6 28796
3294.0 29082
3226.4 28996
4047.7 2640
3996.2 26 79
4005.0 2773
4010.0 2931
4075.6 2801
4128.0 276 0
4083.7 28161
670.2 1 4959
687.3 14623
702.9 14517
745.4 1 443 0
782.7 14311
808.8 14318
831.2 14042
3188.0 17599
3115.8 17302
3106.7 17290
3065.0 17361
3096.2 17112
3106.31 17078
3036.5 16858
38
803.
518
0.241
3809 6
3 8 7 8 .9
39 1 5. 1
3867.7
Possessions européennes
en Afrique, Asie et
I
Océanie"*).
I Janvier 188o 1881 1882 1883 1884 1885 1886 724
774
819
863
968
1092
1181
505.7
381.4 4081
124.3 3357
384.9 4101
521.0
3327
136.1
520.4
146.2 3285
374.2 4104 367.9 4152
147.7 3289
515.6
369.1 427 0561.0
191.9 3302
214.7 3347
369.7 4439
584.4
224.0 33 21369.4 45 02593.4
43 0116.3 1842
127.5
1801
456
488
137.3 1746
499
138.0 1695
181.4
1672
576
632
202.2 1703
210.3 1694
668
340.6 2272
344.1
22 57
333.4 22 34
326.6 2194
327.5 2248
327.9 2335
328.5 2362
I
444 7506.9
1.6
71
4
.61
8..9
455036 0
538.8
Grands Totaux.
Janvier 188o 1881 1882 1883 1884 1885 1886 I
1
11662
12163
12766
13630
1 4544
1 5467
15710
4 6 45.7 86474 13267.5 98136 1791 3. 2 84 7 1
5006.1 84886 12885.8 97 0 49 17891.9 8813
545 6 .7 83294 12546.7 96060 18003.4 9236
6176.1 82200 12294.6 95830 18470.7 9910
6923.2 80634 12076.0 95178 18999.2 10463
7396.2 7975 8 12002.8 95225 19399.0 10905
747 1 .3 779 2 9 11807.7 93 6 39 19279.0 10996
4582.5 48391
46915
45208
4937. 0
5390.2
6103.7
6842.8
7308.2
737 8 . 2
43959
42817
4 2 353
41002
12433.3 56862
12059.7 55728
11718.9 54444
11463.2 53869
11255.2 53280
11199.4 53258
18507.6
I 1008.5
18386.7
5 1 99 8
17015.8
16996.7
17109.1
17566.9
18098.0
*) Moins la Russie, la Finlande, le Portugal, la Grèce, la Turquie, la Bulgarie et la Roumanie, pour lesquels on n'a pas de
renseignements annuels.
") États-Unis (1 Juillet de l'année précédente), Possessions anglaises, danoises et espagnoles.
'''''") Possessions anglaises et espagnoles + l'Algérie.
— 20 --
Observations.
1)
2)
4)
7)
8
9)
10)
11)
En ce qui concerne les facteurs employés pour convertir le tonnage officiel en tonnage international, voir le tableau no. i et
les notes ci-après.
Chaque tonneau officiel des navires h vapeur danois a été évalué h 1.12 tonn. international pour les années 1879-1882;
puis,
mesure de l'introduction successive du nouveau système de jaugeage, h 1. 10 tonn. en 1883, 1.06 t, en 1884 et
1.05 t. en 1885 et 1886.
Non compris la marine marchande des ports des lacs. Chaque tonneau officiel des navires h vapeur a été évalué
1.12 tonneau international pour les années x879-1881; puis à Lio tonneau en 1882, 1.05 t. en 1883 et Loo t. en 1884 et 1885.
Pour 1880 les chiffres du présent tableau ne sont pas les mêmes que ceux que l'on trouve dans la statistique officielle parceque
nous avons évalué l'ancien tonneau néerlandais à 0.90 tonneau international tant pour les navires h vapeur que pour les navires h voiles (voir la Statistique internationale I. jaugeage, pages 33-34, et II. Les marines marchandes, page 7 0). Quant aux
années suivantes nous avons ajouté au tonnage officiel des navires h vapeur 5 pour cent, voir le tableau no. 1.
Pour les années 1880-1884 les anciens tonneaux belges ont été réduits en tonneaux internationaux h l'aide des facteurs 0.87
pour les navires h vapeur et 0.98 pour les navires h voiles.
Voir le tableau no. I, notes 12 et 13.
Voici les chiffres résultant des documents officiels (Cuadros estadfsticos que manifestan el estado de la marina mercante
espariola) relatifs au nombre des navires au-dessous de 5 0 tonneaux officiels, employés au cabotage, dans chacune des années
1880-1886: 4 11 9 ,• 39 4 0 , 393 8 , 2188, 2163, 2181, et 2175. Comme nous attribuons la grande diminution qui se manifeste
en 1883 h un changement introduit dans la classification des navires, et que le nombre ne semble pas varier beaucoup
d'année en année, nous avons supposé h l'usage du présent tableau, que le nombre de ces navires dans les années
1880-1882 a été le même qu'en 1883.
Nous avons évalué chaque tonneau des navires h vapeur italiens h Loo tonneau international pour les années 1880-83, mais
Lm et en 1885 et 1886 ------- 1.12 tonneau international.
en 1884
Loo tonn. interVoir le tableau no. 1, note i8. Pour les années 1880-83 un tonneau des navires à vapeur a été évalué
national, pour 1884 —86 à 1.12 tonn. intern.
Voici les chiffres résultant des documents officiels relatifs au nombre des navires an-dessous de' 5o tonneaux employés au
cabotage dans chacune des années 188o-86 : 235, 236, 251, 281, 399, 413 et 426. Nous attribuons l'augmentation considérable qui se manifeste pour les trois dernières années, h un enregistrement plus complet; comme ces chiffres ajoutés
ceux des navires au-dessus de 50 tonneaux donneraient une fausse idée du rapport entre les différentes années, nous les avons
retranchés des chiffres du présent tableau pour toutes les années.
Voici les chiffres résultant des documents officiels sur le nombre des navires au-dessous de 50 tonneaux employés au cabotage
dans chacune des années 188o-86 : 450, 455, 456, 310, 31 0 , 396 et 47 .2. Comme nous attribuons l'augmentation considérable
qui se manifeste pour les deux dernières années, h un enregistrement plus complet, et que ces chiffres ajoutés h ceux des
navires au-dessus de 50 tonneaux troubleraient le 'rapport entre les différentes années, nous les avons retranchés des chiffres
du présent tableau pour toutes les années.
a
a
- 21 --
N° 6. Nombre, tonnage et équipage des navires à. vapeur et à voiles
par catégories de tonnage en 1879 et en 1885.
Grande Bretagne et Irlande.
Navires a voiles.
Navires à vapeur.
I
Catégories
de
tonnage .
Janvier 1885.
janvier 1879.
Nombre.
Tonnage.
Équipage.
1)
Nombre.
Catégories
de
tonnage.
Équipage.
Tonnage.
I janvier 1879.
Nom- Tonbre.
nage.
Équipage.
501
12.4 1823
14.0 21 49
tonneaux
456
634
479
5 0 tonneaux
17,11
263
1566
25.6
56- 112
212
4
263
1 934
50- 100
328
53.6
1624
112- 224
237
39.8' 2841
3981
500-- 200
Milliers.
224- 33 6192
1
54. 0 1 3161
227
64.4 3 6 49
200 300
209
254
99.2 4520
300- 400
16 4.5
479 6
4437
1 5737
2413
361.2
53172
5037
257.9
8289
669
233.2
6928
238
99,
158
448- 560
294
148.9 5 2 7 0
400 - 500
436
598.8
56 0 - 672
240
147.4 475 8226
138.7
4241
500- 600
298
165.4
43 28
672- 784
226
164.4 4785
238
172.5
4501
600 700
264
172.9
4140
232.3 5426
1841
784- 896
160
134.4 3676
277
700- Soo
271
203.8
4678
2
93
896-1120 7842
311
3
11.4
540
5417 11873
800-T000
425
381.3
8951
2
96
1120-1344
226
2
79.2
6910
490
604.2 118 43
100o-1200
435
479.5
10859
8132
41344-1680
06
327.7
221
521
780.2 55522
1200-1500
510
677 2
1 3795
21680-2240
72
170
323.3 9143
291
562.9 11602
1500-2000
50
2240-2800
173.6 5434
143
354.5 8266
2000-2500
2718
84
255.4 6529
2500-3000
82800-3360
73
3D
93.1
675
30
3284 , 2335.1 72970
4708
25.5
7
Total
175
2
290.0,
5701
2 4.5
4 84
5.4
93
526
271
162.5
13332
304.8
14891
236.6
8523
530.5
4152
94.5
2666
Io9J
2911
110.8
273o
103.2
2370
138.5
2984
263.6
5639
327.8
6602
542.6
10530
463. 1
8 355
509.0
1768
20.7
307
3000 et au-
3360 et au-
dessus
320.9
5513
295
1 3496
82.7, 4125
I
149.1
53 8 5
1
Ton-
Équinage. page.
Au-dessous de
Au-dessous de
336- 448
Nombre.
I Milliers.
Milliers.
Milliers.
I Janvier 1885.
112.6
4 1 57
3.1
431
1 34 2 3 3120.4
878031
dessus
Total
4158.7 505063
16179
3936.5
11616 4
Danemark.
111111111111111•1111
1,1111111■1■11.
Navires a vapeur.
1879.
188 5.
Tonneaux.
Tonneaux.
I Janvier 1879.
Nom-
bre.
Tonnage.
Équipage.
Navires à voiles.
I
Janvier 1885.
Nom-
bre.
Tonnage.
Équipage.
Catégories
de
tonnage.
I Janvier 1879.
Nombre.
Tonnage.
Tonneaux.
1
61
o.8
22
4.2- 21.0'
14-264
44
22- 56
21.0-52.5
21
56-112
52.5-105
25
I Janvier 1885.
Équi- Nom- Tonnage.
page. bre.
Millier,.
Milliers.
4- 20
12.6
339
24
0.8
20- 50
559
17.5
547
57.1
2.!
24
1.9
50-500
382
29.6
3 0 4
23-5
13.1
112-34-8
105-315
48
9.5
6552. 6
100-300
686
109.1
594
97.6
34 8- 5 60
315-525
14
6.o
29
300-500
61
21.9
58
21.2
560 et au-
525 et au-
dessus
dessus
19
13.9
12
9.3
2971
204.6
2854
181.8
Total
11.4
Équipage.
500 et au37
[89
33.2
52.2
71
67.7
2 7 4J
95. 2
dessus
Total
5 ) Navires employés it la navigation maritime pendant les années 1878 et 1884 et se trouvant dans les registres au 31 décembre
des mêmes années. En comparant ces données h celles du tableau no. i on observera que le nombre et le tonnage des navires
employés est de beaucoup inférieur au nombre et au tonnage des navires enregistrés. Cette différence qui se manifeste
surtout en ce qui concerne les navires au-dessous de 5o tonneaux, tient en partie h ce qu'il y a bien des cas où les navires
11111111111111•11111
- 22 -
No 6. Nombre, tonnage et équipage des navires à. vapeur et à. voiles
Norvége.
Catégories
de
tonnage .
I Janvier 188 0 .
Nombre.
Équipage.
Tonnage.
Nom-Équi-1 onnage.
bre.
page.
Nom-
bre.
Équipage.
Tonnage.
Milliers.
I janvier 1885.
Nombre.
Milliers.
Tonnage.
Équipage.
Milliers.
196
74
o.8
253
1343
16.4
3597
1366
16.6
20° 50
78
2.7
398
114
3.8
72 02099
65.1
7968
1933
60.3
772 0
50- 500
so
3.4
362
so
3.4
368
752i5 1 . 04321
715
48.2
4286
4545
o.620 tonneaux
54
3934
200
35
5.1
448
47
7.1
565
723
109.2
5181
604
91.7
200- 300
42
10.3
989
54
13.1
1135
903
226.7
8358
786
198.3
7485
300- 400
3o
10.5
574
61
21.6
1022
716
249.7
7583
616
214.2
7016
400- 500
346
42
18.8
100-
664
569
254.1
7070
509
228 2
6536
55
1686248
325
178.2
4675
339
185 4
4754
59
747144
172
I I I.0
2505
198
128.0
3000
0.7
IS
2
70.5
20
8.9
500- 600
3
1.5
600- 700
3
1.9
700- Soo
1805
15I 0III83.3
1.5
40
94.
85
5 041.4
876
69
26
521 -
56
53.2
1040
1202
693
Soo- 900
1
0.9
24
4
3.4
900-I000
2
1.9
48
4
3.8
79
1000- 1200
2
2.1
58
5
5.3
115
42
45.4
894
59
64.2
1200-1500
1.2
25
5
6.6
125
9
11.4
201
34
43.4
1500-2000
3.1
92
2
3.1
92
-
I
1.7
26
I
2.5
36
5526 07397
1477.8
55282
2
2000-2500
25.8
-
1204
58.6
2500 et au:dessus
Total
324
3692
54.8
505.6
487
5655
7823
1455.9
Suède.
Navires a vapeur.
Catégories
de
tonnage.
I janvier 1879.
Nombre.
Tonnage.
Équipage.
Navires à voiles.
I janvier 1885.
Nombre.
Tonnage.
Équipage.
I janvier 1885.
I janvier 1879.
Nombre.
Tonnage.
Équipage.
Nombre.
Tonnage.
Milliers.
Milliers.
209
3.0
2503.9
Équipage.
Au-dessous de
20 tonneaux
269
5
I janvier 1880.
I janvier 1885.
Milliers.
Au-dessous de
69
Navires à voiles.
Navires à vapeur.
181
o.8
5.2
3.5
3.6
120
3.7
8 94
28.8
7 89
25.9
67
4.4
689
49.0
615
42.8
73
11.4
76
11.3
515
73.2
4 2 5
61.3
200- 300
34
7.8
4611.6
309
76.0
30273.6
300- 500
69
27.2
26.6
255
94.5
267
500- 700
28
16.7
21
12.4
93
98
58.2
700-1000
II
9.4
27
21.4
40
55.8
31.6
36
29.2
57
15
16.7
15
17.8
98.3
3059
428.6
2797
411.4
20- 50
105
50- 100
50
100- 200
1000 et au-dessus
Total 552
81.5
70c
•••
98.7
sont restés sans emploi dans le courant de l'année pour cause de réparations ou å défaut d'occupation rémuneratrice. En d'autres
cas les navires ont été employés å la navigation intérieure ou dans les limites d'un seul et même port. Ti arrive aussi que
des navires qui en réalité ne font plus partie de l'effectif n'ont pas été rayés des registres parceque leur perte ou leur vente
n'a pas été notifiée aux autorités.
11111111111111M1.
- 23
-
No 6. Nombre, tonnage et équipage des navires à. vapeur et à. voiles
A1emacine.
,
....-..
Navires à. voiles.
Navires à vapeur.
Catégories
de
tonnage.
Nombre.
Au-dessous de
3 0 tonneaux
30-
50
Équipage.
Tonnage.
Nombre.
Tonnage.
Équipage.
Nombre.
Tonnage.
Nombre.
Equipage.
Tonnage.
Milliers.
Milliers.
50
0.9
212
58
1.I
233
690
16.2
1460
662
15.4
5.3
177
230
1655
567
21.1
1458
242
3.4
354
626
712
23.5
2.4
47
4
1.7
50- 100
35
34
50.1
3030
511
2116
1975
2639
3254
2852
216
590
35.7
26.5
Ion- 150
22
2.6
223
25
3.0
244
331
40.6
150-- 200
14
2.5
153
27
4.6
12
2.7
163
21
25 0 - 300
300- 4 00
22
6,0
81.5
79.3
4.8
8.o
40
564
40 0 - 5 00
500- 600
600- Soo
800-1000
14
18
307
215
4.7
6.8
336
365
29 0
583
200-- 250
274
262
326
304
433
263
149.9
117.0
24
28
56
13.0
19.8
475
638
104
IIS
1000-1200
14
1200-1400
3
14.2
15.2
3.8
373
455
91
1400-- 1 600
i 600- i Soo
IO
15.1
533
22.4
1007
24.7
20.3
1171
1800---2000
53
53
2000-2500
9
2500-3000
-
Total
351
179.7
14.4
18.1
32.1
48.7
30.7
41
58
69
877
35
38
32
23
23
53
17
-
7616
-
-
25
597
10 8 0
1308
41.5
41.2
744
1024
1024
97
57
31
34.5
39.5
940
2
1280
2
3.4
53
42
Navires a
Nombre.
Tonnage.
2 )1470
-
-
-
9
24.7
38. 0
25.2
2) 975
-
-
-
I65 0
413.9
13897
4453
32362
3607
968
Nombre.
Milliers
Tonnage.
Équipage.
149
66
34 -5 6
5056- 67
16
67- 112
64
112- 224
36
27
224- 336
2.4
2,9
5.0
66o
452
118
502
265
98
4.4
4.3
1221
22
1.3
172
74
44
27
6.5
7.2
7.8
34
32
13.5
16.1
677
33 6- 44 8
448 - 56 0
35
7.9
14.2
24
120
474
560- 672
24
14.7
498
25
15.3
672- 784
784-- 8 96
23,
17.3
23.9
40
35
296
29
25.8
896-1120
14
13.6
614
768
611
1120 - 1344
23
28.5
1021
1344-1680
1680-2240
2240 et audessus
13
19.7
44.2
73.7
46.1
1437
2217
1185
20
39.3
464
1268
44
6o
30
44
86.3
2490
Total
448
457
657
1427
1949
I1957
3528
2639
1332
1826
1772
1442
1309
22.4
6.8
351
103
5.7
10.7
84
553
88 0 .3
26014
Catégories
de
tonnag-e.
I Janvier 1879.
Nombre.
Tonnage.
I Janvier 1885.
Equipage.
Nombre.
Tonnage.
Milliers.
615
511
442
632
618
509
1036
833
5.5
6.6
1222
--.
Milliers.
Au-dessous de
34 tonneaux
1386
Navires à voiles. 3)
I Janvier 1885.
Équipage.
75
63
15
4
3
5
-
vapeur. 3 )
I Janvier 1879.
Catégories
de
tonnage.
1143
667
949.5
33.0
54.5
55 6
113.6
93.0
51.9
79.8
91.8
82. 0
80.8
241
203
329
208
96
116
503
4941
3479
1509
1925
1738
56.8
81.1
8 6.9
62.8
39.1
3. 0
France.
'2 )
Équipage.
„,-,
Milliers.
Milliers.
I Janvier 5885.
I Janvier 5879.
I Janvier 5885.
1 Janvier 1879.
Au-dessous de
3 0 tonneaux
108 I 1
Équipage.
Milliers.
86.6 44246
5863
37.3
19.5
2767
68.2 44067
69.7
74 08
10954
1012
297
851
876
121.7
10463
720
403
100.1
5289
268
400
400- 5 00
500- 6o0
600- 700
700- Soo
800--5000
237
159
83.4
70.7
131
88
74
75
32
zo
40.3
46,0
23.7
2795
2287
1 I SS
1214
646
45
63.3
46.0
39.4
23.6
29.5
22
16.3
468
449
12
10.3
274
1000 -1200
130
7
1200-1500
5
7
174
2
7.6
2.5
170
57
1500-2000
-
30-
50
60
6o- wo
100 - 200
985
354
901
200- 300
300-
17.3
5.4
8.4
43
37.4
16.7
60.4
97.2
2866
6231
8862
3 1 97
16 79
1251
683
859
61 351
-
2000 et au-
25
588
65.8
275.3
2011
4 )11023
68
938
190.3
4843
572 4
4)19438
dessus
Total 1 1 4939
-
-
2
4.4
62
730.1
84919
14414
522.8
76861
D'après la statistique officielle de l'Empire allemand l'équipage des navires h vapeur au-dessous de 2000 tonneaux était de
2445 ; ce nombre a été reparti sur les navires de 2000 à 250 0 et de 2500 h 3 000 tonneaux en proportion de leur tonnage.
3--4 )
Voir page 24.
-
24 --
No 6. Nombre s tonnage et équipage des navires à. vapeur et à voiles
Italie.
Navires à voiles.
Navires à vapeur.
Catégories
de
tonnage.
I
Janvier 1879.
Nom- Ton-
bre.
nage.
I
Équi- Nom- ,1 Ton-
page.
nage.
bre.
Milliers.
I Janvier 1879.
Janvier 1885.
Équipage.
Nombre.
Tonnage.
I Janvier 1885.
Équipage.
Nom
-eÉqui
N
Tonnag.
bre.
Page.
Milliers.
Millier,.
Au-dessous de
8
o,I
Io tonneaux
2784
Io- 30
0.3
2087
14
31-- 50
71.
51- Ioo
668
22
1.6
101- 200
14
1.8
1.7
201- 300
7
301- 400
16
401- 500
5.6
4.4
501- 600
2
2
11
63
739
34
601- 700
7
701- 800
2
Soi- 900
6
901-1000
7
4.4
1.5
5.2
6.6
1001-1200
II
12.0
1201-1500
0.4
9
11.7
1501-2000
2229
13.3
1702
28.6
859
790
31.4
758
52.1
49.2
2. 1
381
54.8
34 149.2
14
3.5
256
64.1
215
54.8
13
4.7
288
105.0
230
81.4
379
172.4
340
156.1
144.1
117.4
6.6
160
102.9
122
76.9
5.2
109
81.9
7.6
9
II10.7
66
56.2
29
27.6
16
17.0
2
2.7
9
0.4
0.5
1.4
••••
4. 0
■■••
7
Io11.4
13
■•• ■
17.7
II18.2
2001-2500
2501-3000
3 000 et au-dessous
15.2
0.I
35.5
32.9
1.8
20
24
13
19
•••
63.0
152
Total
8438
8
16.6
7
19.5
2
6,8
215
137 .0
■■•
■■••
74. 0
63
54.2
33.0
29.2
26
1.7
••••
•■••
966.1
7072
848.7
Espagne.
Navires a vapeur.
Catégories
de
tonnage.
I Janvier 188i.
Navires à voiles.
I Janvier 1885.
' Nom- Ton- Équi- Nom- Ton- Équibre.
nage. page.
bre.
nage. , page.
Millier,.
I Janvier 1881. j Janvier 1885.
Nom- Ton- Équi- Nom- Ton- Équinage.
bre.
page.
bre.
nage.
page.
Millier,.
Au-dessous de
Millier,.
Au-dessous de
2
I79
37 tonneaux
0
.1
9
2
170
1.6
Catégories
de
tonnage.
„
-I I0.2
j
45.6
48---- 96
440i
30 4
289
83.4
48 tonneaux
45.2
37 - 74
28
74-148
453
4.1
47
4.8
96-192
1 4 8- 37 0
39
66
16.4
6o
15.3
192-480
408
6 3. 8
117.2
370-740
64 i
35.2
-
73
40.2
480-960
54
3 1 .7
39
22.9
74 0 et au-dessus
59 ,
80.2
-
121
178.9
96 0 et au-dessus
3
3.7
2
2.4
348
241.5
3537
2 9 2 .4
3151
218.7
137.6
265
Total
3)
4)
36
2.1
Total
36123. 9
290
40.9
Comme ce tableau comprend tous les navires enregistrés les chiffres en sont supérieurs h ceux communiqués dans le tableau
no. I en ce qui concerne les navires au-dessous de 5 0 tonneaux français, voir le tableau no. i , notes 12 et 13.
Ne sont compris dans l'équipage proprement dit les personnes affectées au service des passagers. Leur nombre était 2056
en 1879 et 3054 en 1885.
Au jer janvier 1883.
- 25
-
No 6. Nombre, tonnage et équipage des navires à. vapeur et à voiles
Navires à vapeur.
Catégories
de
tonnage.
Navires à voiles.
I Janvier i880.
Janvier 1885.
Nom- Ton- Équ
bre.
nage.
page.
Nom- Ton- Équipage.
nage.
bre.
Milliers.
Milliers.
Au-dessous de
292
56- 112
112- 224
232
224- 336
105
68
544
6
8- 560
Janvier 1885,
Nom- Ton- 1Nom- Ton- tquinage. page.
bre.
nage. ; page.
bre.
Milliers.
18.0
1071
25.5
5 0 tonneaux
6139
162.9
6635
169.3
24 0
382
31.0
50- TOO
2640
181.4
2681
186.0
36.4
266
42.2
100- 200
1387
194.1
1 4 02
194.6
29.6
136
37.9
200-- 300
561
139.1
477
118.7
26.7
73
28.6
300- 400
379
130.3
345
118.8
163
72.8
135
60.4
27.9
54
27.1
400- 500
21.5
46
28.4
500- 600
1 39
77.2
95
52.7
16.7
25
18.3
600- 700
131
86.
92
60.5
15.7
16
134
700-- Soo
I 00
75.3
83
62.9
I7.3
29
29.2
Soo-i000
191
172.4
160
1 45. 8
1.3
15
18
5
1000- I 200
1 48
164.2
1 67
185.3
1 344 --1 680
6 9.4
18
26.5
1200-1500
114
152.9
125
168.7
1680-2240
1.9
4.0
1500-2000
31
72.2
2.3
2.3
2000-2500
49. 2
2.5
45
2240-2800
2
4.2
8.9
2500-3000
672
35605
672- 784
23
784- 896
19
17
896-1120
I 120-1344
2
I janvier i880.i
Au-dessous de
56 tonneaux
746
33 6-- 44 8
Catégories
de
tonnage.
2800-3360
3
336 0 et au-dessus
3000 et au-dessus
Total
1
602
248.7
2
137
Total
341.8
12124
1660.4
1 2444 1600.i
Possessions espagnoles.
Navires à vapeur.
Catégories
de
tonnage.
I Janvier 1881.
Nombre.
Navires à voiles.
I Janvier 1885.
,
Ton- Équi- Nom- Ton- I Lquinage.
bre.
page.
nage. page.
Milliers.
7
Nom- Ton- Équi- Nom- Ton- Équinage. page.
bre.
nage. page. bre.
Milliers.
Milliers.
Au-dessous de
37 tonneaux
74 0
I Janvier 1885.
I Janvier 1881.
Milliers.
Au-dessous de
(
Catégories
de
tonnage.
( 7 2)
48 tonneaux
(29.0)
37 - 74
14
0.7
14
0.8
48- 96
59 1 )
331
( 1 5.4)
21.6
( 780 7)
280
74 - 148
18
1.9
18
1.9
96-192
108
14.2
75
9.7
1 4 8- 37°
20
5.3
3.7
192-480
76
21.4
50
15.1
37 0- 74 0
27
14.0
3015.9
480 - 960
15
8.3
9
4. 8
et au-dessus
12
13.6
17
20.2
9 135.5
93
42.5
414
48.1
Total
1 4
') Les données de ce tableau comprennent les navires affectés 7 ) Voir page 20, notes Io et I I.
7
Lo
960 et au-dessus
Total
18.5
) 531
66.5
la navigation intérieure du Canada.
7)
26 -
No 6. Nombre, tonnage et équipage des navires à vapeur et à. voiles par catégories
de tonnage en 1879 et en 1885.
Récapitulation I.
Grande Bretagne et Irlande, Allemagne, France et Norvége.
Navires à vapeur.
Catégories
de
tonnage. 1)
I Janvier i885.
I Janvier 1879.
Nom-
bre.
Tonnage.
Navires à. voiles.
Équipage.
Tonnage.
Nombre.
Milliers.
Au-dessous de
1178
23.9
928
56 tonneaux
29.9
56-- 112
454
373
112- 224
346
5 8 .4
82.8
224 336
296
115.2
291
4
33 6-- 448
179.1
448- 56o
354
285
56o- 672
174.8
266
672- 784
194.2
202
784- 896
169.3
896-1120
344
344. 0
1120-1344
258
318.3
590
1344-168o
252
375.4
I680-2240
215
410.0
2240-2800
100
251.0
2800-3360
30
93. 1
3360 et au3
dessus
25.5
7
Total
4547
28 44.9
Catégories
de
tonnage.
Équipage.
I Janvier 1879.
Nom- Ton- É,qui- Nombre.
nage. page.
bre.
Milliers.
31.2
5623
37.0
476
7 8 .4
367
503.5
158.3
03
206.6
4 0 9
308
189.1
320
233.0
280.6
335
633
636.9
732.0
594
884.6
7 2 4.9
375
223
574.7
88
267.2
3460
671
0112.6
95301
6783
Ton- Équinage. page.
Milliers.
4029
2811
4285
5087
559 2
6516
5706
5782
4739
8983
8217
9627
12592
794 6
2718
1 Janvier 1885.
Au-dessous de
5 0 tonneaux
50- 100
100- 200
200- 300
300 400
400- 500
577 8
6023
6904
7241
5 8 33
500- 600
600- 700
700- Soo
Soo-. -1000
6350
68o6
1 44 80
15365
17930
16852
14265
6986
1000- I 200
1200-1500
1500-2000
2000-2500
2500-3000
3000 et au-
4 1 57
dessus
5250.6 144053
Total
2
409.6 78285 21128
511.2 33263
6597
691.0 3343 0
3354
745.5 28042
2024
716.2 22247
1 347
640.6 18349
1043
677
44 0 .7 11700
8967
47 0
375. 2
7651
364
333. 8
552.7 12535
533
437
593. 1 13026
14863
513
737. 6
287
2 94.9
577 0
484
24.5 58
8
93
5.4
381.5 78032
465.8 30390
485. 0 2 4579
502.2 18700
468.3 14.889
469.7 1 3337
371.7
9499
7281
3 0 5-4
6031
273.2
9929
477.5
481.6
94 16
680.9 12768
488.1
8740
2019
126.6
307
20.7
43394
7072.0 288705 38841
6001.3 245960
21350
7156
4679
2 994
2055
1427
Soi
581
445
618
539
558
178
I
3. 143
Récapitulation H.
Les pays compris dans la Re capitulation I et en outre Danemark, Suède, Espagne,
Italie, Possessions anglaises et espagnoles.
Navires à voiles.
Navires à vapeur.
Catégories
de
tonnage. 1 )
Au-dessous de
56 tonneaux
56-- 112
112- 224
224- 336
336- 560
560-1120
1120-2240
2240 et au-
dessus
Total
I
I Janvier 1885.
Janvier 1879.
Nombre.
,
E(jui-
Ton-
nage. i page. 2 )
Nombre.
Catégories
de
tonnage.
ÉquiTon-
nage.page. 1)
I Janvier 1885.
Janvier 1879.
Nom- Tonbre.
nage.
Équi- Nom- Ton- Équinage. page.')
Page:2 ) bre.
Au-dessous de
2098
821
751
5 0 4 I
936
1355
791
49.9 66.+
122.8
1 4 0 .9
420.6
1080.6
1200.3
1 73 04
2828
1015
928
625
1119
30876
33 0 99
1937
1730
150.6
1 75.4
497. 2
1605.3
2605.0
142
381.9
11712
368
10254
8412
6243
9010
8656
739 83463.4 125312 10550
66.2
11931 50 tonneaux
82.0
7668 5 0- 100
6207.1
11099
10207
19274
100- 200
200- 300
3 00 - 500
500-1000
4 010 9
557 8 5 I 000 -2000
2000 et au27295
dessus
183368
Total
.38324
12396
8081
454 8
5191
3851
1609
14
763.6 1 45945 37579 729.3 149172
875.4 56961 1 15o6 809 7 52826
1169.4 56574 6361 909.4 46086
1129.3 4 2 479 3357 83 0 .5 3 0 9 2 4
2018.4 60391 3885 1520.8 45763
2663.8 63923 3197 2227.2 51070
2038.Ij 42200 1619 2128.4 39 8 75
32.4
625
69 1 54.9 2 44 0
74 01 4 10690.4 469098 6 7573 9310.2 1 418156
1 ) Comme les diverses catégories de tonnage employées dans les statistiques des différents pays ne s'accordent pas complètement
entre elles (voir les pages précédentes), il nous a fallu pour quelques pays faire usage de calculs approximatifs pour obtenir
des chiffres homogènes; ces calculs ne jouent cependant qu'un rôle insignifiant dans les totaux généraux.
5 ) Calculé d'après le tonnage sur les bases de la récapitulation I.
-- 2 7
—
No 7. Détails sur les accroissements et extinctions relatifs à. l'effectif des marines
marchandes pendant les années 1880-1885.
Nouvelles constructions nationales. 1 )
Pays et années.
Nom- Tonbre.
nage.
2
Achats.
Naufrages.
Nom- Tonbre.
nage.
Nom- • Tonnage.
bre.
4
3
6
5
Ventes.
Dépècements.
Nom- Tonnage.
bre.
7
Augmentation ou
diminution résultant des colonnes
Nombre.
Tonnage.
Nombre.
9
IO
1I
Tonnage.
12
Grande Bretagne et
Irlande.
Navires à. vapeur. 2 )
a)
1880 188i .... .
•••
431
355716
II
5388'
10 4
76396
26
4 88
477462
II7204;
I 30
91908
28
5412
10717
89
I00
4 2 4 04 +223 +236892
5 8 345 +241 +323696
1882 55 8
560152
25
15911
148
107153
23
1883 690
636014
21
10515
167
1 354 8 3
34
1884 555
350
399 0 45
205088
19
10827
166
127828
21
3124
75
66
18
12002
151
119287
77
10321
84
3072
26 33477
105
61847
866
658055
209
43610
53 1
353
326
591 06
645
180820
172
26920
1 98
87030
86548 1
49
78
18 597
1881 30565.
734
187582
1 35
25721
167
69605 —632 -165795
1882 374
1
42940 1
77
37962;
620
1 7399 6
1 59
23199
1 47
1883 351
141189
62 119003
583
165428
172
29848
170
62333 — 475 - 78626
7 8 5 1 9 —512 -113603
47 1 73 -SOI
1885 ..
1880-1885 4764
9272
117
84809 +295 +379337
52583 +435 +449191
30192 +321
+248728
48411
+ 39 0 7 1
+5 6
316744 +1571 +1676915
Navires h voiles.
b)
188o 1
1884 400
154821
691
13375
496
130369
1 74
23464
1885 455
202362
59
18722
557
'17947
635
51542
1 39
123
1880-1885 2259
786966
394 1 38 2 24 3635
956142
1 447
180694
944
68548
--613
- 340
-217067
- 54185
+
4422
4132o& — 3373 —624854
Danemark.
a)
Navires t vapeur. 3)
4I880 1881 2416
2084-1
6 3576
23
760
2727
1 4
695cj
i
1882
Io
1883 7'1
4927
1 9
1884 4091
2588
16
1885 5
S
1880-1885 33 20325
88
62489
4 2 1
6
59791
6592
IO29
303331
2
654
228
3
1053
22
+25
+ 13 +
9 1 59
3
2326
23o
+19
+
6o +16 +
8 333
9310
3 84
+
51 —
1719
924
+ 89 + 38901
292
3
226
17
3
2
+
1235
2
2
1247
4
78
3705
12
6807
Io
4026
67
7433
7199
37
4218
45
1530 --- 61
43
5911
22
1123
3
3618
-I- 10200
1)) Navires h. voiles.
41880 i88i
3
7
54
5499.
6412
6572
46.
2251
64
7622
1884 .
56»
3666
35
3815
1885 68
2904
33
2848
291
13974
277
32768
31882 ..
1883 1880-1885 1305
49
81359
63
—
5193
— 42
6516
408 — 37
6270
So
7773
32
6o2o
17
56
5380
34
5772
7
49
5312
32
5297 1
13
550 1, —
32
3942
26
3439
15
347
37 0 39
204
30657
'19
107
1386
+13
3
3678
41 5
+28
2044
4 1 33
-IO2
-
25087
Les navires construits pour le compte d'un pays étranger ne sont compris dans le présent tableau ni dans les nouvelles constructions ni dans les ventes, cependant les navires construits sur des chantiers étrangers sont compris parmi les achats
du pays pour le compte duquel ils ont été construits. — Les navires transférés d'un port colonial h un port de la métropole
sont compris dans les achats et les ventes. — Voir aussi Stat. intern. II page 58, note 3.
Quant aux facteurs employés pour convertir le tonnage officiel en tonnage international voir le tableau no. 1, note I.
Facteurs: a) pour les nouvelles constructions et achats 1.05 ; b) pour les naufrages, dépècements et ventes 1880-82: I.I2
1883: I.08 ; 1884 et 1885: 1.05.
28 —
—
No 7,. Détails sur les accroissements et extinctions relatifs à. l'effectif des marines
Pays et années.
Nouvelles con
structions nationales.
Norn- ! Tonbre.
nage.
Achats.
Naufrages.
Augmentation ou.
Ventes.
Dépècements.
- IO.
Nom- Tonbre.
nage.
3
Nom- Tonbre.
nage.
6
5
4
Nombre.
Tonnage.
7
8
Nom-
Nom- Tonbre.
nage.
9
Tonnage.
bre.
12
IO
Norvége.
a)
Navires h vapeur.
18 8o
6
5
1881
9
3271
2347
19
6643
4
3042
33
1 473 2
5189
23
8701
4
8
5
3
29
13
1882 18
26
1883 22
1884 30
8400
19
559 2
1885 5563
7
2834
25926
IO
4- 1 773
115
1880-1885 b)
1403
4
78 ▪
6 + 3 1 75
890
5
735 +
23 + 73 6 5
2
I 76 +
45 -i-
1311 2
177 +
33 + 9468
5 +
35 ▪
4 2 + 12526
1804
2
4 11 4
25
1436
457
10104
3,
1 5794
29 + 79 0 5
156
15
1206 1+ 178 + 56233
Navires h voiles.
1880 227
115
23908
91
42863
i88i 269
86
21711
105
48 047
1882 IOI
79
1883 76
13345
12757
11 3
43 6 57
65664
1884 70
16186
96
547 18
68
14180
76
4 68 44 1
516 102087
560
2 97793
1
1385
1885 182
1880- t885 57500
22
1528
12
70127
41
2904
15
57479
60719
43
1176
24
2488 -- 55+ 5 2 55
1890 — '34 — 5163
6409 — 117 — 8062
30
1395
19
5100
445 06
59136
43
1935
17
—
2575 —
54+ 7207
76
21888
37
3051
24
5344 —
99 — 6507
1284, 349467
216
11989
III
230
94
I 82
23806 — 535 + 14618
Suède.
(Marine marchande des villes.) 4 )
a)
Navires h vapeur. 5)
1880 35
1881 9
15
2575
2351
1882 31
82
13
II
4311
18
L
657
3
569
19
14
2721 +
825
4
1750
23 •
30+ 433 0
4
231 +
44+ 5 1609
936
+
2 4+ 3 08 7
I05 + 19350
1
6 — 1980
1735
— 889
32
43
10231
3
5
5609
1885 6577
3
873
8
2267
2
I
160
4
32857
15
4395
23
6666
5
1279
47
9957 ▪
4887
315960
45
9384
18
1751
Io
1
'686, - 22 - 1968
2414
49
31
51
11568
16
1698
14
3305 — 22 - 1072
10476
6
165
-
'4+ 3 1 93
Navires h voiles.
1881
1882 1149 1
1883 14
2762'
5884 1885 IO
169
1911
1884 1880 IO,
2
6
1883 b)
IO,
7
424
5845
5278
1880-1885 20
I
2
1880-1885 22581
33
39
1 3 08 5
7520
49
1876
Io
2271
9336
4 614888,II2014
12
6265 - 22- 11069
9'
2558ii -i- 1570
12139
39
8487
5779
,- o
1350562
3392
27
6616
28
74.
16862
210
54656
258
12
I
I
1782
29
2294
9
92
11415
64
5413
24 — 5954
29-- 3478
21492 - 130- 21971
4 ) Les renseignements n'ont été fournis que pour les villes, La marine marchande des villes suédoises comptait au
I janvier
188o 548 navires h vapeur jaugeant 85 282 tonneaux et 1253 nav. h voiles j. 260 956 tonn, Au s janvier 1885 il y avait 602
nav. vapeur j. 500 006 tonn. et I 117 nav. à voiles j. 239 916 tonneaux.
Facteurs : a) Pour les accroissements 1880 : 1.12, 1881-84: 1.00. b) Pour les extinct i ons: 188o et 1881 : 1.12; 1882: 1.08;
1883: 1.03 ; 1884 et s885: 1.00.
a
:5)
--
29
No 7. Détails sur les accroissements et extinctions relatifs à l'effectif des marines
MM.
...I
Nouvelles constructions natio-
nales.
Pays et années.
I2
Nombre.
Tonnage.
3
4
Tonnage.
Nombre. ,
6
7
Nombre.
Tonnage.
I
8
Tonnage.
Io
9
Nombre.
Tonnage.
II
12
I
Navires h vapeur.
1880 . .• • • • •
1881
37
15559'
12
9602
6088
-
4
599
+ 34 4- 18 474
44
,,1
24203
16
18811'
7
1944
-
12
7049
1
47042
20
269591
17
14062
-I- 41 + 34021
-I- 56 -I- 58361
921
59576
17
191051
1
1[1303
17
12816
lo
6706
3154
8
5266
2
79
88934 17 0
46882
69
457 6 5
232
54
35 0 7 0
2.33
22 9
....
1882
D
1883
1
1884 1 8 85
55
26
1880--1885
1))
Nombre.
5
Allemagne.
a)
Ventes.
Dépècements.
Naufrages.
,
Tonnage.
Nom- •,
bre. '
I
Achats.
Augmentation:ou
diminution resultant des colonnes
I— l o.
313
,1
353 6 71
I
9925
,
191072
Navires h voiles.
9
5
II
6
1578
25
3
2280 + 88 + 6356 0
89
5
9
1937
3
114
39
I 4 252, +280+219358
46450
7
1175
48
17228 —165—9187
49 8 97
6
744
64
17988 -201 - 23106
534 2 9II
876
75
18781--204— 28 359
1
1
8o9
--F 49+ 39 1 55
-I- 12 +
5787
1
I
i880 53
1881 48
99011
I
10 4531
1882
59
1 53 6 9 1
52
29358
1883
59
57
1 4 8 93
58
3457 1171
46692
9
250
77
22544 —140-- 20022
19360
37
19859110
30970
17
855
75
21919 —108 — 14525
42
12316
34
18784
141
33265II
3411
52
15765—128— 18271
318
82292
304
183407
1'16
260703 ,61
,,
391
'14225—946---113470
1884
1885
1880-1885 4241
I
Pays Bas.
-
a)
Navires h vapeur, 2)
I
374
?
?
?
?
?
1 3775
4
3196
?
?
?
1?
).
13001
I
3093
?
?
1?
?
10141
4
3320
?
?
?
?
?
?
2492
2 '
4104
?
?
?
?
?
?
3
1543
I
476
?
?
?
?
?
?
24338
36
48432
13
14563
?
?
?
?
?
?
13
18041
15
4888
91
?
?
6
1315
II
3900
61
?
?
?
1882 . . .
16
911
23
7140
47
?
?
?
1883 20
4258
13
4622
33
?
?
1884 22
3996
I I
2597
21
?
?
1885 19
7161,
9
3448
23
?
?
:
??
96
1 9445,
82
26595
276
?
?
?
3
0381
1882
1883
1884
1880-1885 b)
909
7
2
5531
8
3
3512
8
9472'
8
II
8470
2
2
1422
28
7
1885 ?
?
Navires h voiles.
1880
.
1881
I
1
I
7480
1880 '188o-1885
•
?
?
?
?
?
?
1
1
.,‘
?
?
1)
?
- 30 -
No 7. Détails sur les accroissements et extinctions relatifs à. l'effectif des marines
Pays et années.
Nouvelles constructions nationales.
Nom- Tonbre.
nage.
2
Achats.
Naufrages.
Augmentation ou
Ventes.
Dépècements.
—10.
Nom- Tonbre.
nage.
3
4
Nom- Tonbre.
nage.
5
6
Nom- 1 Tonnage.
bre.
7
Nom- Tonnage.
bre.
Nom- Tonbre.
nage.
8
9
10
Belgique. 6)
Navires à vapeur.
a)
188o 4;
1881 5
1882 1883 5884 3
I
1885 1880-1885 5
7549
8782
17o&
4
3768
54
3
2+
2+ 5 2 99
423-- 2+ 459 1
5
5150
2
2401,
-
2474
1312
3
8642,
4
7523
3 1 51+
2
5026
2032 ,
•
1 343
5
8 499
1103
2
3347 + 3+ 539 2
5129
24
43 6 4 8
13
18 535
7
4627+
2714
3
15 15
3+ 2 749
+ 3278
2 ,+
4306
9+ 5615
Navires h voiles. 7)
b)
6
1880 1881 . . . ..... . . . ..... 1882 229
97o
4
2092- 61- 3026
2
6003— 633
54 8
2
835
2
439
2
3
17731
2
227
1883 3
1884
-
1885 11
865
1880-1885 9,
4354
2
353
260
I.
2I28
58 1
287
58 1
16
6709 — 14 439 I
908
5064
France.
Navires h vapeur. 2) 8)
a)
1880 1
1881
43
53
3951
10277
43
56;
32300
33391
1882 68
48868
67
1883 50
29165
47
1884 4 645534
26
5980
28
82515
0,
40034
13656
19 , 4347
286 143775260 214843
1885 1880-1885 b)
1
12
5524
II
3767 1
IO
2867 +
II
6
Io
4747
5705
9
288!
1
29661
9
18
13
13951
967
16,
Io
4291
7
Ii
749 h
6022 ▪
6798 ▪
1693
14
14859
Io
1503
19}
5 4859
70
49073
54
I 1184
80 I
3547 6 +
-t
4181 +
4_
53 + 2 4 0 93
8 3+
37 88 4
9§ + 1 16694
6 21 —+ 25 060898 43
45 + 2 4629 80 82 5
342 +
Navires h voiles. 8)
1880 720
9101
188i 84!
11559
1882 716
1883 1884 754
836
56507
43
1885 595
10591
1880-1885 44 62
69903
4 25362
49
5096
191
22635
- 56o
16662
26420
617
18468
33
38
1037922- 35213
252
10772
17 - 39005
12962
40
4938
217
26471
510
84866
46
12030
17 — 35467
9183
34
5964
257
23716
532
16352
590
1 35 0 4
13300
39
41
8611— 40— 3 068 4
8081 + 87 — 12947 1
42
8279
5800
161
177
12 334
499
'1443
46
7739
250
35439
1255
127928
3308
88243
1
2 43
85 — 15125
57 61294 —168441
Facteurs : 1880-83: 0.87; 1884 et 5885: 1.00.
Facteurs : 1880-83 : 0.98 ; 1884 et 1885 : Loo.
Y-compris les bâtiments employés h la paite peche, au remorquage, pilotage et au service des ports (voir au contraire page
6, note 12).
-- 3 1
—
No 7. Détails sur les accroissements et extinctions relatifs à, l'effectif des marines
marchandes pendant les années 1•880--1885.
...........—,--
Pays et années.
Nouvelles constructions nationales.
Naufrages.
Achats.
Nombre.
Tonnage.
Nombre.
Tonnage.
I
.
3
4
1
Dépècements.
Augmentation ou
Ventes.
Nombre.
Tonnage.
Nombre.
Tonnage.
Nombre.
Tonnage.
Nombre.
Ton-
nage.
5
6
7
8
9
Io
II
12
Italie.
a)
I
Navires h vapeur. 9)
188o 4
89
II
6865
I
79 0
2
200
3
1881 7
255
21
17023
-
-
2
148
5
5 1 47
527, -I- 21 + 16603
1882 6
1948
13
11 7 8 4
I
696
1
208
1883 7
149
12
14608
5
p
24
3
192 + Io + 11796
1884 6
1813
io
15508
3
2745
521
2
517
1885 3
320
15
6644
3
155 0-
-
4
2914
+ II +
33'
4574
82
72432
13
58o
17
4967
-1 -
I880 265
14323
42
8491
94
208 4 6
146
5493
60
55
1880— 1885 1))
Navires h voiles.
6302
-
6
817 -I-9+
-
I
-I- 17 -1- 12828
+ II -1- 16283
1 0)
2 5 00
65 1
79
57
10)
1881 210
12 44 1
141
40
1 3434
107
1 55
136
58
219
2 9 6 95
25672
3199
1882 9991
15859
7115 --E-.7 —106 4 0
9503 — 89— 1 99 6 5
36481
39
4359 — 2 3 — 4426
1883 146
15844
31
9953
147
29495
121
3026
30
4131
1884 134
13654
28
8568
84
18859
114
29041
42
5212
1885 187
9533
53
12547
zoo
2 5447
84
2256
46
188o--1885 1161
79164
249
6 5434
673
150010
756
20526
275
—121— 10851
— 78— 4753
8093 -1- Io — 13716
38413
—294 — 64351
1
Autriche.
a)
Navires h vapeur.")
188o 5
3562
I88I 5
4234
1882
4
4305
2
5
3
423
2
-
2
367
-
-
-
951
-
-
2
2619
-
-
4360
-
-
3 618
2971
312
+ 5 +
-1- I -F-
3
1
123
-1-
6 +
68oz
75
-1-
9 1--
9200
5883 .
7
5884 3
3387
-
-
-
-
2
576
-1-
I
+
2811
1885 3
3454
2
497
2
390
-
-
-I-
3 +
3561
5880-1885 27
23857
12
7899
2
390
8
1086
-1- 25 + 28962
188o 7o
4205
Io
5422
29
7632
6o
861
16
2461
— 25 —
1327
188i 50
426 0
fo
3731
35
9915
41f
313
19
1962 — 31 —
4 1 99
1882 .
43
3o'
1777
556
2
726
22
7499
13
144
5
5962
21
5912
26
738
23
13
2429 -- 13--75 6 9
3425 — 25— 3557
44
3o '
30
1
267,
2593
566
15
9644
25
7877
28
354
17
5254 — II —
9
4286
15
4117
26
407
43,
13957
51
29771
143
42952
194
2817
131
b)
1884 1885 ...........
1880-1885 ")
")
4
1318
Navires h voile.3.
1883 1 1
4915
1248
14142 — 45 -- 13814
29673
—150 — 31714
Facteurs: 1880-82: Loo; 1883: 1.06; 1884 et 1885: 1.12.
Non compris les navires brûlés et les navires détruits par avarie et vendus, savoir en I88I: 9 nav., 3805 tonneaux,
18 n., 10065 t. et en 1885: 13 n., 6528 t.; pour 188o, 1882 et 1883 les données me manquent.
Facteurs: 1880-82: Loo; 1883-85; 1.12.
en 1884:
I
— 32 —
No
7. Détails sur les accroissements et extinctions relatifs à. l'effectif des marines
Augmentation ou
1—Io.
Nouvelles con-
structions nationales.
Pays et années.
Nom-
bre.
Tonnage.
I
2
Nom-
Tonnage.
bre.
1,
3
4
5
6
1
Nom-
8
7
,
9
1
1
_
_
-1
_
-
3
1881 _
_
1882 ..
8
5931
1883 -
_
4
882
I
39
_
855- '
-
_
4
209
12
64
2
45
-
I
1
-
-
-
I
64
21
7106
I
855
I
12 1
8
3028
15
124
9
197
109
- +
,
20 --t-
6303
1 4J
1182 —
21 +
319
430
33
7
1102 +
3 —
2732
Io
1036—
3—2531
8
8
1964 --I--
3 0
3616—
22-1635
779874—
42—6498
-1+
,
a
1
4
5
47
1278
12
20
2406
1882 I
8
24
1221
1883 8
622
17
8
2708
Io
1884 7
197
Io
3455
3530
28
5
2006
2
-
13
4414
5
2433
43
1
-
2152
96
19632
47
17750
39
658
1885 25
Récapitulation.
39
3H-F
3+
1881 1880 - 1885 1
31+
- 4-
4606
a)
-
Navires h voiles.
188o 12
,
- +8+5931
i
3! --1--27
- +
I
1885 b)
- +
i
_
1884 II
Io
Tonnage.
,
Navires ('t- vapeur. 11)
1880--I885
Nom- 1
, bre.
1
'
188o Tonnage.
bre.
1
Hongrie.
a)
Tonnage.
Nombre.
Tonnage.
Nom-
, bre.
Ventes.
Dépècements.
Naufrages.
Achats.
1
2
9
4884
2691
3
974—1 +
2 —
367
286
")
,
Navires h -vapeur.
539
631
385253
1o6
67528
140
93099
40
9461
1251
51846+ 34 0 + 2 9 8 375
524705
153
167
107172
37
11171
I 4 8
6 9 8 97
673929
747687
191
186
132678
37
8183
i60
954 2 9 + 555 + 610847
'883 747
9 10
99977
173208
152
122251
222
181563
46
10436
105
62673 -+ 689 --i- 615266
1884 744
509 180
112
70322
1 96 (
144049
36
4932
479
240902
82
39924
190
146036
97
171681
90
126
3 6 57 1 + 534 + 39395°
72823 + 148 + 44799
57321 0
11 0 1
804597
293
61351
754
389239 +2698 +2399679
1880 1881 1882 1885 1880-1885 b)
4050 3081656
,1
796
-
Navires à, voiles.
I1
1880 1646
127967
1541
357243
1613
149519
394
469
145279
7881 156853
1 787
397640
1882 1561
204728
400
145615
1565
365746
1883 1484
200057
418
158078
1 48 3
354934
1884 1614
372
133927
1151
264738
1012
1237
264400
8764 2004701
1885 1880-1885 229242
+ 43 2 + 436442
1455
2 55 8 44
347
121726
9373
116 7357
24001
861478
5 8 73 2439
408
59969
132063 — 977 — 274792
919
5 18 3 8393
110656-- 916— 1 77 8 97
945
5 6 575
377
130511 --- 903— 183885
49934
363
117100— 540— 68603
1 347
74773
39 1
109473-1173— 71076
6318
351821
2371
719145 —5680 —1046832
1 0 37
1058
119342 —1171 — 2 7 0 579
•
i l)
Cette récapitulation ne comprend que les pays suivants:
Grande Bretagne et Irlande, Danemark, Norvége, Suède (villes),
Allemagne, Belgique, France, Italie, Autriche et Hongrie et n'est même pas tout-h-fait complète pour ces pays (voir note I).
En ce qui concerne les nouvelles c onstructions, le tableau no. 8 donne des renseignements plus complets.
— 33 —
No 8. Tableau supplémentaire concernant les constructions navales pendant
les années 1880-1885.
OMM
1880.
1882.
1881.
1883.
1885.
1884.
Pays et ports.
NomNomNomNomNomNomTonnage. bre. Tonnage. bre. Tonnage. bre. Tonnage. bre. Tonnage. bre.
bre.
Navires à vapeur.
i
2
4
3
6
5
8
7
Io
9
Tonnage.
12
il
Grande Bretagne et
Irlande:
a)
b)
pour la marine marchande
nationale et coloniale :
en fer - acier - bois
mixte Total
pour des marines étrangères 1 )
Total des constructions (a -f- b)
Répartition par ports:
Sunderland Newcastle Shields, Sud et Nord Glasgow Greenock Possessions anglaises 2 ).
dont en Amérique - Océanie --
(Ports maritimes) 98353
159
121281
2314
83
51
I
970
8
375433
86854
393
220612
140
82
2 1819
710
462287
475
242431
84589
87471
26423
204701
72
83
38
159
115678
33
47
34
96
3 0 934
51003
9687
51532
28
26311
IO
13326
IO
11974
6454
115
9320
163
10705
121
8583
4057
55
55
6581
2582
84
1612
68
6423
3472
20 553
855273
53
1383
37830
1001414
24793
616390
27
20074
1100
754
3 08 3 2 4
118465
13875
13456
96
23
114099
18704
107
23
128319
16266
154
32
155460
34468
17339
457 8 39
113129
149
126773
182
617
570968
760
710977
988
80024
91872
74
85
93 0 33
100115
38
120
144
22
109
5o
207
21
18473
130432
18473
126767
12 4453
24546
157904
125
26022
99
95
38
25050
528 0
83
4418
92
4432
50
25
2493
1238
48
35
142
76255
130
616
464179
70
82
35
528
15
114980
25259
70
49
ns
du Nord')
Grand Total 4 ) 182
104302
38
5
61 1
415
37
31
4
487
19
268734
139
57
5
570
613
137
54
34 6 9 2 3
38993
1469
539
3 8 79 2 4
I
4 04 8 4 6
51899
984
1 Io
46 7
Toi
569666
125193
1292
218
696369
369
49 2 979
' 89910
803
512
584204
396
40
33
5
474
2
8o6
136750
833119
155562
130114
13905
45
7'
5456
245 1
II
13328
8
4405
24
808
513233
853
627587
1068
251
14049
299
17468
267
-
2
5754 1
585
58126
72375
3064
16686
447
92572
-
354
6
36 0
87
4
264
9
364
120
2!
373 0 9
1793
17769
67 0
365
1 4579 6
372
4
433
223
162276
8
461
208470
65
42 9
1348
93920
1
366
2139
II
1 47935
383
99
1 4 6 95 1
1272
148223
33
466
10945
173221
36
497
21915 3
5
5558
4
12322
12
15889
14
5631
17
77
5660
1005
2
2
510
2
267
I
88
15
194
12127
36
6
3
33
1080
3
6
4
7879
1104
268
32274
15
I
9
5
3588
342
4869
81
2
2
27
25575
45
11072
IO
14109
14
20025
14400
7650
62
47890
IO
14294
IO
16330
521
73151
542
82385
527
66523
587
75726
562
75042
376
47616
426
58
68 1 73
3 1 97
445
45
77209
397
71409
2992
69469
294
42815
92
497
63
46 2
2222
61o19
3532
8o
4466
65
4065
412
5 1 466
441
65542
600
98529
687
125385
677
108 435
5 03
59041
2599
253408
2705
306133
2696
375686
2810
482460
2941
435115
2 395
3 86 453
27
Navires à voiles.
I
Grande Bretagne et
Irlande:
)
pour la marine marchande
nationale et coloniale :
en fer - acier - bois mixte Total
b)
pour des marines étrangères
Total des constructions (a + b)
Répartition par ports:
Sunderland Newcastle Shields, Sud et Nord. . . . Glasgow Greenock Possessions anglaises 2 ).
dont en Amérique
--
-
Océanie ....
.
39
5
289
Io
235
1203
10683
du Nord 3)
(Ports maritimes) Grand Total 4 ) 1) Non compris les navires de guerre.
2) Les chiffres officiels des navires construits dans les Possessions anglaises comprennent ceux construits dans les iles de Man
et du Canal, Iles qui dans le présent ouvrage sont comptées avec la Grande-Bretagne et l'Irlande.
3) Années expirant le 30 juin.
4)
D : Les constructions navales comprises dans la Récapitulation du tableau précédent -1- les constructions effectuées en Grande
Bretagne pour les Colonies et pour l'Étranger -I- les constructions des Pays-Bas, des Possessions anglaises et des États-Unis de
l'Amérique du Nord.
I
- 34 -
No 9. Tableau rétrospectif montrant le tonnage des marines marchandes
voiles et à. vapeur dans chacune des années 1816---1886M
Tonnage
vapeur
Tonnage
voiles.
Années.
réel.
calculé
(à3 tonneaux).
Milliers.
Milliers.
Janvier 1816 1817 1818 1819 1820 1821
1822 1823 -
-
-
Milliers.
3416.6
3.7
6.o
6.2
1.1
I8.0
18.6
34 88 .7
33 8 4.3
3596.7
3171.8
3493.5
339 1 .7
3208.7
3184 2
6.8
20.4
29.7
3141.9
3060.3
2978.1
2996.6
3067.3
3548.7
3070.2
3162.3
3090.0
2 99 0 .4
3015.0
3009.8
3082.0
3111.4
36.9
39.6
1826 1827 5828 19.0
27.1
57.0
8 1.3
1 ) 2 974.3
30.4
91.2
3041.1
1829
30.0
90.0
1830 30.2
90,6
3 1 53.9
3016.0
32.2
32.2
35.6
18 34 1835
39. 1
4 2 .5
47.7
1836 1837 1838 1-39 1840 56.8
68.o
80.7
88.9
97.0
1841 1842 105.1
96.6
106.8
117.3
127.5
1 43- 1 1
170.4
204.0
242.1
266.7
291.0
3126.3
2 ) 3001.4 1 ) 3055.6
3071.5 3132.3
3183.9 3 2 43.9
3046.2 3106.6
3088.3
2989.0 3025.2 3085.6
1859
3 86 3.7 3 8 99.3 397 0 .5
3955.1 3994. 2 4 0 7 2 .4
3973.9 4016.4 4 101 .4
4128.8 4176.5 4271.9
4237.1 4 2 93.9 1
4204.5 4272.5
4167.8 4248.5
43 2 7. 0 44 1 5.9
455 6 .2 4653. 2
44 0 7.5
4408.5
44 0 9 9
4593.7
4847.2
-
1845 -
1846 514.9
4
950.0
0.4
420.0
-
18 47 -
1848 1 77.5
4 6 4.7
532.5
571.2
la.216.8
tb.237.1
650.4
711.3
4 0 5.3
5343.3 547 8 .4
5748.6
5457. 0 5597.0
5668.7 5823.6
5978.2 6155.7
6181.3 6371.7
6383.9 6600.7
7328.3 7565.4
5877.0
6133.4
6550.7
6752.5
7 0 34.3
8039.6
Milliers. Milliers.
47 1 . 1 1 4 1 3.3
1856
1857
1858
3036.2
3 1 5.3 4) 4780.6 4 ) 4885.7 4 )5 0 95-9
5 0 39.4 5 1 54. 0 5383.2
343. 8
5199.2 5327.0 5582.6
3 8 3.4
5277.5 5406.2 5663.6
386.1
5 2 95.9 54 2 5. 8 5685 6
3 8 9.7
11884
44
33)
18 49 3069.3
18 54
1855
5)
575-9
651.8
723.7
)a. 777.6
lb. 776.9
1727.7
1 955.4
2171.1
2332.8
2330.7
1860
764.6
2293.8
1861
1862 .
1863
1864 ..
803.0
892.5
2409.0
2677.5
2866.5
1865 3 )
rb
955.5
1038.0
.1169.5
.1180.5
1866 ..
1867 . .
1868 ..
1869 ..
1870 6 )
5434. 0
1 5 2 9.9
1597.0
1871 6)
1872 . .
1873 ..
1953.1
1624.6
1 709.1
2240.0
2611.1
1874 • •
1875 . .
2961.5
1876 ..
1877 ..
1878 ..
33 1 5.5
339 0 .4
3553.5
a.3798.5
b.4346.2
1879 3 )
z88o ..
1881 ..
1882 ..
5883 ..
1884 .
1885 ..
1886 ..
1 ) Pour les détails voir Statistique internationale de la navigation maritime
3 18 9.7
t
Tonnage total
Tonnage
voiles.
calculé
(à. 3 tonneaux).
791.1
263.7
297.4
892.2
329.3
987.9
381.1 1143.3
3419.6 I Janvier 1851
5852
1853
96.6 3) 38I6.6) 3848.8 13 ) 3913.2
-
1850 3 ) Milliers.
3415.1
114.6
a.127.8
b.128.7
129.9
135.1
-
Milliers.
34 86 .3
3380.6
3190.7
3165.6
44. 1
t
réel.
7.2
1 4.7
Ja.
calculé.
4.5
13.2
R 313 , 1-
réel.
1.5
5824 1825 1832 1833 -
Milliers.
Années.
2 .4
9.9
12.3
Tonnage
vapeur
Tonnage total
réel.
calculé.
Milliers.
Milliers.
8 335.3
7544. 27807.9
8070.5
8665.3
7773.1
9001.0
8013.1
8342.4
8950.0
9712.2
8568.9
9 1 09. 09580.1 10522.3
9534. 6
30032.7
10561.9
50702.1
50652.2
10712.2
10110.5
11262.3
106 84.5
11988,1
11285.6
12733.0
11 479-7
1
11429,1
12982.9
11476.8
1
3 0 34.9
3006.0
10 2
7 4.7
11527.7
11551.2
13133.7
13336.2
11528.6
1 3439. 6
3114.0
10658.7
10573 I
10984.8
1 202 2. 8
3508.5
1 1 4 1 7-5
12587.0
14098.8
14926.0
354 1 .5
11804.0
12 9 8 4.5
1 5345.5
4302.0
11 954.9
1 3 3 88 .9
45 8 9.7
479 1 . 0
4 8 73. 8
5127.3
12128.3
16256 9
16718.0
16922.9
17186.1
12352.6
13658.2
13728.9
13936.9
14061.7
5 8 59.3
6720.0
12200.1
14153.2
18059.4
1 203 3. 7
1 4273.7
18753.7
7 8 33.3
8884.5
9569.1
11891.1
11913.7
12250.1
54502.2
1 4 8 75. 2
1 97 2 4-4
20798,2
15439.8
21819.2
9946.5
10171.2
10660.5
11395.5
13038 6
4 6 45.7 1 3937. 1
12131.9
12312.3
1 7479-9
12548.6 15864.1 22495.1
12804.2 16194.6 22975.4
5 ) 1 27 95 . 0) 16349.1 7 ) 23456.1
12736.7 16535.2 24132.2
13620.5 57966.7 26659.1
13267.5 17913.2 27204.6
12076.0
17 891.9
1 8003.4
18470.7
1 8999 . 2
27904.1
28916.8
30822.9
32845.6
12002.8
5 9399. 0
11807.7
19279.0
34 1 9 1 .4
34221.6
5006.1 15018 3
545 6 .7 16370.1
6176.1 18528.3
6923.2 20769.6
7396.2 22188 6
12885.8
12546.7
747 1 .3 22413.9
12294.6
II, les tableaux no. 3 - 6 et III, no. 5.
1 ) Une diminution de 209 200 tonneaux est due â. une révision des registres anglais.
3) a 0: sans, et b 0: avec divers pays non compris dans les chiffres pour les années antérieures, voir les tableaux précités de la
Statistique internationale.
4) Une diminution de 89 500 t. est due à. une révision des registres français.
6) Entre les chiffres pour 1859 a et les années précédentes d'un coté, et 5859 b et les années suivantes de l'autre, il y a quelque différence des sources employées, voir Statist. intern. II, page 40.
6) Il y a pour les années 1870 et 1871 quelques petites différences des sources employées.
7) Une diminution de 34 000 tonneaux est due à une révision des registres italiens.
mmumw,
Additions et Corrections.
Tableau no. 1, page 6, note 23, ligne I : 1,00, lisez : 1,05.
Tableau no.
2,
page 7. Après l'impression des tableaux nous avons reçu des communications officielles sur les marines
marchandes de la Suède et de la Finlande au I Janvier i886. En voici les chiffres comparés h ceux de l'année précédente :
Navires à,
I. Suède.
vapeur.
Nombre.
Tonneaux.
I Janvier 1886
I 885
Navires à voiles.
Tonneaux.
Nombre.
Navires à vapeur et à voiles réunis.
Nombre.
Tonneaux.
878
110151
30904069103968
517061
886
507831
3158
421754
4044
529585
2. Finlande.
I Janvier '886 ...... . .
-
1883
190
15500
1135
200147
1325
215647
141
10900
I I IO
213400
1251
224300
57
13302
642
186997
699
200301
dont au-dessus de so (pour
les vapeurs 56) tonneaux :
I Janvier 1886
—
1883
75 0201900
9500
211400
797
47
Les chiffres pour la Suède comprennent cependant et les ports maritimes et les ports intérieurs tandis que les tableaux
précédents ne comprennent que les ports maritimes.
Tableau no. 3, page I I et 4, page 13 : France : Les divergences apparentes entre les chiffres pour l'ensemble des
navires et ceux pour les navires de 5o tonneaux et au-dessus s'expliquent par les notes 12 et 13, page 6.
Tableau no. 6, page 21. Danemark :• Catégories de tonnage 1879: Au lieu de 112-348 lisez : 112-336.
Tableau no. I rages 4 et 6 note 28, tableau no.
2
page 8 (japon).
Comme nous l'avons fait observer dans la note précitée, nous avions trouvé douteux les chiffres pour les navires h voiles
car d'après une communication officielle
de so tonneaux et au-dessus (1 409 navires et 86 loi tonneaux). Ce doute a été justifié ;
tonneaux.
que nous recevons de Tai° au dernier moment, le nombre des dits navires était de I 535 jaugeant 136 386
Appendice page XXVI. G rèce, voir page XXVIII note 1.
TABLE DES MATIÈRES.
Pages.
Avant-propos
...
A.
Jaugeage des Navires, renseignements complémentaires
B.
Les Marines marchandes 1880-1886:
V—XI
XV—XXIII
Introduction XXV—XXIX
Appendices à. l'Introduction Tableaux
1-34
35
Additions et corrections
TABLEAUX.
No
1.
No 2.
No 3.
No 4.
No 5.
No 6.
No
No 8.
No 9.
7.
janvier 1885
Les marines marchandes des différents pays au I er janvier 1886
Marines marchandes des ports les plus importants au jer janvier 1885
Marines marchandes des ports les plus importants au jer janvier 1886
Les marines marchandes des différents pays au
jer
3
Nombre et tonnage des navires marchands des différents pays dans chacune des années
1880-1886
Nombre, tonnage et équipage des navires à vapeur et à voiles par catégories de tonnage
en 1879 et en 1885
Détails sur les accroissements et extinctions relatifs à. l'effectif des marines marchandes
pendant les années 1880-1885
Tableau supplémentaire concernant les constructions navales pendant les années 188o-1885
Tableau rétrospectif montrant le tonnage des marines marchandes à voiles et à. vapeur
dans chacune des années 1816-1886
7
I0
12
14
21
27
33
34

Navigation Maritime III, A. Jaugeage Des Navires, B. Les

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